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Hace unos días se vieron imágenes de un Su-34 argelino con un tono más clásico, similar al de la Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS). Habrá que ver si han cambiado el camuflaje de todos los ejemplares, va a haber de ambos, o esos Su-34 eran para otro cliente.
14-9-2025
La publicación de estas fotos me pilló de vacaciones (9 y 10). Varias fueron tomadas en Zhukovsky, y permiten apreciar el camuflaje y matrículas (Bort 703 y 704).
La designación en las páginas rusas es ME, algo que comento porque en otras entradas se discutió si los Su-34 de nueva fabricación se denominaban M o NVO.
18-5-2025
Este fin de semana Fighter_Bomber volvió a publicar novedades sobre este tema (8), y es que se vio un Su-34E volar con un nuevo camuflaje, muy similar al de los Su-24 argelinos por cierto. Según esta fuente "se está preparando un gran lote de aviones para su entrega a uno de los países africanos".
Confirma que "el Su-34E se diferencia de las últimas modificaciones del Su-34 suministradas a la Fuerza Aeroespacial Rusa en su sistema de contramedidas electrónicas mejorado". Por otra parte, algunas armas (con capacidad nuclear) no han sido integradas. 30-11-2024
La cuenta de telegram fighter_bomber, conocida por su información sobre la aviación rusa y con muy buenas fuentes, ha informado que hay un cliente de exportación para el Su-34, y recibirá una variante más avanzada (5). Estos ejemplares se están fabricando, por lo que las entregas deberían ser en un plazo corto-medio, ~12 meses o menos -si el proceso acaba de empezar entonces serían ~18-.
Este anuncio no hace referencia directa al Su-34 en Argelia (6), pero ya se hizo anteriormente en otro mensaje. Gracias Kad_ghani
El pasado agosto Alexander Mijeev, director de Rosoboronexport, hizo unas declaraciones en este sentido, pero sin especificar el cliente (7). 16-3-2021
El Servicio Federal de Cooperación Técnica y Militar (FSMTC) de Rusia ha negado que existan planes para suministrar a Argelia bombarderos Su-32 (variante de exportación del Su-34). Según la secretaria de prensa de la agencia, Valeria Reshetnikova, no hay aviones en producción para este país.
Desde Argelia han quitado hierro a las declaraciones, ya que con la venta de Su-35 se hizo lo mismo (4). Por otra parte, y siendo pedante, el contrato sería por Su-34E y no Su-32. 13-3-2021
El tema se ha reactivado y esta vez la información parece mucho más fiable, ya que ha aparecido en medios rusos y argelinos y coincide bastante. El contrato es por 14 unidades y este año NAPO entregará los primeros 6 (en noviembre). El resto llegará en 2022-2023 (2 y 3).
Los aviones serán integrados en un escuadrón, y no se descarta la adquisición de otros dos escuadrones, lo que equivaldría a 28 aparatos. Según fuentes argelinas el avión tiene las mismas características que la variante ruso, y sólo se ha modificado el equipo interrogador IFF y el de comunicaciones. El interés se despertó con la intervención rusa en Siria, donde demostró su robustez, capacidades y persistencia.
No hay duda de que ambos países ganan con la adquisición. Argelia adquiere un sustituto natural para el Su-24 y con unas capacidades muy superiores. Rusia logra su primer cliente de exportación y logra trabajo para la fábrica NAPO por ~1 año. Quizás en el futuro aparezca información sobre qué llevó a la Fuerza Aérea de Argelia adquirir el Su-34 en vez de más Su-30MKA.
24-7-2017
La página que había informado de la compra ahora informa que las "negociaciones se han reactivado", ya que el contrato lleva congelado un año. Este país está interesado en adquirir al menos un escuadrón para sustituir la flota de Su-24 Fencer.
6-1-2016
La página www.menadefense.net ha informado
que Argelia ha adquirido de manera oficial el Su-34. Según la información
publicada en este medio se esperan adquirir 40 ejemplares hasta 2022. El primer
contrato por 12 ejemplares está valorado en 500 millones de $.
El Su-34 vendrá en versiones de bombardeo,
guerra electrónica y reconocimiento. En principio sustituirán a los MiG-25 y
Su-24.
Los rumores de una posible adquisición de
Su-34 empezaron hace años. El Su-34 es visto como el sustituto natural del
Su-24, pero sólo estaba en servicio en Rusia. También había opiniones de que se
podía buscar un modelo occidental.
La crisis en Siria y el plan de
modernización de la fuerza aérea han sido relevantes en la decisión. El precio
de los 12 primeros es realmente bajo. Seguramente no incluye armas ni
repuestos, pero incluso así.. puede haber varias razones. El desarrollo del
Su-34 ya está pagado (e incluso amortizado), y muchos componentes vienen del
Flanker. Ahora el rublo está muy bajo, por lo que los costes de fabricación son
menores a la hora de exportar.
El 5 de junio el Departamento de Estado de Estados Unidos autorizó = la venta a Dinamarca de 200 misiles de crucero AGM-158B/B-2, conocido como JASSM-ER (Joint Air-to-Surface Standoff Missiles with Extended Range). El coste es de 842 millones de $.
Como en otros anuncios, se especifica que el misil será integrado en el F-35. Fuentes y enlaces de interés:
El desarrollo del Zorawar se podría retrasar dos años después de que el el Ejército exigiera una protección superior al nivel 4 STANAG. La entrada en servicio estaba inicialmente prevista para 2027, pero ahora sería en 2028 o 2029.
Lo curioso es que el Ejército parece querer aumentar el peso sin tocar el peso, que debe quedar por debajo del límite crucial de 25 toneladas, necesario para tener buena movilidad regiones de gran altitud como Ladakh. 25-9-2025
Esta noticia es de 2024, pero el fin de semana pasado leí que inicialmente se quería instalar un motor MTU de origen alemán, pero se produjo un retraso en la licencia de exportación, retrasando a su vez el proyecto en casi 1 ano. Por este motivo DRDO decidio instalar un modelo estadounidense de Cummins.
Posteriormente el MTU recibió autorización para ser exportado, pero se decidió mantener el Cummins por temor a restricciones en la exportacion en un futuro. La noticia también menciona los problemas que ha tenido el tanque Arjun Mk 1A con las entregas de motores MTU. 11-9-2025
Está previsto que el Zorawar empiece las pruebas con el Ejército Indio en las próximas semanas. Tendrán lugar en la región de Ladakh, al norte del país. Entre las condiciones se citan "desiertos, llanuras ribereñas y alturas heladas".
Mapa con el centro de producción y la zona de pruebas.
Si no hay dificultades el Zorawar podría entrar en servicio en 2027, objetivo del Ejército y DRDO. La fabricación sería en las instalaciones de L&T en Hazira, al norte de Mumbai. Actualmente hay un segundo prototipo siendo construido. 25-6-2025
El Ministerio de Defensa de la India tiene previsto sustituir el motor Cummins VTA903E-T760 (760 HP) por otro más potente denominado ACE (Motor Avanzado de Combate, por sus siglas en inglés), fabricado por la misma empresa (2). El objetivo es mejorar el rendimiento en terrenos difíciles como Ladakh, donde China despliegue el tanque ligero Tipo 15
El Zorawar dispone de una torre Cockerill 3105 con un cañón de 105 mm para cumplir con requisitos del Ejército Indio, que incluyen una ametralladora NSV de 12,7 mm en un módulo y un lanzado de misiles antitanque doble. Además, integra tecnologías avanzadas como inteligencia artificial, capacidades con drones y sistemas de protección activa. El peso es de 25 toneladas, lo que permite su transporte por avión.
El prototipo del Zorawar utiliza el motor Cummins VTA903E-T760 mencionado más arriba y la transmisión RENK America HMPT-800, utilizada por modelos como el AMPV y Bradley A4 del Ejército de Estados Unidos. El ACE, futuro motor, es de 2 tiempos, 4 cilindros y 14,3 litros con pistones opuestos. Su innovador diseño, con ocho pistones (dos por cilindro), compresor, y turbocompresor, elimina la necesidad de un tren de válvulas, lo que resulta en un menor volumen. El ACE ofrece un aumento del 50 % en la densidad de potencia, una reducción del 20 % en la disipación de calor y una mejora del 13 % en la eficiencia de combustible en comparación con los motores de combate tradicionales.
El ACE será utilizado en el lote de 59 ejemplares ya aprobado, pero en el futuro se espera integrar un modelo local de 700 HP diseñado por CVRDE (Combat Vehicles Research and Development Establishment), perteneciente a la agencia DRDO (Defence Research and Development Organization.
El Ejército Indio ha aprobado el despliegue de 7 regimientos de tanques ligeros, con un total de 354 tanques, con un costo estimado de 17.500 crore (2.100 millones de $). L&T producirá el lote inicial de 59 tanques, y 295 restantes se adjudicarán mediante licitación pública, con empresas como Bharat Forge desarrollando diseños rivales.
La agencia DRDO espera que el Zorawar entre en servicio en 2027. Este año seguirán las pruebas del Ejército Indio, que durarán 12-18 meses em diferentes estaciones y alturas.
15-12-2024
El ministro de defensa de la India ha informado que el Zorawar ha superado las pruebas de altitud, realizadas a 4.200 metros de altura. En ellas hizo fuego sobre diferentes objetivos con precisión (1).
Esta fase era la siguiente tras las realizadas en el desierto el pasado septiembre. A destacar la altura, en Europa no es que haya terreno para tanques a +4.000 metros, es que no hay ni pistas de esquí. 25-9-2024
Unas fotos que permiten apreciar más detalles del tanque... todo indica que fueron tomadas en las pruebas preliminares, que ha superado con éxito según una nota del Ministerio de Defensa.
23-7-2024
A principios de mes se presentó en la India el tanque ligero Zorawar, diseñado por la empresa estatal DRDO (Defence Research and Development Organisation) en colaboración con la privada Larsen & Toubro (L&T). El modelo está pensado para ser utilizado en la frontera con China, cuyo terreno montañoso y escasa infraestructura dificulta el despliegue de los más pesados T-72, Arjun y T-90.
El presidente de DRDO, Samir V. Kamath, ha destacado que el Zorawar ha sido diseñado en apenas dos años y medio. Ahora el primer prototipo pasará una serie de pruebas (*) en los próximos 6 meses, y entonces estará listo para las pruebas del cliente. El Ejército de la India ha firmado un contrato por 59 unidades, y tiene un requerimiento por 354 tanques ligeros. Su despliegue permitirá compensar el despliegue chino de tanques ligeros como el Tipo-15.
El diseño se ha vendido como un desarrollo local, pero lo cierto es que utiliza muchos componentes importados. La torre es una Cockerill 3105, la mira es un modelo PASEO de Safran, y el motor Cummins (o MTU). La transmisión seguramente también es importada.
Los diseñadores esperan que entre en servicio en 2027. Han destacado que L&T ha logrado entregar productos antes de lo acordado, y es que los proyectos indios suelen sufrir importantes retrasos.
Hace años se habló de un posible contrato para adquirir el tanque ligero Sprut, pero todo indica que la India ha aportado por desarrollar un modelo local, aplicando la reciente política de intentar desarrollar y fabricar equipos localmente en vez de importarlos.
El director ejecutivo de Uralvagonzavod, Alexander Potapov, ha declarado que el tanque ruso de nueva generación podría construirse no sobre la plataforma del T-14 Armata, sino sobre la base del T-90M "Praryv". La ventaja de este último es que la industria está familiarizada con él y se encuentra en producción, por lo que es más económico, y es que la guerra en Ucrania ha puesto el foco en blindados más económicos y fabricados en serie (1).
Esto hace que el T-14 sea poco viable. Lo más probable es que la tecnología desarrollada se aplique al nuevo modelo, pero es evidente que será diferente.
6-6-2026
El director general de Uralvagonzavod (UVZ), Alexander Potapov, ha informado que la empresa trabaja en un tanque de nueva generación. Los diseñadores utilizarán inteligencia artificial y robótica en el desarrollo:
«El tanque del futuro estará equipado con todos los sistemas avanzados que tiene el T-90 actual, pero con nuevos desafíos en mente. La experiencia que el Ejército Ruso adquirió durante las Operación Militar Especial es invaluable y se verá reflejada en nuestros tanques del futuro. No daré parámetros precisos ahora mismo, ya que la investigación científica avanza a una velocidad increíble. Lo que sí es seguro es que el diseño se está orientando hacia la creación de vehículos robóticos y el uso de la IA».
Si este dato se confirma sobre un clavo en el ataúd del Armata. El modelo no está en producción y presenta algunos inconvenientes importantes, como un motor muy especializado. Una de las conclusiones de la guerra de Ucrania es la importancia de disponer de equipos fáciles de mantener y operar.
19-6-2026: Datos actualizados de UMPK lanzadas en abril y mayo, así como el uso de 6 UMPK en el Su-34 (texto azul). 17-4-2026: Nueva actualizaciónde la gráfica con lanzamientos, marzo fue un nuevo récord con 5-2-2026: Gráfica con lanzamientos por mes actualizada. Febrero fue un récord con 6.321 lanzamientos, un 10,5% más que en enero. 8-2-2026: Gráfica con lanzamientos por mes actualizada. 7-1-2026: Datos para 2025 Artículo publicado el 17/12/2025
El uso de bombas equipadas con kits UMPK ha sido una de las novedades del conflicto. Desde 2024 se utilizan en grandes cantidades, y suponen un problema para las FFAA de Ucrania, ya que permiten a los aviones lanzar ataques de precisión desde más lejos y sin exponerse tanto a las defensas SAM.
El concepto UMPK (Módulo Unificado de Planeo y Corrección) es similar al JDAM estadounidense. Básicamente consiste en instalar un kit de guiado y alas a una bomba tonta para convertirla en un arma de precisión. Frente a los misiles clásicos tienen la ventaja de ser más económicos y causar más daños al tener un porcentaje más elevado de explosivos/carga (~80% frente a 15-20%). Sus puntos débiles suelen ser el menor alcance y pérdida de precisión en ambientes donde hay guerra electrónica.
Cuando Rusia invadió Ucrania en febrero de 2022 estas bombas no estaban en servicio. Por aquel entonces la Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS) apostaba por el uso de bombas tontas clásicas lanzadas con equipos de puntería SVP-24, así como misiles aire-tierra en el sentido clásico.
En un escenario limitado como Siria el concepto se mostró bastante efectivo, pero al poco de comenzar la guerra en Ucrania se vio que esta solución no funcionaba allí, ya que su defensa SAM estaba muy por encima a la de países como Irak o la misma Siria. La integración de los diferentes sistemas SAM y la asistencia occidental hizo que el espacio aéreo ucraniano se volviese muy peligroso para cualquier aeronave rusa.
Debido a ello la VKS desempolvó los kits de guiado para bombas, sencillos de fabricar e integrar, algo importante en medio de una guerra. La primera empresa rusa en presentar un concepto de este tipo fue Bazalt, a principios de los 2000. Se denominaba MPK y ofrecía 4 configuraciones para la bomba FAB-500M62, la más común en el inventario. Merece la pena añadir que la detonación de esta bomba produce un cráter de 8,5 metros de diámetro y 3,5 metros de profundidad. Las configuraciones ofrecían diferentes alcances y precisión:
1) Ala no plegable, alcance de 6-12 km cuando se lanza desde 50-100 metros de altura 2) Similar a 1 pero con navegación inercial. La mayor precisión permite ataques desde 12-15 km 3) Navegación inercial y satelital, precisión de 10 metros cuando se lanza desde 40-60 km 4) Integración de un pulsorreactor para aumentar el alcance a 80-100 km
Estos kits y los UMPK son algo diferentes a los estadounidenses porque las bombas rusas son de un solo cuerpo, no se puede desmontar la cola como en las estadounidenses y sustituirla por el sistema de guiado. El módulo ruso es un dispositivo volador autónomo al que se acopla una bomba. Una ventaja es que puede ser instalado directamente en la bomba por la unidad operativa, y no necesariamente en una instalación especializada como con el JDAM.
Concepto inicial (Bazalt).
El diseño de los UMPK ha sido obra de la Corporación de Misiles Tácticos (KTRV), y no es evidente que se utilizase el trabajo de Bazalt, que está integrada en otro conglomerado (Tecmash/Rostec). Los trabajos avanzaron rápido, y en noviembre/diciembre de 2022 comenzaron a aparecer las primeras referencias a su uso. En enero de 2023 se vio la primera foto, aunque fuentes semioficiales (canal Fighter_Bomber) reconocieron que todavía quedaba trabajo por hacer.
La producción aumentó rápido, y en abril de 2023 el coronel Yuriy Ignat, portavoz de la Fuerza Aérea de Ucrania (UkrAF) informaba que los rusos estaban lanzando 20 bombas UMPK al día - “Las lanzan desde aviones Su-35 Flanker y Su-34 Fullback, que no entran en nuestra zona de defensa aérea”.
El 8 de mayo de 2023 Rusia informó oficialmente de su uso de en un comunicado: “Un cazabombardero Su-34 con bombas de módulo UMPK atacó una posición de mercenarios extranjeros cerca de la aldea de Ivanovka, cerca de Jarkov”.
Para 2024 la cantidad lanzada al mes era de más de 3.000 llegando a picos de +5.000. Su papel fue considerado decisivo en Mariinka (2023) y Avdiivka (2024). A principios de 2025 un piloto ucraniano de Su-27 las consideraba la principal amenaza: “Para tratar el síntoma, es necesario alejar a los portadores de estas bombas, pero es una tarea difícil y requiere un enfoque complejo. Por desgracia, no existe una varita mágica para alejarlos. Se necesita un enfoque complejo, que incluya tanto el componente de aviación como el terrestre, así como los radares de defensa aérea necesarios y misiles aire-aire que tengan la capacidad de alcanzar, al menos a altitudes medias, objetivos a una distancia de 100 kilómetros”.
“Si los rusos siguen lanzando bombas planeadoras sin todos estos medios, las consecuencias serán terribles: nos dejarán fuera de combate, por increíble que sea nuestra infantería”.
En 2025 las administraciones militares de Ucrania (OVA) detectaron 44.782 lanzamientos de bombas guiadas, tanto KAB como UMPK (1). Esta cifra sería no incluye el frente. Según Fighter_Bomber la cifra diaria de lanzamientos es de 200-230 (2).
En mayo de 2026 el portal Fighter_Bomber informó que hasta ese entonces los Su-34 no utilizaban 6 bombas UMPK porque se buscaba un equilibrio entre la sostenibilidad y la carga máxima del Su-34. Por ello la configuración era de 4 UMPK + 2 UMPB (con cohetes). El único problema es que se debían lanzar desde distancias diferentes.
Ese mes los Su-34 comenzaron a utilizar 6 UMPK; no se aclara si se debía a un problema de desgaste de la célula o limitación en la producción pero parece que era lo segundo porque las 2 UMPK sustituyen a 2 UMPB.
Calendario con las primeras evidencias del despliegue de bombas.
Lanzamiento de bombas FAB y UMPK por mes.
FAB-1500 UMPK.
Las gráficas muestran un sumario de los datos ucranianos y un listado de variantes que se han introducido. La FAB-3000 es la más potente; tiene un peso de 3.067 kg, de los cuales 1.387 son de explosivo. El radio de destrucción es de 46 metros, y el de fragmentación de 260. La precisión es de 10 metros. Entró en servicio en 1954, pero en 2024 se reactivó la producción. Pese a la publicidad que recibe y los impactantes vídeos no es especialmente popular, ya que la FAB-1500 se considera suficiente y actualmente sólo el Tu-22M3 tiene capacidad de usarla. Se considera más flexible la FAB-1500, que puede ser utilizada en pares por varios aviones.
Apéndice: Fotos con la evolución de las bombas planeadoreas UMPK
Este montaje es muy útil para ver la evolución de las bombas planeadoras rusas UMPK, equivalentes a las JDAM estadounidenses.
1) Variante de 2023 basada en la bomba FAB-500M62, alcance de 55-65 km 2)
Variante de 2024, basada en la bomba FAB-500T y con mejoras
aerodinámicas/alas de mayor envergadura. Alcance de 85-90 km. También
conocida como UMPK-PD 3) Variante de 2025, también basada en la
FAB-500T, También conocida como UMPK-PDM. Nuevas mejoras e integración
de una nueva cola. Puede utilizar un cohete/motor, alcance de +193 km
Apéndice 2: Diferencias entre las bombas FAB-500M62 y FAB-500T
El amigo Charly015 ha tenido la amabilidad de compartir este gráfico para diferenciar las bombas FAB-500M62 y FAB-500T. Son prácticamente idénticas salvo un refuerzo estructural (cuadrado amarillo).
Helicópteros de Rusia ha anunciado la firma de un contrato por 21 helicópteros Mi-171 con la Sociedad de la Media Luna Roja Iraní. Las entregas empezarán en 2027. Los helicópteros serán utilizados para funciones como transporte o evacuación médica (2). 14-2-2025
Esta noticia hace referencia al anterior contrato, y viene de la misma fuente. Babak Mahmoudi, responsable de la organización de socorro y rescate de la IRCS, ha declarado a la agencia iraní IRNA que:
"El contrato de compra de 20 helicópteros con sistemas de visión nocturna, cuatro de ellos destinados a la extinción de incendios forestales, fue elaborado por el gobierno anterior, mientras que el acuerdo se alcanzó durante la última visita [del presidente iraní Masoud] Pezeshkian a Rusia. <…> Como estaba previsto, se entregarán 20 helicópteros con equipos por un valor de unos 500 millones de dólares, y también se organizará el entrenamiento"
Las entregas empezarán el próximo año iraní, que empieza el 20 de marzo (1). Parece que el contrato forma parte del acuerdo de cooperación estratégica firmado el pasado enero.
28-5-2024
La Sociedad de la Media Luna Roja Iraní (*) ha anunciado la adquisición de 15 helicópteros rusos, 12 para búsqueda y resacate y 3 para lucha contra incendio. La fuente de la información es Babak Mahmoudi, responsable de la organización de socorro y rescate de la IRCS.
Mi-171E (vía vk.com/milinfolive2).
Según Mahmoudi el contrato se firmó el pasado mes del calendario iraní (del 20 de abril al 19 de mayo), aunque debe ser confirmado por el Ministerio de Industria, Minería y Comercio. La "compañía rusa" (Helicópteros de Rusia) probablemente podrá entregar cuatro helicópteros a finales del actual año iraní (marzo de 2025). Todos los ejemplares deberían entregarse en los próximos 3 o 4 años.
El pasado 12 de junio, durante la ceremonia para recibir los primeros F-35, el viceprimer ministro y ministro de defensa de Polonia, Władysław Kosiniak-Kamysz, anunció que el plan actual incluye adquirir otros dos escuadrones, por lo que la flota pasaría a tener 64 ejemplares.
F-35 polacos (Bartosz Głowacki/Breaking Defense).
Por el momento no hay más detalles, el documento con las prioridades en defensa hasta 2039 no se ha publicado.
La empresa italiana Leonardo ha anunciado la firma de un contrato con el centro de entrenamiento ITTC (International Tactical Training Centre) por 6 entrenadores M-346 T Block 20 con opción a otros 6.
Las primeras entregas están previstas en 2029. El director de la ITTS ha destacado las características del avión:
“El M-346 es un avión de entrenamiento avanzado excepcionalmente capaz que se ajusta perfectamente a los requisitos operativos del entrenamiento de pilotos de caza modernos. Su rendimiento, su sistema digital de control de vuelo y su avanzada arquitectura de entrenamiento lo convierten en una plataforma ideal para apoyar la siguiente fase de crecimiento del ITTC.
A medida que las fuerzas aéreas aliadas buscan ampliar su capacidad de entrenamiento e interoperabilidad, el M-346 permitirá al ITTC recibir a pilotos de Canadá y de naciones asociadas para entrenar juntos en un entorno moderno y orientado a las operaciones.”
Los M-346 se sumarán a los Aero Vodochody L-39 utilizados por el centro, con sede en Ontario, Canadá.
El viceprimer ministro de Rusia, Denis Manturov, ha declarado en una entrevista al diario Kommersant que en los últimos tres años, la capacidad de producción de drones FPV de la industria rusa se ha multiplicado por aproximadamente 30. Si bien las empresas nacionales producían alrededor de 15.000 drones mensuales en 2023, para junio de 2026 las entregas diarias superarán esa cifra. Así lo afirmó Denis Manturov, en una entrevista con Kommersant el 2 de junio de 2026 (29).
Bloomberg, citando a Rosstat, informa de un aumento interanual del 117% en abril en la producción del sector aeronáutico, actualmente dominado por los drones,. El crecimiento en los primeros cuatro meses de este año fue del 78%, con una tasa de crecimiento anual promedio del 68% en 2025. Según la estimación del viceministro de industria y comercio, Vasily Shpak, de mayo, el potencial total de la industria rusa para todas las clases de drones es de 15 millones de unidades al año. Esto incluye vehículos aéreos no tripulados (UAV) de reconocimiento, drones de ataque Geran y aeronaves de gran capacidad (30).
Vadim Badeja, director general de UAC (United Aircraft Corporation), ha declarado en el Foro Económico Internacional de San Petersburgo que UAC ha aumentado la producción de cazas por un factor de 4-5 desde 2022 (27).
Por otra parte, United Engine Corporation (UEC) ha aumentado la de motores por 3,5 en comparación a 2021. Su director general, Alexander Grachev, ha destacado que UEC es el principal fabricante de turbinas de aviones militares del mundo (28). Clarifica que el dato se refiere al AL-41, AL-31 y AI-222 (los Klimov del MiG-29/35 no parece que cuenten). 18-5-2026
El director de la empresa KAMAZ (principal fabricante de camiones de Rusia), Sergey Kogogin, se ha reunido con el presidente Putin en el Kremlin. Ha destacado que cuando Putin visitó la fábrica (antes de la guerra), la producción de vehículos especiales era de 70 al año. Ahora es de 3.800. En un corto periodo se han desarrollado más de 20 modelos (26).
Es una pena que no especifique cuales. 14-4-2026
Un medio ruso ha publicado datos sobre la producción de Uralvagonzavod. No son oficiales pero me parecen bastante fiables. Según el analista Kirill Fedorov la producción de T-90M al año es de ~231 ejemplares. El coste aproximado es de 350 millones de rublos (25).
Para poner el dato en contexto, en 2016 la producción de tanques y vehículos especializados fue de 140.
10-1-2026
El presidente Putin ha ofrecido algunos datos sobre producción de armamento y como se compara a 2022, el primer año de la guerra (24):
- Tanques: ×2,2 - Blindados (incluyendo VCI y VTI): ×3,7 - Aviación: ×4,6 - Automóviles: ×5,7 - Misiles y artillería: ×9,6 - Equipos de comunicaciones y guerra electrónica: ×12,5 - Equipos de protección personal: ×17,9 - Armas y munición: más de ×22
Gracias al amigo Charly015 por pasarme el enlace. 4-12-2025
El pasado 25 de noviembre el informó que había completado las entregas de escopetas semiautomáticas MP-155 y fusiles de asalto AK-12 previstas este año (23). 22-11-2025
El Consorcio Kalashnikov ha informado que ha completado las entregas del misil aire-tierra Vijr-1 previstas para este año. Este modelo es utilizado por helicópteros como el Mi-28N o Ka-52 (22). 24-10-2025
El Consorcio Kalashnikov ha informado que ha multiplicado por 13 la producción de fusiles SVDS, variante corte del SVD “Dragunov”. Según la nota de prensa es un arma con mucha demanda en las tropas de defensa aérea (21).
SVD y la SVDS (Wikipedia).
En la foto se puede comparar la variante estándar SVD y la SVDS. 21-9-2025
El consorcio Almaz-Antey (VKO) ha informado que ha cuadruplicado la producción de algunos tipos de equipos, duplicando con creces la de los sistemas S-350 y S-400 durante el último año (20):
"La puesta en marcha de nuevas instalaciones de producción permitió al consorcio no solo entregar algunos equipos a las tropas antes de lo previsto, sino también cuadruplicar la producción de varios productos y aumentar la de otros tipos de tecnología de misiles”
"Solo en el último año, los volúmenes de producción de los sistemas de misiles antiaéreos S-350 Vityaz y S-400 Triumph se han más que duplicado, y se ha dominado la producción en serie de nuevos modelos de misiles" 21-7-2025
El programa "Military Acceptance", emitido por el canal del Ministerio de Defensa ruso, TV Zvezda, publicó ayer este reportaje sobre la fabricación de drones Geran-2 en Alabuga. Según el presentador es la fábrica de drones más grande del mundo, y todos los componentes se fabrican en Rusia. El tamaño de las instalaciones ha sido muy comentado en las redes sociales.
El general alemán Christian Freuding, responsable de coordinar la ayuda a Ucrania, ha avisado de que Rusia podría lanzar ataques de hasta 2.000 drones, lo que representara una amenaza seria (19).
El documental destaca que el personal no tenía experiencia con el Ministerio de Defensa, y se recluta a jóvenes estudiantes que compaginan el trabajo con sus estudios. También hay una parte ideológica, con referencias a Stalin, Korolev y Kurchatov, a la que no prestaría demasiada atención. 22-5-2025
Nueva actualización cortesía de Charly015. El pasado abril Complejos de Alta Precisión informó que ha incrementado la producción de motores diésel UTD-29 mejorados para blindados. Desde principios de año, el volumen de entregas ha aumentado más de un 25% en comparación con el año anterior (18).
El motor diésel UTD-29 está instalado en los BMP-3, BTR-MDM, BREM-L, BT-3F y BMD-4M. La potencia es de 500 HP, 200 más que su predecesor. Además de funcionar con diésel, puede utilizar gasolina y queroseno.
La nota de prensa destaca que se sigue trabajando para mejorar el motor y adaptarlo a diferentes condiciones. El potencial de modernización del UTD-29 está lejos de agotarse: “Este motor diésel seguirá teniendo demanda tanto en Rusia como en el extranjero durante muchos años” 27-4-2025
El pasado 23 de abril el presidente Putin se reunió con la comisión militar-industrial, ofreciendo algunos datos de producción para el año 2024 (17):
- 4.000 blindados - 180 aeronaves de combate - 1,5 millones de drones, incluyendo del tipo FPV - La producción de armamento, equipos de reconocimiento, y guerra electrónica, ha aumentado en más de 2 9-4-2025
El primer ministro ruso, Mijail Mishustin, ha informado que la producción de drones en 2024 se triplicó en comparación a 2023, aunque no dio detalles sobre la cifra final o modelos incluidos (16). 2-3-2025
Rostec ha informado que la producción de Krasnopol-M2 en 2024 cumplió con los objetivos fijados (15). Ya en 2023 se anunciaron planes para aumentarla en un factor de 25 en comparación a la capacidad inicial.
En mayo de 2024 Bekjan Ozdoev, responsable de munición, armas convencionales y químicas de Rostec, confirmó que la producción se había multiplicado, y que se esperaba aumentarla más en 2024. 17-12-2024
El ministro de defensa, Andrey Belousov, ha presentado algunas cifras de producción ahora que termina el año (14). En comparación a 2022:
- Se han entregado ×7 tanques nuevos y modernizados - Tres veces más de vehículos de transporte y combate de infantería - 23 veces más de drones - 22 veces más de artillería
8-11-2024
Serguey Chemezov, director general de Rostec, ha informado que las empresas fabricantes de drones integradas en este consocio aumentaron su producción en 2023 por un factor de 4 en comparación a 2022, y por 3 en 2024. También ha destacado el éxito del Supercam y KUB, desplegados recientemente (13). 19-10-2024
La empresa Complejo de Alta Precisión, perteneciente al conglomerado Rostec, ha aumentado la fabricación de motores de BMP-2/3 en un 50% en los primeros 7 meses del año (12). La nota de prensa destaca que la plantilla ha aumentado en un factor de 1,5, y los salarios en un 60%.
El BMP-2 modernizado y BMP-3 utilizan motores diferentes, aunque de la misma familia. No se especifica el porcentaje de producción de cada uno. 21-9-2024
El consorcio Kalashnikov ha informado que ha ha completado el pedido de fusiles Dragunov para 2024. En 2025 espera aumentar la producción varias veces (11). 31-7-2024
El ministro de defensa ruso, Andrey Belousov, ha informado que la producción de drones FPV ha alcanzado 4.000 ejemplares diarios (10). 4-7-2024
Complejos de Alta Precisión ha informado que está listo para aumentar la producción del sistema SAM Pantsir utilizando los subsidios recibidos del gobierno. Según informa el servicio de prensa la empresa está haciendo las preparaciones necesarias y está en posición de aumentar tal producción este año, además de preparar la del año que viene (9).
El pasado abril el entonces ministro de defensa, Serguei Shoigu, destacó que los Pantsir habían dado buen resultado, y que había planes para casi doblar la producción. Como en otros casos no se han detallado cifras. En 2016 el Ministerio de Defensa recibió 25 ejemplares, y en 2017 al menos 27. Las pérdidas según fuentes abiertas han sido de 24, aunque lo tomaría como un techo.
Si la producción aumenta es una noticia significativa porque las pérdidas de Pantsir (y Tor) han sido proporcionalmente mucho mayores que las de S-300/400. Al ser sistemas de corto alcance que protegen tropas en el frente están más expuestos al enemigo. 25-6-2024
El conglomerado Rostec ha informado que la fábrica de munición "Platmass" ha aumentado la producción 5 veces desde el comienzo de la "Operación Militar Especial". Este año se espera un aumento del 20% (8).
Platmass celebra este año 85 años, y fabrica munición moderna para artillería de campaña, naval, antiaérea, y de tanques, además de ciertos tipos de armas para aviación.
Gracias al amigo Charly015 por el aviso. 29-5-2024
El pasado 25 de mayo el presidente Putin se reunió con varios directores de empresas de defensa en Korolev (Moscú), y ofreció algunos datos sobre el aumento de la producción de armamento en los últimos 1,5-2 años (7).
- Artillería y cohetes (plataformas): ×22 - Equipos de reconocimiento y guerra electrónica: ×15 - Proyectiles de artillería y cohetes (plataformas): ×14 - Drones (sin especificar el modelo): ×4 - Vehículos: ×7 - Equipos de protección personal: ×6 - Armamento para tanques: ×3.5 16-5-2024
Serguey Chemezov, director general de Rostec, ha ofrecido los primeros datos sobre los resultados del consorcio en 2023 (6). Una de las prioridades ha sido aumental el suministro de armamento a las FFAA; Chemezov ha presentado los siguientes datos:
- Producción y reparación de tanques en un factor de 3,5 - Producción y reparación de blindados ligeros en un factor de 3 - Proyectiles para tanques y vehículos de combate de infantería en un factor de 9 - Proyectiles para artillería en un factor de 6 - Cohetes para sistemas múltiples MLRS en un factor de 8 - Cohetes no guiados para sistemas TOS en un factor de 3 - Cañas utilizadas en tanques y cañones autopropulsados en un factor de 2 - Cañones autopropulsados en un factor de 10 - Artillería remolcada en un factor de 14 - Morteros en un factor de 20 27-4-2024
El ministro de defensa ruso, Serguei Shoigu, ha informado que las entregas del sistema Pantsir casi se duplicarán este año (5). Shoigu ha destacado su rendimiento (en la guerra de Ucrania). 19-4-2024
El ministro de defensa ruso, Serguei Shoigu, ha estado en la región de Omsk, donde ha visitado las instalaciones de Omsktransmash. Esta fábrica era el principal centro de producción de T-80, y actualmente se dedica a la modernización de T-72/80 y producción de TOS-1A Buratino.
Durante la visita la dirección de la empresa informó al ministro que en 2023 la producción de TOS-1A Buratino aumentó 2,5 veces. El aumento se logró gracias al incremento de la capacidad y número de empleados, así como la transición a 24 horas en dos turnos (4). 21-3-2024
El pasado mes el periódico The Guardian publicó un artículo sobre la producción de equipos militares en Rusia que fue muy comentado en las redes sociales. Muchos de los datos ya se han publicado de manera fragmentada, pero resume bien el fracaso actual de las sanciones al complejo militar y el aumento de la producción militar.
Antes de empezar se puede mencionar que las cifras sobre las reservas de munición y capacidad de producción de Rusia varían mucho. Según fuentes rusas a 1 de enero de 2020 Rusia disponía de 3,7 millones de toneladas de munición, de las cuales 1,1 no se podían utilizar. La capacidad de refaccionar era de 300.000 toneladas. Ese año también se recibieron 20.000 cohetes (sin más detalles).
Para poner la cifra en contexto, en 2012 Ucrania disponía de 2 millones de toneladas de munición, de las que 420.000 se iban a eliminar. En 1990 Alemania heredó 300.000 toneladas de munición de la República Democrática Alemana (RDA).
En cuanto a la producción de artillería, en 2019 se refaccionaron 1 millón de proyectiles, y 1,7 en 2020. Anteriormente y desde 2011 era de 500.000. La producción en 2020 se ha dado en 700.000 (proyectiles de +122mm, cohetes etc)
Volviendo al artículo, un resumen de los datos más interesantes.
El gasto total en defensa ha aumentado (oficialmente) al ~7,5% del PIB, y muchas de las cadenas de suministro se han rediseñado para asegurar el suministro y evadir sanciones.
Las fábricas que producen municiones, vehículos y equipos funcionan las 24 horas del día, a menudo en turnos obligatorios de 12 horas con duplicar las horas extras.
La transformación ha puesto la defensa en el centro de la economía rusa. El presidente Putin afirmó el pasado febrero que se habían creado 520.000 nuevos puestos de trabajo en el complejo militar-industrial, que ahora emplea a unos 3,5 millones de rusos (el 2,5% de la población). Según un análisis de Moscow Times el pasado noviembre los torneros/fresadores y soldadores de las fábricas rusas que producen equipos de guerra ganan ahora más dinero que muchos gerentes administrativos y abogados.
El pasado mes Putin visitó Uralvagonzavod (UVZ), la principal empresa de tanques del país. Los trabajadores se jactaron de haber sido uno de los primeros en establecer turnos para las 24 horas. El líder ruso prometió financiación para ayudar a formar a 1.500 empleados cualificados adicionales.
La enorme inversión rusa en defensa -proyectada este año como la mayor proporción del PIB desde la época de la Unión Soviética- preocupa a los planificadores de guerra europeos, quienes han reconocido que la OTAN subestimó la capacidad de Rusia para sostener una guerra de largo plazo.
Mark Riisik, subdirector del departamento de política de planificación del Ministerio de Defensa de Estonia, cree que "todavía no hemos visto cuál es el punto de quiebre de Rusia", dijo Mark Riisik. “Básicamente, un tercio de su presupuesto nacional se destina a la producción militar y a la guerra en Ucrania... Pero no sabemos cuándo afectará realmente a la sociedad. Así que es un poco difícil decir cuándo terminará esto”.
Un indicador clave en la guerra ha sido la producción de proyectiles de artillería, que los expertos calculan entre 2,5 y 5 millones de unidades al año. Riisik calificó las tendencias como preocupantes y señaló que la producción podría superar los 4 millones en los próximos dos años. A esta cifra hay que sumar la importación de más de un millón de proyectiles desde Corea del Norte y un arsenal estratégico de millones de proyectiles le dan a Rusia un colchón adicional.
Si bien esa cifra puede no darle a Rusia la capacidad necesaria para lograr avances territoriales significativos en 2024 o 2025, no obstante coloca a Ucrania en una desventaja significativa en las líneas del frente, donde Rusia tiene una superioridad de al menos tres a uno en el fuego de artillería, y a menudo aún más.
Al hablar de las cifras rusas Riisik ha reconocido que "en realidad, es mucho más alto de lo que esperábamos"
El artículo describe el complejo militar-industrial de Rusia como un gigante en expansión de casi 6.000 empresas. Muchas de ellas rara vez dieron beneficios antes de la guerra, pero lo que faltaba en eficiencia se compensó con capacidad excedente y flexibilidad cuando el gobierno ruso aumentó repentinamente la producción militar en 2022.
Richard Connolly, analista del Royal United Services Institute en Londres describe esta economía como “Kalashnikov”, poco sofisticada pero duradera, construida para uso a gran escala y en conflictos:
“Los rusos han estado pagando esto durante años. Han estado subsidiando la industria de defensa, y muchos habrían dicho que, desperdiciando dinero para el evento por si algún día necesitarán ampliar. Así que fue económicamente ineficiente hasta 2022, y luego, de repente, parece una planificación muy astuta”.
Los fabricantes de armas occidentales, especialmente europeos, generalmente llevan a cabo operaciones eficientes que operan internacionalmente y están diseñadas para maximizar las ganancias para los accionistas.
Rusia a menudo puede gestionar su industria militar por decreto, reasignando personal, aumentando presupuestos y presentando grandes pedidos ad hoc. Rusia tendrá dificultades para conseguir componentes para armas más complejas, como misiles, especialmente si las sanciones se aplican de manera más estricta. Pero por ahora ha logrado seguir suministrando misiles balísticos Iskander y también de crucero J-101.
A principios de 2023, el gobierno ruso transfirió más de una docena de plantas, incluyendo varias fábricas de pólvora, al conglomerado estatal Rostec con el fin de modernizar y racionalizar la producción de proyectiles de artillería y otros elementos clave en el esfuerzo bélico, como vehículos militares.
La planta de pólvora de Kazán, una de las más grandes del país, contrató a más de 500 trabajadores en una ola de contrataciones en diciembre que multiplicó los salarios mensuales medios en la planta, de 25.000 rublos (270 $) a 90.000 rublos (972 $), según a Alexander Livshits, director de la planta.
Los anuncios de empleo ofrecen turnos nocturnos desde la medianoche hasta las 8 de la mañana y protección del servicio militar para quienes intentan evitar las líneas del frente.
Muchos de los contratados tuvieron que ser atraídos desde regiones vecinas, lo que muestra la grave escasez de mano de obra calificada en toda Rusia. Curiosamente, el principal competidor a la hora de contratar puede ser el mismo Ejército, que promete un salario de más de 200.000 rublos (2.162 $) al mes a quienes se alistan para luchar en la guerra. 4-2-2024
El presidente Putin ha proporcionado algunos datos extra sobre producción de equipos. La de uniformes ha aumentado en un factor de 2,5, y la de equipos de protección para militares de defensa aérea 10 veces (2). 31-1-2024
Hoy el ministro de defensa ruso, Serguei Shoigu, estuvo de visita en la fábrica Uraltransmash, principal productora de artillería autopropulsada en Rusia (1). En sus instaciones se fabrican el 2S19 y el nuevo 2S35 "Koalitsiya-SV", además de reparar el 2S7 Malva y 2S5 Giatsint-S.
El director general, Oleg Emelyanov, informó a Shoigu que la producción de artillería autopropulsada en 2023 había aumentado 6 veces en comparación al año interior. Además, el primer lote del nuevo 2S35 "Koalitsiya-SV" se encuentra en la etapa final de producción.
Esto no evitó las críticas de Shoigu, que por lo que comenta esperaba haber visto al 2S35 sirviendo en Ucrania en 2023. Por ello ha pedido que en una semana se envíe un informe con un plan de cómo aumentar la producción. 30-1-2024
El ministro de defensa ruso, Serguei Shoigu, ha visitado las instalaciones de la oficina de diseño Novator, donde se producen misiles Kalibr e Iskander. Su director general, Farid Abdrajmanov, ha informado a Shoigu que la empresa ha logrado cumplir con el pedido estatal de 2023 a pesar de que se requirió un aumento de la producción (a). Para lograrlo se expandió la capacidad de producción y se pasó a turnos de 3 horas.
13-12-2023
Desde que comenzó la guerra en Ucrania se han publicado diferentes datos sobre la producción de armamento en Rusia. Hasta ahora los había incluido en las entradas sobre la guerra, pero he decidido crear una entrada separada para ordenarlos.
Las últimas cifras han sido proporcionadas por el primer ministro, Mijail Mishustin. En los 11 primeros meses y comparado al mismo periodo de 2022:
- Se ha triplicado la producción de blindados - Se ha doblado la producción de drones y aviones
Para comparar con datos anteriores, el pasado noviembre, el ministro de defensa Shoigu informó que desde el comienzo del año:
- Se había triplicado la producción de blindados - La producción de drones se había multiplicado por 16 - La producción de armas de artillería y misiles se había multiplicado por casi 5 - La producción de munición se había multiplicado por 12
Lo más seguro es que la diferencia en la producción de drones se deba a las categorías que se incluyen. Los modelos ligeros se pueden producir por centenares, por lo que es relativamente sencillo aumentar la producción.
El pasado agosto el principal fabricante de blindados, Uralvagonzavod, afirmó que desde el comienzo de la guerra, había cuadruplicado la producción de vehículos blindados.
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