MiG-35 ¿Último caza de RSK MiG?

Hace unos días aparecieron varias noticias relacionadas con el futuro de la empresa RSK MiG. Los rumores empezaron porque Ministerio de Defensa ruso se negó a ofrecer una fecha concreta para la entrada en servicio del MiG-35. El retraso de este modelo es bien conocido, y de momento no ha sido exportado. 

La novedad es que la prensa tuvo acceso a un proyecto de (UAC) que planea fusionar Sujoi y MiG en 2017-18 (Nota 1). Para el mantenimiento y modernización del MiG-29 /31 se crearía un departamento especial de la nueva empresa. La fabricación en serie del Fulcrum terminaría con el contrato egipcio en 2020, ya que los autores de la propuesta no creen que se vayan a lograr más contratos. La propuesta también tiene en cuenta que el desarrollo de un caza ligero de quinta generación no es viable ya que el sustituto del MiG-31 tendrá prioridad. Además, el potencial de modernización del MiG-35 está casi agotado.

En 2014 el director de RSK MiG informó de que se trabajaba en un caza ligero de quinta generación de configuración bimotor, aunque de manera privada. El proyecto no recibió financiación por parte de UAC. A principios de 2017 se volvió a hablar de un caza ligero en colaboración con Emiratos Árabes Unidos (EAU), pero iba a ser monomotor y Sujoi también haría una propuesta.

De momento no hay más información, y la nota de prensa ha sido retirada. Cuando la leí decidí esperar un poco para comentarla por si salía más información. Tampoco sorprende demasiado porque el mercado de cazas supersónicos cada vez es menor, e incluso empresas como Boeing pueden quedar fuera. 

Tampoco es la primera vez que RSK MiG pasa por esta situación. A finales de los 90 el director decidió apostar por la aviación civil, y dio prioridad al Tu-334 sobre el MiG-29. Personalmente no me sorprendería si la empresa pasa al diseño de drones.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aviaport.ru/digest/2017/05/12/443977.html
- Entrada blog: RSK MiG trabaja en un caza de quinta generación
- Entrada blog: Libro de United Aircraft Corporation para el 2015

Nota 1: United Aircraft Corporation, conglomerado que integra la industria aeroespacial rusa.

Foto: Acto político en una base china en la Revolución Cultural

Este mes se cumplió en China el 50° aniversario de la Revolución Cultural. Es evidente que el gobierno no va a dar demasiado bombo al aniversario, pero siempre aparece alguna foto interesante, como esta de una clase de política, tomada en agosto de 1968.

Hay varios aspectos que llaman la atención. Todos los hombres van con un uniforme al estilo de Mao, por lo que no se sabe si son pilotos o personal de mantenimiento. Los aviones del fondo son MiG-17 soviéticos o su versión china, denominada J-5. En el fuselaje pone "Larga vida al presidente Mao", y en el morro "Luchemos contra los invasores".

El cartel que está junto al avión no se puede leer. El que está a la derecha de Mao dice "El trabajo político es lo más importante en la vida". El de la izquierda hace referencia a la lucha de clases.

La Revolución Cultural causó un enorme daño a la industria china, que quedó sumida en el caos. El sector militar no fue ajeno, y sufrió un retraso de décadas frente a la URSS y EEUU. A finales de los 80 todavía las FFAA todavía operaban versiones locales del MiG-21 y tanques T-55. Sólo a finales de los 80 se pudieron recuperar capacidades mediante la importación de armamento, especialmente soviético (Su-27 Flanker).

Fuentes y enlaces de interés:

- Copyrigth en la foto.