El Departamento de Estado de Estados Unidos ha autorizado la venta de 11 helicópteros UH-60M Black Hawk a México. En el extracto se pueden ver los equipos incluidos y una estimación del coste, 1.075 millones de $.
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| Extracto (state.gov). |
La Fuerza Aérea y la Armada de México ya operan el modelo, por lo que no debería haber problemas en la integración.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.state.gov/
Apéndice: Otras ventas aprobadas por el Departamento de Estado de Estados Unidos
9-11-2026
Nuevo lote de 3 ejemplares: 6729, 6731, y 6732 (1).
4-10-2026
El pasado viernes la Fuerza Aérea de Taiwán (CAF) recibió los dos primeros cazas F-16V nuevos de fábrica. En su día no dediqué una entrada específica a este contrato, por lo que es un buen momento para hacerlo. La venta fue aprobada por el Departamento de Estado de Estados Unidos en 2019, año en el que se firmó el contrato.
Las entregas se deberían haber completado hace unos años (*), pero una serie de factores causaron el importante retraso. La transferencia de la línea de producción de Tejas a Greenville llevó más tiempo de esperado, y luego se produjo la crisis Covid. Además, la industria aeroespacial ha tenido dificultades para recuperarse de la pandemia.
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| F-16V (Copyright en la foto). |
Merece la pena destacar que Taiwán también modernizó 144 F-16 a la misma versión, y actualmente es uno de los principales operadores del modelo.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://focustaiwan.tw/politics/202608190018
- https://x.com/conny_spotter/ (1)
- Entrada blog: Taiwan recibe el primer F-16V modernizado (10/2018)
- Entrada blog: Lockheed Martin modernizará más de 250 F-16 de Taiwan y Corea del Sur (12/2016) ()
- Entrada blog: Fort Worth fabrica su último F-16 (11/2017)
- https://media.defense.gov
- https://focustaiwan.tw/politics/202608190018
(*) Las primeras entregas estaban previstas en 2023 para completarse a finales de 2026.
La Fuerza Aérea India ha anunciado que uno de sus Il-76 ha rotó el récord de aterrizaje a gran altura del modelo. El transporte se posó en la pista de la base de Nyoma, a 13.629 pies (4,154,12 metros).
El anuncio no menciona lo realmente interesante, que es la capacidad de carga cuando se aterriza y despega a esas alturas. A mayor altura menor densidad del aire y menor empuje.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://x.com/IAF_MCC/
- Entrada blog: Antonov An-32 aterrizando en el aeropuerto de Pakyong, India (4/2020)
El tabloide británico Express ha publicado una curiosa viñeta sobre las próximas negociaciones entre China, Rusia y Estados Unidos. Se inspira en otras publicadas en los siglos XIX, cuando los imperios se repartían los territorios.
Me hubiese gustado darle crédito al autor, pero está hecha con inteligencia artificial.
Esta otra publicada en militarnyi va un poco más allá e incluye a 3 magnates de la tecnología: Peter Thiel (PayPal/Palantir Technologies), Elon Musk (Tesla/SpaceX) y David Sacks (PayPal/Craft Ventures).
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Fuentes y enlaces de interés:
https://www.express.co.uk/news/politics/2159693/trump-xi-jinping-vladimir-putin
https://militarnyi.com/en/articles/big-tech-pushes-the-white-house/
https://en.wikipedia.org/wiki/The_Plumb-pudding_in_danger
Apéndice: Precedentes del siglo XIX
Viñeta publicada en 1898 en la revista francesa “Le Petit Journal”. El título es “En China: El pastel de reyes y… emperadores”
Viñeta de James Gillray con el titulo “El pudín de ciruela en peligro”. Fue publicada en enero de 1805 y muestra al primer ministro británico, William Pitt el Joven, y al recién coronado emperador de Francia, Napoleón Bonaparte. Ambos se reparten un tradicional pastel inglés que representa al mundo. Arriba a la izquierda se aprecia una frase de Shakespeare: «El gran Globo mismo, con todo lo que contiene», es demasiado pequeño para satisfacer apetitos tan insaciables.
9-11-2026
El portal especializado tangosix.rs ha informado que el contrato no se ha firmado, y la competición sigue abierta (1). Parece que el anuncio es un error del primer ministro checo, al que se le considera un "hombre mayor".
A los candidatos mencionados anteriormente se añaden el L-15 chino, y una propuesta de la empresa local denominada Utva.
5-11-2026
El primer ministro checo, Andrej Babiš, ha anunciado de forma oficial la venta a Serbia de 6 aviones de entrenamiento L-39 Skyfox (anteriormente conocidos como L-39NG). El anuncio se produjo en la conferencia Prague Security Dialogue.
El acuerdo es el resultado de las negociaciones llevadas a cabo el pasado mes de julio en Belgrado entre el mandatario checo, el presidente serbio Aleksandar Vučić y el primer ministro Đorđe Macut.
La Fuerza Aérea de Serbia (RV i PVO) ya venía evaluando diversas opciones para incorporar un entrenador avanzado que prepare a sus pilotos antes de pasar al Dassault Rafale, adquirido en 2024 a Francia. El pasado 17 de marzo, un L-39 Skyfox aterrizó en la base aérea de Batajnica, escoltado por una formación de cazas serbios MiG-29SM+, para realizar vuelos de prueba y exhibiciones ante las autoridades militares locales.
El modelo checo se ha impuesto a rivales como el turbohélice brasileño EMB-314 Super Tucano de Embraer, el estadounidense AT-6 de Textron y el suizo Pilatus PC-21 (que fue probado por pilotos serbios en España).
Los Skyfox sustituirán a los veteranos aviones de origen yugoslavo Soko G-4 Super Galeb. Según el enlace, la polivalencia fue uno de los puntos fuertes que decantaron la balanza a favor del modelo checo. Además de las misiones tradicionales de formación, la delegación checa hizo un gran hincapié en la variante especializada "Drone Hunter", desarrollada para interceptar drones.
El Skyfox es una puesta al día de este entrenador, utilizado principalmente por los países del Pacto de Varsovia. Anteriormente era conocido como L-39NG (New Generation). La principal diferencia es el motor Williams International FJ44-4M turbofan y la aviónica, que permite el entrenamiento para aviones de 4° y 5° generación. La vida útil es 3 veces más alta, hasta 15.000 horas. Además incorpora un sistema de entrenamiento virtual integrado (VTS).
A diferencia de la versión básica, el Skyfox cuenta con 5 pilones y una capacidad de carga de armamento de hasta 1650 kg. Los dos pilones interiores del ala pueden llevar depósitos de combustible de hasta 350 litros. Para la designación de objetivos puede montar pods o sensores como el Wescam MX-15D
Babiš también mencionó la venta de aviones de transporte regional L-410, aunque no se ha confirmado si Serbia es el cliente. Lo cierto es que Aero Vodochody ha acertado de pleno con Skyfox. En los últimos años ha logrado venderlo a Vietnam, Hungría, Armenia, y ahora Serbia.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.armadninoviny.cz
- https://tangosix.rs/2026/ (1)
7-11-2026
Hace unos días encontré este gráfico que muestra la evolución del pecio del Prince of Wales. El destrozo es tremendo.
25-12-2025
Estas imágenes tomadas con sonar de los pecios muestra el tremendo destrozo que han hecho los saqueadores. Toda la sección detrás de la torre Y del Repulse (en la popa) ha desaparecido.
Merece la pena recordar que estos pecios están a apenas 55 metros de profunidad, por lo que son fáciles de alcanzar.
29-5-2023
Ver para creer, un barco registrado en China ha estado semana extrayendo acero y otros materiales de los pecios del Prince of Wales y Repulse, dos buques de la Royal Navy hundidos por la aviación japonesa en 1941. La policía de Malasia ha registrado la chatarrería donde la carga se desembarcó, y no hay duda. Se aprecian cañones de 4,5 pulgadas, un ancla, y munición de 40 mm. El daño ocasionado es a todas luces irreversible, y hay que añadir que estamos hablando de las tumbas de más de 800 hombres.
Por si fuera poco este buque, denominado Chuan Hong 68, es responsable de haber destrozado los pecios de otros 8 buques japoneses. En 2015 ya intentó extraer metal del Prince of Wales y Repulse, y es que la posición de los pecios dificulta su protección. Están a 47 millas náuticas de la costa frente a las 12 que establecen las aguas territoriales.
El mismo anuncio de la Royal Navy (segundo enlace) ilustra bien la magnitud del problema. Sólo de ste país hay más de 5.000 pecios, muchos de ellos en lugares distantes y en aguas internacionales, por lo que es difícil protegerlos.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://twitter.com/EVostox/
- https://www.nmrn.org.uk/
- https://twitter.com/CyberPunkCortes
- Entrada blog: Desaparecen dos pecios de la Segunda Guerra Mundial en Malasia (7/2019)
- Entrada blog: Desaparecen pecios de la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico (11/2016)
- Entrada blog: Sinking of the Prince of Wales & Repulse, The End of a Battleship Era, de M. Middlebrook y P. Mahoney