lunes, 24 de junio de 2024

Rusia modernizará el crucero de batalla Almirante Najimov (14-6-2013)

24-6-2024


En los últimos días se han publicado varias noticias sobre el Najimov (18 y 19). Andrey Puchkov, director de USC (United Shipbuilding Corporation) ha informado que la primera salida al mar está prevista en noviembre de 2024. La entrega a la Armada está prevista en 2026, tras completar las pruebas.

31-8-2023

Una fuente de TASS ha confirmado que la reparación del Najimov ha superado 200.000 millones de rublos, el doble de lo previsto desde el comienzo de los trabajos. Los motivos del aumento son los cambios en los requerimientos de la Armada y el aumento del coste de materiales/mano de obra (17).

31-5-2023

El Ministerio de Defensa ruso ha informado que se espera comenzar las pruebas a finales de 2023, y completar la modernización en 2024. El buque pasará a servir en la Flota del Mar Negro (16).

8-1-2023

Un par de imágenes recientes vía La_souris_DA





12-10-2021

El vicedirector de USC ha informado que el Najimov empezará las pruebas en 2023. También ha destacado la complejidad del proyecto, habiendo sido necesaro solucionar muchos problemas relacionados con el suministro energético del barco, armamento, y equipos de guerra electrónica (15).

12-4-2021

La entrega del buque se ha retrasado hasta el 2023. No hay detalles de los motivos, simplemente que hay problemas con los proveedores (14).

2-2-2021

Los trabajos para que el Najimov entre en servicio en 2022 continuan (13). Esta foto es de enero de este año. La temperaatura del agua, ideal para curar resacas.



18-8-2020


El Najimov ha abandonado el dique seco; estas fotos fueron publicadas hoy... a destacar la línea de flotación, muy por debajo de lo normal.




14-7-2020

El director de United Shipbuilding Corporation, Alexei Rajmanov, ha informado que la fecha prevista para la entrega del buque se mantiene en 2022, desmitiendo la información que hablaba de posibles retrasos. Los trabajos siguen adelante con la financiación estipulada (11).

17-12-2019

Sergey Voronko, vicedirector de la Asociación de Producción Sevmash, ha informado que el Najimov estará listo para realizar las pruebas de fabricante en 2020. La entrega a la Marina Rusa será a finales de 2022, estando los trabajos completados al 50% (10).

10-9-2019

El viceministro de defensa ruso, Alexei Krivoruchko, ha informado que el Najimov volverá al servicio en 2022, cuando se complete la reparación mayor y modernización (9). También ha ofrecido algún dato interesante: Sólo este año se han asignado al proyecto 29.500 millones de rublos, que equivalen a 450,76 millones de $.

25-8-2018

El director del astillero Sevmash, Mijail Budnychenko, ha informado que el Najimov será entregado en 2022. Hay ciertos problemas con la financiación, pero se espera solucionar pronto. Su gemelo Pedro el Grande también recibirá una modernización similar, pero se hará en Zvezdochka o los Astilleros del Báltico (8).

El último dato es curioso porque lo normal sería enviarlo al mismo astillero. Al tener experiencia con un primer ejemplar los costes deberían ser menores. Quizás la Marina Rusa no esté muy satisfecha con los trabajos o su ritmo.


Trabajos en el Najimov (Copyrigth desconocido).

12-7-2018: El director de United Shipbuilding Corporation (USC), Alexei Rajmanov, ha informado de que el Ministerio de Defensa ha hecho cambios significativos en la modernización del Najimov y que habrá que volver a firmar un contrato (7). No se han dado más detalles, pero ahora se espera completar los trabajos en 2021-2022.

13-1-2017: Un portavoz del Ministerio de Defensa ruso ha informado de que la modernización del Najimov terminará en 2020. No hay detalles sobre los motivos del retraso, si son técnicos o financieros (6).

27-10-2015: El blog alexeyvvo ha publicado algunos detalles del armamento a instalar en el Najimov (5). Se trata de 10 lanzadores verticales 3S-14-22350 con capacidad de disparar varios misiles: Kalibr, Onyx y el futuro Tsirkon. La capacidad total será de 80 misiles (8 por cada lanzador) El coste es de un máximo de 3.000 millones de rublos, lo que equivale a 45 millones de $ a día de hoy. Las modificaciones deben estar listas a finales de 2018.

6-1-2015: en la blogosfera rusa (enlaces 3 y 4)  ha aparecido información sobre los sistemas adquiridos por el astillero para instalar en el Najimov. Las compras de estos sistemas ascienden a 160 millones de $, pero hay que recordar que el tipo de cambio es muy bajo, casi la mitad de hace un año y medio. La lista es muy larga e incluye todo tipo de sistemas y electrónica. Lo más destacable es que se va a instalar misiles de una versión modernizada del (S-300FM), y no los más avanzados Poliment-Redut.

Tabla 1: Adquisiciones de los astilleros Sevmash para el Najimov.


24-1-2014: el astillero encargado de las reparaciones ha declarado que los trabajos ya han comenzado. La noticia no especifica si empiezan desde 0 o que van a poner el buque en un dique seco. Según rkka.es han comenzado a desmontarse los grandes sistemas, que también sirven para aligerar el barco. Este va a ser desplazado mediante pontones, que ya se están fabricando.

En cualquier caso, Rusia recupera un buque de grandes dimensiones. Tras el final de la Guerra fría, el destino de los Kirov parecía el desguace. Puede que su gran desplazamiento los haga útiles a la hora de desplegar misiles.La modernización contempla sustituir los misiles de crucero P-700 Granit por los Caliber, y los SAM S-300F por el Poliment Redut, que utiliza misiles 9M96 y 9M96-2 (como el S-400).

La segunda foto muestra el buque en julio del año pasado. Los astilleros tienen trabajo por delante. Se espera completar la modernización en el 2018.

20-4-2013: la construcción del primer pontón ha terminado (2).

14-6-2013

El ministerio de defensa ruso ha firmado un acuerdo con los astilleros Sevmash para modernizar el crucero nuclear Almirante Najimov (14-6-2013). Este buque pertenece a la clase Kirov y fue diseñado en la Guerra Fria. Se construyó entre 1982 y 1989 en Leningrado. En ese año entra en servicio en la Flota del Mar del Norte bajo el nombre Kalinin. Tras 1991 se cambió su nombre al actual, y el buque pasó a la reserva. La modernización incluye la sustitución del 70% de los sistemas y se prevé instalar un sistema de defensa antiespacial.

Almirante Najimov (foto vía militaryphotos.net)

Almirante Najimov en julio del 2013 (copyright desconocido).

Las noticias indican que la serie completa volverá al servicio. De los 4 construidos sólo 1 sigue en servicio:

- Almirante Ushakov.
- Almirante Lazarev.
- Almirante Najimov.
- Pedro el Grande: En servicio.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://foro.rkka.es/index.php?topic=1887.15
- http://en.ria.ru (1)
- http://nortwolf-sam.livejournal.com/378568.html (2)
http://alexeyvvo.livejournal.com/97116.html (3)
http://bmpd.livejournal.com/1124199.html#cutid1 (4)
http://bmpd.livejournal.com/1544307.html (5)
https://ria.ru/defense_safety/20170113/1485616716.html  (6)
http://www.interfax.ru/russia/620254 (7)
http://tass.ru/armiya-i-opk/5480010 (8)
https://tass.com/defense/1077389 (9)
https://www.militarynews.ru/story (10)
https://iz.ru/1029211/2020-06-29/ (11)
https://twitter.com/GrangerE04117/ (12)
https://ria.ru/20210115 (13)
https://tass.ru/armiya-i-opk/11084401 (14)
https://tass.ru/armiya-i-opk/12483485 (15)
https://telegra.ph/Vstupitelnoe (16)
https://iz.ru/1563618/ (17)
https://tass.ru/armiya-i-opk/21147323 (18)
https://tass.ru/armiya-i-opk/21139495 (19)

Película Konvoi

Hace unos días el amigo Felipe mencionó la película noruega "Konvoi", inspirada en los convoyes que llevaban ayuda a la URSS a través del mar Ártico. Anteriormente he dedicado alguna entrada a este teatro, uno de los más duros por las condiciones meteorológicas y la vulnerabilidad de los convoyes a los ataques alemanes.


Konvoi transcurre en 1942, cuando Alemania está avanzando en todos los frentes y la URSS insiste en pedir ayuda a los aliados. Un carguero con tripulación civil debe seguir su ruta hasta la URSS tras la orden de dispersar el convoy (*). No es una decisión popular por el peligro y las dificultades que implica; además el capitán debe tomar decisiones muy duras.

La película me ha gustado; los actores hacen un buen papel y la ambientación es buena, pero es bastante lenta. Algunas escenas con los bombarderos alemanes seguro que dan mucho que hablar en los foros militares.

Fuentes y enlaces de interés:

- Konvoi, dirigida por Henrik Martin Dahlsbakken
- Entrada blog: Steel and Ice: The U-Boat Battle in the Arctic and Black Sea, 1941-1945, de L. Paterson
- Entrada blog: Infierno en el destructor HMS Matabele, enero de 1942
 
(*) La película hace clara referencia al convoy PQ-17, que perdió 2/3 de sus buques

domingo, 23 de junio de 2024

El Ejército de la India recibe los primeros T-90 Mk III modernizados

La empresa india Armoured Vehicles Nigam (AVNL) ha entregado el primer lote de T-90 modernizados, denominados Mk III. La ceremonia de entrega de los 10 tanques sucedió hace un mes, pero sólo se ha informado de ellos este junio.

El contrato por esta variante se firmó en abril de 2019, y consistió en 464 tanques por 2.800 millones de $. El lote está incluido en los 1.000 fabricados bajo licencia, ampliada en 2020 hasta 2028. El Mk III dispone de una cámara térmica para el comandante y seguimiento automático de blancos. Además se ha sustituido la computadora, radio, y telémetro láser por modelos locales. Según algunas fuentes el cargador automático ha sido modernizado para poder utilizar munición más moderna.

 T-90 Mk III (AVNL).

Todo indica que la India ha apostado por una modernización local en vez del T-90MS, y el gobierno llegó a aprobar la compra de 464 por 1.930 millones de $ (*).

Fuentes y enlaces de interés:


- https://bmpd.livejournal.com

Apéndice: Adquisiciones de T-90 por la India

Las compras de material de la India suelen ser complicadas de contabilizar por todos los trámites que tienen que superar, según el portal especializado bmpd para el T-90 han sido:

- 248 R-90S/SK entregados directamente por UVZ (UralVagonZavod)
- 409 T-90S/SK entregados en kits por UVZ y ensamblados en la India
- 536 T-90S/SK fabricados bajo licencia, primeras entregas en 2009
- 464 a ser entregados en la variante T-90 Mk III

Las cifras no encajan del todo con los datos que he recopilado: 310, 330, y 347 unidades entregadas directamente o en kits, y la licencia por 1.000. La diferencia es de 330, por lo que es probable que el contrato por 330 no se llegase a confirmar.

En 2016 un T-90 importado costaba 14 crores frente a 21 si era fabricado localmente, equivalentes a 1,96 millones de $ frente a 2,94.

Completadas las pruebas preliminares con el blindado BT-3F

23-6-2024

Rostec ha informado que las pruebas estatales con el BT-3F empezarán en breve. El blindado será probado en diferentes zonas climáticas, así como realizar pruebas de tiro. Para entrar en producción deberá superarlas (1).

El BTR-3F seguramente podría tener utilidad en Ucrania, donde los barrizales han dado problemas a muchos blindados. No está tan armado como el BMP-3, pero ésto significa que ofrece una mejor protección postpenetración.

11-2-2022

El conglomerado Rostec ha anunciado la compleción de las pruebas preliminares con el blindado BT-3F ya están casi completas, y la fábrica Kurganmashzavod (KMZ) está lista para producirlo en serie.

El BT-3F es un vehículo de transporte de infantería (VTI) diseñado por KMZ a petición de Indonesia. Se basa en el BMP-3F y está optimizado para para unidades navales. La torre del BMP-3 se ha sustituido por un simple módulo, y se ha aumentado la superestructura para disponer de más volumen interno. El BT-3F puede transportar hasta 13 infantes.

BT-3F (roe.ru).

De momento Indonesia es su único operador, habiéndolo seleccionado sobre vehículos 8×8 en 2017. En 2019 firmó un contrato por 21 unidades y en 2020 aprobó la compra de 76. El precio medio fue de 3,2-3,6 millones de $.

Es una pena que no se expliquen más las pruebas y la categoría a la que corresponden (fábrica, estatales). El BT-3F se ofrece en el catálogo de la agencia de exportación de armamento Rosoboronexport, a pesar de que no está en servicio con Rusia ni ha completado las pruebas.  

Fuentes y enlaces de interés:

- https://tass.ru/armiya-i-opk/13643081
https://tass.ru/armiya-i-opk/21139277 (1)
http://roe.ru/eng/catalog/land-forces/armored-combat-vehicles/bt-3f/

Remdizel fabricará una variante modernizada del Ajmat en 2025

El director de la empresa Remdizel, Alexander Zajarov, ha informado que en 2025 comenzará la producción de una variante modernizada del vehículo MRAP Ajmat. En el diseño se han tenido en cuenta las experiencias de Ucrania en 2022-2023, y aunque no serán importantes, se mejorará la protección.

Z-STS Ajmat (Telegram).

Del Z-STS, conocido como Ajmat, ya se ha hablado en el blog. En ruso se denomina "vehículo especial protegido". Fue diseñado por Remdizel utilizando como base el camión KamAZ-5350. El objetivo era crear un MRAP económico y sencillo utilizando componentes ya existentes (COTS en inglés). El compartimendo de los infantes es una estructura que se fabrica aparte y se instala encima del chasis, que no recibe modificaciones. Gracias a ello Remdizel pudo doblar la producción el año pasado.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://tass.ru/armiya-i-opk
- https://dzen.ru/a/ZPb5S1p
Entrada blog: Daños en un vehículo MRAP Z-STS Ajmat tras detonar una mina TM-62 (2/2024)

sábado, 22 de junio de 2024

Estonia planea adquirir 18 cañones autopropulsados CAESAR

22-6-2024

El Centro Estonio de Inversiones en Defensa (ECDI por sus siglas en inglés) ha firmado un contrato con  contratos con la Dirección General de Armamento (DGA) y la empresa de defensa KNDS para la adquisición de 12 cañones autopropulsados ​​CAESAR. La firma se ha producido en el salón de defensa Eurosatory, celebrado en París.  

El contrato incluye una clausula para adquirir una cifra opcional, que no se ha especificado. Los CAESAR servirán en un tercer batallón de artillería propulsada, que acaba de ser establecido. Las primeras entregas se esperan a finales de 2024, y las últimas a mediados de 2025 (un ciclo muy corto hoy en día).

El director de la DGA, general Gaël Diaz De Tuesta, ha declarado que se trata de una compra conjunta con Francia y Croacia, por lo que en unos días se podría anunciar otro contrato. Hace unos días la prensa francesa ya informó del interés.

24-5-2024

El pasado abril el ministro estonio de defensa, Hanno Pevkur, declaró al periódico Postimees que Estonia planea comprar 18 cañones autopropulsados a Francia. El lote serviría para equipar un nuevo batallón de las Fuerzas Terrestres (Maavägi), y complementaría a los 36 K9 coreanos adquiridos en los últimos años.

CAESAR (DGA).

La nota destaca que en caso de firmar el calendario de entregas no está claro, y es que Nexter (el fabricante) está fabricado 78 para las FFAA de Ucrania.

Fuentes y enlaces de interés:


https://defence-industry.eu/
https://www.opex360.com/ (1)
- https://defence-industry.eu (2)

Foto de cazas Héja de la Fuerza Aérea de Hungría, 1942

Excelente publicada por el Instituto y Museo de Historia Militar de Hungría (HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum). El amigo Yurii Kazakov con la leyenda:

Aviones de combate italianos Héja del escuadrón de combate 2/1 de Kolozsvár antes de ser trasladados al campo de batalla ruso. Además ha precisado que Kolozsvár es una ciudad de Transilvania, más conocida por el nombre rumano, Cluj-Napoca. En esa época había sido recuperada por Hungría.



El Héja (Halcón) era un variante local del Reggiane Re.2000 fabricada por MÁVAG. Disponía de un motor de ms potencia Weiss Manfréd WM K-14B, depósitos autosellantes, blindaje para el piloto, y radio. A comienzos de la guerra era un caza bastante competitivo, pero quedó rápidamente anticuado por la falta de potencia de fuego y prestaciones.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.facebook.com/hadtorteneti.muzeum
- Recomiendo la cuenta de Yurii Kazakov para seguir la actualidad en Hungría y países vecinos

Apéndice: Mapa de Cluj-Napoca