lunes, 30 de septiembre de 2019

World's Fastest Single-Engine Jet Aircraft: The Story of Convair's F-106 Delta Dart Interceptor

La serie de interceptores F-102/106 siempre me ha gustado, pero no hay muchos libros sobre ellos al estar a la sombra de otros modelos, como el F-4 Phantom. Estos interceptores fueron los últimos aviones diseñados en Estados Unidos en torno a una única misión: interceptar bombarderos soviéticos.

Robert Powell, un antiguo piloto de caza, cubre la historia del “Delta Dart”. Inicialmente fue diseñado como una evolución del F-102, pero el gran número de cambios hizo que se cambiase la designación.

El autor plasma en este libro una investigación de muchos años, y el resultado es excelente. El desarrollo y las variantes se analizan con todo tipo de detalles, incluyendo propuestas de Convair que nunca entraron en servicio. El proyecto se vio retrasado por diferentes factores, desde el diseño pasando por la tardanza de la USAF a decidir qué armamento integrar.

Merece la pena destacar que el F-106 era un avión muy avanzado para finales de los años 50. El sistema de armas MA-1 disponía de un ordenador con cientos de válvulas de vacío que proporcionaba 2 kb de memoria octal de 18 bit. Para facilitar las intercepciones el MA-1 podía conectarse con la red SAGE, que se encargaba de controlar los mandos del F-106. El sistema de navegación permitía definir coordenadas pre-establecidas, y el radar podía superponer los blancos sobre un mapa.

Índice del libro.

El problema es que se estaba alcanzando el límite tecnológico de estos aviones, por lo que el F-106 tuvo muchísimos problemas de fiabilidad. A lo largo de las páginas el autor describe las dificultades de operar el modelo y los sucesivos programas de mejora.

En los capítulos dedicados a la historia operacional se analizan las funciones del avión y el despliegue en diferentes teatros. La comparativa que el Departamento de Defensa hizo con el Phantom me pareció una de las partes más interesantes.

El autor también incluye un capítulo explicando el uso que hizo la NASA del F-106. Sus prestaciones lo convertían en una plataforma útil para realizar pruebas a grandes velocidades.

Las fotos que acompañan al texto son de gran calidad. El autor dedica mucho espacio a describir los colores de cada unidad y hay fotos de todos los escuadrones. Esto seguro que le viene muy bien modelistas.

El libro termina con un capítulo dedicado al uso del F-106 como blancos y apéndices con diferente información (características, números de serie etc). Es una pena que no se haya incluido una comparación con otros modelos de la época, especialmente los Sujoi o MiG. En cualquier caso, es una obra muy recomendable. El texto es claro y preciso, pero hace falta tener un buen nivel de inglés y también cierto conocimiento técnico, especialmente para la parte del desarrollo.

Fuentes y enlaces de interés:

- World's Fastest Single-Engine Jet Aircraft: The Story of Convair's F-106 Delta Dart Interceptor, de R. Powell. Crecy Publishing Limited (2017).

MiG-25 del 47 OGRAP (2008)

Unas fotos del 2008 de MiG-25 operando en el 47° Regimiento de Aviación de Reconocimiento (47 OGRAP). Los ejemplares son de variantes RB y RU, especializadas en reconocimiento. Historicamente esta unidad ha sido una de las más activas, operando en diversos conflictos de la Comunidad de Estados Independientes (CEI). Entre septiembre de 1999 y febrero de 2000 3 MiG-25RB estuvieron desplegados en el Cáucaso apoyando a las tropas rusas en Chechenia. En total realizaron 108 salidas.












Los pilotos recuerdan con tristeza cuando los MiG-25 fueron sustituidos por Su-24MR. A fin de cuentas ¿qué avión te permitía volar a más de 20 km de altura y ver la curvatura de la Tierra?

Mejor que se preparen, porque en unos años es posible que esta unidad opere únicamente drones Forpost y Altius. Entonces las únicas vistas serán las del puesto de mando.

Fuentes y enlaces de interés:

Ucrania recibe 10 autopropulsados 2S1 Gvozdika

En julio de 2019 Ucrania recibió otros 18 autopropulsados 2S1 Gvozdika adquiridos a la empresa checa Excalibur Army. La compra se ha hecho a través de la agencia Ukrinmash y ha tenido un coste de 1,56 millones de $. A este paquete hay que añadir otros 40 recibidos en 2018, también adquiridos a Excalibur Army.

  2S1 Gvozdika eslovaco (Wikipedia).

Desde hace varios años Ucrania adquiere material soviético a Polonia y República Checa ante la falta de reservas. En 1992 se heredaron miles de vehículos pero muchos fueron exportados.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://diana-mihailova.livejournal.com/3886741.html
- https://tass.com/defense/1079606
- Entrada blog: Ucrania recibe autopropulsados 2S1 Gvozdika

domingo, 29 de septiembre de 2019

Tanques IS-2 dañados en combate ¿Montaje?

Hace unos días encontré esta foto de un par de IS-2 dañados en combate. No conozco las circunstancias, pero hay algo de la foto que no termina de encajar. Para ser una foto de la Segunda Guerra Mundial me parece demasiado nítida, y el vehículo de la derecha me parece una maqueta ¿Opiniones?


Fuentes y enlaces de interés:

- Copyrigth en la foto.

Helicóptero UH-1 evacuando el cuerpo de un paracaidista

Impresionante foto de un helicóptero UH-1 evacuando el cadáver de un paracaidista estadounidense caído en combate. La foto fue tomada en la Zona de Combate C (War Zone C) en 1966.

Las unidades de artillería basadas en Kaliningrado recibirán autopropulsados 2S7 Pion

El diario Izvestia ha informado que las unidades de artillería basadas en Kaliningrado recibirán autopropulsados 2S7 Pion asociados a radares de contrabateria "Zoopark". En esta región la Flota del Mar Báltico dispone del 12° Cuerpo de Ejército, que integra una brigada de artillería que recibiría el sistema (224 Brigada de la Guardia de Artillería).

De momento no se ha dicho cuál será la misión específica de los Pion. Lo más seguro es que hagan frente a desembarcos, bombardeando cabezas de playa y apoyando a otras unidades. También se ha apuntado a que podrían ser utilizados como artillería costa, pero cuesta creerlo porque a día de hoy es obsoleta.

 2S7 Pion (Vía topwar.ru).


Esquema de uso del sistema 2S7 Pion.

Merece la pena comentar el papel del radar de contrabateria "Zoopark", probado en Siria. Se trata de un sistema moderno y que dispone de un enlace de datos para recibir información de drones. Esto permite hacer fuego con rapidez y precisión.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://iz.ru/918810/aleksei-ramm-bogdan
- http://charly015.blogspot.com/2019/05/rusia-prueba-en-siria-162-nuevos-armamentos

sábado, 28 de septiembre de 2019

Rusia moderniza el misil de crucero Kalibr

El ministro de defensa ruso, Serguei Shoigu, ha informado en una entrevista que el misil de crucero Kalibr ha sido modernizado utilizando la experiencia de Siria. 
 
Misil Kalibr (Wikipedia).

La mejora se centra en el tiempo necesario para introducir el perfil de vuelo. En ocasiones era demasiado largo y se podía perder el objetivo. Ahora se ha reducido en un factor de varias veces.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.janes.com/article/

El enlace de datos del Su-57 se instalará en otros aviones y drones

El Ministerio de Defensa ruso va a instalar el enlace de datos "OSNOD" del Su-57 en el Su-30SM y en drones. Según Alexei Ratner, director de la empresa de electrónica Polet, la variante de los drones será más pequeña.

Hoy en día estos sistemas son críticos porque se consideran "multiplicadores de fuerza". Permiten compartir información táctica y proporcionan conciencia situacional. Los Flanker llevan ya muchos años utilizándolo, ya que desde las primeras versiones contaban con el TKS-2-27. Lo mismo con el MiG-31, que utilizaba el APD-518. 

Esquema de funcionamiento del sistema en red S-108, utilizado en el Su-35.

Cuando se desplegaron los cazas furtivos se produjo un debate sobre la integración de sistemas de red. Básicamente se temía que el enemigo pudiera interferir o descifrar los sistemas y conocer la posición de los aviones. Por ello el F-35 utiliza un modelo más moderno que el Link-16 estándar OTAN.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ruaviation.com/news/2019/9/23/14169/
- https://tass.ru/armiya-i-opk/6930489
- https://en.wikipedia.org/wiki/Advanced_Data_Link

Brasil subastará el portaviones Sao Paulo

La empresa estatal brasileña Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON) va a subastar el antiguo portaviones Sao Paulo, retirado en noviembre de 2018. El precio de salida será 5,3 millones de reales (1,3 millones de $).
 
Sao Paulo (Wikipedia).

El Sao Paulo fue originalmente construido para la Marina Francesa, siendo el segundo de la clase Clemenceau. Entró en servicio en 1963 y fue vendido a Brasil en noviembre en el año 2000. Desde entonces la Marina de Brasil lo utilizó para entrenar pilotos navales y realizar algunos ejercicios, pero por aquel entonces el buque ya acusaba los años y el mantenimiento cada vez era más costoso. Una prueba de ello es que el en todo su servicio con Brasil apenas pasó 206 días en el mar y recorrió 85.344, una cifra muy baja para un buque.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.janes.com/article/91549/
- https://en.wikipedia.org/wiki/Brazilian_aircraft_carrier

Rusia formará un destacamente de drones de reconocimiento en Smolensk

Fuentes del Ministerio de Defensa ruso han informado que en poco tiempo se creará un destacamento de drones de reconocimiento en el Distrito Militac Occidental. La unidad estará basada en Shatalovo, donde ya opera un regimiento de aviación de reconocimiento (47 OGRAP).

Forpost

 Altius.

Tabla 1: Comparativa de características generales.

Posteriormente se recibirá el Altius, de mucha más capacidad. Su autonomía no se ve limitada ya que puede ser controlado por satélite. Con este modelo se esperan sustituir los Su-24MR, ya que éstos irán alcanzando el final de su vida útil en los próximos años. En la tabla se puede ver una comparativa general de las prestaciones y características, pero los datos son sólo para hacerse una idea. El Altius todavía no ha entrado en servicio y no hay datos oficiales. La capacidad de carga de 2.000 kg corresponde a una variante civil.

Como es de esperar, estos modelos podrán designar blancos a aviones y sistemas de misiles como el Iskander o Kalibr.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://iz.ru/915258/
- http://www.ww2.dk/new
- http://www.uhlib.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_2008_11
- https://ru.wikipedia.org/wiki/224_

viernes, 27 de septiembre de 2019

T-62M en Siria

27-9-2019

Nueva foto de un T-62M (1). Esta venía junto a otras del grupo de mercenarios Wagner.


22-3-2019

Otra de gran calidad. En este caso la pintura está en buen estado, pero se nota que ya ha entrado en combate. Uno de los guardabarros está dañado y se han utilizado varios de los los tubos lanzafumígenos.



14-10-2018

Otra más. Este T-62M también debe de llevar tiempo operando en Siria porque los guardabarros están dañados. El proyector infrarrojo todavía no ha sufrido daños.



22-5-2018

Otra foto de hace unos días. Como en las anteriores no hay datos sobre el lugar o la unidad. El tanque de la izquiera ha sufrido daños en el proyector IR.


5-11-2017

Estas dos fotos las encontré el 31 de octubre. Se trata de un ejemplar capturado por rebeldes. Si alguien tiene más detalles del lugar o circunstancias lo agradecería.




25-10-2017

Otras tres. El primero ha resultado completamente destruido -la suspensión se ha derretido-. El otro lleva el símbolo de las SS... desconozco dónde fueron tomadas las fotos. Quizás alguien pueda traducir el texto de la primera foto.




7-10-2017

Otras dos fotos, aunque desconozco dónde fueron tomadas.



 24-9-2017

En los combates alrededor de Deir ez-Zor se han podido ver más T-62M suministrados por Rusia. Un par de fotos que han aparecido en los últimos días.



Fuentes y enlaces de interés:

- Fotos vía twitter y agencia AFP.
https://twitter.com/AbraxasSpa/status/ (1)

Consecuencias del asesinato del periodista Jamal Khashoggi

27-9-2019

Alemania extiende el embargo de armas a Arabia Saudí hasta finales de marzo de 2020 (7). En cuanto a los equipos que utilizan componentes alemanes, se mantiene hasta el 31 de diciembre, aunque Francia ha logrado que haya excepciones (en 5 categorías de 16).

10-5-2019

Airbus está considerando la posibilidad de denunciar al gobierno alemán por el embargo impuesto a Arabia Saudí (6). Según la empresa esta medida le ha causado pérdidas 273 millones de €. Entre los contratos afectados figuran la construcción de un sistema de detección en red, y 20 helicópteros H145 para el Ministerio de Interior saudí.

La empresa europea destaca que esos dos contratos no son por armamento clásico, como aviones de combate o tanques, por lo que no puedes ser utilizados contra la población civil.

26-4-2019

El director de Leonardo, Alessandro Profumo, se ha unido a las críticas sobre la política alemana. Alessandro Profumo ha comentado que el embargo amenaza a la industria europea de defensa, que corre el riesgo de fracturarse.

Profumo ha destacado que el Reino Unido es el principal impulsor para la exportación de cazas Eurofighter a Arabia Saudí. La venta fue aprobada por el parlamento del Reino Unido, y es inoportuno que otros países bloqueen la venta individualmente. En cualquier caso, cree que Alemania finalmente dará luz verde.

En su opinión lo ideal sería que en la UE sólo hiciese falta la aprobación del principal contratista para exportar. En Estados Unidos un producto producido en California, Idaho, Texas o Michigan no necesita licencia porque ya hay una del gobierno. La UE se debería mover en esa dirección, o será muy difícil tener programas verdaderamente europeos (5).

29-3-2019

El gobierno alemán ha ampliado por otros 6 meses el embargo de armamento a Arabia Saudí, aunque ha concedido una moratoria de 9 meses para los contratos ya firmados (4). El portavoz del gobierno, Ulrike Demmer, ha hecho un llamamiento a Reino Unido y Francia para garantizar que las armas exportadas no sean utilizadas en Yemen.

14-3-2019

El gobierno alemán ha extendido el embargo hasta finales de marzo, por lo que no se aprobarán nuevos contratos ni se tramitarán las licencias de los existentes. En las últimas semanas Francia y Reino Unido han presionado para que el embargo cese porque afecta varios contratos e incluso la exportación de equipos a largo plazo. Dentro de la coalición que gobierna Alemania también ha habido diferencias, ya que los socialdemócratas del SPD también apuestan por terminarlo, al contrario que la Unión Demócrata Cristiana (CDU).


18-2-2019

Airbus ha informado que las restricciones a la hora de exportar armamento a Arabia Saudí bloquea la firma de un contrato por 48 EF-2000, y está retrasando las negociaciones por transportes A400M (3).

Merece la pena recordar que el contrato por los Eurofighter es muy importante para el consorcio porque permitiría continuar la producción, además de asegurar cientos de trabajos. La política alemana también está afectando otros proyectos, como el sistema FCAS, ya que Francia teme que las exportaciones se vean afectadas.


7-2-2019

La prensa francesa ha informado que Alemania no ha aprobado la exportación de misiles MBDA Meteor a Arabia Saudí (2). No se ha explicado el motivo pero es evidente que está relacionado con el asesinato del periodista en Turquía.

En 2014 el gobierno saudí y MBDA firmaron un contrato de 1.000 millones por estos misiles aire-aire, uno de los más avanzados del mundo. En Alemania se produce el ramjet y la cabeza explosiva.

Parece que la venta a terceros países va a ser un obstáculo para los programas entre Francia y Alemania. En este caso no ha habido mucha polémica porque el misil era para el EF-2000 y no el Rafale, pero Francia ya se ha visto en dificultades para vender más Rafale a Egipto porque Estados Unidos no aprobaba la exportación de cierto armamento al régimen del Al-Sisi.

3-12-2018

El cerco se estrecha en torno al príncipe heredero Mohammed bin Salman. Según la CIA, bin Salman envió hasta 11 mensajes a su asesor más cercano en las horas anteriores y posteriores al asesinato de Jamal Khashoggi (1).

7-11-2018

En las últimos semanas las relaciones entre Arabia Saudí y varios países se han visto seriamente afectadas por el asesinato del periodista Jamal Khashoggi en el consulado saudí en Turquía. El país más crítico ha sido Alemania, que ha decidido congelar la entrega de armamento a este país.

La decisión no sólo ha molestado a Arabia Saudí, sino también a Francia. El presidente Macron ve cinismo en la decisión, ya que las ventas de armamento no tienen que ver con el crimen. Además, el historial de Arabia Saudí con respecto a los derechos humanos no ha impedido la firma de contrato en años pasados.

En cualquier caso, el gobierno saudí ya ha respondido a la decisión de Alemania, y ha congelado o está revisando varios contratos militares:

- Adquisición de 4 corbetas Meko A200 por Egipto (financias por Arabia Saudí).
- Posible adquisición de 48 EF-2000.
- Aviones cisterna MRTT.
- Patrulleros adquiridos a Alemania

El problema es el de siempre. Estos contratos representan miles de millones de € y son un impulso para la industria. Son muchos los países que opinan que si Europa no vende este material otros países como China, Rusia o incluso EEUU lo harán.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.latribune.fr/l-arabie-saoudite-bloque-le-contrat-des-corvettes-meko-a200-en-egypte
- http://www.spiegel.de/frankreich-droht-deutschland-mit-ausstieg
- http://www.opex360.com/pour-le-president-macron-lallemagne
http://www.defense-aerospace.com/british-foreign-secretary-protests-as-germany-blocks
https://www.wsj.com/articles/cia-intercepts-underpin (1)
- https://www.latribune.fr/l-allemagne-bloque-l-exportation-du-missile-meteor-de-mbda (2)
https://uk.reuters.com/article/uk-airbus-defence/ (3)
https://www.reuters.com/germany-arms/germany-extending (4)
https://www.defensenews.com/global/europe/ (5)
http://www.opex360.com/2019/05/04/airbus-envisage (6)
https://www.latribune.fr/entreprises-finance (7)

Primer vuelo conjunto del Ojotnik y Su-57

Sin duda el vídeo del día. El Ministerio de Defensa de Rusia ha publicado este vídeo del dron furtivo Ojotnik y el caza Su-57 volando en formación.


Fuentes y enlaces de interés:

Galería fotográfica de la base rusa de Hmeymim

El periodista del diario ruso Gazeta Mijail Jodarenok ha publicado esta galería de fotos de la base de Hmeymim. Lo más destacable es la presencia de hangares para proteger a los aviones. A la entrada se observa un MiG-21 instalado en un monumento. Seguramente se trate de una variante bis o MF suministrada por la URSS.

Según las últimas noticas se está reparando la segunda pista, que llevaba varios años cerrada. Esto permitirá aumentar la cantidad de vuelos, aunque actualmente la actividad aérea es reducida.

1) MiG-21.

2) Sistema SAM Tor-M2.

3) Avenida Komandisrkiy.

4) Soldados.

5) Radar 48Ya6-K1.

6) Templo/iglesia ortodoxa.

 7) Su-35.

8) Su-35.

 9) S-400.

10) Pantsir-S1.

11) S-400.


12) Plaza en nombre de Valery Asapov, oficial caído en Siria.

13) Instalaciones.

14) Bombardero táctico Su-34 (1).

15) Bombardero táctico Su-34 (2).

16) Bombardero táctico Su-34 (2).
 
Fuentes y enlaces de interés: