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miércoles, 26 de mayo de 2021

Rusia firma un contrato para reparar las instalaciones del complejo NITKA en Crimea

La agencia TASS ha informado que el Ministerio de Defensa ruso ha firmado un contrato con una empresa del conglomerado United Shipbuilding Corporation para reparar y modernizar el complejo NITKA situado en Saki, Crimea. El coste de los trabajos es de unos 500 millones de rublos (6,79 millones de $).

Su-25 en Nitka (planespotters.net).


Actualmente Rusia dispone de dos instalaciones de este tipo, en Saki y Yeisk. La construcción de última empezó antes de la anexión de Crimea y entrará en servicio en 2023.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://tass.ru/armiya-i-opk/11432181 

lunes, 25 de enero de 2021

Nuevos simuladores en el complejo aeronaval NITKA de Yeisk

El pasado diciembre el Ministerio de Defensa ruso inauguró un centro de simulación en el complejo aeronaval NITKA de Yeisk. Un total de 6 clases especializadas han recibido simuladores de helicópteros Ka-27M, Ka-29 y Ka-52K, así como uno para el caza Su-30SM. Este último dispone de inteligencia artificial para simular situaciones complejas.



El complejo de Yeisk fue originalmente construido para sustituir el de Crimea. Tras la anexión de la península las obras siguieron adelante, y de momento se utilizarán ambos -anteriormente se ha hablado de alquilar uno-.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://function.mil.ru
- Entrada blog: Instalaciones de la aviación naval rusa en Yeisk (3/2016)
Entrada blog: El complejo de entrenamiento NITKA en Yeisk se terminará este año (7/2018)

viernes, 27 de julio de 2018

El complejo de entrenamiento NITKA en Yeisk se terminará este año

El Ministerio de Defensa ruso ha anunciado que el complejo de entrenamiento NITKA situado en Yeisk se completará este año. Las obras incluyen la construcción de un cuartel para 200 hombres, una cantina y un centro de enseñanza.


El complejo NITKA (Nazemniy Ispitatelno-Tryenirovochniy Kompleks Aviatsii) sirve para entrenar a pilotos navales en el apontaje en portaviones. En la época de la URSS había uno en Crimea, por lo que Rusia empezó a construir este en 2011, situado en la región de Krasnodar. Inicialmente estaba previsto abrirlo en 2015, pero la incorporación de Crimea a Rusia hizo que los planes quedasen en un segundo plano. incluso se habló de alquilarlo a otro país.

Fuentes y enlaces de interés:


- http://www.militarynews.ru/story.asp
- Entrada blog: Instalaciones de la aviación naval rusa en Yeisk
- http://www.janes.com/russian-naval-pilot-training-facility

jueves, 29 de junio de 2017

Novedades de la aviación embarcada rusa

29-6-2017

United Engine Corporation (UEC) ha entregado los primeros AL-31F serie 3. La información ha sido recogida por el diaro Lenta en el festival de defensa "International Maritime Defence Show" (IMDS-2017). Actualmente los Su-33 del 279° Regimiento Independiente de Aviación Naval (279° OKIAP) están siendo renovados. La longevidad del Su-33 sorprende, porque la Aviación Naval Rusa dispone del más moderno MiG-29K.

4-10-2016

United Engine Corporation (UEC) va a reactivar la producción del motor AL-31F serie 3, utilizado en el caza embarcado Su-33. A los nuevos ejemplares se les integrarán avances de otros modelos. Este Al-31F dispone de un modo de emergencia para el uso en portaviones.

En noviembre arribará a las costas sirias el portaviones Almirante Kuznetsov. Vendrá con cazas Su-33 y MiG-29KR, y helicópteros Ka-52. Los primeros pilotos de los Fulcrum provienen del Su-33, y no han tenido mucho tiempo de entrenar en el portaviones. Las instalaciones de Nitka no están plenamente operativas, y las de Yeysk se completarán este año. Los tripulantes serán pilotos de pruebas de RSK MiG y del 929th GLITs, el centro militar de Ajtubinsk. 
 

Es evidente que el despliegue es para ganar experiencia y publicidad, porque es mucho más práctico operar desde las bases en Siria. En cualquier caso, será interesante ver las configuraciones de los cazas y el ritmo de operaciones. En el vídeo se pueden ver algunas de las maniobras, hay algunas tomas impresionantes.

viernes, 25 de marzo de 2016

Instalaciones de la aviación naval rusa en Yeisk

Hace unos días el ministro de defensa rusa, Serguei Shoigu, visitó las instalaciones de la aviación naval  en Yeisk. El Centro de Entrenamiento de Aviación Naval 859° fue trasladado a esta localidad en 2009, y se espera completar los trabajos en mayo de este año. Como se puede ver en las fotos, los pilotos disponen de Su-25UTG y MiG-29K.






Estas instalaciones fueron construidas para sustituir el complejo NITKA en Crimea, pero tras la anexión de la península la armada rusa pasó a disponer de ambas. Hace tiempo se habló de alquilar una para que otros países (India o China) pudiesen entrenar sus pilotos.

Fuentes y enlaces de interés:



miércoles, 26 de marzo de 2014

Actualidad de Ucrania (26-3-2014)

Ucrania sigue siendo protagonista de las noticias. En internet se pueden encontrar gran cantidad de análisis y fotografías. La debacle ucraniana en Crimea se ha cobrado su primera víctima en el gobierno ucraniano, el ministro de defensa, Ihor Tenyukh, fue destituido por el gobierno, aunque ya había presentado su dimisión.

El balance que ha presentado Tenyukh es sombrío. De los 18.800 soldados en Crimea, solo seguirán 4.300. El resto se han pasado a las FFAA rusas. Es una pena no tener más detalles sobre este dato, porque se supone que habrá un porcentaje que se retirará o se buscará la vida en otra cosa. No se ha dicho nada sobre la falta de inteligencia durante la operaciones rusas.


Tu-22M3 Backfire (http://www.gdefon.com/)

En cierta manera, los números no son sorprendentes. Rusia ofrece mejores condiciones, y muchos militares estaban resentidos por la falta de órdenes y liderazgo del nuevo gobierno. Además, hay motivos práticos -que ya se dieron en 1991-. Si alguien elige seguir en las FFAA rusas lo más probable es que siga en Crimea, mientras que si permaneces en las FFAA ucranianas, lo más probable es que te envíen a otro lugar, donde no siempre dispones de una buena vivienda para las familias. Esto ya ocurrió cuando la URSS se derrumbó. Muchos oficiales decidieron seguir en Ucrania porque en otras repúblicas te arriesgabas a que te mandasen a otro lugar*. A fin de cuentas, Ucrania estaba entre los mejores destinos junto a Europa del Este y Moscú/Leningrado.

Ya se ha mencionado alguna unidad específica que pasará a las FFAA rusas. El centro de entrenamientos de delfines seguirá. También se ha anunciado que un regimiento de Tu-22M3 operará en la península. De momento no se sabe si es una unidad que se traslada allí o aviones reactivados (improbable). El Backfire es un mamotreto que supera las 100 toneladas cargado, y tiene unas prestaciones muy respetables. En su día fue protagonista de un enfrentamiento entre la URSS y EEUU porque los primeros decían que era un bombardero táctico, mientras que los segundos afirmaban que se trataba de un modelo estratégico.

En Crimea la vida sigue a pesar de los problemas. Apenas hay rublos, y la hryvnia se seguirá utilizando hasta diciembre. Muchos comercios y tiendas siguen dependiendo de Kiev para ciertas formalidades, y los teléfonos/internet siguen funcionando bajo código ucraniano. Hace unas horas se ha anunciado que las unidades de autodefensa se han disuelto.

También se ha hablado del complejo NITKA, que está vacio, y de las instalaciones en Sevastopol. Ahora Rusia ya no necesita la base en Novorossiysk o el complejo de entrenamiento para la aviación embarcada. Novorossiysk nunca se iba a convertir en un puerto como Sebastopol, y es posible que NITKA sea alquilado a algún país.

Fuentes y enlaces de interés:

http://internacional.elpais.com (dimisión ministro defensa)
http://internacional.elpais.com/internacional/ (día a día en Crimea)
http://charly015.blogspot.co.uk/search/label/NITKA (complejo NITKA)
http://www.interfax.ru/world/367257 (Tu-22M3 a Crimea)

* A algunos militares traidos de Europa del Este les llevaron a polígonos y tiendas de campaña junto a las familias.