sábado, 13 de junio de 2026

La República Checa adquiere 52 autopropulsados franceses CAESAR (2020-2022)

13-6-2026

Siguen los problemas con este contrato. El gobierno checo ya ha pagado casi 8.900 millones de coronas de un total de 10.300 millones, pero todavía no ha recibido ningún ejemplar, a pesar de que han pasado 5 años desde la firma del contrato  (6). La República Checa ha presentado 14 requerimientos que toca resolver, incluyendo el sistema de gestión ATLAS.

Las pruebas realizadas muestran problemas de compatibilidad electromagnética (EMC). La radiación que emiten las piezas supera los límites del contrato, poniendo en riesgo la comunicación y el software de combate. Las autoridades checas exigen arreglar el fallo antes de aceptar los cañones. El fabricante francés (KNDS France) culpa a Praga por retrasar las pruebas de campo y congelar los plazos.

Por otra parte, KNDS ha pedido renegociar el contrato, ya que ha tenido que modificar el calendario de desarrollo. 

5-12-2025

Este contrato está atravesando algunas dificultades, y es que en unas pruebas realizadas el pasado julio, algunas de las especificaciones consideradas indispensables no se cumplieron. La ministra de defensa de ese entonces, Jana Černochová, dejó entrever que si no se encontraba una solución el contrato podría ser cancelado (5). Para ese entonces la República Checa ya había pagado 285 millones de €, con otros 40 a seguir en 2025.

El problema radica en la dirección de tiro. Los ejemplares franceses utilizan el sistema de gestión ATLAS de Thales, pero los checos fueron equipados con el Adler III, suministrado por la empresa alemana ESG por 28 millones de €. Según la prensa local, el Ejército Checo no ha recibido las tablas de tiro necesarias para su correcto funcionamiento. Un funcionario consultado explica que «sin estos datos, los cañones no pueden integrarse y su conformidad con los estándares de la OTAN es incierta».

Todo indica que se trata de un problema de integración del nuevo sistema de gestión, que está siendo realizado por el Instituto Militar Checo (VTU). El proceso necesitaría de más datos de los estipulados al firmar el contrato. Estos equipos son claves en la artillería moderna porque permiten recibir posiciones de objetivos desde diferentes plataformas, y abrir fuego rápidamente.

31-12-2022

El Ministerio de Defensa de la República Checha ha informado de la adquisición de otros 10 cañones autopropulsados CAESAR. El acuerdo ya ha sido firmado por el ministro de defensa, Lubor Koudelka, y el vicepresidente de Nexter Systems, Olivier Travert. El anuncio proporciona las siguientes cifras. incluyendo IVA:

- 10 CAESAR por un total de 1.770 millones de coronas, 78,42 millones de $ al cambio
- El coste total de los 62 CAESAR asciende a 10.300 millones de coronas, 456,37 millones de $

Las entregas se completarán en 2026. Desde el Ministerio se destaca el alcance del CAESAR frente al DANA de 152 mm, 40 km frente a 20. Además se trata de un calibre de la OTAN. La compra de los cañones extra garantiza las entregas a la República Checa en un momento en el que la línea de producción está extremadamente ocupada para los siguientes años debido a la guerra en Ucrania (2-4).

Por otra parte, se espera firmar con la empresa local STV Group un acuerdo de 10.170 millones de coronas (474,09 millones de $) por munición. El contrato incluiría:

- 65.848 proyectiles de 5 tipos
- 283.680 módulos de pólvora
- 76.860 cebadores ("primers" en inglés)
- 76.860 encendedores de 3 tipos diferentes ("igniter" en inglés)
- 2.708 proyectiles inertes y para entrenamiento/formación

19-7-2021


El portal Opex360 ha publicado una nota sobre la venta con más detalles. El coste es de alrededor de 335 millones de € por 52 unidades. Sustituirán a los Dana del 13° Regimiento de Artillería. Las alternativas eran un 50% más caras. El CAESAR se mostró claramente superior a sus rivales en una evaluación con 80 parámetros (1).

Las entregas se harán en 2024-2026, y un 40% de los trabajos se harán localmente. La plataforma se mantiene, siendo el Tatra T815 8×8.

17-6-2020


A principios de junio el ministro de defensa checo, Lubomir Metnar, anunció la adquisición de 52 autopropulsados franceses CAESAR. El contrato está valorado en 5.950 millones de coronas (224 millones de €), y las entregas serán entre 2022 y 2026. El paquete incluye dos simuladores y munición.

El sistema será instalado en un camión Tatra T815 8×8, también utilizado por Dinamarca. El conjunto tendrá un peso de 32 toneladas y estará equipado con un motor Tatra V8 de 410 HP. La tripulación es de 3 personas y transporta 30 proyectiles para su uso.

Autopropulsado CAESAR en camión 8×8 Tatra (Nexter).

Francia ha logrado un gran éxito con el CAESAR. Varios países lo han adquirido y se ofrece en 3 plataformas diferentes (Unimog, Tatra y Renault). También ha sido probado en combate, ya que las FFAA francesas lo han utilizado en Afganistán e Irak.

No se ha informado de otros candidatos para el contrato, pero la empresa eslovaca empresa Konstrukta-Defence ofrece una versión modernizada con un cañón de 155 mm OTAN. La República Checa opera una variante más antigua, equipada con el 152 mm de origen soviético. Hubiese sido interesante conocer más sobre las evaluaciones.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://bmpd.livejournal.com/4050319.html
- Entrada blog: Eslovaquia adquiere 25 autopropulsados 25 autopropulsados Zuzana 2 (5/2018)

Taiwán declara que sus cazas Mirage 2000-5 siguen siendo viables

13-6-2026

La Fuerza Aérea de Taiwán ha adjudicado a Dassault un nuevo contrato de soporte técnico de 5 años por valor de 29,5 millones de$ para garantizar la disponibilidad de su flota de cazas Mirage 2000-5 (3).

Según un anuncio de adjudicación publicado el 2 de junio de 2026 a través del Sistema de Contratación Electrónica del gobierno de Taiwán, el Mando de la Fuerza Aérea del Ministerio de Defensa Nacional adjudicó a Dassault un contrato para el "servicio de soporte técnico para la operación de aeronaves". Tiene vigencia desde el 13 de septiembre de 2026 hasta el 13 de septiembre de 2031.

Según Liberty Times, Dassault desplegará especialistas en la base de Hsinchu, al norte de Taiwán. El personal francés proporcionará asesoramiento práctico en logística, mantenimiento, capacitación y extensión de la vida útil de las aeronaves.

El soporte técnico para los Mirage se gestiona mediante contratos separados y por fases que abarcan sistemas individuales, fuselaje, motores, aviónica y misiles. Cada contrato suele tener una duración de 5 años y se renueva al expirar.

El acuerdo recientemente firmado da continuidad a otro firmado en 2021. Dicho contrato, valorado en aproximadamente (25,3 millones de $, expiraba en septiembre de 2026.

A continuación otros contratos de mantenimiento en vigor:

- Estructura del avión (Dassault, 2021): aproximadamente 25,3 millones de $, con vigencia hasta septiembre de 2026, ahora prorrogado por el nuevo contrato.

- Aviónica y equipo de guerra electrónica (Thales, 2022): aproximadamente 23,5 millones de $), con vigencia hasta finales de 2026.

- Capacitación de personal y logística (DCI-AIRCO, 2022): alrededor de 7,4 millones de $), también con vigencia hasta finales de 2026.

- Motores (Safran Aircraft Engines, 2022): contrato de seguimiento de aproximadamente 16,6 millones de $ para el motor M53-P2, firmado tras un incidente mecánico, que garantiza el soporte del motor hasta 2027.

9-1-2024

El portal Focus Taiwan ha informado de dos contratos para los Mirage 2000:

- Con Safran Aircraft Engines por repuestos para los motores M53 por 348 millones de $. Entregas entre enero de 2024 y diciembre de 2028 (enlace)
- Con MBDA Missile Systems por componentes de misiles aire-aire MICA y R.550 Magic. Coste de 12,8 millones de $ y mismo periodo de entregas (enlace)
                                         
23-8-2023

A finales de julio se confirmó la noticia anterior - la Fuerza Aérea de Taiwán firmó un contrato de 4,77 millones de $ con Dassault para evaluar si 9 Mirage 2000 biplazas pueden seguir en servicio otros 20 años. Los trabajos se deben completar en julio de 2026 (2).

Según una fuente militar, se quieren mantener estos entrenadores avanzados para entrenar pilotos y tener más flexibilidad. No deja de ser curioso porque un piloto que pase de Mirage 2000 a F-16 o F-CK-1 tendrá que realizar cierto número de horas.

25-7-2023


La prensa taiwanesa informa que la Fuerza Aérea de este país ha firmado un contrato con Dassault para ampliar la vida útil de los Mirage 2000 biplazas. El contrato tiene una duración de 3 años y está valorado en 4,89 millones de $. No se ha detallado en qué consisten los trabajos, pero seguramente es algo simple, como la sustitución de componentes que ya no se fabrican. Una reparación mayor costaría varias veces más (1).

17-6-2023

El Ministerio de Defensa (MdD) de Taiwán ha informado que su flota de cazas Dassault Mirage 2000-5 seguirá disponible para el servicio. El anuncio se ha producido tras informaciones sobre la dificultad y coste de mantener los cazas, adquiridos hace 2 décadas.

Según el portavoz del MdD, Sun Li-fang, la flota está alcanzando su tasa de "disponibilidad" y "capacidad de misión", aunque no ha ofrecido más detalles. La prensa de este país ha publicado que en el MdD hay un debate sobre la sustitución de los Mirage por F-16 y CK-1 Ching-kuo. El contrato de mantenimiento con Dassault termina en 2026 y la modernización ofrecida se considera demasiado cara (*).

Mirage 2000 de Taiwan (MdD).


No es la primera vez que aparecen noticias de este tipo, en 2018 se habló de una posible venta de la flota para invertir en F-16, y es que según una fuente el coste de los repuestos era del doble frente al F-16 y su consumo un 50% superior.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.flightglobal.com/
- https://www.scmp.com
https://www.taipeitimes.com/ (1)
https://focustaiwan.tw/politics/202307310026 (2)
https://www.aerotime.aero (3)
- Entrada blog: Taiwan podría vender su flota de Mirage 2000 (11/2018)

(*) Según la prensa es por las presiones de China, pero la India pagó una elevada suma por modernizar los suyos, 60 millones de $ la unidad.

Nueva variante del BMP-3

Hace unos días apareció un vídeo en las redes sociales donde se apreciaba una modificación del vehículo de combate de infantería BMP-3 hasta ahora desconocida. Fue grabado cerca de Kurganmashzavod, donde se fabrica. Como se puede ver en la imagen, el blindado dispone de lanzadores Kornet en el exterior y un equipo de guerra electrónica.


Una posibilidad es que ya no queden muchos stocks de misiles AT 9M117M1 de 100 mm, lanzados a través del cañón.



El BMP-3 es uno de los modelos más criticados de su segmento. Tiene un armamento muy potente, pero su configuración y vulnerabilidad de la munición almacenada son claras desventajas. Hace años Kurganmashzavod ofreció variantes que solucionaban parte de los problemas, pero nunca surgió interés en adquirirlas. 

Fuentes y enlaces de interés:

- Otras entradas sobre los BMP
Entrada blog: Rusia: Desarrollo de nuevas versiones del BMP-3 (2015)
Entrada blog: Derivatsya y Dragun, nuevas versiones del BMP-3 (2015) 

viernes, 12 de junio de 2026

La India y Rusia acuerdan la venta de misiles SAM S-400 (10/2018)

19-5-2026

El cuarto sistema ya está de camino y se entregará este mes (mayo), mientras que el 5° llegará en noviembre (8).

27-9-2025

La agencia TASS informa que las entregas de S-400 se completarán en 2026. Cuatro de los sistemas ya han sido entregados, y queda un quinto que llegara en 2026 (7).  

5-7-2025

El vicedirector de la misión militar de Rusia en la India, Roman Babushkin, ha informado que el contrato para los dos sistemas que quedan por entregar avanza según lo previsto (6). Las entregas están previstas para 2025-2026.

Babushkin ha destacado el rendimiento del S-400 en el reciente enfrentamiento entre la India y Pakistán.

19-11-2024

La entrega de los dos últimos sistemas se podría retrasar de 2025 a principios de 2026. Hace un mes, el jefe de estado mayor de la Fuerza Aérea India (IAF), Amar Preet Singh, declaró que los retrasos se debían a dificultades logísticas y a la guerra en Ucrania (4 y 5).

El primer regimiento fue entregado en 2021, tal y como se recogió en el blog. El segundo y tercero llegaron en 2022 y 2023. Todos ellos han sido desplegados en zonas fronterizas con China y Pakistán

21-11-2021

El director general de Rosoboronexport, Alexander Mijeev, ha informado que las entregas del sistema S-400 han comenzado antes de lo previsto, y se espera completar la entrega del primer regimiento antes de que termine el año. Los especialistas indios ya han sido entrenados y han regresado a su país (3).

7-10-2021

El comandante de la Fuerza Aérea India, Air Chief Marshal Vivek Ram Chaudhari, ha confirmado que las entregas del S-400 empezarán a finales de año, tal y como estaba previsto (2).

8-5-2021


El embajador indio en Rusia, Venkatesh Varma, ha informado que el primer regimiento de S-400 será entregado a la India a finales de año. Actualmente personal indio está recibiendo preparación en Rusia de cara a operarlo (1).

Este contrato ha sido uno de los más importantes firmados por la India y Rusia en los últimos años, y ha seguido adelante a pesar de la oposición de Estados Unidos.

5-10-2018

Por fin llegó. La venta del sistema SAM S-400  a la India ha sido anunciada de manera oficial. El contrato tiene un valor de 5.500 millones de $ y 5 regimientos.

Vladimir Putin y Narendra Modi (Getty Images).

La India también ha anunciado -en clara referencia a Estados Unidos- que la cooperación con Rusia va a seguir. En las últimas semanas se había hablado de posibles sanciones a instituciones indias por esta adquisición.

Este no es el único contrato en liza. También se podría firmar la adquisición de Kamov Ka-126 y otro paquete de Mi-17 Hip.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.business-standard.com/
- http://tass.com/defense/1024643

El Il-112V recibirá modificaciones para cumplir con los requerimientos del Ministerio de Defensa

11-6-2026

Parece que la certificación del PD-8 abre la puerta a seguir el desarrollo. Además de un motor, Ilyushin debería disponer de más personal porque la certificación del Il-114-300 se ha completado (4).

17-10-2023

Como varios lectores han mencionado, Ilyushin va a crear un nuevo avión combinando elementos del Il-112V con el motor PD-8 (3). Se denominará Il-212 y tendrá una configuración como en el An-72, con los motores encima de las alas, lo que facilitará las operaciones desde pistas poco preparadas.

Según un analista consultado por RIA-Novosti, parece que habrá dos aviones:

- Il-112V, transporte militar
- Il-212, que sustituirá al An-26 y An-72  

La noticia no es demasiado clara, pero no tiene sentido sustituir un An-26 con un avión como el Il-212. Antonov intentó algo en sentido contrario hace años con el An-72 - tras diseñar el An-74TK-300D terminó con el An-148, que tiene una configuración de los motores clásica.

20-7-2023

Una fuente de RIA-Novosti ha informado que el Il-112V recibirá motores turbofan PD-8, una variante de menos empuje del PD-14, que integra el MS-21-300. La sustitución del TV7-117ST conlleva modificaciones en el ala, pilones, y otros sistemas (2).

17-6-2023

 
Subo esta noticia aquí porque está relacionada. El ministro de industria y comercio de Rusia, Denis Manturov, ha informado que el Il-112V será modificado, y habrá cambios tecnológicos que afectarán al ala y motores. No ha entrado en más detalles (1).

No ha explicado en qué consisten las modificaciones, pero si en la ala son importantes va a suponer un retraso considerable porque habrá que empezar las pruebas casi de 0. Uno de los motivos por los que el B-52 mantiene la configuración de 8 motores es que un cambio en el reparto de pesos y pilones implica un proceso de certificación mucho más largo.

5-4-2019

Una fuente consultada por Interfax ha informado que el transporte ligero Ilyushin Il-112V recibirá modificaciones para cumplir con los requerimientos del Ministerio de Defensa. El proceso durará 8-10 meses.


Il-112V (vía red social VK).

La noticia no ofrece detalles sobre los problemas. Nikolay Talikov, diseñador jefe de Ilyushin, los ofreció en una reciente entrevista. En la configuración actual el modelo no puede transportar de 5 toneladas a 1.200 km a un aeropuerto de 3° categoría, que corresponde a pistas de 1.500–1.800 metros. El desarrollo se vio afectado por la interrupción en 2010, varios departamentos de Ilyushin se pasaron a IAPO, y otros se jubilaron.


Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.interfax.ru/amp
https://tvzvezda.ru/news/opk
- https://iz.ru/1529725/
https://ria.ru/20230719/samolet-1884971819.html (2). Enlace cortesía de Bruno
https://ria.ru/20231013/samolety-1902414404.html (3)
https://www1.ru/news/ (4)
- Entrada blog: Entrevista con Nikolay Talikov, diseñador jefe de Ilyushin

Australia adquiere misiles de largo alcance AIM-260 JATM

12-6-2026

El pasado mayo el fotógrafo Jonathan Tweedy tomó estas fotografías de un AIM-260 montado en un F/A-18F Super Hornet del Escuadrón de Pruebas y Evaluación Aérea 31 (VX-31) en la base de Eglin, en Florida. En las puntas de las alas se aprecian como pods de medición de datos, y en el fuselaje un depósito FPU-13/A modificado con un sensor de búsqueda y seguimiento infrarrojo (ISRT).





El AIM-260 acaba de entrar en servicio, y apenas hay información. El desarrolló empezó en 2017 y actualmente se encuentra en producción de baja cadencia. Este año se espera alcanzar la plena capacidad. Su alcance oficial es de 120 millas, 192 km. El pasado abril su exportación fue autorizada a Australia.

18-4-2026: Australia adquiere misiles de largo alcance AIM-260 JATM


El pasado marzo el gobierno de Estados Unidos informó de la venta de misiles de largo alcance AIM-260 JATM a Australia, que se convierte en el primer cliente de exportación. La noticia es llamativa porque se trata de un misil aire-aire que acaba de entrar en servicio, y del que apenas hay información. Su alcance oficial es de 120 millas, 192 km. El desarrolló empezó en 2017 y actualmente se encuentra en producción de baja cadencia. Este año se espera alcanzar la plena capacidad.

Concepto.


Extracto del anuncio (federalregister.gov).

El contrato es por 450 misiles, y tiene un coste de 3.160 millones de $.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.federalregister.gov/ 
https://www.twz.com/air/ (1). Fotos de Jonathan Tweedy/ @flightline_visuals

El Reino Unido analiza importantes recortes en las FFAA

12-6-2026

El ministro de defensa del Reino Unido, John Healey, ha dimitido por sus diferencias con el primer ministro sobre el gasto militar (6). El plan inicial era aumentar el presupuesto 3% del PIB en 2030, y un 3,5% en 2035, pero finalmente se quedará en un 2,68%.





Healey justifica su decisión explicando que, con ese presupuesto, no dispone de los recursos necesarios.

El Reino Unido analiza importantes recortes en las FFAA

23-11-2024

El pasado 20 de noviembre el secretario de defensa del Reino Unido, John Healey, anunció la retirada de varios sistemas de las FFAA en marzo de 2025 para ahorrar hasta 500 millones de libras en los próximos 5 años (1). La medida afecta a:

- Los buques de desembarco anfibio HMS Bulwark y HMS Albion, actualmente en reserva (enlace)
- La fragata Tipo 23 HMS Northumberland, cuya reparación no vale la pena según el Ministerio de Defensa
- Los tanqueros auxiliares de la clase Wave RFA Wave Knight y RFA Wave Ruler, que no operan desde 2017 y 2022. Su función está cubierta por los tanqueros de clase Tide
- 14 helicópteros CH-47 Chinook, algunos de los cuales superan 35 años de edad (enlace)
- Flota de helicópteros Puma, cuyo contrato de mantenimiento termina en marzo de 2025 (enlace)

En la mayoría de casos la decisión no sorprende porque ya se había considerado, pero es llamativo que la mayoría de Puma no vayan a ser sustituidos. El pasado septiembre dos de los tres competidores se retiraron del concurso, quedando únicamente Leonardo.

23-3-2021

Los recortes se confirman en un documento emitido el 21 de marzo por el Ministerio de Defensa. En la Fuerza Aérea los 24 Tranche 1 serán retirados para centrarse en los Tranche 2/3, que recibirán un radar AESA y el misil aire-tierra Spear. Se mantendrán 7 escuadrones con este modelo, incluyendo el mixto con Catar. Otras plataformas que serán retiradas:

- Los BAe 146 lo harán el año que viene
- Los Puma en 2023-2025, cuando serán sustituidos
- Los C-130J en 2023
- Los entrenadores Aerospace Hawk T1 en 2023 salvo los de los Red Arrows, que seguirán hasta 2030

Los ejemplares más antiguos de los Chinook, entregados a principios de los años 80, también serán retirados.Además se mantiene la decisión de reducir la flota de E-7 Wedgetail de 5 a 3.

El F-35 se ha librado de recortes, y según el informe del Ministerio de Defensa existe el compromiso de adquirir más de los 48 confirmados hasta ahora. El plan original era 138, pero la decisión sobre una posible reducción se retrasa a 2025.

La plantilla del Ejército se reducirá desde los 76.000 hombres actuales hasta 72.500 en 2025. La plantilla actual debería de ser de 82.000 pero los problemas de reclutamiento hace que la cifra no se alcance. Un batallón de infantería será disuelto, así como varias unidades de apoyo (logística, médica, reparaciones). Cuatro batallones de infantería especializada serán combinados en un regimiento "Ranger".

Una parte de los Challenger 2 (148 de 227) será modernizada a una variante denominada Challenger 33 Rheinmetall seguramente hará un anuncio en los próximos días. La modernización del Warrrior será cancelada, a pesar de que ya se había desarrollado. Se mantiene la adquisición de Ajax y Boxer. La artillería recibirá un nuevo cañón autopropulsado y lanzacohetes múltiples. El nuevo plan incluye una inversión de 200 millones de libras para guerra electrónica e inteligencia (en comunicaciones/señales).

La Royal Navy no ha resultado tan afectada, pero 2 fragatas Tipo-23 serán retiradas y se reducirán las capacidades de dragado de minas. un buque de la clase Bay será reconvertido en una plataforma de ataque a litoral (3-4).

10-3-2021

El diario británico The Times ha informado que el el gobierno de este país podría aplicar importantes recortes en materia de defensa. El objetivo es poder financiar el desarrollo de proyectos como el Tempest e invertir en materias como inteligencia artificial o capacidades cibernéticas (2).

En la Fuerza Aérea (RAF) la flota de F-35B de 138 a 48 (dos tercios), y 24 EF-2000 Tranche 1 serán retirados. Los aviones ISR Sentinel y los más pequeños Defender and Islander de vigilancia también serán retirados sin sustitutos. La flota de E-7 Wedgetail pasaría de 5 a 3.

La flota de helicópteros y aviones de transporte también resulta afectada. Los 14 C-130J serán retirados y el A400M quedará como único avión de transporte táctico. Los BAe 146 -ya están en venta- serán sustituidos por aviones alquilados según convenga.

Los recortes en la flota de helicópteros se estiman en un 41%. Los candidatos son los Puma, que empezaron a servir en 1941, y los ejemplares más antiguos de los Chinook, entregados a principios de los años 80.


 Royal Marines (royalnavy.mod.uk).


La plantilla del Ejército se reduciría en 12.500 hombres, 10.000 hasta 2024 y 2.500 hasta 2030. Con esta medida la plantilla quedaría en 70.000 hombres en vez de los actuales 80.000 (82.000 autorizados).

La modernización de 600 vehículos de combate de infantería Warrior sería anulada para ahorrar 2.000 millones de £, y los fondos serían destinados a los nuevos Ajan y Boxer. Los lanzacohetes múltiples y cañones autopropulsados AS90 serían sustituidos por drones y cohetes de alta precisión.

La Royal Navy de momento se salva de grandes recortes, pero un tercio de las fragatas Type-23 y la mitad de los submarinos nucleares serán retirados a mediados de esta década sin sustitutos, por lo que habrá un "hueco" en las capacidades hasta que entren en servicio nuevos buques.

12-7-2020


El gobierno británico ha publicado una curiosa repuesta a la información de The Times. No niega los recortes, pero desmiente los datos sobre dos funcionarios nombrados en la noticia. Uno de ellos es Dominic Cummings, que parece estar en todas las salsas (1).

5-7-2020

El diario The Times ha informado que el gobierno está analizando una importante reducción de efectivos de las FFAA. La plantilla del Ejército pasaría de 74.000 a 55.000; los Royal Marines perderían una brigada de comandos y la artillería, ingenieros y lanchas de desembarco. Además se reduciría la flota de helicópteros Puma y aviones de transporte C-130. La flota de dragaminas también sufriría recortes.

Habrá que esperar si la decisión de confirma. Es evidente que la crisis del coronavirus va a hacer que muchos presupuestos se reduzcan. Además, varios países quieren dar prioridad a la ciberguerra, y para ello reducen capacidades convencionales.

Fuentes y enlaces de interés: