miércoles, 1 de abril de 2026

Estados Unidos aprueba una modernización de los F-18 canadienses

1-4-2026

La Real Fuerza Aérea de Canadá (RCAF) ha integrado en el F/A-18 la variante más moderna del AMRAAM, denominada AIM-120D3. El 425 Tactical Fighter Squadron realizó los dos primeros lanzamientos en unas maniobras realizadas hace poco (2). 

La integración forma parte de las mejoras aplicadas a los Hornet para mantenerlos en servicio hasta 2032.

17-7-2024


La Real Fuerza Aérea de Canadá (RCAF) ha informado que ha recibido los 6 primeros CF-18 modernizados a la fase 2 del programa HEP (Hornet Extension Project),que incluye un radar AESA. De esta manera se ha logrado la capacidad de combate inicial (IOC) y se mantiene el objetivo de lograr la completa (FOC) en marzo de 2026 (1).

21-6-2020


El Departamento de Estado de Estados Unidos ha aprobado un paquete de modernización para los F-18 canadienses valorado en 862,3 millones de $. Esta compra permitirá a la Fuerza Aérea de Canadá mantener sus Hornet en servicio hasta que se reciba el nuevo modelo, todavía pendiente de adquirir.



En la imágen se puede ver un sumario de los equipos adquiridos dentro del paquete. Lo más destacable son los radares AESA APG-79(v)4, una versión más pequeña del utilizado en el Super Hornet y que ha sido adquirido por la US Navy para sus Hornet.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.dsca.mil/

Churchill and Tito: SOE, Bletchley Park and Supporting the Yugoslav Communists in World War II

Este libro lo compré hace tiempo y trata un tema más bien en la Segunda Guerra Mundial, que fue la lucha en Yugoslavia. La invasión alemana obligo al entonces Rey a exiliarse, y surgieron diferentes grupos de resistencia y colaboradores. De los primeros los más destacados fueron los partisanos de Tito y los chetniks de Draža Mihailović.

Inicialmente los británicos apoyaron a ambos grupos, pero a medida que se hizo evidente que los partisanos luchaban mucho más contra los alemanes, aumentó el apoyo por éstos y se limitó al de los chetniks. Más adelante se vio que Mihailović estaba colaborando con los alemanes, lo que inclinó definitivamente la balanza. 

Tras la guerra algunos autores sostuvieron que hubo una conspiración, y que Churchill fue engañado por agentes del SOE que simpatizaban con el comunismo o trabajaban para el Kremlin. El autor desmitifica esta teoría explicando que el primer ministro recibía información por otras vías, como el descifrado de las máquinas Enigma. La decisión fue puramente práctica y no hubo política por medio, ya que el objetivo final era fijar el mayor número de divisiones alemanas para que no pudiesen combatir en otros teatros, como el sur de Italia.

Portada.

Índice.

El autor termina con un análisis del papel del primer ministro Ivan Šubašić, y de los diferentes escenarios que podrían haberse dado, como si Mihailović se hubiese hecho con el poder tras la guerra.

La verdad es que me ha costado terminar el libro porque el estilo es muy seco y académico. Mi impresión es que se repite demasiado y podría haberlo acortado. En cualquier caso, no hay muchos libros sobre este tema, y éste se encuentra a muy buen precio.

Fuentes y enlaces de interés:


- Churchill and Tito: SOE, Bletchley Park and Supporting the Yugoslav Communists in World War II, de Christopher Catherwood. 
https://winstonchurchillblog.wordpress.com/2018/02/07/book-review-17/

La flota de helicópteros NH90 alcanza 500.000 horas de vuelo

El pasado 26 de marzo el consorcio NHIndustries anunció que la flota de helicópteros NH90 había alcanzado 500.000 horas de vuelo. El consorcio destaca que en los 20 años de operaciones el NH90 ha sido desplegado con frecuencia en teatros como Afganistán, Irak, Mali y Yibuti.

Actualmente la flota de NH90 se compone de ~530 ejemplares, vendidos a 5 socios y 9 clientes: Bélgica (8), Francia (101), Alemania (131), Italia (116) y los Países Bajos (23), así como a como Australia (47), Finlandia (20), Grecia (20), Nueva Zelanda (9), Noruega (14), Omán (20), Catar (28), España (76) y Suecia (18). 

NH90 (NHI).

Algunos países ya no lo operan por diversos problemas (Australia y Noruega), y otros han reducido su flota (Bélgica). El alto coste, problemas de disponibilidad/juventud, y complicada logística ha sido un dolor de cabeza para muchos operadores. Otros factores como las diferencias entre series/estándares tampoco ha ayudado. 

Pese a todo, la producción del NH90 está garantizada por unos años más. La guerra en Ucrania ha hecho aumentar las inversiones en defensa, y España y Países Bajos han comprado más. Actualmente 3 de las 6  líneas de ensamblaje final siguen activas, en Francia, Alemania e Italia.

Fuentes y enlaces de interés:


https://www.nhindustries.com/
https://www.janes.com/




 

martes, 31 de marzo de 2026

Accidente de un caza F-35 en Nevada (31-3-2026)

Hace unos minutos se ha informado que un F-35 que realizaba unos ejercicios en Nevada se ha estrellado. Por suerte el piloto se pudo eyectar y no h sufrido heridas graves. No hay mucha más información, sólo que pertenecía a una unidad que no era local, y es que en este polígono se realizan los famosos ejercicios Red Flag, considerados de los más realistas.

Este es el 11° ejemplar que sufre un accidente con pérdida total del aparato. La flota superó 1 millón de horas de vuelo el año pasado.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.yahoo.com/

Invasión de Ucrania (31-3-2026)

Introducción

Nueva semana marcada por los ataques ucranianos a la infraestructura energética rusa y las tensiones entre Ucrania y Hungría. La economía ucraniana ha quedado en un segundo plano, pero volverá a estar en la actualidad en las próximas semanas, porque el préstamo de la UE de 90.000 millones de € es necesario para garantizar la financiación del país.

Hoy el presidente Zelenski ha informado que el gobierno ruso le ha dado un plazo de dos meses para retirar las tropas de la región de Donetsk. De lo contrario, las condiciones de paz serán diferentes. Habrá que seguirlo para confirmarlo, ya se ha comentado muchas veces que los acuerdos de paz negociados actualmente son peores para Ucrania que los de 2022. 

Diplomacia internacional y apoyo a Ucrania

Las relaciones con Hungría han sido noticia como en las últimas semanas. Euractiv informa que la decisión de Ucrania de retrasar una misión de la UE para inspeccionar el oleoducto Druzhba ha dividido y frustrado a las capitales nacionales y a Bruselas.

«Poco inteligente», «un enigma» e «incierto» son algunas de las palabras utilizadas en los círculos diplomáticos para describir la obstrucción de Kiev al equipo enviado para inspeccionar el oleoducto, destruido según el gobierno ucraniano.

«No tenemos una idea clara de cuál es la estrategia de Ucrania», declaró un diplomático de la UE.
Según informes facilitados a Euractiv, el equipo de inspección de la UE —compuesto por expertos nacionales pero coordinado por la Comisión Europea— lleva semanas en Ucrania esperando la autorización de Kiev para acceder al lugar del último ataque contra el crucial oleoducto.

Zelenski se había mostrado abierto a recibir al equipo de inspección, pero ha añadido que se muestra reacio a que se repare el oleoducto.

Hoy un consorcio de medios publicó una conversación privada entre los ministros de exteriores de Rusia y Hungría, Serguei Lavrov y Péter Szijjártó. En ella el primero le pregunta por unas gestiones para sacar de la lista de sancionados a Gulbahor Ismailova, hermana del oligarca Alisher Usmanov, muy cercano al presidente Putin. 

En el enlace se puede escuchar la conversación, que se realiza en inglés. En las redes sociales se ha denunciado el servilismo del gobierno húngaro, pero en la conversación publicada no se aprecia un tono tan extremo. 

Szijjártó ha quitado hierro al asunto en twitter. Ha responsabilizado a agencias de inteligencia extranjeras y periodistas húngaros: “Hoy han hecho un nuevo ‘gran descubrimiento’: han demostrado que digo lo mismo en público que por teléfono. ¡Buen trabajo!“.

El próximo 12 de abril hay elecciones en Hungría y Orban podría perder el poder, aunque puede que ello no suponga una gran diferencia para Ucrania porque la oposición le apoya en ciertas medidas. Recomiendo seguir la cuenta de Yurii Kazakov para saber lo que se cuece en este país.

El gobierno de España ha anunciado la donación de 5 misiles Patriot PAC-2, cuya disponibilidad ha sido puesta en duda por la guerra en Irán. La principal empresa fabricante, Raytheon, tiene que hacer frente a una gran demanda y no puede cumplir con los calendarios de entrega (enlace).

El canciller alemán, Friedrich Merz, ha descartado el suministro de misiles Taurus a Ucrania, a pesar de haberlo defendido anteriormente (enlace). En una sesión del Bundestag respondió a una pregunta sobre si mantenía su postura anterior de que Kiev necesitaba recibir estos misiles de la siguiente manera:

"Lo dije cuando creía que el Bundeswehr (FFAA alemanas) contaba con un número suficiente de misiles de crucero Taurus operativos en su arsenal que podíamos suministrar a Ucrania. Hoy, Ucrania dispone de su propio arsenal de armas de largo alcance, desarrolladas en el país, en parte con nuestra ayuda. Son significativamente más efectivas que el número relativamente pequeño de misiles Taurus que podríamos suministrar. Hoy, Ucrania está mejor armada que nunca. Sin embargo, se enfrenta a graves dificultades financieras y, por lo tanto, en este momento, no resolveremos el problema con armas adicionales"


Otra pregunta hacía referencia al préstamo de 90.000 millones de euros de la UE para Ucrania, que Hungría ha bloqueado. Merz se ha mostrado pesimista:

"Espero que podamos resolver este problema a medio plazo. Pero es extremadamente difícil.”

Como era de esperar, la ley propuesta por la UE para prohibir la importación de crudo se ha retirado de forma indefinida. Estaba previsto presentarla el 15 de abril, pero se ha retirado de la agenda. Es evidente que ante la situación en Oriente Medio no se puede cerrar las puertas a un exportador tan importante (enlace). 

Por otra parte, hoy se ha anunciado la entrega a Ucrania de 80 millones de € provenientes de los intereses obtenidos por los activos rusos congelados (enlace).

Política y economía de Ucrania


Hoy el presidente Zelenski ha desvelado que el gobierno ruso le ha dado un plazo de dos meses para retirar las tropas de la región de Donetsk. De lo contrario, advierten, las condiciones de paz serán diferentes (enlace).

El presidente ucraniano hizo esta declaración en la Cumbre de Bucha, citando las palabras de los mediadores estadounidenses. También cree que Rusia podría ir más allá una vez controle el Donbass.

Ayer Zelenski también propuso una tregua por Semana Santa, pero ha sido rechazada por Rusia porque la propuesta era vaga y se queda corta a la hora de buscar una paz duradera (enlace).

El portal militarnyi.com informa que el Ministerio de Defensa de Ucrania no ha firmado contratos por vehículos blindados en lo que va de 2026, por lo que en unos meses se podría producir una pausa. Actualmente se reciben por los contratos firmados en 2025, pero no se espera firmar hasta al menos la segunda mitad del año. 

La información ha sido confirmada por el director de la Agencia de Adquisiciones de Defensa, Arsen Zhumadilov. Explica que los contatos se suelen firmar hasta finales de marzo, y las entregas se producen en 9-12 meses. 

Desde la industria se añade que la situación financiera es difícil, y se ha dado prioridad a la compra de drones y otras áreas críticas. 

Otro de los motivos sería que el préstamo de 90.000 millones dela UE no ha sido aprobado -60.000 iría para la compra de equipos militares.

Militarnyi sí que ha identificado dos contratos por vehículos firmados por el Servicio de Fronteras y Guardia Nacional.

Política y economía de Rusia


El presidente Putin ha intervenido sesión plenaria del congreso de la Unión Rusa de Industriales y Empresarios (RSPP). En el enlace se puede leer un resumen de las declaraciones, destacando su “moderado conservadurismo” a la hora del gasto, ya que el mercado del crudo podría cambiar de dirección (enlace).

Esta noticia no sería muy destacable, pero después se produjo una reunión a puerta cerrada entre los industriales y Putin, y según el portal The Bell el presidente informó que la guerra seguiría para alcanzar la frontera en Donbass, y pidió contribuciones al esfuerzo de guerra. La información fue confirmada por dos fuentes.

Algunos empresarios respondieron a la solicitud durante la reunión. Según una fuente, Suleiman Kerimov prometió aportar 100.000 millones de rublos, dato confirmado por una segunda fuente lo confirma. Al menos otro empresario prominente presente apoyó la idea, pero no reveló el monto de su contribución.

El portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, ha negado la información, añadiendo que una persona había ofrecido una cantidad muy alta, pero fue a iniciativa propia. Peskov  añadió que muchos de los presentes en la reunión habían amasado sus fortunas en la década de 1990 gracias a sus vínculos con el estado y que ahora pueden considerar que es su deber contribuir (enlace).

Elvira Nabiullina, directora del Banco Central de Rusia, ha ofrecido una nueva rueda de prensa para explicar la situación económica en Rusia. Lo más destacable es que la productividad apenas ha mejorado, a pesar de algunos intentos (enlace). 

Por otra parte, Nabiullina cree que una inflación del 6-7% es más difícil de contener, y hace que los préstamos sean caros. 

The Moscow Times dedica un artículo al sector de la hostelería en Rusia, cuyos ingresos se han reducido al nivel más bajo de los últimos 25 años. En muchas cadenas los ingresos se han reducido en un 10-15%, y en algunos operadores 30-40%.

El motivo de la reducción sería el mayor coste de vida, aunque en otros medios también se ha destacado que el sector de comida a domicilio también le ha quitado mercado.

El gobierno ruso va a imponer una nueva prohibición a la exportación de gasolina. Esta vez parece que no hay excepciones y se aplica a todos los mercados. La medida entra en vigor mañana 1 de abril (enlace). 

La última medida similar se aplicó hasta finales de enero.

Un informe de la Cámara de Cuentas ha comunicado que la deuda pública rusa aumentó un 21%, o 6,1 billones de rublos, a finales de 2025. Su importe total alcanzó los 35,1 billones de rublos (enlace).

La deuda interna aumentó a 30,7 billones de rublos (+29,1%). La deuda externa disminuyó a 4,5 billones de rublos (-15,4%). Los ingresos presupuestarios regionales consolidados de Rusia ascendieron a casi 26 billones de rublos. A lo largo del año, aumentaron en 71 regiones, principalmente debido a los ingresos tributarios y no tributarios, así como a las contribuciones no tributarias.

Otras noticias

El antiguo presidente ruso, y actual subsecretario del Consejo de Seguridad de Rusia, Dmitri Medvedev, ha descartado que haya una nueva movilización. Con los hombres que firman contratos se cubren las necesidades (enlace). 

Medvedev ha añadido que en 2025 más de 400.000 hombres firmaron un contrato con las FFAA, y 80.000 desde 2026. 

La CNN ha informado que ciudadanos ucranianos que son deportados son llevados a centros de reclutamiento una vez que llegan a Ucrania. Uno de los afectados denuncia que el examen médico fue “rápido e indiscriminado”, y otro que se movilizó a un hombre que llevaba décadas viviendo fuera de Ucrania y apenas habla ucraniano.

Los incidentes con el personal de los TTsK se han seguido produciendo. En Odessa una mujer ha denunciado que fue secuestrada junto a su hijo pequeño y marido. Fueron rociados con gas y se les introdujo en un vehículo. A los 30 minutos pudo convencer a los uniformados de que le bajase a ella y el niño cerca de casa (enlace).

En esta ciudad se produjo un incidente mucho más serio cuando dos policías pidieron documentación a un hombre, que respondió abriendo fuego (enlace).

El Directorado de Inteligencia de Ucrania (GUR) ha estimado que podría haber entre 10.000 y 15.000 ciudadanos cubanos luchando en Ucrania con las FFAA rusas. Una pequeña parte es obligada a firmar un contrato (enlace). 

La cifra es muy superior a la proporcionada por el Departamento de Estado de Estados Unidos, que lo dejó en 1.000-5.000.

Campaña aérea/naval y frente

El 24 de marzo se produjo un gran ataque con misiles y drones contra objetivos en toda Ucrania. La novedad fue que, de las dos oleadas, uno ocurrió de día. Según fuentes rusas las bajas fueron mayores porque muchos ya están acostumbrados a las alarmas y no prestan tanta atención como al inicio de los ataques (enlace).



Esta semana Ucrania ha lanzado importantes ataques contra terminales de carga de crudo en Rusia. Un ataque en la región de Leningrado fue muy comentado en las redes sociales porque según algunas cuentas rusas, los drones pasaron por el territorio de los países bálticos para evitar ser derribados (enlace).

Según Reuters el ataque habría paralizado el 40% de la capacidad de exportación de crudo. Curiosamente, le presidente Zelenski declaró ayer que había recibido “señales” de ciertos socios para que no atacase la infraestructura rusa, ya que puede hacer aumentar aun más el precio de la energía.

Los datos de Bloomberg confirman las estimaciones de Reuters, dando una reducción del 43%. De 4,07 millones de barriles embarcados en la semana del 22 de marzo se habría pasado a 2.32. El número de petroleros habría bajado de 37 a 22 (enlace).



En el frente las tropas rusas han logrado algún avance en la región de Donetsk. El portal especializado DeepState cree que la caída de Hryshyne es cuestión de tiempo (enlace).

Hoy medios rusos han informado de la pérdida de un Su-34 y la desaparición de un An-26. Seguramente aparecerán más datos en los próximos días.

Fotos del sistema SAM Tor en Ucrania

31-3-2026

Nueva serie, esta vez de una variante Tor-M1.





















15-3-2026

En el portal de la agencia de noticias RIA Novosti se pueden encontrar estas fotos de un sistema SAM 9K332 Tor-M2 operando en la zona de Jarkov. La unidad pertenece al Grupo de Fuerzas Zapad (Oeste).

















El fotógrafo es Evgeny Biyatov, del que ya se han subido tras fotos en el blog.

Fuentes y enlaces de interés:

- Fotos de Evgeny Biyatov en RIA Novosti
https://t.me/milinfolive/166579

La Fuerza Aérea de Estados Unidos no comprará más aviones cisterna KC-46 mientras no se solucionen sus deficiencias

El pasado 4 de marzo el vicejefe de estado mayor de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF), general  John D. Lamontagne, declaró que no se firmaría un nuevo contrato por 75 aviones cisterna KC-46 mientras no se solucionen sus deficiencias.

KC-46A (Air National Guard/Alex Cadavid).

En julio de 2025 se anunció que la USAF compraría otros 75 KC-46A para alcanzar una plantilla de 188, lo que permitiría explorar opciones a futuro. Las entregas se producirían entre 2028 y 2036, por lo que hay margen, pero es un toque de atención a Boeing, que ha sufrido importantes pérdidas a causa de este programa. En el blog ya se han comentado muchos de los problemas, como las grietas o fallos en el sistema de visión remota…

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.airandspaceforces.com