El Reino Unido, sin capacidad de fabricar cañas para los cañones de tanques Challenger y autopropulsados AS90

22-7-2026

BAE Systems ha anunciado la entrega de los primeros 4 prototipos de piezas forjadas Ucrania. Son cañones de artillería de 105 mm y 155 mm, y permitirán a la industria ucraniana validar procesos de fabricación para dar soporte a sistemas como los obuses L119 y AS90 (2).

El canal Sky News ha emitido una breve noticia desde las nuevas instalaciones, aunque no se ve gran cosa.

25-7-2024

El Ministerio de Defensa del Reino Unido ha anunciado planes para restablecer la capacidad de producción de cañas de cañones en colaboración con Sheffield Forgemasters. Esta empresa fue nacionalizada en julio de 2021 y cuenta con gran experiencia en la producción de piezas de acero.

Entre las cañas se incluyen las utilizadas por el cañón autopropulsado AS90 y el obús ligero L119.

12-6-2023

Esta noticia ha sido muy comentada el pasado fin de semana, y es que la empresa británica BAE Systems ha admitido que actualmente no hay capacidad de producir cañas de los cañones de tanques Challenger y autopropulsados AS90, por lo que habrá que "canibalizar" ejemplares almacenados.

AS90 (Paul D. Handel).

El problema es el de siempre, en tiempos de paz no hacen falta muchos repuestos, y la reducción del gasto militar en las últimas décadas han hecho que muchas fábricas cierren, o desguacen la maquinaria necesaria. En el Reino Unido se puede poner como ejemplo la fábrica Royal Ordnance Factory, situada en Leeds. En su día fue una de las fábricas de tanques más importantes de Europa Occidental, pero en 2004 cerró y en los terrenos ahora hay casas.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.shephardmedia.com/news
- https://ukdefencejournal.org.uk/ (1)

El Reino Unido modernizará su flota de tanques Challenger-2

8-7-2026

La modernización se podría retrasar hasta dos años por problemas con la caja de cambios. La original no es lo suficientemente robusta para aguantar el peso del tanque. Actualmente RSBL busca una solución, y mientras tanto ha pedido a varios contratistas que detengan los trabajos (10).

El Ministerio de Defensa ha admitido que el programa ha sufrido algunos retrasos en la cadena de suministro, pero insiste en que los tanques serán desplegados el próximo año.

29-4-2025

Hace tiempo guardé estos dos infográficos del Challenger 2 y 3. En el primero se comparan las características antes y después de la modernización, y el segundo tiene datos sobre la torre, que es fabricada con acero fundido.

20-4-2024

Nuevas fotos del prototipo...

27-2-2024

El prototipo del Challenger 3 ha comenzado a realizar pruebas en las instalaciones de Rheinmetall en Alemania. Muchos se ha preguntado el motivo de que se haga en Alemania y no Reino Unido, y el gobierno ha sido interpelado por ello. Se debe a que en Alemania ya se puede utilizar cierto tipo de munición, que tendría que ser certificada en Reino Unido y costaría más que llevar el prototipo a Alemania (enlace).

23-1-2024

En la feria International Armoured Vehicles Conference 2024 (#IAV2024 en twitter) se han presentado las primeras fotos del Challenger 3. En esta animación GIFF se aprecian las mayores dimensiones de la torre y el nuevo cañón 120L55.

Merece la pena recordar que no es una configuración final, y es que no se ha instalado el sistema de defensa activa.

Desconozco quien ha tomado las fotos de una presentación, pero el analista Jon Hawkes hace un buen repaso al programa.

8-5-2021

Finalmente 148 Challenger 2 serán modernizados a una nueva variante denominada Challenger 3. Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) realizará los trabajos de modernización en la planta de Telford, Shropshire, y se crearán 200 puestos de trabajo.

El contrato tiene un valor de 800 millones de £ (1.200 millones de $). De momento no hay muchos detalles sobre los equipos que serán integrados, pero según el Ministerio de Defensa será el primer tanque británico digital. También dispondrá de más alcance y capacidad de alcanzar 60 mph (97 km/h).

Otros sistemas que serán instalados seguramente serán un cañón de ánima lisa y un sistema de defensa activa (7).

8-7-2019
 
El Ministerio de Defensa británico no tomará ninguna decisión hasta 2021 (7). Anteriormente no se habían publicado fechas, pero la fase de análisis iba a terminar en 2018 por lo que la decisión se debería haber tomado en 2018 o 2019. Quizás el retraso se deba a la falta de fondos o prioridades de otros programas, ya que hace unos meses aparecieron noticias de que sólo se iba a modernizar una parte de la flota.

2-3-2019

BAE Systems ha mostrado alguna de las capacidades que pretende integrar en su propuesta de modernización del Challenger 2, conocida como "Proyecto Medusa". Como se puede ver en la foto, se han integrado diferentes equipos de defensa (6).

28-1-2019

Rheinmetall ha presentado su concepto para modernizar el Challenger 2. La principal novedad es la instalación de una nueva torre, de menor peso gracias al uso de un acero más avanzado. El armamento principal es el cañón de 120 mm Rheinmetall L55, como el del Leopard 2. La munición incluye proyectiles APFSDS DM63 y HE DM11.

Modernización del Challenger 2 (Rheinmetall).

 Modernización del Challenger 2 (Rheinmetall).

Habrá que ver cómo evoluciona el programa, porque Rheinmetall se ha hecho con el control de la división terrestre de BAE Systems. Ahora lo lógico es que las dos propuestas se combinasen.

20-9-2018

BAE Systems ha presentado el demostrador de tecnología del Challenger 2, denominado Black Night (3). El programa tiene como objetivo modernizar este tanque para que sea viable hasta 2035.

Entre las mejoras hay un nuevo visor independiente Safran Paseo para el comandante, una cámara térmica Leonardo para el artillero y un visor noturno. Con estas modificaciones el Challenger 2 dispondría de capacidad hunter-killer en cualquier condición meteorológica.

Demostrador Black Night ( BAE Systems).

Una ventaja que destaca BAE Systems es que los sensores del comandante son muy similares a los del comandante del Ajax, por lo que la transición apenas duraría 15 minutos.

En la foto se puede ver el vehículo, que dispone de protección activa. Se ha instalado un sensor sobre la cámara térmica. Habrá que ver si se mantiene esa configuración porque parece más expuesta.

Mientras se desarrolla el programa, BAE Systems ha firmado un contrato para solucionar la obsolescencia crítica de la cámara térmica (4).

3-3-2018

La fase de análisis de 24 meses se completará en 2018 (2). Uno de los candidatos mostrará un vehículo completamente funcional, y el otro un demostrador de tecnología. Ambos van a ofrecer un aumento de potencia de fuego además de la extensión de vida. Ya han aparecido algunos detalles de las propuestas:

- Team Challenger 2, de BAE  Systems y socios, ha utilizado equipos desarrollados para el vehículo de reconocimiento Ajax.
- Rheinmetall Defence utilizará su experiencia en la modernización de Leopard 2 y otros tanques.

3-12-2016

Las propuestas  de BAE  Systems y Rheinmetall Defence han sido seleccionadas. Este mes el Ministerio de Defensa británico firmará contratos para que las empresas desarrollen sus propuestas.

26-8-2016

El Reino Unido ha lanzado un programa de modernización para el carro de combate Challenger 2. Se denomina LEP (Life Extension Program). El objetivo es mantener la flota de 227 vehículos operativa hasta 2035. El contrato está valorado en 250 millones de libras (325 millones de $).

El Challenger 2 lleva en servicio desde 1997. Fue concebido por Vickers por iniciativa propia. En 1991 fue presentado a la competición para dotar de tanques al Ejército Británico y resultó ganador, superando a rivales como el M1 Abrams o Leopard 2.

En 2003 fue utilizado con éxito en la guerra de Irak, pero actualmente presenta varios inconvenientes. La configuración es básicamente la misma que en 1997, por lo que modelos de otros países le han dejado atrás. EEUU, Alemania y Rusia han desarrollado nuevas versiones de sus modelos, con más blindaje y potencia de fuego, y sensores más sofisticados.

La dirección de tiro del Challenger 2 es uno de los principales problemas. Fue diseñada para poder ser instalada en los Challenger 1 y Chieftain, y su configuración está anticuada. Sólo dispone de una cámara térmica TOGS-2. Al no estar integrada en los sensores del artillero hace el proceso de abrir fuego más engorroso. El comandante no tiene una cámara panorámica ni capacidad “hunter-killer”, disponiendo únicamente de visores diurnos y una imagen del visor del artillero.

Otro punto débil es el cañón, un modelo de ánima rallada de 120 mm. A día de hoy no ofrece una penetración comparable a la de otros modelos, y sus características complican el desarrollo de munición más moderna. Dentro de la OTAN el Ejército Británico es el único que lo utiliza, por lo no puede comprar munición a otros países. Hace años se intentó instalar el modelo de Rheinmetall de 120 mm (utilizado en el Leopard 2), pero se descartó por razones de coste. Según otras fuentes el almacenamiento de la munición era problemático al ser de una sola pieza. En el Challenger 2 el proyectil y el propelente van por separado, por lo que el almacenamiento es diferente al de otros tanques.

En otros aspectos, como movilidad, tampoco destaca. De hecho la relación peso/potencia es relativamente baja en comparación con sus homólogos. El blindaje sí que ha sido mejorado mediante la instalación de un kit para guerra urbana, pero hasta ahora no hay un sistema de protección activa APS. 

Las siguientes empresas se han presentado al concurso. Este año el Ministerio de Defensa británico eligirá 2.

1) Lockheed Martin UK y Elbit Systems

Elbit tiene una gran experiencia en la modernización de tanques. Actualmente ofrece nuevas versiones de T-72, TAM y M60. Una posibilidad es que se instale la cámara panorámica COAP (Commander Open Architecture Panoramic Sight por sus siglas en inglés). La dirección de tiro principal podría ser sustituida por el modelo Knight. La empresa israelí también ofrece sensores alerta contra láser y radar.

2) BAE Systems, General Dynamics UK, Leonardo-Finmeccanica, Moog, QinetiQ y Safran

Hace años BAE  Systems adquirió Vickers, la empresa creadora del Challenger 2. Ahora se ha juntado a varias empresas para ofrecer una modernización. Según el folleto publicado, se moderniza la dirección de tiro con un modelo modular, y que integra una cámara panorámica para el comandante y una térmica para el artillero. Los trabajos se harían en instalaciones al sur de Gales, y existe la posibilidad de más mejoras.

3) CMI Defence y Ricardo UK

De momento no hay información sobre esta propuesta. CMI defence es una empresa que ofrece diferentes torretas y módulos de combate. Hay diferentes configuraciones que incluyen cañones de 105 y 120 mm. Ricardo UK se encargaría del chasis y elementos como la suspensión o transmisión.

4) Ruag Defence

Ruag es una empresa suiza que ha modernizado los Leopard 2 de este país. También ofrece cañones de 120 mm

5) Rheinmetall, Thales UK, Supercat y BMT

Tanto Rheinmetall como Thales UK son conocidas. Esta propuesta podría incluir una dirección de tiro similar a la del MBT Revolution, una variante avanzada del Leopard. El comandante pasaría a utilizar un equipo de adquisición de blancos Seoss, que dispone de cámara térmica, telémetro láser y una cámara CCD de alta resolución. Rheinmetall también ofrece un cañón de 120 mm y un conjunto de cámaras que cubre 360°. Otra opción es ofrecer equipos similares a los del Leopard 2 polaco o indonesio, en los que Rheinmetall participa.

Thales UK fabricaba la dirección de tiro del Challenger, por lo que se podrían mantener algunos equipos. Supercat se especializa en vehículos de altas prestaciones, y BMT se ofrece como una consultora para equipos terrestres. 

6) Krauss-Maffei Wegmann (KMW)

Todavía no está claro si esta empresa va a participar. En cualquier caso, tiene recursos de sobra porque fabrica el Leopard-2 y el VCI (Vehículo de Combate de Infantería) Puma

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.defensenews.comlockheed-elbit-team-joins-british-tank-upgrade-competition
- http://www.janes.com/article/62913/final-bids-in-for-challenger-2-lep

- http://below-the-turret-ring.blogspot.co.uk/ (excelente blog sobre blindados)
- http://elbitsystems.com/pdf-category/company-brochures/land-systems/
- http://www.ruag.com/defence/land-systems/heavy-weapon-systems/leopard-solutions
- http://www.cmigroupe.com/en/p/weapon-systems
- http://www.rheinmetall-defence.com/rheinmetall_defence/systems_and_products

- http://www.pressebox.com/Rheinmetall-Submits-
- https://www.bbc.co.uk/news/business-46946413
- http://www.janes.com/article/65468/challenger-2-lep-contracts-due-in-december (1)
- http://www.janes.com/selection-draws-closer  (2)
- https://www.janes.com/article/83009/ (3)
- https://ted.europa.eu/TED/notice/ (4)
- https://www.janes.com/article (5)
- https://defence-blog.com/army/bae-systems-reveals (6)
- https://ukdefencejournal.org.uk/decision-on-challenger-2-tank (7)
- https://www.bbc.co.uk/news/uk-england (8)
- https://twitter.com/JonHawkes275/ (9)
- https://www.telegraph.co.uk (10)

Apéndice 1: Conceptos de las diferentes propuestas

 Concepto de Rheinmetall.

Concepto de BAE Systems, General Dynamics UK, Leonardo-Finmeccanica, Moog, QinetiQ y Safran.

Fotos de un almacen de tanques y blindados jordanos

10-11-2025

Ryszard Jonski ha publicado estas interesantes fotos de 6 tanques Challenger almacenados en el Royal Tank Museum (Real Museo de Tanques) en Amman. Las pongo aquí para no abrir otra entrada.

2-4-2024

Hace unos días aparecieron estas fotos de un almacén de blindados jordanos en Al-Zarqa, cerca de la capital Amman. Lo más destacable son los Challenger 1, adquiridos al Reino Unido en los años 90 y retirados en ~2018. También se aprecian M60 y vehículos de transporte de infantería M113.

Hace algunos meses se habló de la posibilidad de donar tanques Challenger a Ucrania. Fue más una sugerencia en las redes sociales que una propuesta seria, y es que los Challenger tendrían que ser reparados y no hay cadena logística para ellos. También tienen la pega de utilizar un cañón diferente al estándar 120 mm de la OTAN.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.google.com/
- Entrada blog: Emiratos Árabes Unidos dona tanques Leclerc a Jordania (10/2020)
- Entrada blog: Jordania reformará sus unidades acorazadas (3/2018)

Entrevista con unos tripulantes ucranianos de Challenger 2

Hace unos días encontré esta entrevista con unos tripulantes ucranianos de Challenger 2, modelo británico entregado como parte de la ayuda occidental. Al ser un numero pequeño no se han visto tanto en combate como los Leopard 2 o M1 Abrams. También es un modelo con ciertas peculiaridades, destacando el canon de anima rallada y la estabilización de la cámara térmica con el canon (menos efectiva que la independiente).

La tripulación destaca la alta precisión del canon a larga distancia. En la región de Kursk, el récord de distancia fue de 5300 metros. Sin embargo, el tanque no puede disparar de forma indirecta, y no dispone de munición de fragmentación.

La conciencia situacional es buena, y el artillero y comandante disponen de aún más espacio en comparación con el Abram" y el Leopard; el cargador es el único que sufre. El tamaño del tanque también le permite acomodar una cocinilla estándar y un inodoro.

Una desventaja importante es que la carga es del tipo cartucho, no unitaria. Primero se debe introducir el proyectil en la recámara, luego el cartucho pirotécnico y finalmente la carga de propelente, lo que reduce la cadencia. Las cargas de propelente se encuentran dentro de la torre, junto con la tripulación.

Al mismo tiempo, desde los primeros días de entrega, los Challengers no han sido mejorados con protección dinámica adicional ni rejillas antidrones. Cuenta con rejillas simples en los laterales y la parte frontal del chasis. Obviamente, su peso extremo de 65 toneladas no puede aumentarse más, por lo que la tripulación debe sacrificar su protección a cambio de la movilidad del tanque.

Fuentes y enlaces de interés:

-  https://t.me/milinfolive/155499

Apéndice: Imagenes de los tripulantes y su Challenger 2

Gráfico mostrando la evolución de los tanques británicos Chieftain y Challenger

Buen gráfico que explica la la evolución del tanque Chieftain hasta llegar al Challenger, adquirido por el Ejército Británico tras el colapso de los contratos con Irán. En el eje X se pueden ver las mejoras diseñadas e integradas en los tanques:

- 750 HP es la potencia del motor Leyland L60 utilizado en el Chieftain, en variantes más avanzadas es sustituido por un Rolls-Royce CV12 de 1.200 HP.
- Tank laser sight hace referencia al telemetro láser, que sustituye a la ametralladora con la que se apuntaba
- IFCS significa "Improved Fire Control System", una dirección de tiro mejorada de Marconi y dotada de una computadora balística
- APFSDS hace referencia a la nueva munición y thermal imager al visor térmico, conocido como TOGS en los tanques británicos.

Al Chieftain le sigue el FV4211, un prototipo equipado con una coraza con aluminio y la mecánica del Chieftain. Los FV4030/2 y 3 también eran conocidos como Shir 1 y 2 (león en persa). Fueron diseñados para Irán, el principal cliente de exportación. El 4030/2 utilizaba el chasis y torre del Chieftain con muchas modificaciones: motor Rolls-Royce CV12 de 1.200 HP, transmisión David Brown TN37, sistema de refrigeración y suspensión mejorada. Esta variante entró en producción pero nunca fue entragada, y los ejemplares producidos se convirtieron en la variante Khalid, adquirida por Jordania.

El FV4030/3 era un nuevo tanque, y utilizaba una suspensión hidroneumática (hydrogas). Irán tenía previsto adquirir 1.200, pero la revolución dio al traste con los planes. El Ejército Británico adquirió una evolución, FV4030/4, conocida como Challenger.

Fuentes y enlaces de interés:

-  Otras entradas sobre el Chieftain

Apéndice: Fotos de los diferentes tanques y prototipos

FV4211

Khalid.

FV4030/2 Shir 1.

FV4030/3 Shir 2.

Propuesta de Challenger 2 con motorización elétrica

31-5-2024

Otra propuesta de modernización con metanol (1). Es evidente que el almacenamiento a altas presiones y los suministros representa un problema casi insalvable en sistemas militares.

17-7-2023

Hace tiempo me encontré estas diapositivas sobre una propuesta para modernizar el carro de combate británico Challenger 2 con una motorización elétrica. La potencia pasaría de 1.200 a 1341 HP gracias al uso de un motor eléctrico de 1 Mw de potencia y una batería de litio de 15 kWh.

El principal obstáculo es el peso y volumen; de 7,4 toneladas y 5,7 m3 se pasarían a 30 y 21,2 respectivamente. La tercera diapositiva muestra un sumario de las opciones. Cuidado al mirar las columnas porque para varias configuraciones se salen de la escala y se añade el valor.

En twitter un usuario se refería jocosamente a la propuesta como "Ferdinand", en referencia al cazacarros alemán, que utilizaba dos motores diesel conectados a un generador que alimentaba dos motores eléctricos.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://twitter.com/JonHawkes275/
- https://twitter.com/bttr01438851 (1)
- Entrada blog: Entrevista con un antiguo tanquista de Challenger 2  

Invasión de Ucrania (29-1-2023)

Las principales noticias de estos últimos días han girado en torno al suministro de armamento a Ucrania. Estados Unidos ha aprobado la entrega de 31 Abrams con 8 vehículos de recuperación y equipos de soporte. con esta cifra Ucrania podrá disponer de un batallón equipado con este modelo (1, 2 y 3). El gobierno de Estados Unidos ha justificado el cambio en política por la situación en el campo de batalla, y el tipo de lucha que los ucranianos seguramente llevarán a cabo (enlace). Además quieren asegurarse de que las FFAA pueden recuperar todo el territorio perdido,, incluyendo Crimea (enlace).

Alemania por su parte ha anunciado la entrega de 14 tanques Leopard 2A6 procedentes del Bundeswehr. Estarán listos en un plazo de 3 meses y equiparán a una compañía. Este modelo sería uno de los más modernos en el teatro junto a los Oplot y T-90M.

Los Challenger 2 británicos, que ya se habían contabilizado en la anterior entrada, llegarán a finales de marzo

Finalmente, Canadá suministrará 4 Leopard 2, y no descarta entregar más en el futuro (enlace).

Polonia podría unirse a la lista en breve con 60 tanques, tal y como ha anunciado el primer ministro Mateusz Morawiecki. De estos 60 30 serían PT-91 y 14 Leopard 2.

La entrega de tanques occidentales modernos ha hecho correr ríos de tinta en las redes sociales. Merece la pena recordar que de momento vienen en cantidadas limitadas, y operarán con una cadena logística muy larga. Un antiguo comandante de tropas acorazadas de Finlandia ha explicado el problema con claridad, mandar una compañía es perder el tiempo, el mínimo es un batallón, y para una fuerza operacional seria hace falta como mínimo una brigada. Además, las principales instalaciones de mantenimiento y producción de tanques en Ucrania han sido bombardeadas, y el mantenimiento/reparación se hace en países del Este de Europa.

Por otra parte, y como destaca el New York Times, su uso en una ofensiva se hará en combinación con otros equipos, desde artillería a aviación. Antes se deberán formar a las tripulaciones (enlace).

Varios lectores han citado noticias sobre una posible entrega de T-72 marroquíes, pero hasta que no haya un anuncio del gobierno no los daré como buenos. Desde este país se ha acusado a la fuente (menadefense) de intoxicar, negando cualquier vínculo. Además, hay cosas que no tienen sentido, como enviar un tanque hasta la República Checa para recibir una reparación capital. Normalmente se realiza en el mismo país, y tampoco se ha visto la descarga o llegada a las instalaciones checas.

El 26 de enero Rusia lanzó un ataque con misiles contra objetivos en Ucrania. Según datos ucranianos 47 de los 55 misiles fueron destruidos. Entre los modelos se citan el J-101/555, Kalibr y J-59.

El coronel Yuriy Ignat, portavoz  de la Fuerza Aérea de Ucrania, ha informado en una entrevista a El País que Ucrania está negociando la entrega de dos "batallones" (escuadrones) de cazas, que idealmente serían F-16. En caso de aprobarse la transferencia no estarían disponibles a corto plazo porque hace falta al menos medio año para ormar los pilotos y el personal de mantenimiento. Posteriormente ha corregido la cifra necesaria, que pasa a ser 180 y no 24 (4 y 5).

El asesor presidencial Myjailo Podolyak ha explicado que actualmente Ucrania negocia el suministro de misiles de largo alcance. Ha cifrado las necesidades ucranianas de tanques en 350-500 (anteriormente eran de 300) [enlace].

Por otra parte, el periodico polaco Dziennik Gazeta Prawna ha informado que la primavera pasada este país entregó MiG-29 en partes. No hay más información sobre el posible uso, pero hasta ahora no se han visto ejemplares derribados u operando con el tono gris. Una posibilidad es que hayan sido utilizados como repuestos para ejemplares ucranianos (enlace).  

El viceministro de defensa ucraniano, Vyacheslav Shapovalov, ha dimitido a causa del escándalo en la compra de comida para el Ministerio, destapado la semana pasada por el portal zn.ua. Según la nota del Ministerio, Shapovalov no quiere que el escándalo afecte la cadena logística de las Fuerzas Armadas. Pese a todo, el Ministerio sigue defendiendo que las acusaciones no tienen base, y explica la dimisión de Shapovalov como un deseo de mantener la confianza de la sociedad y socios internacionales.

En cualquier caso, el ministro de defensa ucraniano, Oleksiy Reznikov, quiere reformar el sistema de adquisición de alimentos para evitar abusos (6 y 7).

Por otra parte, el gobierno de Ucrania ha destituido a 4 viceministros y 5 dirigentes regionales. La medida se ve como un gesto para mostrar a los socios occidentales que Ucrania va a luchar de manera seria contra la corrupción (enlace).

En Rusia se ha producido una polémica entre Igor Girkin, antiguo ministro de defensa de la República Popular de Donetsk, y el comandante del grupo Wagner, Yevgeny Prigozhin. El primero ha criticado al segundo, tildándole de criminal y sirviente. El segundo ha respondido invitándole a unirse a Wagner (enlace).

Estados Unidos ha sancionado a una empresa china por proporcionar imágenes satélite de alta resolución al grupo Wagner. En la lista de empresas sancionadas hay otras de Africa Central y Emiratos Arabes Unidos, que supuestamente porporcionan aviones para trasnportar personal y equipos (enlace).

El portal Aixos ha informado que Estados Unidos pidió a Israel que suministrase baterías Hawk a Ucrania fuera de servicio, pero este país lo ha rechazado. La respuesta oficial es que después de tanto tiempo almacenados sin mantenimiento no funcionan, y son obsoletos (enlace).

La agencia Rosstat ha publicado los datos preliminares de la cosecha de 2022. El grano alcanzó un peso neto de 153,8 millones de toneladas, un 26,6 más que en 2021. Destaca el trigo, que alcanzó 104,4 millones de toneladas, un aumento del 37,1% frente a 2021 (enlace).

La agencia RIA ha nombrado a los 6 clérigos muertos durante la "Operación Militar Especial" mientras realizaban misiones pastorales o humanitarias:  arcipreste Mijail Vasiliev, arcipreste Oleg Artemov, el sacerdote Anatoly Grigoriev, el arcipreste Evfimy Kozlovtsev, sacerdote Alexander Tsyganov y Hieromonk Damaskin (Denis Volin) [enlace].

El presidente Zelenski ha declarado en una entrevista a Sky News que no está interesado en negociar. No entiende quien toma las decisiones y para él Putin es un don nadie. Tampoco está seguro de que siga con vida (enlace).

El presidente Lukashenko ha hecho unas curiosas negociaciones, explicando que el gobierno ucraniano le ha propuso un pacto de no agresión. No ha ofrecido detalles de cuándo se produjo, o quien la hizo. También ha descrito a los gobierno de Polonia y Lituania de locos (enlace).

Oferta de trabajo: Se busca comandantes y cargadores de Challenger 3

Si alguien tiene experiencia en carros de combate quizás pueda aplicar a este trabajo, que además esta cerca del museo de tanques en Bovington. La paga equivale a 48.000 $ o o 45.500 €. Al cargador le toca mover proyectiles de 29 kg.
 

 

Fotos del Challenger 2 en maniobras

El fotografo Luke Watson ha compartido estas fotos de tanques británicos Challenger 2 realizando maniobras.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.instagram.com