Tailandia modernizará su flota de F-5 y Dornier Alpha Jet

La Fuerza Aérea de Tailandia ha anunciado que modernizará su flota de F-5 y Dornier Alpha Jet para que puedan seguir en servicio. Del F-5 serán 16 ejemplares (2 ya lo han sido), que recibirán un radar italiano Griffo, misiles IRIS-T/Python 4 y armamento guiado. Por su parte, los Alpha Jet, adquiridos a Alemania en 2000, recibirán nueva aviónica.

F-5E.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.defenseworld.net/
- https://www.janes.com/article/92570
- https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com/ (foto)

Su-30MKI preparándose para despegar

Espectacular foto de un Su-30MKI indio preparándose para despegar. Al fondo se aprecia el palacio Umaid Bhawan, construido entre 1929 y 1943. Es una de las residencias privadas más grandes del mundo; una parte se utiliza como hotel. La noche cuesta £500 de media en esta época del año, por si algún privilegiado lo lee.

En las alas del Sujoi se pueden apreciar bombas tontas, y en un pilón del fuselaje un pod de designación Litening.

Fuentes y enlaces de interés:

- Foto vía reddit.

Sumario de contratos firmados en el salón aéreo de Dubai

Esta semana se celebra enEmiratos Árabes Unidos (EAU) el salón aéreo de Dubai, uno de los principales de la región. En esta entrada recopilaré los principales contratos firmados.

Lo primero que me ha sorprendido es que la modernización de los Mirage 2000, anunciada en 2017, sólo se ha firmado ahora. Por ello conviene leer con letra pequeña las noticias, ya que muchas veces se anuncia un posible contrato pero la firma llega mucho más delante:

- Emirates Airline ha firmado por 50 Airbus A350XWB valorados en 16.000 millones de $
- La empresa sueca Rotocraft Nordic AB adquiere 10 helicópteros ligeros VRT500. Las primeras entregas se esperan en 2023.
- El Ministerio de Defensa (MdD) de EAU ha firmado un contrato con Dassault para modernizar la flota de Mirage 2000-9. El valor es de 200-300 millones según la prensa francesa y 463 millones de $ según el MdD.
- Air Arabia ha encargado 120 Airbus A320neo y A321neo valorados en 14.000 millones de $
- La aerolínea turca SunExpress ha adquirido 10 Boeing 737 MAX valorados en 1.200 millones de $.
- Global Aerospace Logistics ha firmado un contrato con el MdD de EAU para el mantenimiento de helicópteros, con un valor de 363 millones de $.

Otros contratos de menor entidad del MdD han sido con MBDA por munición (9,64 millones de $), y con Boeing (7,15 millones de $) por para apoyo logístico y un simulador.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.airbus.com/newsroom
- https://www.aex.ru/news/2019/11/18/204839/
- https://gulfnews.com/business/uae-ministry-of-defence
- https://www.reuters.com/article/us-emirates-airshow
- Entrada blog: Sumario de contratos firmados en el salón aéreo de Dubai 2017

- Entrada blog: Sumario de contratos firmados en el salón aéreo de Dubai 2015

Emiratos Árabes Unidos modernizará su flota de Mirage 2000-9

18-11-2019

Tras más de dos años de negociaciones Emiratos Árabes Unidos (EAU) ha firmado el contrato de modernización de los Mirage 2000-9. Por el momento sólo se ha informado del coste, entre 200 y 300 millones de € según la prensa francesa y 463 millones de $ según el Ministerio de Defensa de EAU (1 y 2).

Es difícil hacer una evaluación de la modernización sin más detalles. Esta modernización seguramente sólo se aplicará a los Mirage 2000-9 adquiridos nuevos de fábrica, y no a otros ejemplares más antiguos modernizados. 


30-11-2017 

Los Mirage modernizados podrían incorporar el radar RDY-3, última evolución del RDM e integrado en los Mirage 2000 indios. Otra novedad podría ser la integración del pod Talios, diseñado para la versión F4 del Rafale (1). Es el sustituto del Damocles, utilizado hasta ahora. Con estos sensores el Mirage 2000 de EAU seguirá siendo el más avanzado de los de su clase.

17-11-2017

Thales ha anunciado la firma de un contrato con Emiratos Árabes Unidos para modernizar la flota Mirage 2000-9 de la Fuerza Aérea.

El contrato está estimado en 350 millones de $, pero no se ha especificado la cifra de aviones. Originalmente UAE adquirió 20 Mirage 2000-9 RAD monoplazas, 12 Mirage 2000-9 DAD biplazas y modernizó 30 Mirage 2000 EAD/RAD/DAD a la variante -9. Por ello la flota varia en edad, entre 13 y 28 años. Tres ejemplares han sido perdidos en operaciones/entrenamiento, por lo que quedan descartados. Según Flight Fleets Analyzer EAU opera 55 ejemplares.

Mirage 2000-9 de EAU (Copyright desconocido).

El coste de la modernización es bastante bajo, por lo que no debería haber grandes modificaciones. En 2011 la India pagó 2.300 millones de euros por modernizar 49 Mirage 2000H/TH, aunque 900 millones fueron destinados a adquirir misiles MICA. También eran ejemplares más antiguos.

Fuentes y enlaces de interés:

-  https://www.thalesgroup.com/

- https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/
- http://www.defense-aerospace.com/uae-mirage-2000_9-upgrade-to-include-rdy_3 (1)
- Entrada blog: Empiezan las pruebas del pod Talios en el Dassault Rafale 

20-6-2016

Según informa TTU online la Fuerza Aérea de Emiratos Árabes Unidos (EAU) estaría muy satisfecha con el desempeño de los Mirage 2000 en la campaña en Yemen. EAU ha destacado el funcionamiento del motor M53 P2. En la campaña la flota ha pasado de volar 9.000 horas anuales a 15.000 sin repercutir en la fiabilidad.

Ahora se habla de integrar el kit de munición guiada AASM, de Sagem. Anteriormente Dassault prefería venderla directamente con el Rafale. Si EAU modernizasen sus Mirage 2000 sería poco probable que los vendiesen, aspecto que se había comentado en las negociaciones por el Rafale.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://bmpd.livejournal.com/1967527.html

- http://www.ttu.fr/mirage-2000-9-plebiscite/
- https://www.latribune.fr/entreprises-finances (1)
- https://gulfnews.com/business/uae-ministry-of-defence (2)

Foto de familia de la aviación naval rusa

Una bonita foto con varios de los aviones utilizados por la Aviación Naval Rusa (VA-MVF en ruso). En el frontal se aprecia un Su-24, seguido de dos entrenadores L-39. Detrás de estos hay un Su-33 a la izquierda y un Su-30SM a la derecha. Entre ellos un Il-38. Al fondo en los extremos están dos Tu-134UB, utilizados para transporte.

Fuera de la foto se aprecia un Il-38 sin modernizar y un helicóptero Ka-27/32.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://russianplanes.net/

Pérdidas de las FFAA francesas en misiones exteriores

El pasado 11 de noviembre se celebró en Francia el Día del Armisticio, por lo que hubo muchas ceremonias en territorio frances. El canal France 24 presentó este infográfico sobre las bajas francesas en misiones exteriores desde 1969. Como se puede ver, las principales bajas han ocurrido en Líbano, Chad y Afganistán. La antigua Yugoslavia le sigue a poca distancia del tercero.

Los 549 combatientes "muertos por Francia" en las operaciones exteriores (OPEX) desde 1969 (France 24-Le Souvenir francais).

Gran parte de las bajas en el Líbano fueron causadas por un atentado suicida contra un cuartel en Beirut, donde murieron 58 soldados franceses.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://diana-mihailova.livejournal.com/4133332.html

La región de Kaliningrado recibirá drones para misiones de reconocimiento

El Ministerio de Defensa ruso va a crear un destacamento de drones en la región de Kaliningrado. Estará integrado en el Regimiento de Cazas de la Guardia 689 (689 GIAP), equipado con Su-27SM3 y basado en la base naval de Chkalovsk.

Inicialmente estará equipado con drones Forpost, basados en el modelo israelí IAI Searcher. Posteriormente serán sustituidos por los Orion, con mayor capacidad de carga y persistencia. El primero tiene un peso al despegue de 450 kg y volar durante 17 horas. El techo es 5.000 metros y puede ser controlado por el operador desde 250 km.

 Dron Forpost.

El Orion es un dron de la categoría MALE. Tiene un peso máximo al despegue de 1 tonelada, y su carga alcanza 200 kg en 4 pilones. El techo es de 7,5 km y la autonomía de 24 horas. La velocidad alcanza 200 km/h.

De momento los drones estarán equipados con sistemas optrónicos, pero en el futuro integrarán radares. En caso de conflicto podrán designar blancos para otras unidades. En general los drones ofrecen importantes ventajas en misiones de reconocimiento: operan en cualquier condición y son más baratos de operar, al no tener tripulantes ni operadores no te arriesgas a perderlos, y la autonomía es mayor que la de un avión.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://iz.ru/938002/aleksei-ramm-roman
- Entrada blog: Rusia formará un destacamente de drones de reconocimiento en Smolensk
- Entrada blog: Rusia refuerza la Flota del Mar Negro con drones