25-5-2017: Correcciones en el texto.
La modernización del T-34 no se detuvo con la llegada de la
versión con el cañón de 85mm. El carro siguió siendo mejorado en
diferentes aspectos. Uno de los menos conocidos es el armamento. Varios
diseñadores intentaron montar un cañón de 100 mm, mucho más capaz que
el ZiS-S-53 de 85 mm.
Un cañón de este tipo tenía ventajas, pero
también muchos inconvenientes. El retroceso, peso y dimensiones eran
demasiado para el chasis del T-34, que ya había alcanzado su madurez en
1944. A partir de ese año los diseñadores pensaban mucho más en el
T-44/54, con mucho más potencial.
El ejército sin embargo
estaba más interesado. El primero en mostrar interés fue el coronel
Kulchytsky, que propuso en Diciembre de 1943 pasar directamente al
100 mm, ya que el 85 mm no era tan capaz de destruir un Tigre. Esto era
sencillamente imposible hasta verano de 1944 porque no había un cañón
de 100 mm con munición perforante, que sólo estuvo lista en el tercer
cuarto de 1944.
T-34-85 con el cañón ZiS-100 (www.battlefield.ru)
En junio de 1944 se ordenó a varias plantas y oficinas de diseño el crear
una versión del T-34 con un cañón de 100 mm. Los implicados era la Fábrica de Tanques 112, la #9 de artillería (Petrov), y la Oficina de Diseño OKB-92 (Savin).
La primera versión fue diseñada por
Savin. El cañón de 100 mm se basaba en el ZiS-S-53, pero estaba equipado
con el freno de boca del BS-3. Una de las ventajas es que podía ser
montado en la torre estándard del T-34-85. El problema es que el
retroceso era demasiado, un 25-30% más de lo permitido por el chasis,
por lo que en Otoño de 1944 finalizaron las pruebas.
Mientras
tanto, y con la auida de la Fábrica #183, se modificó un T-34 para que
pudiese montar un cañón D-10T, que también se estaba probando en el
T-44. La solución fue aumentar el anillo de la torre hasta 1.700 mm, por
lo que hubo que modificar la suspensión, posición del conductor,
ametralladora y compartimento de combate. El carro, que recibió la
designación T-34-100, podía montar el D-10T o ZiS-100 y 32 proyectiles.
T-34-100 con el cañón LB-1 (www.battlefield.ru)
El
carro fue probado con estos 2 cañones, pero de nuevo hubo problemas
con el retroceso. La precisión del cañon era baja y el carro era
demasiado pesado. A pesar de todo, siguió interesando a los militares,
que veían el 100 mm como un arma comparable al 88 mm PaK 43. Sin embargo,
los ensayos y pruebas no pudieron solucionar los problemas de
retroceso y precisión.
El último intento fue el más exitoso. El
OKB-92 diseño una versión de menor retroceso del ZiS-100, pasandose a
denominar LB-1 (Lavrentin Beria). El arma fue probada en un T-34-100 y
los resultados fueron satisfactorios, dando una buena estabilidad y
precisión. El carro fue recomendado para producción, pero nunca se
fabricó en serie. En Marzo de 1945 se probaba el prototipo del T-54,
una generación más avanzado que el T-34.
Fuentes y enlaces de interés:
- El puño de acero de
Stalin. Historia del tanque soviético-,
de M.Svirin. Editorial Yauza (2006), .
-
http://www.battlefield.ru/content/view/77/50/lang,en/
-
http://www.battlefield.ru/index.php?option=com_content&task
-
http://www.battlefield.ru/en/tank-armaments/40-100mm-guns/113-100mm-lb1.html
