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El museo de tanques de Bovington ha lanzado un proyecto para restaurar un tanque pesado británico Conqueror de la Guerra Fría. El objetivo es que vuelva a funcionar, lo que le convertiría en el único del mundo con este estatus.
Para financiar los trabajos, se busca recaudar 50.000 libras en donaciones públicas. La restauración la llevará a cabo el especialista Joe Hewes en su taller de Leicestershire, y se espera que el vehículo esté completamente listo para el evento TANKFEST 2028.
Conqueror (Tank Museum).
El tanque tiene la matrícula 40 BA 81, y se cree que fue uno de los primeros fabricados. Entró en servicio en 1955 en el Ejército Británico del Rin y fue declarado obsoleto en 1966. Posteriormente, se le retiró la torre para ser utilizado como remolcador antes de ser donado al museo en 1985. Hasta hace poco estuvo cedido al Imperial War Museum de Duxford.
Los restauradores ya han localizado una torre original con el cañón de 120 mm en un polígono del Ministerio de Defensa y están negociando su recuperación. Fuentes y enlaces de interés:
En el blog hay varias noticias y comentarios sobre la sustitución de los T-80 chipriotas. Tras el inicio de la guerra en Ucrania se especuló con una posible venta para ser entregados a Ucrania, siendo el Merkava el sustituto. El problema de la flota de T-80 es que el mantenimiento y adquisición de repuestos y munición es complicado por las sanciones.
Lo último que se ha publicado es que Chipre ha rechazado la posibilidad de recibir tanques griegos Leopard 1A5. Una delegación inspeccionó los tanques y descartó el acuerdo por el estado de conservación, y por no cumplir con los requerimientos operacionales.
Leopard 1A5 (Copyright desconocido).
El Leopard 1A5 habría servido como sustituto temporal de los T-80, y facilitaría la cooperación con Grecia. Chipre dispone de T-80 pero
El interés en adquirir tanques Mervava israelíes se mantiene, pero las negociaciones no han avanzado porque actualmente Israel requiere toda la producción para sus necesidades.
El Servicio de seguridad de Ucrania ha publicado un vídeo donde se aprecia el ataque de un dron a un T-72 equipado con el sistema Arena. Parece que el sistema ya no tenía munición porque los compartimentos están vacíos (4 y 5).
Según fuentes ucranianas, el Arena-M se mostró efectivo, destruyendo 7 drones. Para destruir cada tanque hubo que utilizar 15-20 drones (5)
25-7-2026
Hace unos días se publicaron vídeos de un ataque ruso en el que varios tanques son alcanzados. Uno de ellos sería un T-72B3A equipado con el sistema Arena-M (3).
De momento no hay más datos. En el enlace se puede ver el vídeo. No se sabe si el sistema falló o estaba sin munición. 22-7-2026
Fotos de un T-72B3A equipado con el Arena-M en Dnipropetrovsk. La famosa parrilla se ha reducido para no interferir con su funcionamiento. Esta variante debería tener en cuenta capacidad para hacer frente a drones. Durante su funcionamiento, el radar alterna periódicamente entre los modos de exploración de largo y corto alcance. El primero se utiliza para la detección temprana de misiles y proyectiles, mientras que el segundo sirve para detectar drones FPV que operan a corta distancia.
Actualmente apenas hay ataques contra tanques porque se utilizan para fuego de apoyo y suelen estar en protecciones protegidas, por lo que no se conocen casos de su uso.
28-3-2025
Hace unos días apareció una foto de un tanque T-72B3M con el sistema de protección activa Arena-M, diseñado para proteger frente a misiles antitanque, granadas RPG, y drones kamikaze. En abril de 2023 se informó que había superado pruebas con diferentes armas, incluyendo misiles AT de origen extranjero, pero no ha sido hasta ahora que se ha visto.
Hay algunos aspectos que me gustaría conocer en más detalle, como los requerimientos de electricidad y si el uso de la pantalla antidron crea interferencias.
Como dato adicional, al inicio de la invasión se vio un tanque T-80U de la 4° División de Tanques Kantemirovskaya con el sistema de defensa activa Drozd, que estuvo en prueba varios años antes de que el Ministerio de Defensa apostase por el Arena. En el apéndice se puede ver la foto en unos ejercicios antes de la invasión. Posteriormente fue destruido en un ataque de artillería.
Para facilitar la búsqueda en el blog (+10.000 entradas) he añadido 2 etiquetas: Arena y APS (Sistema de Defensa Activa en inglés). Fuentes y enlaces de interés:
Curiosa fotos de un T-62MV operado por Ucrania. Parece un ejemplar capturado porque en el frontal se aprecian los restos de la letra “Z”, utilizado por las tropas rusas para identificarse.
Parece que el tanque se utiliza para entrenamiento, y se han instalado un equipo para ello en el cañón.
El pasado marzo el 13° Batallón de Infantería Blindada del Ejército de Uruguay realizó unos ejercicios entrados en el despliegue del tanque ligero M41C Caxias, una versión modernizada del M41 Walker Bulldog. Fueron adquiridos a Brasil como parte del proceso de modernización de las fuerzas blindadas del país. A finales de 2018, el Ejército Brasileño entregó 25 de estos vehículos.
Estos tanques deben estar entre los más antiguos que se mantienen en servicio en un ejército, y es que se trata de un diseño de los años 50. La variante Caxias fue diseñada en los 80, y dispone de un motor diesel y transmisión, lo que mejora la movilidad.
Medios franceses informan que el proyecto MGCS se va a reducir a la colaboración en varios campos, y no se creará una familia. La cooperación entre ambos países se limitará a la investigación y desarrollo del la “nube de combate)” y sistemas de interconexión digital (1).
El nuevo enfoque de cooperación sólo desarrollará demostradores tripulados y no tripulados, y su integración en una red de combate.
La noticia no sorprende porque ante los retrasos ambos países han apostado por alternativas.
11-4-2026
Desde hace varios meses las noticias que llegan sobre el proyecto MGCS, futuro sustituto del Leopard 2 y Leclerc, no son buenas. Ya el pasado diciembre el gobierno alemán aprobó el desarrollo de un tanque de transición, que servirá hasta la entrada de un nuevo modelo en 2045.
Si Alemania no tiene mucha prisa en sustituir sus Leopard, Francia se encuentra con que el Leclerc necesitará un sustituto temporal, y es que la línea de producción cerró hace años y algunos componentes se han dejado de fabricar. El 8 de abril, la ministra de defensa, Catherine Vautrin, justificó el desarrollo de un sucesor para el Leclerc.
Concepto (Hensoldt).
“Hemos considerado diversos escenarios de cooperación y estamos trabajando para que los que hemos previsto sean un éxito. También estamos trabajando en escenarios que nos permitan esperar. Permítanme darles un ejemplo muy sencillo. El MGCS está sufriendo retrasos debido a la decisión alemana de lanzar un nuevo programa de tanques, el Leopard 3. Por lo tanto, hemos integrado una capacidad de tanque intermedio en el programa como primer componente (para el MGCS)”
Posteriormente, Vautrin aclaró que el MGCS lleva “unos diez años de retraso” y, por consiguiente, “vamos a lanzar un programa de capacidad intermedia para cubrir el periodo entre el fin del Leclerc y la llegada del MGCS”.
“La clave de esta capacidad intermedia es que será el primer componente del MGCS. No será el último tanque de la antigua generación, sino el primero de la nueva generación”. Nos encontramos en las primeras etapas. Actualmente se están llevando a cabo conversaciones entre la Dirección General de Armamento (DGA) y varios fabricantes.”
KNDS France ha presentado dos soluciones en las dos últimas ferias de defensa EuroSatory:
- E-MBT (Enhanced Main Battle Tank) - Leclerc Evolution.
Ambos podrían equiparse con el sistema ASCALON (Autoloaded and SCALable Outperforming guN), que, basado en un cañón de 120 mm o 140 mm, dispara “munición telescópica” almacenada en una torreta de carga automática con un desgaste mínimo.
Según un representante de KNDS France, el ASCALON tiene 4 características clave: «Primero, una potencia sin precedentes en la boca del cañón y en el objetivo. Además, permite cambiar de calibre en menos de 30 minutos. Tercero, es extremadamente compacto gracias a su arquitectura de disparo optimizado». «Por último, estamos trabajando intensamente en la integración de este cañón en la torreta para minimizar su tamaño y, por lo tanto, poder alojar a más personal en el chasis», explicó.
Mientras tanto, el MGCS apenas ha avanzado. En abril de 2024, Francia y Alemania relanzaron el MGCS mediante la firma del acuerdo para la Fase 1A, pero en estos dos años y sólo se ha anunciado un nuevo contrato, con Rolls Royce Power System AG y ZF Friedrichshafen por la Oficina Federal de Equipamiento, Tecnología de la Información y Soporte Técnico del Bundeswehr (BAAINBw).
MGCS Project Company, la empresa conjunta responsable del desarrollo (KNDS Deutschland, Rheinmetall, KNDS France y Thales), presentó una oferta inicial a las autoridades francesas y alemanas, pero fue rechazada por la DGA porque el coste duplicaba el presupuesto inicial.
Según el diario Les Échos, una segunda propuesta, presentada el 30 de enero, se encuentra actualmente en estudio.
Para complicar las cosas, la UE está financiando un nuevo diseño de tanque, denominado MARTE (Main ARmoured Tank of Europe en inglés). En el participan varias empresas de Alemania en colaboración con otros miembros de la UE, pero no de Francia.
En fin, este proyecto no deja de ser otro ejemplo de cómo se puede complicar el desarrollo de un producto cuando hay diferentes intereses y requerimientos.
BAE Systems ha anunciado la entrega de los primeros 4 prototipos de piezas forjadas Ucrania. Son cañones de artillería de 105 mm y 155 mm, y permitirán a la industria ucraniana validar procesos de fabricación para dar soporte a sistemas como los obuses L119 y AS90 (2).
El canal Sky News ha emitido una breve noticia desde las nuevas instalaciones, aunque no se ve gran cosa. 25-7-2024
El Ministerio de Defensa del Reino Unido ha anunciado planes para restablecer la capacidad de producción de cañas de cañones en colaboración con Sheffield Forgemasters. Esta empresa fue nacionalizada en julio de 2021 y cuenta con gran experiencia en la producción de piezas de acero.
Entre las cañas se incluyen las utilizadas por el cañón autopropulsado AS90 y el obús ligero L119.
12-6-2023
Esta noticia ha sido muy comentada el pasado fin de semana, y es que la empresa británica BAE Systems ha admitido que actualmente no hay capacidad de producir cañas de los cañones de tanques Challenger y autopropulsados AS90, por lo que habrá que "canibalizar" ejemplares almacenados.
AS90 (Paul D. Handel).
El problema es el de siempre, en tiempos de paz no hacen falta muchos repuestos, y la reducción del gasto militar en las últimas décadas han hecho que muchas fábricas cierren, o desguacen la maquinaria necesaria. En el Reino Unido se puede poner como ejemplo la fábrica Royal Ordnance Factory, situada en Leeds. En su día fue una de las fábricas de tanques más importantes de Europa Occidental, pero en 2004 cerró y en los terrenos ahora hay casas.
Esta noticia se me quedó en el tintero, el pasado diciembre el gobernador de Omsk, Vitaly Jotsenko, informó que las instalaciones de Omsktransmash estaban siendo modernizadas, aunque no aportó datos específicos (3). 9-6-2026
Un canal de Telegram informa que hay una nueva variante del T-80 que utiliza el chasis del T-80BV -el resto es todo nuevo- (2). Se unifican muchos componentes con los del T-90M, y dispone de una turbina mejorada. El tanque tiene el apodo “Ryvka”.
Normalmente manejo la información de las redes sociales con mucha cautela, pero la descripción corresponde a lo que se espera de una nueva variante. Es una pena que no ofrezca más detalles sobre la torre. 28-4-2024
Durante la visita del ministro de defensa Shoigu a Omsktransmash, las autoridades informaron que la producción en serie de las turbinas GTD-1250 había sido restablecida (1).
Estas turbinas eran fabricadas por la empresa Motores de Kaluga. Desde hace años mantenía cierta capacidad porque los T-80 modernizados recibían esta variante, la más moderna. Ahora parece que existe para la totalidad de componentes.
La nota de prensa también deja caer que Omsktransmash dispone de una fundición que podría fabricar la torre. Esta parte es sin duda la más compleja porque hace décadas que no se fabrican. Una posibilidad sería adaptar la del T-90 (el anillo de la torre es diferente).
13-9-2023
Hace unos días la televisión rusa publicó un reportaje sobre el tanque
T-80. Desde hace años el Ministerio de Defensa ruso recibe una variante
modernizada denominada BVM. Se aplica a los T-80B/BV, los más numerosos
de este modelo. El principal cambio consiste en sustituir la dirección
de tiro 1A33 por la Sosna-U. Además se instala un cañón 2A46M-4, un
visor TVN-5 para el conductor, una turbina GTD-1250 de 1.250 HP de
potencia, blindaje Relikt, y una radio R-168-25U-2. El cargador
automático se modifica para poder utilizar munición APFSDS Svinets-1 y
2.
Cuando
empezó la guerra el Ejército Ruso disponía de 4 batallones de T-80BV
(124 tanques), 3 de T-80BVM, y 6 de T-80U/UE. Tras sufrir importantes
pérdidas en la invasión de Ucrania enmpezó a entregar T-80BVM con
algunas simplificaciones, lo que llevo a denominarlos T-80BVM obr 2022,
en referencia al año. La principal diferencia era que se mantenía la
dirección de tiro 1A33 y se integraba un visor térmico 1PM-96MT, de
menores prestaciones que el utilizado en el Sosna-U, que integra una
cámara térmica el Catherine-FC o derivada.
El T-80BVM obr 2022
presentado en el reportaje presenta algunas novedades más, como la
parrilla para proteger de RPG y pequeñas bombas. El blindaje ERA lateral
se coloca en contenedores metálicos en vez de sacos para aumentar la
resistencia a golpes.
Para hacer frente a los drones se ha
instalado un equipo de interferencia que funciona en frecuencias de
0,3-6 GHz con una potencia de 70 vatios, lo que permite conectarlo a los
sistemas actuales. El peso de 1 módulo es de 13 kg y el radio de
supresión de 600-1.000 metros.
En una de las pruebas el T-80BVM
obr 2022 alcanzó ~20 km/h marcha atrás, bastante más que otros tanques
rusos y soviéticos. De momento no se conocen las modificaciones, pero
podrían ser similares a las integradas por Ucrania en sus T-84/Oplot.
Una
de las afirmaciones más comentadas fue cuando el director general de
Uralvagonzavod, Alexander Potapov, dijo que se estaba trabajando en
reactivar la producción. No ofreció detalles, sólo que se trabaja con el
Ministerio de Industria porque hacen falta nuevas capacidades.
En
las redes muchas personas se preguntaron si era posible; la respuesta
es que sí pero hará falta tiempo y dinero. A finales de los 80 el T-80
se fabricaba en 3 fábricas:
- Malyshev en Jarkov, Ucrania. - Leningrado en Rusia - Omsk en Rusia
Malyshev,
donde se fabricaba la variante diésel UD, se perdió con la
independencia de Ucrania, Leningrado dejó de fabricarlos a principios de
los 90. Omsk, que era la fábrica principal, mantuvo la producción hasta
1996.
Actualmente los T-80 reciben modernizaciones/revisiones
en Omsk y la actual San Petersburgo, por lo que existe la producción de
repuestos y componentes. Klimov sigue fabricando turbinas, ya que las
variantes modernizadas reciben la GTD-1250 de 1.250 HP de potencia.
Si
el T-80 se fabricase de nuevo no sería idéntico al T-80U de finales de
los 80. La torre de acero fundido se fabricaba en Mariupol, pero este
tipo de acero sólo vale la pena si la producción es muy alta. Ucrania y
Rusia han pasado a fabricar torres soldadas en sus T-84 y T-90 por este
factor y algunas ventajas.
Tampoco tendría mucho sentido instalar
la dirección de tiro 1A45 cuando hay modelos más avanzados, como la
Sosna-U. Lo más seguro es que se unificaría con la del T-90. También
habría que analizar qué módulos de blindaje (compuesto) se integran por
el mismo motivo.
Algunos analistas han sugerido que podría
fabricarse una variante más avanzada, como la Burlak, o el Black Eagle.
Yo me pregunto si los T-80UD que se vieron el otro día en un tren están
relacionados con esta noticia. Las torres podrían ser combinadas con
elementos de nueva producción/existentes mientras se prepara la
fabricación desde 0.
La otra pregunta interesante que algunos se
han hecho es si no sería mejor fabricar T-90 en Omsk. El problema es que
habría que crear una línea de producción, adquiriendo maquinaria o
adaptando la existente. Este tipo de inversión capital también requiere
tiempo y dinero, y habría que buscar nuevos contratistas para elementos
como el motor. Tampoco se pueden descartar cuellos de botellas por otros
equipos.
La agencia RIA-Novosti ha informado que Uralvagonzavod ha aumentado la producción de blindados en un factor de 4 desde que empezó la guerra en Ucrania. Esta cifra debería ser para tanques nuevos y modenizados. Además se han aplicado más de 200 cambios el diseño (31).
Para arrojar algo de luz a la cifra. En 2021 el Ejército Ruso recibió 65 T-90M junto a 80 T-80BVM y 90 T-72B3/B3M. La fábrica que repara los T-62 no cuenta porque no pertenece al consorcio.
En 2016 la producción de tanques y vehículos especializados fue de 140 (sólo tanques T-90). 18-6-2026
El viceprimer ministro de Rusia, Denis Manturov, ha declarado en una entrevista al diario Kommersant que en los últimos tres años, la capacidad de producción de drones FPV de la industria rusa se ha multiplicado por aproximadamente 30. Si bien las empresas nacionales producían alrededor de 15.000 drones mensuales en 2023, para junio de 2026 las entregas diarias superarán esa cifra. Así lo afirmó Denis Manturov, en una entrevista con Kommersant el 2 de junio de 2026 (29).
Bloomberg, citando a Rosstat, informa de un aumento interanual del 117% en abril en la producción del sector aeronáutico, actualmente dominado por los drones,. El crecimiento en los primeros cuatro meses de este año fue del 78%, con una tasa de crecimiento anual promedio del 68% en 2025. Según la estimación del viceministro de industria y comercio, Vasily Shpak, de mayo, el potencial total de la industria rusa para todas las clases de drones es de 15 millones de unidades al año. Esto incluye vehículos aéreos no tripulados (UAV) de reconocimiento, drones de ataque Geran y aeronaves de gran capacidad (30).
Vadim Badeja, director general de UAC (United Aircraft Corporation), ha declarado en el Foro Económico Internacional de San Petersburgo que UAC ha aumentado la producción de cazas por un factor de 4-5 desde 2022 (27).
Por otra parte, United Engine Corporation (UEC) ha aumentado la de motores por 3,5 en comparación a 2021. Su director general, Alexander Grachev, ha destacado que UEC es el principal fabricante de turbinas de aviones militares del mundo (28). Clarifica que el dato se refiere al AL-41, AL-31 y AI-222 (los Klimov del MiG-29/35 no parece que cuenten). 18-5-2026
El director de la empresa KAMAZ (principal fabricante de camiones de Rusia), Sergey Kogogin, se ha reunido con el presidente Putin en el Kremlin. Ha destacado que cuando Putin visitó la fábrica (antes de la guerra), la producción de vehículos especiales era de 70 al año. Ahora es de 3.800. En un corto periodo se han desarrollado más de 20 modelos (26).
Es una pena que no especifique cuales. 14-4-2026
Un medio ruso ha publicado datos sobre la producción de Uralvagonzavod. No son oficiales pero me parecen bastante fiables. Según el analista Kirill Fedorov la producción de T-90M al año es de ~231 ejemplares. El coste aproximado es de 350 millones de rublos (25).
Para poner el dato en contexto, en 2016 la producción de tanques y vehículos especializados fue de 140.
10-1-2026
El presidente Putin ha ofrecido algunos datos sobre producción de armamento y como se compara a 2022, el primer año de la guerra (24):
- Tanques: ×2,2 - Blindados (incluyendo VCI y VTI): ×3,7 - Aviación: ×4,6 - Automóviles: ×5,7 - Misiles y artillería: ×9,6 - Equipos de comunicaciones y guerra electrónica: ×12,5 - Equipos de protección personal: ×17,9 - Armas y munición: más de ×22
Gracias al amigo Charly015 por pasarme el enlace. 4-12-2025
El pasado 25 de noviembre el informó que había completado las entregas de escopetas semiautomáticas MP-155 y fusiles de asalto AK-12 previstas este año (23). 22-11-2025
El Consorcio Kalashnikov ha informado que ha completado las entregas del misil aire-tierra Vijr-1 previstas para este año. Este modelo es utilizado por helicópteros como el Mi-28N o Ka-52 (22). 24-10-2025
El Consorcio Kalashnikov ha informado que ha multiplicado por 13 la producción de fusiles SVDS, variante corte del SVD “Dragunov”. Según la nota de prensa es un arma con mucha demanda en las tropas de defensa aérea (21).
SVD y la SVDS (Wikipedia).
En la foto se puede comparar la variante estándar SVD y la SVDS. 21-9-2025
El consorcio Almaz-Antey (VKO) ha informado que ha cuadruplicado la producción de algunos tipos de equipos, duplicando con creces la de los sistemas S-350 y S-400 durante el último año (20):
"La puesta en marcha de nuevas instalaciones de producción permitió al consorcio no solo entregar algunos equipos a las tropas antes de lo previsto, sino también cuadruplicar la producción de varios productos y aumentar la de otros tipos de tecnología de misiles”
"Solo en el último año, los volúmenes de producción de los sistemas de misiles antiaéreos S-350 Vityaz y S-400 Triumph se han más que duplicado, y se ha dominado la producción en serie de nuevos modelos de misiles" 21-7-2025
El programa "Military Acceptance", emitido por el canal del Ministerio de Defensa ruso, TV Zvezda, publicó ayer este reportaje sobre la fabricación de drones Geran-2 en Alabuga. Según el presentador es la fábrica de drones más grande del mundo, y todos los componentes se fabrican en Rusia. El tamaño de las instalaciones ha sido muy comentado en las redes sociales.
El general alemán Christian Freuding, responsable de coordinar la ayuda a Ucrania, ha avisado de que Rusia podría lanzar ataques de hasta 2.000 drones, lo que representara una amenaza seria (19).
El documental destaca que el personal no tenía experiencia con el Ministerio de Defensa, y se recluta a jóvenes estudiantes que compaginan el trabajo con sus estudios. También hay una parte ideológica, con referencias a Stalin, Korolev y Kurchatov, a la que no prestaría demasiada atención. 22-5-2025
Nueva actualización cortesía de Charly015. El pasado abril Complejos de Alta Precisión informó que ha incrementado la producción de motores diésel UTD-29 mejorados para blindados. Desde principios de año, el volumen de entregas ha aumentado más de un 25% en comparación con el año anterior (18).
El motor diésel UTD-29 está instalado en los BMP-3, BTR-MDM, BREM-L, BT-3F y BMD-4M. La potencia es de 500 HP, 200 más que su predecesor. Además de funcionar con diésel, puede utilizar gasolina y queroseno.
La nota de prensa destaca que se sigue trabajando para mejorar el motor y adaptarlo a diferentes condiciones. El potencial de modernización del UTD-29 está lejos de agotarse: “Este motor diésel seguirá teniendo demanda tanto en Rusia como en el extranjero durante muchos años” 27-4-2025
El pasado 23 de abril el presidente Putin se reunió con la comisión militar-industrial, ofreciendo algunos datos de producción para el año 2024 (17):
- 4.000 blindados - 180 aeronaves de combate - 1,5 millones de drones, incluyendo del tipo FPV - La producción de armamento, equipos de reconocimiento, y guerra electrónica, ha aumentado en más de 2 9-4-2025
El primer ministro ruso, Mijail Mishustin, ha informado que la producción de drones en 2024 se triplicó en comparación a 2023, aunque no dio detalles sobre la cifra final o modelos incluidos (16). 2-3-2025
Rostec ha informado que la producción de Krasnopol-M2 en 2024 cumplió con los objetivos fijados (15). Ya en 2023 se anunciaron planes para aumentarla en un factor de 25 en comparación a la capacidad inicial.
En mayo de 2024 Bekjan Ozdoev, responsable de munición, armas convencionales y químicas de Rostec, confirmó que la producción se había multiplicado, y que se esperaba aumentarla más en 2024. 17-12-2024
El ministro de defensa, Andrey Belousov, ha presentado algunas cifras de producción ahora que termina el año (14). En comparación a 2022:
- Se han entregado ×7 tanques nuevos y modernizados - Tres veces más de vehículos de transporte y combate de infantería - 23 veces más de drones - 22 veces más de artillería
8-11-2024
Serguey Chemezov, director general de Rostec, ha informado que las empresas fabricantes de drones integradas en este consocio aumentaron su producción en 2023 por un factor de 4 en comparación a 2022, y por 3 en 2024. También ha destacado el éxito del Supercam y KUB, desplegados recientemente (13). 19-10-2024
La empresa Complejo de Alta Precisión, perteneciente al conglomerado Rostec, ha aumentado la fabricación de motores de BMP-2/3 en un 50% en los primeros 7 meses del año (12). La nota de prensa destaca que la plantilla ha aumentado en un factor de 1,5, y los salarios en un 60%.
El BMP-2 modernizado y BMP-3 utilizan motores diferentes, aunque de la misma familia. No se especifica el porcentaje de producción de cada uno. 21-9-2024
El consorcio Kalashnikov ha informado que ha ha completado el pedido de fusiles Dragunov para 2024. En 2025 espera aumentar la producción varias veces (11). 31-7-2024
El ministro de defensa ruso, Andrey Belousov, ha informado que la producción de drones FPV ha alcanzado 4.000 ejemplares diarios (10). 4-7-2024
Complejos de Alta Precisión ha informado que está listo para aumentar la producción del sistema SAM Pantsir utilizando los subsidios recibidos del gobierno. Según informa el servicio de prensa la empresa está haciendo las preparaciones necesarias y está en posición de aumentar tal producción este año, además de preparar la del año que viene (9).
El pasado abril el entonces ministro de defensa, Serguei Shoigu, destacó que los Pantsir habían dado buen resultado, y que había planes para casi doblar la producción. Como en otros casos no se han detallado cifras. En 2016 el Ministerio de Defensa recibió 25 ejemplares, y en 2017 al menos 27. Las pérdidas según fuentes abiertas han sido de 24, aunque lo tomaría como un techo.
Si la producción aumenta es una noticia significativa porque las pérdidas de Pantsir (y Tor) han sido proporcionalmente mucho mayores que las de S-300/400. Al ser sistemas de corto alcance que protegen tropas en el frente están más expuestos al enemigo. 25-6-2024
El conglomerado Rostec ha informado que la fábrica de munición "Platmass" ha aumentado la producción 5 veces desde el comienzo de la "Operación Militar Especial". Este año se espera un aumento del 20% (8).
Platmass celebra este año 85 años, y fabrica munición moderna para artillería de campaña, naval, antiaérea, y de tanques, además de ciertos tipos de armas para aviación.
Gracias al amigo Charly015 por el aviso. 29-5-2024
El pasado 25 de mayo el presidente Putin se reunió con varios directores de empresas de defensa en Korolev (Moscú), y ofreció algunos datos sobre el aumento de la producción de armamento en los últimos 1,5-2 años (7).
- Artillería y cohetes (plataformas): ×22 - Equipos de reconocimiento y guerra electrónica: ×15 - Proyectiles de artillería y cohetes (plataformas): ×14 - Drones (sin especificar el modelo): ×4 - Vehículos: ×7 - Equipos de protección personal: ×6 - Armamento para tanques: ×3.5 16-5-2024
Serguey Chemezov, director general de Rostec, ha ofrecido los primeros datos sobre los resultados del consorcio en 2023 (6). Una de las prioridades ha sido aumental el suministro de armamento a las FFAA; Chemezov ha presentado los siguientes datos:
- Producción y reparación de tanques en un factor de 3,5 - Producción y reparación de blindados ligeros en un factor de 3 - Proyectiles para tanques y vehículos de combate de infantería en un factor de 9 - Proyectiles para artillería en un factor de 6 - Cohetes para sistemas múltiples MLRS en un factor de 8 - Cohetes no guiados para sistemas TOS en un factor de 3 - Cañas utilizadas en tanques y cañones autopropulsados en un factor de 2 - Cañones autopropulsados en un factor de 10 - Artillería remolcada en un factor de 14 - Morteros en un factor de 20 27-4-2024
El ministro de defensa ruso, Serguei Shoigu, ha informado que las entregas del sistema Pantsir casi se duplicarán este año (5). Shoigu ha destacado su rendimiento (en la guerra de Ucrania). 19-4-2024
El ministro de defensa ruso, Serguei Shoigu, ha estado en la región de Omsk, donde ha visitado las instalaciones de Omsktransmash. Esta fábrica era el principal centro de producción de T-80, y actualmente se dedica a la modernización de T-72/80 y producción de TOS-1A Buratino.
Durante la visita la dirección de la empresa informó al ministro que en 2023 la producción de TOS-1A Buratino aumentó 2,5 veces. El aumento se logró gracias al incremento de la capacidad y número de empleados, así como la transición a 24 horas en dos turnos (4). 21-3-2024
El pasado mes el periódico The Guardian publicó un artículo sobre la producción de equipos militares en Rusia que fue muy comentado en las redes sociales. Muchos de los datos ya se han publicado de manera fragmentada, pero resume bien el fracaso actual de las sanciones al complejo militar y el aumento de la producción militar.
Antes de empezar se puede mencionar que las cifras sobre las reservas de munición y capacidad de producción de Rusia varían mucho. Según fuentes rusas a 1 de enero de 2020 Rusia disponía de 3,7 millones de toneladas de munición, de las cuales 1,1 no se podían utilizar. La capacidad de refaccionar era de 300.000 toneladas. Ese año también se recibieron 20.000 cohetes (sin más detalles).
Para poner la cifra en contexto, en 2012 Ucrania disponía de 2 millones de toneladas de munición, de las que 420.000 se iban a eliminar. En 1990 Alemania heredó 300.000 toneladas de munición de la República Democrática Alemana (RDA).
En cuanto a la producción de artillería, en 2019 se refaccionaron 1 millón de proyectiles, y 1,7 en 2020. Anteriormente y desde 2011 era de 500.000. La producción en 2020 se ha dado en 700.000 (proyectiles de +122mm, cohetes etc)
Volviendo al artículo, un resumen de los datos más interesantes.
El gasto total en defensa ha aumentado (oficialmente) al ~7,5% del PIB, y muchas de las cadenas de suministro se han rediseñado para asegurar el suministro y evadir sanciones.
Las fábricas que producen municiones, vehículos y equipos funcionan las 24 horas del día, a menudo en turnos obligatorios de 12 horas con duplicar las horas extras.
La transformación ha puesto la defensa en el centro de la economía rusa. El presidente Putin afirmó el pasado febrero que se habían creado 520.000 nuevos puestos de trabajo en el complejo militar-industrial, que ahora emplea a unos 3,5 millones de rusos (el 2,5% de la población). Según un análisis de Moscow Times el pasado noviembre los torneros/fresadores y soldadores de las fábricas rusas que producen equipos de guerra ganan ahora más dinero que muchos gerentes administrativos y abogados.
El pasado mes Putin visitó Uralvagonzavod (UVZ), la principal empresa de tanques del país. Los trabajadores se jactaron de haber sido uno de los primeros en establecer turnos para las 24 horas. El líder ruso prometió financiación para ayudar a formar a 1.500 empleados cualificados adicionales.
La enorme inversión rusa en defensa -proyectada este año como la mayor proporción del PIB desde la época de la Unión Soviética- preocupa a los planificadores de guerra europeos, quienes han reconocido que la OTAN subestimó la capacidad de Rusia para sostener una guerra de largo plazo.
Mark Riisik, subdirector del departamento de política de planificación del Ministerio de Defensa de Estonia, cree que "todavía no hemos visto cuál es el punto de quiebre de Rusia", dijo Mark Riisik. “Básicamente, un tercio de su presupuesto nacional se destina a la producción militar y a la guerra en Ucrania... Pero no sabemos cuándo afectará realmente a la sociedad. Así que es un poco difícil decir cuándo terminará esto”.
Un indicador clave en la guerra ha sido la producción de proyectiles de artillería, que los expertos calculan entre 2,5 y 5 millones de unidades al año. Riisik calificó las tendencias como preocupantes y señaló que la producción podría superar los 4 millones en los próximos dos años. A esta cifra hay que sumar la importación de más de un millón de proyectiles desde Corea del Norte y un arsenal estratégico de millones de proyectiles le dan a Rusia un colchón adicional.
Si bien esa cifra puede no darle a Rusia la capacidad necesaria para lograr avances territoriales significativos en 2024 o 2025, no obstante coloca a Ucrania en una desventaja significativa en las líneas del frente, donde Rusia tiene una superioridad de al menos tres a uno en el fuego de artillería, y a menudo aún más.
Al hablar de las cifras rusas Riisik ha reconocido que "en realidad, es mucho más alto de lo que esperábamos"
El artículo describe el complejo militar-industrial de Rusia como un gigante en expansión de casi 6.000 empresas. Muchas de ellas rara vez dieron beneficios antes de la guerra, pero lo que faltaba en eficiencia se compensó con capacidad excedente y flexibilidad cuando el gobierno ruso aumentó repentinamente la producción militar en 2022.
Richard Connolly, analista del Royal United Services Institute en Londres describe esta economía como “Kalashnikov”, poco sofisticada pero duradera, construida para uso a gran escala y en conflictos:
“Los rusos han estado pagando esto durante años. Han estado subsidiando la industria de defensa, y muchos habrían dicho que, desperdiciando dinero para el evento por si algún día necesitarán ampliar. Así que fue económicamente ineficiente hasta 2022, y luego, de repente, parece una planificación muy astuta”.
Los fabricantes de armas occidentales, especialmente europeos, generalmente llevan a cabo operaciones eficientes que operan internacionalmente y están diseñadas para maximizar las ganancias para los accionistas.
Rusia a menudo puede gestionar su industria militar por decreto, reasignando personal, aumentando presupuestos y presentando grandes pedidos ad hoc. Rusia tendrá dificultades para conseguir componentes para armas más complejas, como misiles, especialmente si las sanciones se aplican de manera más estricta. Pero por ahora ha logrado seguir suministrando misiles balísticos Iskander y también de crucero J-101.
A principios de 2023, el gobierno ruso transfirió más de una docena de plantas, incluyendo varias fábricas de pólvora, al conglomerado estatal Rostec con el fin de modernizar y racionalizar la producción de proyectiles de artillería y otros elementos clave en el esfuerzo bélico, como vehículos militares.
La planta de pólvora de Kazán, una de las más grandes del país, contrató a más de 500 trabajadores en una ola de contrataciones en diciembre que multiplicó los salarios mensuales medios en la planta, de 25.000 rublos (270 $) a 90.000 rublos (972 $), según a Alexander Livshits, director de la planta.
Los anuncios de empleo ofrecen turnos nocturnos desde la medianoche hasta las 8 de la mañana y protección del servicio militar para quienes intentan evitar las líneas del frente.
Muchos de los contratados tuvieron que ser atraídos desde regiones vecinas, lo que muestra la grave escasez de mano de obra calificada en toda Rusia. Curiosamente, el principal competidor a la hora de contratar puede ser el mismo Ejército, que promete un salario de más de 200.000 rublos (2.162 $) al mes a quienes se alistan para luchar en la guerra. 4-2-2024
El presidente Putin ha proporcionado algunos datos extra sobre producción de equipos. La de uniformes ha aumentado en un factor de 2,5, y la de equipos de protección para militares de defensa aérea 10 veces (2). 31-1-2024
Hoy el ministro de defensa ruso, Serguei Shoigu, estuvo de visita en la fábrica Uraltransmash, principal productora de artillería autopropulsada en Rusia (1). En sus instaciones se fabrican el 2S19 y el nuevo 2S35 "Koalitsiya-SV", además de reparar el 2S7 Malva y 2S5 Giatsint-S.
El director general, Oleg Emelyanov, informó a Shoigu que la producción de artillería autopropulsada en 2023 había aumentado 6 veces en comparación al año interior. Además, el primer lote del nuevo 2S35 "Koalitsiya-SV" se encuentra en la etapa final de producción.
Esto no evitó las críticas de Shoigu, que por lo que comenta esperaba haber visto al 2S35 sirviendo en Ucrania en 2023. Por ello ha pedido que en una semana se envíe un informe con un plan de cómo aumentar la producción. 30-1-2024
El ministro de defensa ruso, Serguei Shoigu, ha visitado las instalaciones de la oficina de diseño Novator, donde se producen misiles Kalibr e Iskander. Su director general, Farid Abdrajmanov, ha informado a Shoigu que la empresa ha logrado cumplir con el pedido estatal de 2023 a pesar de que se requirió un aumento de la producción (a). Para lograrlo se expandió la capacidad de producción y se pasó a turnos de 3 horas.
13-12-2023
Desde que comenzó la guerra en Ucrania se han publicado diferentes datos sobre la producción de armamento en Rusia. Hasta ahora los había incluido en las entradas sobre la guerra, pero he decidido crear una entrada separada para ordenarlos.
Las últimas cifras han sido proporcionadas por el primer ministro, Mijail Mishustin. En los 11 primeros meses y comparado al mismo periodo de 2022:
- Se ha triplicado la producción de blindados - Se ha doblado la producción de drones y aviones
Para comparar con datos anteriores, el pasado noviembre, el ministro de defensa Shoigu informó que desde el comienzo del año:
- Se había triplicado la producción de blindados - La producción de drones se había multiplicado por 16 - La producción de armas de artillería y misiles se había multiplicado por casi 5 - La producción de munición se había multiplicado por 12
Lo más seguro es que la diferencia en la producción de drones se deba a las categorías que se incluyen. Los modelos ligeros se pueden producir por centenares, por lo que es relativamente sencillo aumentar la producción.
El pasado agosto el principal fabricante de blindados, Uralvagonzavod, afirmó que desde el comienzo de la guerra, había cuadruplicado la producción de vehículos blindados.
La modernización se podría retrasar hasta dos años por problemas con la caja de cambios. La original no es lo suficientemente robusta para aguantar el peso del tanque. Actualmente RSBL busca una solución, y mientras tanto ha pedido a varios contratistas que detengan los trabajos (10).
El Ministerio de Defensa ha admitido que el programa ha sufrido algunos retrasos en la cadena de suministro, pero insiste en que los tanques serán desplegados el próximo año. 29-4-2025
Hace tiempo guardé estos dos infográficos del Challenger 2 y 3. En el primero se comparan las características antes y después de la modernización, y el segundo tiene datos sobre la torre, que es fabricada con acero fundido.
20-4-2024
Nuevas fotos del prototipo...
27-2-2024
El prototipo del Challenger 3 ha comenzado a realizar pruebas en las instalaciones de Rheinmetall en Alemania. Muchos se ha preguntado el motivo de que se haga en Alemania y no Reino Unido, y el gobierno ha sido interpelado por ello. Se debe a que en Alemania ya se puede utilizar cierto tipo de munición, que tendría que ser certificada en Reino Unido y costaría más que llevar el prototipo a Alemania (enlace).
23-1-2024
En la feria International Armoured Vehicles Conference 2024 (#IAV2024 en twitter) se han presentado las primeras fotos del Challenger 3. En esta animación GIFF se aprecian las mayores dimensiones de la torre y el nuevo cañón 120L55.
Merece la pena recordar que no es una configuración final, y es que no se ha instalado el sistema de defensa activa.
Desconozco quien ha tomado las fotos de una presentación, pero el analista Jon Hawkes hace un buen repaso al programa.
8-5-2021
Finalmente 148 Challenger 2 serán modernizados a una nueva variante denominada Challenger 3. Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) realizará los trabajos de modernización en la planta de Telford, Shropshire, y se crearán 200 puestos de trabajo.
El contrato tiene un valor de 800 millones de £ (1.200 millones de $). De momento no hay muchos detalles sobre los equipos que serán integrados, pero según el Ministerio de Defensa será el primer tanque británico digital. También dispondrá de más alcance y capacidad de alcanzar 60 mph (97 km/h).
Otros sistemas que serán instalados seguramente serán un cañón de ánima lisa y un sistema de defensa activa (7). 8-7-2019 El Ministerio de Defensa británico no tomará ninguna decisión hasta 2021 (7). Anteriormente no se habían publicado fechas, pero la fase de análisis iba a terminar en 2018 por lo que la decisión se debería haber tomado en 2018 o 2019. Quizás el retraso se deba a la falta de fondos o prioridades de otros programas, ya que hace unos meses aparecieron noticias de que sólo se iba a modernizar una parte de la flota.
2-3-2019
BAE Systems ha mostrado alguna de las capacidades que pretende integrar en su propuesta de modernización del Challenger 2, conocida como "Proyecto Medusa". Como se puede ver en la foto, se han integrado diferentes equipos de defensa (6).
28-1-2019
Rheinmetall ha presentado su concepto para modernizar el Challenger 2. La principal novedad es la instalación de una nueva torre, de menor peso gracias al uso de un acero más avanzado. El armamento principal es el cañón de 120 mm Rheinmetall L55, como el del Leopard 2. La munición incluye proyectiles APFSDS DM63 y HE DM11.
Modernización del Challenger 2 (Rheinmetall).
Modernización del Challenger 2 (Rheinmetall).
Habrá que ver cómo evoluciona el programa, porque Rheinmetall se ha hecho con el control de la división terrestre de BAE Systems. Ahora lo lógico es que las dos propuestas se combinasen.
20-9-2018
BAE Systems ha presentado el demostrador de tecnología del Challenger 2, denominado Black Night (3). El programa tiene como objetivo modernizar este tanque para que sea viable hasta 2035.
Entre las mejoras hay un nuevo visor independiente Safran Paseo para el comandante, una cámara térmica Leonardo para el artillero y un visor noturno. Con estas modificaciones el Challenger 2 dispondría de capacidad hunter-killer en cualquier condición meteorológica.
Demostrador Black Night ( BAE Systems).
Una ventaja que destaca BAE Systems es que los sensores del comandante son muy similares a los del comandante del Ajax, por lo que la transición apenas duraría 15 minutos.
En la foto se puede ver el vehículo, que dispone de protección activa. Se ha instalado un sensor sobre la cámara térmica. Habrá que ver si se mantiene esa configuración porque parece más expuesta.
Mientras se desarrolla el programa, BAE Systems ha firmado un contrato para solucionar la obsolescencia crítica de la cámara térmica (4).
3-3-2018
La fase de análisis de 24 meses se completará en 2018 (2). Uno de los candidatos mostrará un vehículo completamente funcional, y el otro un demostrador de tecnología. Ambos van a ofrecer un aumento de potencia de fuego además de la extensión de vida. Ya han aparecido algunos detalles de las propuestas:
- Team Challenger 2, de BAE Systems y socios, ha utilizado equipos desarrollados para el vehículo de reconocimiento Ajax.
- Rheinmetall Defence utilizará su experiencia en la modernización de Leopard 2 y otros tanques.
3-12-2016
Las propuestas de BAE Systems y Rheinmetall Defence han sido seleccionadas. Este mes el Ministerio de Defensa británico firmará contratos para que las empresas desarrollen sus propuestas.
26-8-2016
El Reino Unido ha lanzado un programa de modernización para el carro de combate Challenger 2. Se denomina LEP (Life Extension Program). El objetivo es mantener la flota de 227 vehículos operativa hasta 2035. El contrato está valorado en 250 millones de libras (325 millones de $).
El Challenger 2 lleva en servicio desde 1997. Fue concebido por Vickers por iniciativa propia. En 1991 fue presentado a la competición para dotar de tanques al Ejército Británico y resultó ganador, superando a rivales como el M1 Abrams o Leopard 2.
En 2003 fue utilizado con éxito en la guerra de Irak, pero actualmente presenta varios inconvenientes. La configuración es básicamente la misma que en 1997, por lo que modelos de otros países le han dejado atrás. EEUU, Alemania y Rusia han desarrollado nuevas versiones de sus modelos, con más blindaje y potencia de fuego, y sensores más sofisticados.
La dirección de tiro del Challenger 2 es uno de los principales problemas. Fue diseñada para poder ser instalada en los Challenger 1 y Chieftain, y su configuración está anticuada. Sólo dispone de una cámara térmica TOGS-2. Al no estar integrada en los sensores del artillero hace el proceso de abrir fuego más engorroso. El comandante no tiene una cámara panorámica ni capacidad “hunter-killer”, disponiendo únicamente de visores diurnos y una imagen del visor del artillero.
Otro punto débil es el cañón, un modelo de ánima rallada de 120 mm. A día de hoy no ofrece una penetración comparable a la de otros modelos, y sus características complican el desarrollo de munición más moderna. Dentro de la OTAN el Ejército Británico es el único que lo utiliza, por lo no puede comprar munición a otros países. Hace años se intentó instalar el modelo de Rheinmetall de 120 mm (utilizado en el Leopard 2), pero se descartó por razones de coste. Según otras fuentes el almacenamiento de la munición era problemático al ser de una sola pieza. En el Challenger 2 el proyectil y el propelente van por separado, por lo que el almacenamiento es diferente al de otros tanques.
En otros aspectos, como movilidad, tampoco destaca. De hecho la relación peso/potencia es relativamente baja en comparación con sus homólogos. El blindaje sí que ha sido mejorado mediante la instalación de un kit para guerra urbana, pero hasta ahora no hay un sistema de protección activa APS.
Las siguientes empresas se han presentado al concurso. Este año el Ministerio de Defensa británico eligirá 2.
1) Lockheed Martin UK y Elbit Systems
Elbit tiene una gran experiencia en la modernización de tanques. Actualmente ofrece nuevas versiones de T-72, TAM y M60. Una posibilidad es que se instale la cámara panorámica COAP (Commander Open Architecture Panoramic Sight por sus siglas en inglés). La dirección de tiro principal podría ser sustituida por el modelo Knight. La empresa israelí también ofrece sensores alerta contra láser y radar.
2) BAE Systems, General Dynamics UK, Leonardo-Finmeccanica, Moog, QinetiQ y Safran
Hace años BAE Systems adquirió Vickers, la empresa creadora del Challenger 2. Ahora se ha juntado a varias empresas para ofrecer una modernización. Según el folleto publicado, se moderniza la dirección de tiro con un modelo modular, y que integra una cámara panorámica para el comandante y una térmica para el artillero. Los trabajos se harían en instalaciones al sur de Gales, y existe la posibilidad de más mejoras.
3) CMI Defence y Ricardo UK
De momento no hay información sobre esta propuesta. CMI defence es una empresa que ofrece diferentes torretas y módulos de combate. Hay diferentes configuraciones que incluyen cañones de 105 y 120 mm. Ricardo UK se encargaría del chasis y elementos como la suspensión o transmisión.
4) Ruag Defence
Ruag es una empresa suiza que ha modernizado los Leopard 2 de este país. También ofrece cañones de 120 mm
5) Rheinmetall, Thales UK, Supercat y BMT
Tanto Rheinmetall como Thales UK son conocidas. Esta propuesta podría incluir una dirección de tiro similar a la del MBT Revolution, una variante avanzada del Leopard. El comandante pasaría a utilizar un equipo de adquisición de blancos Seoss, que dispone de cámara térmica, telémetro láser y una cámara CCD de alta resolución. Rheinmetall también ofrece un cañón de 120 mm y un conjunto de cámaras que cubre 360°. Otra opción es ofrecer equipos similares a los del Leopard 2 polaco o indonesio, en los que Rheinmetall participa.
Thales UK fabricaba la dirección de tiro del Challenger, por lo que se podrían mantener algunos equipos. Supercat se especializa en vehículos de altas prestaciones, y BMT se ofrece como una consultora para equipos terrestres.
6) Krauss-Maffei Wegmann (KMW)
Todavía no está claro si esta empresa va a participar. En cualquier caso, tiene recursos de sobra porque fabrica el Leopard-2 y el VCI (Vehículo de Combate de Infantería) Puma
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