martes, 20 de octubre de 2026

Invasión de Ucrania (20-10-2026)

Introducción

Nueva semana de gran intensidad en el campo diplomático. Las acusaciones entre Trump y Zelenski tras la firma del acuerdo por diesel ruso se han llevado gran parte de la atención. El primero ha acusado al segundo de no querer negociar, de haber provocado la muerte a 1 millón de personas por no firmar un acuerdo. Al mismo tiempo, cree que Ucrania necesita un nuevo presidente.

Zelenski se ha mostrado más contenido, porque Ucrania sigue dependiendo de la ayuda (inteligencia) de EE. UU., pero ha declarado que la estrategia de Trump es errónea, y que se siente traicionado. Acusa a Donald Trump de intentar forzar a Ucrania a capitular ante Rusia mediante una serie de medidas de presión económica y militar.

En los días posteriores Ucrania afirmó tener restringido el acceso a los sistemas de navegación Starlink (y Starshield), claves para atacar objetivos en Rusia. A estas horas no se ha precisado si los sistemas han vuelto a funcionar con completa normalidad.

En Europa sin embargo hay incertidumbre porque la guerra está pasando a un segundo plano y hay dudas sobre cómo se financiará a Ucrania. En la cumbre celebrada el 15 y 16 de octubre la guerra en Ucrania no figuró entre los temas a tratar en el primer día, y las futuras elecciones en varios de los principales miembros (especialmente Alemania y Francia) dejar en entredicho la futura ayuda. Los partidos de oposición Rassemblement National y AfD  ya han dicho que no seguirán con la ayuda si se hacen con el gobierno.

Para hacerse una idea de las necesidades financieras de Ucrania, se puede leer el mensaje de Zelenski (enlace): 

"La guerra costará 155 mil millones de euros el próximo año. Y necesitamos al menos 70.mil millones de euros más de ustedes: para defensa, armamento y nuestra capacidad de resistencia. Esta es una cantidad realista. Les pido que nos brinden este apoyo. Nos ayudará a contener a Rusia."

En el frente ha habido pocas novedades. Ucrania afirma haber recuperado territorio en la operación Vivaldi, y Rusia afirma controlar Dobropillya. A estas horas es difícil confirmar los extremos.

Mientras tanto, ambos países han intercambiado ataques con drones y misiles. Rusia ha seguido atacando la red energética de Ucrania, y ésta ha respondido con ataques a refinerías y otros objetivos. En uno de ellos logró destruir y dañar a varios bombarderos Su-34.

Diplomacia internacional y apoyo a Ucrania

Financial Times informa que Europa se está preparando para hablar directamente con Putin. Actualmente se debaten dos opciones principales para poner fin a la guerra en Ucrania: 

- Congelar el conflicto a lo largo de la línea de frente actual, con Ucrania manteniéndose fuera de la OTAN
- Que Ucrania ceda todo el Donbass a Rusia, a cambio de su ingreso en la OTAN

Ya se han establecido canales para una posible conversación entre líderes europeos y Putin. Paralelamente, Trump ha anunciado una reunión a tres bandas con Putin y Xi Jinping. Los escenarios realistas apuntan, por ahora, al restablecimiento del tránsito de gas a través de Ucrania, la no adhesión de Kiev a la OTAN y el reconocimiento temporal de los territorios ocupados. La gran incógnita es cuánta influencia conservará Ucrania sobre los términos finales. 

El presidente Trump generó una fuerte controversia al declarar ante los medios que Rusia se está comportando de manera "adecuada" en la cuestión de Ucrania, al tiempo que insistió sus duras críticas contra Zelenski, sugiriendo que es momento de que otra persona asuma las negociaciones de paz en nombre de Kiev (enlace). 

El presidente argumentó que si Zelenski hubiese escuchado sus recomendaciones en el pasado, Ucrania habría alcanzado un acuerdo mucho más ventajoso hace tiempo, lo que habría evitado la pérdida de cerca de un millón de vidas en una línea de frente que prácticamente no se ha movido. Asimismo, el jefe de la Casa Blanca reprochó que Washington ha entregado una enorme cantidad de asistencia a Ucrania sin recibir nada a cambio

El presidente Zelenski ha acusado a Donald Trump de intentar forzar a Ucrania a capitular ante Rusia mediante una serie de medidas de presión económica y militar. En una entrevista concedida a la agencia Bloomberg, Zelenski afirmó que, aunque no desea creer que sus socios estadounidenses busquen finalizar la guerra a expensas de Ucrania, las acciones de Washington apuntan en esa dirección. Entre los hechos denunciados por el líder ucraniano se encuentran la restricción deliberada en la velocidad de la red satelital Starlink y retrasos severos en la entrega de misiles Patriot, de los cuales ahora reciben solo 12 unidades al mes, una cantidad cuatro veces menor en comparación con la gestión de Joe Biden (enlace).

Asimismo, Zelenski detalló que la Casa Blanca ha amenazado con suspender por completo la ayuda financiera y militar si Ucrania continúa atacando las refinerías de petróleo rusas. El mandatario explicó que propuso un modelo de reciprocidad para detener las incursiones contra el diésel ruso a cambio de recibir los interceptores necesarios para defender el territorio ucraniano; sin embargo, Washington rechazó la propuesta, exigiendo el cese de los ataques bajo la advertencia de aplicar represalias tecnológicas o de desconexión. Pese a la actual crisis en las relaciones bilaterales, el presidente ucraniano calificó la situación como una fase de "agonía" y expresó su confianza en que los vínculos políticos con el gobierno de EE. UU. se estabilicen tras las elecciones “midterm” del 3 de noviembre.

El secretario del Tesoro de los EE. UU., Scott Bessent, ha respondido a las declaraciones Zelernski, calificando de "altamente irresponsables" las acusaciones del presidente ucraniano, Volodymyr Zelensky, sobre una supuesta restricción de la velocidad de Starlink para las fuerzas ucranianas por parte de la Casa Blanca, exigiendo al mandatario que sea muy cuidadoso con declaraciones que no se ajustan a la realidad (enlace). 

En una entrevista con NBC News, Bessent enfatizó que tanto el presidente Trump como el secretario de estado, Marco Rubio, han negado rotundamente cualquier implicación de la administración en los problemas de conectividad de la red satelital, cuyo trasfondo técnico dijo desconocer. Asimismo, el funcionario estadounidense rechazó el planteamiento de Zelensky de que Ucrania debe ganar obligatoriamente la guerra, tildándolo de una "falsa disyuntiva" y sosteniendo que el conflicto terminará inevitablemente mediante un acuerdo negociado en el que Trump trabaja activamente.

Bessent también ha recordado que el pasado mayo el Reino Unido levantó el embargo al queroseno y diésel ruso (enlace).

El presidente Trump ha evitado responder directamente si Putin fue quien inició la invasión, asegurando que conoce detalladamente las causas del conflicto en Ucrania y que revelará dicha información en el futuro, enfatizando que su única prioridad actual es lograr el fin de los combates (enlace). 

En una rueda de prensa, el mandatario afirmó que maneja cifras de bajas militares que promedian los 25.000 soldados muertos por mes —alcanzando un pico de 32.000 el mes anterior— y expresó su confianza en una pronta resolución negociada al sostener que mantiene una comunicación fluida con ambos líderes y que tanto Zelenski como Putin desean terminar la guerra.

El 15 y 16 de octubre la UE celebró una cumbre, la primera desde 2022 en la que la guerra en Ucrania no está entre las prioridades, siendo relegada al segundo día. Politico ha publicado un interesante análisis de lo que sucede, y es que la creciente preocupación por los precios de la energía, y el estancamiento en torno al presupuesto comunitario, eclipsan otros asuntos. 

En un intento de devolver la guerra a un primer plano, el presidente Zelenski llegó a Bruselas un día antes de lo previsto para mantener reuniones bilaterales con varios líderes, entre ellos el presidente francés, Emmanuel Macron y el primer ministro húngaro, Péter Magyar.

un diplomático de la UE ha explicado que existe cierta inquietud entre algunos líderes europeos por la forma en que Zelenski ha gestionado su compleja relación con el presidente Trump; a su juicio, Zelenski no ha ayudado precisamente al arremeter contra Trump en declaraciones públicas.

En una comparecencia poco antes de la una de la madrugada, el primer ministro belga, Bart De Wever, pronosticó que Zelenski «probablemente mirará a todos a los ojos y les dará las gracias por los 90.000 millones de euros, pero también les dirá que ese dinero se va a acabar, porque la guerra es algo extremadamente costoso». El presidente ucraniano querrá saber si la «familia europea» responderá o no, añadió.

Un segundo diplomático de la UE subrayó que no corresponde a los líderes criticar a un presidente que libra una guerra existencial, añadiendo que es poco probable que lleguen a reprenderlo. Un tercer diplomático señaló, por su parte, que el acuerdo de Trump con Moscú para importar diésel ruso «quizás ayude» a Zelenski, al fomentar una mayor solidaridad europea. 

Un asunto que está cobrando mayor relevancia es la espinosa cuestión de qué hacer con los activos financieros rusos congelados. Suecia, Finlandia y Alemania desean retomar este tema; no obstante, los países de la UE se han mostrado reticentes ante una propuesta de EE. UU. para descongelar parte de dichos activos y transferirlos a un mecanismo controlado por Washington, con el fin de utilizarlos como medida de presión en las negociaciones de paz.

La primera ministra de Dinamarca, Mette Frederiksen, ha urgido a los líderes de la Unión Europea a utilizar los activos financieros congelados a Rusia como la vía más lógica para costear la defensa de Ucrania, advirtiendo que a Kiev ya se le han agotado los fondos para fabricar y adquirir los suministros bélicos necesarios (enlace). 

Al inicio de la segunda jornada del Consejo Europeo en Bruselas, Frederiksen enfatizó que la intensidad de los bombardeos rusos ha empeorado drásticamente y que el bloque comunitario afronta la urgente necesidad de asegurar el financiamiento militar no solo para 2026, sino también para garantizar la continuidad de las operaciones en 2027. 

La mandataria danesa ha defendido que recurrir a estos fondos es la mejor solución disponible ya que obliga a Moscú a pagar por los daños causados, en un escenario donde persisten marcadas divisiones internas debido a la férrea oposición de países como Bélgica a confiscar dichos activos financieros.

El primer ministro letón, Andris Kulbergs, ha instado a la UE a priorizar el apoyo financiero a Ucrania para afrontar un invierno crítico, señalando que el coste no es excesivo (enlace).
 
«Debemos pensar un poco menos en nuestra propia comodidad, un poco menos en nosotros mismos, y más en lo que es mejor para Europa en su conjunto, en lugar de centrarnos únicamente en cada país por separado»

«Para cada europeo, esto significa renunciar a una cerveza al año. Podemos permitírnoslo. Pero Ucrania necesita este dinero ahora... Si bebemos menos cerveza, se salvarán vidas. Así de sencillo»

El plan es tan sencillo que cuesta creer que no se le ocurriese a nadie. Ahora las cifras:

- Asumiendo un precio medio de 5 € y una población de 452 millones (incluyendo menores de edad), el resultado sería de 2.260 millones de € incluyendo a menores de edad.

En la página de la UE se puede encontrar un listado con la ayuda financiera; depende de lo que se incluya, pero alcanza un total de 231.500 millones de € (enlace).

El jefe del estado mayor de la República Checa, Miroslav Hlaváč, ha confirmado que la posible entrega de aviones de combate L-159 a Ucrania está descartada debido a que las necesidades tácticas ucranianas han evolucionado y a que la coalición gobernante bloqueó la transferencia para priorizar la defensa nacional (enlace). 

A pesar de esta negativa, la cooperación bilateral y el intercambio de experiencias militares entre ambas naciones continúan activos.

El primer ministro eslovaco, Robert Fico, ha afirmado que Ucrania ha solicitado 70.000 millones de € en ayuda adicional a la UE para 2027, pero que Eslovaquia y Hungría no se sumarán a esta iniciativa. Explica que Eslovaquia desea apoyar a Ucrania de otras formas —por ejemplo, mediante proyectos en los ámbitos de la educación, la infraestructura vial y las conexiones energéticas—, pero no participará en ningún otro posible préstamo de la UE (enlace).

Durante una rueda de prensa en Bruselas, el presidente Zelenski reveló que propuso a EE. UU. cesar los ataques a las refinerías rusas a cambio de un “armisticio energético”, pero Washington rechazó la oferta argumentando que Moscú no la deseaba. Ante esta negativa, el mandatario solicitó misiles interceptores para los sistemas de defensa aérea Patriot con el fin de proteger sus centrales eléctricas, petición que también fue denegada debido a que Ucrania no figura actualmente como destino prioritario para los suministros estadounidenses (enlace).

A pesar del crítico déficit de municiones, Zelenski confía en que los inventarios de los países europeos permitan al país afrontar el invierno y señaló que las severas restricciones impuestas por SpaceX a la red satelital Starlink para las tropas en el frente se están levantando de manera gradual. Por último, el líder ucraniano advirtió sobre el peligro de que la administración Trump continúe relajando las sanciones económicas contra el Kremlin y asintió de forma irónica ante la sugerencia de que el candidato republicano lo utiliza como un chivo expiatorio para mitigar sus problemas de popularidad en la campaña electoral.

Zelenski también ha criticado a su homólogo estadounidense, Donald Trump, por decidir ignorar la ley de "sanciones infernales" del senador Lindsey Graham y aliviar las restricciones económicas a Rusia, una medida adoptada justo cuando Rusia lanzó uno de sus ataques más importantes contra la infraestructura energética de Ucrania (enlace). 

En un comunicado en su canal de Telegram, el mandatario ucraniano alertó que el levantamiento de las sanciones al diésel ruso es sólo el primer paso de una serie de concesiones por parte de Washington que actúan como un estímulo para que Putin prolongue la guerra e intente provocar un "apagón total" antes del invierno.

La alta representante de la UE para asuntos exteriores y política de seguridad, Kaja Kallas, ha respaldado con firmeza la continuación de los ataques de Ucrania contra las refinerías rusas como una medida legítima para presionar a Moscú hacia la paz (enlace).

Kallas cree que privar al Kremlin de sus exportaciones de productos petroleros golpea directamente la principal fuente de financiamiento de la maquinaria bélica rusa. Asimismo, Kallas rechazó de forma categórica cualquier intento de coaccionar a Kiev para que ceda territorio, enfatizando que la estrategia correcta consiste en ejercer máxima presión económica sobre el Estado agresor en lugar de forzar la capitulación de la víctima. 

En otras declaraciones, Kallas, afirmó que los negociadores de EE. UU. llevan año y medio intentando presionar a Ucrania para que se capitule bajo las condiciones impuestas por Putin, asegurando que la firme asistencia económica y política de Europa es el único motivo por el cual Kiev no ha cedido ante Moscú (enlace).

Durante un debate ante el Parlamento Europeo en Bruselas, la diplomática subrayó que la UE debe mantener una posición de fuerza sobre el proceso de paz presentando sus propias exigencias máximas para contrarrestar las demandas rusas, recordando además que al ser el bloque comunitario el responsable directo del régimen de sanciones contra el Kremlin, resulta indispensable que Europa lidere y valide la mesa de negociaciones para asegurar una paz duradera en lugar de un simple alto el fuego.

La ministra de defensa, Catherine Vautrin, ha informado que el entrenamiento de pilotos ucranianos para el caza Rafale comenzará a partir de noviembre. Se trata de un paso clave tras el acuerdo del pasado julio, que incluye una hoja de ruta para la adquisición de 16 de estos cazas, cuyas primeras unidades se prevé que vuelen en cielos ucranianos entre 2028 y 2029 (enlace). 

Al mismo tiempo, ambos países avanzan en el proceso de concesión de licencias para localizar en Ucrania la producción de armamento de alta tecnología francesa, como los misiles de crucero SCALP/Storm Shadow, los interceptores de defensa aérea Aster 30 y los kits de bombas guiadas AASM Hammer.

La líder de la extrema derecha en Francia, Marine Le Pen, ha sido preguntada por el apoyo financiero a Ucrania en caso de que su partido se haga con el poder. Su respuesta ha sido clara para no “sorprender a nadie y ser honestos”: Francia está al borde del impago de su deuda y que ya no tiene los medios para seguir ayudando financieramente a Ucrania (enlace). 

Si sale elegida la ayuda se mantendría durante 6 meses para no poner entre la espada y la pared a nadie. 

Al mismo tiempo, ha añadido que tal vez otros países de la UE que no se encuentren en la misma situación financiera que Francia puedan tomar el relevo en dicho apoyo.

El primer ministro belga, Bart de Wever, ha informado que el gobierno ha adelantado el calendario de entrega de cazas F-16 a Ucrania y entregará 10 aparatos antes de finales de año, en lugar de los 7 prometidos inicialmente (enlace).

El presidente de la Comisión de Asuntos Exteriores del Bundestag, Armin Laschet, ha comunicado que Alemania ha agotado todas sus opciones para suministrar sistemas de defensa aérea a Ucrania (enlace):

«Hemos hecho todo lo que estaba en nuestra mano... Desde mi punto de vista, ya no queda margen de maniobra», declaró Laschet al responder a la pregunta de un periodista sobre qué más podrían hacer la Bundeswehr o la industria de defensa alemana para preparar las defensas aéreas de Ucrania de cara al invierno.

Por otra parte, ha abogado por una desescalada del conflicto.

EE. UU. por su parte está suministrando cada mes 12 misiles para el sistema SAM Patriot, la cuarta parte que con la administración Biden (enlace).

En medio de la polémica por el coste de la ayuda, el Instituto de Kiel para la Economía Mundial (IfW Kiel) ha publicado un análisis sobre la ayuda de Alemania. De los 100.000 millones de € en ayuda bilateral anunciados, la mayor parte se ha quedado dentro del propio territorio alemán. El estudio detalla que sólo unos 41.700 millones de euros llegaron de forma directa a Kiev, mientras que 35.900 millones se gastaron dentro de Alemania (principalmente en la atención de refugiados) y 22.000 millones corresponden a compromisos futuros en materia militar (enlace).

En el ámbito de la ayuda civil, que asciende a 43.300 millones de euros, aproximadamente el 80% se destinó a gastos internos en Alemania. De esa cifra, unos 27.450 millones de euros se utilizaron para el pago de subsidios sociales (Bürgergeld) a los refugiados ucranianos, y 7.150 millones se entregaron a los estados federados y municipios para su alojamiento. 

En contraste, la ayuda civil que ingresó directamente a Ucrania fue de apenas 7.400 millones de euros, repartidos en asistencia humanitaria, soporte al sector energético y un fondo gestionado por el Fondo Monetario Internacional (FMI). 

En lo que respecta a la ayuda militar, el gobierno alemán informa haber destinado 57.600 millones de € a este concepto. Sin embargo, según los datos del presupuesto federal, Berlín ha asignado aproximadamente 22.700 millones a la ayuda militar para el periodo 2022-2025, a lo que se suman 11.600 millones presupuestados para el ejercicio fiscal 2026. Se desconoce qué parte de estos fondos se ha ejecutado realmente. Otros 22.000 millones de € están reservados para compromisos futuros. Por tanto, el importe total de la ayuda militar que puede rastrearse asciende a 56.300 millones de euros, una cifra 1300 millones de € inferior a la anunciada por el gobierno alemán.

El portal militarnyi ha publicado un artículo sobre la ayuda de España a Ucrania entre 2022 y 2026. Según el «Ukraine Support Tracker» del Instituto de Kiel para la Economía Mundial (IfW Kiel), entre enero de 2022 y agosto de 2026, el volumen de ayuda bilateral de España a Ucrania ascendió a 2.610 millones de €, de los cuales 1510 millones se destinaron a apoyo militar, 791 millones a apoyo financiero y 315 millones a ayuda humanitaria. El volumen total de los compromisos bilaterales equivalió al 0,22 % del PIB de España en 2021.

Si se tiene en cuenta la contribución a través de la UE —cifrada en aproximadamente 9.100 millones de €—, el volumen total de apoyo alcanzó cerca de 12.000 millones, lo que equivale al 0,97 % del PIB.
https://militarnyi.com/uk/blogs/ispanskyj-vnesok-v-oboronu-ukrayiny/

Pese a los esfuerzos de la administración Trump hoy los precios del petróleo subieron este martes y se mantuvieron cerca de un máximo de cinco meses, tras nuevos ataques de los rebeldes hutíes contra la infraestructura energética saudí y buques en el golfo Pérsico (enlace).

En un esfuerzo de reducir los costes, la administración Trump está analizando la posibilidad de flexibilizar las sanciones a ciertos buques de la denominada «flota fantasma» con el objetivo de incrementar el transporte global de crudo y abaratar los costes de los fletes marítimos, que han alcanzado máximos históricos (enlace). 

Según informó un funcionario de de EE. UU. a Reuters, la medida busca autorizar de forma selectiva que estos petroleros —previamente penalizados por comerciar con naciones como Rusia, Irán y Venezuela— transporten «petróleo legal», es decir, cargamentos que no se encuentren sujetos a restricciones internacionales.

Política y economía de Ucrania


El primer ministro de Ucrania, Serhii Koretskyi, ha informado que los ataques rusos han provocado daños directos por valor de 7.700 millones de $ al sector empresarial de Ucrania, afectando a infraestructuras críticas y dañando o destruyendo por completo más de un millón de metros cuadrados de almacenes, instalaciones logísticas y centros de producción industrial (enlace). 

A pesar de estas pérdidas, Koretskyi  ha destacado la resiliencia de la economía nacional y el esfuerzo continuo de los empresarios por reestructurar sus redes logísticas y mantener operativas sus compañías.

Para mitigar la crisis, el gobierno ucraniano ha puesto en marcha un plan de contingencia enfocado en proporcionar instalaciones estatales para reubicar fábricas y almacenes, además de asignar 18.000 millones de hryvnias para subsidiar las tasas de interés del programa de créditos preferenciales "5-7-9%". 

La diputada ucraniana Yelyzaveta Bohutska, del partido "Servidor del Pueblo", desató una fuerte polémica al publicar un mensaje con insultos y comentarios despectivos contra el presidente Trump, a quien calificó en sus redes sociales como un individuo de "cero inteligencia", “mono pelrrojo”, y sin empatía. En su publicación de Facebook, la legisladora criticó con dureza las recientes declaraciones geopolíticas del mandatario norteamericano y afirmó que tanto Trump como Putin dependen mutuamente el uno del otro para falsear elecciones y lograr sus respectivos objetivos políticos (enlace). 

Aunque el mensaje original con los insultos explícitos parece haber sido eliminado, Bohutska mantuvo otras publicaciones donde continuó cuestionando la capacidad de Trump y arremetió además contra el secretario de Estado de EE. UU., Marco Rubio.

El alcalde de Kiev, Vitali Klitschko, ha comparecido ante la Rada (Parlamento) y ha acusado de forma directa al gobierno central de bloquear los fondos presupuestarios destinados a la capital y de fracasar en la protección del sistema energético, calificando como "espectáculo" político las críticas de la administración del presidente Zelenski sobre la supuesta falta de preparación de la ciudad para el invierno (enlace). 

Durante su discurso —pronunciado irónicamente en un salón iluminado por generadores debido a los graves daños causados por un reciente bombardeo masivo ruso— Klitschko cuestionó duramente el destino de los miles de millones asignados a la defensa aérea y a la protección de las instalaciones de Ukrenergo tras contabilizarse ya 50 impactos contra la infraestructura crítica capitalina. 

Mientras el alcalde asegura que la ciudad sigue funcionando a pesar de las trabas gubernamentales, diputados de la oposición criticaron a ambos líderes por dedicarse a evadir sus responsabilidades institucionales y señalarse mutuamente durante todo el año en lugar de coordinar soluciones efectivas frente a la crisis invernal.

Hoy strana ha reprochado a Kitschko que la electricidad nunca falta en su apartamento, ya que está clasificado como una infraestructura crítica.

La Rada ha aprobado de forma definitiva el proyecto de ley que reforma drásticamente el marco laboral al eliminar subsidios históricos para los empleados de industrias insalubres y cancelar protecciones clave para las mujeres embarazadas (enlace).

Los trabajadores de sectores peligrosos perderán sus derechos a jubilaciones anticipadas, complementos salariales, jornadas reducidas, días adicionales de vacaciones pagadas e incluso el tratamiento médico gratuito en casos de accidentes laborales. 

Asimismo, la normativa retira a las mujeres gestantes y a las madres con hijos menores de tres años el derecho a ser trasladadas a puestos con menor carga física, al tiempo que faculta legalmente a los empleadores para asignarlas a turnos nocturnos, un paquete de medidas de flexibilización social que ha provocado la oposición frontal y el rechazo de 14 sindicatos y otras organizaciones.

Política y economía de Rusia

El presidente Putin ha transferido la gestión temporal de los activos de cinco empresas occidentales a una firma dirigida por Marat Mirjaidarov, un veterano de la guerra. La medida responde a la congelación de activos financieros rusos, afectando a filiales que superaron los 53.000 millones de rublos en ingresos durante 2025 (enlace). Las empresas son:

• Tarkett: Empresa francesa de fabricación de revestimientos de suelos.
• Kappa Rus: Productor de cartón ondulado.
• Ontex Ru: Fabricante belga de productos de higiene.
• Eviosys: Productor de envases metálicos, filial de la compañía estadounidense Sonoco Products Company.
• Menshen: Empresa alemana de embalajes plásticos

El volumen de comercio entre China y Rusia aumentó un 30,6 % interanual entre enero y septiembre, alcanzando 214.300 millones de $, según datos de la Administración General de Aduanas de China (enlace).

Las exportaciones chinas a Rusia crecieron un 33,1%, hasta los 98.060 millones de $, durante el periodo analizado. Por su parte, las importaciones rusas hacia China aumentaron un 28,6%, situándose en 116.240 millones de $.



Como resultado, el saldo comercial positivo de Rusia con China entre enero y septiembre alcanzó los 18.160 millones de dólares. Esta cifra es un 10,1 % superior a la registrada en el mismo periodo de 2025.

El comercio entre ambos países parecía que se había estancado en 2025, pero China combina una enorme necesidad de materias primas y una potente industria de exportación.

La viceprimera ministra rusa, Tatyana Golikova, ha informado que el mercado laboral de Rusia necesitará incorporar a cerca de 12 millones de ciudadanos hasta el año 2032, tanto para cubrir nuevos puestos de trabajo como para sustituir a los trabajadores que se vayan jubilando. Golikova ha destacado que la tasa de desempleo en el país se mantiene en un mínimo histórico del 2,2%, con un récord de 74,6 millones de personas empleadas, lo que evidencia la acuciante necesidad que tienen las empresas de conseguir especialistas, especialmente en profesiones técnicas u oficios que concentran un millón de las vacantes actuales (enlace). 

Ante este escenario de escasez de mano de obra, el plan principal del gobierno ruso consistirá en concentrar sus esfuerzos en la juventud, asumiendo la tarea de formarlos en especialidades de alta demanda y facilitar su inserción en su primer empleo.

El periódico Vedomosti  ha publicado que, entre enero y septiembre de 2026, el Ministerio del Interior de Rusia expidió aproximadamente 215.300 permisos de trabajo a ciudadanos extranjeros. Esta cifra supone un 21 % más que en el mismo periodo del año anterior, según cálculos de este medio basados en estadísticas del Ministerio del Interior (enlace).

Los distritos federales Central, del Lejano Oriente y del Noroeste fueron los que más permisos emitieron, concentrando casi el 84,5 % del total. San Petersburgo y la región de Leningrado encabezaron la lista en cuanto al número de permisos concedidos, con un total de 51.400.

El ministro de exteriores ruso, Serguei Lavrov, ha declarado que ni el gobierno de Kiev ni sus “patrocinadores europeos” muestran disposición para negociar la paz. En una rueda da de prensa conjunta en Teherán con su homólogo iraní, Abbas Araghchi, Lavrov agradeció la postura objetiva de Irán frente al conflicto y señaló que, aunque Moscú prefiere cumplir los objetivos de su operación militar por la vía diplomática, el régimen ucraniano y sus patrocinadores europeos carecen de voluntad para ello (enlace).

El enviado especial del Kremlin y director del Fondo Ruso de Inversión Directa, Kirill Dmitriev, ha informado que Rusia y EE. UU. están negociando una amplia cartera de acuerdos comerciales bilaterales que van mucho más allá del reciente pacto sobre el diésel, abarcando sectores estratégicos como el uranio, los fertilizantes, el aluminio y los metales raros (enlace). 

Según Dmitriev, la agenda de diálogo económico impulsada con Washington contempla además proyectos conjuntos de gas natural licuado (GNL), iniciativas de infraestructura energética en el Ártico, y la construcción de grandes centros de datos alimentados por la capacidad de las centrales nucleares rusas. El funcionario confirmó asimismo que el Departamento del Tesoro estadounidense solicitó formalmente la cooperación de su fondo para gestionar la comercialización del diésel.

A esta noticia le dedicaré una noticia aparte, pero la corporación rusa Rosatom y la empresa indonesia PT Pembangkit Listrik Nuklir han fimado un acuerdo para abastecer de energía eléctrica a los consumidores en la región de las Islas Maluku, para lo cual se utilizarán dos centrales nucleares flotantes PEB-100, equipadas con reactores de 200 MW (enlace). 

Bloomberg informa que las exportaciones rusas de diésel y gasóleo por vía marítima cayeron a su nivel más bajo en una década durante los primeros diez días de octubre, con un promedio de apenas 146.000 barriles diarios, según datos de transporte marítimo de Vortexa.


Los envíos registraron un descenso del 11 % respecto a septiembre, mientras que el volumen total de exportaciones de productos petrolíferos refinados cayó a 979.000 barriles diarios.

Rusia había restringido las exportaciones de diésel para proteger el abastecimiento interno tras los ataques a sus refinerías; sin embargo, Moscú ha comenzado a flexibilizar dichas restricciones a raíz del acuerdo energético entre Trump y Putin.

La agencia TASS ha informado que Azerbaiyán está interesado en reanudar las compras de gas natural ruso a Gazprom. Elshad Nasirov, vicepresidente de la compañía petrolera estatal azerí SOCAR. Nasirov no ha dado cifras, pero ha destacado la cooperación con Gazprom.

La noticia es llamativa porque Azerbaiyán es productor y exportador de gas natural, y en los últimos años ha reforzado su papel como proveedor de países europeos que buscan reducir su dependencia energética de Rusia.

Otras noticias

El periodista Leonid Ragozin, de nacionalidad rusa pero residente en Letonia desde 2014, ha sido declarado persona no grata y será expulsado. La decisión ha provocado un debate a favor y en contra de la decisión. Personalmente me parece un error, porque se cae en los dobles estándares. Ragozin es un periodista con opiniones que incordian en ambos bandos. Su opinión sobre el gobierno ruso le ha obligado a abandonar el país, pero también ha sido crítico con varios aspectos de la política occidental hacia Rusia (enlace).

Ragozin ha trabajado de productor del servicio ruso de la BBC y editor de la edición rusa de Newsweek. Sus colaboraciones como periodista independiente han aparecido recientemente en Al Jazeera, Jacobin y The American Conservative. En el portal meduza se puede leer una reciente entrevista.

Las posibles reducciones en las cuotas de empleados que no pueden ser movilizados podrían suponer otros 280.000 hombres seleccionables (enlace).

Dmytro Lubinets, comisionado de la Rada para derechos humanos, ha denunciado que empleados de los centros de reclutamiento militar (TTsk) han comenzado a ingresar en viviendas y propiedades privadas para detener a ciudadanos durante los operativos de movilización, advirtiendo que estas acciones presentan indicios de delitos penales (enlace).

Según Lubinets,, su oficina ya ha verificado cerca de una decena de estos incidentes en diversas regiones, en los cuales los oficiales aprovechan que las puertas están abiertas o que los propios residentes las abren voluntariamente para introducirse en los inmuebles. Lubinets sugirió que estos operativos forzosos forman parte de una táctica de ensayo en distintas provincias para evaluar la reacción jurídica ante detenciones en espacios residenciales privados, un escenario de tensiones que previamente motivó al Ministerio de Defensa a endurecer el uso obligatorio de cámaras corporales por parte de los reclutadores para fiscalizar sus procedimientos.

Las autoridades de Moldavia han entregado a Ucrania a dos guardias fronterizos que habían sido detenidos tras cruzar ilegalmente la frontera en la orilla moldava del río Dniéster mientras perseguían a un hombre que intentaba huir nadando hacia ese país. La devolución de los agentes se efectuó bajo los términos de un acuerdo bilateral de readmisión, mientras que el ciudadano fugitivo permanece en territorio moldavo tras ser hospitalizado en la ciudad de Soroca debido a una conmoción cerebral sufrida durante el incidente (enlace).

Un tribunal de Odessa ha condenado a nueve miembros del TTsk de la ciudad por secuestro, privación ilegal de la libertad y torturas contra civiles. Los hechos juzgados ocurrieron entre abril y mayo de 2026, cuando los implicados interceptaban de forma violenta a hombres en las calles, los introducían a la fuerza en automóviles y los trasladaban al centro militar, propinándoles palizas, empleando gas lacrimógeno, amenazándolos con violencia sexual y coaccionándolos para delatar a otros varones en edad de reclutamiento; además, uno de los condenados robó dinero en efectivo de la billetera de una víctima. Todos los acusados admitieron su culpabilidad durante la investigación, lo que resultó en penas de prisión efectivas para seis de ellos —con una condena máxima de 7 años y 1 mes—, restricciones de servicio estatal para otros dos y una pena suspendida para el restante, además de prohibírseles a cuatro de los sentenciados ocupar puestos en los TTsK o participar en actividades de movilización por tres años (enlace).

La Oficina Estatal de Investigación (DBR por sus siglas en ucraniano), ha imputado a un militar de un TTsK de Lvov por golpear brutalmente, junto a otros empleados, a un ciudadano movilizado que se encontraba indefenso en el suelo y con las manos atadas a la espalda, causándole lesiones graves que le provocaron la muerte en el hospital (enlace). 

Los médicos constataron múltiples fracturas de costillas y daños severos en los pulmones causados por patadas y puñetazos en el tórax, tras lo cual la víctima fue encerrada en una sala técnica antes de que una ambulancia la trasladara de urgencia. 

El sospechoso del crimen, quien ya contaba con una condena judicial previa en agosto de 2026 por cobro de sobornos, fue puesto bajo prisión preventiva sin derecho a fianza bajo los cargos de infligir intencionalmente lesiones corporales graves con resultado de muerte en grupo, enfrentando una pena de hasta 10 años de cárcel, mientras continúan las investigaciones sobre el resto del personal implicado en la agresión.

El pasado 11 un hombre fue arrestado en esta ciudad por apuñalar en el cuello a un empleado del TTsK. (enlace) 

El pasado 12 de octubre el Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) frustró un intento de atentado con bomba contra un microbús que transportaba a una unidad de las Fuerzas Armadas en la ciudad de Rivne, en el oeste del país (enlace).

El detenido es un estudiante originario de Kiev que, según la nota de prensa, había sido reclutado por los servicios secretos rusos para perpetrar una acción de sabotaje. 

De acuerdo con los datos aportados por la investigación del, el joven colocó un artefacto explosivo improvisado debajo del vehículo militar e instaló justo en frente una cámara de vídeo oculta dentro de una bolsa de basura doméstica abandonada junto al bordillo con el fin de registrar la detonación.

El médico militar Hennadiy Druzenko, director del "Primer Hospital Móvil de Voluntarios", denunció ante una comisión de investigación parlamentaria que fue transferido repentinamente y sin explicaciones a la brigada de asalto "Rubizh" como represalia por sus críticas públicas al gobierno ucraniano. Druzenko relató que se enteró de la medida mientras estaba de vacaciones, cuando sus superiores le comunicaron que se trataba de una "orden de arriba" que debía tramitarse con una velocidad inusual. El paramédico vinculó directamente este traslado forzoso con sus declaraciones críticas contra la gestión ineficaz del presidente Zelenski y su postura disidente de que el objetivo prioritario del conflicto debe ser la supervivencia de Ucrania en lugar de la destrucción de Rusia .

Esta semana se ha publicado una noticia relacionada con la investigación a Ilya Vityuk, antiguo responsable del Departamento de Protección de Contrainteligencia de los Intereses del Estado del SBU. Este caso ya se comentó en entradas anteriores del blog (a y b)

La Oficina Nacional de AntiCorrupción (NABU) y la Fiscalía Especializada Anticorrupción (SAPO) han imputado a tres peritos judiciales del Instituto de Investigación Científica de Peritajes Judiciales de Kiev (KNDISE), dependiente del Ministerio de Justicia. Se les acusa de haber emitido informes falsificados de forma deliberada para beneficiar a Vityuk, mediante la manipulación del valor real de un inmueble de lujo de su esposa (enlace). 

La investigación penal se inició después de que investigaciones periodísticas y un monitoreo patrimonial de la Agencia Nacional para la Prevención de la Corrupción (NAZK) desvelaran que la esposa de Vityuk adquirió un apartamento premium de 200 metros cuadrados por 21,6 millones de hryvnias en diciembre de 2023, habiendo declarado de forma fraudulenta un coste de apenas 12,8 millones. Ante la presión fiscal, la defensa de Vityuk encargó un examen pericial en el KNDISE que estimó falsamente el valor del piso en 12,3 millones de grivnas —es decir, 9,3 millones de hryvnias por debajo de su precio de mercado— utilizando comparativas de inmuebles irrelevantes y artificialmente económicos con el fin de engañar a los tribunales y a las agencias anticorrupción.
 
Posteriormente, los peritos imputados desobedecieron una orden explícita de NABU que revocaba y solicitaba la devolución inmediata de los materiales de tasación asignados. Los funcionarios del instituto siguieron adelante con el análisis fraudulento fijando un tope de valor por metro cuadrado muy inferior al comercial e incluso antedataron la fecha de la firma del informe final para simular que este había sido completado antes del requerimiento oficial de retirada emitido por los detectives. El NABU concluyó indicando que este tipo de obstrucciones a la justicia evidencian la urgente necesidad de crear un órgano de peritaje independiente adscrito a su propia institución que elimine estas presiones políticas en casos de alta corrupción estatal.

Merece la pena recordar que cuando se publicó la investigación, Vityuk intentó mandar al frente a uno de los periodistas.

La Fiscalía Militar Central de Ucrania ha notificado una sospecha en ausencia por traición al estado y deserción contra el excapitán de las Fuerzas Armadas de Ucrania, Andriy Bezlyudko, que desertó a las filas rusas durante la anexión de Crimea en 2014 y ascendió hasta el rango de general de división del Ejército de Rusia (enlace).

Según los datos de la investigación, el oficial ejercía como primer comandante adjunto de una unidad de las Fuerzas Navales en la península cuando desobedeció la orden oficial de reagrupamiento hacia Nikolayev, optando en su lugar por alistarse voluntariamente en el Ejército Ruso. Bezlyudko continuó su carrera militar en Rusia y participó en la planificación e invasión a gran escala de Ucrania en 2022, llegando a asumir desde mayo de 2025 el mando de la 69° División de Infantería Motorizada del grupo de fuerzas rusas "Norte", agrupación que en ha operado en las regiones fronterizas de Jarkov y Sumy. 

El director de la Oficina de Política Migratoria, Vasyl Voskoboynyk, ha informado que en 2025 la población de Ucrania se redujo en 800.000 personas debido al incremento de la mortalidad y a la continua emigración de ciudadanos hacia el extranjero. Voskoboynyk advirtió sobre la gravedad del declive demográfico al señalar que el número de fallecidos durante el primer semestre del año supera en 3,5 veces al de nacimientos, registrándose una proporción crítica de 35 decesos por cada 10 nacimientos en el territorio nacional (enlace). 

Esta tendencia negativa se ve fuertemente agravada por la enorme emigración, sumándose a otros indicadores alarmantes revelados previamente por economistas, como la reducción a más de un tercio en la cantidad de estudiantes en comparación con periodos anteriores.

La soldado ucraniana de 28 años Valeriya Stepanova, conocida con el indicativo "Demon" y operadora de drones FPV del 423º Regimiento de Sistemas No Tripulados, falleció en el frente tras el impacto de un dron ruso durante una misión de combate. La muerte de la militar ha causado un fuerte impacto social debido a que en agosto de 2026 había denunciado públicamente haber sufrido acoso sexual, amenazas y agresiones físicas de gravedad —incluyendo asfixia— por parte del mando militar en su anterior destino de la 118° Brigada de Defensa Territorial (enlace). 

Aunque diversas organizaciones de voluntarios aclaran que Stepanova se encontraba satisfecha en su nuevo regimiento y no afirman un vínculo directo, han exigido una auditoría independiente y rigurosa sobre las circunstancias de su fallecimiento para descartar represalias o negligencias internas, mientras usuarios en redes sociales sospechan que pudo ser enviada deliberadamente a una operación de alto riesgo.

El portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, ha justificado la detención del periodista japonés Yuki Imai afirmando que el Servicio Federal de Seguridad (FSB) simplemente cumplió con sus funciones de capturar espías extranjeros, tras remitirse a los comunicados oficiales emitidos por la propia inteligencia rusa (enlace).
 
Imai, corresponsal del periódico Hokkaido Shimbun, fue arrestado en la región de Sajalin y trasladado a Moscú, donde un tribunal ordenó su prisión preventiva bajo cargos de espionaje. Según el FSB, Imai recopilaba datos estratégicos vinculados a las capacidades defensivas del Ejército de Rusia con el propósito explícito de entregárselos a los servicios de inteligencia de Japón.

El FSB también ha arrestado en Pskov a un ciudadano sueco acusado de cruzar ilegalmente la frontera para perpetrar sabotajes y atentados terroristas contra instalaciones militares rusas. Según el anuncio, Freddy Michael Stålkrantz Lindholm, de 35 años,  ingresó en Rusia bajo el falso pretexto de querer alistarse en el Ejército Ruso, ocultando que había servido como comandante de escuadrón de drones contratado por el batallón ucraniano Aidar —organización prohibida en Rusia— entre febrero y junio de este año (enlace).

Además del cargo por el cruce fronterizo ilegal en el distrito de Sebezhsky, las autoridades del Kremlin le imputaron formalmente delitos de mercenariado y participación en una organización terrorista, mientras que el Ministerio de Asuntos Exteriores de Suecia declaró estar al tanto de la situación pero no encontrarse involucrado en el caso por el momento.

Campaña aérea/naval y frente

Esta semana las Fuerzas Armadas de Ucrania informaron que habían completadoc con éxito la cuarta etapa de la operación ofensiva "Vivaldi" en el frente de Lyman, logrando recuperar otros 101 km² en la región de Donetsk y provocando cerca de 3.000 bajas en las filas rusas, según datos del 3° de Ejército. 

En esta fase las fuerzas ucranianas recuperaron Kolodiazi, Zelena Dolyna, y Lypove, sumando un total de 16 pueblos y 277 km² recuperados a lo largo de las cuatro fases de la operación. 


El comandante del cuerpo, Andriy Biletsky, ha destacado que el principal logro estratégico de la operación fue frustrar la ofensiva del grupo de fuerzas ruso "Zapad", impidiendo que rodearan o cercaran en flancos la importante aglomeración urbana de Sloviansk y Kramatorsk, salvaguardando la vital ruta logística Járkov-Sloviansk y aliviando la presión enemiga sobre la zona de Kupiansk-Vuzlovyi (enlace). 

En cuanto a las tácticas, Biletsky ha explicado que los vehículos blindados ya no pueden servir como una reserva convencional que se despliegue rápidamente tras una ruptura de las líneas enemigas (enlace).

«Hoy en día, el empleo de vehículos blindados constituye, en la práctica, una operación especial. Requiere una planificación extremadamente detallada y la coordinación de un gran número de recursos».

El primer asalto mecanizado permitió a las fuerzas ucranianas cercar parcialmente la localidad de Nove.

Durante el segundo asalto, los vehículos blindados ucranianos avanzaron unos 4,5 km tras las líneas rusas y desplegaron infantería en la retaguardia de las unidades rusas. A continuación, las tropas ucranianas atacaron zonas boscosas donde se encontraban apostados los operadores de drones rusos.

Según Biletskyi, la pérdida de estas posiciones privó a las fuerzas rusas de ciertas capacidades de reconocimiento y de drones FPV, lo que permitió a las unidades ucranianas seguir avanzando.

La infantería ucraniana desplegada operó prácticamente rodeada durante varios días, mientras continuaba destruyendo las posiciones de los operadores de drones rusos. Biletskyi señaló que, en su opinión, esta incursión contribuyó al posterior colapso de un sector importante de las defensas rusas.

El 14 de octubre militares ucranianos comenzaron a informar de restricciones en las terminales Starlink, especialmente cuando la velocidad superaba 160 km/h. Posteriormente se informó de un empeoramiento, con problemas a 60-70 km/h (enlace).

El portal ruso milinfolive ofrece más detalles, precisando que hay dos sistemas de guiado: Starlink y su variante militar, Starshield. La primera tiene un límite de velocidad desde hace tiempo, 160 km/h. Para operar a velocidades superiores, es necesario disponer del Starshield

Por ello la restricción de velocidad no es impuesta por Elon Musk —quien supervisa el servicio civil de Starlink—, sino por el Pentágono, que gestiona la variante militar. Si bien el límite actual de 160 km/h permite a Ucrania seguir desplegando drones kamikaze de medio alcance, impide, en la práctica, el uso de estos terminales en drones propulsados por motores a reacción o en drones interceptores de este mismo tipo.

En la noche del 14 de octubre Rusia lanzó un importante ataque contra la la infraestructura energética de Kiev, atacando todas las centrales termoeléctricas (TEC) y causando apagones de emergencia en varios distritos.

Entre los objetivos identificados están la central térmica TPP-4 (Darnytsia) y la Trypilska. La primera fue dada como destruida en abril, y la segunda en abril de 2024, pero atacada posteriormente (enlace).  Dos subestaciones (Kyivska y Novokyivska) también fueron atacadas.

The Guardian añade que en este ataque se podría haber aplicado una nueva táctica, consistente en concentrar los drones y misiles contra la infraestructura energética, provocando una acumulación de daños y haciendo difícil la vida en Kiev. 


El 15 de octubre una refinería en la región de Ryazan fue atacada con drones. Según el gobernador local, un almacén y varios vehículos resultaron incendiados (enlace).

En la noche del 15 de octubre un misil ucraniano Neptune alcanzó la base de Borisoglebsk en Voronezh (enlace). Según la Armada de Ucrania 6 Su-34M fueron alcanzados, sin dar una cifra de destruidos. En la foto satélite se aprecian los daños, pero los restos parece que fueron retirados antes.


El 17 de octubre Rusia atacó la planta siderúrgica Zaporizhstal por quinta vez. En esta ocasión se utilizaron seis misiles balísticos. La planta ya había sido objeto de ataques el 11 y 27 de agosto, así como el 12 y 17 de septiembre. En total, se han lanzado 23 misiles balísticos contra la planta a lo largo de estos cinco ataques (enlace).

Ese día el Ministerio de Defensa de Rusia informó que había atacado la empresa Zaporozhtransformator, que fabrica transformadores de potencia en aceite bajo el control de las FFAA ucranianas (enlace).

El 20 de octubre se produjo otro gran ataque contra la infraestructura energética de Ucrania, provocando cortes en 13 regiones (enlace). 

El jefe de estado mayor de las FFAA rusas, Valery Gerasimov, ha informado de la captura de Dobropillya en Donetsk. Analistas OSINT confirman que hay grupos de infiltración, pero no un control claro de la localidad (enlace). Kyrylo Budanov, responsable del Directorado de Inteligencia de Ucrania, y actual director de la Oficina del Presidente, ha acusado al comandante del grupo de fuerzas "Centro", coronel-general Andrey Ivanayev, de mentir en sus informes (enlace).

Documentos sobre la fábrica de drones iraníes en Rusia (8/2023)

20-10-2026

Unas fotos-satélites publicadas el pasado septiembre han permitido ver la instalación de cables de protección contra drones entre torres previamente erigidas alrededor de los edificios en Alabuga (3).



Según, dentro de la Zona Económica Especial de Alabuga se están construyendo instalaciones de producción subterráneas para eliminar por completo el riesgo de daños causados ​​por drones y misiles convencionales.

5-10-2026

Politico informa que Rusia va a ampliar la producción de componentes de fibra de carbono en la fábrica de Alabuga. Esto permitirá fabricar otras 500 toneladas para 2029, equivalentes a 28.000 drones al año. Actualmente Ucrania estima que Rusia puede producir 36.000 drones Geran al año (2).

Otro de los motivos para ampliar las instalaciones es reducir la dependencia de China.

25-3-2026


El portal Beyond Parallel ha publicado un interesante documento sobre la fábrica de drones en Alabuga (1), donde se produce el Famoso Shahed/Geran. Ahora este centro también dispone de una oficina de diseño. A continuación, un extracto:

“Según nuestro estudio de imágenes, desde finales de 2021, la fábrica de drones y las instalaciones asociadas en la Zona Económica Especial de Elabuga se han expandido de dos edificios en construcción a un complejo de 17 instalaciones que comprende hasta 116 edificios, abarcando más de 2.820.000 metros cuadrados y 67 viviendas completadas con capacidad para albergar a aproximadamente 20.000 trabajadores. 


Nuestro análisis muestra que aproximadamente el 15% de todas las instalaciones de la Zona Económica Especial de Yelabuga probablemente se dedican ahora a la producción.”


17-8-2023


El pasado 17 de agosto el Washington Post publicó un interesante artículo sobre la fábrica de drones iraníes en Rusia. Sus autores tuvieron acceso a una persona que participa en este proyecto, que además aportó documentación.

El proyecto consiste en construir una fábrica de drones con capacidad de entregar 6.000 ejemplares para verano de 2025. Las instalaciones se ubican en Alabuga, en la república de Tatarstan, 800 km al este de Moscú. En esta región también está la fábrica KAPO, donde se producen los Tu-204 y Tu-160.

La seguridad del proyecto fue asignada a un miembro jubilado del  Servicio Federal de Seguridad (FSB). Los pasaportes de los trabajadores muy especializados fueron requisados para que no pudiesen salir del país. En la correspondencia y documentación los ingenieros utilizan palabras clave: los drones son lanchas (grandes para el Shahed 136 y pequeñas para el 131), los explosivos parachoques, e Irán Irlanda o Bielorrusia.

Los documentos muestran que los ingenieros a cargo de la instalación están tratando de mejorar las anticuadas técnicas de fabricación de Irán con la experiencia industrial rusa. Esto permitiría fabricar los drones a una escala mayor que Irán y con un mayor control de calidad.

Plano y fotos de la construcción.

Los ingenieros también están explorando mejoras en el propio dron, incluyendo la posibilidad de realizar ataques en enjambre en los que los drones se coordinan de forma autónoma un ataque contra un objetivo.

Las instalaciones tienen una superficie de más de 14 campos de fútbol y se ampliarán. El proyecto se divide en tres etapas según un documento de planificación.

La primera consiste en el ensamblaje de drones entregados por Irán. En la segunda ya se producen componentes, como el cuerpo del don, y se combinarían con motores y componentes electrónicos suministrados por Irán. En la etapa final (y más ambiciosa), se producirían más de 4.000 drones con escasa asistencia iraní y se entregarían al Ejército Ruso en septiembre de 2025.

Investigadores del Instituto para la Ciencia y la Seguridad Internacional, con sede en Washington, revisaron los documentos relacionados con el proceso de producción y estimaron que el proyecto lleva al menos un mes de retraso. Los investigadores concluyeron que la instalación ensambla drones proporcionados por Irán, pero sólo fabrica las estructuras (y no más de 300). Por ello es poco probable que Alabuga cumpla la fecha prevista para los 6.000 drones

Aun así, David Albright, ex inspector de armas de la ONU que ayudó a dirigir el equipo de investigación que estudió los documentos, declaro que: "Alabuga parece estar buscando una capacidad de desarrollo de drones que supere la de Irán".

Los documentos identifican el suministro de los componentes necesarios para la fabricación del Shahed-136 como un desafío inmediato, después de que las sanciones occidentales interrumpiesen el acceso ruso a la electrónica producida en el extranjero.

Un inventario detallado, basado en datos proporcionados por Teherán, muestra que más del 90% de los chips informáticos y componentes eléctricos del sistema se fabrican en Occidente, principalmente en Estados Unidos. Según el documento, sólo cuatro de los 130 componentes electrónicos necesarios se fabrican en Rusia.

El equipo de investigación dirigido por Albright y Burkhard señaló que ninguno de los elementos requeridos parece ser para uso exclusivo en drones militares, y ninguno figura como tecnología sensible sujeta a controles de exportación por parte del Departamento de Comercio de Estados Unidos. Sin embargo, los componentes estarían sujetos a una prohibición casi general que Estados Unidos impuso recientemente a la exportación de equipos electrónicos a Rusia.

Conflict Armament Research, un grupo de seguimiento de armas basado en Gran Bretaña, examinó dos drones derribados el mes pasado y concluyó, basándose en los componentes, que Rusia había comenzado a producir “su propia versión del Shahed-136”.

Un documento destaca la necesidad de desarrollar un canal de suministro para varios componentes estadounidenses, incluyendo el procesador FPGA Kintex-7, utilizado en el sistema de navegación y comunicación. Es fabricado por una empresa adquirida el año pasado por AMD, con sede en California.

Sin dar más detalles, otra hoja de cálculo señala la disponibilidad nacional de componentes fabricados en Occidente dentro de Rusia y enumera a los distribuidores de productos electrónicos con sede en EE. UU. Mouser y DigiKey como proveedores potenciales.

Los documentos no sugieren que ninguna empresa occidental haya suministrado directamente a Irán o Rusia los componentes utilizados en la producción del dron.

Según el desglose de las necesidades de materiales y el estado de las negociaciones con los proveedores, los especialistas de Alabuga pudieron conseguir rápidamente los materiales necesarios para la fabricación de la estructura. La mayoría de estos componentes son suministrados por empresas rusas o bielorrusas, y la empresa china Metastar proporcionó una muestra de un material utilizado para fabricar las alas.

Otros componentes resultaron más difíciles de obtener. Los documentos destacaron un problema que afecta perpetuamente a la producción militar rusa: la falta de una industria nacional de motores. El Shahed-136 está propulsado por un motor alemán Limbach Flugmotoren L550E de ingeniería inversa, que Irán obtuvo ilícitamente hace dos décadas.

Para llegar a la etapa final del proyecto, Rusia tendría que crear su propia versión del motor, lo que los ingenieros describieron en documentos internos como la tarea más compleja.

En una hoja de cálculo creada por un ingeniero "senior", titulada “Preguntas formuladas a Irán al comienzo de la cooperación”, la solicitud de una copia del motor es definida como “el punto más importante”.

El ingeniero añade que mejor dos motores, uno para desarmar y realizar pruebas químicas de composición, y el segundo para pruebas comparativas. La hélice es también necesaria para realizar pruebas, y se copiará.

Las preguntas (más de 120 en total) se dividieron por temas que incluyen “política” y “ojiva nuclear” y solicitaron detalles sobre cómo Irán logró la producción en serie. También preguntaron “qué países son proveedores de componentes electrónicos”.

El equipo de Alabuga también solicitó una reunión con Mado, una empresa iraní que produce motores y otros componentes para drones con la asistencia de tecnología occidental obtenida ilícitamente. A finales del año pasado los gobiernos occidentales impusieron sanciones a la empresa  por su contribución a la guerra en Ucrania.

Los documentos posteriores incluyen una descripción detallada del motor Limbach rediseñado, conocido como Mado MD550. Los autores indicaron que la descripción fue elaborada sobre la base de la información “proporcionada por los especialistas de Mado”.

A pesar de esos desafíos, los ingenieros de Alabuga han trabajado para mejorar los drones, y así se ve en los documentos. Cambiaron componentes electrónicos chinos que funcionaban mal por análogos más fiables, reemplazaron un pegamento consideraro defectuoso y agregaron impermeabilización en una revisión del diseño de la estructura del avión.

Los documentos muestran que Alabuga ha tenido dificultades para cubrir los puestos especializados. La plantilla prevista era de 810 para cada uno de los tres turnos diarios. El equipo de producción carecía de expertos en áreas clave y altamente complejas del desarrollo de drones, incluyendo equipos de guerra electrónica.

Los documentos del personal indican que numerosos empleados de Alabuga han viajado a fábricas de drones en Irán para adquirir experiencia. Las delegaciones incluían responsables (managers) de proyectos e ingenieros, además de estudiantes y trabajadores manuales.

Una anécdota es que cuando uno de estos grupos visitaba Teherán el 29 de enero se produjo un ataque israelí contra una fábrica de armas en la ciudad iraní de Isfahan, provocando llamas en lo que se cree que es un centro de producción de drones y misiles.

A los managers e ingenieros de Alabuga se les prohibió salir de su hotel porque los funcionarios iraníes temían un ataque israelí a las instalaciones que el grupo iba a visitar.

Los documentos también revelan que trabajadores de Asia Central con puestos de bajo nivel en Alabuga fueron enviados a Irán porque hablan un idioma similar al farsi. Se suponía que debían observar el proceso de montaje en los centros de producción iraníes, interpretar para el resto de la delegación, y recibir capacitación que les permitiría construir drones en Rusia.

A finales de la primavera, se estima que 200 empleados y 100 estudiantes habían recibido formación en las instalaciones iraníes, según los documentos y el individuo.

Según el medio local ruso Razvorot, a los estudiantes de la universidad politécnica local se les pidió trabajar en Alabuga como parte de su plan de estudios.

Alabuga también ha tratado de reclutar jóvenes para puestos serviles en las cadenas de montaje, con anuncios que prometen “una carrera del futuro” y viviendas subvencionadas. Un anuncio publicado en los canales Telegram de Alabuga invita a mujeres de entre 16 y 22 años a trasladarse al sitio y “construir una carrera prometedora en el mayor centro de formación de especialistas en la producción de drones”, con un salario a partir de 550 dólares al mes.

Al mismo tiempo, dijo el individuo, algunos trabajadores se han sentido incómodos con la idea de desarrollar drones para atacar a Ucrania y descontentos con lo que consideran largas jornadas de trabajo y mala gestión. Para retener personal y atraer talento de fabricantes rivales, Alabuga aumentó los salarios, según muestran documentos presupuestarios, y algunos trabajadores clave ganan 10 veces el salario medio ruso. La administración creó obstáculos para evitar que los empleados renunciaran, incluida la confiscación de pasaportes y la exigencia de que los trabajadores solicitaran una aprobación antes de dejar sus puestos, según el individuo.

Los rusos tuvieron problemas a la hora de tratar con la parte iraní. Se estima que el 25% de los drones enviados desde Irán para uso de Alabuga y entregados por aviones del Ministerio de Defensa ruso resultaron dañados, según los documentos y la persona que los proporcionó.

Un documento de febrero incluye un registro de drones dañados o defectuosos recibidos en un segundo envío de drones desde Irán, separados en las categorías de “embarcaciones grandes” y “embarcaciones pequeñas”, que se refieren al Shahed-136 y al Shahed-131, aunque Alabuga se interesa principalmente por el primero. El documento indica que 12 de los drones iraníes en la entrega del 15 de febrero estaban inoperables, incluido uno que sufrió daños irreparables cuando fue arrojado al suelo.

"Ese fue un momento interesante, porque el acuerdo inicial con Irán se refería sólo a los grandes drones Shahed, ya que el más pequeño 131 es bastante inútil: su carga útil es diez veces menor en comparación con el modelo 136, y tal vez pueda hacer estallar un automóvil"

"Pero como se puede ver, Irán impuso sus propias condiciones para el acuerdo y suministró modelos más pequeños, muchos de ellos rotos".

El registro muestra que el equipo ruso carecía de la experiencia y las piezas de repuesto para reparar los drones dañados o que funcionaban mal.

El equipo tuvo dificultades para cumplir los plazos iniciales. Un memorando de febrero muestra que los administradores del proyecto advirtieron a sus superiores sobre un retraso de 37 días en el cronograma, ya que las comunicaciones con Irán se vieron ralentizadas por la burocracia del Ministerio de Defensa ruso y el fallo de Irán para proporcionar cierta documentación técnica.

"Los iraníes no están acostumbrados a trabajar según altos estándares europeos y sospecho que no tenían toda la documentación preparada"

Los técnicos sugirieron aplicar ingeniería inversa a un dron que ya estaba en posesión del Ministerio de Defensa ruso para crear su propia documentación del proyecto, pero la solicitud fue rechazada porque sus administradores temían que los oficiales militares en Moscú lo percibieran como un fracaso por parte de Alabuga, según el individual.

"Hubo un momento político en el que si decíamos que no tenemos algo, mostraríamos nuestra debilidad e incapacidad para implementar un proyecto tan complejo, por lo que todos los problemas estaban siendo escondidos debajo de la alfombra"

La entrega de los drones y el equipo a las instalaciones de producción también fue un desafío. Los primeros envíos iraníes llegaron al aeropuerto de Begishevo en Tartarstán sin previo aviso. El personal de Alabuga se apresuró a resolver la logística básica para transportar la carga a su almacén.

En un caso, después de asegurar los camiones para transportar el envío, el personal se dio cuenta de que no tenían una carretilla elevadora para cargar las pesadas cajas de madera llenas de drones desmontados. Un empleado fue enviado a una empresa cercana para buscar un descargador, pero después de encontrar uno se dio cuenta de que nadie estaba calificado para operarlo.

El individuo relató que las cajas de drones se almacenaron primero en un almacén casi vacío, ya que las instalaciones aún no estaban preparadas ni siquiera para tareas simples como volver a colocar partes de la estructura del dron que habían sido desmontadas para el transporte.

“Así que simplemente los sacaron de la caja y trataron de volver a armarlos en el suelo”

 “Al mismo tiempo, querían mostrarle al Ministerio de Defensa que el proceso estaba en marcha, que se estaban construyendo las instalaciones, así que compraron algunas mesas e hicieron una sesión de fotos para mostrar cómo supuestamente están ensamblando activamente estos drones”.

Según el individuo, altos funcionarios de Alabuga pasaron una semana tomando y retomando fotografías.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.washingtonpost.com
- https://beyondparallel.csis.org/ (1)
- https://www.politico.eu/ (2)
- https://t.me/milinfolive/180133 (3)

Entradas off-topic y discusiones varias

Séptima entrada dedicada a noticias y temas varios. 

Fuentes y enlaces de interés:

- Entradas off-topic y discusiones varias (VI)
- Entradas off-topic y discusiones varias (V)
- Entradas off-topic y discusiones varias (IV)
- Entradas off-topic y discusiones varias (III)
- Entradas off-topic y discusiones varias (II)
- Entradas off-topic y discusiones varias 

La India aumenta el presupuesto de defensa hasta 44.600 millones de $

21-10-2026

El Ministerio de Defensa de la India tiene previsto solicitar un incremento récord del 35% en su presupuesto de modernización de las fuerzas armadas para el año fiscal 2027-28 (1 y 2).

Esta solicitud busca elevar el gasto anual para la adquisición de armamento a una cifra cercana a los 30.000 millones de dólares. Aunque la meta principal es obtener este 35%, el Secretario de Defensa, Rajesh Kumar Singh, reconoció que un aumento del 25% es una proyección más realista y conservadora.






Desde que se publicó esta entrada ha llovido mucho, y la India ha consolidado varios proyectos locales. Sin embargo, necesita reforzar de forma considerable su fuerza aérea para cumplir con los planes previstos.

16-2-2019: La India aumenta el presupuesto de defensa hasta 44.600 millones de $

El gobierno indio ha anunciado un aumento del presupuesto de defensa del 6,87%, hasta alcanzar 44.600 millones de $. Pese a ello, el Ministerio de Defensa lo considera insuficiente, y destaca que sólo es el 1,52% del presupuesto estatal.

Soldados indios (NDTV.com).

La India necesitará realizar importantes inversiones en defensa si pretende cumplir con los objetivos establecidos. Actualmente se contempla un escenario con una guerra en dos frentes, Pakistán y China. La fuerza Aérea está bastante por debajo de la plantilla requerida, y se van a adquirir MiG-29 rusos para aumentarla. A pesar de los esfuerzos por fabricar armamento local, la India es uno de los principales importadores.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.janes.com/article
- https://idrw.org/india-fy28 (1)
- https://theprint.in/defence (2)

lunes, 19 de octubre de 2026

Desarrollo del nuevo avión de transporte medio Y-15 en China

19-10-2026

Nuevas fotos del avión cuya designación Shaanxi Y-15. Las prestaciones estarían en la categoría del C-130J Hercules (1).




18-12-2025

El pasado miércoles 17 de diciembre se vio lo que sería el primer vuelo de un nuevo avión de transporte chino. Por lo que se sabe se ha realizado en la ciudad de Xi’an, donde tiene su sede Xi’an Aircraft Corporation (XAC), ahora parte de Shaanxi, principal productora de aviones de transporte. 

Se trata de un diseño de AVIC (Aviation Industry Corporation of China), y viendo las imágenes recuerda al A400M; vendría a ocupar el hueco entre el Y-9 y el Y-20. La matrícula es 15001 por lo que su designación podría ser Y-15. Muchos medios lo han comparado a una maqueta presentada en el 2014 bajo la designación Y-30, pero el fuselaje es diferente. 

De momento no hay muchos datos. Según información publicada anteriormente el peso máximo al despegue (MTOW) es de aproximadamente 80 toneladas, con una una capacidad de carga útil máxima de más de 20 toneladas y con la posibilidad de transportar a más de 110 personas. La velocidad de crucero es de más de 600 km/h, y la autonomía de más de 3.000 km con la carga útil completa y un tiempo máximo de vuelo de más de 12 horas. 

Maqueta del Y-30 (vía TWZ).

Foto retocada del primer vuelo (Copyright desconocido).

El motor sería el AEP500 de 5.000 kW, un 20% más que del C-130J Super Hercules. Los primeros análisis estiman que las prestaciones son comparables a las del modelo estadounidense, aunque el dato de alcance a carga máxima me parece muy optimista – seguramente es un error de traducción interpretación.

La configuración le permitiría despegar desde pistas de menos de 1.200 metros y aterrizar en menos de 1.100. También tendría capacidad de operar desde pistas poco preparadas. 

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.scmp.com/
- https://www.twz.com/air 
- https://t.me/bmpd_cast/26514 (1)

Apéndice 1: Características de otros modelos comparables en el mercado

Bélgica confirma la compra de helicópteros ligeros para homogeneizar la flota

19-10-2026

Axel Aloccio, director de NHI ha informado que las conversaciones entre Bélgica y Francia para transferir los 4 NH90 TTH al 3° Regimiento de Helicópteros de Combate francés no han tenido éxito. Parece que Bélgica utilizará estos ejemplares para su flota de NFH (1).

14-7-2025


Bélgica retirará de forma prematura el NH90 las próximas semanas, y su sucesor será entregado en 2026 (enlace). El ministro de defensa y comercio exterior no se ha andado con rodeos a la hora de explicar el proceso:

"Los cuatro helicópteros NH90 TTH quedarán fuera de servicio a partir de septiembre. Mala compra. Su mantenimiento es extremadamente caro. Los reemplazos llegarán en 2026."

18-6-2024

El gobierno belga ha confirmado los planes anunciados en marzo de 2023, cuando informó que acababa de iniciar un proyecto destinado a adquirir 20 helicópteros ligeros para satisfacer las necesidades del Componente Aéreo y de las fuerzas de seguridad.

No se especificó el modelo, pero un rumor apuntaba al H145M de Airbus Helicopters. Ludivine Dedonder, ministra de defensa, explicó que estos “nuevos helicópteros deben poder desplegarse en apoyo de otras unidades de Defensa, para ayuda a la Nación, misiones humanitarias o, por ejemplo, para la protección de nuestro propio espacio aéreo durante las cumbres de la OTAN o de la UE”.

Consecuentemente, a principios de junio se informó de la compra de 17 H145M como parte del plan STAR (Sécurité/Service – Technologie – Ambition – Résilience en francés). Tendrán un coste de 250 millones de € y sustituirán a los siguientes modelos:

- Agusta A109 Hirundo, que entró en servicio en los 90
- NH90 TTH "Caimán", 4 ejemplares entregados en 2013 al Componente Aéreo
- MD 900 Explorer de la Policía Federal

El contrato incluye la compra opcional de otros 3, que irían destinados a a la Policía Federal. La ministra de defensa ha destacado que Luxemburgo y Alemania también operan el H145M, lo que es una ventaja de cara a las operaciones, entrenamiento, y mantenimiento. Esta no será la última compra de helicópteros porque el plan STAR contempla la adquisición de 4 a 10 helicópteros pesados por 600 millones de €, y 4 de búsqueda y rescate por ~180 millones de €.

Los problemas operativos del NH90 ya se han comentado en otras entradas del blog. En 2023 el general Fred Vansina, entonces comandante del Componente Aéreo explicó que el coste de hora de vuelo del NH90 TTH era de entre 10.000 y 15.000 €, más que un F-16.

Del H145M ya se ha hablado en otras entradas. Gracias a los contratos con Alemania, Reino Unido, Serbia, Chipre y Brunéi se está convirtiendo en una referencia del mercado.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://www.opex360.com
- https://www.opex360.com (1)
- Entrada blog: Bélgica reducirá el uso de los helicópteros NH90 (6/20200
- Entrada blog: Los helicópteros belgas NH90, fuera de servicio (1/2018)