23-10-2018: Fotos recolocadas.
La entrada en servicio del MiG-25 "Foxbat" en la URSS causó mucha
preocupación en la OTAN. Su gran velocidad y altura de vuelo (M2,8 a
60.000 pies) lo convertía en un objetivo muy difícil de interceptar. En
los años 70 la Fuerza Aérea Francesa practicó intercepciones utilizando
Mirage IV, y SR-71 que volaban desde Gran Bretaña.
MiG-25R Foxbat (Russianplanes.net).
El
Mirage IV era un elegante bombardero estratégico con capacidad de Mach 2. Para los Mirage F1C era un blanco complicado porque volaba a esa
velocidad a 50.000 pies frente a M1,8 y 45.000 pies del caza. Además,
las velocidades de intercepción eran tales que apenas había tiempo para
enganchar al blanco. La velocidad total era tal que el blanco sólo
estaba 10 segundos en la pantalla radar.
Mirage-F1C (airliners.net)
El
SR-71 era un blanco todava más complicado. En los ejercicios el
Blackbird volaba a través de Francia desde el norte hasta el sur a M,.8.
Para intentar "derribarlo" Los Mirage despegaban desde Orange cuando el
SR-71 entraba en Dieppe. La ventana para abrir fuego se limitaba a unos
segundos, por lo que las posibilidades eran mínimas. No parece que los
F-1 lograsen derribar el Blackbird una sola vez.
Mapa mostrando Dieppe (punto A) y Orange (punto C). Hacer click para agrandar.
Es probable que estos
ejercicios provocasen los rumores de que MiG-25 provenientes de Africa
sobrevolaban Francia. A día de hoy no ha aparecido información fiable
que confirme estos rumores.
Fuentes y enlaces de interés:
-
http://secretdefense.blogs.liberation.f ... f1-ch.html
