sábado, 21 de febrero de 2026

Nuevo vehículo de transporte de infantería en Rusia

21-2-2026

Nueva imagen, en este caso con el módulo Ballista instalado (10).


30-1-2026

Rosoboronexport va a participar en el salón de defensa saudí "World Defense Show 2026", y entre los equipos que ha enviado hay un BTR-22 y un vehículo Atlet. Debajo se pueden ver unas fotos publicadas por Rostec (9).





El módulo de combate se denomina Ballista.

21-9-2025

Hace unos días apareció esta foto del nuevo BTR en Grodno, Bielorrusia (5). Ahora hay más información y el autor Yuri Pasholok publico un interesante articulo sobre el modelo en septiembre de 2023 (enlace). Se trata de una evolucion del BTR-87, y presentada como una modernización del BTR-82.

El blindaje ha sido reforzado y aguanta munición B-32 de 12,7 mm, por lo que el peso pasa a 20 toneladas (15,5 del BTR-82A y 16 del BTR-87). También se han retirado los propulsores para vadear obstáculos, por lo que es probable que simplemente use las ruedas. Se trata de una capacidad muy rara vez utilizada.

El suelo del chasis ha sido modernizado y se ha instalado blindaje, por lo que ahora aguanta una carga de hasta 2 kg de dinamita. La escotilla del conductor se ha retirado, pero dispone de mas equipos de observacion, inluyendo camaras. También se ha reforzado el blindaje en los laterales.  

El ejemplar presentado en Armiya-2023 utilizaba el modulo de combate del BTR-82A, pero también puede integrar el Ballista, con armamento mas pesado. 

Desde luego no parece una mala solución, y al utilizar muchos elementos del BTR-82A debería ser sencillo ponerlo en producción. Merece la pena destacar que modelos como el Boomerang son mucho mas pesados y costosos, y la mayoría de Ejércitos no podrá adquirirlos para sus unidades, por lo que un modelo mas económico tiene sentido. Por este motivo varios países europeos están adquiriendo el CAVS de Patria.


14-8-2023:
El nuevo BTR ha sido presentado en el salón de defensa Armiya-2023 (3). Gracias a Bruno por estar pendiente.


18-6-2023:
Artículo actualizado con el enlace que ha pasado LMG con el segundo módulo

15-6-2023

Hace unos días apareció en Rusia la foto de un vehículo de transporte de infantería sobre ruedas. Inicialmente se pensó que era una variante de movilización del nuevo Boomerang, pero parece que se trata de un nuevo diseño de la empresa rusa "Compañía Militar Industrial".













En la imágen se puede ver el perfil del nuevo vehículo y el del BTR-87, presentado como una mejora económica de los BTR y con rampa trasera, principal inconveniente de sus predecesores. Se han presentado dos módulos de combate, uno como el del BTR-82A/AM y otro más avazando que incluye misiles AT.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://new.fips.ru/
- https://new.fips.ru/ (2)
https://twitter.com/TheGreyPatriot_ (3)
- https://twitter.com/RALee85/ (4)
https://dzen.ru/a/aMXRONPK (5)
https://dzen.ru/a/ZQdiYKe (6), artículo de Y. Pasholok
https://dzen.ru/a/Z8ZqJ (7)
https://vestnik-rm.ru/ (8)
https://t.me/rostecru/ (9)
https://t.me/milinfolive/166368 (10)
Entrada blog: Identificación de variantes de BTR-80

Posible interés de Alemania en adquirir más cazas F-35

21-2-2026

Reuters informa que según dos fuentes Alemania está analizando la posibilidad de adquirir más cazas F-35. Una de ellas precisa que el número sería de más de 35, mientras que la segunda no ofrece detalles. Ambas coinciden en que el enlace es todavía incierto (2).

Desde el gobierno alemán se ha informado que no hay planes ni decisiones al respecto. 

Como se puede ver en esta entrada, el posible interés no es nuevo, pero la noticia ha llamado la atención porque en los últimos meses las relaciones entre EE. UU. y sus socios europeos se ha deteriorado, hasta el punto de que el material estadounidense ha perdido interés por la soberanía.

23-10-2025


La revista Spiegel informa que el ministro de defensa alemán, Boris Pistorius, tiene previsto adquirir otros 15 F-35. En unos documentos entregados al Comité de Presupuesto del Bundestag (Parlamento) está en una lista de proyectos. El coste previsto es de 2.500 millones de € (1).

La Luftwaffe considera la compra esencial para cumplir con los nuevos requerimientos de la OTAN. Para cumplir con éstos también se han adquirido 20 EF-2000.   

Una nueva compra podría hacer que haya dos bases equipadas para operar el modelo, lo que supone un importante coste. Los encargados operarán en la de Büchel, donde se almacena el armamento nuclear estadounidense. El coste de adaptar las instalaciones ha pasado de 700 millones estimados inicialmente a 2.000.

15-11-2024

La agencia de noticias Bloomberg informa que el Ministerio de Defensa de Alemania quiere adquirir más cazas Lockheed Martin F-35A como parte de su refuerzo. La Luftwaffe ya está esperando la llegada de los 35 adquiridos en 2022, cuyas entregas empezarán en 2026.

F-35 (NATO Air Command).

Hace unos días Lockheed Martin publicó una estimación de posibles ventas de F-35 en Europa y se mostraba muy optimista, viendo un potencial de 600-700 cazas.


Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.bloomberg.com
- https://www.janes.com
https://www.spiegel.de/ (1)
https://www.reuters.com/ (2)
Entrada blog: Alemania adquiere 35 F-35A Lighting II (12/2022)

Motores de Perm doblará la producción de turbinas en los próximos años

22-2-2026

Pese a los años este motor sigue recibiendo mejoras, algo lógico porque va a seguir siendo importante unos años más. Motores de Perm y Aviadvigatel han desarrollado un nuevo soporte para el colector de combustible, de mayor vida útil y menor vibración (2).


Como dato adicional, se puede añadir que el 20 de febrero de 1996 el PS-90 recibió el certificado dando luz verde para fabricarlo en serie. Desde entonces se han producido 620 ejemplares (3). 

14-10-2025


Motores de Perm tiene previsto fabricar 40 motores PS-90A en 2025, aumentando hasta 64 en 2027 y 100 en 2030 (1). 

El volumen de producción de PS-90GP se mantendrá en 50 unidades anuales. Esta variante se utiliza en instalaciones industriales.

Para implementar estos planes, se prevé la adquisición de más de 1.300 equipos y la modernización de las instalaciones, así como la construcción de nuevos edificios de producción en la zona económica especial debido a la escasez de espacio en los edificios existentes de la empresa.

Como parte del reequipamiento técnico para la producción de turbinas PD-14 y PS-90A, se adquirirán 2.798 equipos por un valor de 151.400 millones de rublos en el marco del programa integral de desarrollo de la industria aeronáutica. De esta cifra 1.342 (66.200 millones de rublos) se destinarán a Motores de Perm.

Además, para garantizar el suministro de PS-90A, como parte del pedido estatal de defensa, se prevé la adquisición de 250 equipos por un valor de 9.800 millones de rublos, incluyendo 46 (6.300 millones de rublos) para Motores de Perm.

5-3-2022

La corporación Rostec ha informado que en los próximos años Motores de Perm doblará la producción de turbinas. Esta empresa el motor de aviación PS-90, último turbofan desarrollado en la URSS y utilizado en aviones como el Il-96, Il-76MD-90A y Tu-204.

El proyecto incluye la construcción de instalaciones y equipos valorados en 1.600 millones de rublos (16,56 millones de $). La construcción se completará a finales de 2024, y el proyecto se completará en 2025.



PS-90A (Rostec).


En 2019 había en Rusia 66 aviones que vuelan regularmente (16 Tu-204, 19 Tu-214, 15 Il-96-300/400, y 16 Il-76) equipados con motores PS-90. Ese año la producción y reparación de unidades disminuyó. Se fabricaron 11 unidades (8 PS-90A, 1 PS-90A1 y 2 PS-90A-76) y se repararon otros 11 (7 PS-90A y 4 PS-90A-76). Además, el número de motores que necesitaron reparaciones no planeadas pasó de 7 a 11. Las horas de operación bajaron de 113.033 a 89.696.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.aex.ru/news/2022/3/15/242476/
https://aviation21.ru (1)
https://rostec.ru/media/ (2)
https://x.com/La_souris_DA (3)
Entrada blog: Utilización de la turbina PS-90 en Rusia (11/2020) 

Noruega adquiere lanzacohetes surcoreanos K239 Chunmoo

El pasado enero la Agencia Noruega de Material de Defensa (NDMA) anunció la adquisición del sistema lanzacohetes surcoreano K239 Chunmoo, capaz de utilizar munición con un alcance de hasta 500 km. y los sistemas se integrarán en un nuevo batallón del Ejército. El coste es de aproximadamente 19.000 millones de coronas noruegas, 1.660 millones de € al cambio actual.

Por otra parte, Hanwha  Aerospace ha ofrecido un acuerdo integral de cooperación industrial con empresas noruegas, equivalente al 120 % del valor del contrato. Además, ha aceptado que el pago únicamente comenzará cuando empiecen las entregas. 

El anuncio del gobierno ofrece algunos detalles sobre el concurso, lanzado en noviembre de 2024 con 4 candidatos: KNDS, Rheinmetall, Hanwha y SAAB/Boeing. En marzo de 2025 todos ellos salvo SAAB/Boeing presentaron sus propuestas. NDMA también analizó la compra de un sistema de Lockheed Martin (HIMARS) mediante el esquema FMS (Foreign Military Sales).


K239 Chunmoo (Hanwha  Aerospace).


En junio de 2025 KNDS fue excluido tras una evaluación inicial y reuniones con el fabricante. Según NDMA, no cumplía los requisitos. La de Hanwha fue la única oferta que cumplía con todos los requisitos del concurso. El contrato proporciona a las FFAA 16 plataformas de lanzamiento y un mayor número de misiles con tres alcances diferentes, incluyendo una capacidad de hasta 500 kilómetros. Ningún otro licitador pudo ofrecer un alcance comparable.

Las entregas de los vehículos y material de entrenamiento serán en 2028-2029, y los misiles en 2030-2031. Este calendario permitirá a las FFAA empezar pronto el entrenamiento y tener una unidad operativa en 4 años. 

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.regjeringen.no
https://www.fma.no/
https://www.koreaherald.com/article/10666517

viernes, 20 de febrero de 2026

Rusia suspende el desarrollo de un avion de pasajeros de fuselaje ancho y desvia los fondos

El pasado diciembre el primer ministro ruso, Mijail Mishustin, autorizó la asignación de partidas presupuestarias no utilizadas del proyecto ShFDMS, actualmente suspendido, a la modernización de los aviones de pasajeros MS-21-310 y Tu-214.
 
El importe total asciende a aproximadamente 2.600 millones de rublos. El ShFDMS es un proyecto de avión de pasajeros de fuselaje ancho y largo alcance. Comenzó como el CR929 junto a China, pero debido a diferencias y sanciones, United Aircraft Corporation (UAC) pasó a ser socio a contratista principal en 2023. Posteriormente abandonó el proyecto.

De esta cantidad, 2.200 millones de rublos se destinarán a la modificación del avión de fuselaje estrecho MS-21-310RUS (competidor del Boeing 737 y A320). Se prevén trabajos para reducir el peso del fuselaje y mejorar las características aerodinámicas y el rendimiento.

CR929 (zhukvesti.ru).

El documento especifica que las actividades planificadas incluyen la elaboración de un informe técnico sobre medidas para reducir el peso, en particular para la estructura del cajón del ala, la sección central, el compartimento del tren de aterrizaje, los componentes de hipersustentación del ala, el carenado ala-fuselaje, el pilón, componentes individuales del fuselaje y los sistemas de a bordo de la aeronave. La fecha límite es el 31 de diciembre de 2026.

Los trabajos incluyen crear la documentación para las soluciones de diseño individuales. Esta documentación deberá completarse a más tardar el 31 de diciembre de 2027.

Los 400 millones de rublos restantes se destinarán a prolongar la vida útil y modernizar al menos 4 Tu-214SUS de comunicaciones, que sirven en el destacamento especial "Rossiya". Los trabajos se tendrán que completar a finales de 2028.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.zhukvesti.ru/articles/detail/69562/ 
- Otrras entradas sobre el CR929

Eslovaquia selecciona el F-16 para sustituir a los MiG-29 (7/2018)

20-2-2026

El pasado 15 de febrero el primer ministro eslovaco, Robert Fico, anunció conversaciones con Washington para comprar otros 4 cazas F-16 Block 70. El contrato podría firmarse a finales de año (14).

Previamente, el 11 de febrero, el viceprimer ministro y ministro de defensa, Robert Kaliňák, confirmó que el Congreso de Estados Unidos había aprobado la venta de F-16 adicionales a Eslovaquia (aunque no hay anuncio en la agencia DSCA.

La necesidad de adquirir más cazas se ha debatido públicamente desde que el anterior gobierno decidió transferir 13 cazas MiG-29A/AS/UBS a Ucrania, incluyendo 4 que volaron allí en marzo de 2023, 6 no operacionales pero reparables, y 3 fuselajes incompletos con motores desmontados.

26-7-2024

El Ministerio de Defensa de Eslovaquia ha informado de la llegada de dos ejemplares (13). Son monoplazas y tienen la matrícula 1002 y 1003. Anteriormente se había entregado otros dos, un monoplaza (1001) y un biplaza (1101), pero se han quedado en EE.UU. para apoyar el entrenamiento de pilotos y personal técnico.





9-2-2024

El ministro de defensa eslovaco, Robert Kaliniak, ha informado en una entrevista que se está analizando expandir la flota de cazas F-16 de 14 a 18. Kalinian también ha repasado otros programas de defensa (12):

- Los 3 primeros F-16 de los 14 adquiridos se entregarán en segundo cuarto de 2024
- Este año se esperan 6 de los 17 radares 3D adquiridos a Israel, 4 en abril y 2 en la segunda mitad del año. El contrato se cumplirá antes de final de 2025
-El Ejército recibirá los últimos 6 cañones autopropulsados Zuzana 2 de un lote de 25 adquirido en 2018.

14-1-2024

El pasado 10 de enero Lockheed Martin anunció la entrega de los dos primeros ejemplares; las entregas se completarán en 2025. Al final habrán pasado casi 7 años entre la firma y las entregas debido a los retrasos causados por el coronavirus y la escasez de chips.

F-16 (Lockheed Martin).


Como dato de interés, Lockheed Martin destaca que la flota de F-16 acumula 19,5 millones de horas de vuelo en 13 millones de salidas. Actualmente hay 3.100 en servicio repartidos por todo el mundo.

22-3-2022

La entrega de los F-16 se va a retrasar en torno a un año (12-14 meses) por los efectos del coronavirus y la escasez de chips (10).

18-12-2018


Finalmente no hubo drama y el contrato se ha firmado. El paquete está valorado en 1.800 millones de $ en incluye:

- 14 F-16 Block 70/72 (2 biplaza).
- Entrenamiento de 22 pilotos  y 160 técnicos.
- Apoyo logístico de dos años una vez empiecen las misiones de policía aérea.

El primer Viper se entregará en el último cuarto de 2022 y el último antes de finales de 2023 (9).

1-12-2018

Cuesta creerlo, pero el primer ministro ha declarado que los contratos por el F-16 no son válidos porque se firmaron sin que él tuviese conocimiento (8). Todo apunta a que hay un conflicto entre diferentes facciones del gobierno.

Ahora habrá que ver si se revisa la compra o se mantiene el contrato. Personalmente me sorprendió la compra porque en el mercado hay F-16 y Gripen de segunda mano que pueden ser modernizados.

13-7-2018

Eslovaquia ha seleccionado el Lockheed Martin F-16 Block 70 y comprará 14 ejemplares. No se ha publicado el coste pero estaría en torno a ~1.300 millones de $. Si este es el caso el precio final es mucho menor al indicado por la agencia estadounidense DSCA (casi 3.000 millones de $).

MiG-29 eslovaco (Copyrigth en la foto).

Habrá que ver dónde se fabrican, porque la línea de producción podría trasladarse a la India. Este contrato debería garantizar la producción hasta más alla de 2021.

Apéndice 1: Programa de sustitución de los MiG-29 eslovacos

23-6-2018

El ministro de defensa eslovaco ha anunciado que va a retrasar la elección del nuevo caza para poder tomar la decisión sin dudas ni presión, aunque no ha dado más detalles. Las siguientes elecciones no deberían ser hasta 2020. Hace unos meses el primer ministro se vio obligado a dimitir por el asesinato del periodista Jan Kuciak.

El contrato de mantenimiento de los 12 MiG-29 expira en otoño de 2019, y cuesta entre 20 y 50 millones de €. Ahora tendrá que ser renegociado, incluso si se adquieren cazas este año porque las entregas se harían tras 18-24 meses (4 y 5).

12-4-2018

El calendario de entregas ha sido comentado en varios medios y foros. Según Lockheed Martin el plazo se debe a que la infraestructura debe ser preparada, y los tripulantes y técnicos entrenados. Esto último se estima en 3 años. Otros medios argumentan que el plazo se debe a que Lockheed Martin ha firmado varios contratos por ejemplares nuevos (Bahrein) y modernización de existentes, por lo que la línea no da más de sí. Es bien conocido que desde hace años ha perdido capacidad, y hace unos meses fue reinstalada en Greenville para dar prioridad al F-35

6-4-2018

La agencia estadounidense DSCA (Defense Security Cooperation Agency) ha propuesto la venta de 14 F-16 Block 70/72 V junto a 16 motores General Electric F110, 16 radares AESA  APG-83, 30 misiles AIM-120C-7, 100 misiles AIM-9X, repuestos y apoyo logístico. El paquete estaría valorado en 2.910 millones de $, algo más de 200 millones la unidad (2).


10-2-2018

El Ministerio de Defensa eslovaco está negociando la adquisición de F-16 estadounidenses y Saab gripen suecos. Antes del 29 de junio enviará una propuesta al gobierno para su aprobación.

Reuters ha consultado con un experto en política de seguridad eslovaca, que afirma que el Gripen es el favorito. No sorprende porque es operado por Hungría y sobre todo la República Checa, con quien Eslovaquia tiene un acuerdo para controlar el espacio aéreo. Lo curioso es que los aviones estadounidenses podrían tardar en llegar hasta el 2023, algo que sorprende porque ni siquiera un avión nuevo debería tardar tanto si se escoge este año (1).

26-9-2017

Eslovaquia retrasa la sustitución de los MiG-29 

El gobierno eslovaco va a retrasar el programa de sustitución de los cazas MiG-29. A finales de este mes se iba a tomar una decisión sobre el sustituto, siendo los candidatos el F-16 y Gripen. El ministro de defensa, Peter Gajdos, ha declarado que los fondos se invertirán en una modernización más general de las FFAA. En los últimos años la Fuerza Aérea ha recibido helicópteros UH-60 y transportes C-27 para sustituir los Mil y Antonov.

El plan actual es invertir 7.800 millones de $ hasta el 2030, elevando el gasto en defensa de 1,1% a 1,6%. El contrato de mantenimiento de los MiG-29 termina en otoño de 2019, y si no se toma ahora una decisión tendrá que ser extendido, ya que los cazas nuevos tardarían 18-24 meses en llegar. Anteriormente incluso se planteó crear un escuadrón checoslovaco para hacer frente a los costes de los cazas.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.reuters.com/us-slovakia-defence/slovakia-in-talks (1)
- https://www.reuters.com
- Entrada blog: Eslovaquia adquiere helicópteros UH-60
http://www.dsca.mil/major-arms-sales/slovakia-f-16-block (2)
https://spectator.sme.sk/us-presents-f-16-aircraft-in-bratislava (3)
https://www.bbc.co.uk/news/world-europe-43414207 (4)
- https://www.reuters.com/article/us-slovakia (5)
- http://portierramaryaire.com/
https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/riat/ (7)
https://dennikn.sk/1312439/nova-hadka-v-koalicii (8)
http://www.defenseworld.net/Slovakia_Signs_Agreement_to_Buy (9)
https://www.usnews.com/news/world/ (10)
https://news.lockheedmartin.com/2024 (11)
https://www.aex.ru/news/2024/2/7/267305/ (12)
https://www.facebook.com/mosr.sk/ (13)
https://defence-industry.eu/ (14)

Arabia Saudí adquiere 4 aviones Leonardo C-27J Spartan de patrulla marítima

La empresa italiana Leonardo ha anunciado la venta de Leonardo C-27J Spartan en su variante de patrulla marítima (MPA) a Arabia Saudí, que se convierte en el 21° operador del modelo. Está previsto comenzar las entregas en 2029.

C-27J (Leonardo).

La noticia ha sido comentada en las redes sociales de España, ya que actualmente Arabia Saudí utiliza los C295 para esta misión.

Fuentes y enlaces de interés:


https://www.leonardo.com/