martes, 31 de mayo de 2022

Productos de GANCUBE

La empresa GANCUBE sigue apoyando el blog mediante publicidad. GANCUBE es una empresa de tecnología emergente fundada en 2014 por Gan-Yuan Jiang, “pionero del speedcubing” en China. Esta marca fabrica el sistema de sujeción de las piezas del cubo al contrario de los demás fabricantes.

Normalmente las piezas del Cubo de Rubik se sujetan mediante tornillos acoplados a un núcleo formado por tres ejes perpendiculares, GANCUBE en cambio fabrica el núcleo con tres ejes perpendiculares del cual sale una varilla roscada sobre las que se acopla una tuerca que sujeta las piezas. Estas tuercas en las versiones Gans 356 Air llevan un muelle encapsulado con un tarado predefinido que es lo que le da la tensión al cubo, este sistema se llama GES y GANCUBE lo ha patentado.

Ha lanzado al mercado muchas versiones de su cubo insignia que el GAN356 i 2 , incluso una versión con imanes, lo presenta en muchas opciones con distintos accesorios o ediciones con diferentes colores.

GANCUBE posee múltiples patentes y extiende su negocio desde la investigación y desarrollo hasta el diseño, fabricación, la comercialización, promoción y la venta al por mayor. Todo el esfuerzo de GANCUBE es brindar mejores servicios a los aficionados a speedcubing a nivel mundial.

Caja de regalos Gan UV.


Para el año 2020, GANCUBE ha obtenido más de 150 derechos de propiedad intelectual. Gracias a un profundo conocimiento del mercado se han creado productos como GAN11M Pro, GAN356 XS and GAN 356 X. En la página web se pueden encontrar estos cubos para los diferentes niveles. Se han vendido a más de 100 países y son considerados los Appel del mundo de los cubos. También se puede destacar el GAN infinity y el GAN249 v2.

Estos cubos son utilizados por la mayoría de speed cubers en las competiciones de la WCA, en el año 2017 casi todos los record del Cubo de Rubik 3x3 se consiguieron con el Gans 356 Air (Ultimate Magnético) siendo el record del mundo a fecha de 21 de Junio de 2017 de tan solo 4.73 segundos realizado por el famoso speed cubers Feliks Zemdegs.

 

El dron de combate pesado Ojotnik supera las pruebas de aeroelasticidad

En los últimos días han aparecido varias noticias sobre el dron de combate pesado Ojotnik. El pasado 23 de mayo la agencia TASS informó que el prototipo había superado las pruebas de aeroelasticidad, realizadas en el Instituto de Investigación de Aviación de Siberia (SiBNIA).

No se han dado muchos detalles de las pruebas, sólo que se hicieron a diferentes frecuencias para comprobar que las vibraciones no afectaban a las superficies de control, características de vuelo o superficies de control.

Prototipo del S-70 Ojotnik (vía https://vk.com/milinfolive).


Los problemas de aeroelasticidad, también conocidos como "flutter" empezaron a aparecer en los años 40, cuando se produjo un salto en las prestaciones. Uno de los primeros fue el P-38 Lighting, uno de los primeros cazas en superar 400 mph (600 km/h) de velocidad máxima. Al realizar picados las vibraciones ocurrían a una frecuencia que se autoalimentaban, dificultando el control del avión hasta hacerlo incontrolable.

Fuentes y enlaces de interés:


https://xn--b1aga5aadd.xn

El desguace del crucero nuclear Almirante Lazarev, en fotos

31-5-2022

Hoy han aparecido estas fotos, tomadas por Andreiy Bostagonov (1).






2-5-2021


El crucero de batalla nuclear Almirante Lazarev ya ha sido remolcado a las instalaciones donde será desguazado. Unas fotos del buque en su estado actual - la primer es de antes del traslado.











Fuentes y enlaces de interés:

- Fotos vía VK
- Entrada blog: Rusia desguazará el crucero de batalla nuclear Almirante Lazarev (3/2021)
Desguace del portaviones Virat en Alang, India (2/2021)
- Entrada blog: El crucero lanzamisiles Kerch, en las instalaciones de Vtormat para ser desguazado (5/2020)
https://t.me/bmpd_cast/11944 (1)

Estados Unidos utiliza un C-17 para llevar leche en polvo para bebés a Estados Unidos

La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) ha mandado un avión de transporte pesado C-17 Globemaster a Alemania para recoger ~35 toneladas de leche en polvo para bebés. El motivo es que una empresa productora basada en Estados Unidos se ha visto obligada a revisar la leche que produce debido a la presencia de bacterias.

La crisis del covid ha servido para señalar la importancia de contar con una flota de aviones de transporte. En los peores momentos del covid las fuerzas aéreas de diferentes países enviaron transportes a recoger equipos o trasladar enfermos.

C-17 transportado a leche en polvo (USAF).


En el Reino Unido se están utilizando estos argumentos para evitar la retirada definitiva del C-130J, a pesar de que fue adquirido hace poco más de 20 años. El plan actual es de utilizar C-17 y A400M, pero ya hay voces en contra explicando que los Hercules representan casi un tercio de la flota táctica, y que no hay un punto medio entre el Chinook (10 toneladas), y el A400M (37). Además, el problema no ha hecho más que empeorar con la sustitución del BAe 146 por Dassault Falcon, y es que el primer contaba con cierta capacidad de carga.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.airforcemag.com/
https://ukdefencejournal.org.uk

lunes, 30 de mayo de 2022

Invasión de Ucrania (30-5-2022)

Durante el fin de semana no se produjeron grandes avances. Las tropas rusas se están acercando al centro de  Severodonetsk, en la región de Lugansk; su gobernador,Sergiy Gaiday, ha informado que la lucha continua y que la situación es muy difícil (enlace).

En Jerson se ha informado de una ofensiva ucraniana, pero no hay confirmación de grandes avances (enlace).



El Ministerio de Defensa ruso ha publicado un vídeo donde reclama la destrucción de varias piezas de 155 mm FH70 entregadas por Italia. No se ha informado de la ubicación (enlace)

En las últimas horas han aparecido los restos de un Mi-35MS ruso y un Su-25 ucraniano. Es difícil verificar si son ejemplares ya derribados sin que aparezca una matrícula (1 y 2).

Estados Unidos ha firmado un contrato con Raytheon para dotarse de misiles MANPADS Stinger por valor de 624 millones de $. En total serían 1.468 sistemas, con entregas a completar en junio de 2026. El pasado abril se informó que sustituir los 2.000 Stinger entregados a Ucrania llevaría 5 años (enlace).

Polonia va a donar 18 cañones autopropulsados Krab (3 baterías), y entrenará a 100 tripulantes (enlace).

Varios lectores han comentado que los países occidentales podrían dejar de suministrar armamento pesado a Ucrania si Rusia levanta el bloqueo de trigo, pero no he visto enlaces sobre el tema. Si alguien los encuentra que los ponga. El presidente Biden sí que ha informado que no suministrará misiles que permitan alcanzar territorio ruso, por lo que la posibilidad de enviar sistemas MLRS y HIMARS se aleja (enlace).

En Rusia y el Sur de Ucrania se han visto trenes con T-72 y T-80 destinados a unidades que combaten en Ucrania. La semana pasada ya se vieron T-62.



El presidente Putin ha hablado con sus homólogos de Francia y Alemania, Emmanuel Macron y Olaf Scholz. Ha afirmado que la falta de grano es el resultado de las erróneas políticas económicas y financieras de los países occidentales, y que Rusia está dispuesta a aumentar el suministro si se levantan las sanciones. La noticia indica que en las aguas del Mar Negro hay hasta 300 buques atascados.

El presidente dela autoproclamada República Popular de Donetsk (LNR),  Denis Pushilin, ha concedido una entrevista a la agencia RIA Novosti. De sus afirmaciones se puede destacar que los empresarios de "batallones nacionalistas" verán sus negociaos y propiedades confiscdos, y que se repararán importaciones críticas (puerto de Mariupol y aeropuerto de Mariupol y Donetsk) [enlace].

Blindados BMPT.

Vehículo MRAP Bushmaster de origen australiano destruido en Ucrania.


El presidente Zelenski ha visitado Jarkov y ha destituido al director de los Servicios de Seguridad (SBU) por no haber preparado la defensa de la ciudad en los primeros días. Ahora parece que será juzgado. Las tropas rusas actualmente ocupan 1/3 de esta región (enlace).

La empresa rusa MTsST, que fabrica el procesador Elbrus, está analizando trasladar la fabricaciónde este procesador de Taiwan a Zelenograd, donde se ubica la fábrica Mikron. El proceso llevaría un año y costaría varios miles de millones de rublos.

Los primeros procesadores Elbrus aparecieron en los años 70, y desde entonces han aparecido nuevas versiones con prestaciones más avanzadas. No se les considera al nivel de los modelos punteros de AMD e Intel, pero son un producto local, lo que es una ventaja ahora que se han aplicado sanciones (enlace).

El Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio ha calculado que Rusia ha ingresado 62.000 millones de € de la Unión Europea por la venta de gas, petroleo y carbón. Para comparar, la cifra para todo el año pasado fue de 140 (~12.000 millones mensuales). A pesar de la reducción en las ventas los precios se han disparado, por lo que compensa el menor volumen (enlace).

Serbia ha alcanzado un acuerdo para recibir gas ruso. Pagará 400$ por 1.000 m3 durante 3 años, una cifra más alta que hace 6 meses (270 $) pero lejos de los valores de otros países, donde alcanza 800-1.000 (enlace).

La India adquirió entre el 24 de febrero y 30 de mayo 34 millones de barriles de petroleo, más de 10 veces que el año pasado. En estas ventas Rusia descuenta $30/barril por el riesgo de sanciones y la renuncia de los países europeos (enlace).

La semana pasada Rusia e Irán firmaron un contrato por 5 millones de toneladas de trigo; se espera que este país importe al menos 7 millones porque la sequía ha reducido su propia cosecha. Rusia por su parte calcula que la cosecha será de 130 millones de toneladas, de las que 50 irán a la exportación (enlace).
 
Egipto por su parte está tomando diferentes medidas para facilitar el suministro de trigo. Está negociando contratos con Australia, Kazajstán y Francia, y ha acordado con la India comprar 500.000 toneladas. Además va a permitir la importación de trigo con una humedad del 14% en vez del 13,5% actual, lo que permitiría más ofertas. Polonia y las repúblicas bálticas utilizan este nivel (enlace).

El portal DW.com ha publicado un par de buenos gráficos sobre el aumento del precio del trigo y los principales clientes del trigo ruso y ucraniano (enlace).


Evolución del precio del trigo (€/tonelada).

Exportaciones de trigo en miles de millones de dólares: Túnez, Egipto, Nigeria, Egipto, Turquía, Yemen, Bangladesh e Indonesia.


En Mariupol los colegios han cancelado las vacaciones de verano porque se preparar para adoptar el calendario escolar ruso. Durante el verano se estudiará historia de Rusia, matemáticas, literatura e historia (enlace).

En la región de Jerson ya hay operadores de teléfonos moviles funcionando, y la semana pasada los teléfonos fijos de esta región y Zaporozhye pasaron a utilizar el código ruso +7 (enlace).

El gobierno ruso está estudiando una fórmula para pagar los bonos similar a la del gas. El objetivo es realizarla en rublos y que sea convertida a dólares antes del ingreso. El portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, ha descartado que Rusia se vaya a declarar en bancarrota porque "el dinero está ahí" (enlace).

El diario Kommersant ha publicado una entrevista con Alexander Ganov, director de Grand Service Expres, tren que conecta Crimea con Rusia. Este año hay mayor demanda porque el aeropuerto de Simferopol está cerrado. Actualmente hay varios trabajos para mejorar las comunicaciones de la península. El puente todavía tiene que ser electrificado, y algunas secciones de la vía son simples (no dobles) [enlace].

Dos nuevos Su-57 en Novosibirsk

Los aficionados a la aviación en Novosibirsk han podido tomar estas fotos a dos nuevos Su-57, RF-81777 (Rojo 53) y RF-81778 (Rojo 54). Los cazas estaban seguramente realizando una parada para reabastecerse de camino a Ajtubinsk, donde tiene su centro de pruebas la Fuerza Aérea Aeroespacial (VKS).







Con estos ya son 5 los Su-57 de serie en servicio con la VKS. Un sexto se estrelló cuando realizaba unas pruebas después de ser fabricado.

Fuente y enlaces de interés:

https://vk.com/nskplanes

domingo, 29 de mayo de 2022

La India aprueba la adquisición de 10 helicópteros Kamov (5/2019)

29-5-2022

El director de Rosoboronexport, Alexander Mijeev, ha informado que las negociaciones por el Ka-31 siguen. Para Mijeev no hay modelos comparables en el mercado (2). La India ya dispone de 14 Ka-31 adquiridos entre 2003 y 2015.

20-5-2022

El portal Defensenews ha informado que la India ha paralizado el contrato. La fuente es un oficial, que ha añadido que existen dudas sobre la capacidad de Rusia para cumplir el contrato y desacuerdos en el pago. La India tenía previsto integrar estos helicópteros en el nuevo portaviones Vikrant.

Un antiguo asesor financiero del Ministerio de Defensa de la India ha explicado que puede haber otros motivos, como la preferencia por un producto local o limitaciones en el presupuesto.

Según la noticia ambas partes no se habían puesto de acuerdo con el tipo de cambio rublo-rupia a aplicar, y el coste seguía siendo un obstáculo importante .

23-3-2020


El gobierno indio quiere acelerar la compra de estos 10 helicópteros para desplegarlos en el nuevo portaviones Vikrant, cuya entrada en servicio se prevé en 2021. El coste sería de 479 millones de $ al cambio actual (la cifra en rupias no ha cambiado).

18-5-2019

El Ministerio de la India ha aprobado la adquisición de 10 helicópteros Kamov Ka-31. Ocho de ellos serán desplegados en las 4 fragatas Krivak III modernizadas adquiridas en 2018. Los helicópteros serán utilizados en misiones de alerta y control (AEW&C). El coste será de 518 millones de $.

Ka-31 (Copyrigth en la foto).

La Marina India ya dispone de 12 ejemplares adquiridos desde 2003. Sin duda es una buena noticia para Helicópteros de Rusia, cuya producción se ha reducido notablemente en los últimos años.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://www.janes.com/article/88324
- Entrada blog: La India adquiere 4 fragatas rusas (11/2018)
- https://www.janes.com/article/95004 (3/2020) 
- https://www.defensenews.com/global/ (5/2022)
https://tass.ru/armiya-i-opk/14684217 (2)

Aurora Airlines firma una carta de intenciones por helicópteros Mi-171

La guerra en Ucrania ha hecho que la exhibición de helicópteros HeliRussia 2022 pase desapercibida. Se trata de la principal de su tipo en la antigua URSS. Este año no ha aparecido mucha información, pero Aurora Airlines ha firmado una cata de intenciones por 10 Mi-171A2 y 11 Mi-171A3, la variante más reciente.

Mi-171A3 (Rostec).


El Mi-171A3 está pensado para operar en plataformas petrolíferas y puede transportar a 24 pasajeros. El peso máximo al despegue de 13.000 kg, y el alcance llega a 1.000 km. El desarrollo comenzó en 2018, y ha contado con una inversión estatal de 1.000 millones de rublos (13,5 millones de $).

En los últimos años el gobierno ruso ha apoyado la compra de helicópteros por aerolíneas locales para generar actividad en el sector y modernizar la flota de helicópteros. El programa nacional de ambulancias sería un ejemplo.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.aex.ru/news/2022/5/24/244335/

sábado, 28 de mayo de 2022

La USAF selecciona el motor Rolls-Royce F130 para modernizar la flota de bombarderos B-52

28-5-2022

El coste de integrar los motores en el B-52 ha aumentado en un 50%. La nota no aporta mucha información de los motivos, sólo que las estimaciones se hicieron mediante un método denominado "Middle Tier of Acquisition", que permite crear prototipos con tecnología existente con más rápidez. Este sobrecoste afecta los trabajos de Boeing con los pilones, no los de Rolls-Royce, que suministra motores (1). 

26-9-2021

La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) ha seleccionado el motor Rolls-Royce F130 para sustituir los Pratt & Whitney TF33, un modelo de los años 60. Los otros dos candidatos eran el Pratt & Whitney PW815 y dos opciones de General Electric (Passport/CF34-10).

El contrato es por 650 motores, de los que 608 estarán instalados. Los trabajos se deberán completar en 2038. El F130 ya se utiliza en los transportes C-37 y el E-11 BACN.

La primera fase del contrato está valorada en 500,9 millones de $, y si se hacen efectivas todas las opciones alcanzaría 2.600 millones de $, mucho menos de lo inicialmente estimado (10.000 millones de $).

F130 (Rolls-Royce).


Rolls-Royce ya ha informado que invertirá 600 millones de $ y que el contrato creará 150 puestos de empleo.

El plan de la USAF es mantener 76 B-52H en servicio hasta 2050, y además de nuevo motores recibirán un nuevo radar. El venerable Stratofortress se mantendrá en servicio mientras que los B-1 y B-2 serán retirados. En el futuro operará junto al B-21.

En 2018 B-52H acumulaba 17.867 horas de vuelo, y la flota 7,8 millones desde 1955. Según Boeing el B-52 ganaría un 30% de alcance con el nuevo motor. Los costes de mantenimiento y trabajos relacionados se reducirían en un 95%. Si el avión sigue en servicio hasta la década del 2050 el ahorro podría ser de 10.000 millones de $.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.airforcemag.com/rolls-royce-wins
- Entrada blog: Posible remotorización del B-52 Stratofortress
https://www.airforcemag.com/cost-of-b-52 (1)

Consumo de coches: Fiat Punto de 1997 frente a Renaul Clio de 2016

Hace unas semanas varios lectores del blog debatieron sobre el consumo de motores en los últimos 20 años. El motivo era que Rusia va a tener que instalar motores más antiguos producidos localmente debido al embargo de la Unión Europea. En opinión de algunos lectores, el instalar un motor de hace 20 años iba a suponer que el consumo aumentase varias veces, lo cual no era compartido por otros.

Curiosamente, tengo datos detallados del consumo de dos coches que tienen casi 20 años de diferencia. El primero es un Fiat Punto SX 60 de 1997, y el segundo un Renault Clio 0.9 TCE eco de 2016. El consumo de ambos ha sido calculado de la misma manera, cuando se llena el depósito se anota el kilometraje y se pone en 0.


La gráfica muestra una distribución del consumo junto al valor medio y la desviación. Como se puede ver, la diferencia en la mediana es poco más del 5%. La desviación para el Clio es claramente menor.
 
Hay muchos factores que afectan los datos y que se pueden repasar. El motor del Clio ofrece bastante más potencia, pero estos datos se obtuvieron utilizando el modo eco, que seguramente reducen el par motor/potencia (si alguien tiene los detalles lo agradecería). El trayecto diario típico era bastante más largo que con el Punto (80 km frente a 32), lo cual le favorece.

Como dato adicional, un Citroën BX 1.4RE de 1984 consumía en torno a 7,5 litros cada 100 km, por lo que tampoco anda lejos. En las últimas décadas los motores de combustión han mejorado mucho, son más pequeños y fiables, y contaminan menos. Sin embargo, este progreso no se ha traducido en una reducción exponencial del consumo.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://ekuatio.com/

viernes, 27 de mayo de 2022

Bielorrusia analiza las posibilidades de fabricar componentes del MS-21 y SSJ

El Ministerio de Transporte y Comunicaciones de Bielorrusia ha informado que está analizando la posibilidad de fabricar componentes de aviones rusos MS-21 y SSJ, así como realizar el mantenimiento. No se ha especificado qué empresas participarían, pero sí que son de reparaciones. La principal es la Fábrica de Reparaciones 558, basada en Baranovichi, que trabaja aviones y helicópteros de origen soviético.

Talleres de la Fábrica de Reparaciones 558 (Copyright en la foto).


Además, se está analizando la posibilidad de operar Il-96-400T como avión de transporte. Este modelo ya sólo era operado por agencias gubernamentales, pero las sanciones le han dado un nuevo impulso.

Bielorrusia y Rusia son países aliados y están bajo sanciones del bloque occidental, por lo que es lógico que profundicen en su colaboración.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aex.ru/
Entrada blog: Fotos de la Fábrica de Reparaciones 558 en Baranovichi (10/2017)

Estados Unidos aprueba la venta de helicópteros CH-47F a Egipto

El Departamento de Estado de Estados Unidos ha autorizado la venta de 23 helicópteros CH-47F junto con un paquete logístico. El coste se estima en 2.600 millones de $. La integración no debería ser un problema porque ya opera 19 CH-47D.


En las imagen se pueden ver los detalles, que incluye datos sobre contratistas (*) que serán enviados a Egipto para apoyar las operaciones. Este país sigue siendo un importante cliente de Estados Unidos, que proporciona ayuda financiera para estas compras. El pasado enero recibió luz verde para adquirir aviones de transporte C-130J-30.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://www.dsca.mil

EEUU sustituirá las alas de más A-10 Thunderbolt II

27-5-2022

Boeing ha informado que ha comenzado a entregar otro lote de 50 alas para el A-10 (1). La línea de producción llevaba 12 meses cerrada tras la entrega de 173 juegos, adquiridos en un contrato de 2007. Este corresponde al de 2019 ().

El nuevo juego de alas tiene una vida útil de hasta 10.000 horas sin necesidad de hacer una inspección mayor (depot inspection). Además es más fácil de instalar. La modificación permitirá al A-10 operar hasta finales de la década del 2030.

26-8-2019

En la anterior entrada sobre el A-10 comenté que los 173 A-10 que habían recibido nuevas alas no eran toda la flota, ya que hay un total de 282. Ya hay repuesta, y es que la USAF (Fuerza Aérea de Estados Unidos) ha firmado un contrato de hasta 999 millones de $ por 27 juegos de alas, con la posibilidad de adquirir otros 85 durante un periodo de 11 años. El coste publicado sería para todas las alas, y no 27.

A-10 (USAF).

No hay duda de que queda Warthog para mucho tiempo.

Fuentes y enlaces de interés:

Invasión de Ucrania (26-5-2022)

El gobierno ruso ha rechazado el plan de paz de Italia porque una propuesta que deja a Crimea y las repúblicas de Donbass bajo soberanía de Ucrania no es serio. El expresidente ha sido tajante, declarando que era un "obvio sinsentido", "proyecto barato" y "directa falta de educación contra Rusia" (enlace).

En el plano militar Rusia sigue avanzando en Donbass. Hace unas horas aparecieron vídeos de tropas rusas en la ciudad de Lyman. También se han visto vídeos de tropas ucranianas negándose a combatir y retirándose de forma apresurada (enlace).




Leonid Pasechnik, presidente de la autoproclamada República Popular de Lugansk (LNR), ha informado que sus tropas ya controlan el 95% del territorio. Ayer un representante anunció que las ciudades de Lisichansk y Severodonetsk estaban casi rodeadas. En su territorio hay casi 8.000 prisioneros ucranianos (1 y 2).

En la vecina Donetsk (DNR) su presidente, Denis Pushilin, quiere proseguir el avance porque Ucrania ha cortado el agua a Donetsk, Makeevka y Horlivka (enlace)

Rusia ha atacado las instalaciones de la empresa de motores Motor Sich, una de las joyas de la corona de la industria de defensa ucraniana. Actualmente exporta turbinas a Turquía y China. Por el momento se desconoce el alcance de los daños (enlace).

Rusia sigue tomando medidas que facilitarán una anexión de las regiones de Jersón y Zaporozhye, la ley que facilita la obtención del pasaporte ruso a ciudadanos de LNR y DNR se ha extendido a estas, y en Jersón los precios tendrán que mostrarse en rublos y hryvnias. Las transacciones que no sean en efectivo se harán en rublos (1, 2 y 3).

Un juzgado ha declarado legal el despido de 115 miembros de la Guardia Nacional de Rusia. Los hombres, pertenecientes a la guarnición de Nalchik en Kabardino-Balkaria, se habían negado a ser enviados a Ucrania, y al ser despedidos llevaron la decisión a los tribunales (enlace).

El viceministro de asuntos exteriores ruso, Andrei Rudenko, ha repetido que Rusia está dispuesta a crear un corredor humanitario para que puedan salir buques con grano. A cambio pide que se levanten las sanciones. Actualmente hay almacenados en Ucrania 20 millones de toneladas de grano (enlaces). Actualmente Turquía negocia la apertura de un corredor humanitario que permite la navegación de barcos (enlace).

Los servicios de inteligencia británicos han informado que las rutas terrestres no podrán compensar la falta de acceso a los puertos. Todavía hay granos en almacenes y localidades ocupadas por Rusia. Esta crisis va a provocar un aumento de los precios de la comida (enlace).

Pese a la guerra las reservas internacionales de divisa han bajado ligeramente desde que empezó el conflicto. Al 20 de mayo ascendía a 583.400 millones de $. Al inicio del conflicto eran de 629.400, por lo que este descenso es del ~7% (enlace).

El Banco Central de Rusia ha bajado los tipos de interés del 14 al 11% al controlar la inflación, que se mantiene en torno al 17%. Ahora el Ministerio de Finanzas negocia el pago de los Eurobonos, ya que la licencia que permitía pagar en $ no ha sido extendida por Estados Unidos (enlace).

Israel no ha autorizado la exportación de misiles AT fabricados en Alemania bajo licencia. El motivo es que no desea dañar sus relaciones con Rusia, que tiene una gran influencia en Siria. La ayuda sería no letal (enlace).

El gobierno estadounidense podría aprobar en un breve plazo la exportación de cohetes MLRS y HIMAS, los segundos tienen un alcance muy superior al de cualquier arma hasta ahora suministrada a Ucrania -Polonia acaba de pedir la autorización para comprar 500- (enlace).

Finalmente se ha confirmado el envío de tanques T-62M y MV a Ucrania. Cuando lo leí­ por primera vez era escéptico porque se mostraban fotos antiguas y sólo se informaba desde el bando ucraniano. Estos tanques, almacenados cerca de Rostov, podrían estar destinados a unidades de LNR/DNR, que cuentan con reservistas en sus filas (y seguramente algunos con experiencia en este modelo). También se ha especulado con utilizar tanquistas sirios, pero es realmente poco probable.

T-62M en Melitopol.


Rusia ha incorporado una embarcación ucraniana del tipo "Gyurza-M" a su flota. La embarcación, armada con un cañón de 30 mm, un lanzagranadas, misiles AT fue capturada intacta en el puerto de Berdyansk. Enlace cortesía de Kurnass.


Lukoil se ha hecho con la red de 411 gasolineras de Shell en Rusia y una planta de producción. No se ha informado del coste pero la empresa holandesa calcula que las pérdidas por abandonar el mercado ruso ascienden a 4.240 millones de $ (enlace).

El Ministerio de Defensa ruso ha publicado este vídeo del lanzamiento de un misil táctico Iskander. La banda sonora corresponde a Voyager, de Jo Blankenburg, por si alguien está interesado.




En el bando ucraniano se han podido ver los cañones de 155 mm FH70 suministrados por Italia.



jueves, 26 de mayo de 2022

Rumanía suspende los vuelos de los MiG-21 LanceR

26-5-2022

La Fuerza Aérea de Rumanía ha autorizado las operaciones del MiG-21 LanceR un año más, hasta mayo de 2023. Serán utilizados únicamente para entrenamiento y policía aérea (1).

15-4-2022

El jefe de estado mayor de las FFAA rumanas, general Daniel Petrescu, ha ordenado suspender los vuelos de los cazas MiG-21 LanceR debido al incremento en fallos y accidentes. La Fuerza Aérea (RoAF) seguirá operando los F-16, y se ha acelerado la compra de 32 F-16 a Noruega.

MiG-21 Lancer C de la Esc 861, basada en Constanta.


Merece la pena recordar que la flota de LanceR tiene muchos años encima. Esta variante utiliza como base el MiG-21MF, que data de los años 70 (*). Al comienzo de la guerra en Ucrania un LanceR se estrelló por motivos todavía no aclarados.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.digi24.ro/
https://www.aex.ru/news/ (1)

(*) Y es anterior a la bis, última en ser fabricada

Corea adquiere 40 helicópteros Bell 505 para entrenamiento

La Administración del Programa de Adquisición de Defensa de Corea del Sur (DAPA en inglés) ha firmado un contrato por 40 helicópteros ligeros Bell 505. El coste se estima en 132,8 millones de $ y las entregas se completarán en 2025.

Estos helicópteros sustituirán a los MD 500 en la Fuerza Aérea y UH-1H en la Armada. Estarán equipados con un paquete de aviónica Garmin G1000H NXi que incluye visión sintética y un sistema de alerta contra colisiones.

Bell 505 en Nueva Zelanda (vía helis.com).


El Bell 505 entró en servicio en 2017 y desde entonces se han fabricado 360 ejemplares. Es utilizado para entrenamiento en Indonesia, Jamaica, Japón, Montenegro, y Emiratos Árabes Unidos. El pasado febrero Bell anunció que la flota había alcanzado 100.000 horas de vuelo.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.ainonline.com

miércoles, 25 de mayo de 2022

T-72 ruso tras recibir 3 impactos

Este vídeo de un tanque ruso operando tras haber recibido 3 impactos ha sido comentado en las redes sociales, y merece una entrada porque permite ver el funcionamiento del blindaje reactivo Kontakt-1 ERA.




Este modelo fue el primero en ser instalado en tanques soviéticos, y sólo era efectivo frente a cargas huecas simples. La eficacia puede alcanzar un 90%, aunque depende del ángulo y granada. En el T-72B se instalan 227 bloques con un peso de casi 1,4 toneladas.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://youtu.be/8an-Kj4D2j0
https://t.me/RVvoenkor/12560
https://thesovietarmourblog.blogspot.com/

La Fuerza Aérea de Brasil recortará el pedido de C-390 Millennium (16-11-2021)

25-5-2022

El comandante de la Fuerza Aérea de Brasil (FAB), teniente de brigada Carlos de Almeida Baptista Jr, ha informado que la cantidad de KC-390 será (nuevamente) 15 y no 22 como se había acordado. En un encuentro con periodistas ha informado que:

"El problema es la imprevisibilidad del presupuesto. No podemos permitírnoslo a corto plazo"

Ante la falta de recursos la FAB dará prioridad a la aviación de caza. La compra de 4 Gripen extra se ha autorizado y ahora se va a negociar por otros 26.

10-2-2022

La Fuerza Aérea de Brasil (FAB) y Embraer han acordado que el recorte sea hasta 22 unidades y no 15. Las entregas se alrgarán hasta 2034, lo que se ajusta a las condiciones presupuestarias de la FAB y permite a Embraer planear el aspecto logístico (1).

16-11-2021


La FAB ha confirmado la reducción en el pedido. De los 28 ejemplares se pasarán a 15. Embraer ahora estudia medidas legales ya que la decisión ha sido unilateral.

El contrato original se firmó en 2014 y tuvo un valor de 1.320 millones de $. La primera unidad fue entregada en 2019 y la cuarta el pasado diciembre. Además se han logrado dos operadores extranjeros, Portugal con 5 ejemplares y Hungría con 2.

1-6-2021


La FAB ha informado que va a reducir el pedido de aviones de transporte C-390 Millennium, del que planeaba adquirir 28 unidades. De momento no se ha informado de cual será la cifra final, pero las entregas serán de 2 anuales, por lo que la cifra final podría ser de menos de 20. Según la FAB, los 28 ejemplares están por encima de las posibilidades financieras y logísticas de la entidad.

KC-390 (Sgt Bianca/FAB).


Calendario de entregas.


Actualmente la FAB dispone de 4 ejemplares, Portugal ha adquirido 5, y Hungría 2. Habrá que ver si se consiguen más ventas para compensar la reducción.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.airway1.com/
- https://www.reuters.com/ 
- https://embraer.com/global/en/news?slug=1206982 (1)
https://valor.globo.com/ (2)

La fabricación del LTS Checkmate se retrasa hasta 2027

Serguey Chemezov, director general de Rostec, ha informado en una reunión con el presidente Putin que la fabricación en serie del LTS Checkmate comenzará en 2027, un año después de lo previsto. Este caza de 5° generación es un proyecto privado de Rostec, y utiliza tecnología desarrollada para el LTS Checkmate.

LTS Checkmate (Youtube).


De momento no se han dado más detalles, pero Rusia lo tendrá complicado para encontrar un cliente de exportación en los próximos años.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://kremlin.ru/events/president/news/68437
Entrada blog: Sujoi comienza a ensamblar los prototipos del LTS Checkmate (11/2021)
Entrada blog: Sujoi LTS Checkmate, el nuevo caza ruso ligero de 5° generación     

martes, 24 de mayo de 2022

Invasión de Ucrania (24-5-2022)

En las últimas horas las tropas rusas han proseguido con su avance, y se han hecho con el control de Svitlodarsk. El Ejército Ucraniano ha intentado volar una presa en Vuhlehirske para ralentizar el avance ruso, pero no ha tenido éxito. Todo indica que los ucranianos se van a retirar de esta zona para tener un frente más defendible y menos expuesto (enlace). El presidente Zelenski ha reconocido que la situación en Donbass es complicada, y que las bajas diarias alcanzan 50-100 hombres al día (enlace).

Mapa de la situación en Donbass (enlace).

El presidente Zelenski también ha informado que un ataque de misiles contra un centro de entrenamiento en Desna (Chernigov) provocó la muerte de 87 militares (enlace). Se trata del incidente más sangriento (conocido) en el bando ucraniano desde que comenzó la guerra.

El general francés Dominique Trinquand ha sido entrevistado por Radio France y ha dejado un buen análisis de la guerra, que cree que será larga y con una difícil salida. Rusia fracasó en su intento de derrocar al gobierno ucraniano y en 3 de las 4 ofensivas que lanzó, siendo la única exitosa en el sur. Aquí ha logrado crear un pasillo con Crimea y ha convertido el mar de Azov en un mar ruso (enlace).

En Donbass está ganando la batalla, es un avance lento y laborioso, pero sistemático. Se utiliza la artillería de forma masiva para compensar la falta de refuerzos. Los efectivos en esta región equivalen a 60 batallones (96 en plantilla). Las repúblicas del Donbass han decretado la movilización, pero no Rusia.

Mientras tanto Ucrania sigue recibiendo más material. Dinamarca ha anunciado que suministrará misiles antibuque Harpoon. La República Checa por su parte ha donado helicópteros de ataque, tanques y sistemas lanzacohetes (enlace).

El sargento ruso Vadim Shishimarin, acusado de matar a un civil, ha sido condenado a cadena perpetua. El militar ya se había declarado culpable del crimen. Mientras tanto, la Fiscalia de Ucrania ha anunciado que 13.000 supuestos crímenes de tropas rusas serán investigados (1 y 2).


Viktor Medvedchuk, principal aliado político de Putin en Ucrania y bajo arresto desde el pasado abril, ha conectado el ventilador. Acusa al gobierno de 2014-2015 (incluyendo al presidente Poroshenko y ministros) de crear una trama para comprar carbón a las repúblicas del Donbass. Los pagos eran realizados por los Servicios de Seguridad ucranianos (SBU), y Medvedchuk hacía de intermediario (enlace). En los medios se discute si se trata del principio de una operación contra Poroshenko, cuya relación con Zelinski no es buena.

Un dron Bayraktar TB2 ha sido recuperado por Rumanía; se trata del 75 azul. Lo más probable es que fuese derribado el 7-8 de mayo y la corriente arrastrará los restos hasta la costa rumana. Antes de comenzar el conflicto Ucrania recibió 18 drones TB2 (1 y enlace blog).


Starbucks va a abandonar el mercado ruso completamente. Operaba en el país desde 2007 y tenía 130 cafeterías. El pasado marzo había suspendido la actividad. Los trabajadores recibirán el equivalente de 6 meses de salario (enlace).

AvtoVAZ ha anunciado que retoma la producción de vehículos en junio. El proceso será gradual, y se sustituirán componentes extranjeros por otros locales. También se ha hablado de importar componentes de China (enlace).

Los 3 principales importadores de gas de Grecia (DEPA Commerce, Mytilineos y Prometheus Gas) han informado que realizarán los pagos en rublos. El esquema ya se ha comentado en el blog, los clientes tendrán dos cuentas en Gazprombank. El dinero se ingresa en euros y es convertido en rublos para transferirlo a Gazprom (enlace).

Rusia sigue consolidando su presencia en la región de Jerson, clave porque conecta Crimea con la Federación Rusa. Kirill Stremousov, vicepresidente de la administración militar-civil de la región ha pedido a Rusia la creación de una base militar para garantizar la seguridad. Además, se ha elevado el ruso al nivel de lengua estatal. La educación en colegios y universidades se hará en ruso, pero se organizarán clases en ucraniano si así se demanda (1 y 2).

El antiguo secretario de estado de Estados Unidos, Henry Kissinger, ha hecho un discurso sobre la crisis ucraniana en Davos. Kissinger opina que Ucrania debería ceder territorio. Lo ideal sería volver al estatus de antes del conflicto, pero seguir con la guerra más allá no sería un combate por la libertad de Ucrania sino contra Rusia misma, cuyo posición de poder conviene no olvidar. Tampoco hay que dejarse llevar por y lanzar a Rusia junto a China (1).

El presidente Zelenski ha anunciado la intención de completar el segundo An-225, almacenado desde hace décadas en Kiev. Será dedicado a los pilotos caidos en la guerra, especialmente a aquellos que lo hicieron en las operaciones de Mariupol. Además, Zelenski ha recordado una propuesta hecha a Turquía para completarlo por 800 millones de $ (enlace).

El gobierno tuco ha pedido garantías por escrito para que Finlandia y Suecia "dejen de apoyar a terroristas" y levantar las sanciones que impiden la exportación de armamento a Turquía. Si ésto se cumple no habrá oposición a que estos países se integren en la OTAN (enlace).

El responsable del Directorado de Inteligencia de Ucrania, Kyrylo Budanov, ha concedido una larga entrevista al diario ucraniano Pravda. Según datos de la inteligencia ucraniana, el plan de Rusia era lanzar una operación militar de no más de 10 días, tomando Kiev en 3. El territorio a ocupar sería el situado al este del Dnieper (enlace).

Posteriormente se nombraría un nuevo presidente que se ajustaría a los deseos de Rusia. Este no era Yanukovych, tal y como se había especulado. Su papel sería de convertirse en un presidente de transición para dar legitimidad al nuevo gobierno.

También hay que decir que algunas afirmaciones chirrían bastante, como cuando habla de una entrada en Crimea tras un año de guerra.

El servicio ruso de la BBC ha informado de la muerte del mayor-general Kanamat Botashev cuando realizaba una misión en un Su-25. Los ucranianos reclaman el derribo con un MANPADS. Hay varias cosas que sorprenden, lo primero es su alta graduación; y también la edad, 62 años. Según esta fuente Botashev estaba en la reserva, y su carrera se había visto afectada por varios incidentes, incluyendo uno que terminó con la pérdida de un Su-27UB. Se ha especulado con que era un mercenario de Wagner o un voluntario (enlace).

Канамат Боташев
Foto del mayor-general Kanamat Botashev.


Una foto curiosa de un Mi-2MSB siendo transportado en un camión. Esta variante fue creada en Ucrania y no ha sido exportada a Rusia, por lo que no está claro el uso que se le va a dar. No me sorprendería si termina en alguna exhibición de armamento capturado.

En Mariupol ha aparecido un T-54 reactivado. El cañón tiene toda la pinta de estar soldado, por lo que sólo serviría para proteger a soldados y como medio de transporte (enlace).