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viernes, 27 de junio de 2025

Entregas de cazas Gripen a Brasil

27-6-2025

La Fuerza Aérea de Brasil (FAB) ha recibido el décimo Gripen. Este ejemplar presenta algunas novedades, y es que dispone de un ala mejorada, con elevons y canards rediseñados. Los primeros tienen mayor superficie y mejoran el control a bajas velocidades, especialmente cuando el caza vuela con cargas pesadas (1).

La página aviacaoemfloripa.com.br ha cubierto la entrega del caza con todo lujo de detalles, por lo que merece la pena echar un vistazo. 

Infográfico (Copyright en la foto).

A finales de este año se entregará el primer Gripen ensamblado en Brasil, que tendrá el código  FAB 41109 (que no aparece en la tabla).

16-9-2024


El blog aviacaoemfloripa.com.br ha informado que otro Gripen será entregado en breve, que sería el 4108. La información anterior no se confirmó del todo ya que sólo se entregó el 4107. En la tabla se puede ver un sumario de las entregas. 

Recomiendo echar un vistazo al blog, ya que tiene entradas muy interesantes. En el apéndice se puede ver uno de los infográficos sobre el Gripen, que incluye los barcos utilizados para el transporte.

28-11-2023

Varios medios especializados han informado que en las próximas semanas la Fuerza Aérea de Brasil podría recibir otros 2 cazas Saab Gripen (matrículas 4107 y 4108), ya que se ha visto el proceso de carga en Suecia. El proceso es similar al de anteriores entregas, los Gripen se completan en la fábrica de Saab en Linköping, y de ahí vuelan a Norrköping, donde son embarcados. Cuando llegan al puerto de Navegantes se descargan y son remolcados por la noche al aeropuerto Vitor Konder, donde se instalan los asientos eyectores y se prueban antes de volar a la base de Anápolis Con esto ya serían 8 los ejemplares adquiridos:

- 5 de mayo de 2023: 4105 y 4106
- 25 de septiembre de 2022: 4103 y 4104
- 1 de abril del 2022: 4101 y 4102

Otro ejemplar, el 4100, opera en el Centro de Pruebas de Vuelo del Gripen en Gavião Peixoto. Los ejemplares entregados operan en el 1° Grupo de Defensa Aérea, Escuadrón Jaguar, en la base Anápolis.

Transporte de los cazas Gripen.

En el gráfico se puede ver un mapa del transporte de los cazas. Brasil ha comprado un total de 40 unidades, aunque el número podría seguir creciendo.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aereo.jor.br/
- https://www.defense-aerospace.com
https://www.key.aero
https://www.aviacaoemfloripa.com.br/ (1)

Apéndice: Infográfico sobre las entregas del Gripen a Brasil



jueves, 19 de junio de 2025

Concurso canadiense de cazas (1/2023)

19-6-2025

Karen Hogan, auditora general de Canadá, ha publicado un informe sobre la adquisición del F-35A donde comunica que la estimación del coste ha aumentado un 46% entre 2022 y 2024 (19 y 20):

"Descubrimos que los costos estimados del Proyecto de Capacidad d Futuros Cazas aumentaron un 46 % entre 2022 y 2024, lo que representa un incremento de 8.700 millones de dólares canadienses.

Esta nueva previsión no incluye ciertos elementos necesarios para la plena capacidad operativa, como las mejoras esenciales de infraestructura y el armamento avanzado. Estos elementos añadirían al menos 5.500 millones de dólares al costo total."


Los motivos del aumento son "la inflación, las fluctuaciones del tipo de cambio, y una mayor demanda mundial de municiones."

Por otra parte, la capacidad operacional completa del F-35A canadiense, cuya declaración está prevista para 2033, corre el riesgo de verse comprometida por dos razones: la construcción de infraestructura necesaria en las bases de Cold Lake y Bagotville ya lleva tres años de retraso, y la Fuerza Aérea carece de pilotos.

10-1-2023


Ya es oficial: El F-35 será el sustituto de los CF-18 Hornet. Las primeras entregas serán en 2026, y en 2023 empezarán las obras en las dos bases que acogerán al Lighting II, Cold Lake en Alberta y Bagotville en Quebec. La inversión en el proyecto (compra, mantenimiento, infraestructura) se estima en 19.000 millones de $ canadienses, equivalentes a 14.185 millones de $ (18).




La compra y mantenimiento inicial del F-35 supondrían un negocio para la economía local de 435 millones de $ al año (además de generar 3.300 empleos) en los próximos 25.

29-3-2022

Finalmente no hubo sorpresas y el F-35 ha sido seleccionado para equipar la Fuerza Aérea de Canadá. El gobierno espera adquirir 88 ejemplares por 15.000 millones de $. Las primeras entregas se esperan en 2025. Si no se alcanza un acuerdo se podría negociar por el Gripen (17).

30-11-2021

La prensa canadiense ha informado que el Ministerio de Defensa de este país ha informado a Boeing que el Super Hornet ha sido eliminado de la competición para sustituir el F/A-18 Hornet. Ahora sólo quedan el F-35 estadounidense y el Gripen sueco.

El dato ha sido confirmad por 3 fuentes consultadas por el periódico, pero no se han detallado los motivos. Hace años el MdD también descartó la adquisición de 18 ejemplares como caza de transición (16).

21-1-2021

Saab ha ofrecido algunos detalles sobre la oferta a Canadá por 88 Gripen E. La empresa sueca se ha comprometido a construir dos centros aeroespaciales en Quebec. El primero se denomina Centro Gripen, y su función sería asegurarse que los Gripen cumplen con los requerimientos de la OTAN y NORAD.

El segundo se denomina Centro Aeroespacial de Investigación y Desarrollo, y serviría para desarrollar, probar y producir nuevos equipos que se integrarían en sistemas de nueva generación. Entre los campos que se citan están los drones, inteligencia artificial, y tecnologías verdes.

Ambas instalaciones estarían dirigidas por personal canadiense, y tienen el potencial de crear miles de empleos.

Por otra parte, este mes se informó de la posibilidad de crear el Centro de Sensores Saab, cuya sede estaría en Vancouver. Una de las funciones sería de diseñar un satélite de vigilancia espacial (14 y 15).

30-10-2020

Boeing ha ofrecido inversiones de 61.000 millones de $ C y la creación de 250.000 puestos de trabajo si Canadá elige el Super Hornet. Como señal de compromiso, ha presentado la oferta junto a 5 empresas CAE, L3 Harris Technologies, Peraton Canada, Raytheon Canada y GE Canada Aviation).

Curiosamente, no se ha ofrecido el ensamblaje local, que sería algo típico en un contrato de esta entidad (88). Según Boeing, es mejor concentrarse en las décadas de logística (12 y 13).

1-9-2019


El Ministerio de Defensa del Reino Unido y Airbus han anunciado que retiran al EF-2000 del concurso (11). Tras un análisis de los requerimientos han concluido que:

1) Los requerimientos de la red de defensa NORAD (North American Aerospace Defense Command) impone a las plataformas fabricadas fuera de ella un coste de fabricación y reparación demasiado alto.

2) El gobierno canadiense no valora lo suficiente los compromisos industriales que Airbus estaba dispuesta a hacer

Con esta decisión ya sólo quedan el F-18E/F y F-35. La decisión de Airbus no sorprende, ya que Dassault había rehusado participar por motivos similares.
 
11-5-2019

El gobierno canadiense va a permitir una "aproximación flexible" (flexible approach) a la hora de calcular las contraprestaciones industriales ofrecidas para este contrato (10).

El cambio se produce a petición de gobierno estadounidense y Lockheed Martin. La razón era que Canadá ya es un socio del programa JSF (Joint Strike Fighter), por lo que no puede cumplir ciertos requisitos del concurso. Según este acuerdo, está prohibido imponer requerimientos de beneficios industriales porque las empresas que participan se escogen según el coste. Esto implica que las compañías canadienses compiten y si son lo suficientemente buenas, reciben contratos para el F-35. En los últimos 12 años las empresas de este país han ganado 1.300 millones de $ gracias a la fabricación de componentes para el F-35.

10-11-2018

Canadá ha pedido ofertas a 5 fabricantes por 88 cazas: Boeing Lockheed Martin, Dassault, Saab y Airbus. Se mantiene la cifra de 88 cazas para sustituir a 78 F-18 Hornet (8).


Dassault ha informado que no participará en el concurso. Francia no pertenece al grupo de países Five Eyes (EEUU, Reino Unido, Australia Nueva Zelanda y Canadá), por lo que el Rafale estaría en desventaja.

Además, Éric Trappier ha denunciado que con el F-35 ya no se habla de interoperabilidad, sino integración en el F-35, y se está pasando a una integración en las FFAA estadounidenses (9).

25-6-2018

Canadá planea adquirir otros 7 F-18 a Australia para "probar sistemas, entrenamiento y repuestos", por lo que la cifra final serí de 25. Australia no debería poner ningún problema, y EEUU debería dar el visto bueno (7).


14-12-2017

Canadá va a lanzar un concurso de adquisión de 88 cazas. Se espera que el coste alcance 19.000 millones de C$, recibiendo los primeros en 2025. Un nuevo factor a tener en cuenta es que la comisión encargada de seleccionar el ganador considerará el impacto económico en la economía canadiense (6). Mientras tanto se van a adquirir 18 F-18 australianos; este paquete costará unos  500 millones de C$ incluyendo repuestos.

21-9-2015

En Canadá han aparecido varias voces en contra del F-35 (4 y 5). El partido liberal ha anunciado que no adquirirá el F-35. En el 2010 el gobierno planeó la adquisición de 65 F-35 por 9.000 millones de C$. El coste total sería de 16.000 millones de C$. En esta época el tipo de cambio era 1C$=US$0.96.

Después de las elecciones, una auditoría rebeló que la estimación era 10.000 millones más baja. El gobierno respondió interrumpiendo el concurso de cazas y poniendo un límite de 9.000 millones. En noviembre de 2012 una comisión calculó que es coste sería de 45.800 millones de C$ con un tipo de cambio 1C$=US$1.01. Esta cifra también fue calculada por otro estudio, aunque en este caso el cambio era 1C$=US$0.96, por lo que en realidad es un poco más bajo.

El gobierno (conservador) sigue interesado en adquirir F-35. Una solución podría ser adquirir 54 aviones, pero la fuerza aérea ya ha dicho que necesita un mínimo de 65. La solución del partido liberal sería adquirir un avión más barato e invertir lo que sobre en la marina. La oposición también quiere organizar un concurso más transparente.

Habrá que ver qué alternativas más baratas ofrece el mercado, porque el precio unitario del EF-2000 y Rafale no es muy diferente, incluso mayor. Una solución podría ser el F-18E/F, que costaría 6.500 millones de  C$.

8-9-2014: Según defensa.com Canadá va a escoger un caza americano. Del F-18E/F destaca el precio y del F-35 la tecnología. Los rivales europeos no tienen posibilidades (3).

5-6-2013: Saab se ha retirado del concurso porque duda de la impacialidad (2).

Mayo 2013: interesante análisis del Gripen NG y EF-2000:

- http://skiesmag.com/news/articles/18883-fighter-focus-eurofighter-and-gripen.html

21-4-2013: El gobierno ha declarado que ya tiene toda la información sobre los 5 participantes y estudiará la decisión a tomar en las siguientes semanas (1).
 
Marzo 2013

Canadá va a organizar un concurso público para la adquisición de cazas. El objetivo es sustituir los CF-18, que llevan en servicio unos 30 años. Boeing no ha perdido la oportunidad para promocionar el F-18E/F Super Hornet, y ha invitado a un piloto de pruebas canadiense. Según la compañía el Super Hornet es un 25% más barato de operar, y la mitad del objetivo de un F-35:

- F-18E/F: 15.346 $/hora.
- F-35 (objetivo): 31.900 $/hora, 32.500 según la agencia GAO.

Click para aumentar (dimensiones reales: 1024 x 705)
CF-18 (wikipedia).

En el segundo enlace hay mucha información sobre las capacidades. He traducido alguna de las secciones más interesantes:

Amenazas 2020-2030:

- Cazas de combate estilo Su-27 armados con AA-12 y AA-11.
- Bombarderos estratégicos como el Tu-160 con capacidad de lanzar misiles de cruceros subsónicos.
- Aviones civiles que van desde avionetas a reactores.
- Armas AAA como el ZSU-23/4.
- MANPADS como el SA-15/20.
- Radares de alerta temprana como el "Spoon" (P-18 soviético).

Amenazas +2030:

- Cazas como el PAK-FA, equipados con misiles multi-espectro y gran capacidad de enganche (off-boresight).
- Bombarderos de nueva generación con firma radar reducida (RCS) y equipads con misiles de crucero de baja RCS.
- Armas AAA como el SA-19 (Tunguska).
- Misiles SAM como el SA-20 modernizado o SA-22.
- MANPADS como el SA-24.
- Radares de alerta temprana integrados en una red de defensa.

Algunos puntos que estudiarán:

- Radar: alcance aproximado de detección frente a objetivos de 0.1m², 1mm², 5mm² y 10mm² de RCS.
- Sensores infrarrojos/electro-ópticos: capacidad de detección de un Su-27 volando a potencia militar (sin postcombustión) en el aspecto frontal, volando sobre la nieve ártica. Misma prueba con un misil de crucero AS-15.
- Capacidad de defensa en el espectro infrarrojo.
- Equipos de control mediante la voz. El ejemplo más claro es el del EF-2000 Typhoon [Direct Voice Input (DVI)].
- Alcance en configuración aire-aire, aire-tierra y aire-mar.
- Calidad de la fusión de sensores. Esto significa que todos los sensores del avión se combinan para dar los datoa al piloto de una manera ordenada y eficiente.
- Capacidad de defensa con "jammers", sensores IR y otros.
- Disponibilidad de equipos para trabajar en red. Los cazas de la OTAN cuentan con sistemas para compartir información. El más famoso es el Link-16.
- Capacidad de carga: cuantos pilones, misiles y pods se pueden transportar.
- Señal radar, infrarroja y electro-óptica.
- Alcance, persistencia y radio de acción.

Este concurso seguro que da mucho que hablar porque hay varios competidores de gran nivel: EF-2000, F-18E/F, Saab Gripen-NG,

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.flightglobal.com/news/articl ... nt-383007/
- http://www.tpsgc-pwgsc.gc.ca/app-acq/st ... l-eng.html
- http://www.portierramaryaire.com/foro/v ... start=1335
- http://www.tpsgc-pwgsc.gc.ca/app-acq/st ... l-eng.html
- http://www.canadianmanufacturing.com/procurement/ (1)
- http://www.infodefensa.com/?notici (2)
- http://www.defensa.com/ (3)
- http://news.nationalpost.com/byers-f-35-is-now-unaffordable-thanks-to-the-low-canadian-dollar (4)
http://www.cbc.ca/news/politics/canada-election-2015-trudeau-scrap-f35-halifax-1.3235791 (5)
https://www.thestar.com/launches-the-process-to-buy-88-new-fighter-jets (6)
https://www.airforce-technology.com/news/canada-buy-seve (7)
https://www.defensenews.com/global/the-americas/canada-to-accept-bids (8) 
http://www.opex360.com/la-dga-confirme-que-le-rafale-ne-sera (9)
- https://ottawacitizen.com/news/national/defence-watch/canada-changes-fighter-jet-rules (10) 
https://www.airbus.com/newsroom/press-releases (11)
https://www.aerotime.aero/ (12)
- https://www.janes.com//boeing-would-perform-canadian-super-hornet-final  (13)
https://www.saab.com/press-releases/2020/saab-offers-jobs-boost (14)
https://www.saab.com/newsroom/2021/saab-proposes-new-saab-sensor-centre (15)
https://www.thestar.com/politics/2021/11/25/ (16)
https://www.defensenews.com/air/2022/03/28/ (17)
https://www.canada.ca/ (18)
https://www.flightglobal.com/ (19)
https://www.opex360.com (20)
- Entrada blog: Canadá, posible salida del programa F-35 (10/2015)

sábado, 19 de abril de 2025

Saab ofrece el Gripen E/F a Perú

19-4-2025

El gobierno sueco ha pedido destinar una partida a la compra de 12 Gripen E/F que serían vendidos a Perú junto a un paquete de soporte. La decisión sirve para poder firmar un acuerdo entre gobiernos, e implica que Suecia recupera el dinero una vez se firme el contrato. Parece que Perú busca un buen acuerdo de financiación, y esta opción permitiría tipos de intereses bajos.




No hay duda de que el Gripen está ganando impulso gracias a la situación actual en el mundo. No hay duda de que la compra brasileña va a suponer un importante punto a favor en la región.

14-1-2017

La empresa sueca Saab esta preparando una oferta a Perú por Gripen E/F, comparables a los adquiridos por Brasil. Según la información disponible serían 24 ejemplares de nueva generación a entregar en la primera mitad de la década del 2020. Inicialmente también se propuso la venta de 12 Gripen C/D, pero se abandonó tras la modernización de 8 MiG-29.

Actualmente Perú dispone de un total de 19 MiG-29, 18 Su-25 y 12 Mirage 2000. El qué hacer con esta flota a medio plazo es una discusión popular en los foros. Hace poco 8 MiG-29 fueron modernizados a la variante SMP, el resto de MiG deberían seguir en algún momento. Los Mirage 2000 están siendo reparados, lo mismo que los Su-25.

Esto implica que no va haber demasiados cambios en la plantilla, pero a partir del 2020 es posible que haya que pensar en sustitutos porque estos aviones superarán los 30 años. Brasil se encargará de abrir el mercado sudamericano, como se acordó en el contrato de adquisición del Gripen.

Fuentes y enlaces de interés:


- http://www.planobrazil.com
- http://news.ihsmarkit.com/
https://x.com/GripenNews/status/1912091774438301819 (1)
https://www.regeringen.se/ (2)
- Entrada blog: Brasil adquiere 36 Saab Gripen (2013)

lunes, 7 de abril de 2025

Propuestas de sustitución de los cazas colombianos Kfir

7-4-2025

El presidente de Colombia, Gustavo Petro, ha publicado un mensaje en twitter explicando que los Saab Gripen será nuevos y dando detalles sobre las contrapartidas (12):

Después de la carta de intención firmada por el gobierno del Reino de Suecia, y de aprobar la defensa aérea estratégica del país como proyecto priorizado informo:

La flota de aviones que se adquirirá, es completamente nueva, ultima tecnología, ya implementada en Brasil, y son de la marca Saab 39 Gripen.

Habrá una compensación em inversión social  que consistirá una fábrica de produccion de paneles flexibles solares, última tecnología, que se ubicará en el departamento de Córdoba, la instalación de agua potable para varios puntos del departamento de la Guajira; La restauracion y la instalación del equipos tecnológicos medicos de última tecnología en la torre central del hospital San Juan de Dios en Bogotá


8-11-2024

La radio estatal de Suecia ha informado que las negociaciones están a punto de concluir, y el coste de los Gripen será de 35.000 millones de coronas suecas, 3.000 millones de € al cambio actual. La cifra encaja bien con el coste de los Rafale (11).

22-10-2024

Según informa "The Aviator Daily" Colombia habría seleccionado el Gripen como sustituto del Kfir. Según fuentes de alto nivel, la elección se debe a las negociaciones entre los gobiernos de Colombia y Brasil, que han acordado un esquema de financiamiento con respaldo del gobierno sueco y brasileño (10).

El presupuesto daría para 24 ejemplares, y estaría dentro de lo asignado para la compra de Rafale de segunda mano. Para hacerse una idea, el contrato inicial era por 3-4 Rafale por 678 millones de $, y otros 13 por 2.800. El gobierno francés financiaría el 100% de la compra con un periodo de gracia de 5 años.

3-1-2022

El presidente de colombia ha publicado en twitter que las condiciones para la compra expiraban el pasado 31 de diciembre, por lo que no se ha firmado el contrato y toca volver a negociar (9).

27-12-2022

El analista colombiano Erich Saumeth ha informado que el contrato inicial por 3-4 cazas Rafale se firmará esta semana. Tendrá un coste de 678 millones de $, y las entregas se harán a partir de 2025. El contrato incluye el entrenamiento de técnicos y tripulantes (7).

Los otros 13 ejemplares se comprarán el próximo año, a un coste de 2.800 millones de $. El gobierno francés va a financiar el 100% de la compra y habrá un periodo de gracia de 5 años.

En Wradio el expiloto de combate y coronel en la reserva, Fernando Vargas, ha defendido la compra, declarando que el Rafale ha sido el modelo con mejor puntuación (8).

22-12-2022

El Dassault Rafale ha sido seleccionado como sustituto del Kfir. Actualmente hay negociaciones por 18 ejemplares valorados en 2.960 millones de € (164,4 millones de € la unidad). Si el contrato se firma este año Dassault podría entregar 3-5 ejemplares en 2023 (5 y 6). El ministro de defensa colombiano, Iván Velasquez, ha destacado que el coste de hora de vuelo del Rafale es un 30% más barata.

Sorprende que las entregas puedan ser tan rápidas. Podrían ser ejemplares de segunda mano o nuevos que son desviados a Colombia. Para comparar precios, en enero de 2021 Grecia adquirió 18 Rafale F3R (6 nuevos y 12 de segunda mano con repuestos y armamento por ~2.500 millones de €.

17-7-2022

La empresa francesa Dassault ha ofrecido a Colombia la venta de 15 Rafale y una opción por 9. Serían ejemplares nuevos, a pesar de que la FAC estaba más interesada en otros de segunda mano. Francia ya ha vendido 24 Rafale de su Fuerza Aérea a Croacia y Grecia y no puede prescindir de más.

La noticia no es muy optimista con las posibilidades. La administración del nuevo presidente Gustavo Petro s decanta por el F-16, y existe otro rival muy a tener en cuenta, el JAS-39 Gripen, adquirido por Brasil.

1-5-2022

El portal DefenceNews ha informado que la Fuerza Aérea de Colombia ha seleccionado el T-50 Golden Eagle como futuro entrenador. Según esta fuente el plan es adquirir 20 unidades en las versiones TA-50 y FA-50 y un paquete de armamento por 600 millones de $ (3).

La noticia está relacionada con esta entrada porque los Golden Eagle servirían para sustituir temporalmente a los Kfir, que empezarán a ser retirados en 2023.

23-2-2020


El consorcio Airbus ha ofrecido a Colombia 15 EF-2000 nuevos de la Tranche 3 (2). El precio sería el mismo que paga España por ellos, que ha ofrecido 17 Tranche 1 de segunda mano.

Teniendo en cuenta el coste del EF-2000 -mucho mayor que el de un Gripen/F-16-, las ofertas tienen pocas posibilidades de éxito. Los Eurofighter de la Tranche 1 han sido ofrecidos a varios países sin éxito.

11-12-2019 

Saab ha ofrecido a Colombia un paquete de 12 Gripen E y 3 Gripen F biplaza. La configuración será similar a la de los adquiridos por Suecia y Brasil. Según la empresa sueca Colombia va a adquirir cazas nuevos en vez de segunda mano como venía haciendo hasta ahora.

19-7-2019

Desde hace varios años Colombia está contemplando la posibilidad de sustituir su flota de cazas israelíes IAI Kfir, utilizado desde 1989. Ya en 2016 el comandante de la Fuerza Aérea, general Carlos Eduardo Bueno, explicó que se estaban analizando diferentes opciones. Ahora que se ha celebrado la feria aeronáutica colombiana F-Air, varios fabricantes han hecho propuestas más concretas. A continuación, las conocidas hasta ahora:

Saab: Ha ofrecido Gripen C/D de segunda mano y recientemente 12 Gripen E y 3 Gripen F biplazas. La fabricación sería en Brasil y Suecia. Junto a los cazas se ofrece un avión de alerta temprana y control Erieye.

Lockheed Martin: F-16 de segunda mano y Block 70 nuevos

Airbus: EF-2000 Tranche 1 del Ejército del Aire (EdA) con el compromiso de modernizarlos a la 2. En F-Air el consorcio propuso 15 ejemplares por el mismo precio que paga el EdA.

Las 3 propuestas son interesantes. Por capacidades el EF-2000 destaca sobre el resto, y se ofrece al mismo precio que paga España. Esto permitiría mantener la línea de ensamblaje final española por unos meses más. La desventaja es que el coste de operaciones es mayor, y no está claro si tendrá un radar AESA.

El paquete que propone Saab es similar al ofrecido a otros países. Los Gripen alquilados han dado buen resultado en la República Checa y Hungría. Lo mismo que en Tailandia, donde también opera el Erieye. En el concurso de Filipinas es el candidato favorito.

Finalmente queda Lockheed Martin, impulsada por sus éxitos en Eslovaquia y Bulgaria. En el Block 70 combina excelentes prestaciones, un coste contenido y larga vida (12.000 horas).

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.elcolombiano.com/colombia
- https://www.infodefensa.com/latam/2019
- https://www.janes.com/article/89837
Entrada blog: Israel ofrece F-16 de segunda mano a Colombia (4/2018) 
- Entrada blog: Israel ofrece a Colombia un Kfir de nueva generación (6/2019) 
https://www.janes.com/article/92997 (1)
https://www.janes.com/article/94444/ (2)
- https://www.defensenews.com (3)
https://www.latribune.fr/entreprises-finance/ (4)
https://www.latribune.fr/ (5)
https://www.aviacionline.com/2022/ (6)
- https://www.infodefensa.com/texto-diario/ (7)

lunes, 31 de marzo de 2025

Suecia adquiere un lote extra de misiles aire-air Meteor

La Agencia Sueca de Adquisiciones para Defensa (Försvarets Materielverk [FMV]) ha firmado un contrato para adquirir un lote extra de misiles aire-air de largo alcance MBDA Meteor.

Instalación de un Meteor en un Gripen (Craig Hoyle/FlightGlobal).

La nota no da detalles pero se trata el “tercer pedido adicional” desde su entrada en servicio en 2016, y destaca la "cooperación efectiva entre la FMV, autoridades británicas y MBDA UK". Las primeras entregas se harán este año.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.flightglobal.com/

viernes, 28 de marzo de 2025

La ministra de defensa de Sudáfrica alerta que el 85% de los aviones están fuera de servicio (10/2023)

28-3-2025

News24 ha publicado un artículo confirmando la paupérrima disponibilidad de la SAAF. Actualmente sólo hay disponibles 2 cazas, 1 helicóptero y 3 entrenadores. Según la noticia la SAAF se ha convertido en un servicio de transporte del presidente y altos funcionarios (1). 






30-10-2023

La ministra de defensa de Sudáfrica, Thandi Modise, ha informado que un 85% de los aviones de la Fuerza Aérea (SAAF) están fuera de servicio debido a la falta de repuestos o reparaciones. Las estadísticas se han ofrecido en respuesta a una pregunta en el Parlamento, y son lapidarias. De 388 aviones:

- 188 están en tierra o fuera de servicio
- 60 están en espera de una reparación mayor
- 3 fueron discontinuados por edad
- 27 están en espera de una reparación
- 6 se encuentran actualmente en reparación.

Cuando precisó sobre diferentes modelos, Modise explicó que sólo 2 de los 26 cazas Gripen y 3 de los 24 aviones Hawk están disponiboles. Por ello "la precaria capacidad operativa de los aviones deja a la nación vulnerable a amenazas". La deficiente gestión y negligencia del gobierno serían las principales responsables del estado de la flota.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.cavok.com.br
https://www.news24.com (1) 

lunes, 25 de noviembre de 2024

Invasión de Ucrania (25-11-2024)

Esta semana ha estado marcada por el ataque ruso con un misil balístico Oreshnik a las instalaciones de Pivdenmash en Dnipro. Se trata de la primera vez que se utiliza un arma de este tipo en un conflicto, y el vídeo con el ataque ha causado ríos de tinta.

En el campo diplomático varios medios han empezado a mencionar una formula que dejase a Ucrania fuera de la OTAN aunque sin ser oficial. Algo como "retrasar las negociaciones para el acceso de manera indefinida". Habrá que ver si el gobierno ruso acepta alguna fórmula de este tipo, ya que siempre ha dejado claro que Ucrania no puede formar parte de la alianza.

The Times ha informado de un caso de corrupción que provoca escozor porque afecta la estructura energética, devastada por los ataques rusos. Según los autores del artículo la construcción de protecciones se retrasó porque había funcionarios que pedían sobornos.

Diplomacia internacional y apoyo a Ucrania

La agencia Reuters informa que Putin está dispuesto a un alto el fuego, pero sin hacer concesiones territoriales e insistiendo que Ucrania no puede entrar en la OTAN. La información ha sido transmitida por 5 fuentes relacionadas con el Kremlin.

Estas 5 fuentes y otras coinciden en que Rusia aceptaría disctuir sobre garantías de seguridad.

Según tres de las fuentes Rusia sería algo flexible a la hora de ajustar la línea del frente; otras dos añaden que se retiraría de las (pequeñas) zonas que ocupa en Nikolayev y Jarkov.

Otras demandas rusas serían el uso del ruso sin limitaciones y una limitación del tamaño de las FFAA ucranianas, que ya se había demandado en negociaciones anteriores.

Dos de las fuentes creen que la decisión de permitir ataques con ATACMS en Rusia dificulta las negociaciones, y aumenta las demandas rusas, ya que los partidarios de la línea dura quieren un trozo más grande de Ucrania.

Dicho ésto, desde el Kremlin se ha negado la información, repitiendo que Rusia está en contra de congelar el conflicto (enlace).

El ministro de asuntos exteriores y viceprimer ministro italiano, Antonio Tajani, se ha mostrado optimista y cree que el conflicto terminará el próximo año (enlace). En una entrevista con La Stampa, afirmó que la nueva administración estadounidense seguirá apoyando a Kiev y no sucumbirá a la influencia de Moscú. Además, el presidente Zelenski comparte esta impresión:

"El propio Zelenski es optimista sobre el final de la guerra en 2025, y estoy de acuerdo con él", dijo el ministro. Una vez finalizado el conflicto, Ucrania, en su opinión, se unirá a la OTAN y comenzará el proceso de adhesión a la UE."

La Casa Blanca ha aprobado el suministro de minas antipersonales a Ucrania. El objetivo es reforzar las defensas ucranianas frente a los ataques rusos, pero al contrario de otras armas la aprobación ha recibido más críticas. Es bien conocido el peligro que representan, y los recursos necesarios para retirarlas. Desde la administración se ha explicado que estas minas tienen una fecha de caducidad, ya que detonan automáticamente o la batería deja de funcionar (enlace).

Legalmente no hay muchos obstáculos, ya que Rusia y Ucrania las utilizan, y ninguno de los 3 países ha firmado la Convención de Ottawa que las prohíbe -Ucrania se retiró de la misma tras la invasión-. En 2022 EE. UU. mantenía un stock de 3 millones de minas, aunque no se han utilizado desde 1991.

Siguiendo con EE. UU, se ha aprobado un nuevo paquete de ayuda, el 70° bajo el formato "Presidential Drawdown Authority". Debajo se puede ver un listado junto a los correspondientes gráficos (enlace).



Reuters informa que el motivo de EE. UU. para autorizar los ataques en profundidad ha sido el despliegue de tropas norcoreanas, que es considerado como una importante escalada. El secretario de defensa Lloyd J. Austin III informó del cambio de político al ministro de defensa ucraniano, Rustem Umerov, el pasado 12 de noviembre en un encuentro telefónico (enlace).

Con esta decisión se quiere reforzar a Ucrania en caso de que pierda el apoyo de EE. UU.

El gobierno estadounidense ha impuesto sanciones a Gazprombank, entidad utilizada por países europeos para pagar el gas que importan (enlace).

El antiguo presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, ha sugerido una "membresía parcial" de Ucrania en la UE, ya que para lograr la plena adhesión todavía son necesarias muchas reformas. Cree que hay muchos problemas sin resolver, desde la corrupción hasta el estado de derecho (enlace).

Pese a las declaraciones se ha mostrado más flexible que en 2023, cuando describió a Ucrania como completamente corrupta (enlace). En cualquier caso, integrar a Ucrania será un proceso muy largo, y no sólo por los motivos que menciona. Los miembros tendrán que ajustar la política de agricultura, que suele ser un rompecabezas. Un ejemplo se pudo ver el pasado 19, cuando los gobiernos de Bulgaria y Rumanía pidieron limitar la importación de miel de Ucrania porque tenía precios muy bajos (enlace).

El alto representante de la UE para la política exterior y de seguridad, Josep Borrell, ha declarado que algunos países han autorizado de forma secreta los ataques a Rusia con munición avanzada de gran alcance. En su opinión la ley se ajusta al derecho internacional (enlace).

El gobierno de Dinamarca ha anunciado la donación de 96 millones de $ para la industria ucraniana de defensa (enlace).

El ministro de defensa sueco ha precisado algo sobre cuántos Gripen podría recibir Ucrania, y es que el paquete de repuestos es para 14 aviones (enlace).

El canciller alemán Olaf Scholz ha declarado que, por muchas razones, considera un error el suministro de misiles de crucero Taurus a Kiev, por lo que no tiene intención de hacerlo (enlace):

"Hace tiempo que decidí que el envío de misiles de crucero sería un error, en mi opinión, por muchas razones, en particular porque, a la luz de sus capacidades y eficacia para atacar a gran distancia, no quedaría nada por hacer más que controlar la selección de los objetivos. A su vez, esto significaría participar [en el conflicto], lo que no considero correcto"


Siguiendo con Alemania, su gobierno ha anunciado un nuevo paquete de ayuda. El listado de equipos se puede ver aquí, y destaca la entrega de munición, 4 cañones autopropulsados Panzerhaubitze 2000, un radar para el sistema SAM IRIS-T, y 47 vehículos MRAP. Su ministro de defensa, Boris Pistorius, cree que Ucrania ha conseguido la paridad con Rusia en munición ahora que se acaban de entregar el millón de proyectiles prometidos (enlace).

Aprovechando esta noticia paso a ofrecer algunas cifras de producción de munición en EE. UU., que está diversificando sus suministradores para aumentar la producción. En el año financiero 2024 el Ejército va a invertir 3.400 millones de $ en este apartado.

Antes de la guerra la producción mensual de proyectiles era de 14.400. Ahora el objetivo es 100.000, pero hay cierto retraso, y en octubre la cifra era de 40.000. La secretaria del Ejército, Christine Wormuth, informó el mes pasado que el plan actual es de alcanzar 55.000 a finales de año (enlace).

Empresas que participan en la producción de proyectiles de 155 mm. Gráfico de Jon Hawkes

La UE ha sancionado a 3 navieras, varios puertos y empresas iraníes. Están acusadas de transportar drones y misiles para la guerra en Ucrania. Las navieras son las rusas VTS Broker, MG Flot y Arapax, todas ellas basadas en Rusia. Los puertos son iraníes (Amirabad y Anzali), lo mismo que la naviera estatal IRISL y su director, Mohammad Reza Khiabani (enlace).

Hoy 25 de noviembre el gobierno británico ha sancionado a 30 buques de la "flota fantasma rusa" (enlace).

Una noticia curiosa es que Suiza ha suspendido la venta de munición a una empresa polaca porque ésta es enviada a Ucrania, lo que incumple con la legislación del país (enlace). Según la noticia fueron 645.000 cartuchos fabricados por SwissP Defense y entregados a la importadora polaca UMO.

El periodico francés Le Monde informa hoy que, de acuerdo a sus fuentes, se está volviendo a hablar de desplegar tropas europeas en Ucrania. Las discusiones se han impulsado ante la posibilidad de que EE. UU. se desentienda una vez Trump llegue a la Casa Blanca.

La noticia no ofrece muchos detalles sobre en qué consistiría este despliegue, el pasado febrero Macron sugirió que tropas europeas se podrían posicionar en ciertos lugares para liberar a las ucranianas, pero la sugerencia no fue aceptada por muchos países .

Política y economía de Ucrania

El presidente Zelenski ha presentado un Plan de Resistencia con motivo de los 1.000 días que ya dura la guerra (enlace). Tiene 10 puntos que se pueden resumir en:

1) Unidad: Aceleración la integración en la UE, invitación inmediata a Ucrania a unirse a la OTAN. Consolidación de la información” y “justicia externa para Ucrania”, incluido un tribunal contra Rusia, confiscación de activos rusos y sanciones efectivas

2) Frente: Cambios en la gestión del personal, movilización y reclutamiento, así como en la formación general. Zelenski ha asegurado que no tiene previsto reducir la edad de movilización, y ha añadido que Ucrania está planeando "medidas muy específicas para estabilizar el frente", y que llevará a cabo "operaciones necesarias" en los territorios ocupados y contra objetivos militares en Rusia

3) Armamento: Planes para producir 30.000 drones de largo alcance y 3.000 misiles de crucero. Ucrania debe superar a Rusia tecnológicamente, y atraer inversiones a sus empresas de defensa

4) Financiación: Máximo apoyo a los empresarios, reducción de la economía sumergida, cumplimiento de las obligaciones del estado, especialmente las sociales

5) Energía: No se han dado detalles por seguridad, pero hay que proteger las instalaciones y descentralizar la producción de energía y electricidad. Crear las condiciones para que Ucrania sea un hub energético tras la guerra

6) Seguridad: Construcción y modernización de refugios, desminado

7) Comunidades: Medidas para aumentar la colaboración entre comunidades. Políticas especiales para ciudades con circunstancias especiales, ya sea por estar cerca de la frontera o por acoger un gran número de refugiados

8) Capital humano: Crear las condiciones necesarias para que cada ciudadano “se identifique verdaderamente” como ucraniano y “trabaje en, con y para” su país. Política de recuperación de Ucrania, estándar nacional de accesibilidad, educación, reformas de política social y política sobre organización religiosa Zelenski también dijo que Ucrania necesita permitir la doble ciudadanía, reiniciar su servicio diplomático y fortalecer sus políticas sobre los ucranianos en el extranjero. Para ello ha anunciado planes para establecer un Ministerio de Unidad Ucraniana, encargado de asuntos relacionados con la diáspora ucraniana.

9) Soberanía cultural: Refuerzo de la cultura ucraniana en el país y promoción en el extranjero. Importancia de la “creación deliberada y sistemática” de contenido ucraniano “capaz de reemplazar por completo el contenido ruso”, y necesidad de exigirle responsabilidades a Rusia por los crímenes contra el patrimonio cultural de Ucrania.

10) Política de los Héroes: Apoyo a los militares en su transición a veteranos, crear condiciones para integrarlos en la vida pública y económica, aumento del apoyo estatal a los veteranos y sus familias

En su discurso Zelenski pidió a la industria que se fabriquen al menos 3.000 misiles de crucero al año para 2025, y 30.000 drones de largo alcance. La cifra siempre puede variar dependiendo de lo que se entienda como misil de crucero, pero Ucrania nunca las ha alcanzado -incluso las estimaciones para el J-101 ruso son más bajas-. Lo mismo ocurre con la fabricación de proyectiles, Zelenski afirma que Ucrania fabricó 2,5 millones de proyectiles de calibres de 60 a 155 mm, lejos de lo que consiguen otros países con más industria, sin guerra, y la red energética intacta. A esto  hay que añadir que antes de la guerra Ucrania no disponía de líneas de producción de proyectiles (enlace).

Zelenski también ha descartado elecciones mientras siga la guerra (enlace). Primero hay que lugar una paz justa. La ley no permite elecciones mientras haya una ley marcial y ningún país ha pedido que se organicen.

El primer ministro Denys Shmyhal ha informado que la Rada ha votado a favor del proyecto de presupuesto nacional para 2025. Los gastos serán de 3,94 billones de hryvnias, 94.560 millones de $. Los ingresos serán de 2,3 billones de hryvnias, 55.200 millones de $. El anuncio detalla otras partidas: 421.000 millones de hryvnias para gasto social y 739.000 millones para compra y producción de armamento (enlace).

El diputado de la Rada Maksym Tkachenko, del partido Servidor del Pueblo, se ha visto obligado a negar unas afirmaciones sobre el regreso de desplazados ucranianos a territorio ocupado por Rusia. En una anterior entrevista informó que 150.000 desplazados internos habían regresado a territorio ocupado por Rusia, incluyendo 70.000 a Mariupol. Hoy ha informado que se trata de un error, y que no existen tales datos, simplemente son "suposiciones infundadas y emocionales" (enlace).

Una noticia recogida por Yurii Kazakov en twitter, y es que las organizaciones representantes de la minoría húngara de Ucrania han emitido una declaración conjunta en protesta contra la nueva modificiación de la ley de enseñanza en el país, que de nuevo supone un ataque a los derechos de las minorías y al uso de sus lenguas (enlace).

Política y economía de Rusia

Octubre fue un nuevo mes récord para la venta de coches chinos en Rusia, con un total de 98.200 unidades. El anterior máximo era de septiembre, con 93.200 (enlace).

La BBC ha publicado un análisis de cómo Rusia recibe equipos prohibidos a través de una empresa basada en Kirguistán. Según documentos a los que tuvieron acceso los autores, la empresa británica Beck Optronic Solutions exportó lentes a Kirguistán por valor de 2,1 millones de $ en 6 lotes. Estas lentes fueron posteriormente transferidas a Rusia a través de Rama Group y otra empresa intermediaria, Shisan LLC. Ambas comparten la misma dirección en la capital de Kirguistán, Bishek.

En diciembre de 2023 y enero de 2024, Rama Group realizó sus dos envíos a Moscú etiquetándolos como "parte giratoria de cámara". Estos envíos se dirigieron a Sol Group, una empresa con sede en Smolensk, que ha sido sancionada por EE. UU.

Los datos comerciales muestran que desde que se introdujeron las sanciones a Rusia en febrero de 2022, las exportaciones del Reino Unido a Kirguistán han aumentado en más del 300%.

Otras noticias

El servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) ha arrestado a varios médicos por falsificar informes para evitar la llamada a filas (enlace) En Kiev se ha detenido al responsable del departamento de neurología y neurocirugía, y al de traumatología de uno de los hospitales de la región de Kiev. En Lvov y Odessa se han arrestado a varios miembros y antiguos miembros de las comisiones médicas (MSEK, por sus siglas en ucraniano).

Los acusados cobraban de 4.500 a 12.000 $ por estos informes falsos.

Las autoridades ucranianas han detenido a dos miembros de la rama de logística de las FFAA por malversación. Según la investigación, en 2022-2023 los jefes de dos subdivisiones estructurales de la Dirección Central de Apoyo a la Aviación y Defensa Aérea abusaron de su cargo oficial, favoreciendo a dos empresas privadas, y asegurando su victoria en licitaciones para la compra de componentes de aviación (enlace).

La Fiscalía de Ucrania va a investigar la ejecución de 5 soldados ucranianos en Vuhledar. Según un vídeo publicado, el crimen se produjo el pasado 2 de octubre cuando estos militares fueron capturados (enlace).

The Times ha publicado un artículo sobre los indicios de corrupción en el sector energético de Ucrania. Según sus autores, el vicedirector de la Oficina del Presidente, Kyrylo Tymoshenko, cobra un 10% de comisión a las compañías para que sus proyectos sean aprobados. También cobraba 10.000 $ a aquellas empresas que querían recibir al presidente Zelenski de visita. La fuente es un antiguo funcionario del gobierno.

Estos obstáculos han impedido que las instalaciones energéticas ucranianas tengan mejor protección, y es que hasta ahora dependen de la ayuda británica, que proporciona un nivel 1 y 2 mediante bloques de cemento. La Agencia Estatal para la Restauración y el Desarrollo de Infraestructura pidió 1.400 millones de € para obras que llevasen la protección al nivel 3, pero no se aprobó, y cuando se intentó financiar trabajos con préstamos, se produjeron registros en las empresas. El director de esta agencia, Mustafa Nayyem, dimitó el pasado junio ante los retrasos en aprobar la financiación.

Merece la pena recordar que este no es la primera polémica en el sector. El pasado septiembre Volodymyr Kudrytsky, director de Ukrenergo (operador de la red nacional), fue destituido entre acusaciones de corrupción. Kudrytsky explicó en una entrevista que se trataba de una decisión política, ya que Ukrenergo era la única empresa del sector con una gestión independiente, y apuntó a personas cercanas al presidente por querer controlar la empresa (enlace).

Por otra parte, el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) se ha negado a proporcionar financiación a la empresa energética DTEK al estar en manos de un oligarca (enlace). Su presidente ha declarado que:

"El objetivo de liberar la economía de Ucrania de la influencia de los oligarcas es fundamental. Estamos firmemente comprometidos con ello, ya que es una de las reformas clave para la adhesión de Ucrania a la UE. Si cedemos en este tema, perjudicaremos las perspectivas a largo plazo del país."

Por otra parte, la UE y EE. UU han aprobado un paquete de 106,6 millones de € para reparar las instalaciones dañadas (enlace). Merece la pena recordar que el fin de semana del 16 al 17 de noviembre Rusia atacó las 5 plantas térmicas de DTEK, incluyendo una fuera de servicio. Fuentes de Reuters en Ucrania informaron que las otras dos pudieron ser reparadas y generar electricidad de forma limitada. No se dan números exactos por motivos de seguridad (enlace).

En Rusia sigue el juicio contra el viceministro de defensa, Timur Ivanov (enlace). Los investigadores han actualizado la estimación del perjuicio económico causado por el acusado hasta 205 millones de rublos, 11 más que al principio (enlace). El desfalco se produjo en la compra de ferris para el transporte en Crimea.

Financial Times
ha publicado un artículo sobre el reclutamiento de cientos de hombres yemeníes para luchar en Ucrania. Son llevados por una red "que pone de relieve los crecientes vínculos entre Moscú y el grupo rebelde Houthi".

Los reclutas que viajaron a Rusia dijeron a este medio que les prometieron un empleo con un alto salario e incluso la ciudadanía rusa. Cuando llegaron con la ayuda de una empresa hutí, fueron reclutados a la fuerza en el Ejército Ruso y enviados al frente en Ucrania. En el enlace se puede ver un vídeo con estos supuestos soldados, aunque al hablar árabe no se puede verificar gran cosa.

Esta semana han seguido publicándose noticias sobre el despliegue de soldados norcoreanos, pero siguen sin aparecer evidencias concretas. La prensa ucraniana informó que estaban luchando en la región de Jarkov, pero el grupo de operaciones de esta región ha negado que sea el caso (enlace).

Como en las anteriores semanas han seguido apareciendo noticias sobre los problemas de Ucrania para reclutar personal y sustituir pérdidas. The Economist toca este tema en una noticia sobre el frente de Zaporozhye. Según un funcionario de alto rango, la campaña de reclutamiento sólo ha cubierto 2/3 de lo previsto, y la situación se puede volver irreparable en primavera. Un problema aún mayor es la calidad de los nuevos reclutas.

“Forest”, un comandante de batallón de la 65° Brigada explica que los remplazos son en su mayoría demasiado viejos o desmotivados para ser útiles. Todos, salvo un puñado, tienen más de 45 años. “Me están enviando hombres, de más de 50 años, con certificados médicos que me dicen que están demasiado enfermos para servir” ... “A veces parece que estoy gestionando un asilo en lugar de una unidad de combate”.

Según los entrevistados Rusia ha mejorado sus tácticas mediante el uso de drones, infantería "descartable", bombas lanzadas desde el aire y equipos de guerra electrónica, y un mando implacable. Atacan a Ucrania donde es más débil, cortando las líneas de suministro y cercando los objetivos en lugar de atacarlos de frente, como hacían antes. Sufren pérdidas muy altas pero pueden remplazarlas.

En el plano positivo, algunos militares creen que Rusia no lanzará una ofensiva en esta región porque ha desviado tropas a Kursk.

Un artículo del New York Times insiste en los mismos problemas. Según los militares entrevistados la inferioridad numérica es de más de 6:1 en algunos lugares del frente, y faltan comandantes de sección y pelotón con experiencia. Las brigadas que llevan luchando mucho tiempo están quemadas.

La BBC avisa que Rusia ha tomado 6 veces más de terreno en 2024 que en 2023, y que el frente se podría derrumbar. La ofensiva en Kursk fue un éxito táctico, pero se ha convertido en un fracaso estratégico. En la operación las FFAA ucranianas utilizaron algunas de sus mejores unidades, y Rusia retiró tropas de Jerson y Zaporozhye, por lo que no hubo grandes cambios en Donetsk (enlace).

El asesor de seguridad nacional del presidente estadounidense, Jake Sullivan, calificó los problemas de movilización como la causa de la difícil situación de Ucrania en el campo de batalla. No cree que si se hubiese dado autorización a atacar objetivos en Rusia la situación hubiese cambiado (enlace).

Una encuesta de Gallup en Ucrania confirma lo que muchos medios y analistas aprecian, y es que la sociedad ucraniana se está cansando de la guerra. En 2022 un 73% abogaba por seguir la guerra hasta lograr la victoria, pero en octubre de 2024 esta cifra había bajado al 38%. El porcentaje de personas que creen que hay que negociar un final ha pasado en el mismo periodo del 22% al 52%.




En las regiones del frente el porcentaje de personas que quieren negociar dobla al que prefiere continuar, 63% frente al 27%. La mitad de los encuestados creen que hay que hacer concesiones territoriales para lograr la paz.

Campaña aérea/naval y frente

El FSB ha mostrado un vídeo donde se puede ver el atentado que causó la muerte al oficial de la Armada Rusa Valery Trankovsky. Dos personas, ambas nacidas en Crimea, han sido arrestadas (enlace).

En la noche del 18 al 19 de noviembre Ucrania atacó un depósito de munición del Ejército Ruso en Bryansk con misiles ATACMS. La acción fue muy comentada porque fue el primer ataque con armamento estadounidense de largo alcance tras la autorización de Estados Unidos (enlace).

Según el Ministerio de Defensa ruso 5 de los 6 misiles fueron derribados, Reuters reduce esta cifra a 2 de 8.

En la noche del 24 al 25 Ucrania atacó con misiles ATACMS la base de Jalino en Kursk. No hay aviones basados de forma permanente por el riesgo de ataques, pero Rusia está construyendo refugios y existen depósitos y almacenes (enlace).

Hace unas horas se informó que elementos de un sistema SAM S-400 fueron alcanzados cuando realizaban tareas de mantenimiento, provocando la muerte a 5 miembros de la tripulación. También han fallecido varios empleados de la empresa Almaz-Antey, fabricante del SAM. El enlace muestra fotos antiguas por cierto (enlace).

Esta semana se publicó el ataque a un MiG-29 que se preparaba para despegar con un misil Iskander. Charly015 hace un análisis completo. Básicamente el misil impacta cuando el caza está siendo preparado bajo una lona de camuflaje. Los analistas lo dan como bueno y no que sea un señuelo (enlace).

El miercoles 20 se produjo un ataque a una residencia en Kursk utilizada por el Ministerio de Defensa ruso, conocida como la residencia Maryino. Se utilizaron al menos 10 misiles Storm Shadow, y un alto oficial norcoreano resultó herido. Se desconoce la identidad, pero un candidato podría ser el coronel general Kim Yong Bok, enviado para coordinar las operaciones según funcionarios surcoreanos y ucranianos (1 y 2).

Residencia de Maryino (Wikipedia).

Una de las noticias más destacadas de la semana fue el ataque ruso con un misil IRBM en Dnipro el 21 de noviembre. El misil fue lanzado desde Astrajan y utilizado para mandar un mensaje a Occidente. Durante varias horas se debatió sobre el tipo de arma utilizada, aunque todas las fuentes coincidían en que fue un misil balístico. En un vídeo se vieron 6 cabezas impactar contra las instalaciones de Pivdenmash, antiguamente conocida como Yuzmash y una de las principales empresas de misiles balísticos de la URSS.

Posteriormente medios rusos informaron que se trata del Oreshnik, cuya existencia no se había revelado hasta ahora. Tras el ataque el presidente Putin dio un discurso avisando a "aquellos que siguen manteniendo ilusiones sobre la posibilidad de infligir una derrota estratégica (a Rusia)", de que no se hagan ilusiones, acusando a Ucrania y sus socios occidentales de escalar el conflicto. Daniil Kuzmenko ha traducido el discurso al español por si alguien lo quiere leer.

El analista Mike Mihajlovic hace un análisis muy completo en su página sobre lo ocurrido (enlace). Básicamente se ha mandado un mensaje a Occidente. El ataque tuvo lugar de madrugada, por lo que había menos personal. De momento no hay datos sobre los daños causados, pero es un objetivo complicado porque el gobierno soviético protegió las instalaciones en caso de ataques con armas nucleares.

El amigo Bruno ha dejado un enlace muy interesante con la entrevista a un antiguo directivo de la empresa, que explica la historia y características de las instalaciones, así como los proyectos (enlace).


En el frente las tropas rusas han seguido avanzando en Donetsk. Hace unas horas se informó que se había hecho con el 40% de Kurajove, aunque queda por verificar la información. Si es el caso apenas están a unos kilómetros de la región de Dnipro (enlace). En Kursk los ucranianos han reconocido que Rusia ha recuperado el 40% del territorio conquistado en la ofensiva de agosto (enlace).

martes, 12 de noviembre de 2024

Posibles adquisiciones de Brasil para sus FFAA

12-11-2024

El gobierno de Brasil ha informado que va a ampliar la flota de cazas Gripen en un 25%. El anuncio es consecuencia de la compra de aviones de transporte Embraer C-390 por parte de Suecia (2).

Se da por hecho que son 9 ejemplares porque el anuncio cita el contrato de 2014 por 36 ejemplares, pero en 2022 se anunció la compra de otros 4. En enero de 2024 se anunció que se suspendían las compras, pero sin especificar si se refería al lote de 4 o a otro de 34 que se planeaba por esas fechas.

7-1-2024


El gobierno brasileño ha decidido suspender las compras extras de C-390 y F-39 para limitar el gasto y controlar el déficit (1). Actualmente no debería ser un problema crítico porque ambas líneas de producción tienen bastante trabajo con los actuales contratos.

30-8-2023

El gobierno brasileño ha presentado un Plan de Aceleración Económico que incluye una inversión de 52.800 millones de reales (10.600 millones de $) para investigación, desarrollo de equipos y adquisiciones. Entre estas últimas se han destacado:

a) Un lote de 34 JAS-39 Gripen, que casi equivale a doblar la flota. Los primeros 32 ejemplares se adquirieron en 2014 y otros 4 en 2022.

b) Una compra de 9 KC-390, que dejaría la flota en 24 unidades -el pedido inicial fue reducido de 28 a 15-.

c) Dos aviones cisterna MRTT, cuyo concurso se abrió en enero de 2022

Todos estos proyectos se han tratado de manera individual en el blog, pero en vez de actualizar 3 entradas concentro los datos en una nueva. En la sección de enlaces se puede encontrar más información.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://www.defensenews.com/
https://www.defensa.com/ (1)
https://www.government.se (2)
Entrada blog: Brasil adquiere otros 4 cazas Saab Gripen (5/2022) (3)
- Entrada blog: La Fuerza Aérea de Brasil comprará otro lote de cazas Gripen (6/2021)
- Entrada blog: La Fuerza Aérea de Brasil recortará el pedido de C-390 Millennium (2021-2022)
Entrada blog: Brasil lanza un concurso para adquirir dos aviones cisterna A330 MRTT (1/2022)

viernes, 13 de septiembre de 2024

La República Checa analiza la adquisición de un sustituto del Gripen

13-9-2024

El pasado 31 de agosto los ministros de defensa de la República Checa y Suecia firmaron una carta de intenciones para reforzar la cooperación en defensa, que incluye conservar los Gripen una vez expire el contrato de alquiler en 2027. Sin embargo, Praga no está satisfecha con la propuesta recibida y ha pedido que se modifique. El ministro de defensa sueco, Pål Jonson, ha recordado que los Gripen "son constantemente modernizados para seguir la evolución" de las amenazas (2).

28-1-2023

La República Checa está negociando una extensión del alquiler de los cazas Gripen. No está claro que los F-35 vayan a llegar en la fecha prevista y se quiere disponer de cierto tiempo para la transición. El contrato de alquiler es por 14 Gripen entre 2025 y 2027, a un coste de 1.700 millones de coronas anuales, 75 millones de $ al año.

El coste de dos escuadrones de F-35 con un paquete de armamento, soporte y entrenamiento se estima en más de 100.000 millones de coronas (4.565 millones de $). El actual gobierno tiene permitido negociar hasta octubre de 2023.

La noticia añade que existe cierto malestar con el embajador sueco porque el año pasado informó a los medios que Saab podría regalar los Gripen si la República Checa se comprometía a comprar el último modelo, pero nunca trasladó la propuesta al Ministerio de Defensa. Su actitud fue más la de un hombre de negocios que la de un diplomático (enlace).

5-7-2022


La guerra en Ucrania ha aumentado el interés en este programa. La ministra de defensa checa, Jana Černochová, ha declarado que la República Checa quiere disponer de dos escuadrones de cazas en el futuro.

El gobierno está dividido, hay partidarios de mantener el Gripen porque es un buen avión y el personal ya está formado, también piensan que el F-35 es caro y puede que no haya dinero para ellos. Radovan Vích, miembro del SPD, apuesta por los Gripen debido al coste del F-35. Según sus datos, un JAS-39 cuesta 117.000 coronas checas (5.000 $), mientras que un F-35 alcanza 704.000 (30.000 $). Para entender las cifras, añade que un piloto debe volar 150 horas por año. Entrenar a los pilotos a un nuevo avión llevaría 1 año o 2.

Otros son partidarios del F-35, que complementaría bien la política de mayores lazos con Estados Unidos. Actualmente se está estudiando la posibilidad de que tropas de este país estén basadas en su territorio.

La fórmula de adquisición tampoco tiene el consenso del Parlamento. Algunos partidos quieren firmar un acuerdo entre gobiernos, mientras que otros prefieren un concurso, al que se podrían presentar el Gripen E/F y Rafale.

Saab ya ha movido ficha, y el embajador sueco en Praga ha informado que los Gripen alquilados podrían ser transferidos a coste 0 cuando termine el alquiler, en 2027.

2-7-2021


El Ministerio de Defensa de la República Checa está analizando la sustitución de los cazas Gripen alquilados a Suecia. El contrato expira en 2027 y se están considerando 3 modelos estadounidenses y un caza "fabricado por varios países europeos" (EF-2000). Tampoco se descarta la adquisición de Gripen, ya que también se ha pedido información a Suecia.

JAS-39 checos (Wikipedia).


Habrá que ver si una posible compra sigue adelante. Hace años se barajó el F/A-18 Hornet, pero se descartó por motivos económicos. Por ello alquilaron 14 cazas Gripen por 54 millones de $ anuales y hasta 2.220 horas de vuelo por año (datos de 2016). La Fuerza Aérea se ha mostrado satisfecha y ha seguido invirtiendo en el Gripen, modernizando la flota a la variante MS20.

La verdad es que no tendría demasiado sentido cambiar el Gripen a estas alturas. Además del caza habría que adquirir todos los equipos de mantenimiento y actualizar la infraestructura, un proceso muy costoso.

Fuentes y enlaces de interés:

https://archiv.ihned.cz
- https://www.czdefence.com
https://www.seznamzpravy.cz/ (1)
- https://www.opex360.com

miércoles, 4 de septiembre de 2024

Tailandia: Posible adquisición de más Saab Gripen

4-9-2024

La Real Fuerza Aérea de Tailandia (RTAF) ha recomendado adquirir el Gripen E/F para sustituir la flota de F-16A/B. Según el anuncio este caza "tiene la capacidad de satisfacer las necesidades estratégicas de la Fuerza Aérea". Ahora la decisión tiene que ser aprobada por el gobierno (2 y 3).

El plan actual es adquirir 4 Gripen hasta 2029, con un presupuesto de ~560 millones de $. El resto de aviones se compraría hasta 2034 para sustituir los F-16 del 102 Squadron. Es posible que la decisión abra la puerta a más compras, ya que existe un segundo programa de adquisición de cazas (12-14 unidades) para sustituir los F-5E/F entre 2031 y 2035, y un tercero para F-16A/B entre 2037 y 2046.

Parece que las contrapartidas industriales han jugado un papel importante. También se especula con que Saab ha ofrecido mejoras a los dos Erieye de alerta temprana utilizados por la RTAF.

Sería interesante saber si el calendario de entregas ha tenido importancia, ya que la línea de F-16 está bastante ocupada por los contratos con Eslovaquia y Bulgaria y la modernización de otros ya fabricados.

16-7-2024


El comandante de la Fuerza Aérea (RTAF), air chief marshal Phanphakdee Phattanakul, ha recomendado la adquisición de cazas Saab Gripen E/F en vez de F-16 Block 70. La decisión se ha plasmado en un informe que ya ha sido enviado al ministro de defensa, Sutin Klungsang, y el primer ministro, Srettha Thavisin (1).

El pasado miércoles Phattanakul y varios colegas estuvieron explicando la decisión en el Parlamento, con vistas de adquirir los aviones en el año fiscal 2025, que empieza el 1 de octubre. El documento es secreto por lo que no se han ofrecido detalles. La RTAF necesita sustituir 12 F-16 y el Gripen tiene la ventaja de que ya es operado.

19-6-2023

La Real Fuerza Aérea de Tailandia (RTAF) tiene previsto adquirir 3 cazas Gripen que se sumarán a los 11 operados por el Ala 7 en Surat Thani. Cada ejemplar costaría 2.000 millones de baht, equivalentes a 57 millones de $. Suecia también modernizará un radar de la RTAF (115 millones de $).


La noticia no explica los motivos de la adquisición. Tailandia perdió un Gripen en 2017, y bajo el plan actual se van a adquirir 24 cazas antes de 2030 para sustituir los F-16. Para ello se debe crear un panel que analizará las opciones. Anteriormente la RTAF intentó adquirir F-35 pero Estados Unidos no ha aprobado la venta.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.bangkokpost.com
https://www.bangkokpost.com/ (1)
https://www.bangkokpost.com/thailand (2)
https://www.defensenews.com/global/ (3)
- Entrada blog: Interés de Tailandia en adquirir 8 cazas F-35 (2022-2023)
Entrada blog: Planes de la Real Fuerza Aérea Tailandesa hasta 2030 (3/2020)

martes, 3 de septiembre de 2024

Filipinas se decanta por el Saab Gripen como sustituto de los F-5

2-9-2024

El secretario de defensa de Filipinas, Gilberto Teodoro, ha informado que hay planes para adquirir hasta 40 cazas, y que se ha contactado con varios fabricantes para que presenten ofertas. No ha ofrecido más detalles, pero la oferta debe tener un aparato dedicado a la financiación, que debe dividirse en un varios años. La compra se va a coordinar con el Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP) y el Departamento de Finanzas (DOF) para "buscar métodos de financiación creativos".

Teorodo cree que el número mínimo debe ser 36, equivalente a un escuadrón y medio. Los otros 4 estarían de reserva porque la disponibilidad prevista es del 80%, una cifra alta.

Además del F-16 y Gripen mencionados en la entrada, Filipinas ha mostrado interés en el KF-21 surcoreano.

21-6-2023


La Fuerza Aérea de Filipinas (PAF) ha firmado un memorando de entendimiento con Suecia de cara a una posible compra de 12 cazas Saab Gripen (1). Este modelo es uno de los dos candidatos, siendo el otro el F-16. En el camino se han quedado el JF-17 chino y Tejas indio. Suecia ha ofrecido Gripen C/D tanto nuevos como de segunda mano, y se incluye la posibilidad de modernizarlos al nivel de la E.

El F-16 se ofrece en la variante Block 50/52 modernizada a la 70. Debido al presupuesto no se ofrecieron ejemplares nuevos.

La compra forma parte de la estrategia "Flight Plan 2028", por lo que la decisión podría tardar en llegar. El Gripen cuenta con la ventaja de compartir motor con el KAI FA-50PH coreano ya operado por la PAF. De hecho, habría que preguntarse si no sería más efectivo invertir en más FA-50.

23-10-2018

El secretario de defensa de Filipinas, Delfin Lorenzana, ha informado que Filipinas seguramente comprará el Saab Gripen para sustituir los F-5A/B Freedom Fighters, retirados en 2005.

Lorenzana ha destacado que además de ser más barato de adquirir y operar, el Gripen se ha mostrado como un excelente caza supersónico con capacidad de volar a Mach 2.

 Saab Gripen de Tailandia (https://scandasia.com).

De las alternativas sólo se ha mencionado el F-16. Estados Unidos ha ofrecido ejemplares nuevos y de segunda mano, pero son demasiado caros. Curiosamente no se ha dicho nada de la versión caza del entrenador avanzado KAI T-50. Quizás no quieran poner todos los huevos en la misma cesta.

Si finalmente se confirma la compra sería un buen éxito para Saab. En la región Tailandia ya opera este modelo, y quiere adquirir otros 6. En Bulgaria se impuso en la primera competición para sustituir a los MiG-29, pero el gobierno ha lanzado otro concurso.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.pna.gov.ph/articles/1051097
- http://www.pna.gov.ph/articles/1050573