Tráfico aéreo en Rusia en 2026

Nueva entrada para recopilar las noticias sobre tráfico aéreo en Rusia para 2026. Este año se estima que el volumen será similar al de 2025, cuando se registraron 108,5 millones de pasajeros, un 2,7% menos que en 2024

El primer dato publicado indica que el tráfico en los dos primeros meses fue ligeramente superior al de 2025, un 0,3%.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aex.ru/news/2026/3/24/293723/
- Entrada blog: Tráfico aéreo en Rusia en 2025
- Entrada blog: Tráfico aéreo en Rusia en 2024 
- Otras entradas sobre tráfico aéreo

Proyecto Quadriga para sustituir los EF-2000 Tranche 1 de la Luftwaffe

29-3-2026

El pasado 27 de marzo Dietmar Fenners fotografió el primer Eurofighter de este contrato, un Tranche 4 con matrícula 34+03. La foto fue tomada en la fábrica de Ingolstadt/Manching, donde se ensamblan los EF-2000 alemanes (6).

12-11-2020

 

El acuerdo ha sido anunciado por Airbus. Son 30 monoplazas y 8 biplazas, de los que 3 tendrán instrumentación extra para su uso en futuros desarrollos. Según la empresa, garantiza la línea de producción en Alemania hasta 2030 y mantiene la actividad de un programa que representa 100.000 puestos de trabajos.

Algunos datos del contrato tendrán que ser aclarados porque no están claros. Anteriormente se ha hablado de entregas entre 2025 y 2030, pero según la prensa británica los trabajos en las instalaciones de Warton empezarán el año que viene. Un caza se fabrica en ~18 meses, por lo que es demasiado pronto si la primera entrega empieza en 2025. Aparte de que la línea ya está inactiva porque se han entregado todos los EF-2000 de la Tranche 3.

EF-2000 (Bundeswehr/Toni Dahmen).

 

Otro dato curioso es que Rolls-Royce ha anunciado un contrato por 56 motores, lo que da para equipar a 28 EF-2000. Un motivo podría ser que se van a utilizar motores de los Tranche 1, o que es sólo una primera fase.

El contrato se estima en 5.400 millones de €; la prensa británica ha comentado que BAE recibirá unos 1.450 (~27%). Técnicamente la proporción británica en el proyecto es del 37%, por lo que el coste seguramente cubra el desarrollo de equipos (radar AESA, que es diferente al británico).

 

6-11-2020

El parlamento alemán (Bundestag) ha aprobado la compra de 38 EF-2000 que sustituirán a las unidades de la Tranche 1. Ahora sólo queda la firma, que se espera que ocurra este mes.

Los nuevos aviones corresponderían a la Tranche 4. Siete de ellos serán biplazas de entrenamiento y 4 estarán instrumentados para ser utilizados en un centro de pruebas (1).

15-11-2019

La semana pasada Airbus presentó el proyecto Quadriga, que tiene como objetivo sustituir los EF-2000 Tranche 1 de la Luftwaffe. Según el gigante europeo el Ministerio de Defensa alemán ya ha tomado la decisión de sustituir estos aviones y se espera firmar un contrato a principios del 2020. La compra sería de 38 unidades (28 monoplazas y 7 biplazas), con 5 opcionales. Entre los nuevos equipos destaca el radar AESA E-Scan.

Poyecto Quadriga (Airbus).

Con este contrato y la sustitución del Tornado Alemania pasaría a tener una flota de 231 EF-2000, y mantendría la línea de ensamblaje final por unos años más, lo que podría traducirse en algún contrato de exportación más.

Otro aspecto curioso es que la Luftwaffe dispone de 33 Tranche 1, por lo que el nuevo contrato incluye 5 extra (Nota 1). Habrá que ver qué pasa con los ejemplares retirados. Italia y España han ofrecido los suyos a varios países sin éxito; Alemania logró desviar una parte a Austria. El Reino Unido ha pensado en utilizarlos como repuestos. Su venta es complicada por la dificultar de modernizarlos.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.airbus.com/newsroom/
- https://www.flightglobal.com/defence (1)
- https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2020/11/airbus-signs-contract (2)
- https://www.rolls-royce.com/media/press-releases (3)
- https://www.ft.com/content/ (4)
- https://www.rolls-royce.com (5)
- https://www.scramble.nl/ (6)
- Entrada blog: El Ejército del Aire recibe su último caza EF-2000 (2/2020)

Nota 1: La Luftwaffe ha perdido dos unidades en accidentes.

Letonia cancela la adquisición de helicópteros MD 530F tras reevaluar sus necesidades militares

El gobierno de Letonia ha decidido no continuar con la compra de helicópteros ligeros MD530F “Cayuse Warrior”, formaba parte de los planes de modernización de capacidades aéreas. La decisión se ha producido tras una revisión estratégica de las necesidades de defensa del país.

El programa contemplaba la adquisición de 4 MD 530F, cuya entrega estaba prevista entre 2026 y 2027. Estaban destinados a reforzar las capacidades de reconocimiento y apoyo ligero de la Fuerza Aérea.

MD 530F (MHD).

Sin embargo, las autoridades han optado por cancelar el proyecto tras reconsiderar las prioridades operativas y presupuestarias, en un contexto marcado por cambios en el entorno de seguridad regional.

A primera vista parece que este país no tiene claro si vale la pena operar helicópteros ahora que los drones tienen tanta presencia, y es que Corea del Sur y Japón han sustituido la compra de helicópteros de combate, y en otros debates se ha producido un debate similar. En la sección de enlaces se pueden ver varias entradas al respecto.

Fuentes y enlaces de interés:

-  https://www.scramble.nl
- Entrada blog: Estados Unidos aprueba la venta de 36 AH-64E Apache a Corea del Sur (11/2024) 
- Entrada blog: Simplificación de la modernización del helicóptero de combate Airbus Helicopters Tiger (1/2024)
- Entrada blog: Japón sustituye sus helicópteros de combate y los sustituye por drones (2/2023) 

Reparado un C-130J Hercules tras 5 años en tierra (7/2025)

Esta noticia la guardé, pero nunca la llegué a subir, y es que en julio de 2025 la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) completó la reparación de un avión de transporte C-130 tras 5 años de trabajos. El Hercules resultó dañado en un aterizaje en abril de 2020, cuando un error del piloto hizo que chocase contra el suelo al aterrizar, con una carga de 3,62 G y una tasa de descenso de 834 pies por minuto, muy por encima de los límites operativos (operativos (2,0 G y 540 pies por minuto).

C-130J-30 (Rebecca Harima/USAF).

La tripulación logró remonta el vuelo y aterrizar sin heridos, pero los daños estructurales fueron severos: deformaciones en el fuselaje, grietas en las alas y un coste estimado de 20,9 millones de$, según un informe de 2021. Pese a ello la USAF determinó que reparar el avión sería más rentable que retirarlo. “Entre ingenieros, planificadores y técnicos, reconstruir la aeronave fue la mejor inversión”, explicó el coronel Lucas Buckley, comandante del 86th Maintenance Group.

En el proceso hubo que fabricar nuevas alas y crear contenedores especiales para enviarlas a Alemania, donde se produjo el accidente. Un equipo del 402nd Expeditionary Maintenance Squadron se desplazó con las partes para ayudar en las reparaciones, que se hicieron en colaboración con el 86th Maintenance Group.

La noticia destaca que ha sido la primera vez que un C-130 recibe una reparación de este calibre fuera de una instalación especializada, y el avión volverá este año al servicio.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.airandspaceforces.com/

El Servicio Federal de Seguridad de Rusia recibe un avión Il-76 de transporte

En las redes sociales se ha publicado esta foto de un Il-76 que habría sido asignado al Servicio Federal de Seguridad (FSB) de Rusia. Se trata de una variante Il-76MD-90A con matrícula RF-76323

La fotografía tomada el pasado 7 de marzo en el aeropuerto de Sheremetyevo, Moscú. El FSB dispone de una flota de aviones, pero no me constaba que fuese a recibir Il-76, que es un avión de transporte estratégico.

Fuentes y enlaces de interés:

- Foto de vvrahjdgi en www.airliners.net 
- https://t.me/bmpd_cast/

Entradas off-topic y discusiones varias (VI)

Sexta entrada dedicada a noticias y temas varios.

Fuentes y enlaces de interés:

- Entradas off-topic y discusiones varias (V)
- Entradas off-topic y discusiones varias (IV)
- Entradas off-topic y discusiones varias (III)
- Entradas off-topic y discusiones varias (II)
- Entradas off-topic y discusiones varias

Artículo de La Vanguardia sobre los problemas del submarino S-81 de la Armada española

El pasado 22 de marzo La Vanguardia publicó un artículo sobre los problemas del submarino S-81 de la Armada española. En este enlace se puede leer el texto completo, del que se puede destacar:

- Desprendimiento de planchas de metal de la superestructura, lo que obligó al submarino a regresar a puerto
- Problemas con el torpedo alemán DM2A4
- Incidencias en múltiples sistemas: válvulas del casco, soplado de lastre líquido, sistemas hidráulicos que accionan timones de dirección y profundidad, la refrigeración de sistemas o snorkel  

El artículo ha sido criticado en las redes sociales; merece la pena recordar que todos los equipos militares necesitan un periodo de pruebas para solucionar los problemas de juventud, aunque en este caso el complejo desarrollo es evidente. 

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.lavanguardia.com/