miércoles, 31 de agosto de 2022

Jeep accidentado para advertir sobre seguridad vial

Este Jeep no puede mandar un mensaje más claro y contundente. En él un aviador que había bebido murió en un accidente, y la carcasa ha sido utilizada para avisar: Un aviador muerto por exceso de velocidad y alcohol ¡Piensa! Tú podrías ser el próximo.


Fuentes y enlaces de interés:

- Otras entradas sobre coches

Aparecen restos de misiles AGM-88 HARM en Ucrania (14-8-2022)

31-8-2022

Ayer apareció un vídeo que confirma la instalación de los misiles HARM. En él se aprecia el lanzamiento de un misil HARM. Aparecen dos MiG-29, que se diferencian por los equipos de navegación extra instalados en la cabina. La primera imágen muestra al primero, y las otras al segundo.







El primer ejemplar me parece muy interesante porque parece tratarse de una variante MU2, que apenas estaba en pruebas cuando empezó la guerra. Se puede identificar por la pantalla, que tiene un marco diferente a las versiones soviéticas. Es curioso que el navegador GPS parece tapar la pantalla MFD. Anteriormente se han visto instalaciones similares, pero más arriba (Apéndice 1).

Es curioso que se hayan instalado dos equipos de navegación en el segundo ejemplar. El que está debajo del HUD podría ser un Garmin 660 o 760 ¿Puede ser que sirva para utilizar/controlar el misil? Todo indica que es lanzado para operar de forma autónoma.

El segundo navegador es el mismo que el del apéndice 2, un GPSmap 62s,

La instalación del equipo de navegación también es curiosa porque tapa la pantalla MFD.

20-8-2022


Según un funcionario estadounidense "aviones MiG" han sido modificados para utilizar misiles HARM. El único modelo de esta empresa en servicio con la Fuerza Aérea es el MiG-29 (1 y 2).

Como se ha explicado anteriormente es técnicamente posible, pero me gustaría ver una foto con el pilón para confirmarlo. También se ha debatido porqué se ha utilizado un MiG-29 en vez de un Su-27, ya que el segundo tiene mucho más alcance. Una posibilidad es que la flota de Fulcrum tenga mayor disponibilidad.

14-8-2022

Hace unos días un lector del blog preguntaba sobre el uso potencial de misiles antirradar AGM-88 HARM en Ucrania, y es que los restos de un ejemplar aparecieron en Jerson. Desde EEUU, Colin Kahl, subsecretario de política de defensa, declaró que el misil podía ser lanzado desde aviones ucranianos, sin dar más detalles.

Los cazas ucranianos utilizan aviónica soviética, por lo que el interface y protocolos son diferentes a los de la OTAN u otros países (*). Integrar el misil HARM sería muy complicado porque los sensores del avión tienen que transmitir la información al misil. Incluso las modernizaciones ucranianas son relativamente modestas en este sentido.

Restos de un HARM junto a un ejemplar intacto (Tsaplienko_Ukraine Fight).


El HARM dispone de dos modos que permitirían una rápida integración. Uno de ellos consiste en utilizar el sensor del misil para lanzarlo contra un radar enemigo (**). Con una pantalla extra en la cabina y un pilón adaptado se podrían realizar misiones contra radares rusos.

El tercero es más sencillo todavía, y consiste en dispararlo hacia una zona pre-establecida y dejar que el misil busque blancos.

Pese a todo, todavía no se han visto pods diferentes en los cazas ucranianos, que han mantenido un número bajo de salidas desde que comenzó el conflicto. Tampoco se puede descartar que sean lanzados desde camiones.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.thedrive.com
- https://www.forbes.com/
https://www.thedrive.com/the-war-zone/ (1)
- https://www.defense.gov/News/Transcripts/Transcript/Article/3134558/senior-defense-official-holds-a-background-briefing/ (2)

(*) No asî las variantes modernas de Rusia, que utilizan buses MIL-STD-1553.
(**) El Rafale de las versiones en servicio hace lo mismo con el radar de guiado infrarrojo MICA. Al carecer de un IRST (o tener uno anticuado), el piloto utiliza el sensor del misil.

Apéndice 1: Cabina de MiG-29 con navegador GPS


Apéndice 2: Cabinas de diferentes variantes de MiG-29



martes, 30 de agosto de 2022

Fallecimiento de Mijail Gorbachov

La prensa rusa acaba de informar del fallecimiento de Mijail Gorbachov, último secretario central de Partido Comunista de la Unión Soviética y presidente de este país. Sin su figura no se puede entender la historia en la última parte del siglo XX.


Su intento de reformar la URSS terminó con su disolución en 1991, a pesar de sus esfuerzos para mantener algún tipo de unión. Tradicionalmente se le ha adjudicado el título de enterrador, a pesar de que Yeltsin es seguramente más responsable. Curiosamente (y de manera trágica también), alertó del riesgo de conflicto en Donbass y Crimea.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://tass.ru/politika/15601799

Estados Unidos dona 8 helicópteros a la República Checa

La ministra checa de defensa ha informado que este país recibirá de Estados Unidos 6 helicópteros AH-1Z Viper y 2 UH-1Y Venom bajo el programa Excess Defense Articles. Al ser una donación sólo se tendrá que pagar la puesta punto y el transporte. Estos ejemplares complementarán a los 4 AH-1Z y 8 UH-1Y adquiridos en 2019 para sustituir la flota de Hind soviéticos.

Equipos en el AH-1Z (Copyright desconocido).


No hay duda que la decisión checa de donar Mi-24 a Ucrania ha ayudado. Cuando se adquirieron los primeros AH-1Z y UH-1Y la idea era operarlos en un único escuadrón porque comparten un 85% de componentes. Con esta donación se supera la plantilla típica de un escuadrón (12-18), pero no tendría mucho sentido activar un segundo si no se adquieren más ejemplares.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.czdjournal.com

Problemas con los pilotos de la Fuerza Aérea de Suecia

El comandante de la Fuerza Aérea de Suecia (SwAF), mayor-general Carl-Johan Edström, ha alertado de que el próximo otoño aproximadamente la mitad de los pilotos de caza podría pedir una baja o abandonar las FFAA. El motivo es que el gobierno ha decidido alargar la edad de jubilación de los 55 a 67 años sin compensación alguna, lo que ha provocado un gran malestar.

Anteriormente un piloto podía jubilarse a los 55 años y seguir volando para una aerolínea, pero ahora tendrá que estar otros 12 años trabajando en una oficina, lo que afecta las ganancias durante su carrera profesional. En Suecia los pilotos no reciben ayudas para la vivienda como en otros países, y el salario es relativamente bajo.

Flygvapnet vapen bra.svg
Escudo de la SwAF (Wikipedia).


La SwAF no es la primera fuerza aérea que sufre este problema, pero sorprende que tal medida se haya aplicado de repente y sin un periodo de transición. Tampoco soluciona la tradicional falta de pilotos si el piloto pasa a un puesto burocrático...

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.yahoo.com/

lunes, 29 de agosto de 2022

Problema técnico en el portaviones británico Prince of Wales

Prince of Wales (Royal Navy).

Medios británicos han informado que el portaviones británico Prince of Wales ha sufrido un "importante problema técnico" cuando se dirigía a unas maniobras en Estados Unidos. Por el momento no hay muchos detalles, sólo que ha sufrido daños en el eje de la hélice de estribor.

El Prince of Wales es el segundo portaviones de la clase Queen Elizabeth, y apenas entró en servicio en octubre de 2021. Su ala embarcada incluye cazas furtivos F-35B y helicópteros. El diseño y construcción de este buque ya tuvo algún capítulo polémico, como la adjudicación de las empresas o la preferencia por cazas STOVL en vez de integrar una catapulta.

Fuentes y enlaces de interés:


https://ukdefencejournal.org

domingo, 28 de agosto de 2022

Rostec desarrolla palas de material compuesto para el helicóptero ligero Ansat

Helicópteros de Rusia está desarrollando palas de material compuesto para el helicóptero ligero Ansat, con una aerodinámica superior a las actuales. Esto permitirá aumentar la velocidad de crucero en 15 km/h hasta 235 y el peso máximo al despegue en 200 kg, además de reducir las vibraciones y mejorar la trepada.

El primer vuelo se espera en 2023, y la producción en 2024. Actualmente se están realizando pruebas en un banco de pruebas. En el proyecto participa la Fábrica de Helicópteros de Kazan y el Instituto Central de Aerohidrodinámica (TsAGI).

Ansat (Helicópteros de Rusia).


La noticia también explica que las nuevas palas cuentan con un sistema anticongelamiento, lo que permitirá operar en condiciones de congelamiento "a corto plazo"; y que se trabaja en expandir las condiciones climáticas aceptables. Es una pena que no haya más detalles sobre cómo el frío afecta el material compuesto.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://rostec.ru

Broma sobre el SPAAG Gepard

A estas alturas todos los lectores sabrán las polémicas que ha habido en Alemania por la lentitud e indecisión a la hora de enviar equipos militar a Ucrania. Este tuitero no ha perdido la ocasión de lanzar un dardo al canciller Olaf Sholz en esta foto...


Le perdonamos el error de llamar al Gepard tanque...

Fuentes y enlaces de interés:

- Otras entradas con humor

El bombardero estratégico B-2 realiza una prueba con el misil JASSM-ER

La empresa estadounidense Northrop Grumman ha informado que el pasado diciembre un bombardero estratégico B-2 disparó con éxito un misil de crucero furtivo bombardero estratégico JASSM-ER. Esta variante tiene más alcance -972 km en vez de 360- gracias a un depósito de combustible más grande y un turbofan más eficiente.

El B-2 ya estaba certificado para disparar el modelo estándar del Lockheed Martin JASSM, también utilizado por el B-1 Lancer, B-52 Stratofortress, F-15 Strike Eagle, F/A-18 Super Hornet y F-16 Falcon.


B-2 lanzando un misil de crucero JASSM (USAF).

Misil de crucero JASSM (USAF).


Northrop Grumman ha explicado que esta es una de las 3 nuevas capacidades que se están integrando como parte de un proceso de modernización. Además se están modernizando los equipos de comunicación y se está integrado en sistema de disparo RATS (Radar Aided Targeting System), que permitirá el uso de la bomba nuclear B-61 mod 12.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://news.northropgrumman.com/news

sábado, 27 de agosto de 2022

MiG-27D expuesto en la ciudad rusa de Salejard

En el parque Pobeda (Victoria) de la ciudad rusa de Salejard se puede ver este cazabombardero MiG-27D. Se trara de un ejemplar fabricado en en Irkutsk en 1977 y recibió el número de fábrica 61912561310. Como muchos de los aviones modernos de la URSS, sirvió en la República Democrática de Alemania, primero en Finsterwalde y posteriormente en Lerz, operando en el 19° GvAPIB (Regimiento de Cazabombarderos de la Guardia).





Tras la retirada de las tropas rusas de Alemania fue enviado a un desguace en Bobrovka. Para ese entonces Rusia no disponía de fondos para operar estos modelos, a pesar de que no eran muy antiguos y tenían buenos sensores. Allí se salvó del soplete, y fue transportado a Chebenki, donde fue desmilitarizado en 2008 y trasladado a Salekhard.

Sería interesante saber como la climatología afecta la conservación del aparato, y es que las temperaturas en invierno en esta ciudad han alcanzado picos de −53.7°C.

Fuentes y enlaces de interés:


- Las 3 primeras fotos son de Evgeny Lebedev, y la cuarta de origen desconocido
https://en.wikipedia.org/wiki/Salekhard

El helicóptero Leonardo AW249 realiza su primer vuelo

El pasado 12 de agosto el helicóptero Leonardo AW249 realizó su primer vuelo. Tuvo una duración de ~30 minutos, y sirvió para comprobar algunas características. Las maniobras iniciales incluyeron vuelo estático, giros de 360° y movimiento hace delante y lateral a baja velocidad.


Este modelo sustituirá al A129D Mangusta utilizado por el Ejército de Italia, y seguramente será ofrecido a otros países. De momento se ha firmado un contrato por 5, pero se espera que el número ascienda a 48. Lo más destacable frente a su predecesor es que el peso máximo al despegue es casi el doble (Apéndice 1).

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.flightglobal.com
https://bmpd.livejournal.com/4576995.html

Apéndice: Características del A129 y AW249




Aterrizaje forzoso de un An-124 en Novosibirsk (13-11-2020)

27-8-2022

Todo indica que el Antonov será desguazado. Ya se le han quitado muchos componentes que servirán de repuestos.




30-7-2021

Un par de fotos del An-124 accidentado una vez retirado y almacenado en Novosibirsk. La primera es de junio de este año y la segunda de mayo. A destacar los contenedores para los motores D-18T.



16-7-2021

La decisión sobre reparar el An-124 va a estar en manos de los accionistas de Volga-Dnper. Según fuentes del medio RBK Novosibirsk la fábrica Aviastar-SP ha informado que no será posible, ya que algunos elementos del fuselaje/alas deberían ser fabricados in situ para sustituir a los dañados ya que son demasiado grandes como para ser transportados. La única alternativa sería construir un hangar y fabricarlos en el aeropuerto de Novosibirsk (2).

10-1-2021


El pasado 29 de diciembre los An-124 de Volga-Dnper volvieron al servicio. Según la aerolínea se han hecho una serie de comprobaciones, aunque no se han ofrecido detalles.

29-11-2020

El Antonov ha sido extraído del barro por un par de vehículos BREM.


13-11-2020

Un avión de transporte pesado Antonov An-124 se ha visto obligado a realizar un aterrizaje de emergencia al sufrir un fallo en un motor al despegar. El avión se salió de la pista y ha sufrido daños, pero por suerte no ha habido víctimas.

Las imágenes apuntan a que el "Ruslan" sufrió un fallo en el motor que no pudo ser contenido por la nacela, lo que provocó daños en ala y fuselaje. En la zona se han recogido restos del compresor.








Diagrama de un motor D-18T, los compresores están marcados en blanco.



El ejemplar pertenece a la empresa Volga-Dnper y tiene la matrícula RA-82042. Fue fabricado en 1991 y ha volado 20.000 horas.

Merece la pena recordar la enorme energía que las turbinas de aviación generan; un solo álabe puede equivaler miles de HP de potencia.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://avherald.com/h?article=4df212c7
- https://www.aex.ru/news/2020/11/13/219133/
- http://www.buran-energia.com/mriya-antonov/mriya-moteur-engine-desc.php
- https://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-124
- https://www.ruaviation.com/news/2020/12/29/ (1)
https://nsk.rbc.ru/nsk/13/07/2021 (2)

viernes, 26 de agosto de 2022

Invasión de Ucrania (26-8-2022)

El presidente Zelenski se ha mostrado desafiante en la celebración del 31° aniversario de la independencia de Ucrania, que además coincide con los seis meses de la invasión de Rusia. Ha declarado que si bien antes buscaban la paz, ahora quieren una victoria completa (enlace).

El gobierno de Estados Unidos ha aprobado un nuevo paquete de ayuda de 3.000 millones de $.

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El ministro de defensa eslovaco ha anunciado la donación de 30 vehículos de combate de infantería BVP-1 a Ucrania, una variante local del BMP-1. A cambio Alemania suministrará 15 tanques Leopard 2A4. El acuerdo incluye munición, repuestos y un complejo de entrenamiento (enlace).

El canciller alemán Scholz ha declarado que en las negociaciones de febrero prometió a Putin que Ucrania no entraría en la OTAN en los siguientes 30 años, y que el presidente ruso tenía ideas completamente absurdas. Le dijo que Bielorrusia y Ucrania no deberían ser estados independientes (enlace).

Seguramente la decisión de invadir Ucrania ya estaba tomada, y dificilmente el gobierno ruso iba a aceptar una promesa verbal, y que no satisfacía a largo plazo las exigencias rusas. La solución que se propuso al inicio de la guerra (estatus neutral garantizado por varios países) debería haber sido aplicada mucho antes del 2014, en una conferencia europea de seguridad.

El presidente Erdogan ha declarado que la anexión de Crimea fue ilegal y que debe ser devuelta a Ucrania; en las redes sociales le han recordado la ocupación ilegal de gran parte de Chipre (enlace).

Ayer la central nuclear de Zaporozhye fue completamente desconectada de la red eléctrica de Ucrania. El motivo según las autoridades rusas es un incendio en una línea eléctrica, que ha obligado a desconectar los dos últimos reactores que suministraban. El operador ucraniano Energoatom ha culpado a Rusia de lo ocurrido, ya que anteriormente había destruido las otras 3 líneas eléctricas en "ataques terroristas". Hoy la conexión ha sido restablecida (enlace).

El diario Kommersant ha informado que las reservas de divisa de Rusia ascienden a 576.900 millones de $, relativamente lejos de los +600.000 que llegó a tener a principios de año pero que sigue siendo una de las cifras más altas de la historia, ver gráfico. Hace ya semanas que se dejó de hablar de confiscar las que estaban en instituciones occidentales, quizás sea parte de algún acuerdo alcanzado (desbloqueo de la exportación de comida por ejemplo).

El presidente del Comité de Impuestos de la Rada ha informado que la deuda pública de Ucrania ha superado 105.000 millones de $, y la deuda (total) ha aumentado hasta un 68% del PIB (enlace). Las exportaciones de productos alimenticios a esta altura del año es la mitad que en 2021 (enlace).

En la parte positiva se puede afirmar que el acuerdo para el tránsito de buques está funcionando, y ya se han transportado +730.000 toneladas de alimentos

China está aprovechando las sanciones a Rusia para la venta de oro, y ha aumentado sus compras de manera exponencial. En julio el aumento fue del 750% en comparación a junio, y un 4.800% más que el mismo mes del año pasado. Expertos consultados piensan que este oro se ofrece con un descuento del 30% (enlace).

Ese mismo descuento ofrece Rusia en contratos por petróleo a largo plazo. Si se tiene en cuenta el precio actual, la cifra quedaría un poco por debajo de lo que se pagaba en febrero, 30 $ el barril. El presupuesto ruso contempla un precio de 40 $ (enlace).

El secretario del Consejo de Defensa y Seguridad Nacional de Ucrania, Oleksiy Danilov, ha explicado que Ucrania se ha estado preparando para un conflicto con Rusia desde diciembre de 2019, cuando el presidente Zelenski rechazó todas las opciones de compromiso para resolver la situación en Donbass en la cumbre de Normandía, donde participó el cuarteto de países que lleva ese nombre (enlace).

El gobierno de Canadá ha informado que se va a permitir el mantenimiento de otras 5 turbinas Siemens utilizadas en el gosoducto Nord Strem. La ministra de exteriores, Mélanie Joly, ha explicado que se ha hecho a petición de Alemania, que teme sufrir una carestía en invierno. El nivel actual de las reservas es del 81% (enlace).

Los primeros ministros de Bielorrusia y Rusia han acordado varios proyectos para sustituir productos importados por valor de 1.500 millones de $. De momento no hay más detalles (enlace). Por otra parte, Irán y Rusia han comenzado a comerciar con sus propias divisas, utilizando el sistema bancario ruso MIR para realizar pagos (enlace)

Ucrania ha acusado a Rusia de atacar un tren lleno de civiles y causar la muerte a 20-25 civiles. Desde Rusia se ha respondido que el objetivo era un tren militar, y que el ataque produjo 200 muertos a las FFAA ucranianas. En una imágen de un vídeo se aprecian dos trenes, uno cargado de vehículos militares (enlace)

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Hace unos días la prensa rusa publicó un vídeo del puente Antonovsky tras ser reparado, pero hoy ha vuelto a ser alcanzar por varios HIMARS. Un convoy ruso ha sido alcanzado causando varios muertos, pero no voy a compartir el vídeo.

Sistema SAM S-350 en una base rusa

Hace unos días se pudo ver en una base rusa elementos del sistema SAM S-350, recientemente introducidos en servicio en las FFAA rusas. No se informó de cuál, pero apareció en un vídeo que mostraba las operaciones en Ucrania. Desde medios rusos se apunta a que sea la base de Gvardeyskoye en Crimea.




El S-350 es una alternativa económica al S-400, utilizando algunos sistemas de éste, incluyendo misiles. Tiene menos alcance que su hermano mayor pero dispone de más misiles por vehículo lanzador, y al ser todos ellos de guía activa el riesgo de saturación es menor. También cuenta con la ventaja de haber sido diseñado con fondos invertidos por Corea para el desarrollo del KM-SAM, por lo que el coste es más bajo.

Rusia dispone de dos regimientos equipados con este modelo. El primero en recibirlo fue el 1721° en 2021, que hasta ese momento estaba equipado con Buk-M1. El segundo habría sido el 1096°, equipado con OSA-AKM. Es curioso que ninguno de ellos utilizase el S-300 porque el S-350 se ofrece como su sustituto.

Fuentes y enlaces de interés:


https://bmpd.livejournal.com/4572916.html

Fotos de T-64BV de la 1° Brigada Acorazada de Ucrania

Esta serie de fotos muestra a un par de T-64BV de la 1° Brigada Acorazada de Ucrania (*). La variante se puede identificar por los sensores, blindaje ERA y proyector IR. Sobre este último se ha pintado el símbolo de la unidad, introducido en 2019.







En 2014 esta unidad era la única en estar equipadas con tanques T-64BM Bulat, pero al tener ciertos problemas de fiabilidad fueron enviados a la reserva y sustituidos por T-64BV. Desde ese año se ha cambiado el símbolo de la unidad y se han eliminado las referencias a la URSS. Su historia hasta 2014 se puede leer en el tercer enlace.

Fuentes y enlaces de interés:

- Copyright en la foto
- https://en.wikipedia.org/wiki/1st_Tank_Brigade_(Ukraine)
Entrada blog: T-64BM Bulat ucranianos (vídeo)

(*) La última foto la encontré en un lugar diferente

jueves, 25 de agosto de 2022

Cañón defectuoso de un BMP-2

Hace unas semanas apareció esta foto en twiter. Según la persona que la subió se trata de una pieza del cañón 2A42 de 30 mm extraída de un BMP-2 ruso. La desviación en el grosor de las paredes internas es una prueba de la escasa calidad de los productos rusos, por supuesto.

Desde un primer momento hubo algunas cosas que me llamaron la atención. El acabado es finísimo y no tiene nada de suciedad, a pesar de venir de un blindado capturado. Por ello busqué algún plano del cañón, que ya tiene sus años. Hasta ahora no he podido encontrar un solo componente que se parezca (ver apéndice).

Por otra parte, cuando se produce una pieza no se entrega sin antes hacer una inspección. Siempre puede haber errores pero tal fallo es casi impensable. El problema es que mucha gente comparte la información sin tener conocimientos ni molestarse en verificarla.

Una posibilidad es que sea una pieza defectuosa que se ha guardado para utilizarla en una clase o curso. Yo he visto ejemplos peores, con una pieza cuya sección transversal tenía que ser circular (como ésta), y debido a una error en los planos terminó siendo cuadrada.

Fuentes y enlaces de interés:

Otras entradas sobre la calidad de diferentes equipos

Apéndice: Planos del cañón 2A42 de ánima rallada