La Fuerza Aérea India (IAF) tiene previsto retirar la flota de aviones de transporte An-32 en los próximos años. Los ejemplares no modernizados lo serán a partir de 2032 según fuentes del portal idrw.org, mientras que los modernizados seguirán otros 4-5 años más. Actualmente la IAF está buscando un sustituto, ya sea a través del programa MTA o la adquisición de Airbus C-295M adicionales, que está sustituyendo a los Avro HS-748.
El Antonov An-32, conocido en la IAF como "Sutlej", es un avión de transporte bimotor turbohélice diseñado por la oficina de diseño Antonov especificamente para la India, que adquirió 125 ejemplares entre 1984 y 1991. En 2025 unos 100 seguían en servicio.
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| Foto "retro" de un An-32 de la IAF (bharat-rakshak.com). |
En 2009 la IAF comenzó un programa para modernizar 40 ejemplares con motores AI-20D Serie 5 mejorados, nueva aviónica, y hélices. Un programa de revisión posterior, liderado por el Depósito de Reparación de Base (BRD) #1 de la IAF en Kanpur, y con la participación de empresas del sector privado, busca extender la vida útil de al menos 60 ejemplares más nuevos hasta 2040.
A la edad de los aviones hay que añadir que las empresas ucranianas que suministraban repuestos han sido atacadas en la guerra contra Rusia (Motor Sich en Zaporozhye).
Fuentes y enlaces de interés:
- https://idrw.org/indian-air
- https://www.eurasiantimes.com/
- https://idrw.org/iafs
- Entrada blog: Concurso MTA de la India para adquirir un avión de transporte
- Entrada blog: Antonov An-32 aterrizando en el aeropuerto de Pakyong, India (4/2020)
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