viernes, 31 de mayo de 2024

Propuesta de Challenger 2 con motorización elétrica

31-5-2024

Otra propuesta de modernización con metanol (1). Es evidente que el almacenamiento a altas presiones y los suministros representa un problema casi insalvable en sistemas militares.



17-7-2023

Hace tiempo me encontré estas diapositivas sobre una propuesta para modernizar el carro de combate británico Challenger 2 con una motorización elétrica. La potencia pasaría de 1.200 a 1341 HP gracias al uso de un motor eléctrico de 1 Mw de potencia y una batería de litio de 15 kWh.





El principal obstáculo es el peso y volumen; de 7,4 toneladas y 5,7 m3 se pasarían a 30 y 21,2 respectivamente. La tercera diapositiva muestra un sumario de las opciones. Cuidado al mirar las columnas porque para varias configuraciones se salen de la escala y se añade el valor.

En twitter un usuario se refería jocosamente a la propuesta como "Ferdinand", en referencia al cazacarros alemán, que utilizaba dos motores diesel conectados a un generador que alimentaba dos motores eléctricos.

Fuentes y enlaces de interés:

https://twitter.com/JonHawkes275/
https://twitter.com/bttr01438851 (1)
Entrada blog: Entrevista con un antiguo tanquista de Challenger 2  

Resultados de Dassault Aviation en 2022

31-5-2024

Los resultados de Dassault en 2023 fueron buenos pero no tanto como los del 2022, un año histórico gracias a la venta de cazas Rafale a Emiratos Arabes Unidos. Pese a todo la cartera de pedidos ha aumentado hasta algo más de 38.000 millones de €.




Si hace unos años la aviación civil era la que llevaba el peso, ahora es la militar. El último modelo civil, el 6X, ha comenzado a ser entregado en febrero de 2024 tras algunas dificultades con la certificación. Teniendo en cuenta la importancia que está ganando el cuidado del medio ambiente, habría que preguntarse hasta que punto las ventas de aviones de negocios podrán alcanzar los niveles de años anteriores.

12-3-2023

Dassault ha presentado sus resultados para 2022, que en muchos aspectos son los mejores de la historia. La entrada en vigor del contrato por Rafale con Emiratos Árabes Unidos (EAU) ha permitido casi doblar la cartera de pedidos del modelo, y hay que añadir los contratos por Grecia e Indonesia. Básicamente Dassault ha logrado que el Rafale sea la opción preferida de aquellos países que no quieren depender de Estados Unidos, o se pueden permitir dos modelos de cazas.

En el sector civil la situación no es tan positiva por la pérdida del mercado ruso y cierta demonización de los aviones privados por contaminantes. La empresa recuerda es que apenas representa un 2% de las emisiones de CO2 de la aviación, y que participa en varias iniciativas para reducir el consumo y utilizar combustible menos contaminante.

En 2023 se podrían firmar más contratos, ya que Colombia está interesada e Indonesia seguiría financiando más lotes. Este año se espera entregar 15 Rafale y 35 Falcon, con una bajada en las ventas netas.

16-1-2022

Dassault ha presentado los primeros resultados del año 2021. En comparación al 2020 ha habido una gran mejora. En total se han firmado contratos por 49 Rafale y 51 Falcon frente a 0  y 15 en 2020. Dassault no conseguía tantos pedidos de Falcon desde 2014, aunque seguramente muchos de los del 2020 pasaron a 2021.

Quizás alguien pueda aclarar la cifra de Rafale encargados. En 2021 se firmaron contratos con Egipto (30) y Grecia (6), lo que equivale a 36.

Las entregas de Rafale prácticamente se han doblado, pasando de 13 a 25. Las del Falcon han bajado ligeramente, de 34 a 30. Desde hace años Dassault puede transferir personal de una línea de producción a la otra dependiendo de la demanda, lo cual es una ventaja en estos tiempos de incertidumbre.

El enorme contrato con Eamiratos Arabes Unidos (80 Rafale) se incluirá en 2022. Es el mayotr firmado por Dassault en su historia, y garantiza la línea de producción para los próximos años.

9-3-2021

Como era de esperar los resultados de Dassault en 2020 se han visto fuertemente afectados por el covid. El valor de los pedidos cayó en casi un 40%, y las ventas en un 25%. En lo positivo se pueden destacar los contratos firmados con Francia y Grecia (*) por cazas Rafale, que permite aumentar la cartera de pedidos. La cifra de entregas no es mala, siendo la segunda más alta en 12 años.

Donde las cosas no van tan bien es en la rama de aviones de negocio. Las entregas y pedidos llevan 7 años en bajada, y en 2020 apenas se encargaron 15, un 62,5% menos que el año anterior.

(*) Los 18 ejemplares nuevos adquiridos por Francia y Grecia no han sido incluidos al haberse firmado a principios de este año.

9-3-2020


Dassault ha publicado las primeras cifras de sus resultados en 2018. Las entregas de Rafale han sido ligeramente superiores a la del año pasado. Merece destacar que la producción fue de 12 -todavía no se han entregado 3 ejemplares a Catar-. Gracias al segundo contrato con este país se mantiene la cartera de pedidos.

Las entregas de aviones privados bajaron por séptimo año consecutivo, y de entregar 77 en 2013 se ha pasado a 42. En cualquier caso, el número de pedidos aumentó en comparación al 2017 (42 vs 38).

La cartera de pedidos se mantiene smilar, pero el ingreso neto ajustado aumenta casi un 70%. Los datos financieros de 2017 han cambiado ligeramente porque se ha utilizado las normas internacionales de información financiera "pro forma IFRS 15".

En el apéndice se pueden ver los datos desde 2007.

27-3-2019

Dassault ha publicado las cifras de sus resultados en 2018. Las entregas de Rafale han sido ligeramente superiores a la del año pasado. Merece destcara que la producción fue de 12 -todavía no se han entregado 3 ejemplares a Catar-. Gracias al segundo contrato con este país se mantiene la cartera de pedidos.

Las entregas de aviones privados bajaron por séptimo año consecutivo, y de entregar 77 en 2013 se ha pasado a 42. En cualquier caso, el número de pedidos aumentó en comparación al 2017 (42 vs 38).

11-1-2017

 El grupo francés Dassault ha publicado un resumen de los resultados obtenidos en el año 2017. No es tan detallado como el de otros años, pero explica los principales logros. La rama civil se ha recuperado en comparación con los dos años anteriores. Con la crisis económicas la venta de aviones como el Falcon se redujo considerablemente. Ya se había dicho el año pasado, pero la producción de Rafale sigue siendo la misma. En algunos medios se había dicho que aceleraría para cumplir con los contratos. Un resumen de los datos:

- 41 Falcon fueron encargados en 2017, y 3 Falcon 5X cancelados. Son datos mejores que los de 2016 (33 y 12).

- Catar ejerció una opción por 12 Rafale, que serán reservados cuando llegue el primer pago. En 2016 se encargaron 36 Rafale (India).

- 49 Falcon fueron entregados en 2017, mejor que las previsiones (45), y la misma cifra que en el 2016.

- Se entregaron 9 Rafale, 1 a Francia y 8 a Egipto. Esta cifra es la misma que el año pasado.

- A diciembre de 2017 la cartera de pedidos es de 101 Rafale (31 para Francia y 70 para la exportación) y 52 Falcon. A los 101 Rafale hay que añadir los 12 extra de Catar. En 2016 las cifras eran de 110 y 63.

10-3-2017

Dassault ha presentado los resultados financieros del 2016, durante el cual se han obtenido resultados mixtos. La venta de Rafale a la India ha aumentado la cartera de pedidos, de 14.180 millones de € a 20.320. La producción del modelo será mayoritariamente para clientes extranjeros. Egipto recibirá 8 ejemplares y Francia únicamente 1. La producción de aviones Falcon será de 45. Los datos para 2016 son 9 Rafale y 49 Falcon; y para 2015 8 Rafale y 55 Falcon.

La aviación civil ha sufrido importantes cancelaciones en 2015 y 2016 (25 y 12 ejemplares). Esta situación ha obligado a reducir la plantilla en varios cientos de trabajadores.

En el aspecto positivo hay que destacar el contrato con la India, a los que hay que sumar los de Egipto y Catar. Es probable que se logren más, y el director general apunta que se pueden vender varios cientos más, tanto de clientes existentes como otros nuevos (operadores de Mirage 2000). Bélgica, Finlandia y Suiza son candidatos con grandes posibilidades de adquirir Rafale.

Francia va a recibir una cifra exigua en los siguientes años: 3 en 2018 y 0 entre 2019-2020. En 2021 empezarán las entregas del cuarto lote, que lleva la flota hasta 180 ejemplares. Posteriormente hace falta un quinto lote para llegar a 225.

Fuentes y enlaces de interés:

2016:

- https://globenewswire.com/
- http://www.defensenews.com/
- https://www.flightglobal.com/
- http://www.janes.com/

2017:

https://globenewswire.com/news-release/2018/01

2018:

- https://www.dassault-aviation.com/en/group

2019

- https://www.latribune.fr/
- https://www.dassault-aviation.com/en/group

2021

- https://www.dassault-aviation.com/en/group

2023

- https://finance.yahoo.com

Apéndice 1: Resultados de Dassault entre 2007 y 2023

En la siguiente tabla se pueden ver los resultados desde 2007. Algunas cifras pueden variar por cambios en el criterio a la hora de hacer la contabilidad.

Tabla 2:  Resultados de Dassault entre 2007 y 2023.


jueves, 30 de mayo de 2024

El mauritano (2021)

Hace unas semanas pude ver esta película, basada en las memorias del protagonista, Mohamedou Ould Slahi, un ciudadano de Mauritania que estuvo detenido 14 años sin que el gobierno de Estados Unidos presentase cargos. La película fue estrenada en 2021 pero el covid cerró las salas y desde entonces ha aparecido en diferentes plataformas.


La película narra la historia de Slahi, arrestado unos meses después del 11S y enviado a Guantanamo. Tras varios años encerrado sin ser acusado formalmente, el gobierno estadounidense decide llevar a juicio a los detenidos. La abogada defensora Nancy Hollander (Jodie Foster) y su asociada Teri Duncan (Shailene Woodley) se ofrecen para representar a Slahi. En frente tendrán al teniente-coronel Stuart Couch (Benedict Cumberbatch), que se toma el juicio como algo personal porque el piloto de uno de los aviones estrellados era su amigo.

La interpretación de Foster y Cumberbatch es de lo más destacado, como la ambientación del campo de Guantanamo y las torturas. En la 78° edición de los Globos de Oro, ambos fueron nominados a mejores actores, con Foster ganando en su categoría. En la 74° edición de los premios BAFTA, la película recibió cinco nominaciones, incluyendo la de mejor película.

Accidente de un F-35 en Estados Unidos (28/5/2024)

Ayer un F-35 se estrelló al despegar de la base de Kirtland, cuando se dirigía a la base de Edwards. El piloto se pudo eyectar aunque ha sufrido heridas graves. Se trata de una persona contratada por el Departamento de Defensa (Defense Contract Management Agency) que iba a llevar caza desde las instalaciones de Lockheed Martin a una base.



Habrá que esperar para conocer los resultados de la investigación. Este es el décimo accidente de un F-35, cuya tasa de accidentes por horas de vuelo es similar a la de un EF-2000.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://abcnews.go.com/

Apéndice: Accidentes del F-35

La lista no incluye ejemplares dañados en tierrao que pudieron ser reparados


miércoles, 29 de mayo de 2024

Fotos de un T-72AV con pantalla para hacer frente a drones y RPG

Hace unos días aparecieron estas fotos de un T-72AV kazajo con la famosa parrilla antidron/RPG. A destacar que se ha retirado el blindaje ERA del chasis y torre para instalarlo en la torre. Si se tiene en cuenta que la mayoría de impactos en Ucrania se produce en el techo del chasis o torre no parece tan descabellado, ya que ahorra peso (y desgaste). En cualquier caso, una carga RPG en un dron sigue siendo una amenaza al frontal de un tanque ya antiguo como el T-72AV.



Fuentes y enlaces de interés:

- Fotos vía red social VK

Proyecto de aeronave NGRC de la OTAN

A principios de este año la Agencia de Soporte y Adquisición de la OTAN (NSPA) lanzó un programa de adquisición de una nueva aeronave de rotor de nueva generación. El proyecto se conoce en inglés como Next Generation Rotorcraft Capability (NGRC) y tiene como objetivo sustituir a helicópteros medios de la OTAN. Ya hay 6 candidatos:

- Airbus Helicopters, que trabaja en un diseño basado en el demostrador de alta velocidad Racer junto a más de 10 subcontratistas
- Lockheed Martin, que ha presentado un diseño derivado de la tecnología coaxial compuesta X2 de Sikorsky .
- Leonardo y Bell, que han presentado un concepto "tiltrotor"
- Jetcopter, una empresa de Lituania
- Bornea Dynamics, de origen canadiense
- Deloitte, empresa internacional de auditorías

Fuentes y enlaces de interés:


- https://www.flightglobal.com

Apéndice: Imágenes de algunos conceptos presentados

Leonardo AW609 (Leonardo).

Racer (Airbus Helicopters).

Bell X2 (Sikorsky).

martes, 28 de mayo de 2024

Austria retira su flota de helicópteros Alouette III

El pasado 24 de mayo la Fuerza Aérea de Austria retiró su flota de helicópteros Alouette III tras 57 años de operaciones. En la década de los 60 se adquirieron 24 ejemplares para misiones en montaña; en el momento de su retirada, los helicópteros del Fliegerregiment 2 sumaban 198.000 horas de vuelo.

Alouette III (Elisabeth Klimesch/Wikipedia).

Su sustituto será el Leonardo AW169M, del que se han adquirido 36 ejemplares en dos lotes. Este modelo también sustituirá al Bell OH-58 “Kiowa”.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://www.opex360.com
Entrada blog: Austria adquiere 18 helicópteros Leonardo AW169M (9/2020)

Restauración de un cañón autopropulsado ISU-122 en Polonia

Un grupo de voluntarios del Museo de Tecnología Militar Polaca en Varsovia ha restaurado un cañón autopropulsado ISU-122 tras estar expuesto más de 60 años. El blindado fue entregado por la URSS y sirvió en el 25° Regimiento de Artillería Autopropulsada, perteneciente al 1° Cuerpo Acorazado.




Fuentes y enlaces de interés:

https://x.com/ArkadiuszMolis1/

La Sociedad de la Media Luna Roja Iraní adquiere 15 helicópteros rusos

La Sociedad de la Media Luna Roja Iraní (*) ha anunciado la adquisición de 15 helicópteros rusos, 12 para búsqueda y resacate y 3 para lucha contra incendio. La fuente de la información es Babak Mahmoudi, responsable de la organización de socorro y rescate de la IRCS.

Mi-171E (vía vk.com/milinfolive2).

Según Mahmoudi el contrato se firmó el pasado mes del calendario iraní (del 20 de abril al 19 de mayo), aunque debe ser confirmado por el Ministerio de Industria, Minería y Comercio. La "compañía rusa" (Helicópteros de Rusia) probablemente podrá entregar cuatro helicópteros a finales del actual año iraní (marzo de 2025). Todos los ejemplares deberían entregarse en los próximos 3 o 4 años.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.tehrantimes.com/
- https://vk.com/milinfolive2

(*) Iranian Red Crescent Society - IRCS

lunes, 27 de mayo de 2024

Invasión de Ucrania (27-5-2024)

Nueva entrada con las novedades de la semana. Lo más comentado ha sido la destrucción de varios equipos de una batería S-400 en Donetsk, aunque en mi opinión las noticias sobre la falta de hombres en Ucrania son mucho más relevantes. El Estado Mayor tiene previsto reducir la plantilla en un 60% y enviar a oficiales descartados al frente.

La posible oferta de Rusia para negociar también tuvo su cuota de protagonismo, pero se fue diluyendo a medida que se vio que no tenía recorrido.

Hace unas horas el comandante de las FFAA ucranianas,  coronel-general Oleksandr Syrskyi, informó que Francia iba a enviar asesores a entrenar tropas ucranianas en la propia Ucrania, pero desde el Ministerio de Defensa de Francia se matizó que todavía se estaba trabajando en ello (enlace).

Diplomacia internacional y apoyo a Ucrania


El gobierno estadounidense ha aprobado un nuevo paquete de ayuda bajo el esquema PDD, el 58° de este tipo. El anuncio hace referencia a los combates en Jarkov; el armamento consiste principalmente en munición, misiles AT y repuestos (enlace).



El periódico The Guardian ha entrevistado al ministro de asuntos exteriores de Polonia. Radosław Sikorski ha pedido un rearmamento a largo plazo de Europa, con la participación del Reino Unido. Lo considera necesario para derrotar "las ambiciones imperiales de Rusia". También apoya el derecho de Ucrania a atacar objetivos en Rusia con el armamento entregado, y está dispuesto a apoyar un esquema de la UE para "incentivar" a aquellos ucranianos que no quieren ser reclutados a volver a su país:

"Ucrania tiene que decirnos qué quiere que hagamos con sus ciudadanos. Lo que ciertamente no creo es que exista un derecho humano a recibir un pago de seguridad social por haber evadido el servicio militar obligatorio. Las personas que luchan en el frente también tienen derechos humanos."

Sikorski reconoce que que los fabricantes de defensa europeos todavía no sienten que el proceso de rearme fuera permanente, y añade que Putin está gastando el 40% del PIB en defensa, lo que llevará al país a la bancarrota. Destaca que Rusia tiene 3,5 millones de personas en el complejo industrial militar. Por el contrario, “Europa no sólo se desarmó, sino que desindustrializó el ámbito de la defensa”.

El ministro toca el asunto de las armas nucleares. No cree que Rusia las utilice porque EE. UU. ya ha avisado que en tal caso atacará las FFAA rusas en Ucrania con armamento convencional. Considera que las victorias militares rusas están siendo pírricas.

Como algunos lectores comentaron, el pasado 20 de mayo, el fiscal jefe del Tribunal Penal Internacional (TPI), Karim Khan, solicitó que la Sala de Cuestiones Preliminares de ese Tribunal dictara órdenes de detención contra el primer ministro israelí —Benjamin Netanyahu— y el ministro de defensa —Yoav Gallant—. Se les acusa de crímenes de guerra.

El gobierno de Estados Unidos (que no reconoce como tal)  ya ha dicho que contempla sanciones al TPI, Alemania por su parte asegura que respetará la orden y la aplicará en caso de que alguno de los acusados entrase en su territorio.

La noticia evidentemente afecta a las relaciones internacionales porque cuando este Tribunal dictó órdenes de detención contra miembros del gobierno ruso muchos gobiernos occidentales aplaudieron la decisión, ahora ya no tanto. El problema es que estas decisiones no van a arrastrar a países que se han mostrado hasta ahora neutrales (enlace).

El secretario de estado, Antony Blinken, ha declarado que Rusia no puede ser reconocida como patrocinadora de terrorismo porque no es lo mismo que agresión, y cree que no encaja bien con lo que ocurre en Ucrania (enlace). Además "podría interferir con nuestros esfuerzos muy activos para garantizar que Rusia pague por el terrible daño causado a Ucrania, incluido el uso de sus activos soberanos. Estos últimos podrán ser bloqueado durante el juicio si hay reconocimiento por parte de un país que patrocina el terrorismo."

Merece la pena recordar que en noviembre de 2022, el Parlamento Europeo adoptó una resolución que reconocía a Rusia como patrocinador del terrorismo, así como un estado que utiliza métodos terroristas.

Siguiendo con Blinken, tras una visita a Kiev ha cambiado su opinión sobre el uso de armamento estadounidense en Rusia, y ha pedido al presidente Biden que apruebe los ataques (enlace). Unos días antes 13 congresistas hicieron un llamamiento similar (enlace).

El pasado 22 Alexander Litvinenko, secretario del Consejo de Defensa y Seguridad Nacional de Ucrania, pedía a EE. UU. que levantase esta "injusta" prohibición, ya que evitaría una nueva ofensiva rusa (enlace). A 20 de mayo el secretario de defensa, Lloyd Austin, se seguía oponiendo, explicando que la expectativa era que Ucrania utilizase las armas entregadas en su territorio (enlace).

Alemania ha informado de la entrega de un nuevo paquete de armamento, que incluye una batería SAM Iris-T (enlace). Además ha propuesto crear una coalición de países para dotar a Ucrania de sistemas de defensa aérea (enlace). El Ministerio de Defensa de este país explica en su cuenta de twitter que:

“Bélgica, Dinamarca, Países Bajos, Noruega y Canadá ayudarán económicamente; Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia, España, Rumania y Lituania ayudarán financieramente y con misiles. Letonia también tiene la intención de sumarse a la iniciativa”

La iniciativa alemana se denomina Acción Inmediata de Defensa Aérea para Ucrania (IAAD), y fue lanzada en abril. La iniciativa alemana, lanzada en abril tiene como objetivo la creación de una coalición para suministrar los sistemas de defensa aérea Patriot, Iris-T, Skynex y los cañones antiaéreos autopropulsados Gepard. La UE tiene previsto suministrar a Ucrania siete sistemas Patriot.

Siguiendo con Alemania, su Ministerio de Interior se ha mostrado a favor de crear un sistema paneuropeo para distribuir los refugiados ucranianos. Actualmente pueden elegir el país de acogida y se les permite viajar. Alemania ha recibido más de 1 millón, y hay voces que piden introducir ciertos límites. Como algunos recordarán, hace unos meses un grupo de rumanos se hizo pasar por ucranianos para obtener beneficios sociales (vivienda y dinero) []enlace.

El portal Politico ha informado que el primer grupo de pilotos ucranianos de F-16 se ha graduado en EE. UU tras realizar un curso en la base de Tucson. Ahora irán a Europa para recibir más información

El gobierno griego está estudiando varias peticiones de Ucrania para la entrega de armamento. Entre los equipos hay F-16, misiles SAM Patriot y S-300, repuestos y munición de artillería (enlace). Desde el inicio de la guerra Ucrania ha mostrado mucho interés por los S-300 porque opera variantes similares, pero Grecia se ha resistido a entregarlos por la tensión con Turquía (oficialmente).

El ministro lituano de asuntos exteriores, Gabrielius Landsbergis, ha declarado que este país está dispuesto a enviar tropas a Ucrania para realizar misiones de entrenamiento. Landsbergis ha insistido en que no sería una misión de combate. El objetivo sería realizar una formación más eficaz. También simplificaría la logística, ya que las unidades entrenarían más cerca de donde se necesitan (enlace).  

Finalmente el presidente Zelenski visitó a España, firmado un acuerdo bilateral de seguridad (enlace). España se ha comprometido a entregar armamento por valor de 1.129 millones de €, incluyendo equipos de fabricación extranjera como Leopard 2 (19 A4 que se suman a 10 ya entregados) o Patriot, pero también productos nacionales (munición, sistemas antidrones y vehículos tácticos).

Política y economía de Ucrania


El pasado 24 mayo la hryvnia ucraniana alcanzó un mínimo histórico frente al $, bajando de 40. Para hacerse una idea, antes de la invasión estaba en ~28 por dólar, , manteniéndose en ~36 durante 2023 (enlace). La antigua directora del Banco Nacional de Ucrania, Valeria Hontareva, cree que los retrasos a la hora de ajustar el tipo de cambio le ha costado al gobierno 200.000 millones de hryvnias (casi 5.000 millones de $) [enlace].

El portal Economic Pravda ha entrevistado a Serhiy Marchenko, ministro de finanzas de Ucrania. Casi todas las preguntas giran en torno a los ingresos y déficit del gobierno. Para 2024 el gobierno debe cubrir un "hueco" de 5.000 millones de $, cifra que ascenderá a 12.000-15.000 millones de $ el año que viene.

En el plano positivo Marchenko destaca que el crecimiento de los ingresos por el IVA (un 72% y de los bienes importados un 40%), los impuestos especiales (un 77%) y el impuesto sobre la renta (un 170%). También se ha estabilizado el nivel de préstamos, en 2022 fue de 250.000 millones de hryvnias, en 2023 566.000, y para mayo de 2024 184.000 millones.

La Rada (Parlamento) ha publicado una nueva ley que prohíbe iniciar cualquier procedimiento judicial contra empresas ucranianas de infraestructura crítica en las que el Estado posea directa o indirectamente ≥50% del capital autorizado. Estará en vigor durante la ley marcial y dos años después. La ley permitirá que las empresass Motor Sich, Ukrnafta, Zaporozhtransformator y AvtoKrAZ, que pasan por un momento delicado, sigan siendo propiedad estatal (enlace).

El ministro de energía de Ucrania, German Galushchenko, ha defendido la construcción de dos reactores nucleares en la central de Jmelnytskyi (enlace). Añadirían en torno a 2,2 GW de potencia al sistema. La luz solar no es una alternativa porque en invierno la producción sería de cerca de 0 debido a la posición geográfica del país. La construcción del 3° reactor durará entre 2,5 y 3 años, y el cuarto, hasta 4 años.

Como se explicó en el blog el pasado enero, Galushchenko anunció que en verano u otoño iba a comenzar la construcción de 4 reactores nucleares para compensar la pérdida de energía causada por la guerra con Rusia. Todos estarían instalados en la central de Jmelnytskyi, en el oeste del país. Dos de ellos tendrían tecnología rusa que será importada de Bulgaria, y los otros dos adquiridos a la empresa estadounidense Westinghouse. Los dos actualmente en construcción corresponden a los AP1000 Westinghouse.

Política y economía de Rusia

El Servicio de Inteligencia de Rusia (SVR) ha publicado los datos de una "encuesta sociológica cerrada", supuestamente realizada estadounidenses y europeos (enlace). Según ella, las autoridades de los países occidentales están preocupadas por la “catastrófica caída en el índice de aprobación de los líderes ucranianos”. Este dato para el presidente Zelenski es del 17%.

Según estos datos, el 70% de la población no confía en los medios de comunicación locales, alrededor del 90% quisiera abandonar el país. Se alega que Zelenski "siente la vulnerabilidad de su posición".

La noticia habla de purgas, la creación de una atmosfera de miedo, y la "deformación de los objetivos de la Operación Militar Especial". La noticia recuerda que el 20 de mayo fue el último día de Zelenski como presidente elegido, lo que plantea la cuestión de la legitimidad de sus futuras decisiones. Según The Washington Post, está perdiendo credibilidad debido a la intromisión en los asuntos diplomáticos del jefe de su oficina, Andrey Yermak.

El Ministerio del Interior de Rusia ha incluido al subdirector de la oficina presidencial de Zelenski, Roman Mashovets, en la lista de personas buscadas. Se le busca en virtud de un artículo del Código Penal, pero no se ha nombrado cuál. El Servicio Federal de Seguridad (FSB) le considera a Mashovets organizador y coordinador de un grupo de personas que planean sabotajes contra los altos funcionarios de Crimea. El mayo del año pasado el FSB informó que los ataques terroristas fueron frustrados

Mashovets es un veterano de la inteligencia militar y de las fuerzas especiales. Desde 2014 organiza asistencia militar y técnica a las FFAA de Ucrania. En abril de 2020, fue nombrado subdirector de la oficina del presidente de Ucrania.

El servicio de prensa de la Misión de Rusia ante la Unión Europea ha respondido a la decisión del Consejo de la UE que permite utilizar los beneficios de los activos rusos bloqueados para ayudar a Ucrania. La misión diplomática calificó la decisión de robo y dijo que tarde o temprano la UE tendrá que devolver todos sus activos a Rusia.

La UE ha decidido que, a partir de julio, un 90% de los beneficios obtenidos por los fondos rusos congelados podrán ser entregados a Ucrania. En 2024 la cifra se espera que ascienda a 3.000 millones de € (enlace).

Sky News ha publicado los resultados de un estudio de la consultoría Bain & Company, basada en información disponible públicamente. Concluye que las fábricas rusas fabricarán o reacondicionarían alrededor de 4,5 millones de proyectiles de artillería este año, en comparación con una producción combinada de ~1,3 millones de proyectiles de las naciones europeas y EE.UU (enlace).

El viceprimer ministro ruso, Alexander Novak, ha informado que se está trabajando en reforzar la seguridad de los complejos energéticos (energía y combustible) para aumentar la protección frente a los drones. Novak no ha entrado en detalles, pero sí ha mencionado cambios en la legislación (enlace).

Otras noticias

Esta semana se han publicado varias noticias sobre la movilización en Ucrania. El portal de noticias Obozrevatel ha informado que se han localizado a 20.031 evasores a petición de los centros territoriales de reclutamiento (TTsK), que han proporcionado información sobre otras 94.500 personas que evaden el servicio militar (enlace).

Desde Bloomberg se informa que si el problema de la falta de equipo/munición está mejorando, no es el caso con el personal. Como en otras fuentes se explica que la mayoría de soldados están en 40-45 años, y es relativamente raro ver a menores de 30.

La situación no parece que vaya a mejorar a corto plazo, porque según un miembro de TTsK, sólo se presentan el 2% de las personas que reciben citaciones se presentan a las autoridades (enlace):

"Lo que está pasando ahora es correcto. Del 100% de las personas que recibieron citaciones, sólo acude el 2%. Tengo camaradas que ya han muerto y hay quienes necesitan ser reemplazados. Hágalo bien: las brigadas están en la zona de combate durante 2-3 años, es necesario hacer reemplazos. Para ello es necesaria la movilización".

El responsable del Directorado Principal de Planificación de la Defensa del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Ucrania, general de brigada Yevgeny Ostryansky, ha informado que dentro de la reforma del Estado Mayor está previsto reducir su plantilla en un 60%, y algunos de los miembros serán enviados a unidades militares de combate (enlace).

La nota no ofrece más detalles, sólo expresiones como "optimizar" la estructura y "evitar duplicidades". En cualquier caso, una noticia sorprendente ahora que se van a llamar a filas a decenas de miles de hombres para sustituir las bajas.

Y en Nikolayev se van a suspender dos líneas de autobuses porque los conductores están siendo movilizados (enlace).

La agencia Reuters informado que, de acuerdo a 4 de sus fuentes, el presidente Putin está dispuesto a parar la guerra en Ucrania con un alto el fuego que reconozca la actual línea del frente. En cualquier caso, está dispuesto a seguir con la guerra si Kiev y Occidente no responden.

Según 3 de estas fuentes el líder ruso habría expresado su frustración a un pequeño grupo de asesores por lo que considera intentos de obstaculizar las negociaciones apoyados por Occidente, y la decisión del presidente Zelenski de prohibir negociaciones por ley.

Para la noticia Reuters contactó con una quinta fuente, pero ésta no quiso hacer comentarios sobre la congelación de activos rusos o congelar el conflicto en la actual línea del frente.

El portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, ha negado la información, explicando que las negociaciones deben cumplir con los objetivos de la "Operación Militar Especial" (enlace). Ante las noticias de las negociaciones el embajador de Rusia en EE. UU. ha avisado que Ucrania podría seguir perdiendo territorios si Washington no atiende las iniciativas rusas para negociar. Cree que la conferencia de paz en Suiza es una distracción (enlace).

El Financial Times ha publicado un artículo sobre el reclutamiento en las FFAA rusas. Según el general Christopher Cavoli, máximo responsable de las tropas OTAN en Europa, el Ejército Ruso es ahora un 15% más grande que cuando lanzó la invasión. Alexander Litvinenko, secretario del Consejo de Defensa y Seguridad Nacional de Ucrania, informó a este diario que Rusia movilizó (reclutó) más de 385.000 soldados el año pasado.

El Ministerio de Defensa del Reino Unido estima que cada mes se incorporan 30.000-40.000 soldados. A muchos les atraen los bonus al incorporarse y altos salarios: 11.000 $ seguidos por 2.150-2.700 $ al mes.

La editora en jefe del medio Russia Today, Margarita Simonyan, ha publicado una lista de 500 nombres de prisioneros ucranianos que, según ella, Kiev se niega a intercambiar desde hace cuatro meses. El último intercambio entre Rusia y Ucrania tuvo lugar en febrero (enlace).

Según Simonyan, el presidente Zelenski se negó a realizar un intercambio de prisioneros según la fórmula “500 por 500”, eligiendo sólo a 38 personas de la lista, todos ellos miembros del grupo Azov. Además, acusó al gobierno ucraniano de no querer saber nada del resto, añadiendo que “las esposas, las madres y los ciudadanos ucranianos estarán interesados en conocer las identidades de los prisioneros de guerra”.
 
El último intercambio de prisioneros tuvo lugar el 6 de febrero bajo la fórmula 100 × 100.

Campaña aérea/naval y frente

Parece que ya se han publicado las identidades de los militares ucranianos muertos en un ataque al cuartel general del 302° Regimiento de Defensa Aérea en Jarkov el pasado 16 de mayo (enlace).

Esta semana se ha hablado mucho de la guerra electrónica y de los ataques con armamento a larga distancia. El Washington Post destaca que los equipos de interferencia rusos han reducido la efectividad de sistemas como el HIMARS o especialmente Excalibur. Para este último cayó hasta un 10% y se considera una tecnología agotada, EE. UU. las ha dejado de suministrar. Reuters informa de algo similar en las bombas GLSDB.

Uno de los ataques más comentados fue uno de Ucrania contra un sistema SAM S-400 en Mospyne, región de Donetsk. Según fuentes rusas se utilizaron 7 misiles ATACMS, de los que 5 fueron derribados. Uno consiguió alcanzar la posición, como se aprecia en el vídeo publicado. Ninguno de los operarios murió en el ataque (enlace).

Las bases de aviación también se llevaron lo suyo. En un ataque ruso contra la base de Dnipro se destruyó un MiG-29 (22 de mayo - enlace), y en otro ucraniano a la base de Kushchyovskaya en Krasnodar Krai se reclamó la destrucción de un Flanker operado por la patrulla Russkiye Vityazi, y daños a un Su-34. Este se ejecutó el 19 de mayo pero no se han publicado imagenes hasta ahora (enlace). En este otro enlace hay un análisis más completo y preciso.


No se puede descartar que alguno de estos aviones fuesen señuelos. El Flanker de la patrulla Russkiye Vityazi bien podría ser un ejemplar retirado del servicio, como el MiG-29 en Dnipro.

La semana pasada no comenté un ataque con misiles contra Sevastopol el 19 de mayo (enlace), pero las imagenes satélite parecen confirmar el hundimiento de un buque. Ucrania reclamó el hundimiento de la corbeta de la clase Karakurt "Tsiklon" (enlace).


Como curiosidad, Rusia ha añadido barreras alrededor del puente de Crimea, con el objetivo de dificultar un ataque con drones navales (enlace). Esta infraestructura ha perdido casi todo el protagonismo porque Rusia ha logrado consolidad el corredor terrestre.

Otro ataque que se puede destacar es el realizo por Ucrania contra un radar Voronezh-M, situado a más de 1.800 km de Ucrania (récord). No se ha informado de los años, pero no parecen graves. Este tipo de radares sirve para detectar el lanzamientos de misiles ICBM, y en este caso no juega un papel contra Ucrania porque está orientado a otra zona (enlace).

Dos periodistas del New York Times han visitado el frente en Chasiv Yar, donde han podido hablar con soldados de la 92° Brigada de Asalto Aéreo. Destaca el uso de los drones, que realizan misiones día y noche y cubren la falta de personal y munición.

Para los ucranianos, mantener Chasiv Yar es fundamental. Está situada en una colina, 8 km al oeste de Bajmut; la ciudad domina las alturas sobre una media luna de ciudades y pueblos industriales que albergan a aproximadamente 200.000 personas.

Chasiv Yar es la puerta de entrada a la última parte de la región de Donetsk que aún está en manos ucranianas. Si las fuerzas rusas capturaran la ciudad, tendrían a su alcance toda la zona oriental más grande conocida como Donbass, un objetivo del presidente Putin desde hace mucho tiempo. Las ciudades de Kostyantinivka, Druzhkivka, Kramatorsk y Slavyansk, apenas unos kilómetros más allá de Chasiv Yar, han sido objeto de bombardeos cada vez más intensos en los últimos meses.

En el frente pocos cambios, las tropas rusas han seguido avanzando y ocupando más localidades. El Estado Mayor de las FFAA ucranianas ha informado que en Jarkov se ha hecho retroceder a los rusos en algunos sectores (enlace).

Restauración de un blindado BMP-2 en Estados Unidos

El museo de blindados y caballería de Estados Unidos (U.S. Army Armor & Cavalry Collection) ha presentado un nuevo proyecto, un vehículo de combate de infantería BMP-2 pintado con un esquema iraquí del 2003, lo que es incorrecto porque se trata de un ejemplar utilizado por el "Nationale Volksarmee", el Ejército de Alemania del Este.




Como con muchos otros equipos, tras la reunificación Alemania lo entregó a Estados Unidos para su estudio y análisis. Como se puede ver en las fotos, hay que eliminar algo de corrosión, pero el estado de conservación es bueno.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://www.facebook.com

Otras restauraciones del museo

- Restauración de un BTR-60PB en Estados Unidos
- Tanques Tipo-95 Ha-Go y M3 Stuart en el U.S. Army Armor & Cavalry Collection (9/2022)
- Restauración de un tanque italiano M14/41 en Estados Unidos (6/2022)
Restauración de un Panzer IVG con transmisión hidrostática en el U.S. Army Armor & Cavalry Collection (3/2022)
- Tanque T-34 en el U.S. Army Armor & Cavalry Collection

Lituania aprueba la compra de tanques Leopard 2 a Alemania

27-5-2024

Los ministros de defensa de Lituania y Alemania, Laurynas Kasčiūnas y Boris Pistorius, han ofrecido una rueda de prensa conjunta en Palanga. Kasčiūnas ha informado que Lituania ya ha decidido comprar 55 tanques Leopard 2 y que hay interés en adquirir un sistema (batería) de Iris-T. Estonia y Letonia ya operan el modelo, que se ha mostrado efectivo en Ucrania (2).

2-5-2024


El gobierno lituano está analizando los resultados de la guerra en Ucrania. Su ministro de defensa, Laurynas Kasčiūnas, podría recomendar reducir la compra de Leopard 2 a una sola compañía (escuadrón) de 15 tanques y utilizar los fondos restantes para defender la defensa aérea. Además, se podrían adquirir vehículos de combate de infantería KF-41 en vez de otros sobre ruedas (1).

24-1-2024

El ministro de defensa de Lituania, Arvydas Anusauskas, ha informado que el Consejo de Defensa de este país ha aprobado el inicio de negociaciones para adquirir tanques Leopard 2 a Alemania.

El objetivo inicial es de disponer de un batallón de tanques, pero Anusauskas ha precisado que dependerá de las condiciones, como el precio. Actualmente Lituania no dispone de tanques, y comparte frontera con Rusia y Bielorrusia. Por ello la OTAN ha reforzado esta región, y Alemania se ha comprometido a desplegar una brigada (4.800 soldados) en 2027.

Leopard 2 (AP).

Anusauskas anteriormente explicó que el Leopard 2 fue seleccionado frente al M1 Abrams estadounidense y K2 Black Panther coreano. Los principales criterios de evaluación fueron el precio y los costos de mantenimiento, entorno operativo, movilidad, protección, adaptabilidad, potencia de fuego e interoperabilidad. Los dos rivales no cumplían con todos o parte de los requerimientos.

Del Leopard 2 se ha destacado que sirven en 14 países de la OTAN y 23 en todo el mundo. Los plazos de entregas eran similares, entre 4 y 6 años. Si bien los costes de adquisición son similares, los de mantenimiento son más bajos. Además, Lituania ya opera material alemán (vehículos de combate de infantería Boxer), lo que facilita las operaciones.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://www.reuters.com/
https://www.lrt.lt/en/
- https://www.defensenews.com
https://www.opex360.com (1)
https://www.hartpunkt.de/ (2)

domingo, 26 de mayo de 2024

Sistema SAM Osa con misiles aire-aire R-73

Un ejemplo de lo que en Ucrania se conoce como "FrankenSAM", sistemas SAM que han recibido improvisaciones o mejoras poco comunes. Los más conocidos son los Buk que utilizan misiles occidentales, pero en este caso también se ha improvado, instalando misiles aire-aire R-73 utilizados por la familia MiG-29/Su-27 en un Osa. Al ser misiles infrarrojos no hace falta integrar la electrónica del Osa.


En Yugoslavia ya se intentaron soluciones similares, con el principal problema de que el alcance/techo del R-73 se reduce mucho al ser un misil diseñado para ser lanzado desde un avión, que tiene más energía. Por ello se intentó añadir un cohete adicional, lo que creaba dificultades por las vibraciones.

Fuentes y enlaces de interés:

https://twitter.com/Osinttechnical/

Apéndice: R-73 instalado en un camión Praga y dotado de un cohete de 240 mm S-24


Foto cortesía de Bojan.


Italia, posible interés en adquirir 24 cazas Eurofighter

26-5-2024

La agencia Janes ha recogido unas declaraciones de Mike Baulkwill, director de estrategia de aviación de combate de BAE Systems, confirmando el interés de Italia en adquirir otros 24 ejemplares. La propuesta debería ser examinada por el Parlamento italiano en otoño (1).

Los nuevos ejemplares sustituirían una parte de los Tranche 1 y compensarían la retirada de 13 Tornado ECR de guerra electrónica.

9-11-2023

El corresponsal de defensa Gareth Jennings ha informado que, de acuerdo a una de sus fuentes, Italia podría adquirir otros 24 cazas Eurofighter, que se sumarían a los 96 adquiridos al inicio del programa.

EF-2000 italiano (Peter Foster/Shutterstock).

Habrá que ver si este interés se plasma en un contrato. Al contrario que Alemania o España, Italia no tiene tanta urgencia porque está ensamblando los 28 EF-2000 adquiridos por Kuwait en 2016, habiendo entregado 10 hasta ahora (Apéndice 1).

Fuentes y enlaces de interés:

- https://twitter.com/GarethJenning3
https://www.opex360.com/ (1)

Apéndice 1: Entregas de EF-2000 a Kuwait

Diciembre 2021: 2
Marzo 2022: 2
Septiembre 2022: 2
Octubre 2023: 4

sábado, 25 de mayo de 2024

Polonia recibe los primeros drones turcos Bayraktar TB2

25-5-2024

El pasado 16 de mayo el Ministerio de Defensa polaco anunció la entrega de los últimos Bayraktar TB2, completando el contrato por 24 (1 y 2). Haluk Bayraktar, director de la empresa, ha destacado que es la primera vez en la historia de Turquía que se completa la exportación de drones avanzados a un miembro de la OTAN (y la UE aunque ésto es obviamente un error).

11-11-2022


A finales de octubre el Ministerio de Defensa de Polonia informó de la llegada de los primeros drones turcos Bayraktar TB2. En la ceremonia, realizada en la 12° Base de drones participó el viceministro de defensa, M. Błaszczak. El calendario de entregas es de 1 sistema antes del 31 de octubre de 2022, 2 en abril y octubre de 2023, y el cuarto en abril de 2024.

Bayraktar TB2 polaco (gov.pl).


El 24 de mayo de 2021 el MdD firmó el contrato con Baykar Technology por 4 sistemas Bayraktar TB2, una decisión que sorprendió a muchos porque no se organizó una competición al considerarse urgente. Cada sistema incluye 6 drones Bayraktar TB2, 3 estaciones de control móviles y 3 estaciones de retransmisión (relay). Entre los equipos destacan 6 radares de apertura sintética para observación lateral y 24 equipos electro-ópticos L3 Harris Wescam MX-15.

El coste se estimó en 270 millones de $ e incluye armamento (*), simuladores, repuestos y entrenamiento. Baykar transferirá tecnología para que el mantenimiento y reparación de motores, estaciones de control y cámaras se haga en Polonia.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.gov.pl/
- https://bmpd.livejournal.com/4604610.html
https://www.defensenews.com/ (1)
https://www.gov.pl/ (2)

(*) Misiles guiados por láser MAM-L y MAM-C

Rusia colaborará con China en el diseño de un helicóptero pesado

25-5-2024

El ministro de industria y comercio Denis Manturov, ha declarado que el calendario de desarrollo de este helicóptero se está cumpliendo, y las actividades se ejecutan según lo previsto. De este proyecto no se sabía nada desde hace varios años por lo que vale la pena citar la noticia (1).

10-11-2021


Andrey Boginsky, director general de Helicópteros de Rusia (HdR) ha informado ue el pasado junio se firmó con China un acuerdo para el desarrollo de un helicóptero pesado. El nuevo modelo se denomina AC332 AHL (Advanced Heavy Lift), y será diseñado por Avicopter. La industria rusa colabora suministrando la reductora, rotor de cola y sistema anti-hielo.

La parte china llevará el peso del proyecto, incluyendo diseño, fabricación de prototipos y en serie, promoción y venta. Las empresas rusas serán simples contratistas.

Maqueta a escala 1:8 del AHL (V. Karnozov).

Características de diferentes helicópteros pesados.


El concepto del AC332 AHL se mostró por primera vez en el salón de defensa Airshow China 2018, celebrado en Zhuhai. La maqueta a escala 1:8 recuerda algo al Mi-26 Halo, pero el tamaño es inferior, siendo más comparable a un CH-53K. En la tabla se puede ver una comparativa aproximada.

La selección del motor también es responsabilidad china. Las últimas noticias indican que será el D-136T ucraniano de Motor Sich, aunque se ha barajado el PD-12V, modelo ruso que sustituirá al D-136 en los Mi-26 rusos. Además, China trabaja en sus propias turbinas.

La firma del contrato no sorprende porque las negociaciones empezaron hace unos años. En mayo de 2019 el acuerdo estaba bastante cerca, quedando por negociar algunos flecos; en septiembre de 2020 Anatoly Serdyukov, responsable de aviación del conglomerado ruso Rostec, precisó que el contrato ya estaba listo para firmarse. Seguramente la crisis covid ha causado cierto retraso en la firma.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://kremlin.ru/events/president/news/67072
- https://www.ainonline.com
https://www.aex.ru/news/2024/5/16/271353/ (1)
- Entrada blog: Entrevista con Anatoly Serdyukov, responsable de aviación del conglomerado ruso Rostec (9/2020)

Hallado el pecio de un submarino estadounidense de la Segunda Guerra Mundial

Una expedición del proyecto Lost 52 ha hallado en el Mar de la China Meridional el pecio del submarino USS Harder, hundido en un combate el 29 de agosto de 1944 junto a toda su tripulación, 79 hombres. El pecio se encuentra a 914 m de profundidad frente a la isla de Luzón, en el norte de Filipinas. Su capitán, Samuel David Dealey, es uno de los oficiales estadounidenses más condecorados.

El Harder era un submarino de la clase Gato, y realizó 6 patrullas con éxito, hundiendo varios destructores y buques mercantes.

Imagen del pecio, salvo los daños detrás de la vela se encuentra en buen estad (Lost 54).

El proyecto Lost 52 tiene como objetivo identificar los 52 submarinos perdidos en la Segunda Guerra Mundial. Junto al Harder se han encontrado el Grayback, Stickleback, R-12, S-26, S-28, y Grunion.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.bbc.co.uk/news/articles/ceqq8gn014xo

viernes, 24 de mayo de 2024

Filipinas recibe el último lote de helicópteros T129 turcos

La 15° Ala de Ataque de la Fuerza Aérea de Filipinas (PAF) ha informado de la llegada de los últimos 2 T129 de los 6 adquiridos. Los dos primeros fueron entregados en marzo de 2022 y los dos siguientes en noviembre de 2023.




Como suele pasar las cifras y fechas de los contratos varían. Según la nota de Flightglobal el contrato se firmó en 2020 y tuvo un coste de 269 millones de dólares. En la entrada dedicada a este tema la fecha de confirmación del contrato fue junio de 2021, y el coste 286 millones de $. Las entregas se producirían en septiembre de 2021 (2 ejemplares), y el resto en 2023.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.flightglobal.com/
Entrada blog: Posibles contratos para el helicóptero T129 ATAK turco (10-1-2019)

Tanques T-80BVM en un desfile por el 9 de mayo en Volvogrado

En el desfile de Volvogrado para celebrar el  de mayo se pudieron ver estos T-80BVM, y la foto resultante es útil para ver la diferencia entre el T-80BVM de antes de la guerra en Ucrania y una versión posterior denominada "obr 2023", que hace referencia al año.

El tanque de la izquierda es la variante desarrollada antes de la invasión. La dirección de tiro 1A42 era sustituida por la Sosna-U, más moderna. El blindaje ERA Kontakt es sustituido por el Relikt, y se instala una variante más moderna del cañón 2A46M y de la turbina.


El T-80BVM obr 2023 es una modernización más simple. Se mantiene la dirección de tiro y se instala una cámara térmica en la dirección de tiro. La desventaja es que la estabilización y prestaciones son más simples, pero las FFAA necesitan remplazar un gran número de tanques perdidos, por lo que es suficiente. En Ucrania los combates entre tanques han sido anecdóticos, y con esta modernización puede proporcionar un apoyo efectivo. Una ventaja es que la transmisión ha sido modificada y permite velocidades marcha atrás más altas (*)

Merece la pena recordar que desde la invasión de Ucrania ambos han recibido modificaciones. A los T-80BVM se les ha visto con parrilla (como el de la foto y una nueva tapa para el visor del artillero que se abre desde dentro). En el caso del obr 2023 se ha instalado un equipo de interferencia para hacer frente a drones, pero el de la foto no lo tiene. El sensor de viento también parece más moderno.

Fuentes y enlaces de interés:


- Foto vía red social VK
- https://www.kotsch88.de
- Otras entradas sobre el T-80

(*) En un documental sobre el tanque se hizo una demostración, pero no se ha confirmado su instalación en serie.

Foto de un MiG-29UBT en vuelo

Esta foto es la mejor que he visto de este prototipo, al que le dediqué una entrada hace algunos años. Este ejemplar se construyó a partir de un MiG-29UB con el número de fábrica 50903025982.


El autor de la foto es Alexey Nagaev, que tiene una página web. Vale la pena echarla un vistazo porque hay fotos de otros aviones de gran calidad.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://nagaev-photo.ru
entrada blog: MiG-29UBT

Primer foto del B-21 Raider en vueol

La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) ha publicado la primera foto del prototipo del bombardero estratégico B-21 Raider en vuelo.




La que he subido tiene una comparativa con el B-2 para apreciar las líneas y configuración. En el fuselaje se pueden ver los símbolos del Air Force Materiel Command, la Ala de Pruebas 12, y el Global Strike Command

Fuentes y enlaces de interés:

- Otras entradas sobre el B-21