Myanmar adquiere 6 Sujoi Su-30SME (1/2018)

19-3-2026

United Aircraft Corporation (UAC) ha completado las entregas de los 6 Su-30SME (1). El pasado 12 de marzo los 2 últimos (matrículas 1901 and 1902) se pudieron ver en una ceremonia de la Fuerza Aérea. Las entregas anteriores fueron en:

- Marzo de 2022, ejemplares 1904 y 1905
- Diciembre de 2023: 1906 y 1907

La compra fue financiada con un préstamo proporcionado por Rusia, que tardó más de lo previsto en negociarse y retrasos en las entregas. Junto a los 2 Su-30 se han presentado 2 entrenadores chinos K-8W, de los que habría unos 34 en servicio.

23-1-2018

La agencia TASS informó ayer de que Myanmar ha decidido adquirir 6 cazas Sujoi Su-30SME de fabricación rusa. El anuncio se ha hecho en plena visita del ministro de defensa ruso, Serguei Shoigu. El valor del contrato se estima en 400 millones de $.

La versión adquirida es la SM de exportación designada SME. Deriva de la exportada a la India, pero con algunos cambios en electrónica. Actualmente es la única disponible para la exportación, ya que KnAAPO dejó de producir Su-30 a finales de 2016.

Sujoi Su-30SM (wikipedia).

La prensa rusa ha destacado la importancia del contrato, que supone más actividad para la fábrica IAPO. En total se espera fabricar 100 Su-30SM hasta 2022, la mitad de ellos irían a las FFAA rusas y el resto a la exportación. Las entregas podrían empezar en 2019 si es necesario. 

Fuentes y enlaces de interés:

- http://tass.ru/armiya-i-opk/4891644
- https://bmpd.livejournal.com/3062775.html
- https://bmpd.livejournal.com/4981547.html (1)

Myanmar recibe helicópteros Mi-38T y aviones de transporte Y-8F-200W

El pasado 7 de noviembre la junta militar que gobierna Myanmar organizó una ceremonia en la capital, Naypyidaw, para presentar 3 helicópteros Mi-38T y 2 aviones de transporte Y-8F-200W. Como todo lo que suele suceder en este país, no hay muchos detalles. Además, China y Rusia no suelen ofrecer datos de ventas militares.
  
El portal bmpd ha hecho un análisis utilizando fuentes abiertas. En septiembre de 2020 Rosoboronexport anunció que había firmado el primer contrato con un operador extranjero para el suministro de Mi-38T de transporte y as asalto. En esa fecha Andrey Boginsky, director general de HdR declaró: “Tenemos un contrato firmado y hemos recibido el anticipo de un cliente extranjero por tres helicópteros”. 

Posteriormente, entre 2021 y 2022, se informó que este primer cliente extranjero era un país del sudeste asiático. Sin embargo, la ejecución del contrato se retrasó, al parecer tanto por desarrollo del helicóptero Mi-38 y sus motores TV7-117V, como por los acontecimientos militares y políticos en Myanmar, incluyendo el golpe militar del 1 de febrero de 2021 y la posterior guerra civil.

En marzo de 2022, medios de comunicación de la oposición birmana filtraron documentos de Rosoboronexport y Helicópteros de Rusia sobre la cooperación técnico-militar. Entre estos documentos figuraba la propuesta comercial de Rosoboronexport a Myanmar, fechada el 22 de noviembre de 2019, para un contrato de dos helicópteros de transporte Mi-38T y un Mi-38T Salon, que aparentemente se firmó en enero de 2020. 

Según esta propuesta, Rosoboronexport solicitaba 18,89 millones de € por cada helicóptero de transporte Mi-38T y 21,9 millones de € por el Mi-38T Salon. Además, se solicitaron 1,48 millones de € para equipamiento opcional para los dos Mi-38T (un módulo de transporte de tropas, uno médico, cuatro depósitos internos adicionales, etc.), 2,17 millones de € para la formación de las tripulaciones de vuelo y de tierra. El coste del equipamiento para el mantenimiento de los helicópteros (repuestos, consumibles, herramientas, equipamiento de tierra y equipos de prueba) ascendería hasta el 30 % del coste de los propios helicópteros. Por lo tanto, el valor total del contrato se estima en hasta 80 millones de €.

Junto a los Mi-38T han llegado dos nuevos aviones de transporte chinos Y-8F-200W, con matrículas 5923 y 5924. Estos ejemplares llegaron en junio de 2025. Myanmar ya había recibido siete aeronaves de la serie Y-8F-200 entre 2016 y 2024.

Es curioso que, como Kazajstán, no se hayan adquirido los Y-9, que son más modernos. Es algo que los lectores ya apuntaron cuando se habló de ese contrato. En este puede ser por la logística, porque Myanmar ya dispone de Y-8.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://bmpd.livejournal.com/4957081.html
- Entrada blog: Rusia dona un helicóptero Mi-38 a Zimbabue (8/2023) 

Myanmar deja la flota de JF-17 en tierra

8-9-2023

Nuevo artículo (1) sobre los poblemas del JF-17 en la Fuerza Aérea de Myanmar. Además de fallos técnicos se citan estructurales, aunque sin aportar detalles. Ahora Pakistán quiere renegociar el contrato con nuevas variantes del JF-17. Seguramente haga referencia a la Block III.

Parece que Myanmar sigue sin enviar personal técnico a Pakistán, con lo cual se añade otro factor.

Como en el anterior caso, la fuente es de la India, por lo que conviene tomar los datos con mucha cautela.

14-6-2022

La Fuerza Aérea de Myanmar se ha visto obligada a dejar en tierra la mayoría de los 16 JF-17 que opera debido a falta de repuestos y problemas técnicos. Pakistán ya ha reaccionado, el mes pasado envió un avión con repuestos y se ha programado la llegada de 15 técnicos para asistir en las reparaciones.

Según la nota los problemas se centran en el radar KLJ-7, "plagado de problemas operativos y con una alta tasa de fallos"; y el motor RD-93, con problemas técnicos y otros derivados de las sanciones de Estados Unidos.

JF-17 de Myanmar (Copyright en la foto).

La página que ya da la noticia es idrw (Indian Defence Research Wing), por lo que conviene manejar la información con cautela. Pakistán opera el JF-17 desde hace una década sin grandes problemas, y Klimov ha seguido mejorando el motor. El RD-93 deriva del RD-33 del MiG-29 y no utiliza componentes occidentales, por lo que las sanciones no le deberían afectar. Otra cosa sería el pago.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://idrw.org/
- https://www.narinjara.com/ (1)

¿Tanques T-90 para Myanmar?

Estas imágenes están recien salidas del horno, y podrían mostrar tanques T-90 adquiridos por Myanmar. Este contrato no se ha hecho público, por lo que será interesante seguir el rastro.

Fuentes y enlaces de interés:

- Fotos vía Facebook

Myanmar adquiere aviones de transporte C295 a Jordania

Rosa me paso esta noticia hace unos días, y es que Myanmar ha adquirido un par de C295 que Jordania había puesto a la venta. Según varios medios Myanmar busca reducir su dependencia de China y sustituir a los Y-8. Estos medios añaden que los equipos chinos han mostrado tener baja calidad, pero sin ofrecer detalles.

C295 jordano (Autor).

La venta, valorada en 38,6 millones de $, se ha hecho a través de intermediarios. Es bien conocido que el gobierno de Myanmar no tiene los mejores registros a la hora de respetar los derechos humanos, por lo que cualquier compra (aunque sean aviones de transporte) es vista con suspicacia.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://thediplomat.com
- Entrada blog: La Fuerza Aérea de Jordania pone a la venta varias de sus aeronaves (1/2019)

Detenido por intentar enviar por correo una pieza de MiG-29

En Ucrania una persona ha sido arrestada por intentar enviar por correo a Myanmar repuestos para cazas MiG-29. El acusado declaró simplemente que eran unos repuestos, sin dar más detalles, pero cuando el paquete fue revisado en la aduana se descubrió que era una pieza ARM-150M para cazas MiG-29 Fulcrum, utilizada para controlar el ángulo de elevación.

ARM-150M (diana-mihailova).

De momento no se conoce el origen del componente, pero en Ucrania estos sucesos son un problema serio. Muchas veces se producen robos en unidades y los componentes pasan a suministradores, que los vuelven a vender al Ministerio de Defensa.

En los últimos días Myanmar ha sido noticia por un golpe de estado -cuyo inicio se pudo ver a través de una clase de aeróbic en youtube-.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://diana-mihailova.livejournal.com/6050629.html

Myanmar compra un paquete de armamento a Rusia

El Ministerio de Defensa de Rusia ha anunciado la firma de un contrato con Myanmar por drones Orlan-10E, sistemas Pantsir-S1 y estaciones radar.

Pantsir-S1 (Autor).

El anuncio no contiene más información, pero destaca los acuerdos de defensa entre ambos países en los últimos años. Desde 2001 Myanmar ha adquirido 30 cazas MiG-29, 6 Sujoi Su-30SME, 12 entrenadores avanzados Yak-130, 10 Mi-24/35P, sistemas SAM Pechora-2M, blindados, radares, y equipos de artillería. Todo el mantenimiento se realiza en un centro creado ex profeso.

Fuentes y enlaces de interés:

-  https://function.mil.ru/40128

Myanmar recibe vehículos BRDM-2MS

Varios medios rusos ha informado que Myanmar han recibido 33 vehículos BRDM-2MS. La información proviene de las redes sociales de ese país. Se espera presentarlos públicamente en el desfile por las Fuerzas Armadas, que se celebra el 27 de mayo.

El BRDM-2 es un blindado destinado a reconocimiento y patrulla. Las características de esta variante ya se han comentado alguna vez en el blog, y afecta a la movilidad, protección y potencia de fuego. Es realizada por la Fábrica de Reparación de Blindados 103, situada en Atamanovka.

BRDM-2MS en Myanmar (http://twitter.com/NyanPwintAung1).

El armamento se ha estabilizado, por lo que puede abrir fuego en movimiento. Los tripulantes disponen de 6 cámaras de TV para mejorar la conciencia situacional, y el motor de gasolina ha sido sustituido por uno diésel con más alcance.

Para aumentar el blindaje se han instalado paneles que aumentan la protección hasta el nivel 3A. Encima de la torreta se ha instalado una cámara panorámica con 3 canales. De día permite detectar e identificar objetivos a 5 y 3,5 km, y de noche a 2,7 y 1,5.

Esta variante del BRDM-2 ya está en servicio con Serbia, Tayikistán, Kirguistán y Laos. En estos casos se trataron de donaciones, por lo que es de esperar algo similar en el caso de Myanmar.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://bmpd.livejournal.com/3926328.html

Myanmar recibe helicópteros Mi-35P modernizados

Myanmar ha recibido varios Mi-35P modernizados. A destacar la "bola" con sensores UOMZ GOES-342, también utilizada en el Mi-35M. hace años Rusia aplicó una modernización mucho más modesta, denominada Mi-24PN. Cuando hubo más dinero se apostó por adquirir helicópteros nuevos, ya que los heredados de la URSS estaban muy desgastados. Con los clientes extranjeros ocurre algo similar. No recuerdo a muchos operadores que hayan modernizado sus helicópteros Hind -Argelia contrató a una empresa surafricana-.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://aagth1.blogspot.co.uk/2017/10/mi-35p-tvflir.html

- https://bmpd.livejournal.com/2882179.html

Primer JF-17 para Myanmar

Ya han aparecido las primeras fotos del FC-1/JF-17 adquiridos por Myanmar. El camuflaje es inconfundible. Este país adquirió 12 aviones a 35 millones de $ la unidad.
 

Las imágenes fueron tomadas en las instalaciones de Chengdu Aerospace Corporation.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://forum.keypublishing.com/
- Entrada blog: Primer contrato para el JF-17

Myanmar moderniza su flota de MiG-29 Fulcrum

Aviation International News (AIN) ha informado de que Myanmar ha aplicado una modernización "de bajo coste" a 10 MiG-29. La nueva versión se denomina MiG-29SM y es más simple que la UPG aplicada por la India. Según la información disponible mantiene el radar N019E aunque se incorporan componentes nuevos.

MiG-29 de Myanmar (Copyrigth en la foto).

El objetivo de la modernización era unificar la flota de MiG-29, ya que se adquirió en dos versiones algo diferentes. Por los datos parece que la modernización se parece a la que aplicó Perú.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.ainonline.com/

Primer contrato para el JF-17

9-11-2016

Oficiales de la Fuerza Aérea de Birmania han confirmado la compra (1). Según fuentes israelíes el contrato es de 12 aviones a 35 millones de $ la unidad.

15-6-2016

El Air Commodore Khalid Mahmood, director de marketing y ventas del JF-17, ha confirmado la firma de un contrato con un país asiático. No se ha especificado el nombre ni la cantidad, pero las entregas empezarían en 2017. Lo más probable es que sea Myanmar, y la cantidad de 6-12 aparatos.

JF-17 de Pakistán.

Desde hace años Pakistán intenta exportar el JF-17, pero hasta ahora no había tenido éxito. En mi opinión hay varios factores. Las relaciones de China con algunos vecinos son tensas por conflictos fronterizos, y el caza depende de un motor ruso*. El avión también debe competir con modelos de otros países: KAI T-50, MiG-29, F-16... finalmente, hay que preguntarse hasta qué punto es más barato, porque el coste de la mano de obra en China ha aumentado. Además, la vida inicial de la célula no es comparable a la de sus homólogos occidentales y rusos.

En cualquier caso, el fabricante está haciendo un gran esfuerzo por lograr ventas. Según informa Flightglobal, la delegación enviada al salón aéreo de París contaba con 3 aviones y 80 personas.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.flightglobal.com/news/articles/paris-jf-17-wins-first-export-order-413480/
- Entrada blog: ¿JF-17 para Myanmar?
- http://www.eastpendulum.com/airshow-china-2016-birmanie-confirme-achat-fc-1 (1)

* Un 42% del caza es fabricado en China y un 585 en Pakistán.

Myanmar adquiere entrenadores Yakovlev Yak-130

Vaya semana que lleva la industria aeroespacial rusa. Hoy el blog alexeyvvo.livejournal.com/ ha publicado que Myanmar ha firmado un contrato para adquirir aviones de entrenamiento Yak-130. De momento no se sabe la cantidad o coste. Como se ha comentado alguna vez, este país es muy hermetico.

Yak-130 en el salón aéreo MAKS 2015 (Nikolai Novichkov).

Las entregas podrían empezar en 2016. El simulador debería ser entregado desde antes de 2017. Myanmar se convierte en el quinto operador, tras Argelia, Bielorrusia, Bangladesh y Siria. El contrato con este último país está en el limbo por la guerra. En total eran 36 ejemplares.

Será interesante ver la versión adquirida. Yakovlev ha modificado el morro para poder instalar un telémetro láser. Esto le permite lanzar armamento guiado.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://alexeyvvo.livejournal.com/164312.html

Myanmar y Marruecos deciden adquirir BMP-3

Un representante del fabricante del BMP-3 ha informado de que Marruecos y Myanmar han decidido adquirir vehículos de transporte de infantería (VTI) BMP-3. La cantidad sería de dos batallaones, lo que equivale a varias docenas de vehículos. Myanmar podría estar interesada en la versión F, optimizada para uso anfibio.

BMP-3F indonesio.

Habrá que ver qué variantes se venden, porque hace unos días aparecieron otras dos. De momento el BMP-3 clásido sigue en producción porque hay un contrato con las FFAA rusas. El hecho de que Myanmar esté interesada en el BMP-3F muestra que en este caso, será la versión clásica.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://news-w.com/63806-42891/

- http://soha.vn/quan-su/bmp-3f (foto)

¿JF-17 para Myanmar?

La página web wantchinatimes ha informado de que Myanmar ha firmado un contrato para adquirir un número indeterminado de JF-17 "Thunder". De momento no hay detalles sobre la cantidad, coste o entregas. La adquisición no sería muy sorprendente porque este país lleva décadas operando material chino. el JF-17 es un programa chino-pakistaní de caza ligero. Hasta ahora no ha sido adquirido por otros países pero hay varios interesados (Argentina, Nigeria, Tayikistán...).

JF-17 Thunder

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.wantchinatimes.com/news-subclass

Búsqueda de Spitfire en Burma

Hace unos meses comenté en el blog que se había organizado una expedición para recuperar varios Spitfires en Burma. Estos aparatos habían sido enterrados en grandes cajas para evitar que fuesen utilizados en cualquier conflicto local. Esta versión encaja mejor que otras que afirmaban que se hizp para evitar que cayesen en manos japonesas. En 1945 Japón se estaba retirando en todos los frentes y no tenía sentido enterrar esos aparatos.


Spitfire del 279 Squadron cerca de Rangún (Burma). Foto via telegraph.co.uk

Se calcula que hay unos 140 Spitfires enterrados en varios lugares. En la primera fase de la expedición se espera encontrar 36 ejemplares. Si están en buen estado sería todo un hallazgo, porque muchos podrían ser restaurados.

19-1-2013: hace unos días se informó que la zona en la que se estaba buscando podría no contener los Spitfires, aunque quedan más sitios por explorar (en total son 3). La conferencia de prensa que iba a tener lugar se ha cancelado al no hallar nada (1)

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.telegraph.co.uk/news/worldne ... plane.html
- http://www.guardian.co.uk/world/2013/jan/18/spitfire-search-burma-draws-blank (1)