Las entregas del tanque Armata comenzarán en 2022

26-10-2026

El director de Uralvagonzavod (UVZ), Aleksandr Popatov, ha informado que el T-14 está siendo refinado utilizando las lecciones de la “Operación Militar Especial”, y está pasando por una serie de pruebas por etapas para entrar en servicio (6).

Popatov no ofrece muchos detalles, pero explica que se trabaja en mejorar la composición y rendimiento de la munición. También destaca el papel de los simuladores y entrenamiento, ya que, para un conductor, pasar de un T-72 a un Armata es como pasar de un Zhiguli (coche soviético económico de los 80) a un Formula 1.

5-3-2024

Serguey Chemezov, director general de Rostec, ha informado que el Armata no será desplegado en Ucrania por su alto coste. La prioridad actual es fabricar más T-90, que además son más baratos (5).

El Armata, es, en general, un poco caro. En términos de funcionalidad, es, por supuesto, muy superior a los tanques existentes, pero es demasiado caro, por lo que es poco probable que el ejército lo utilice ahora. Es más fácil comprar los mismos T-90.

Lo  cierto es que en Ucrania los combates ente tanques han brillado por su ausencia, y los T-72/80/90 modernizados cumplen con las misiones requeridas. Sería mucho más sencillo equipar a éstos con sistema de defensa activa.

También queda por ver si el Ministerio de Defensa ruso seguirá adquiriendo lotes del Armata.

26-9-2023

El analista Viktor Murajovski, oficial en reserva y editor de la revista "Arsenal de la Patria" (Arsenal Otechestva en ruso) ha informado que tras el despliegue en Ucrania, la electrónica del Armata será modificada teniendo en cuenta las experiencias de la "Operación Militar Especial" (4).

Tras este proceso se espera que el T-14 entre en producción y comiencen las entregas el año que viene. Como otros analistas, Murajovski opina que el tanque sigue teniendo un papel primordial en el campo de batalla:

"Hoy el tanque sigue siendo el vehículo de primera línea más estable, capaz de actuar eficazmente en el campo de batalla, manteniendo la eficacia de combate bajo la influencia de diversas armas enemigas, y no hay alternativa a los tanques en términos de romper las defensas enemigas."

1-1-2022

El pasado 26 de noviembre el viceministro de defensa, Alexei Krivoruchko, visitó Uralvagonzavod, empresa que produce el T-90M y Armata. Un representante de la misma informó que a finales de 2021 se entregarán 20 Armata, aunque no especificó la unidad. De momento no se han visto, por lo quese habrá producido un retraso (3).

11-8-2021

Parece que UVZ ha recuperado algo del retraso en la entrega de tanques Armata. Los 20 primeros serán entregados a finales de este año y no 2022 como se había informado antes.

7-3-2021

La entrega del primer lote de T-14 Armata se ha ha retrasado otro año y ahora está prevista en 2022. El ministro de defensa ruso Serguei Shoigu hizo las siguientes declaraciones al respecto:

"En 2022 está previsto el suministro de un lote experimental-industrial de tanques T-14, vehículos de combate de infantería T-15, y vehículos de reparación y recuperación T-16."

Shoigu añadió que la plataforma está realizando pruebas estatales y están en la cabeza de sus respectivas calificaciones (1).

7-12-2020

El director general de Rostec, Serguéi Chemezov, ha informado que las entregas del T-14 Armata empezarán en 2021, lo que confirma las informaciones previamente publicadas por el Ministerio de Defensa, que daban la misma fecha y sujeta a una compleción de las pruebas estatales.

T-14 Armata (Copyrigth desconocido).

Actualmente UVZ tiene firmado un contrato por 100 Armata en las versiones T-14 y T-15, dos batallones del primero y uno del tercero (*).

Fuentes y enlaces de interés:

- https://ria.ru/20201207/armata-1587956683.html
- Entrada blog: Planes del Ministerio de Defensa de Rusia para la adquisición de tanques (3/2020)
- Entrada blog: UVZ entregará los primeros Armata a finales de año (11/2019)
- Entrada blog: Primeros contratos para el Armata (2/2018)
- Entrada blog: Rusia adquiere 100 vehículos Armata (4/2016)
- Entrada blog: Contratos firmados por el Ministerio de Defensa ruso en Armiya-2018
- https://tass.ru/armiya-i-opk/10833307 (1)
- https://tass.ru/armiya-i-opk/12098387 (2)
- https://ria.ru/20211126/armata-1760937828.html (3)
- https://ria.ru/20230910/armata-1895262395.html (4)
- https://ria.ru/20240304/armata-1930916994.html?in=l (5)
- https://tass.ru/armiya-i-opk/28202359 (6)

Apéndice 1: Principales contratos firmados en Armiya 2018

- Contrato de exportación de Su-35 a un tercer cliente.
- 2 PAK FA y 6 MiG-35UB para la Fuerza Aeroespacial Rusa.
- 59 vehículos Taifun y 30 Tornado.
- Exportación a un cliente de Oriente Medio del dron Orion, probablemente Jordania (11/2018).
- 30 T-90M.
- 132 BMD-4M.
- 58 BTR-MDM.
- Reparaciones en más de 1.000 camiones Kamaz y Ural.
- 6 corbetas proyecto 22800

(*) La noticia de TASS hace referencia a una compra de 132 T-14/T-15 en Armiya-2018 de la que no tengo constancia.

Problemas y retrasos en el proyecto MGCS, futuro sustituto del Leopard 2 y Leclerc

9-10-2026

Ayer se confirmaron los peores presagios, y el general Fabien Mandon, jefe de estado mayor de las Fuerzas Armadas de Francia, comunicó que Alemania había abandonado el proyecto:

"El resultado no es bueno. Teníamos la esperanza de construir un futuro tanque en cooperación con los alemanes, pero lamentablemente, debemos reconocer que los alemanes se han retirado del proyecto."

Con éste ya son dos los proyectos conjuntos que fracasan -el primero el FCAS-, con todo lo que implica - falta de capacidades a largo plazo y dinero dilapidado. Realmente habría que revisar los acuerdos y protocolos antes de volver a intentarlo.

23-7-2026

Medios franceses informan que el proyecto MGCS se va a reducir a la colaboración en varios campos, y no se creará una familia. La cooperación entre  ambos países se limitará a la investigación y desarrollo del la “nube de combate)” y sistemas de interconexión digital (1). 

El nuevo enfoque de cooperación sólo desarrollará demostradores tripulados y no tripulados, y su integración en una red de combate.

La noticia no sorprende porque ante los retrasos ambos países han apostado por alternativas. 

11-4-2026

Desde hace varios meses las noticias que llegan sobre el proyecto MGCS, futuro sustituto del Leopard 2 y Leclerc, no son buenas. Ya el pasado diciembre el gobierno alemán aprobó el desarrollo de un tanque de transición, que servirá hasta la entrada de un nuevo modelo en 2045. 

Si Alemania no tiene mucha prisa en sustituir sus Leopard, Francia se encuentra con que el Leclerc necesitará un sustituto temporal, y es que la línea de producción cerró hace años y algunos componentes se han dejado de fabricar.  El 8 de abril, la ministra de defensa, Catherine Vautrin, justificó el desarrollo de un sucesor para el Leclerc.

Concepto (Hensoldt).

“Hemos considerado diversos escenarios de cooperación y estamos trabajando para que los que hemos previsto sean un éxito. También estamos trabajando en escenarios que nos permitan esperar. Permítanme darles un ejemplo muy sencillo. El MGCS está sufriendo retrasos debido a la decisión alemana de lanzar un nuevo programa de tanques, el Leopard 3. Por lo tanto, hemos integrado una capacidad de tanque intermedio en el programa como primer componente (para el MGCS)”

Posteriormente, Vautrin aclaró que el MGCS lleva “unos diez años de retraso” y, por consiguiente, “vamos a lanzar un programa de capacidad intermedia para cubrir el periodo entre el fin del Leclerc y la llegada del MGCS”.

“La clave de esta capacidad intermedia es que será el primer componente del MGCS. No será el último tanque de la antigua generación, sino el primero de la nueva generación”. Nos encontramos en las primeras etapas. Actualmente se están llevando a cabo conversaciones entre la Dirección General de Armamento (DGA) y varios fabricantes.”

KNDS France ha presentado dos soluciones en las dos últimas ferias de defensa EuroSatory: 

- E-MBT (Enhanced Main Battle Tank) 
- Leclerc Evolution. 

Ambos podrían equiparse con el sistema ASCALON (Autoloaded and SCALable Outperforming guN), que, basado en un cañón de 120 mm o 140 mm, dispara “munición telescópica” almacenada en una torreta de carga automática con un desgaste mínimo.

Según un representante de KNDS France, el ASCALON tiene 4 características clave: «Primero, una potencia sin precedentes en la boca del cañón y en el objetivo. Además, permite cambiar de calibre en menos de 30 minutos. Tercero, es extremadamente compacto gracias a su arquitectura de disparo optimizado». «Por último, estamos trabajando intensamente en la integración de este cañón en la torreta para minimizar su tamaño y, por lo tanto, poder alojar a más personal en el chasis», explicó.

Mientras tanto, el MGCS apenas ha avanzado. En abril de 2024, Francia y Alemania relanzaron el MGCS mediante la firma del acuerdo para la Fase 1A, pero en estos dos años y sólo se ha anunciado un nuevo contrato, con Rolls Royce Power System AG y ZF Friedrichshafen por la Oficina Federal de Equipamiento, Tecnología de la Información y Soporte Técnico del Bundeswehr (BAAINBw).

MGCS Project Company, la empresa conjunta responsable del desarrollo (KNDS Deutschland, Rheinmetall, KNDS France y Thales), presentó una oferta inicial a las autoridades francesas y alemanas, pero fue rechazada por la DGA porque el coste duplicaba el presupuesto inicial. 
 
Según el diario Les Échos, una segunda propuesta, presentada el 30 de enero, se encuentra actualmente en estudio.

Para complicar las cosas, la UE está financiando un nuevo diseño de tanque, denominado MARTE (Main ARmoured Tank of Europe en inglés). En el participan varias empresas de Alemania en colaboración con otros miembros de la UE, pero no de Francia.

En fin, este proyecto no deja de ser otro ejemplo de cómo se puede complicar el desarrollo de un producto cuando hay diferentes intereses y requerimientos. 

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.opex360.com/
- https://www.opex360.com/2026/04
- https://defence-industry-space.ec.europa.eu/document 
- https://www.opex360.com (1)
- https://www.politico.eu (2)

T-64 del batallón Azov

6-10-2026

Excelente foto, seguramente tomada antes de la guerra. El autor del mensaje original (1) especifica que se trata de un T-64BM1M del 5° Batallón de Tanques, perteneciente a la 12° Brigada de Fuerzas Especiales Azov. 



Merece la pena recordar que el batallón Azov pasó a ser regimiento en 2014, y brigada en 2023.

La designación del tanque también cambia según la fuente. Es referido como T-64-B1M o T-64BM1M.

12-4-2025

Ayer encontré otra foto similar en twitter. Desconozco cuándo fue tomada pero la subo aquí para no publicar otra entrada.

2-11-2018

Este T-64 del batallón Azov lo tiene todo para confundir. De hecho me pasé un buen rato tratando de averiguar qué tanque era. Lo primero en lo que me fijé fue el puesto de conductor, que dispone de un solo visor. Esto permite descartar el T-80, ya que utiliza 3.

La torre y el chasis están parcialmente cubiertos, por lo que no es fácil discernir detalles. El proyector IR está a la derecha del cañón -como en el T-72/80-, pero el visor del artillero no se corresponde al de un T-72.

El detalle definitivo es la configuración de los tubos lanzafumigenos. Ningún tanque soviético utilizaba esa configuración, por lo que se trata de una versión modernizada. También se aprecia un hueco en el lado derecho del cañón, donde podría ir el proyector IR.

Básicamente se trata de un T-64-B1M, inicialmente vendidos al Congo pero integrados en las FFAA ucranianas tras la crisis de Crimea. La principal novedad es la instalación de blindaje ERA Nozh en la torre.

Fuentes y enlaces de interés:

- Foto vía red social VK
- https://x.com/GZsgallos2007 (1)
- Entrada blog: El Congo adquiere 50 tanques T-64 (2-2014)
- Entrada blog: Visita de Poroshenko a la fábrica de tanques Malyshev (fotos)

Fotos de tanques T-62 en Ucrania

4-10-2026

Buena foto de un T-62 con la gama completa de accesorios: cámara térmica 1PN96MT, blindaje ERA, parrillera, y equipos de guerra electrónica (3).

3-11-2025

Estas fotos aparecieron en las redes sociales hace unos días. Según la información adjunta el tanque recibió 25 impactos de dron FPV, pero la tripulación sobrevivió (1).

Parece que el tanque va a ser reparado, porque se encuentra en un taller.

24-10-2025

Excelente foto de un T-62. Con todos los "accesorios" es imposible identificar la variante. En el lateral pone "Svinorez".

Foto vía milinfo.live.

16-9-2025

Nuevas fotos que he ido guardando en los últimos meses. 

T-62 destruido en Myroliubivka, región de Jerson (Noviembre de 2022).

18-5-2025

Foto de un T-62 capturado en la región de Jarkov en otoño de 2022. Este ejemplar está tal y como fue fabricado. Todavía se aprecia en el proyector el símbolo del Ministerio de Defensa de Rusia.

2-4-2025

Un par de fotos de tanques T-62M Obr 2022 en Ucrania. Son de abril de 2024 y seguramente fueron tomadas en Lugansk. Ambos tanques están bastante desgastados, y parece que fueron enviados al frente casi tal cual. El cañón del primero parece que ha salido de una revisión/reparación.

Tras más de 1 año de operaciones han comenzado a aparecer datos sobre el rendimiento de los T-54/55 y T-62. En terreno difícil y bajo cargas máximas, aparecieron una serie de fallos, siendo los más comunes fueron la rotura de la junta de culata en el motor V-55, y la avería prematura de la bomba de combustible. Los fallos se distribuyeron de la siguiente manera: rotura de la junta de culata (30%); fallos del equipo de combustible (30%), desgaste prematuro del grupo cilindro-pistón: 20 %; otras averías en los sistemas que garantizan el funcionamiento del motor: 20 %.

Cuando el motor V-55 superaba 300 horas de funcionamiento se producía un mayor consumo de aceite y combustible.
 
En terreno difícil y a cargas operativas máximas, la vida útil media del grupo cilindro-pistón es de 300 a 350 horas de motor; del equipo de combustible: 370 a 400 horas de motor; de la bomba de agua del motor: 500 a 520 horas de motor; y de las piezas de caucho: antes de reparaciones importantes.

Las comparativas con otros modelos son complicadas porque en este caso los tanques operan en terreno muy difícil, y es que el barro en esas zonas complica la movilidad. En cualquier caso, el motor de un T-90 fabricado hace unos años tenía una vida de 1.000 horas o 14.000 km, lo que se alcanzase antes. La vida de la turbina GTD-1250 es de 1.000 horas, con una revisión a las 500. Una vez que pasan la primera revisión mayor los intervalos se reducen.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://x.com/BuschModelar/
- https://t.me/Viktor_Murakhovskiy/754
- https://x.com/trip_to_valkiri/
- https://t.me/milinfolive/159223 (1)
- https://x.com/Volke__/status/ (2)
- Entrada blog: Entrevista con un comandante de T-62M del Ejército Ruso (9/2022)

Restauración de un tanque M47 en el Reino Unido

3-10-2026

El tanque ya ha sido restaurado y el museo ha subido una buena serie de fotos. Por algún motivo esta restauración no ha sido tan cubierta como la del Tiger II u otros tanques.

31-1-2025

El museo de tanques de Bovington ha comenzado a restaurar un tanque estadounidense M47 que llevaba décadas almacenado en sus instalaciones. Se trata de un ejemplar fabricado con número de serie 107353 en 1952, y entregado al Ejército de Italia. En 1987 fue retirado del servicio y donado al museo poco después. En los 90 se comenzó la restauración pero tenía poca prioridad y nunca se completó.

Ahora se están recaudando fondos para la restauración. De momento ya se han recaudado casi 30.000 libras de las 50.000 necesarias.

M47 cuando fue recibido.

Estado actual.

El M47 fue diseñado como un tanque de transición mientras llegaba el M48. Pese a ello fue un modelo muy popular en el Ejército de Estados Unidos y sus aliados. Hace unos años pude entrevistar a un antiguo tripulante de M47 del Ejército de Tierra y sus impresiones eran positivas, aunque en los 80 ya estaba anticuado.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://tankmuseum.org/
- https://www.facebook.com/tankmuseum (1)
- Entrevista con un antiguo tripulante de M47 del Ejército de Tierra

Otras entradas sobre el museo de tanques de Bovington

- Entrada blog: Tanque Centurion VISMOD en el museo de Bovington
- Tiger collection en Bovington
- Tiger day X en el museo de Bovington
- Fotos del museo de tanques de Bovington, Reino Unido (Primera parte) 
- Fotos del museo de tanques de Bovington, Reino Unido (Segunda parte)
- Fotos del museo de tanques de Bovington, Reino Unido (Tercera parte)
- Fotos del museo de tanques de Bovington, Reino Unido (Cuarta parte)
- Fotos del museo de tanques de Bovington, Reino Unido (Quinta parte) 

Hallado un tanque alemán Panzer V Panther en el patio de una universidad rusa

26-9-2026

En un vídeo grabado desde más cerca se puede apreciar el número en la torre: 323. Es probable que fuese el tercer tanque del segundo pelotón, tercera compañía del "Panzerabteilung 51", una de las primeras unidades recibir el Panzer V, con el que participó en Kursk.

Un destino obvio del Panther sería el parque Patriot, pero el museo de tecnología militar de Verjnyaya Pyshma en la región de Sverdlosk es otro candidato (1).

23-9-2026

El tanque ha sido extraído del almacen y se han podido ver más detalles. No hay duda de que se trata de un Panther Ausf D inicial. Se puede identificar por la cúpula del comandante y el visor en el frontal del chasis, que carece de ametralladora.

Parece que el número de fábrica es el 210018, por lo que sería un ejemplar fabricado en febrero-marzo de 1943. Por ello es el Panther más antiguo que se conserva - otro Ausf D expuesto en Breda (Holanda) es de julio de 1943. 

7-9-2026

Una de las noticias más curiosas del pasado mes fue el descubrimiento de un un tanque alemán Panzer V Panther en el patio de la Universidad Tecnológica de Investigación Nacional de Kazán (KNITU), en Rusia. Un grupo de obreros estaba desmantelando un un antiguo almacén subterráneo cuando se encontró con el tanque. Según la noticia la estructura alrededor del Panther estaba construida a medida, con escalones que descendían hacia la torre.

Comparativa (Copyright desconocido).

El origen del tanque no está claro. Se cree que pudo ser capturado en Kursk y utilizado por el antiguo Instituto de Tecnología Química de Kazán para pruebas con explosivos. La instalación llevaba más de 60 años fuera de servicio y su ubicación exacta dentro del campus se había olvidado.

No está claro si el tanque está completo o se trata únicamente de la torre. Habrá que esperar a ver lo que se recupera.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.heritagedaily.com/2026
- https://www.panther1944.de/
- https://mikesresearch.com
- https://www.panzer-elmito.org/
- https://panzerplace.eu/the-last-of-its-kind-breda-panther/
- https://www.kstu.ru/event.jsp?idparent=0&id_a=24247&id=183913 
- https://www.business-gazeta.ru (1)

Contrato entre Polonia y Corea del Sur por más tanques K2PL (8/2025)

25-9-2026

Los primeros 64 K2PL estarán equipados con el sistema de defensa activa Trophy, desarrollado por la empresa israelí Rafael (2).

15-8-2025

La firma del contrato fue anunciada el pasado 1 de agosto. El ejército de Polonia recibirá un total de 180 tanques y vehículos de apoyo (1):

- 116 K2GF entre 2026 y 2027
- 64 K2PL entre 2028 y 2030. Fabricación local por Zakłady Mechaniczne "Bumar-Łabędy" 
- 31 vehículos de recuperación, 25 vehículos de ingeniería y 25 lanzapuentes. Entregas en 2029-2031.

Empresas polacas participarán en el diseño de las variantes especializadas. Tres de los K2PL serán fabricados en Corea del Sur para probar las modificaciones.

El contrato incluye un paquete logístico y de entrenamiento, y se destaca que el coste de adquisición es 1/3 del total. Los 2/3 restantes son de operación, mantenimiento y modernización, capacidades que se han ganado.

7-7-2025

La Administración del Programa de Adquisición de Defensa de Corea del Sur (DAPA en inglés) y el ministro de defensa de Polonia, Władysław Kosiniak-Kamysz, han confirmado que las negocaciones para adquirir otro lote de tanques K2 Black Panther se han completado. Ya sólo queda firmarlo en una foto oficial.

El coste de los 180 tanques se estima en 8,7 billones de won, 6.400 millones de $ al cambio actual. Como suele ser el caso, una parte se producirá en Polonia bajo licencia. Hyundai Rotem entregará 117 en la variante K2GF y otros 63 serán fabricados localmente por PGZ. Polonia ha pagado 400 millones de $ extra para lograr más transferencias de tecnologías.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.businesskorea.co.kr
- https://www.gov.pl/web (1)
- https://x.com/Defence24pl (2)
- Entrada blog: Contratos históricos entre Polonia y Corea del Sur (7/2022) 

Rusia reabre la Escuela Superior de Mando de Tanques de Chelyabinsk

El pasado 13 de septiembre el Ministerio de Defensa ruso (re)inauguró de forma oficial la Escuela Superior de Mando de Tanques de Chelyabinsk (ChVTKU). Con motivo de ello se organizó una ceremonia en la que se entregó el estandarte de batalla a la institución y los cadetes de primer año prestaron juramento militar. El acto contó con la presencia del viceministro dedDefensa, Viktor Goremykin, quien entregó la insignia al director de la academia, Leonid Ryzhov, tras haberse inaugurado previamente una estela y un monumento dedicados a los carristas en el recinto.

La escuela fue establecida originalmente en agosto de 1941, durante la Segunda Guerra Mundial, con el objetivo de formar comandantes, técnicos y mecánicos para tanques pesados y artillería autopropulsada. En agosto de 1943, se transformó en la Escuela Técnica de Tanques de Chelyabinsk, dedicándose exclusivamente a la formación de técnicos militares y conductores-mecánicos de primera categoría para tanques pesados ​​y cañones autopropulsados. La escuela fue disuelta en junio de 1948.

En noviembre de 1966, se restableció como la Escuela Superior de Mando de Tanques de Chelyabinsk (ChVTKU) para formar a comandantes de pelotón de tanques. En abril de 1968, recibió el título honorífico «denominada en honor al 50.º aniversario de la Revolución de Octubre».

El 1 de noviembre de 1998, pasó a llamarse Instituto de Tanques de Chelyabinsk. En abril de 2007 fue liquidada por un decreto del gobierno.

El restablecimiento actual se formalizó mediante una orden gubernamental emitida el 27 de mayo de 2026. Para esta nueva etapa, el centro de entrenamiento militar ha sido reconstruido y vuelto a poner en funcionamiento en las instalaciones que antes formaban parte de la antigua Escuela de Automoción Militar de Chelyabinsk.
La formación tiene una duración de 4 años,  y hay más de 240 cadetes inscritos. La formación combinará el entrenamiento clásico para comandantes de tanques y el uso de sistemas modernos, como drones.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://bmpd.livejournal.com
- https://en.topwar.ru/ 
- Entrada blog: Inaugurada una escuela superior de artillería en Saratov (9/2024)

T-55 en Siria dañado por una mina

Curiosa foto de un T-55 en Siria tras ser dañado por una mina cerca de la ciudad de Qara, situada en la carretera entre Damasco y Homs. El tanque está equipado con la ya clásica parrilla antidrones y un kit de desminado. 

La foto es de hace unas semanas, y obviamente posterior a la caída del régimen de Assad.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://t.me/milinfolive/176488
- Otras entradas sobre el T-54/55

Carro de combate Chieftain en la revolución iraní de 1979

17-8-2026

Nueva foto. El texto que le acompañaba decía: Tanque Chieftain Mk.5P y soldados de infantería del Ejército de la República Islámica de Irán custodiando el aeropuerto internacional de Mehrabad a la espera del regreso del Ayatolá Jomeini en 1979.

3-3-2026

Esta foto es de 1978, pero también corresponde a la revolución por lo que la subo aquí. Muestra un tanque  Chieftain Mk3/3P abandonado tras chocar cerca de la plaza Fawzia en Teherán. Según la información adjunta a bordo iba el mayor-general Kazem Riahi, que murió en un ataque de los revolucionarios el 19 de febrero de 1978 (1 y 2). 

7-6-2019: Dos nuevas fotos
18-1-2019

En estas semanas se cumplen cuarenta años de la revolución en Irán que hizo caer al Sha y supuso el ascenso al poder del ayatolá Jomeini. El diario El País ha publicado unas fotos del acontecimiento. En dos de ellas se puede ver un carro de combate Chieftain con carteles revolucionarios, que viene a señalar la adhesión del Ejército a la revolución.

Aristotle Saris (AP). 

Aristotle Saris (AP).  

Copyrigth desconocido.

David Burnett.

La foto parece haber sido tomada a las puertas de un cuartel. A la izquierda se aprecia un transporte BTR-60.  

Fuentes y enlaces de interés:

- Fotos de Aristotle Saris (AP) 
- https://elpais.com/elpais/
- https://www.davidburnett.com/
- https://x.com/joeblillib4090 (1)
- https://www.facebook.com/D8 (2)

Restauración de un tanque pesado T-10M en Rusia

29-8-2026

El museo ha pintado el T-10M con los símbolos y colores de los utilizados en la invasión de Checoslovaquia en 1968. También está buscando munición para mostrarla junto al tanque, pero es complicado porque el M-62-T2 no es un cañón muy común. Por ello están dispuestos a comprarla o aceptar donaciones. 

13-2-2022

El Museo de Historia Militar de Padikovo ha completado la restauración de un tanque pesado T-10M. En la primera foto se puede ver el estado del vehículo cuando llegó, tras años en un polígono. El resultado es excelente, y el vehículo parece recien salido de la fábrica.

En el blog se puede encontrar un artículo sobre este tanque, último modelo pesado que entró en servicio en la URSS.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.facebook.com/padikovo/
- Entrada blog: El tanque pesado soviético T-10