jueves, 30 de julio de 2026

Kurganmashzavod entrega un lote de blindados BMP-3 al Ministerio de Defensa ruso

30-7-2026

Rostec ha anunciado la entrega de un nuevo lote. Debajo se puede leer una traducción del anuncio, y en el gráfico las entregas que se han hecho públicas. Merece la pena destacar que, desde hace algunos meses, no hay tantos comunicados sobre entregas de equipos. Para los tanques (T-72, T-80 y T-90) sólo hubo uno el pasado  mayo con motivo del Día de la Victoria.

El volumen de entrega ha vuelto a aumentar en comparación con los meses anteriores. Los BMP-3 son fabricados por nuestro holding «Complejos de Alta Precisión».

Estos vehículos son muy apreciados por las tropas debido a su gran potencia de fuego y facilidad de manejo. Cada unidad cuenta con sistemas de protección adicionales que cubren el casco desde todos los ángulos, incluida la parte superior.


Los modernos sistemas internos han mejorado considerablemente la movilidad del BMP-3 y la eficacia de su armamento. Todos los vehículos están equipados con un sistema avanzado de guerra electrónica.


1-3-2026

El pasado 11 de febrero Rostec anunció la primera entrega de BMP-3 para 2026. La nota destaca que en enero la producción fue un 40% a lo esperado. Entre las mejoras aplicadas se destaca la protección extra en la panza y mayor protección en el frontal y laterales contra la metralla (20).

6-12-2025

Nueva entrega de BMP-3 (19). Merece la pena recordar que estos lotes no tienen porqué anunciarse; como explica esta noticia, todos los meses se completan 2-3 lotes que son entregados (enlace).


12-9-2025

Nueva entrega de BMP-3 con mejoras y protección extra. La nota añade que también se ha entregado un lote de BMD-2 reparados y modernizados (18).

7-7-2025

Nueva entrega por lo que toca actualizar la tabla (17).

8-5-2025

Con motivo del 80° aniversario de la Segunda Guerra Mundial, Rostec ha anunciado la entrega de un lote de BMP-3. La nota destaca la popularidad del modelo, y como su capacidad de supervivencia aumenta varias veces con los equipos de protección extra.





La foto se ha utilizado para ilustrar la noticia, y como se puede ver dispone de pantallas antidron y otros equipos de protección.

11-4-2025

Nueva entrega. Según el anuncio la producción es el triple que en 2022 (16).

5-2-2025

Primera entrega del año. Rostec no ofrece detalles, pero destaca que la empresa sigue trabajando 6 días a la semana, y en algunas áreas, las 24 horas (15).

Foto ilustrando la noticia (Rostec).


12-10-2024

Kurganmashzavod ha entregado un nuevo lote de BMP-3 sin dar más detalles. La producción en los 9 primeros meses de 2024 fue un 20% superior a la del mismo periodo del año pasado (14). En la tabla se puede ver un calendario de entregas, que incluye vehículos nuevos y reparados.

La entrega de algunos lotes se ha anunciado por el Ministerio de Defensa, no tengo claro si son ejemplares que han sido previamente anunciados por Kurganmashzavod.

31-8-2024

Nuevo lote de BMP-3 y BMD-4M sin más detalles. Este es el primer mes em el que se produce más de una entrega (13).

9-8-2024

Nuevo lote de BMP-3 y BMD-4M (12).

21-6-2024

Nuevo lote sin especificar el número. Según la nota de prensa los blindados están equipados con las famosas parrillas, y un recubrimiento para reducir la señal radar y térmica (11).

12-5-2024

Kurganmashzavod ha entregado un nuevo lote de BMP-3 con blindaje reforzado. Además, ha entregado otro de BMD-4M. Para este último no tengo constancia de que se hayan entregado ejemplares nuevos - sí que se ha informado de la entrega de variantes anteriores modernizadas (10).

9-4-2024

Tercer lote del año (9).

26-2-2024

Segundo lote del año (8).






22-2-2024

Kurganmashzavod ha entregado un nuevo lote de BMP-3, el primero de 2024 (7). Esto implica que el anterior corresponde a 2023 pero fue entregado a las tropas a principios de 2024.

Según la nota de prensa, la producción en lo que va de año es 1,5 veces superior a la del mismo periodo en 2023. También se menciona que los kits de protección se entregan aparte.

7-1-2024

La página del Ministerio de Defensa ruso ha informado de la entrega de 30 BMP-3 a un regimiento situado en la región de Sverdlovsk, en el Distrito Militar Central (6).

La nota de prensa no ofrece más detalles, básicamente se ha re-equipado un batallón (31 vehículos) con este modelo. Los BMP-3 son fabricados por una sola empresa, por lo que con algunos medios de inteligencia es relativamente sencillo estudiar las entregas. Rostec los anuncia pero no todos. 

1-11-2023

Nuevo lote de BMP-3 (5). en este otro enlace se puede ver un vídeo y más fotos (enlace).


4-10-2023

Nueva entrega de BMP-3 reparados y nuevos. Como el anterior lote están equipados con pantallas para hacer frente a RPG y misiles AT (4).

8-9-2023

Kurganmashzavod ha entregado un nuevo lote de BMP-3, tanto de ejemplares nuevos como reparados. En los 8 primeros meses de este año se ha excedido la producción de vehículos militares en un 120% en comparación a todo 2022. La de kits de blindaje ha aumentado en un factor de 30 (3).

5-5-2023

Nuevo lote de BMP-3, sin precisar la cantidad pero añadiendo que se han entregado más en este cuatrimestre que en todo el 2019 (2). Además, las instalaciones de Volvogrado han doblado las entregas de BMD-2 y BTR-D (se espera una nueva entrega en breve).

La nota de prensa contiene algunos datos sobre reclutamiento, el año pasado se contrataron a más de 1.000 personas, y en lo que va de 2023 a 1.200. Por noveno mes se trabaja en turnos de 12 horas 6 días por semana, incluyendo festivos.

15-4-2023


Nueva entrega de un lote de BMP-3. Por la descripción se trata de la misma variante, con el visor Sodema y pantallas de protección. Rostec destaca que Kurganmashzavod, como muchas otras empresas de Rostec, funciona en modo "aumentado", con 6 días a la semana y 12 horas de actividad diarias. En algunas áreas se ha establecido un horario las 24 horas (1).

8-2-2023

El conglomerado ruso Rostec ha informado que Kurganmashzavod, empresa fabricante del BMP-3, ha entregado el primer lote de estos blindados de 2023. Como en anteriores anuncios, no se ha informado de la cifra, sólo que es una variante con pantallas de protección y una mira Sodema, que dispone de un canal térmico. Como curiosidad, en el vídeo que acompaña la noticia se ve un BMP-3 de una variante antigua realizando pruebas, y un lote de la variante moderna siendo cargada en un tren.

BMP-3 ( Anton Tushin).

Los empleados de Kurganmashzavod ha estado trabajando en un régimen especial desde el año pasado. Varias instalaciones funcionan las 24 horas. Para cumplir con los pedidos estatales, se está contratando a más personal. Además de BMP-3 se van a entregar blindados BTR-MDM Rakushka y vehículos de recuperación BREM-L.

Fuentes y enlaces de interés:

https://rostec.ru/news/
https://rostec.ru/news/ (1) 
https://rostec.ru/news (2)
https://rostec.ru/news (3)
https://rostec.ru/news/ (4)
https://tass.com/defense/1699745 (5)
https://function.mil.ru/ (6)
https://tass.ru/armiya-i-opk/20031939 (7)
https://vk.com/kurganmash (8)
https://rostec.ru/ (9)
https://rostec.ru/news/ (10)
https://rostec.ru/news (11)
https://rostec.ru/news (12)
https://tass.ru/armiya-i-opk/21722183 (13)
https://rostec.ru/media (14)
https://rostec.ru/media/ (15)
https://rostec.ru/media (16)
https://rostec.ru/med (18)
https://rostec.ru/media (19)
https://rostec.ru/media/ (20)
https://t.me/rostecru/12397 (21)

Proyecto Quadriga para sustituir los EF-2000 Tranche 1 de la Luftwaffe

30-7-2026

El pasado 14 de julio el primer Eurofighter Quadriga realizó su vuelo inaugural. Por ello Airbus publicó una entrevista con el piloto de pruebas, aunque no entra en datos técnicos (7).

29-3-2026

El pasado 27 de marzo Dietmar Fenners fotografió el primer Eurofighter de este contrato, un Tranche 4 con matrícula 34+03. La foto fue tomada en la fábrica de Ingolstadt/Manching, donde se ensamblan los EF-2000 alemanes (6).




12-11-2020
 
El acuerdo ha sido anunciado por Airbus. Son 30 monoplazas y 8 biplazas, de los que 3 tendrán instrumentación extra para su uso en futuros desarrollos. Según la empresa, garantiza la línea de producción en Alemania hasta 2030 y mantiene la actividad de un programa que representa 100.000 puestos de trabajos.

Algunos datos del contrato tendrán que ser aclarados porque no están claros. Anteriormente se ha hablado de entregas entre 2025 y 2030, pero según la prensa británica los trabajos en las instalaciones de Warton empezarán el año que viene. Un caza se fabrica en ~18 meses, por lo que es demasiado pronto si la primera entrega empieza en 2025. Aparte de que la línea ya está inactiva porque se han entregado todos los EF-2000 de la Tranche 3.

EF-2000 (Bundeswehr/Toni Dahmen).

 
Otro dato curioso es que Rolls-Royce ha anunciado un contrato por 56 motores, lo que da para equipar a 28 EF-2000. Un motivo podría ser que se van a utilizar motores de los Tranche 1, o que es sólo una primera fase.

El contrato se estima en 5.400 millones de €; la prensa británica ha comentado que BAE recibirá unos 1.450 (~27%). Técnicamente la proporción británica en el proyecto es del 37%, por lo que el coste seguramente cubra el desarrollo de equipos (radar AESA, que es diferente al británico).
 
6-11-2020

El parlamento alemán (Bundestag) ha aprobado la compra de 38 EF-2000 que sustituirán a las unidades de la Tranche 1. Ahora sólo queda la firma, que se espera que ocurra este mes.

Los nuevos aviones corresponderían a la Tranche 4. Siete de ellos serán biplazas de entrenamiento y 4 estarán instrumentados para ser utilizados en un centro de pruebas (1).

15-11-2019

La semana pasada Airbus presentó el proyecto Quadriga, que tiene como objetivo sustituir los EF-2000 Tranche 1 de la Luftwaffe. Según el gigante europeo el Ministerio de Defensa alemán ya ha tomado la decisión de sustituir estos aviones y se espera firmar un contrato a principios del 2020. La compra sería de 38 unidades (28 monoplazas y 7 biplazas), con 5 opcionales. Entre los nuevos equipos destaca el radar AESA E-Scan.

Poyecto Quadriga (Airbus).

Con este contrato y la sustitución del Tornado Alemania pasaría a tener una flota de 231 EF-2000, y mantendría la línea de ensamblaje final por unos años más, lo que podría traducirse en algún contrato de exportación más.

Otro aspecto curioso es que la Luftwaffe dispone de 33 Tranche 1, por lo que el nuevo contrato incluye 5 extra (Nota 1). Habrá que ver qué pasa con los ejemplares retirados. Italia y España han ofrecido los suyos a varios países sin éxito; Alemania logró desviar una parte a Austria. El Reino Unido ha pensado en utilizarlos como repuestos. Su venta es complicada por la dificultar de modernizarlos.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.airbus.com/newsroom/
- https://www.flightglobal.com/defence (1)
- https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2020/11/airbus-signs-contract (2)
- https://www.rolls-royce.com/media/press-releases (3)
- https://www.ft.com/content/ (4)
https://www.rolls-royce.com (5)
https://www.scramble.nl/ (6)
https://www.airbus.com/ (7)
Entrada blog: El Ejército del Aire recibe su último caza EF-2000 (2/2020)

Nota 1: La Luftwaffe ha perdido dos unidades en accidentes.

Rusia autoriza aumentar la plantilla de sus FFAA hasta algo más de 2 millones de hombres

30-7-2026

El presidente Putin ha firmado un decreto que fija la plantilla oficial de las Fuerzas Armadas de Rusia en 2.426.130 efectivos, de los cuales 1.535.000 son militares. La medida, que entra en vigor el 1 de agosto de 2026, modifica un decreto previo de junio de este año para añadir nuevas unidades de construcción militar en el Ejército (3). 

Adicionalmente, el documento establece un límite de 13.400 puestos para el personal de la oficina central del Ministerio de Defensa, de los cuales 4.930 serán funcionarios civiles.

5-3-2026

El presidente Putin ha aprobado un decreto para expandir ligeralmente el personal de las FFAA. Pasa a tener un total de 2.391.770 hombres, de los cuales 1.502.640 son militares.




17-9-2024

El presidente Putin ha firmado un decreto para aumentar el tamaño de las FFAA rusas hasta 2.389.130 hombres, de los cuales 1,5 millones serán militares. En el gráfico se puede ver la evolución desde 1997. La línea verde corresponde a la cifra total y la gris a militares. Los decretos de 1997 y 2001 no establecieron un techo de personal (3).

23-3-2024

El ministro de defensa ruso, Serguei Shoigu, ha anunciado que este año se crearán en Rusia dos ejércitos combinados y 30 formaciones, que incluyen 14 divisiones y 16 brigadas (2).

Por el momento no hay más detalles, pero esa expansión requerirá de decenas de miles de hombres, por lo que habrá que buscar más voluntarios y profesionales o llamar a más hombres a filas.

2-12-2023


El presidente Putin ha firmado otro decreto para expandir de nuevo la plantilla de las Fuerzas Armadas (FFAA), esta vez hasta 2.209.130 hombres, de los cuales 1.320.000 será personal militar (1).

2-9-2022


El presidente ruso Vladimir Putin ha firmado un decreto para aumentar la plantilla de las FFAA hasta 2.039.758 hombres, de los que 1.150.628 serán militares. El incremente es de 137.000, ya que la anterior cifra, aprobada en enero de 2018, era de 1.902.758. El decreto entrará en vigor el 1 de enero de 2023, siendo el séptimo que se firma desde 1997 para regular el tamaño de las FFAA.

Militares rusos (Getty images).


Sin duda se trata de una cifra importante, pero mucho menor a las de la época soviética. A finales de 1991 las FFAA soviéticas disponían de 3,7-3,8 millones de militares (no incluye civiles); tras la disolución de la URSS Boris Yeltsin firmó un decreto para crear unas FFAA rusas, que se redujeron hasta 2,1 millones. En 1994 pasó a 2,1, y en 1996 a 1,7.

La nota contiene información sobre el presupuesto de defensa "en abierto". en 2022 será de 1,0673 billones de rublos, y 1,1437 en 2023.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.kommersant.ru/doc/5526428?from=top_main_1
https://tass.ru/info/19436809
http://kremlin.ru/acts/news/72891 (1)
https://tass.ru/armiya-i-opk/20295483 (2)
https://iz.ru/2139415/ (3)
- Entrada blog: Plantilla de las FFAA rusas (12/2015)
Entrada blog: Mujeres en las FFAA rusas (10/2016)

Saab firma un contrato por dos aviones AEW&C Saab GlobalEye

Saab ha anunciado la firma de un contrato por dos aviones AEW&C Saab GlobalEye por un valor de 10.100 millones de coronas suecas (aproximadamente 1.040 millones de dólares). Las entregas serán en 2030.

La empresa sueca explica que “debido a la naturaleza de la industria, a las circunstancias relacionadas con el cliente y a los intereses de seguridad nacional, no se facilitará más información sobre este pedido o sobre el cliente”. El anuncio precisa que es un cliente de Oriente Medio. 

Saab GlobalEye (Copyright en la foto).

Parece que la plataforma será la misma que para otros operadores, el Global 6000. Se trata de un modelo de Bombardier con 14 horas de autonomía. La velocidad máxima es de 450 nudos (810 km/h).

Últimamente son todo buenas noticias para este modelo. Las tensiones con la administración Trump y los problemas con el E-7 han hecho que sea literalmente el único candidato disponible en el mercado.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.saab.com 

miércoles, 29 de julio de 2026

Accidente de un helicóptero UH-1Y Venom en la República Checa

El pasado 23 de julio  un helicóptero UH-1Y Venom de la Fuerza Aérea Checa se estrelló en Náměšť nad Oslavou, en el sureste del país. Un militar murió y otros cuatro resultaron heridos.

Accidente (AP).

Las fuerzas armadas ya han iniciado una investigación formal para determinar las circunstancias y causas exactas del siniestro. Como suele ser el caso, se ha ordenado la suspensión inmediata de las operaciones del modelo, adquiridos en 2019 junto al AH-1Z Viper, con el que comparte muchos componentes. 

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.euronews.com
Entrada blog: La República Checa anuncia la adquisición de helicópteros Bell UH-1Y Venom y AH-1Z Viper (8/2019) 

Alemania analiza el H145M como sustituto del helicóptero de combate Tigre (12/2023)

29-7-2026

El portal hartpunkt.de informa que la Oficina Federal de Equipamiento, Tecnología de la Información y Soporte Técnico del Bundeswehr (BAAINBw) va a integrar el misil guiado Spike ER2 en el H145M (). El misil fue desarrollado originalmente por la compañía israelí Rafael, pero en Europa es fabricado y distribuido a través de EuroSpike, una empresa conjunta participada por Diehl Defence (40%), Rheinmetall Electronics (40%) y la propia Rafael (20%).

Airbus Helicopters, ya lo ha integrado en su sistema de gestión HForce, y en 2022 realizó lanzamientos de prueba desde un H145M. Cada aeronave está configurada para transportar hasta dos misiles Spike ER2 por cada pilón HForce, lo que permite llevar hasta 4. El misil dispone de ojivas tanto antiblindaje (tándem) como de fragmentación explosiva.

El Spike ER2 tiene un peso aproximado de 35 kg, el y dispone de dos rangos de alcance según su método de guiado: hasta 10 kilómetros si se utiliza un enlace de fibra óptica, y hasta 16 kilómetros si se opera en modo inalámbrico por radio o mediante la función "dispara y olvida". El sistema cuenta con guiado por sensores infrarrojos y de luz diurna de alta resolución, una unidad de medición inercial (IMU) y un rastreador multiespectral, lo que permite al copiloto guiar el proyectil durante toda la fase de vuelo en el modo de actualización visual.

20-12-2025

El Ministerio de Defensa de Alemania ha decidido hacer efectiva las opciones por 20 ejemplares, por lo que la flota pasa a a 82. 72 serán entregados al Ejército y 10 a las fuerzas especiales (5). 

La nota destaca que la flota global de H145 ha superado 8 millones de horas de vuelo. Sólo el Ejército de Estados Unidos ha realizado 1,5 millones, operando este modelo en la variante UH-72 Lakota.

21-11-2024

Airbus Helicopters ha anunciado la entrega del primer H145M a las Fuerzas Armadas de Alemania, destacando que todavía no ha pasado 1 año de la firma del contrato (4).


29-9-2024

Airbus Helicopters ha informado que el primer ejemplar de los 62 adquiridos ya hizo su primer vuelo en Donauwörth (3). También se está entrenando a los primeros tripulantes.




15-12-2023

Airbus Helicopters ha anunciado la firma de un contrato (2) con las FFAA alemanas (Bundeswehr) por 82 helicópteros H145M (62 firmes y 20 opcionales). Las primeras 2 unidades se entregarán el año que viene). Luego le siguen 4 en 2025, 18 en 2026, 21 en 2027 y 17 en 2028.

El Ejército (Heer) recibirá 57 ejemplares y las fuerzas especiales de la Luftwaffe 5 (esta última ya opera 15 ejemplares). Unos 33 sustituirán a los EC-135 y Bell 206 civiles alquilados en la escuela de vuelo de Bückebur.

La versión básica de los H145M adquriridos estará equipada con el sistema de gestión de armamento HForce, desarrollado por Airbus Helicopters. Esto permite a la Bundeswehr entrenar a sus pilotos en el mismo modelo de helicóptero que se utiliza para operaciones y combates, y se reduce el coste de tener que certificar al piloto en otro modelo.

El H145M es la variante militar del helicóptero ligero H145. La flota de H145 ha superado siete millones de horas de vuelo, y entre sus operadores destaca el Ejército de EE. UU., que opera casi 500 ejemplares bajo el nombre UH-72 Lakota. Los operadores actuales del H145M son Hungría, Serbia, Tailandia y Luxemburgo; Chipre ha encargado seis aviones.

19-5-2023


El gobierno alemán ha informado que no modernizará los helicópteros de ataque Tiger, que serán retirados gradualmente desde 2031 hasta 2038 (1). Como ha explicado un portavoz del Ministerio de Defensa (MdD) “según la planificación actual, el último helicóptero de ataque Tiger alemán quedará fuera de servicio en 2038”.

Además, ha explicado que la modernización Mk 3 ha sido descartada porque "sería muy arriesgada en términos de coste y tiempo". Como se ha explicado en otras entradas, este modelo ha tenido muchos problemas de disponibilidad, retrasos y sobrecostes. A finales de abril de 2022 la entonces ministra de defensa, Christine Lambrecht, declaró en el Bundestag que sólo nueve de los 51 Tiger estaban operativos.

El MdD destaca que un helicóptero comercial más ligero puede tener una efectividad comparable, y se puede adquirir rápidamente. Actualmente se negocia por H145M, de los cuales ya hay 15 en servicio en las FFAA.

22-3-2023

El portal Business Insider ha publicado que el Ministerio de Defensa de Alemania está analizando la compra de 82 helicópteros Airbus H-145M, 24 de los cuales serían convertidos en una variante de combate con misiles AT que sustituiría a al Tigre. El coste de los 82 ejemplares sería de 3.050 millones de €.

H145M (vía ainonline.com).


Si la noticia es fiable -tiene toda la pinta porque Alemania no ha mostrado interés en modernizar los Tigre- Alemania se une a Japón y Francia en el debate sobre helicópteros de combate. Chipre ya ha sustituido sus Mi-35P por H145M. El uso masivo de MANPADS y el despliegue de drones en grandes números ha hecho que muchos se pregunten si los helicópteros de combate valen la pena. El caso específico del Tigre es más relevante porque se trata de un modelo de poca producción, un coste alto de mantenimiento y operación, y cuya turbina es específica, con las dificultades que implica.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.reuters.com
https://www.spiegel.de (1)
https://www.airbus.com/en/newsroom/ (2)
https://x.com/AirbusHeli/ (3)
https://www.airbus.com/ (4)
https://www.airbus.com/ (5)
https://www.hartpunkt.de (6)
Entrada blog: Chipre adquiere helicópteros ligeros Airbus H145M para sustituir los Mi-35P (6/2022)  

Corea del Sur e Indonesia alcanzan un acuerdo para financiar el caza KF-21

29-7-2026

Indonesia ha cancelado oficialmente sus planes para coproducir a nivel nacional el KF-21 Boramae junto a Corea del Sur, poniendo fin a un acuerdo firmado originalmente en 2015. La decisión sea formalizado tras años de retrasos en los pagos por parte de Yakarta y sospechas de robo de datos confidenciales. Ambos países han acordado reducir la contribución financiera de Indonesia de 1.300 millones de $ a ~500 (600 millones de wones), lo que recortó drásticamente la transferencia tecnológica planeada originalmente (4).

A cambio de esta aportación reducida que ya fue liquidada, Yakarta recibirá únicamente un prototipo monoplaza. Los planes originales contemplaban que la empresa estatal indonesia PT Dirgantara Indonesia fabricara localmente 48 unidades de la variante Block I en sus instalaciones de Bandung. Los analistas destacan que la decisión responde a razones prácticas y financieras, ya que el gobierno prefiere evitar la pesada carga de la producción local y concentrarse en la adquisición directa de aviones terminados de fábrica.

Pese a que la compra directa del KF-21 sigue sobre la mesa, el gobierno de Indonesia está explorando alternativas con mejores propuestas de transferencia tecnológica y de financiamiento. Entre las opciones evaluadas destaca la adquisición de 24 cazas franceses Dassault Rafale adicionales, que se sumarían al lote de 42 ya ordenados en 2022. Asimismo, las autoridades indonesias autorizaron recientemente un esquema de préstamos extranjeros por 10.000 millones de dólares para comprar 48 cazas furtivos turcos KAAN, cuyas entregas están previstas a partir del año 2032.

18-6-2025

El Programa de Adquisición de Defensa de Corea del Sur (DAPA en inglés) ha informado que Corea del Sur e Indonesia han firmado un acuerdo reestructurado la participación de Indonesia en el desarrollo del KF-21 (3). No se ha informado de a cuanto asciende la cifra, pero antes se había informado que sería reducida a 437,8 millones de $ (600.000 millones de won). 

Merece la pena recordar que en 2010 se había comprometido a financiar un 20% del desarrollo (1,7 billones de won) a cambio de recibir un prototipo y transferencias de tecnologías. En agosto de 2020 la deuda era de 500.000 millones de won, y en mayo de 2024 Indonesia pidió reducir la participación al 7,5%, algo que Corea del Sur aceptó en agosto.

9-5-2024


Indonesia ha propuesto reducir su aportación al caza coreano KF-21 hasta 600.000 millones de won (441,9 millones de $), y extender los pagos hasta 2034 en vez de 2026. El plan inicial era sufragar el 20% del desarrollo (1,7 billones de won) a cambio de un prototipo y tecnología. Posteriormente se adquirirían 48 unidades. Con la reducción también bajaría la transferencia de tecnología (1 y 2).

Las relaciones entre ambos países se han enfriado debido a los retrasos de Indonesia a la hora de pagar, y el supuesto intento de robo de tecnología por parte de un ingenierio de este país. El pasado enero intentó copiar datos a una llave USB.

También hay que tener en cuenta que Indonesia ha adquirido 42 Rafale y podría adquirir 18 F-15EX.

1-12-2021

Los gobiernos de Corea del Sur e Indonesia han alcanzado un acuerdo para seguir financiando el caza KF-21, en el que Indonesia participa con un 20% (de un coste total de 7.500 millones de $).

Indonesia mantendrá el porcentaje, pero pagará un 30% mediante productos, lo que podría suponer contratos por el avión de transporte CN-235.

Presentación del KF-21 ( Republic of Korea Cheong Wa Dae).


Actualmente hay 32 ingenieros indonesios trabajando en el desarrollo del KF-21 en Corea. A finales de 2021 serán 100.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.flightglobal.com/
- https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/05/113_374142.html (1)
https://www.flightglobal.com/defence/ (2)
https://breakingdefense.com (3)
https://www.defensenews.com/global/ (4)
Entrada blog: Corea del Sur presenta su nuevo caza KF-21 Boramae (4/2021)