lunes, 28 de febrero de 2022

Invasión de Ucrania (28-2-2022)

18:19 GMT

Finalmente han comenzado las negociaciones en la frontera con Bielorrusia. El ministro de asuentos exteriores , Vladimir Makei, ha dado la bienvenida a las delegaciones. La rusa incluye a representantes de los ministerios de asuntos exteriores y defensa, administración presidencial y otros departamentos. Está dirigida por el asistente del presidente ruso Vladimir Medinsky.

Por parte ucraniana se ha desplazado David Arajamia, líder del partido Sirviente del Pueblo, el ministro de defensa Oleksiy Reznikov, el asesor presidencial Myjailo Podolyak, un vicerepresentante del grupo de contacto trilateral y el viceministro de asuntos exteriores Nikolay Tochitsky (enlace).

Hace un rato se ha informado que no ha habido avances, pero ambas partes han acordado volver a encontrarse. En algunos puntos ambas partes coinciden (enlace).

Desde hace varias horas se habla de un posible despliegue de tropas bielorrusas en Ucrania, pero no se ha confirmado. Este país ha renunciado a su estatus de país sin armamento nuclear, lo que abre las puertas a que Rusia lo despliegue. La participación fue del 78,63, y un 65,2% votó a favor (enlace).

Esta mañana se han visto Su-34 volando sobre Jarkov, lo que supone una escalada en comparación con días anteriores. También ha aparecido un vídeo con un Mi-24 Hind destruido en Jerson. Parece que es un Mi-35M porque tiene el cañón bitubo de 23 mm y una "bola" con sensores (enlace).

Una noticia que no comenté ayer, Alemania va a crear de manera inmediata un fondo de 100.000 millones de € para reforzar sus FFAA. También se compromete a aumentar su presupuesto anual del 1,5 al 2% del PIB (enlace).

El presidente  brasileño Bolsonaro se ha negado a aplicar sanciones porque la agricultura brasileña depende de los fertilizantes rusos. Apoya la paz pero no quiere traer más problemas a Brasil, por lo que adoptará una política de neutralidad. Además ha defendido la decisión rusa de reconocer como independientes a las repúlicas rebeldes (enlace).

domingo, 27 de febrero de 2022

Invasión de Ucrania (27-2-2022)

22:16 GMT

A lo largo del día los combates se han recrudecido, y se ha visto más material destruido, tanto de rusia como de Ucrania. Hace unoas horas el alcalde de Kiev anunció que la ciudad está sitiada, pero la noticia ha sido obra de piratas informáticos. Al norte de la ciudad se ha visto un columna con militares chechenos (1 y 2).

El presidente Putin ha puesto en alerta a las fuerzas estratégicas, lo que ha provocado grandes críticas en otros países (enlace).

En el mapa se puede ver la situación a día de hoy, no aparece el posible cerco a Kiev. En el sur Rusia está cerca de convertir el mar de Azov en un lago. En Zaporozhye tropas rusas han capturado la base del 37° Batallón Motorizado Independiente. De momento no se ha visto el material capturado (enlace).

Y otro más negativo, ver las dos posibles bolsas en el este.

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Hasta ahora no se ha producido ningún desembarco, pese a los multiples avisos y noticias.

El gobierno ucraniano va a crear una unidad formada por voluntarios extranjeros. Se llamará Legión Internacional de la Defensa Territorial de Ucrania, y se invita a los interesados a ponerse en contacto con las misiones diplomáticas de sus respectivos países.

Fuentes ucranianas han publicado varios vídeos con ataques de drones turcos TB2 a columnas rusas; entre los equipos destruidos hay un sistema Buk, alcanzado en la región de Zhytomyr. Algunos de estos vídeos no parecen haber sido grabados con los equipos que normalmente utiliza el TB2, por lo que tocará esperar (Charly015).

Durante todo el día se ha hablado de la posible destrucción del único An-225 operativo en Gostomel. Antonov ha informado en su cuenta de twitter que necesita inspeccionar el avión para evaluar su estado (Twitter Antonov).

En el capítulo diplomático, no se ha vuelto a hablar de las posibles negociaciones en Gostomel. La UE sigue mientras tanto sigue aplicando sanciones, y los medios Russia Today o Sputnik no podrán verse en la UE. También se van a destinar fondos para que Ucrania adquiera armamento (1 y 2).

Por otra parte, Josep Borrell, representante de la UE para asuntos exteriores, ha informado que la UE proporcionará cazas a Ucrania bajo la financiación antes mencionada. En twitter se asume que los MiG-29 de varios países (Polonia, Eslovaquia...) podrían ser donados (enlace).


Turquía finalmente va a cerrar el paso de barcos de la Armada Rusa por el estrecho de los Dardanelos, y Suecia va a suministrar armamento a Ucrania, incluyendo chalecos, cascos y armamento AT (enlace).

En cuanto a rumores, hoy se ha informado que el jefe de estado mayor ruso, Valery Gerasimov, había sido sustituido. De los Il-76 no hay ni rastro.

8:54 GMT

Empezamos con una breve entrada centrada en Jarkov, segunda ciudad de Ucrania. En las últimas horas las tropas rusas han avanzado y se han podido ver unidades en la ciudad. Una columna de vehículos Tigr-M ha sido emboscada por fuerzas ucranianas.

Columna de Tigr-M emboscada. En el suelo se aprecia un RPG-30 (milinfolive).


Esta columna de paracaidistas ha sido grabada avanzada en la región de Kiev. En ella se puede ver un T-72B3M, la variante más moderna en el Ejército Ruso.


El presidente ucraniano Zelenski ha rechazado entablar negociaciones en Bielorrusia, país al que acusa de ser cómplice de la agresión rusa (enlace).

El diario español ABC ha publicado una entrevista con la antigua ministra de exteriores, Ana Palacios, por si a alguien le interesa (enlace).


Para facilitar la moderación y discusión cierro los comentarios de la anterior entrada.

sábado, 26 de febrero de 2022

Invasión de Ucrania (26-2-2021)

22:45 GMT

La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, ha informado que ciertos bancos rusos serán desconectados del sistema financiero SWIFT. Inicialmente Italia y Alemania habían mostrado cierta reticencia, pero ahora se ha alcanzado una postura común. También se van a congelar los activos del Banco Central ruso.Además, todos los países de la Unión Europea han decidido cerrar el espacio aéreo a aviones rusos (1 y 2).

Alemania ha dado un giro en su política de exportación de armamento y ha autorizado el envío de 1.000 cohetes AT Panzerfaust 3 y 500 MANPADS Stinger. También ha dado luz verde a que Estonia entre obuses D-30 de 122 mm (procedentes de la RDA y donados a este país) [1 y 2]

Por otra parte, el volumen de gas ruso adquirido por los países europeos ha regresado a su volumen normal.


Parece que el contingente checheno ya está en Ucrania, hoy se ha publicado un vídeo donde se veía a varios de sus miembros inspeccionar un barracón de la Guardia Nacional de Ucrania. Entre el material capturado había un BTR-3 (enlace)

Para terminar, un par de mapas de las operaciones. Jarkov podría ser cercada en los próximos días. En la región de Kiev se ha informado de ataques al aeropuerto de Borispol.



14:16 GMT

El portavoz del gobierno ruso, Dmitry Peskov, informó que ayer se ordenó detener el avance de las tropas de cara a las negociaciones, pero ante la negotiva del gobierno ucraniano se ha decidido retomarlo esta tarde. Actualmente las tropas rusas han entrada en Melitopol y avanzan por Zaporozhye. La ciudad de Energodar ha sido tomada, aquí hay una central nuclear que produce 1/4 de la electricidad en Ucrania. Fuerzas rusas han avanzado otros 35 km al este de Tokmak y han tomado el pueblo de Chernigovka (1 y 2).

El presidente Zelenski ha informado que Turquía ha decidido cerrar el estrecho deel Bósforo a buques de guerra rusos (enlace).

Lituania cerrará su espacio aéreo a los aviones rusos, uniéndose a Polonia, Estonia, Letonia, Bulgaria, Reino Unido, Rumania, y República Checa. El gobierno además checo ha aprobado la donación de armamento por valor de 7,5 millones de $.

En Donbass tropas de las repúblicas siguen avanzando, pero de manera bastante lenta. Según ANNA news la línea Mariupol-Voinovaj ha sido cortada.

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Ayer por twitter el Ministerio de Defensa de Ucrania reclamó varios derribos, incluyendo un par de Il-76. No han aparecido pruebas por lo que se pueden dar por descartados.

viernes, 25 de febrero de 2022

Invasión de Ucrania (25-2-2021)

23:54 GMT

La niebla de guerra y propaganda está haciendo difícil seguir el conflicto. La propaganda rusa ya es conocida, pero la ucraniana tampoco se queda atrás. En las últimas horas un vídeo grabado con un videojuego ha circulado como prueba del derribo de un Su-35 por MiG-29, siendo compartido por la cuenta twitter del Ministerio de Defensa ucraniano.

Otro ejemplo es el de un piloto que se ha convertido en as, derribando varios helicópteros rusos. Ha sido apodado "el fantasma de Kiev". Por ahora no se ha visto uno solo de estos derribos, y una de las fotos publicadas correspondía a un piloto de Fulcrum probando cascos franceses

Lo mismo ocurre con otros sucesos o informaciones. Un ejemplo es la efectividad de los misiles AT entregados por Reino Unido y otros países (NLAW y Javelin). En varias cuentas twitter se explica que según fuentes del Ejército Ucraniano, se han mostrado muy efectivas, destruyendo numerosos tanques. Hasta ahora se ha visto un (1) T-80BVM destruido. Otro T-80BV ha sido capturado intacto, y no tengo claro que sea ruso porque Ucrania también utiliza esta variante.

Con estos vídeos ocurre algo similar. El primero muestra un grupo de saboteadores rusos con uniformes ucranianos siendo emboscados en Kiev. En mi opinión se trata de un fuego amigo. No recuerdo haber visto un camión con cañones bitubo ZU-23 entre las unidades rusas.


Con el atropello de este coche por un "tanque" ocurre lo mismo. De entrada se trata de un vehículo SAM Strela-10, que utiliza como plataforma un blindado ligero MT-LB. Según las primeras versiones era un tanque que avanzaba por la ciudad, porque tiene mucha lógica entrar en una ciudad poniendo unidades SAM en vanguardia. En este caso la versión ya fue cambiando, a un vehículo ucraniano que perdió el control, que es sin duda la versión más lógica. El pasajero por suerte sobrevivió.


Con la actuación del Ejército Ruso ocurre algo similar. Según varios medios están bajos de moral, les han engañado y saquean o intercambian diesel por comida y vodka. De momento no hay testimonios directos de soldados (salvo los prisioneros). Irónicamente, antes de informar de ello se hacían bromas porque los vehículos parecían que iban de mudanzas.

Volviendo al tema principal, un ayudante de Zelenski acaba de informar que el gobierno ucraniano está dispuesto a negociar con Rusia un alto el fuego y el estatus de neutralidad de Ucrania. Ahora se está decidiendo dónde serán las negociaciones y bajo qué supervisión, siendo Polonia e Israel dos candidatos (enlace).


Unas horas antes el presidente Putin animó al Ejército Ucraniano a amotinarse y echar a los gobiernantes, añadiendo que es más fácil negociar con ellos que con la panda de nazis que ha capturado Kiev (enlace).


Mi impresión es que el gobierno ucraniano está decepcionado con sus socios occidentales. A la hora de aplicar sanciones han primado otros intereses. Uno que ha producido bochorno es que Italia no quiere aplicar sanciones a la industria de lujo, que seguramente tiene un gran mercado entre los oligarcas rusos. Bélgica por su parte quiere dejar fuera la industria de diamantes (enlace).

Estados Unidos tampoco ha incluido el carburante, y de hecho es uno de los principales compradores (enlace).

Con Israel también ha habido polémica, y es que su gobierno se ha negado a suministrar sistemas Iron Dome a Ucrania. El motivo es que no quiere dañar sus relaciones con Rusia y evitar que Irán se haga con sistemas como el S-400. Tampoco ha autorizado la entrega de misiles AT adquiridos por las repúblicas bálticas (enlace)

Mapa de la situación.


Desde Alemania Krauss-Maffei Wegmann (KMW) ha ofrecido 50 vehículos SPAAG Gepard. Llevan almacenados unos años pero podrían ser activados en un plazo breve, claro que habría que entrenar a las tripulaciones. El gobierno alemán ha donado 5.000 cascos, pero no armamento. Según el periodista Julian Röpcke al menos 5 países de la OTAN se han ofrecido a suministrar todo el armamento que Ucrania pida, pero Alemania no estaba entre ellos (1 y 2).

La Unión Europea ha decidido confiscar los bienes del presidente ruso Putin y el ministro de exteriores Lavrov. También se ha considerado prohibir su entrada, pero complicaría futuras negociaciones (enlace).

El otro día un lector me preguntaba por las manifestaciones en Rusia y el efecto en la moral. El País ha publicado datos de algunas encuestas en Rusia. No incluye preguntas sobre la intervención pero según una encuesta de la agencia estatal vtsiIOM, un 73% de los rusos apoyó el reconocimiento de las repúblicas de Donestsk y Lugansk.

El año pasado el centro de estudios sociológicos Levada, independiente del gobierno ruso, informaba que un 48% de los rusos culpaba el año pasado de la tensión en Ucrania a la OTAN. Un 20% responsabilizaba a Kiev. Por el momento no hay grandes manifestaciones (enlace).

China por su parte ha mantenido su apoyo a Rusia. Ha criticado las sanciones unilaterales y ha eliminado barreras a la importación de grano de Rusia (enlace).

En Chechenia un contingente de  esta república ha salido hacia Ucrania. Según algunas fuente se desplegarán en Melitopol. El lider checheno Ramzan Kadyrov ha prometido premios a los soldados por destruir un tanque (30.000 $), BMP (20.000) y voluntarios (5.000 $) [fotos].  

Hoy los combates más importantes parece que se han producido en Jerson, donde un gran convoy ucraniano resultó destruido. Ahora se informa que tropas ucranianas se han retirado de Starobelsk y Severodonetsk en Lugansk. Se especula que la retirada sea para reforzar Kiev, aunque no hay nada confirmado.

La periodista ha informado tras hablar con funcionarios estadounidenses que según ellos, Rusia sólo ha desplegado 1/3 de su potencial. La resistencia ha sido más fuerte de lo esperado pero Rusia dispone de una gran potencia de fuego. Hay indicaciones de que podría producirse un desembarco en el mar de Azov con miles de infantes navales (enlace).


Para terminar, y de manera resumida, la portavoz del Ministerio de Exteriores, María Zajarova, ha afirmado que "Es evidente que el ingreso de Finlandia y Suecia en la OTAN, que es ante todo un bloque militar, tendría graves consecuencias político-militares, que requerirían una respuesta de nuestro país" (enlace).


11:21 GMT, primera y breve actualización

Las últimas noticias informan de que Fuerzas especiales rusas han alcanzado los arrabales de Kiev. Ahora se informa de que ya están en el distrito de Obolon, en el norte de la ciudad y a unos 10 kilómetros del centro y del parlamento ucraniano.





Esta noche un Su-27 fue derribado sobre Kiev. Viendo el color de la cabina se puede identificar como un ejemplar ucraniano. Se desconoce el sistema que lo derribó.

Ucrania ha destruido al menos un Su-30SM en la base de Millerovo tras alcanzarla con un misil Tochka-U. El Ejército de Ucrania dispone de una brigada equipada con este modelo, antecesor del Iskander.

Cabina del Su-27.


El ministro de asuntos exteriores ruso, Serguei Lavrov, ha asegurado que Rusia está dispuesta a retomar las negociaciones si las Fuerzas Armadas de Ucrania entregan las armas. El presidente Zelenski ha informado que sigue en Kiev con su familia. Anoche alertó de saboteadores.

Como comentó Pablo González, Zelenski está dispuesto a negociar con Rusia el estatus neutral de Ucrania si sirve para alcanzar la paz.

"Si en Moscú dicen que quieren celebrar conversaciones, incluso sobre el estatus neutral, no tenemos miedo de esto", 

...

"Nuestra disposición para el diálogo es parte de nuestra persistente búsqueda de la paz"

Ayer por la noche medios ucranianos informaron que el aeropuerto de Gostomel había sido recuperado y que los paracaidistas rusos se habían refugiado en los bosques cercanos. De momento no se ha confirmado, en un vídeo de esta mañana se les podía ver en las instalaciones. Medios ucranianos han mostrado dos paracaidistas rusos prisioneros.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.lavanguardia.com/internacional/
https://www.tanknet.org/i
https://twitter.com/pabvis?lang=en

jueves, 24 de febrero de 2022

Rusia invade Ucrania (24-2-2022)

22:41

Unos mapas de cómo se ha desarrollado la situación hoy. El primero muestra los aeropuertos y bases atacados por misiles, pero no tengo confirmación visual para todos. En Ivano-Frankivsk opera una brigada de MiG-29 (114°), como en Lutsk (204°). En Mirhorod y Ozerne disponen de Su-27 Flanker (39° y 831°). En Mykolaiv tiene su base la 299°, equipada con Su-25.


A continuación un par de mapas con los avances y operaciones rusas. Como se ha dicho en muchas fuentes, el avance más rápido se ha producido en el sur. Eb Lugansk y donetsk no se han producido grandes operaciones, y parecen limitarse a fijar tropas mientras se rompe el frente en otras zonas.



19:08 GMT

A las 16:00 GMT funcionarios de EEUU informaron que Rusia había utilizado 75 aviones en la invasión. Además se han lanzado unos 100 misiles de diferentes tipos. La potencia de fuego ha sido bastante contenida teniendo en cuenta la plantilla de la Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS) y el número de brigadas Iskander (*). Tampoco parece que hayan entrado en combate todas las unidades apostadas en la frontera (enlace).

Lukashenko ha desmentido que tropas bielorrusas participen en las operaciones, pero podrían apoyar la invasión si es necesario (enlace)

Tropas rusas han ocupado la zona donde se ubica la antigua central nuclear de Chernobyl, que no ha sufrido daños. El Ejército Ucraniano ha destruido la vía ferrea que conecta las instalaciones con Slavutich, que es donde vive (vivía) la mayoría del personal (enlace).

El piloto capitán del An-225 Dmitry Antonov ha informado que el An-225 no ha sufrido daños, aunque sigue en el aeropuerto de Gostomel.

Varios medios han mostrado imágenes de los barcos cargueros atacados por misiles ucranianos. No ha habido bajas y tampoco se aprecian grandes daños (vídeo).

Las pérdidas se pueden seguir en esta cuenta, donde se intentan identificar con fotos. La más destacable ha sido la de un Ka-52 ruso que realizó un aterrizaje forzoso. Rusia ha reclamado la destrucción de 2 Su-27, 2 Su-24, 1 helicóptero y 4 drones Bayraktar TB2.

Actualmente se habla de un posible desembarco de paracaídistas rusos en Gostomel. Llegarían en 18 Il-76 que han despegado desde Pskov, donde tiene su base la 76° División de Asalto Aéreo.

(*) Una salva de una de estas brigadas puede ser de 32 misiles.

10:50 GMT 

Primera actualización del día (10:50 GMT). Por el momento las tropas rusas avanzan sin gran resistencia. Se han visto algunos vehículos destruidos, tanto rusos (Tigr) como ucranianos (BTR-4). En el norte de Crimea las unidades rusas han avanzado con rápidez, y han sido identificadas 130 km al norte de la península.

El presidente ucraniano ha ofrecido armas a todo aquel que se preste voluntario para defender la soberania de Ucrania. En la capital Kiev hay grandes atascos para salir del país.

Extracto del discurso de Putin de ayer:



Otras noticias:

El jefe estado mayor del Bundeswehr, teniente-general Alfons Mais, ha informado que el ejército es incapaz de intervenir y que los políticos han ignorado las repetidas advertencias sobre las intenciones de Putin.

"En mis años de servicio y en paz, no habría creído que tendría que experimentar otra guerra ... y el Bundeswehr, el ejército que puedo dirigir, está más o menos vacio. Las opciones políticas que podemos ofrecer en apoyo de la Alianza son extremadamente limitadas".

"Todos lo vimos venir y no pudimos presentar nuestros argumentos para sacar e implementar las conclusiones de la anexión de Crimea. ¡Eso no tiene buena pinta! ¡Me están devorando!".

China por su parte ha pedido moderación a todas las partes; los medios han destacado que no ha utilizado la palabra invasión (enlace).

En el plano industrial Safran (que acaba de publicar sus resultados para el 2021) ha informado que el 50% del titanio que utiliza en la fabricación de aviones proviene de Rusia. Ya se han acumulado reservas. Los proyectos en este país (motor SaM146 del SSJ) apenas representan 300 millones de € (un 2% de la actividad).

El gobierno de Israel no ha condenado la invasión, pero está dispuesto a enviar ayuda humanitaria (8:57 enlace).

7:46 GMT

Abro esta nueva entrada para cubrir las operaciones lanzadas esta noche por Rusia contra Ucrania. Finalmente se confirmaron los peores presagios, y tropas rusas avanzan hacia diferentes ciudades. También se han visto misiles de crucero alcanzando objetivos en diferentes localidades donde hay bases e instalaciones militares.

De momento el Ejército de Ucrania no opone gran resistencia. Un Su-27 ha volado a Rumanía. Varias fuentes indican que tropas bielorrusas participan en las operaciones.

Intentaré confirmar la información que vaya subiendo. También voy a cerrar la sección de comentarios de la otra entrada. 

La variante del SSJ sin componentes rusos será certificada sin el motor PD-8

El pasado 16 de febrero la prensa rusa recogió unas declaraciones de Kirill Kuznetsov, diseñador-jefe del SSJ-NEW, variante de este avión de transporte regional sin componentes extranjeros. Kuznetsov informó que el SSJ-NEW será certificado sin los motores rusos PD-8, actualmente en desarrollo. Esto implica que se mantendrá el modelo franco-ruso SaM146.

Por el momento no se han dado detalles, pero el motivo es que el PD-8 no está listo. Serguey Chemezov, director general de Rostec, ya ha informado que la instalación del PD-8 se hará en 2023 y la certificación en 2024. Por otra parte, IAPO espera certificar el SSJ-NEW el año que viene.

Concepto SSJ-NEW (ato.ru).


El SaM146 es un desarrollo conjunto de Saturn y Safran. El primero se encarga de las "partes frías" (Fan, compresor, turbina de baja presión) y el segundo de las "calientes" (turbina de alta presión, compresor de alta presión y cámara de combustión). Desde su entrada en servicio acumula más de 2 millón de horas, pero en diversos periodos su disponibilidad se ha visto afectada por la falta de repuestos por lado francés.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.ato.ru/
Entrada blog: La flota de motores PowerJet SaM146 supera 2 millones de horas de vuelo (11/2021)

Emiratos Árabes Unidos, cerca de adquirir entrenadores avanzados chinos Hongdu L-15

La agencia emiratí WAM ha informado que Emiratos Árabes Unidos (EAU) está cerca de firmar un contrato por 16 entrenadores avanzados chinos Hongdu L-15. Las negociaciones están en la fase final y se espera firmar pronto. El contrato incluye una opción por otros 36.

Sin duda una excelente noticia para China, que entre en otro mercado (suma y sigue). El L-15 fue diseñado por Nanchang-based Hongdu Aviation Industry Corporation (HAIC) en colaboración con Yakovlev.

L-15 (Wikipedia).


Los motores son dos Ivchenko Progress AI-322 de origen ucraniano con postcombustión, lo que le da capacidad supersónica. En enero de 2021 el consorcio chino AVIC International firmó un contrato por 400 motores con Ivchenko Progress. El coste se estimó en 800 millones de $,

El L-15 ya ha sonado para varios países, incluyendo Venezuela y Uruguay, pero no se ha confirmado. En cualquier caso, es cuestión de tiempo que logre algún cliente porque tiene el apoyo de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF).

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aljazeera.com
- Entrada blog: Uruguay, posible interés en el entrenador chino Hongdu L-15 (3/2018)
Entrada blog: Ivchenko Progress firma un contrato con una empresa china para suministrar 400 motores de L-15 (1/2021)

El Reino Unido podría adquirir más aviones de transporte A400M

24-2-2022

El Ministerio de Defensa británico ha confirmado el interés. En un informe sobre adquisiciones de equipos ha informado que se planean inversiones de 2.300 millones de libras (3.120 millones de $) para adquirir un segundo lote de F-35 y más A400M. La cifra para los transportes según un informe de la National Audit Office sería de 750 millones de libras (1017.52 millones de $).

Tabla con inversiones.


8-1-2022

El Ministerio de Defensa del Reino Unido está analizando la posibilidad de adquirir más aviones de transporte Airbus A400M. Este país ha adquirido 22 A400M y este año recibirá los últimos dos.

Paul Crouch - Ministerio de Defensa del Reino Unido (Crown copyright).


La noticia no sorprende porque el año pasado el MdD anunció unos recortes que iban en dirección contraria a la tónica general. Mientras otros países reforzaban su capacidad de transporte (crítica durante la crisis del covid) el Reino Unido anunciaba que retiraba su flota de BAe146 y sobre todo de C-130J Super Hercules (14 unidades).

Fuentes y enlaces de interés:


- https://ukdefencejournal.org
Entrada blog: El Reino Unido analiza importantes recortes en las FFAA (3/2021)
https://ukdefencejournal.org.uk/confirmation-uk (1) 

miércoles, 23 de febrero de 2022

Actualidad de Ucrania 22-2-2022

23-2-2022

El resumen de hoy:

El ministro de energía de Catar ha informado que Catar ni ningún otro país puede sustituir el suministro ruso de gas. Casi toda producción catarí está destinada a varios clientes de Asia, y no es sencillo desviarlo. El volumen que se puede desviar sería del 10-15% (enlace).

La BBC ha publicado un artículo sobre cómo se ha reformado la economía rusa desde 2014 para hacerla más resistente a sanciones. Las reservas financieras han alcanzado 630.000 millones de $.

La importancia del dólar en la reserva de divisas se ha reducido, ya que del 40% ha pasado al 136%. El renminbi chino ahora representa el 13%. También se está trabajando en una alternativa al sistema bancario SWIFT (enlace).

El presidente Zelenski ha llamado a filas a reservistas de entre 18 y 60 años. Además se ha aplicado el estado de emergencia (enlace).

22-2-2022


Más noticias sobre el tema

- Como había comentado ayer, el gobierno alemán ha paralizado la certificación del gasoducto Nord Stream 2. El antiguo presidente ruso, Dmitry Medvedev, ha respondido que el precio del gas se podría doblar, hasta 2.000 € por m3 (enlace).

- La UE ha sancionado a 27 personas y organizaciones rusas, incluyendo bancos. También ha limitado el acceso a los mercados de capital europeos y prohíbe el comercio entre la UE y las dos regiones controladas por los rebeldes.

- Las repúblicas de Lugansk y Donetsk han autorizado al presidente Putin a utilizar las FFAA sin tener que acudir al Consejo de la Federación (enlace).

- El presidents de Serbia, Aleksandar Vučić, ha informado que condenará el reconocimiento de la independencia de Lugansk y Donetsk cuando el presidente ucraniano Zelenski condene la agresión de la OTAN en 1999 (enlace).

21-2-2022

Desde hace semanas la situación en la frontera entre Rusia y Ucrania ha ido aumentando en tensión, hoy el presidente ruso Putin ha aprobado el reconocimiento de las autoproclamadas repúblicas populares de Donetsk y Lugansk, lo que supone un importante factor en la crisis. Ahora le queda al parlamento ratificar el decreto, pero no debería haber ningún obstáculo. De hecho éste votó por la propuesta del Partido Comunista, de ejecución más rápida que la de Rusia Unida.

En un discurso televisado Putin ha criticado duramente al gobierno de Ucrania, tildándolo de corrupto. Además ha añadido que este país nunca ha sido una verdadera nación, criticando a Lenin por las fronteras, que perjudican a Rusia. En este punto ha tirado de ironia, añadiendo que Rusia va a mostrar lo que es la descomunización es (*).

El reconocimiento abre las puertas a que Rusia pueda desplegar tropas e intervenir. Habrá que ver cuál es el objetivo a largo plazo, porque ya controlaba estas regiones de facto y podía defenderlas. Otro factor a tener en cuenta son las sanciones occidentales.
 
Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.bbc.co.uk/news/live/world-europe-60454795
- https://elpais.com/
- https://twitter.com/PabVis
Entrevista con Pablo González, corresponsal en Ucrania (4/2016)

(*) Proceso aplicado en Ucrania desde abril de 2015 para retirar todas las referencias al periodo soviético, con la excepción de las de la Segunda Guerra Mundial.

Maniobras de la 14° Brigada Indpendiente Mecanizada de Ucrania

La página de Facebook de la 14° Brigada Indpendiente Mecanizada del Ejército de Ucrania ha publicado estas fotos de unas maniobras. En ellas se aprecian tanques T-64BV, vehículos BMP, un cañón antitanque MT-12, un sistema 9K35 Strela-10 y un 2K22 Tunguska. Este último es sin duda es el más interesante porque Ucrania no dispone de muchos.









La 14° Brigada Independiente Mecanizada fue creada por orden de Poroshenko a partir de la 51°, disuelta por su rendimiento en combate en 2014 (*). La 14° heredó el personal que había destacado. Actualmente está basada en Volodymyr, en la región de Volyn.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.facebook.com/14ombr
- https://uk.wikipedia.org/
- https://www.unian.ua/

(*) No hay muchos detalles específicos. En la wikipedia en inglés se citan artículos con más detalles. A finales de julio de 2014 cuarenta soldados pasaron a territorio ruso y luego regresaron, siendo acusados de deserción. La brigada realizó 3 ataques fallidos para retomar Ilovaisk.

Estados Unidos adquiere camiones ucranianos AvtoKrAZ

23-2-2022

El Departamento de Estado de Estados Unidos ha congelado el contrato. El director de AvtoKrAZ, Roman Chernyak, lo ha atribuido a la retirada de Afganistán. Pese a todo se espera que el contrato pueda ser reactivado, lo que mandaría una fuerte señal a clientes potenciales.

Chernyak ha ofrecido datos sobre la cartera de pedidos, 600 vehículos confirmados, y más de 1.000 por los que se negocia. Además, ha destacado que los componentes rusos han sido sustituidos por otros de Polonia, Eslovaquia, República Checa, Turquía y China (1 y 2).

27-5-2021

La empresa de camiones ucraniana AvtoKrAZ ha anunciado que ha firmado un contrato con una empresa del United States Army (USA) Contracting Command denominada US21.

KrAZ 5233VE (Copyrigth desconocido).

De momento no se ha informado de la cifra o modelo, sólo que es  un 4×4 (seguramente el KrAZ-5233), y que vendrá en variantes de base plana y cisterna. Sin duda se trata de un contrato muy importante porque AvtoKrAZ atraviesa una grave crisis. Su dueño, Konstantin Zhevago, está en busca y captura por apropiarse de 2.500 millones de hryvnias. Además se deben 66,8 millones a la plantilla en sueldos.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.autokraz.com.ua
- https://www.us21.com/
https://defence-ua.com/news/ssha (1)
- https://mil.in.ua/uk/news/ (2)
Entrada blog: Delicada situación financiera de AvtoKrAZ, fabricante ucraniano de camiones para uso militar (3/2021)

Apéndice: Producción de vehículos desde 1986


Azerbaiyán y Rusia firman una alianza

El presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, se ha reunido con Vladimir Putin, donde ha firmado una "declaración de colaboración aliada". Aliyev ha destacado que contiene más de 40 párrafos y cubre las principales esferas de cooperación. También ha añadido que ve el ruso como un elemento de unión entre los países de la antigua URSS, y que en Azerbaiyán hay 340 escuelas donde las clases se hacen en ruso. Los intercambios comerciales entre ambos países tienen un valor de 3.000 millones de $ y se desarrollan de manera dinámica.

Putin y Aliyev en la ya clásica mesa italiana del Kremlin (azernews).


La visita se ha producido en medio de la crisis con Ucrania, por lo que es una buena oportunidad para el gobierno ruso de hacer ver que no está tan aislado como puede parecer. Tradicionalmente Azerbaiyán ha importado muchos sistemas militares rusos, pero últimamente parecía apostar por otros proveedores. Habrá que ver si este acuerdo se traduce en más compras.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.kommersant.ru/doc/5229082
https://www.azernews.az/nation/189648.html

martes, 22 de febrero de 2022

El aeropuerto de Grozny planea aumentar su tráfico aéreo en un 15-20% en 2022

El servicio de prensa del aeropuerto "Severny" de Grozny planea aumentar su tráfico aéreo en un 15-20% en 2022. Para ello se va a negociar con diferentes aerolíneas la apertura de nuevas rutas, incluyendo internacionales. Gracias a la cooperación con el Ministerio de Industria y Comercio habrá vuelos subvencionados a Ufa, Kazan, Rostov-on-Don, Novy Urengoy y Volgogrado. Otros vuelos charter pasarán a ser regulares.

Tráfico aéreo en el aeropuerto Severny de Grozny.


En el gráfico se puede ver el tráfico aéreo en este aeropuerto desde 2014. Como se puede ver ha habido un importante aumento, sobre todo si se tiene en cuenta que en esta región hubo varias guerras en los últimos 30 años. Sin embargo siguen siendo números modestos en comparación a otros países -el aeropuerto de Santander está en torno a 1 millón de pasajeros en años buenos-.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aex.ru/news/2022/2/21/241695/
- https://ru.wikipedia.org/
- Entrada blog: Tránsito de aeropuertos en Rusia para el 2017

La cartera de pedidos de la fábrica de tanques Malyshev, la más grande en 3 años

El consorcio Ukroboronprom ha informado que la cartera de pedidos de la fábrica de tanques Malyshev está en la cifra más alta de los últimos 3 años, alcanzando 3.400 millones de hryvnias (121 millones de $). Entre los contratos se destaca uno con Pakistán por valor de 85,6 millones de $ para la reparación de tanques T-80UD y otros sin especificar por valor de 32.

Por otra parte, Malyshev trabaja en otros proyectos que podrían traducirse en más contratos:

- Reactivación de la producción de orugas para el BMP-1/2
- Modernización del T-64 a la variante T-64BM-2
- Aumento de la producción de cascos de BTR-4 y el vehículo entero
- Posibilidad de fabricar el Dozor-b
- Fabricación de repuestos

Oleg Vinnik, director de Malyshev, ha destacado que el volumen de contratos permite trabajar de manera estable por primera vez en 3 años.

T-84 en la fábrica Malyshev (Dylan Masyalov).


En los últimos años la fábrica Malyshev había sido noticia por varios escándalos y los problemas económicos. En 2020 tuvo unas pérdidas de 112,4 millones de hryvnias en 2020, unos 4 millones de $ al cambio. Por aquel entonces las deudas totales de los últimos 9 años eran de 1.900 millones de hryvnias. Además había retrasos para pagar las nóminas.

Varios de los proyectos citados tienen un futuro complicado. El Dozor-b ha tenido tantos problemas de desarrollo y calidad que se ha adquirido una variante producida bajo licencia en Polonia, y el BTR-4 ha sufrido retrasos y problemas con el acero.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://kh.depo.ua/rus/
- Entrada blog: La fábrica de tanques Malyshev (Jarkov), en posible bancarrota (2016/2021)
Resultados de la fábrica Malyshev en 2017-2020

El gobierno búlgaro aprueba la modernización de 44 tanques T-72

El gobierno de Bulgaria ha dado luz verde a la modernización de 44 tanques T-72 por 40,2 millones de €. La empresa local Terem se encargará de los trabajos, que durarán dos años (*).

T-72 búlgaros (Vía Sofia Globe).


La modernización se centrará en la dirección de tiro, comunicaciones y conciencia situacional. Por el momento no hay más detalles, como el origen de los equipos.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://sofiaglobe.com

(*) Los costes de modernización varían mucho. En 2016 se informó que la B3 de Rusia costó 250.000 $ o 1 millón según la fuente.

lunes, 21 de febrero de 2022

La agencia Ukrspetsexport adquiere otro tanque Oplot

Oleg Vinnik, director general de la fábrica Malyshev, ha informado que la agencia Ukrspetsexport ha adquirido un tanque Oplot. Por el momento no se ha informado si es para exhibiciones o para un operador extranjero.

Lo más destacable es que según Vinnik el proceso de sustituir los componentes rusos está casi completado, y el 99% de los materiales y componentes son ucranianos. El mes que viene habrá un foro de empresas para sustituir los componentes que quedan. 

Oplot (Malyshev).


Tocará esperar, pero cuesta creer que se hayan podido sustituir todos los componentes rusos. En 2019 el Ministerio de Defensa seguía sin comprar estos tanques porque la oficina de diseño Morozov no era capaz de sustituirlos, y el último ejemplar entregado los mantenía. En los últimos años la línea ha estado parada porque apenas ha habido clientes, y la nueva variante debería superar una serie de pruebas.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://kh.depo.ua/rus/
- Entrada blog: La fábrica Malyshev sigue sin sustituir los componentes rusos del tanque Oplot (6/2019)

Regreso de ciudadanos armenios a su país entre 1921 y 1958

Interesante gráfico que explica el regreso de la diáspora armenia tras 1921, cuando este país se constituye como república soviética. 1 milímetro equivale a 5.000 repatriados; la línea verde equivale al periodo de 1921 a 1941, y la rosa a 1946-1958.



El regreso de supervivientes del genocidio armenio hizo que la población se multiplicase por casi 4 entre 1926 y 1989, pasado de 880.000 a 3,3 millones.

Fuentes y enlaces de interés:

https://twitter.com/HusikGhulyan/

Entrevista con Boris Obnosov, director de Corporación de Misiles Tácticos

Boris Obnosov, director de Corporación de Misiles Tácticos (KTRV), fue entrevistado por la agencia TASS con motivo del 20° aniversario de la corporación. KRTV agrupa a las principales empresas rusas de misiles aire-aire, aire-tierra y aire-mar. A continuación un resumen de los datos más destacados.

Al inicio KTRV luchaba por sobrevivir. hoy en día la situación es diferente: los ingresos han aumentado más de 40 veces en comparación con 2003. Esto permite, al reducir los costes, lograr ganancias netas y desarrollar nuevos productos.

La empresa matriz, ubicada en Korolev, coordina el trabajo de toda la corporación y se dedica al desarrollo y fabricación de nuevos productos. En la corporación hay empresas que fabrican productos finales y otras que aseguran la producción de componentes.

KTRV existe desde el primer día con fondos propios, que nosotros mismos extrajimos. Se ha trabajado mucho para llevar los diferentes sistemas de gestión a estándares corporativos uniformes. Hay un sistema de gestión financiera y económica que unifica los presupuestos de todas las empresas, y son controlados en las juntas directivas. Al mismo tiempo, todas las empresas conservan su personalidad jurídica.

El año pasado la ganancia neta ascendió a 27.500 millones de rublos (363 millones de $). Los ingresos de KTRV superaron los 300.000 millones de rublos (3963 millones de $), lo que convierte a la corporación en uno de los actores más importantes en el mercado mundial de armas. En diciembre del año pasado, el Instituto de Investigación de Paz de Estocolmo (SIPRI) publicó una lista con los 100 mayores fabricantes de armas del mundo, donde KTRV ocupada el puesto 38, y hay que tener en cuenta ciertos imprecisiones en el cálculo y el sesgo político.

El volumen de exportaciones en 2021 ascendió a alrededor de 1.400 millones de $, por lo que KTRV tiene una posición segura en el mercado mundial de armas de misiles.

KTRV se ha convertido en uno de los tres mayores fabricantes nacionales de armas de misiles tácticos del mundo, cuyas capacidades se encuentran en el territorio de un solo país. Según una serie de evaluaciones, ocupa el segundo o tercer lugar.

Boris Obnosov (KTRV).


La estrategia principal para el exterior es crear nuevos sistemas que tengan demanda en el mercado. Una empresa que hoy es ejemplo de cooperación internacional exitosa es BrahMos Aerospace. Aquí hay una interacción abierta, y ambas partes están interesadas en el éxito de este proyecto. Ya ha demostrado su viabilidad porque ya tiene más de 20 años. Hay estudios similares con otros países, Obnosov piensa que en un futuro cercano se verán sus resultados.

KTRV empezó con armas de aviación: todos los aviones modernos y los sistemas de aviación en desarrollo (tanto tácticos como estratégicos) están armados con productos de KTRV. Esta es la línea de negocio más importante. Del mismo modo, se trabaja en la rama marítima: abarca tanto armamento para barcos como submarinos, y también misiles costeros, como el Bal-E y Bastion. También están las últimas novedades que se escuchan hoy en día, por ejemplo, "Tsirkon". Hay una serie de desarrollos para el espacio. Así, se cubren las cuatro esferas: mar, tierra, aire, espacio.

El hipersonido ha estado presente en la Unión Soviética desde la década de 1960. También se desarrolló en los EEUU. Debido a la situación económica de Rusia en la década de 1990, no fue una prioridad, pero siempre se ha mantenido la atención a este tema. En ese momento, no había motores que permitieran acelerar el dispositivo a velocidades tan altas, materiales que soportaran altas temperaturas y sistemas de control.

Seguirá...

domingo, 20 de febrero de 2022

Estados Unidos aprueba la venta de 36 F-15 a Indonesia

El Departamento de Estado de Estados Unidos ha autorizado la venta de 36 cazas F-15 a Indonesia. La variante se denomona ID y es similar a la EX, recientemente adquirida por la USAF. A destacar el radar radar AESA AN/APG-82(v1) y el equipo de guerra electrónica AN/ALQ-250 EPAWSS (Eagle Passive Active Warning Survivability System). El coste sería de 13.900 millones de $ incluyendo repuestos y un paquete logístico.

Extracto del contrato.

La autorización llega poco después de que Indonesia adquiera 42 cazas Rafale. Merece la pena recordar que este anuncio es simplemente una autorización para que el caza sea exportado, no implica que vaya a ser adquirido. El año pasado se aprobó la venta de F-16 y desde entonces no se ha vuelto a saber nada.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/indonesia-f-15id-aircraft
- Entrada blog: Indonesia adquiere 6 cazas Rafale (2/2022)
Entrada blog: Estados Unidos aprueba la venta de F-16 a Indonesia (6/2021)

Fotos de fuerzas especiales armenias en Siria

Hace unos días estas fotos de fuerzas especiales armenias desplegadas en Siria. Lo más destacable es que entre el equipo no hay nada destacable. Entre las armas se aprecian AKM y AKS-74U sin accesorios; curiosamente en el despliegue en Kazajstán se pudieron ver AK-12 y AK-103.










En la foto del camión se aprecia un mapa del mundo. Quizás sea para tapar algún símbolo táctico.

Fuentes y enlaces de interés:


- Despliegue de tropas CSTO en Kazajstán

Entrevista con un antiguo tanquista de M48/60 y Abrams

Un antiguo tanquista de M48/60 y Abrams ha tenido la amabilidad de aceptar una entrevista para el blog. J. comenzó su carrera en un M48A5 y tras pasar por el M60 terminó con el Abrams. Además sirvió en un centro de entrenamiento realizando operaciones OPFOR con M551 simulando ser T-72.

En una de las respuestas J. hace referencia a la distancia "battlesight" o de tiro tenso. Esta es la distancia bajo la cual no hace falta preocuparse de la trayectoria del proyectil porque es literalmente tensa (no parabólica). Esto significa que donde pones el ojo pones la bala, y no hace falta preocuparse de ajustar la elevación.

1. Hola S. Muchas gracias por aceptar una entrevista para alejandro-8.blogspot.com ¿Puedes ofrecer un breve resumen de tu servicio en el US Army (Ejército de Estados Unidos)?

Serví como tanquista entre 1983 y 1997. Era sargento de pelotón/primera clase (sargento primero OR-7). Mi primer tanque fue un M48A5. Luego el M60A3 TTS, IPM1 y finalmente el M1A1. En el Centro de Entrenamiento Nacional (NTC) teniamos M60A3 como tanque "oficial" y M551 como T-72.

2. Al principio de tu carrera serviste en tanques M48A5/M60A3TTS Patton ¿Cuáles fueron tus impresiones, y los puntos fuertes y débiles?

Mi primer tanque y primer mando fue el M48A5. Aprendí todo en él. Simplemente era un tanque básico realmente bueno. Muy fiable, con un telémetro de coincidencia preciso, computadora básica simple. Rara vez algo se rompió seriamente y no se pudo arreglar con una llave, destornillador o martillo. Calibrabas el cañón a través de la recámara y con un juego de cuerdas al final de la caña. Fue diseñado para golpear y permanecer en la pelea. Desde esa perspectiva, fue excepcionalmente confiable en todas las categorías.

En lo negativo estaba por supuesto la edad. Las miras nocturnas estaban diseñadas para proyectores que utilizaban luz IR. Era un arte usarlo y a algunos artilleros les llevaba bastante tiempo aprender. Preferíamos por mucho pedir iluminación de mortero (con bengalas).

Como beneficio adicional, pedir fuego con bengalas y hacer ajustes era una habilidad a la que uno se adaptaba mejor.

El blindaje era típicamente similar al que nos enfrentábamos en el T-62 y T-55 y sabíamos que el 105 era un cañón mucho mejor. La ametralladora coaxial, la M219, era absolutamente basura. Literalmente dos disparos y se atascaba. Tanto yo como el cargador teníamos una M60D. Buenas armas pero hubiera preferido una M2 en mi posición.

3. Cuando entrenabas, ¿cuál era la distancia típica al objetivo y la velocidad del tanque cuando disparaba? ¿Y la distancia más larga a la que disparaste?

La distancia típica era probablemente de 20 a 30 millas para el entrenamiento a nivel de compañía y un poco más para los ejercicios a nivel batallón en ejercicios de fuerza. El M48 no tenía un sistema de estabilización así que disparábamos tras una breve parada. El M60A3 lo tenía, pero probablemente solo disparaba alrededor de 5-8 mph. Por lo general, esa era la velocidad óptima a la cual la estabilización y la suspensión eran controlables. La distancia estaba cerca de la battlesight (tiro tenso) hablando de memoria, 1800 m. La distancia más larga a la que disparé con un M60A3TTS fue de 3.200 m, que fue un impacto (en el blanco). En un M48A5 era probablemente de 2500 a 2800 m.

4. ¿Cómo se realizaba el fuego nocturno? ¿Utilizabas bengalas de iluminación? ¿Proyector IR? ¿Cuál era la distancia efectiva a la que podías disparar?

Como mencioné antes, el M48A5 estilizaba un proyector de luz blanca/IR e iluminación por mortero. La segunda era preferida. Para los enfrentamientos simplemente utilizábamos el tiro tenso. Si el objetivo parecía estar en esa distancia manteníamos el telémetro en 1.800 y disparábamos. Por supuesto que si tenías un disparo claro la medición de la distancia era igual de rápida.

5. El M60A3TTS recibió una cámara térmica ¿Cómo cambió el fuego nocturno? ¿Lo utilizaste también durante el día?

El visor térmico fue un game changer. Cuando hicimos la transición, nos lo vendieron como un visor exclusivamente nocturna, sin embargo, descubrimos rápidamente las ventajas de usarlo exclusivamente. Era capaz de seleccionar vehículos o personal que normalmente no se ve. Fue en este periodo que comenzamos el entrenamiento nocturno mucho más en serio para incluir operaciones tácticas y combates nocturnos utilizando sistemas MILES.

Antes de recibir el M60A3TTS, realicé varias rotaciones en el NTC como OPFOR en el 32° Regimiento de Fusileros de la Guardia con M551/T-72 VISMODS. Tenían una configuración de combate nocturna similar a la del M48A5.

Durante mi primera rotación, estábamos en una posición de reserva contra la 1° Brigada de Caballería, equipada con tanques M1. Ellos realizaron un ataque nocturno y se transmitió la palabra clave "Bananas, Bananas" ordenando que nos desplegásemos. En 15 minutos mi batallón de fusileros motorizados se estaba moviendo, a alrededor de las 03:30 de la madrugada.

Sabiendo dónde estaba ubicado el primer batallón, asumí que podríamos hacer contacto en unos 20-30 minutos. Todos los comandantes disponían de gafas nocturnas AN/PVS5.

Tras 10 minutos de marcha en la carretera en oscuridad total, los destellos de los M1 me cegaron. Fácilmente eliminaron 10 vehículos en la primera volea.

Las miras nocturnas eran inútiles y un par de nosotros cambiamos a luz blanca para encontrarles. Demasiado poco y demasiado tarde. Morí en la segunda ráfaga y un minuto después vi cómo un M1 me pasaba a toda velocidad a más de 35 mph. Ví un banderín del 1° Cav en la antena. Treinta vehículos fueron destruidos en literalmente cinco minutos sin pérdidas.

6. En lo referido al mantenimiento, ¿había algún componente o sistema más delicado? ¿Había algún problema con la cadena de suministro?


En el M48/M60 no se rompían muchas cosas, excepto posiblemente las barras de torsión y otros componentes automotrices. El mantenimiento era seriamente taladrado en nuestras cabezas.

Para cuando recibimos M1, se habían resuelto muchos errores. Recuerdo que los sistemas de ordenador con fallos sin resolver, y si ocurría se retiraban. Conseguir repuestos generalmente no era un problema, excepto para motores o transmisiones. Dicho esto, durante el período previo a la Primera Guerra del Golfo, gran parte de eso dejó de ser un problema a medida que se abrieron las reservas de guerra.

7. ¿Cuál era la configuración típica de la munición (% APFSDS/HE/Humo)? ¿Teníais algún proyectil específico para ciertos objetivos (APFSDS para T-64/72/80)?

Honestamente no recuerdo la combinación. En los M48A5 llevábamos de todo. APDS, HEAT, HEP, Beehive and WP. Sólo llevaba de los primeros 3. Disparé una vez la Beehive y nunca ví la WP.

El M60A3 podía llevar todas, pero incluso HEP ya no funcionaba. En el M1 sólo había APFSDS y HEAT. Y siempre recuerdo algo más de APFSDS, pero no por mucho. Con cualquier tanque siempre se utilizaba APFSDS. El HEAT era para cualquier otra cosa.

8. ¿Cuál fue la distancia máxima que recorriste en un día durante despliegues o ejercicios? ¿La movilidad era adecuada para el terreno? ¿El tanque aguantó bien o necesitó mantenimiento adicional?

El terreno era muy similar al de Alemania en todos los aspectos. Irónicamente, especialmente mientras estaba en la Guardia Nacional en Fort Drum. La distancia que recorría en esos días era de unas 20 millas por día (32 km).

9. El M60 es uno de los carros de combate más grandes y confortables ¿Valía la pena (también era un gran objetivo)?

El M60A3 era el más alto, pero dada su depresión podía ocultarse bastante bien. Realmente nunca me preocupé por su tamaño, y era conocido por mis habilidades para enmascarar mis movimientos con el terreno. En mi opinión no era un problema.

Sigue...

10. La cúpula M19 para el comandante fue un elemento no demasiado popular, y algunos operadores la retiraron ¿Qué piensas al respecto?

No era un fan de la cúpula. Para algunas cosas estaba bien, pero el mecanismo de alimentación para la M85 era en mi opinión uno de los motivos de su reputación. En realidad la M85 fue el arma seleccionada para el comandante. Con una alimentación de caja funcionaba todo el día, pero si la munición de la cúpula rotaba era una pesadilla.

11. ¿Tuviste la oportunidad de entrenar con otros países (por ejemplo de la OTAN)? ¿Cuál fue tu impresión sobre su entrenamiento y equipamiento? ¿Hubo algún equipo que te gustó/disgustó?

Tuve la oportunidad de entrenar con el Bundeswehr. En general eran excelentes soldados. Luchaban en su casa. Estaban peleando en casa y no me gustaría haber ido contra ellos. En general veía su Leo 2 como nuestro M1, con el Abrams teniendo un mejor blindaje. Disfruté de la diversidad de equipos del Ejército Territorial ya que no se tiraba nada. Gracias a ello los soviéticos se habrían encontrado un jeep con misiles, un cañón sin retroceso o un cazacarros de algún tipo en de cada arbusto y curva.

12. Entrenaste en el NTC ¿Puedes comentar los beneficios para las tripulaciones? ¿Crees que se debería adaptar a futuras amenazas como China?  

Creo que el NTC fue y es crítico. Permitía realizar entrenamiento de fuerzas conjuntas a gran escala sin restricciones. De manera continuada durante todo el año. Cada 21 días rotaba una brigada. Absolutamente sí, debe reconfigurarse para la amenaza del Ejército de Liberación de China (PLA). Obviamente, estoy fuera del ciclo actual, por lo que no conozco el contenido del plan de estudios actual. Pero maniobra a gran escala, uso de drones, contradrones, integración de ataques cibernéticos, activos aéreos enemigos comparables, negación aérea. Todo lo que una amenaza de capacidad comparable traería a la mesa en lugar de una amenaza insurgente.

13. ¿Te costó adaptarte a las tácticas soviéticas?

No en realidad no. Tenían una academia de introducción y en la primera rotación como soviético ibas como relleno u observador en mi caso. Las compañías se dividían en "batallones" de armas combinadas, y formaciones de marcha como batallón, compañía, columna de pelotón eran bastante fáciles.

14. En el NTC operaste tanques T-55/62 ¿Cuáles fueron tus impresiones? ¿Qué características te gustaron/disgustaron?

Tuvimos exposición a los tanques T-62 y T-55. Un par de ellos estaban operativos para familiarizarse, pero para entrenamiento como los soviéticos  De hecho, me sorprendió bastante el tamaño y la falta de lo que veía y consideraba normal. No me gustaría enfrentarme a alguien como yo en un T-55. Sin duda, eran vehículos bastante robustos como un M48A5, pero aparte de cargar en masa, realmente no los tenía en muy alta estima. Respeto las capacidades como tanque y no subestimaría a nadie dentro de uno, pero estaba seguro de que era mejor.

15. Durante la Guerra Fría el US Army organizó ejercicios REFORGER para desplegar tropas en Europa ¿Participaste en alguno? ¿Cómo fue tu experiencia?

Sí, estuve listo para REFORGER 87 y 89. Era impresionante ver el mecanismo organizado y en funcionamiento. Por desgracia, y viendo los mensajes cuando mueven una brigada por Europa, era una experiencia con fecha de caducidad. Esto significa que el Ejército olvidó en gran medida cómo hacer cosas grandes sin práctica.

Además, dado que efectivamente no tenemos equipos preposicionados en grandes cantidades en Europa, cualquier tipo de contingencia es efectivamente un fracaso (non starter). También diré que me impresionó bastante la capacidad de la Bundeswehr para movilizar su Ejército Territorial. Su tamaño real me impresiona incluso hasta el día de hoy, pero también, lamentablemente, esa capacidad es cosa del pasado.

16. Para la década de 1980 Israel ya había utilizado el Patton en combate. ¿Recibiste alguna información sobre su rendimiento en combate, o las modificaciones aplicadas a las variantes?

Me gusta el Sabra y el M60T. Definitivamente por lo que es, es una mejora en las capacidades defensivas. Pero sí creo que el M60-2000 con la torre del M1 probablemente sea la mejor opción para cualquier tipo de actualización. De esa manera, se saca la munición del chasis y se coloca detrás de las compuertas (blast doors), lo que generalmente es mejor para la supervivencia de la tripulación.

Si se instala el sistema de defensa activa Trophy en el M60T también sería muy útil, pero en realidad la opción de la torre del M1 es la mejor para el chasis. Por supuesto lo mismo se podría decir del M48. La dirección de tiro es la misma por lo que se puede instalar cámaras térmicas y un telémetro. También se podría instalar blindaje reactivo Sabra pero mientras la munición siga en el chasis y exponiendo la torretu capacidad de sobrevivir va a ser menos incluso con el Trophy.

17. ¿Qué te parecen las modernizaciones israelíes (Magach - también exportada a Turquía como M60T)?

Información directa no, no tanta. La mayor parte de nuestra curiosidad, estaba relacionada con el blindaje ERA Blazer. Por supuesto, sabíamos que el diseño era sólido y que tras la Guerra del 73, la actualización clave había sido sustituir el fluido hidráulico por algo no inflamable. En aquella época la mayor parte de lo que leía era para hacer frente a misiles antitanque más que otra cosa. Sabía que la dirección de tiro del M60 tenía más alcance que casi todo a lo que nos enfrentábamos, excepto los misiles.

18. El M48/60 tiene la reputación de ser ideal para un ejército de remplazo porque son muy duros y relativamente sencillos de utilizar ¿Estás de acuerdo? ¿Cuánto tiempo crees que se necesita para entrenar una tripulación?

Creo que los M48/60 son diseños sólidos para cualquier tipo de ejército. Por supuesto, ahora son un poco obsoletos. El mantenimiento, por supuesto, siempre se nos taladró en la cabeza, pero no siempre es el caso en los ejércitos. Se pueden enseñar las capacidades básicas de la tripulación en un par de semanas, para artillero es mejor tener a alguien que tenga una idea de al menos lo que está haciendo, y lo mismo para comandante.

Siempre dije que podía enseñarte todo lo que necesitabas saber sobre un tanque en dos semanas, pero esto no significaba que no vayas a morir tan rápido como salgas del aparcamiento, en 5 minutos. Como ejército, tienes que estar dispuesto a gastar dinero. Para municiones como combustible, para mantenimiento en todo un espectro. Si bien aprecio los diferentes simuladores que se incorporaron a mediados y finales de los 80, soy mucho más de la vieja escuela cuando se trata de montar y hacer maniobras. Esto lo atribuyo a que cuando entré no existían, pero también a mis días como OPFOR en el NTC.

Otras entrevistas

El blog tiene una sección propia de entrevistas, y siempre buscó realizar más. Si eres militar activo o en reserva, o si tienes alguna relación con la industria de defensa, y no te importaría responder a una entrevista anónima, te puedes poner en contacto conmigo (ver correo electrónico en el título del blog).

- Entrevista con un antiguo tanquista de Olifant en la SADF
- Entrevista con un antiguo tripulante de Challenger 1
- Entrevista con un antiguo tanquista de M60A1 del Ejército de Estados Unidos
- Entrevista con un antiguo conductor de M551 Sheridan
- Entrevista con un antiguo conductor de tanques Centurion del Ejército de Suecia
- Entrevista con un antiguo piloto de la USAF (F-106)
- Entrevista con un antiguo tripulante de Centurion del Ejército de Dinamarca
Entrevista con un antiguo oficial del Ejército de Georgia
- Entrevista con un antiguo tanquista de M48A5 y M60A1 en el US Army
- Entrevista a un analista y periodista militar polaco
- Entrevista con un artillero británico veterano de la Guerra del Golfo
Entrevista con un antiguo tripulante de Leopard 2A4 del Ejército de Tierra
- Entrevista con un antiguo tripulante de M60 Patton austriaco
- Entrevista con un antiguo tripulante de M30A3TTS
- Entrevista con un antiguo tripulante de Chieftain
- Entrevista con un antiguo tripulante de AMX30 del Ejército de Tierra
- Entrevista con Juan José Fermin Pérez, escritor y veterano de la BRIPAC
- Entrevista con un antiguo tripulante de M47 del Ejército de Tierra
- Entrevista con un antiguo tripulante de Chieftain
- Entrevista con un antiguo tripulante de Magach
- Entrevista con W., antiguo tanquista de AMX30 en el Ejército de Francia
- Entrevista con Dragón, antiguo tanquista de M48 y M60 Patton 
- Entrevista a Pablo González, enviado especial en Nagorno-Karabaj
- EntradaEntrevista con W., antiguo tanquista de Leclerc en el Ejército de Francia
- Entrevista con un antiguo tanquista de Challenger 2
- Entrevista con S., antiguo teniente de la Guardia Nacional de Pakistán
- Entrevista con un veterano del Royal Electrical and Mechanical Engineers (REME), Ejército Británico
- Entrevista con J., antiguo conductor de tanques T-72 en el Ejército de la República Checa
- Entrevista a F., suboficial en el Ejército de Tierra
- Entrevista con un veterano de la guerra Irán-Irak
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Entrevista con un antiguo tanquista del Ejército Estadounidense (M60 y M1 Abrams)
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- Entrevista con Stefan Kotsch, tanquista de T-55/72 y autor de http://www.kotsch88.de
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