Australia ampliará la vida útil de sus submarinos Collins

29-5-2026

El 19 de mayo el Departamento de Defensa de Australia anunció que la empresa estatal ASC (anteriormente conocida como Australian Submarine Corporation) va a recibir un contrato de  7.800 millones de $ (USD) para mantener los 6 submarinos en servicio hasta la década de 2040, 20 años más de lo previsto inicialmente.

No hay muchos datos sobre la modernización, pero las mejoras se aplicarán dependiendo de la condición de los equipos existentes.

El viceprimer ministro, Richard Marles, ha destacado que “prolongar la vida útil de los seis submarinos de la clase Collins es fundamental para mantener esa ventaja competitiva durante la transición de la Armada de submarinos convencionales a submarinos de propulsión nuclear”.

 Los submarinos de la clase Collins entraron en servicio entre 1996 y 2003 y, a pesar de su antigüedad y los problemas de mantenimiento que presentaron en el pasado, han experimentado una mayor disponibilidad en los últimos años. En las últimas semanas, al menos 3 submarinos se encontraban en alta mar: 2 frente a las costas de Australia y un tercero operando en el sudeste asiático. 

En el marco programa AUKUS (Pillar 1), Australia recibirá 3 submarinos de la clase Virginia de la US Navy en la década de 2030 para adquirir experiencia en la operación de submarinos de propulsión nuclear antes de incorporar cinco nuevos submarinos de la clase AUKUS a partir de la década de 2040.

21-8-2021

El primer ministro de Australia, Scott Morison, ha aprobado una extensión de vida para la flota de submarinos de la clase Collins. Bajo el plan original iban a ser sustituidos por los Barracuda adquiridos a Francia, pero la firma del pacto de seguridad Aukus con Reino Unido y Estados Unido ha supuesto la cancelación de la compra.

Submarino de la clase Collins en la bahía de Sydney (Peter Parks/Getty Images).

El coste se estima en 6.400 millones de $, y permitirá a la Marina de este país disponer de submarinos hasta la llegada de los SSN de propulsión nuclear (SSN), a partir de la década de 2030.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.navalnews.com/naval-news/2021/09/
- https://breakingdefense.com/ (1)
- Entrada blog: Australia establece un pacto de seguridad con Reino Unido y Estados Unidos y se dotará de submarinos nucleares (9/2021)

Foto de Saddam Hussein recibiendo la Orden de Isabel la Católica

Ya se sabe que la política hace extraños compañeros de cama, y esta foto es un ejemplo. Es de 1974 y muestra a Francisco Franco entregando la Orden de Isabel la Católica a Saddam Hussein, por entonces vicepresidente de Irak.

En la Wikipedia se puede encontrar un listado de los premiados con esta condecoración. Es evidente que los tiempos han cambiado, y es que personas como Alfredo Stroessner (dictador  de Paraguay) o el embajador de la Alemania nazi en España, la recibieron. 

Fuentes y enlaces de interés:

- https://es.wikipedia.org

Entrevista con Valerii Zaluzhnyi, antiguo comandante de las FFAA ucranianas, y actual embajador en Londres

El portal KSDU media ha publicado una entrevista con el antiguo comandante de las FFAA ucranianas, y actual embajador en Londres, Valerii Zaluzhnyi. Sus impresiones son siempre interesantes por lo que merece la pena recogerlas en una entrada.

El antiguo orden mundial, que se basaba en reglas y en el poder que lo sustentaba, ha terminado (lo ha dicho ya en varias ocasiones). Fue destruido gradualmente después de la guerra en Georgia en 2008. Por lo tanto, era solo cuestión de tiempo antes de que los conflictos se extendieran a otras partes del mundo.

Debido al progreso científico y tecnológico, se ha vuelto imposible, independientemente de lo que afirmen otros, llevar a cabo misiones operacionales. Una misión operacional no es una lucha por dos casas o incluso por un pequeño pueblo a lo largo de un año. La ejecución operacional implica lograr resultados a gran escala en un corto período de tiempo, avanzando 150, 200, incluso 250 kilómetros. Hoy en día, eso ya no es posible. Debido a los avances tecnológicos, tales resultados son prácticamente inalcanzables.

Las afirmaciones sobre grandes ganancias territoriales suenan hoy poco realistas, casi imposibles en las condiciones actuales, salvo quizás mediante medios totalmente automatizados y mecanizados.

Las mismas limitaciones se aplican a Rusia. No pueden concentrar fuerzas ni formar un grupo de ataque decisivo capaz de avances rápidos y profundos. Técnicamente, esto ya no es factible. El campo de batalla se ha vuelto transparente. Cualquiera que aparezca es detectado y atacado.

La guerra ha llegado a una especie de punto muerto, un zugzwang, para ambos bandos. Lo que sucede en el frente es importante, pero no decisivo. Más importante aún es lo que sucede más allá de la llamada zona de combate, en todo el territorio nacional, extendiéndose hasta las fronteras occidentales.

Lo que estamos presenciando es una revolución tecnológica a gran escala, impulsada principalmente por el auge de la inteligencia artificial. Este es el factor clave que transformará el futuro orden mundial.

Al mismo tiempo, sigue siendo difícil predecir cómo será realmente ese orden. Resulta complicado pensar como un futurista en este contexto, ya que, hasta ahora, no hay un líder claro en esta carrera tecnológica, ningún actor único en torno al cual pueda consolidarse un nuevo sistema.
En cambio, están surgiendo ideas potencialmente peligrosas. Muchos conocen a Elon Musk y los debates en torno al llamado «tecnofascismo».

En términos sencillos, esto apunta a un posible futuro en el que un pequeño número de empresas tecnológicas extremadamente poderosas ejerzan un control desproporcionado sobre los sistemas globales.
Si se traslada al ámbito militar, esta lógica se vuelve aún más evidente. Desde una perspectiva puramente operativa, un pequeño grupo de actores privados altamente capacitados podría ser suficiente para imponer el orden en un entorno tecnológicamente avanzado, controlando así, de hecho, un escenario de batalla cada vez más digital.

En este sentido, el futuro orden mundial dependerá en gran medida de cómo los Estados y las sociedades afronten este salto tecnológico.

Fuentes y enlaces de interés:

-  Resumen en inglés: https://x.com/revishvilig/

Fotos de un M4A2 76(w) Sherman en el Ejército Rojo

Unas buenas fotos de un M4A2 76(w) Sherman en el Ejército Rojo. En el lateral pone "¡Los rusos siempre ganan a los prusianos!", una frase del mariscal Suvorov. Este ejemplar seguramente pertenece a la 46° Brigada Independiente de Tanques de la Guardia, integrada en el 9° Cuerpo Mecanizado de la Guardia.

Esta variante utilizaba un motor diésel, y fue destinada a los países del Lend & Lease, especialmente Reino Unido y Unión Soviética. Seis fábricas produjeron 10.968 unidades entre abril de 1942 y julio de 1945.

Fuentes y enlaces de interés:

- Entradas sobre el Sherman 
- http://www.theshermantank.com

Reparación de reductoras VR-24 del Mi-24 en UZGA

Hace unas semanas el portal www1.ru recogió unos datos sobre la reparación reductoras VR-24 del helicóptero Mi-24 en la Fábrica de Aviación Civil de los Urales (UZGA). Estos sistemas son muy complejos porque están diseñados para aguantar cargas muy altas. La VR-24 convierte las 12.000-15.000 revoluciones por minuto (rpm) de la turbina en 240 rpm del rotor principal. 

 Reductoras VR-24 (Autor).

UZGA repara las VR-24 desde 2005, habiendo reparado 125. En el proceso se utilizan técnicas como pulverización por electrochispa, restauración de superficies por plasma de gas, o endurecimiento térmico y químico-térmico del metal 

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www1.ru/news 

La fábrica NAPO en Novosibirsk recibe 2.500 millones de rublos para preparar la producción del dron Ojotnik

28-5-2026

El Ayuntamiento de Novosibirsk ha prorrogado el permiso de construcción de una instalación en la fábrica NAPO hasta noviembre de 2027. El proyecto se está llevando a cabo en varias fases (1).

Se trata de una instalación para la aplicación de recubrimientos absorbentes de radio y pintura, así como para la modernización de la producción de mecanizado. El coste estimado de la obra, a fecha de 2023, era de 4.100 millones de rublos.

El permiso para la reconstrucción de varios talleres mecánicos de la planta de aviación también se prorrogó hasta marzo de 2027.

Merece la pena recordar que en esa fábrica se produce el bombardero táctico Su-34 y el dron pesado Ojotnik.

17-2-2022

La agencia rusa TASS ha informado que la fábrica NAPO en Novosibirsk va a recibir una inversión de 2.500 millones de rublos (33 millones de $) para preparar la producción del dron de ataque pesado S-70 Ojotnik. Esta fábrica actualmente se dedica a la producción de SSJ y Su-34.

S-70 Ojotnik (Sergey Alexandrov).

Los trabajos incluyen la construcción de un nuevo edificio, y durarán 5 años. El número de empleados aumentará en 1,5, aunque no ofrece más detalles. El contrato para la fabricación en serie se firmará en los próximos 6 meses.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://tass.ru/armiya-i-opk/13708025
- https://www1.ru/news/ (1)

Tailandia adquiere más aviones de transporte C295

28-5-2026

Airbus ha informado que la Real Armada de Tailandia ha firmado un contrato por otros dos ejemplares en una configuración de transporte mejorada que permitirá realizar misiones de vigilancia, búsqueda y rescate, además de las de logística. Los dos ejemplares operarán desde la base de U-Tapao en Sattahip (2). 

Los aviones se ensamblarán en las instalaciones de Airbus Defence and Space en Sevilla, España, y la primera entrega está prevista para finales de 2028. Con esta compra la flota de este país para a 7 ejemplares.

25-5-2026

El pasado viernes Airbus Defence and Space anunció la firma de otro contrato con la Real Fuerza Aérea de Tailandia (RTAF) por otros 2 C295. Tendrán la configuración de transporte táctico y servirán en la 46° División de Ala (Wing Division). La primera entrega está prevista para el primer semestre de 2029 (1).

Los C295 en configuración de transporte tienen capacidad para transportar 70 soldados o 49 paracaidistas, despegar y aterrizar en pistas no preparadas, realizar lanzamientos de carga y paracaidistas, así como evacuaciones médicas.

Tailandia ya cuenta con 3 C295 operados por el Ejército Real, que realizan misiones de transporte de carga y tropas desde 2016. El anuncio destaca que el C295 ostenta el 85 % de la cuota de mercado, con un total de 333 pedidos procedentes de 39 países de cuatro continentes. Hasta la fecha, la flota mundial de C295 ha acumulado 750 000 horas de vuelo.

25-6-2021

El Ministerio de Defensa de Tailandia ha adquirido un avión de transporte táctico Airbus C295, por lo que la flota pasará a 3 unidades. Este ejemplar se configurará como un transporte utilitario, con entrega prevista para 2023.

C295 de Tailandia (Airbus).

En el Ejército Tailandés el C295 se utiliza en misiones de transporte, evacuación médica y lanzamiento de paracaidistas.

Por otra parte, Airbus ha informado que ha vendido otros 3 ejemplares a un cliente anónimo en la región, por lo que el C295 refuerza su posición en el mercado.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.flightglobal.com/defence
- https://www.airbus.com/en (1)
- https://www.airbus.com (2)