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Buen infográfico que resume la carrera de un MiG-29UB adquirido por Alemania del Este y que terminó su carrera en Ucrania vía Polonia. El ejemplar, con número de fábrica 50903006604, fue entregado en 1988 a la Fuerza Aérea de Alemania del Este (LSK, por sus siglas en alemán, sirviendo en la Jagdfliegergeschwader 3 (JG-3) "Wladimir Komarow", lo que viene a ser un ala de combate.
En octubre de 1990 fue transferido a la Luftwaffe, y recibe la matrícula 21+24. Para ese entonces apenas había volado 311 horas. Entre ese año y 1994 sirve en el Centro de Pruebas 61, con base en Manching primero, y posteriormente Centro de Pruebas del MiG-29 en Preschen, donde tenía su base la Jagdfliegergeschwader 3. En 1993 es modernizado a la variante local MiG-29GT.
En 1994 pasa a la Jagdgeschwader 73 "Steinhoff", unidad que operaba los MiG-29 heredados de Alemania del Este. En enero de 2002 pasa por una revisión mayor.
Con Alemania del Este.
Con Alemania.
Con Polonia.
En Ucrania.
En 2003 la flota alemana de MiG-29 fue vendida por 1 € la unidad a Polonia (*), que también adquirió Leopard 2 para una brigada acorazada. Allí recibió la matrícula 4105, sirviendo en la Escuadrón de Aviación Táctica 41, con base en Malbork.
En 2023 Polonia lo entrega junto a otros MiG-29 a Ucrania, y pasa a servir en la 114° Brigada de Aviación Táctica. En enero de 2024 es derribado por error por un S-300 en la región de Kirovograd. No está claro si a bordo iban los dos tripulantes, pero uno de ellos, Vladyslav Zalistovskyi, muere. En la ceremonia por su funeral se aprecia la matrícula del avión en ese momento, 405.
Unas fotos publicadas el mes pasado sobre la restauración del Buran y la construcción del hangar. También hay otras sobre el transporte y desplazamiento en el mismo museo (1).
11-6-2025
El museo de tecnología militar de Verjnyaya Pyshma en Yekaterinburg va a restuarar uno de los transbordadores espaciales Buran. Se trata del tercer prototipo para vuelo, Buran 2.01 “Baikal”, que quedó a medio terminar cuando el proyecto fue cancelado.
Como otros ejemplares del Buran, el prototipo pasó por varias manos. Primero estuvo almacenado en las instalaciones de la fábrica Tushinsk; en 2006 NPO Molniya lo vendió por 100.000 a la empresa Sia International LTD, siendo trasladado a Zhukovsky. Allí estuvo hasta 2021, cuando fue adquirido por Vadim Zadorozhny, dueño de un importante museo que lleva su nombre. El año pasado fue vendido al museo de Verjnyaya Pyshma, donde se encuentra siendo restaurado. Fuentes y enlaces de interés:
Sumo este infográfico que explica que, en 2025, y por primera vez en 100 años, la generación de energías renovables superó a la del carbón.
4-7-2026
Hace unos meses un lector del blog me pasó este enlace con una presentación sobre la transición energética a las energías renovables, que han ganado mucha popularidad en los últimos años. Sus autores, Alicia Valero y Antonio Aretxabala, se preguntan si existen suficientes materias primas para llevarla a cabo, presentando una serie de datos sobre existencias de materias primas.
Los autores básicamente plantean que no hay suficientes recursos para dejar de lado fuentes de energía tradicionales (petróleo, carbón). El primer gráfico muestra las fuentes de suministro a nivel mundial, y se aprecia que las renovables están lejísimos de sustituir a otros tipos de energías.
El gráfico de los coches SEAT y el uso de tierras raras me ha parecido muy interesante, y es que hay gente que piensa que las energías renovables no contaminan, cuando es el caso aunque de manera menos evidente. Las dos últimas gráficas las he sacado de otras fuentes para complementar la información.
Fuentes y enlaces de interés:
- ¿Hay suficientes materias primas para la transición energética propuesta? A. Valero, A. Aretxabala
Hace unos días encontré una página web sobre Konstantín Chernenko, predecesor de Mijail Gorbachov como secretario general del Partido Comunista de la Unión Soviética. Se le considera una figura casi irrelevante porque apenas estuvo en el poder 13 meses. En Rusia se le considera un personaje que no dejó huella, y apenas hay libros sobre su persona.
Como su propio predecesor, Yuri Andrópov, tuvo problemas de salud, y gran parte de su mandato lo pasó en el hospital. La lista de enfermedades detectadas en la autopsia es larga: enfisema crónico, corazón agrandado y dañado, insuficiencia cardiaca congestiva y cirrosis hepática.
Volviendo a la página, en ella se pueden encontrar fotos y noticiarios de la época. En una se anuncia la visita del Rey Juan Carlos I, en lo que es su primera visita a la URSS. Fuentes y enlaces de interés:
El pasado junio Starlink anunció que el número de usuarios de su sistema de navegación había alcanzado 12 millones. La gráfica muestra el aumento desde diciembre de 2020, y como desde febrero de 2022 -cuando Rusia invade Ucrania- se produce una importante aceleración. Su uso para guiar drones y transmitir drones lo han convertido en una herramienta indispensable, hasta el punto de que su acceso (o el de Rusia) fue discutido al más alto nivel.
Curiosamente, el mayor aumento se ha producido en países como Argentina o Brasil, países con mucho territorio y población relativamente baja (y concentrada). Fuentes y enlaces de interés:
Esta serie de fotos tiene un indudable sabor a la Guerra Fía. Muestran la preparación de las Fuerzas Armadas de Hungría para el ejercicio “Dune-82”, también conocido como Escudo-82 ((Щит-82), organizado por el Pacto de Varsovia en 1982 para demostrar sus capacidades. Fue uno de los más importantes de la época y dur varios meses.
En las fotos se aprecian helicópteros Mi-24D y Mi-8T, un MANPADS Strela, y sistemas SAM 9K31 Strela-1. Las fotos son obra de István Ruskovics y fueron publicadas en la en la página de Facebook del Instituto y Museo de Historia Militar de Hungría (HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum).
