miércoles, 27 de mayo de 2026

La fábrica ChTZ de motores diésel supera la producción de motores diésel en 2023

27-5-2026

La prensa rusa ha informado que la Fábrica de Tractores de Chelyabinsk (ChTZ) está al borde de la quiebra. La deuda total de la empresa con su proveedor de electricidad, Uralenergosbyt, asciende a 741 millones de rublos. De esta cifra, 545 millones corresponden a facturas de electricidad impagadas y 196 millones a penalizaciones acumuladas (2).

El proveedor afirma que la fábrica está acumulando deuda sistemáticamente ante la ausencia de mecanismos claros para su resolución. Califican la situación de catastrófica. En los últimos dos meses, ChTZ ha incumplido sus garantías de pago en tres ocasiones. Uralenergosbyt no tiene dudas sobre el resultado del último juicio: en marzo, la planta ya perdió su apelación contra las penalizaciones acumuladas.

Uralenergosbyt advierte que, si la situación no cambia, la empresa se verá obligada a utilizar todos los recursos legales disponibles, incluyendo el procedimiento de quiebra. ChTZ no se ha pronunciado oficialmente sobre la situación. Sin embargo, en el tribunal, representantes de la empresa declararon que las multas exorbitantes socavan la estabilidad financiera de la planta, que, entre otras cosas, cumple contratos de defensa.

ChTZ-Uraltrak forma parte del consorcio Uralvagonzavod (filial de Rostec) y es un fabricante ruso líder de equipos industriales y motores diésel. También suministra los motores de los principales carros de combate rusos.

28-5-2023


Uralvangozavod ha informado que la Fábrica de Tractores de Chelyabinsk (ChTZ) ha entregado una cifra récord de motores en el primer trimestre del año, superando los datos de la URSS en la Guerra Fría en un 12%.

La nota destaca que la plantilla ha aumentado un 30%, y la modernización de la línea de producción. Actualmente la empresa opera 24 horas al día para cumplir con los requerimientos de la "Operación Militar Especial" (1).

9-5-2021: La fábrica ChTZ aumentó producción de motores diésel en 2020 en un 50%

El conglomerado Rostec ha informado que la fábrica de tractores de Chelyabinsk (ChTZ) aumentó su producción de motores diésel en un 50% en 2020. El aumento se ha producido gracias a la inversión en nuevos equipos y mejor planificación.

Motor del T-90S (Fofanov).

ChTZ es uno de los principales suministradores de motores diésel del Ejército Ruso, y los tanques/autopropulsados utilizan sus modelos. También exporta a países del Tratado de Seguridad Colectivo (CSTO), Asia y Oriente Medio.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://rostec.ru/news
https://vk.com/realuvznews?w=wall-150895226_20256 (1)
https://www1.ru/ (2)

Ventas de aviones de transporte regional Superjet 100

27-5-2026

Interfax ha informado que Azimut planea adquirir más de SJ-100 en los próximos siete años (1). Mijail Tijonov, director ejecutivo de la Corporación de Desarrollo Regional, propietaria del 25% más 2 acciones de la aerolínea, ha explicado que:

"Si bien actualmente contamos con 19 aviones Superjet 100 en nuestra flota, planeamos adquirir otro en 2026. También tenemos un programa de desarrollo, concretamente un protocolo prefirmado con UAC (United Aircraft Corporation), que establece la compra de aproximadamente 31 aviones Superjet nuevos, totalmente modernizados y de fabricación rusa en los próximos siete años.”

"También existe la intención de adquirir 20 aeronaves tipo MS-21", añadió.

Tijonov recordó que Azimut está llevando a cabo un proyecto de inversión para construir un complejo de hangares en el Aeropuerto Platov de Rostov. El hangar que la compañía está construyendo permitirá el mantenimiento completo y simultáneo de 2 SJ-100, así como de aviones MS-21. (...) Queremos centrarnos en reparaciones complejas, y nadie más realizará el mantenimiento de los Superjet en el sur. Al menos, lo hemos conversado con UAC, y esperamos que el acuerdo se mantenga”

El primer viceministro de transporte de la región de Rostov, Alexander Chekmenev, comunicó en una reunión que el hangar está completado en un 40%. Indicó que la aerolínea está invirtiendo 1.100 millones de rublos en el proyecto, de los cuales ya se han gastado más de 600. Anteriormente se informó que Azimut Airlines había pospuesto la puesta en marcha del hangar en la región de Rostov hasta el verano de 2026.

5-12-2023

La prensa rusa ha informado que Yakovlev ha firmado un par de contratos por aviones de transporte regional Superjet 100. La aerolínea Azimut ha firmado un contrato con Aviaprofleasing por un ejemplar, que ha sido identificado como el 95227, fabricado en 2022.

Azimut únicamente opera Superjet 100, con 19 en servicio. Algunos fueron suministrados mediante contratos con Aviaprofleasing, y otros con la Compañía Estatal de Alquiler de Transportes (GLTK).

SSJ (russianplanes.net).

El otro, con el número de fábrica 95229, será operado por la oficina de desarrollo y producción "Tecnologías de Fabricación de Maquinarias"  (Технологии машиностроения), pero no se ha especificado la función.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://www.aex.ru/news/2023/11/24/264507/
- Entrada blog: Azimut Airlines adquiere 1 SSJ adicional (11/2019)
https://www.aex.ru/ (1)
- https://russianplanes.net/reginfo/204933
https://russianplanes.net/reginfo/205137

Australia, Nueva Zelanda y Estados Unidos firman un acuerdo para cooperar el mantenimiento del C-130J

Las fuerzas aéreas de Australia, Nueva Zelanda y Estados Unidos han firmado un acuerdo para reforzar la cooperación en la operación y mantenimiento del Lockheed Martin C-130J, un modelo que operan las 3.

Según la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), el acuerdo sienta las bases para una mayor cooperación en áreas como la intercambiabilidad, el mantenimiento cruzado y apoyo logístico. El acuerdo se basa en uno de 2019 entre la USAF y la Real Fuerza Aérea de Australia (RAAF) que abarcaba el mantenimiento conjunto del avión de transporte estratégico Boeing C-17, operado por ambas fuerzas aéreas, y el C-130J.

Tras ese acuerdo, entre los "éxitos notables" se incluyen la reparación de un C-17 de la RAAF por parte de técnicos de mantenimiento de la USAF en Alaska y la reparación de aeronaves estadounidenses por parte de técnicos de la RAAF en Australia.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.flightglobal.com
 

martes, 26 de mayo de 2026

Invasión de Ucrania (26-5-2026)

Introducción

Semana sin grandes novedades en la guerra. Rusia ha lanzado varios ataques de importancia con misiles y drones, incluyendo uno con un misil balístico Oreshnik. Ucrania por su parte ha seguido atacando con drones, y ha logrado reducir el tráfico por el corredor terrestre a Crimea. Un ataque en Lugansk contra un edificio de un centro educacional ha causado 21 muertos. Rusia ha acusado a Ucrania de atacar a civiles, mientras que Kiev ha respondido que sus ataques son contra objetivos militares.

Algunas noticias me han llamado la atención pero han pasado desapercibidas. Según el presidente checo el número de países que participan en la iniciativa de comprar munición para Ucrania se ha reducido a la mitad, de 18 a 9. El camino de Ucrania a la UE tampoco se ha despejado tras la salida de Orban, y no se espera a corto ni medio plazo.

En el frente pocas novedades. Las tropas rusas están a 16 km de Kramatorsk. En Jerson el tráfico en el corredor terrestre se ha reducido debido a los ataques con drones. 

De las negociaciones no se sabe nada, y parecen estancadas. Parece que el conflicto está en una fase en la que ambos bandos lucharán hasta el agotamiento. Habrá que ver la estrategia de Rusia si logra ocupar todo Donetsk ¿Cómo sería la siguiente fase?

Diplomacia internacional y apoyo a Ucrania


El canciller Merz ha propuesto otorgar a Ucrania un estatus de "miembro asociado" en la Unión Europea como paso intermedio para facilitar la paz con Rusia. Esta iniciativa incluye participación institucional sin voto y compromisos de seguridad, funcionando como un puente político hacia la membresía plena (enlace). 

Más allá del estatus -que no existe como tal-,  funcionarios europeos afirman que no es realista que Ucrania logre la plena adhesión al bloque en los próximos años, a pesar de que se contemplaba el año 2027 como fecha límite en un plan de paz de 20 puntos discutido entre Estados Unidos, Ucrania y Rusia.

El líder alemán también ha pedido que los miembros de la UE asuman un «compromiso político» para aplicar la cláusula de asistencia mutua del bloque a Ucrania «con el fin de crear una garantía de seguridad sustancial». Según los analistas, una vía clara hacia la UE podría ser vital para que el presidente Zelenski convenza a los ucranianos de cualquier acuerdo de paz, sobre todo si, como se prevé, Ucrania no recupera el control de todo su territorio ni se une a la alianza militar de la OTAN.

El primer ministro eslovaco, Robert Fico, ha declarado que si Ucrania quiere entrar en la UE, debe hacer concesiones para lograr la paz (enlace): 

"Si quieren otorgar a Ucrania un estatus tan significativo como el de miembro asociado, entonces debemos esperar que Ucrania haga algunas concesiones en aras de la paz".

También ha rechazado  que el proceso de entrada se acelere: 

"Lo repito por tercera o cuarta vez: Ucrania no puede pasar por alto a quienes ya están muy bien preparados para la adhesión: Montenegro, Albania y Serbia", afirmó el primer ministro eslovaco.

Estas declaraciones se produjeron en una rueda de prensa, al comentar la petición del canciller Merz, de otorgar a Ucrania el estatus de miembro asociado de la UE y extender el compromiso de defensa mutua de la UE a este país.

En su opinión, las propuestas de Merz encontrarán una fuerte resistencia en la Unión Europea y no serán aceptadas por los países miembros.

En la República Checa se van a endurecer las leyes para que los refugiados ucranianos reciban ayuda. Este país, de 10 millonesde habitantes, acogía a 385.000 ucranianos en marzo de este año. Es la cifra por cápita más alta de la UE (enlace).

Siguiendo con este país, su presidente, Petr Pavel, ha sugerido que la OTAN adopte medidas "asimétricas" pero firmes que no causen pérdidas de vidas humanas, pero que sean lo suficientemente dolorosas como para obligar al gobierno ruso a sentarse a negociar. Entre las citas está el corte del internet, bloqueo satelital, y el aislamiento financiero (enlace).

En otra entrevista a Financial Times, Petr Pavel ha informado que el número de países que participan en la iniciativa checa para la compra de municiones para Ucrania se ha reducido a la mitad: de 18 a 9. Según explica, la iniciativa actualmente solo cuenta con la financiación de nueve países, lo que genera preocupación sobre el reparto de la carga y el futuro del proyecto (enlace).

"La iniciativa sigue en marcha, pero la nueva dificultad reside en que solo unos nueve Estados miembros contribuyen económicamente. Esta iniciativa proporciona a Ucrania hasta el 50% de toda la munición de gran calibre, por lo que es difícil sustituirla por otra cosa.”

Pavel añadió que el futuro de la iniciativa debería ser uno de los temas de la cumbre de la OTAN de julio en Ankara.

El nuevo gobierno húngaro por su parte exige Hungría exige garantías para proteger los derechos de los húngaros en Transcarpatia antes del inicio de las negociaciones de adhesión. El primer ministro húngaro, Peter Magyar, ha explicado en una entrevista (enlace):

«¡Esta es una condición indispensable! Al fin y al cabo, el primer capítulo de las negociaciones de adhesión se centra en el Estado de derecho y la democracia. Si se quiere formar parte del club europeo, hay que respetar estos derechos. No es algo complicado»

Magyar también cree que, cuando termine la guerra, la UE volverá a comprar gas ruso. Los factores económicos y la proximidad de Rusia juegan a su favor (enlace).

La prensa ucraniana ya ha publicado algunas de las condiciones de la UE para recibir los tramos del préstamo de 90.000 millones de € (enlace):

- Introducción del IVA en paquetes importados de bajo valor
- Tributación de plataformas digitales
- Adopción de una decisión para extender el impuesto militar sobre la renta de las personas físicas
- Adopción de legislación para apoyar el desarrollo de estrategias sectoriales de inversión pública
- Adopción de la Estrategia de Gestión de las Finanzas Públicas
- Presentación al Consejo de Ministros del código de Aduanas 
- Nombramiento de un nuevo responsable permanente del Servicio Estatal de Aduanas

El gobierno británico ha flexibilizado las sanciones a la energía rusa, permitiendo de forma indefinida la compra de combustibles refinados de origen ruso desde terceros países. También ha autorizado la compra y transporte de gas licuado (GNL) hasta 2027 para contener la crisis energética provocada por el aumento de precios y el conflicto en Oriente Medio (enlace).

El ministro de Hacienda británico, Dan Tomlinson, ha insistido en que el gobierno actúa con pragmatismo para proteger a los ciudadanos de las consecuencias económicas del conflicto en Oriente Medio. 

La líder de la oposición conservadora, Kemi Badenoch, ha criticado la medida: «Tras 18 meses de "plantar cara a Putin", el gobierno laborista emitió discretamente una licencia que permite la importación de petróleo ruso refinado en terceros países», escribió en twitter.

El Departamento de Estado de EE. UU. ha aprobado la venta de un paquete de mantenimiento para los misiles SAM HAWK. Tiene un valor de 108,1 millones de $ e incluye repuestos y reparaciones (enlace).

El nuevo gobierno húngaro ha anunciado su disposición a apoyar algunas de las sanciones de la Unión Europea contra personas que antes contaban con la protección de las autoridades del país, incluyendo al Patriarca de Moscú, Kirill, y otros representantes rusos.

La UE debatirá va a debatir el llamado “minipaquete de sanciones”. Según Marton Hajdu, presidente de la comisión de Asuntos Exteriores del Parlamento húngaro y aliado de Peter Magyar, el nuevo gobierno no bloqueará las decisiones si no perjudican la economía del país (enlace).

«Las sanciones que socaven la estabilidad económica de Hungría son totalmente inaceptables. Pero en los casos en que el gobierno anterior utilizó el poder del Estado húngaro para realizar acuerdos privados, espero que el nuevo gobierno no bloquee los esfuerzos conjuntos de la UE para aumentar la presión sobre Rusia y lograr que ponga fin a esta guerra».

Anteriormente, algunos funcionarios rusos ya figuraban en la lista de sanciones, pero fueron excluidos por insistencia de Viktor Orbán. Entre ellos se encuentran el ministro de deportes de Rusia, Mijail Degtyarev, y el oligarca Vyacheslav Kantor. Ahora, podrían volver a ser considerados.


Por otra, Bruselas planea debatir la modificación de la duración de las sanciones. Actualmente se revisan cada seis meses, pero existe una propuesta para ampliar este periodo a un año. La iniciativa fue presentada por diplomáticos de los países nórdicos. 

Sky News ha publicado una entrevista con Ben Stimson, un ciudadano británico de 50 años que ha luchado en el bando ruso. Defiende su decisión de unirse a las fuerzas rusas en Ucrania, afirmando que no es un traidor sino un opositor a la política exterior del Reino Unido. Tras cumplir condena en el Reino Unido por terrorismo debido a su participación previa en la guerra de Donbass, Stimson obtuvo la ciudadanía rusa y firmado un contrato militar.

Bloomberg informa que EE. UU. Estados Unidos está presionando al gobierno ucraniano para que flexibilice las restricciones a las importaciones de fertilizantes potásicos procedentes de Bielorrusia y para que convenza a Europa de hacer lo mismo. Washington busca mejorar las relaciones con Minsk y distanciarla de Rusia (enlace).

Según este medio, EE. UU. ya ha levantado algunas de sus propias restricciones a los fertilizantes procedentes de Bielorrusia. Sin embargo, las sanciones europeas siguen vigentes, impidiendo que Minsk utilice sus rutas marítimas tradicionales.

Política y economía de Ucrania

Kyrylo Budanov, director de la Oficina del Presidente de Ucrania, ha hecho unas curiosas declaraciones, afirmando que “Ucrania debe gobernar sobre Rusia porque es la sucesora de Rus. “ Según explica, los ucranianos "cedieron voluntariamente" una parte significativa de su patrimonio histórico, que posteriormente fue privatizado por Rusia (enlace).

Budanov ha avisado de que "aún llegarán tiempos difíciles".

Canales de Telegram de Ucrania informan que, en una reunión con miembros del parlamento pertenecientes al partido Servidor del Pueblo, el presidente Zelenski, les expresó su gran esperanza de que la "fase caliente" de la guerra termine en noviembre de este año. El diputado Yaroslav Zheleznyak, del partido Holos, confirmó indirectamente la declaración de Zelenski, pero expresó su escepticismo sobre la fecha de finalización de la guerra que este había indicado (enlace).

El presidente Zelenski ha comunicado que Rusia maneja 5 escenarios para expandir la guerra. No ha dado detalles, pero cree que está preparando un ataque desde Bielorrusia. También cree que podrían movilizar a 100.000 hombres (enlace).

El presidente Zelenski ha firmado un nuevo decreto que aplica un paquete de sanciones dirigidas contra más de 100 militares de Rusia y cerca de una treintena de embarcaciones comerciales de su flota mercante.

La medida, según informaron fuentes oficiales, busca aumentar la presión jurídica y económica sobre los responsables directos de las ofensivas con misiles y el transporte de pertrechos de guerra.
Kiev considera que Kiev estos militares están implicados en la planificación y ejecución de ataques contra centros urbanos e infraestructura civil. Las sanciones a los barcos se aplican porque transportan equipos militares y munición (enlace).

El asesor presidencial, Myjailo Podolyak, ha declarado que el antiguo director de la Oficina del Presidente, Andriy Yermak, no tenía ninguna influencia política propia ni actuaba como un actor independiente en la política (enlace).

"Miren, la Oficina del Presidente no es una especie de organismo estatal que deba desempeñar ciertas funciones ejecutivas. Es esencialmente la oficina, la secretaría del presidente. Y el presidente llega a la conclusión de que necesita este tipo de gestores operativos. En mi opinión, Yermak fue simplemente un gestor operativo exitoso que desempeñó las funciones propias de tal cargo bajo la presidencia de Zelenski"

Según Podolyak, es por eso que Yermak permaneció en el cargo durante tanto tiempo y, en opinión del presidente, desempeñó eficazmente las funciones de un gestor de operaciones, no de una "figura política independiente".

Al mismo tiempo, el asesor afirmó sobre la "demonización de la imagen de Yermak" en la opinión pública: "(Esto llevó a que la gente tuviera la impresión de que era una unidad política autónoma. Y no es así".

"De hecho, era, repitámoslo, el gestor de operaciones del presidente Zelenski. Y el presidente se sentía cómodo trabajando dentro del sistema de coordinación que Yermak había creado. Bueno, desde el punto de vista de la gestión de ciertos puestos del presidente en diversos grupos profesionales"


Yermak ha admitido que se estaba construyendo una mansión en el complejo residencial “Dinastia”(enlace), recordando que no constituye un crimen. En cuanto a las consultas con una adivina, su abogado ha explicado que a Yermak “a veces le apetecía hablar con una mujer” (enlace).

La hryvnia sigue marcando bajos históricos frente al dólar (enlace). 

Política y economía de Rusia


El presidente Putin ha estado de visita en China, donde fue recibido Xi Jinping. Ambos han mostrado su afinidad -se conocen desde hace años, y los gobiernos han alcanzado algunos acuerdos, aunque el gasoducto Fuerza de Siberia 2 sigue sin concretarse. El comercio entre ambos países en 2025 fue de casi 240.000 millones de $. Prácticamente todo el comercio se hace en rublos o yuanes.

En el sector petrolero, las exportaciones rusas a China crecieron un 35% en el primer trimestre de 2026, alcanzando un volumen de 31 millones de toneladas. También han reforzado la colaboración en reactores de neutrones rápidos y un nuevo programa de energía nuclear civil. 

Kommersant ha publicado una lista de los principales acuerdos y datos de la visita. La suspensión de visados para turistas de ambos países se ha ampliado hasta finales de 2027.

Bloomberg por su parte destaca que se ha alcanzado un acuerdo para construir una segunda línea de tren. A destacar que el ancho de vía es diferente, 1.520 mm en Rusia y 1435 mm en China (enlace).

The Moscow Times informa que el comercio entre Rusia y China aumentó un 20% interanual entre enero y abril, alcanzando los 85.240 millones de $. Las exportaciones rusas crecieron un 17%, hasta los 47.700 millones de $, mientras que las chinas aumentaron un 23%, hasta los 37.800 millones de $.

Esta recuperación se debió en parte a la crisis en Oriente Medio, que impulsó la demanda de crudo ruso que no depende del estrecho de Ormuz. Las exportaciones de petróleo ruso a China se dispararon un 22%, mientras que las de productos petrolíferos aumentaron un 9%.

Las exportaciones chinas también se fortalecieron gracias a la bajada de los tipos de interés en Rusia y a la apreciación del rublo, que reactivaron la demanda de los consumidores. Las exportaciones de automóviles casi se duplicaron, mientras que las de telecomunicaciones y ordenadores aumentaron un 21%.

Este medio también analiza un informe del Instituto Gaidar, que revela cómo los gastos secretos del presupuesto ruso alcanzado su nivel más alto desde la caída de la Unión Soviética debido a los costos de la guerra. En 2025, el 28,6% de todo el gasto estatal ruso fue clasificado como secreto o alto secreto. Esta cifra casi duplica el 15,1% que se registraba en 2021 (enlace).

Reuters
informa que los ingresos del petróleo y gas en Rusia en este mes van a subir un 39% en comparación con el año anterior, hasta 700.000 millones de rublos (9.800 millones de $). Pese a todo, serán un 17% menos que en abril y, a pesar del repunte, los ingresos acumulados entre enero y mayo cayeron un tercio respecto al año anterior. 

El presupuesto ruso para 2026 prevé unos ingresos por petróleo y gas de 8,92 billones de rublos. El total de ingresos presupuestarios para este año se proyecta en 40,283 billones de rublos.

El Banco Central de Rusia (TsBR) ha informado que el crecimiento anual de los precios en abril se desaceleró del 5,9% al 2,4%. En marzo, esta cifra se situó en el 5,9%. Esta información proviene de los datos publicados en el sitio web del Banco de Rusia. El TsBR lo ha atribuido la desaceleración a la volatilidad de los componentes. La parte estable de la dinámica de precios también se ralentizó (enlace).

En abril, la inflación anual cayó al 5,58%, en comparación con el 5,86% de marzo. En 2026 prevé que disminuya hasta el 4,5-5%. El crecimiento actual de los precios se mantendrá estable en torno al 4%. Según sus cálculos, la inflación anual se mantendrá dentro del objetivo en 2027 y años posteriores.

Sergey Kogogin, director de la empresa KAMAZ (principal fabricante de camiones de Rusia), ha informado que los empleados continuarán trabajando cinco días a la semana en junio y julio de 2026. Anteriormente se barajó reducirlo a 4 pero se han logrado suficientes contratos (enlace).

Otras noticias

Un Tribunal de Jímki en la región de Moscú ha condenado a cuatro taxistas a penas de entre 10 y 17 años de prisión por robar a militares que regresaban de la zona de la operación militar especial en el aeropuerto de Sheremetyevo Los condenados elegían deliberadamente a soldados que aterrizaban en la terminal ara luego aplicar diferentes métodos de estafa y robo (enlace).

Durante los trayectos exigían pagos excesivos bajo amenazas de violencia o bien drogaban a los pasajeros utilizando somníferos en las bebidas para dejarlos inconscientes y quitarles sus pertenencias.
El monto total de lo robado a los militares afectados asciende a unos dos millones y medio de rublos según detallaron las autoridades judiciales durante el proceso.

Los cuatro conductores condenados formaban parte de una red criminal organizada de más de 40 personas que incluía a antiguos policías del propio aeropuerto mientras que el líder de la banda sigue prófugo con una orden de búsqueda internacional.

Un Tribunal Militar del Distrito Central ha condenado a 24 años de prisión a un hombre por haber desertado en dos ocasiones y haber asesinado a la viuda de un combatiente para robarle la indemnización (enlace).

El condenado cometió el crimen en mayo de 2025 tras haberse enterado de que la víctima guardaba en su cuenta bancaria doce millones de rublos recibidos por la muerte de su esposo. Planeó el ataque con antelación llevando consigo un martillo y dos palas en el maletero de su automóvil tras haber recibido la negativa de la mujer a entregarle un millón de rublos para comprar un vehículo. Tras acabar con su vida enterró su cuerpo en un campo y transfirió un millón de rublos a sus cuentas personales.

Un tribunal de la región de Kursk ha suspendido el juicio contra el antiguo teniente coronel de la policía, ya que éste firmó un contrato para combatir en Ucrania. Igor Dushkin fue acusado de abuso de poder y posesión/tráfico ilegal de armas y municiones no registradas (enlace).

El SBU ha detenido a un joven de 18 años acusado de actuar como agente ruso y coordinar los ataques contra Kiev. El sospechoso no ayudó a coordinar el gran ataque que sufrió Kiev el 24 de mayo. Su detención ocurrió al día siguiente, mientras fotografiaba las consecuencias de los impactos en la infraestructura. 

El plan del joven consistía en enviar estas imágenes en tiempo real, con el objetivo de evaluar la efectividad del ataque y preparar nuevos bombardeos sobre la capital (enlace).

Los centros de reclutamiento han comenzado los teléfonos móviles de los ciudadanos movilizados. Las autoridades justifican esta medida argumentando que algunos de los reclutas podrían ser agentes encubiertos de Rusia. Se citan motivos de seguridad: Seguridad interna en bases militares, falta de filtros previos y riesgo de filtración de coordenadas como motivos (enlace).

La Oficina Estatal de Investigación (DBR por sus siglas en ucraniano) está investigando al viceresponsable de una base de entrenamiento por utilizar a soldados para reparar la casa de su suegra, los cuales evitaban servir en el frente (enlace). 

Como en otras semanas ha habido varios incidentes entre hombres y personal de los TTsK. En Jarkov una persona pegó a un policía para no ser movilizado (enlace). En Kiev se produjo una pelea entre un veterano y personal del TTsK (enlace).

Las autoridades han detenido a 3 miembros del TTsK por crear un esquema de movilización ficticia para 276 personas en dos regiones. Los implicados falsificaron registros militares, incluyendo a ciudadanos reales y fallecidos sin su conocimiento, para inflar artificialmente sus cuotas de reclutamiento (enlace).

El 425º Regimiento de Asalto "Skelya", unidad que fue noticia a principios de abril por un fallido ataque en las afueras de Pokrovsk (Donetsk), vuelve a estar en el centro de la polémica (enlace). Los familiares de un miembro de la unidad acusan a los oficiales de haberle apaleado hasta morir, mientras que desde la unidad se informa que “tenía la intención de suicidarse, pero se cayó de un pino mientras intentaba desertar.”

La directora del Servicio Estatal de Migración, Natalia Naumenko, ha informado que, en los primeros cuatro meses de 2026, regresaron a Ucrania 17.000 ciudadanos más de los que abandonaron el país. Es la primera vez que se registra una tendencia así desde el inicio de la guerra. Según Naumenko, entre enero y abril de 2026, 4,169 millones de personas abandonaron Ucrania y 4,186 millones entraron al país (enlace):

"Observamos una tendencia optimista este año: el regreso de los ucranianos está comenzando. En 2025, el saldo de ciudadanos ucranianos que cruzaron la frontera estatal fue negativo: 14,77 millones de entradas frente a 16,13 millones de salidas (1,36 millones más de salidas que de entradas). Sin embargo, entre enero y abril de 2026, la tendencia se revirtió... Si bien no por mucho —en 17.000—, este es el primer período de dinámica positiva en el cruce de fronteras desde el inicio de la agresión a gran escala. Aunque, por supuesto, para sacar conclusiones definitivas sobre el regreso de nuestros ciudadanos, debemos esperar los datos del primer semestre del año y del año completo de 2026"

Mijail Vysotsky, profesor asociado de la Universidad Nacional Taras Shevchenko, ha informado que Ucrania sufre una grave escasez de estudiantes de secundaria debido al éxodo al extranjero (enlace):

"Las clases de undécimo grado están medio vacías porque grupos enteros de estudiantes se van a estudiar al extranjero. La situación de matriculación en las carreras donde antes había muchos estudiantes es muy difícil. Algunas madres están sacando a sus hijos del país ahora porque temen que no puedan irse. Actualmente hay escasez de estudiantes en casi todas las áreas de ingeniería y tecnología".

Aquí merece la pena destacar que el gobierno ha endurecido las normas para evitar que hombres se apunten a una universidad con el objetivo de evitar la llamada a filas.

El caso Mindichgate sigue su curso. Mindich ha presentado una demanda contra el presidente Zelenski para revocar las sanciones aplicadas por el Consejo de Defensa y Seguridad Nacional contra él y Oleksandr Tsukerman, otro empresario investigado (enlace). 

Campaña aérea/naval y frente

Medios ucranianos han publicado los resultados de un ataque a drones a la base de Belbek en Crimea el 16-17 de mayo. Entre los equipos dañados hay un módulo de control del radar DRL-27SE, integrado en el sistema de guiado por radar RSP-28ME (enlace).

El 21 de mayo drones ucranianos atacaron una refinería de petróleo en Syzran, en la región de Samara. Es propiedad de Rosneft, y  tiene capacidad para procesar hasta 8,9 millones de toneladas de crudo al año (enlace). 

Ese día el presidente Zelenski anunció que drones ucranianos habían atacado la sede del Servicio Federal de Seguridad (FSB) en la parte ocupada de la de Jerson.

Según Zelenski, el ataque del jueves causó alrededor de 100 bajas rusas, entre soldados muertos y heridos, y tuvo como objetivo la aldea de Henicheska Hirka, cerca de la costa del mar de Azov. Un sistema Pantsir también fue atacado en esta región (enlace).

En Lugansk un ataque contra un edificio de un centro educacional en la noche del 21 al 22 de mayo ha causado la muerte a 21 personas. El gobierno ruso lo calificó de "bárbaro ataque terrorista contra jóvenes" (enlace).

Según su versión, al menos 21 personas murieron en el ataque nocturno, que impactó una residencia universitaria de Starobilsk donde se alojaban 86 adolescentes de entre 14 y 18 años. últimos meses.

Desde Ucrania se respondió que las fuerzas armadas habían atacado “infraestructura militar e instalaciones utilizadas con fines militares”.

Una consecuencia es que el El Ministerio de Exteriores ruso ha advertido a los ciudadanos extranjeros de que abandone Kiev porque va a lanzar un ataque sistemático contra instalaciones del complejo militar-industrial ucraniano en Kiev (enlace).

El anuncio ha referencia a la violación de los Convenios de Ginebra y la Convención sobre los Derechos del Niño para justificar la campaña.

El 23 de mayo las autoridades ucranianos acusaron a Rusia de atacar la procesión de un funeral con un dron, provocando la muerte a un hombre y heridas a 14 (enlace).

Ese día se publicaron vídeos de nuevos ataques ucranianos contra objetivos en Crimea, incluyendo la fragata Essen. Por los vídeos no se pueden identificar los daños (enlace).

En Jerson las autoridades han decidido limitar el tráfico por la autopista R-280 hasta el punto fronterizo de Dzhankoy en Crimea. Según la orden, se aplican excepciones a la carga con fines militares, carga especial, medicamentos, los equipos para la restauración de infraestructuras, combustible, productos perecederos y ciertos productos alimenticios de primera necesidad y de importancia social.


Como se ha comentado en el blog, desde hace varias semanas el número de ataques ucranianos con drones en esta zona ha aumentado considerablemente. También se ha limitado la venta de combustible en las gasolineras a 20 litros (enlace).

El 24 de mayo Rusia lanzó un gran ataque contra objetivos en Ucrania, utilizando por tercera vez el misil Oreshnik. Se cree que el objetivo fue la antigua fábrica de reparación de aviones 148° en Bila Tserkva (Kiev), actualmente utilizada para ensamblar drones (enlace). 

En el frente pocos cambios. Las tropas rusas están a 16 km de Kramatorsk, dato que ha pasado  desapercibido (enlace). Curiosamente siguen apareciendo más noticias sobre el cambio de rumbo en la guerra, aunque la mayoría se basan en las mismas fuentes (1 y 2).

El Ejército de la India recibe los primeros T-90 Mk III modernizados

26-5-2026

Armoured Vehicles Nigam (AVNL) ha informado de la entrega del T-90 número 1.000 producido bajo licencia (1). El anuncio destaca que la India ha pasado de fabricar el tanque bajo licencia a integrar equipos locales.


23-6-2024

La empresa india Armoured Vehicles Nigam (AVNL) ha entregado el primer lote de T-90 modernizados, denominados Mk III. La ceremonia de entrega de los 10 tanques sucedió hace un mes, pero sólo se ha informado de ellos este junio.

El contrato por esta variante se firmó en abril de 2019, y consistió en 464 tanques por 2.800 millones de $. El lote está incluido en los 1.000 fabricados bajo licencia, ampliada en 2020 hasta 2028. El Mk III dispone de una cámara térmica para el comandante y seguimiento automático de blancos. Además se ha sustituido la computadora, radio, y telémetro láser por modelos locales. Según algunas fuentes el cargador automático ha sido modernizado para poder utilizar munición más moderna.

 T-90 Mk III (AVNL).

Todo indica que la India ha apostado por una modernización local en vez del T-90MS, y el gobierno llegó a aprobar la compra de 464 por 1.930 millones de $ (*).

Fuentes y enlaces de interés:


- https://bmpd.livejournal.com
https://x.com/AVANI_PR (1)

Apéndice: Adquisiciones de T-90 por la India

Las compras de material de la India suelen ser complicadas de contabilizar por todos los trámites que tienen que superar, según el portal especializado bmpd para el T-90 han sido:

- 248 R-90S/SK entregados directamente por UVZ (UralVagonZavod)
- 409 T-90S/SK entregados en kits por UVZ y ensamblados en la India
- 536 T-90S/SK fabricados bajo licencia, primeras entregas en 2009
- 464 a ser entregados en la variante T-90 Mk III

Las cifras no encajan del todo con los datos que he recopilado: 310, 330, y 347 unidades entregadas directamente o en kits, y la licencia por 1.000. La diferencia es de 330, por lo que es probable que el contrato por 330 no se llegase a confirmar.

En 2016 un T-90 importado costaba 14 crores frente a 21 si era fabricado localmente, equivalentes a 1,96 millones de $ frente a 2,94.

La aerolínea Red Wings recibirá 4 aviones de pasajeros Tu-204/214

26-5-2026

Las ultimas noticias indican que Red Wings será la primera aerolínea en recibir nuevos Tu-214 en 2027.  Actualmente es la única aerolínea que tiene firmado un contrato en firme por 11 ejemplares. No se han ofrecido detalles sobre el coste del leasing, pero se da por hecho que es muy beneficioso y utiliza el Fondo de Bienestar Nacional (1).

La noticia destaca que la elección de Red Wings tiene sentido, ya tiene experiencia con los Tu-204 y actualmente opera dos ejemplares. Es propiedad de Rostec, lo que simplifica las relaciones, y tradicionalmente ha apostado por modelos rusos.

28-11-2022

Poco a poco se van conociendo las aerolíneas que recibirán Tu-204/214; un representante de Red Wings ha informado a RIA Novosti que esta aerolínea recibirá cuatro aviones Tu-204/214 tras ser reactivados. Dos serán entregados en la primavera de 2023 y otros dos en la de 2024.

Irónicamente, esta aerolínea fue la última de emplear el Tu-204 para el transporte de pasajeros. En diciembre de 2018 mandó los últimos 5 a la reserva. Los motivos fueron industriales y tecnológicos, el Tu-204 no estaba a la altura de los modelos más modernos y cada vez era más complicado encontrar repuestos y realizar mantenimiento. Tampoco estaba claro si el fabricante iba a desarrollar un programa de mantenimiento para las 12.000 horas.

Tu-204 (russianplanes.net).

Ahora es evidente que la situación ha cambiado. Las aerolíneas rusas no tienen acceso a modelos de Airbus o Boeing, por lo que el mayor consumo no es un problema. Aeroflot tiene previsto adquirir 40, y UVT Aero 4.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://ria.ru/2022112
https://kam.business-gazeta.ru/article/ (1)
Entrada blog: Los últimos Tu-204 utilizados por una aerolínea pasan a la reserva (12/2018)

Estados Unidos aprueba la venta a Corea del Sur de 24 MH-60R Seahawk

El Departamento de Estado de Estados Unidos ha aprobado la venta a Corea del Sur de 24 MH-60R Seahawk con un paquete logístico. El coste sería de 3.000 millones de $; en el extracto se puede ver un listado de los equipos.

Extracto (state.gov).


Este país ya opera 12 unidades que adquirió en 2012.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.state.gov
https://breakingdefense.com/
Entrada blog: Corea del Sur adquiere 12 helicópteros de guerra submarina MH-60R (12/2020)