Desarrollo del avión de pasajeros ligero LMS-192 Osvey

13-9-2026

El pasado 25 de agosto el presidente de Bielorrusia, Aleksandr Lukashenko, se reunió en Minsk con el primer viceprimer ministro del gobierno de Rusia, Denis Manturov. Uno de los temas tratados fue el desarrollo y producción del LMS-192 "Osvey", destinado a aerolíneas locales (2).

El plan inicial era de fabricarlo en la Fábrica de Aviación Civil de los Urales (UZGA), pero ahora también se está considerando Sokol en Nizhny Novgorod para aumentar la producción. Esto requeriría de una inversión de 6.000 millones de rublos.

La Fábrica de Reparaciones #558 (558 ARZ), situada en Baranovichi (Bielorrusia), también estará involucrada, construyendo 3 talleres destinados a la producción. El primero estará listo en 2027. 

El primer vuelo está previsto en 2027, y la certificación en 2029. 

9-7-2026

El director de la empresa bielorrusa "Gidropress" ha informado que ha sido seleccionada para fabricar las alas y fuselaje de prototipo (1).

22-6-2026

Este avión no tiene su propia entrada en el blog, aunque se ha mencionado en algunas. Se trata de un proyecto conjunto entre Rusia y Bielorrusia, y tiene como objetivo desarrollar un avión de pasajeros ligero (19 personas) y bimotor. Las principales empresas involucradas son la Fábrica de Aviación Civil de los Urales (UZGA), y la Fábrica de Reparaciones #558 (558 ARZ), con sede en Baranovichi, Bielorrusia.

LMS-192 Osvey (558 ARZ).

El objetivo inicial era completar el prototipo, pero de momento se sigue trabajando en la documentación. Cuando se presentó el plan de la aviación civil hasta estaba previsto fabricar 158 ejemplares hasta 2030, pero posteriormente fue actualizado a 28.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aex.ru
- https://www1.ru/
- https://www.flightglobal.com
- https://www1.ru/news (1)
- https://www.zhukvesti.ru (2)

Airbus prepara las futuras entregas del avión cisterna MRTT+

13-9-2026

En las redes sociales se ha podido ver el que sería el primer prototipo del MRTT+

7-8-2024

Airbus Defence & Space informó en el pasado salón aéreo de Farnborough que el próximo cliente de avión cisterna A330 MRTT recibirá la variante +, basada en el A33-800. El ala más moderna y los motores Rolls-Royce Trent 7000 ofrecerán una mejora del consumo del 8%.

MRTT+ (Airbus).

El MRTT actual se basa en el A-330-200, y ha sido un éxito rotundo. Fuera de Estados Unidos tiene el 90% del mercado, y hasta ahora se han vendido 82 en 15 países. La flota ya acumula ~300.000 horas de vuelo.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.flightglobal.com/

Una empresa eslovaca comienza a fabricar chasis de BMP-1

13-9-2026

El pasado agosto el portal futurearmy.sk hizo un repaso al progreso de este proyecto en los últimos meses. Ya se han fabricado dos prototipos y se está preparando la fabricación de varias docenas. También se están preparando diferentes opciones de motorización para los clientes, que incluye motores occidentales y modernizaciones (1).

3-1-2026

Esta noticia de diciembre fue muy comentada, y es que la empresa eslovaca STV Machinery ha comenzado la producción de chasis de vehículos de combate de infantería BMP-1. Según el anuncio, el proceso forma parte de un importante contrato -uno de los más importantes de la historia moderna de la empresa- firmado con un cliente no identificado. Las entregas se harán en 2026 y 2027

El desarrollo del nuevo chasis de BMP-1 comenzó hace un año gracias a la colaboración de la empresa filial STV GROUP de Polička, con mucha experiencia en la reparación y modernización de equipos militares. STV Machinery aprovechó su experiencia en la producción de torres para cañones autopropulsados ​​ZUZANA. 

El nuevo chasis se basa en el del BVP-1 (variante bajo licencia del BMP-1 fabricada en Checoslovaquia), y ha sido modernizado para cumplir con los "requerimientos actuales en ergonomía y materiales". El proyecto incluyó la digitalización completa del diseño, el uso de nuevos materiales, la creación de la nueva documentación de producción, y la instalación de sistemas de soldadura. A diferencia de los vehículos originales, los nuevos cascos se fabricarán con materiales de blindaje modernos utilizados en la producción de modelos occidentales. El prototipo ha superado las pruebas y ha cumplido todas las expectativas. En el futuro se espera una capacidad de 100 vehículos al año.

El resultado es un prototipo totalmente funcional que ya ha superado las pruebas y ha cumplido todas las expectativas. La finalización exitosa del prototipo permitió la adquisición de un nuevo cliente estratégico internacional y abrió el camino a la producción en serie. 

La nota destaca la importante inversión en la línea de producción, que ha recibido sistemas de corte láser de materiales y prensas CNC. En 2026 se va a instalar una estación de soldadura robótica de la empresa austriaca IGM Robotersysteme. La instalación está prevista para marzo de 2026, y permitirá soldar estructuras de gran tamaño con alta precisión, repetibilidad y productividad.

La noticia ha sido muy comentada porque el chasis del BMP-1 se considera obsoleto, y es que su protección antiminas es pobre. Tampoco está claro qué motor y transmisión se van a instalar. A destacar que en el techo sólo hay 2 escotillas en vez de 4, por lo que se fabricará una variante modernizada.

Algunos han sugerido vehículos MRAP como alternativa, pero en teatros como Ucrania tienen problemas de movilidad fuera de carreteras.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.stvgroup.cz 
- https://www.futurearmy.sk (1)

Grecia adquiere una red de defensa aerea a Israel

El pasado 31 de Agosto Israel y Grecia anunciaron la firma de un firmado un histórico acuerdo valorado en ~3.000 millones de euros bajo el proyecto "Escudo de Aquiles", por el cual Israel construirá en Grecia un sistema de defensa aérea de múltiples capas utilizando equipos y experiencia propios. Es uno de los contratos de defensa más importantes firmados por Israel y el mayor entre ambos países.

El sistema tendrá varias capas o niveles para hacer frente a las diferentes amenazas, que van desde misiles balísticos a drones pasando por aeronaves. El armamento incluye:

1) El sistema Onda de David, desarrollado por la Organización de Defensa contra Misiles de Israel (IMDO, por sus siglas en inglés), dependiente de la Dirección de Investigación y Desarrollo de Defensa (DDR&D) del Ministerio y con Rafael como desarrollador principal. En Israel está sustituyendo los sistemas Hawk y Patriot.
2) El sistema BARAK MX, de Israel Aerospace Industries (IAI), equivalente al SAMP/T (Mamba) francoitaliano
3) El sistema SPYDER, de Rafael Advanced Defense Systems, equivalente al IRIS-T alemán. 
4) Sistemas Drone Dome de Rafael, destinados a proteger instalaciones estratégicas frente a drones y reforzar las defensas existentes. Estos se han adquirido mediante un acuerdo complementario de 26 millones de €

El paquete incluye radares multimisión MMR de ELTA Systems, una filial de IAI. Un nuevo sistema nacional de mando y control, que integrará toda lascapacidades de defensa aérea será desarrollado por Rafael.

Como suele ser el caso, el acuerdo incluye transferencia de tecnología, pero Grecia no tendrá acceso a los códigos fuente.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.facebook.com
- https://www.politico.eu/ 

Fotos de un grupo antidron

Aprovechando que Kommersant ha publicado un reportaje sobre el personal de un grupo antidron, es un buen momento para subir estas fotos de uno de estos grupos, perteneciente al 6° Ejército Combinado de la Guardia, desplegado en la región de Leningrado.

El armamento es estándar, con equipos antidron, AK-74, e interceptores. Quizás alguien pueda identificar la ametralladora montada en el vehículo. 

Fuentes y enlaces de interés:

- https://t.me/milinfolive/177429
- https://www.kommersant.ru/doc/8938423 

Accidente de un AH-64 Apache en Texas (13/8/2026)

El pasado 13 de agosto los tripulantes de un AH-64 Apache fallecieron al estrellarse su un helicóptero en la localidad de Salado, Texas. El siniestro ocurrió el miércoles por la tarde, alrededor de las 13:30 hora local, con un violento impacto que destruyó la aeronave por completo. La aeronave siniestrada tenía su base en Fort Hood, y pertenecía a la 1st Cavalry Division.

Cliff Coleman, oficina del Sheriff de Bell County.

De momento no hay más dealles. El accidente desencadenó un incendio, que afectó a unas 62 hectáreas. Los cadáveres ya han sido trasladados a un centro médico y se está investigando lo ocurrido.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.nbcnews.com
- https://aviation-safety.net/wikibase/575924 

Polonia, Noruega, Letonia y Lituania hacen una compra conjunta de misiles MANPADS Piorun

La Agencia de Armamento de Polonia ha firmado un acuerdo con la empresa local Mesko para adquirir una importante cantidad de misiles MANPADS Piorun -varios miles-. El valor del contrato, que incluye simuladores y logística, es de 1.860 millones de €. 

Piorun (PGZ).

Una parte de los misiles y equipos están destinados a Noruega, Letonia y Lituania. Polonia es el principal cliente con un 80% del total. Se espera completar las entregas en 2030.

Como en otros contratos con la industria europea, los clientes utilizan el mecanismo SAFE («Security Action for Europe», Acción para la Seguridad de Europa), que financia la compra de armamento mediante préstamos a miembros. 

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.hartpunkt.de
- Entrada blog: Suecia adquiere misiles MANPADS polacos Piorun (9/2025)