sábado, 7 de noviembre de 2026

Turquía adquiere 20 cazas EF-2000 Eurofighter (10/2025)

7-11-2026

BAE System informa que ha comenzado el ensamblaje de la sección frontal del fuselaje. El anuncio confirma la cifra de 20 y no menciona nada de un posible ensamblaje final en otro país (4).

22-10-2026

El portal SavunmaSanayiST informa que uno de los socios del EF-2000 ha ofrecido sus slots para que Turquía reciba sus EF-2000 antes del 2030. De momento no hay más detalles, pero hay que tener en cuenta que la línea de Warton en Reino Unido es la única que está sin carga de trabajo, por lo que cuesta creer que BAE Systems vaya a renunciar (3).

Sumario de contratos pendientes con los socios (SavunmaSanayiST).


7-10-2026


Dos pilotos turcos han comenzado a entrenar en el EF-2000. Estarán con el 29 Squadron, unidad utilizada para la formación de pilotos de Eurofighter. El curso dura hasta 9 meses, con otros 3 para terminar el de instructor. Ambos seguirán en el escuadrón cuando se gradúen, seguramente formando a más pilotos. Las primeras entregas de EF-2000 a Turquía se esperan en 2030, pero esto sería para los ejemplares nuevos. Los de segunda mano podrían llegar antes (2).

27-10-2025

Esta noticia está recien salida del horno, y personalmente nunca creía que fuese a suceder (*), pero el gobierno británico ha anunciado un acuerdo con el turco para la venta de 20 cazas EF-2000 Eurofighter. El coste se estima en 8.000 millones de libras, unos 9.165 millones de $ al cambio. 

El primer ministro británico, Keir Starmer, ha destacado la importancia del acuerdo:

"Este acuerdo histórico con Turquía representa una victoria para los trabajadores británicos, para nuestra industria de defensa y para la seguridad de la OTAN.

En ambos extremos de Europa, el Reino Unido y Turquía son vitales para afrontar los desafíos de nuestro tiempo, lo que permitirá a nuestras Fuerzas Armadas colaborar aún más estrechamente para disuadir amenazas y proteger nuestros intereses nacionales.

Ofreciendo empleos altamente cualificados y bien remunerados, incluso en Warton, Edimburgo y Bristol durante los próximos años, este es otro ejemplo de nuestro Plan para el Cambio en acción, impulsando la renovación y las oportunidades en todo el país."


La noticia es agua de mayo para la línea de ensamblaje británica, que llevaba parada por la falta de contratos (enlace). La entrada de Turquía en el programa abre la puerta a nuevos contratos y mayores inversiones. Su ministro de defensa, Yaşar Güler, ha declarado que se van a adquirir otros 24 ejemplares, 12 a Catar y 12 a Omán (1).


Fuentes y enlaces de interés:


- https://www.gov.uk/
- https://x.com/Rotorfocus (1)
- https://defence-industry.eu/ (2)
- https://www.savunmasanayist.com/ (3)
- https://x.com/BAESystemsAir (4)
- Entrada blog: Turquía, supuesto interés en adquirir 40 cazas Eurofighter (2023-2025)
- Entrada blog: La línea de ensamblaje británica del EF-2000, parada por falta de contratos (7/2025) 

(*) Por la debilidad de la lira turca

Airbus firma un contrato para definir el futuro avión de patrulla marítima de Francia

7-11-2026

La prensa francesa informa que, según documentos del proyecto de ley de finanzas para 2027, se ha producido un importante aumento del coste de este programa, un 65%. De esta forma pasa de 2.768 a 4.574 millones de euros (3).

La subida se atribuye principalmente a las elevadas exigencias financieras de Airbus (que busca compensar pérdidas previas en otros programas como el A400M), y ha provocado que el lanzamiento de la fase de ejecución —previsto para finales de 2026— quede en suspenso a la espera de negociaciones entre la Dirección General de l'Armement (DGA) y el fabricante.

El retraso en la adopción del sustituto del Atlantique 2, basado en el Airbus A321XLR, genera preocupación entre los legisladores debido al envejecimiento y los problemas de disponibilidad de la actual flota de aviones Atlantique 2, cuya operatividad es clave para la disuasión nuclear del país.

22-9-2026

El portal Le Marin informa que este proyecto podría sufrir un retraso en su lanzamiento por el excesivo coste y riesgo. Para leer la noticia completa hace falta subscribirse, por lo que no hay más detalles (2).

7-11-2025


El Ministerio de Defensa francés ha asignado casi 3.000 millones de € para la compra de aviones de patrulla marítima que sustituirán al Atlantique 2. No se ha informado de la cifra, pero podría ser de 10 a 12. Este presupuesto no incluye el coste de crear la infraestructura necesaria para operarlos (1).

6-2-2025

Airbus Defence and Space ha anunciado la firma de un contrato con la Dirección General de Armamento (DGA) para realizar un estudio de evaluación de riesgos del futuro programa de avión de patrulla marítima, denominado A321 MPA. Thales será el contratista principal. Este contrato de 24 meses sigue a otro que estudió la arquitectura y viabilidad, y que tuvo su fecha de inicio a finales de 2022.

Concepto (Airbus).

La nota de prensa explica que el A321 MPA ((siglas de Maritime Patrol Aircraft en inglés) es una versión militarizada del Airbus A321XLR, diseñada para cumplir con los requisitos de la Armada Francesa, principalmente guerra antisubmarina y antibuque, de baja a alta intensidad, y recopilación de inteligencia. El objetivo es disponer de un nuevo avión que sustituya a la flota de Atlantique 2 en el "horizonte temporal de 2030-2040".

Jean-Brice Dumont, vicepresidente ejecutivo de Airbus y responsable de Air Power en Airbus Defence and Space, ha declarado que:

“El A321 MPA tiene todas las características para convertirse en una verdadera “fragata en vuelo”, capaz de responder a la amplia gama de misiones de patrulla marítima de Francia. Airbus ofrece una solución soberana que proporciona la autonomía, disponibilidad y fiabilidad necesarias para contribuir al componente oceánico de la disuasión nuclear”

Sin duda se trata de un importante éxito para Airbus, que ha ganado la partida a Dassault Aviation, que ofrecía una variante del Falcon 10X. El futuro de la patrulla marítima en Europa ha sido objetivo de apasionados debates, y es que frente a la referencia del mercado (Boeing P-8 Poseidon estadounidense) se han planteado alternativas en C295, Global 6500 o Falcon 10X.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://www.airbus.com
- https://www.opex360.com/
- https://www.opex360.com/ (1)
- https://lemarin.ouest-france.fr/ (2)
- https://www.opex360.com/ (3)

Estados Unidos da luz verde a la venta de cazas F-16 a Perú (4/2026)

7-11-2026

El Congreso de Perú ha aprobado un crédito suplementario de más de 8.200 millones de soles (2.364,37 millones de dólares) para financiar la adquisición de un segundo lote de 12 cazas F-16 Block 70 (3). De esta forma se alcanzaría la plantilla de 24.

De este montante 1.197 millones de soles irían destinados al el pago inicial.

23-4-2026


Este contrato se está convirtiendo en una telenovela. Primero se informó que la compra se retrasaba para que fuese el siguiente gobierno el que tuviese la decisión final (1). Posteriormente se ha anunciado la firma del contrato, aunque el primer pago lo hará el próximo gobierno (2). Y en medio de todo ésto, el ministro de defensa y el canciller han presentado su dimisión por los retrasos en la compra (3). Debajo se puede ver la carta del renuncia del primero.


21-9-2025

Pese a que todo apunta a que el Gripen será el futuro caza de la Fuerza Aérea de Perú, pero Estados Unidos no renuncia y ha aprobado la venta de cazas F-16, otro de los candidatos. En total son hasta 14 cazas (2 biplazas) junto a un paquete de apoyo. en el extracto se puede ver un listado de los equipos, que incluyen algunos misiles AIM-9X y AIM-120C-8.

Extracto (DSCA).

El coste estimado seria de 3.420 millones de $.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://www.dsca.mil
- https://rpp.pe/politica/ (1)
- https://www.reuters.com/business/aerospace (2)
- https://comunicaciones.congreso.gob.pe/ (3)
- Entrada blog: Entrevista del portal Pucara Defensa al comandante de la Fuerza Aérea del Perú, general Chávez Cateriano (7/2024)
- Entrada blog: Saab ofrece el Gripen E/F a Perú (2017-2025) 

Afganistán reactiva tanques y blindados soviéticos

El Ejército de Afganistán está reactivando tanques y blindados soviéticos entregados por la URSS hasta finales de los 80, y que fueron retirados tras la llegada de las fuerzas estadounidenses y sus aliados.


T-55 (rg.ru).


En 2021 el régimen talibán heredó 2500 vehículos ligeros occidentales (como Humvees, MaxxPro y M113), pero no vehículos de combate de infantería (VCI) ni tanques. Por ello se ha decidido reactivar T-55/62 y BMP-1/2. De momento no hay muchos detalles, pero se estaría integrando armamento y motores occidentales – seguramente en los BMP ya que en los T-55/62 no es tan sencillo porque necesitan equipos más específicos.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://rg.ru/2026/

viernes, 6 de noviembre de 2026

Retrasos en el desguace del portaviones nuclear USS Enterprise

6-11-2026

El Enterprise está realizando su último viaje, desde Newport en Virginia a Mobile en Alabama, donde será finalmente desguazado. Con motivo de ello se han subido muchas fotos a las redes sociales. Debajo se puede ver una selección. Las que no tienen marca de agua fueron publicadas en la página de Facebook del portal HII.com


















Como dato curioso, el antiguo trasatlántico SS United States también está en Mobile, desde donde será remolcado en un par de semanas para convertirse en un arrecife artificial (enlace).

7-12-2018

La US Navy va a invertir 34 millones de $ para mantener almacenado el portaviones nuclear USS Enterprise, apodado por sus tripulantes como "Big E". En 2013 la US Navy asignó 745 millones de $ para retirar el combustible de los reactores y preparar el buque para una desactivación permanente, pero desde entonces no se ha avanzado.

El retraso se debe a que no se ha alcanzado un acuerdo con la Comisión Regulatora  Nuclear (CRN) para decidir dónde se desguaza el portaviones. Normalmente esta agencia sólo se encarga de reactores civiles, ya que la US Navy tiene sus propias instalaciones para desmantelar los suyos en Puget Sound, situado en Bremerton, Washington.

El problema es que las instalaciones de la US Navy están bajo una gran carga de trabajo y el Enterprise sólo podría empezar a ser desguazado en 2034. El coste sería de 1.000-1.500 millones de $. Debido a ello, la US Navy pidió en 2016 propuestas a varias empresas, pero se vio obligada a parar en 2017 por los desacuerdos con la CRN. Según la agencia GAO, el coste de desguace por un contratista sería de 1.400 millones de $ y no afectaría la disponibilidad de la flota.

 USS Enterprise (US Navy).

Habrá que ver cómo termina la cosa, porque en los próximos años varios Nimitz de propulsión nuclear van a ser dados de baja, y tendrán que ser desguazados. El proceso le costará a Estados Unidos un dineral. Merece la pena recordar que cuando el Reino Unido analizó las opciones de propulsión para sus portaviones, descartó la nuclear por el coste de desmantelamiento.

El que gane el contrato de desguace del Big E tendrá tela que cortar. Se trata de un buque único, equipado con 8 reactores nucleares en vez de 2 como la clase Nimitz. Fue el primer superportaviones de propulsión nuclear, y el buque militar más grande del mundo.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.businessinsider.com/navy-pours-big-bucks
- https://www.navytimes.com/news/your-navy

¿Más F-16 para Rumanía?

6-11-2026

La prensa de Rumanía ha informado que este país ha recibido 3 F-16 suplementarios para compensar los retrasos en las entregas de los 32 F-16 adquiridos en 2022, cuyas entregas se deberían haber completado a finales de 2025. Debido a los retrasos Noruega entrega otros 3 como compensación junto a repuestos, aunque los ejemplares  no no operacionales (4 y 5).

A día de hoy Rumanía dispone de 21 F-16.

2-1-2026

El portal rumano defenseromania informa que las entregas de los F-16 adquiridos en noviembre de 2022 se han retrasado porque las entregas y repuestos para Ucrania tienen prioridad. De los 32 han llegado 21, los 3 últimos el pasado agosto. Actualmente hay 3 escuadrones equipados con el modelo ():

- 53° Escuadrón de Caza en Fetești. Equipado con 17 ejemplares adquiridos a Portugal y Estados Unidos
- 48° Escuadrón de Caza en Câmpia Turzii, equipado con 16 ejemplares adquiridos a Noruega
- 571° Escuadrón de Caza en Câmpia Turzii, equipado con los otros 5 ejemplares recibidos de Noruega

En el mapa se pueden ver las ubicaciones. Según defenseromania, el 571° será desplegado en la base , situada en Constanza y desde donde operaban los MiG-29 hace unos años. 


Mapa con bases de la Fuerza Aérea de Rumanía (Wikipedia).


Pese al retraso, no ha habido quejas desde el Ministerio de Defensa. Rumanía además ha recibido 18 F-16 holandeses para el centro de instrucción local en Borcea a cambio de 1 €. Se espera recibir el resto de F-16 en 2026.

7-11-2022

El Ministerio de Defensa de Rumanía ha informado de la firma del contrato. Tiene un coste de 388 millones de € y las entregas se harán en los próximos 3 años, las primeras a finales de 2023. Los 10 F-16 vienen con motores de repuesto y logística. La nota no aclara si la variante a la que se va a entregar M6.5.2 es la actual o se modernizarán antes de la entrega. Los cazas tienen una vida de al menos 10 años, y permitirá las operaciones hasta la compra de un caza de 5° generación (2).

Actualmente la Fuerza Aérea de Rumanía (RoAF) dispone de 17 F-16 en la configuración M5.2R, que serán modernizados a la variante 6.6.

14-12-2021

El Ministerio de Defensa de Rumanía ha pedido la aprobación de una compra de 32 Lockheed Martin F-16AM/BM noruegos, recientemente retirados del servicio. El coste se estima en 454 million millones de € ($514 millones de $), de los que 354 serían por los cazas.

El resto sería para apoyo logístico y kits de modernización. La empresa rumana Aerostar se encargaría del mantenimiento y modernización. Este país ya opera 17 F-16AM/BM; los primeros 12 fueron adquiridos a Portugal (9) y Estados Unidos (3) en octubre de 2013. En diciembre de 2019 se aprobó la compra de otros 5 F-16 a Portugal.

El Ministerio ha explicado que se puso en contacto con países de la OTAN que operan F-16 (Bélgica, Dinamarca, Países Bajos, Noruega, Portugal y Grecia) para conocer la posibilidad de adquirir 16-32 F-16. De todas las ofertas la noruega fue considerada como superior (1).

6-12-2019


Rumania ha aprobado la adquisición de otros 5 Lockheed Martin F-16 a Portugal. Cuatro ejemplares llegarán en 2020 y el quinto en 2021. Tanto éstos como los 12 ya adquiridos tienen la configuración M.5.2R, pero se modernizarán a la M.6.X. Otro punto a tener en cuenta es que las reparaciones del motor Pratt & Whitney F100 y modernización se harán localmente.

Rumanía planea adquirir un total de 36 F-16 para retirar la flota de Lancer, cuya edad media supera 40 años .

16-3-2019

El Ministerio de Defensa rumano ha comenzado el proceso de adquisición de 36 cazas F-16, lo que equivaldría a 3 escuadrones. Seguramente serán ejemplares de segunda mano, y recibirán una puesta a punto similar a la de los existentes. Esta compra permitiría retirar los MiG-21 Lancer, que se consideran obsoletos a día de hoy. La Fuerza Aérea Rumana (RoAF) ya opera 12 F-16, adquiridos a Portugal.

La cifra final de F-16 rumanos no está clara, ya que en 2018 se confirmó la compra de otros 5 ejemplares a Portugal (ver enlaces). Una posibilidad es que varios sirvan para repuestos.

Será interesante conocer el origen de los F-16 una vez se decida la compra. Portugal dispone de algunos más, pero se debería recurrir a otro país para alcanzar 36. Anteriormente se ha hablado de Grecia, EEUU o Israel como suministradores.
 
17-3-2017

El ministro de defensa de Rumanía, Gabriel Beniamin, ha informado de que se esperan adquirir otros 20 F-16 a Estados Unidos antes de que termine el año. La decisión ha sido aprobada por el Parlamento y el Consejo Superior de Defensa. La adquisición es posible porque el porcentaje del presupuesto dedicado a defensa ha subido hasta el 2%.

Este país ya opera 12 F-16 adquiridos a Portugal. Lo más probable es que el esquema de adquisición sea parecido: aviones de segunda mano con una puesta a punto.

En octubre de 2013 octubre Rumanía firmó un contrato para la adquisición de 6 F-16AM y 3 F-16BM portugueses; y otros 3 de la USAF. Estos últimos son de una versión más antigua, Block 15, pero  OGMA-Indústria Aeronáutica de Portugal los modernizará a la variante AM con el programa MLU (Mid Life Upgrade). El valor del contrato ascendió a 186 millones de euros, de los que 78 fueron para Portugal. Con los aviones venían repuestos, incluyendo motores, y entrenamiento para 9 técnicos y 69 pilotos.

En noviembre del mismo año Rumanía firmó otro contrato para dotar de armamento a los aviones. El paquete se valoró en 457 millones de $, y estaba compuesto 30 misiles AIM-120C AMRAAM, 10 bombas guiadas GBU-12 Enhanced, 18 misiles guiados AGM-65H / KB Maverick, equipos Link-16, 13 navegadores inerciale/satélite y 3 pods REB AN / ALQ-131.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.janes.com/article/68702/romania-looks-to-buy-20-more-f-16s
- Entrada blog: Rumanía recibe los primeros 6 F-16
- Entrada blog: Rumanía confirma la adquisición de cinco F-16 (16-7-2018)
- https://www.janes.com/romania-to-buy-additional-f-16s 
- https://www.flightglobal.com/news/articles/romania-to-take-five (6-12-2019)
- https://www.ainonline.com (1)
- https://www.mapn.ro/ (2)
- https://www.defenseromania.ro (3)
- https://hotnews.ro/ (4)
- https://conteaza.ro/ (5)
- Entrada blog: Rumanía adquiere F-16 (10/2013)

El Reino Unido recupera la producción de cañones para tanques tras 20 años

El Ministerio de Defensa británico ha anunciado que el Reino Unido volverá a fabricar cañones para tanques en su territorio por primera vez en dos décadas. La producción se llevará a cabo en la nueva instalación (gun hall) de Rheinmetall UK en Telford, que ha sido equipada en apenas 8 meses, tras pasar a la empresa alemana en otoño de 2025.

La planta se encargará de la fabricación de tubos y cierres para sistemas de cañones de 120 mm y de 155 mm.  Entre los modelos citados está el cañón autopropulsado RCH 155, así como futuras plataformas de artillería y blindados.

Ceremonia (gov.uk).

Como en otros casos el gobierno ha destacado los beneficios del contrato. Gracias a la inversión se crearán inicialmente unos 100 puestos de trabajo altamente cualificados. Como parte del proceso, especialistas locales recibieron formación técnica previa en las instalaciones de producción de Rheinmetall en Unterlüß, Alemania.

El anuncio también destaca que este proyecto es uno de los primeros resultados tangibles del Acuerdo de Trinity House en octubre de 2024, un marco de cooperación de defensa bilateral diseñado para reforzar la base industrial conjunta entre el Reino Unido y Alemania. Además, esta nueva capacidad complementará los trabajos que Rheinmetall ya realiza en suelo británico para los programas Boxer y Challenger 3.

Merece la pena destacar que hace unas semanas otra instalación, ésta de BAE Systems, comenzó a fabricar cañones de artillería de 105 mm y 155 mm.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.gov.uk/
- Entrada blog: El Reino Unido, sin capacidad de fabricar cañas para los cañones de tanques Challenger y autopropulsados AS90 (2023-2026)