martes, 30 de junio de 2026

Invasión de Ucrania (30-6-2026)

Introducción

Esta semana la atención ha estado en Venezuela, donde se produjo un terremoto que dejó cientos de muertos. Por ello la guerra en Ucrania recibió menos cobertura, pero hubo algunas noticias destacadas.

En Rusia la gasolina ha sido racionada en muchas regiones. A los ataques ucranianos a refinerías hay que añadir la compra precipitada por miedo y para hacer negocio. Desde el gobierno se ha querido quitar hierro al asunto, explicando que las reservas de gasolina apenas han bajado, y que el problema se debe sobre todo a las compras por pánico, haciendo un paralelismo con el papel higiénico durante el covid. 

La salida de Orban de la presidencia de Hungría no va a permitir una incorporación rápida a la UE. El nuevo gobierno se sigue oponiendo, y ahora se ha sumado Polonia, país con el que las relaciones se han deteriorado notablemente por el uso de Stepan Bandera y la OUN-UPA en unidades militares. 

En el plano internacional también se puede destacar el endurecimiento de la política de acogida de la UE, y cierto cambio en la política de EE. UU. de cara a las negociaciones. Parece que lo acordado en Anchorage no tiene porqué ser la base de un futuro acuerdo. 

En Ucrania siguen los problemas de personal. El medio «Babel» publicó un reportaje sobre abusos en el 425° Regimiento de Asalto "Skelya" que fueron muy comentados. Como casi todas las semanas, sigue habiendo polémica con el personal de los centros de reclutamiento, muy criticados por “busificar” a personas que no deberían servir en las FFAA.

En el frente se han producido pocos cambios. Las tropas rusas han seguido avanzando y han lanzado una incursión en Jarkov. Esta semana Ucrania perdió hasta 3 MiG-29 (2 confirmados) en diferentes acciones, lo que supone una pérdida importante a corto plazo, ya que no podrán ser sustituidos con facilidad. Medios OSINT rusos también han informado de un importante aumento en el número de ataques rusos a gasolineras de Ucrania y camiones que pudiesen llevar combustible u otros equipos.

Ucrania por su parte siguió atacando con drones, aunque se han publicado menos vídeos que en otras semanas. El 27 misiles varios misiles Flamingo impactaro en una fábrica de equipos militares de Volvogrado, en lo que es el mayor éxito de este modelo.

Diplomacia internacional y apoyo a Ucrania


El secretario de estado de EE. UU., Marco Rubio, ha negado las afirmaciones de altos funcionarios rusos de que Washington y Moscú habían llegado a un acuerdo para poner fin a la guerra en Ucrania durante la cumbre celebrada el año pasado en Alaska  (enlace).

«Hubo una propuesta en Alaska, pero no hubo acuerdo. Si hubiera habido un acuerdo, habríamos logrado el fin de la guerra», declaró Rubio a los periodistas, reiterando la disposición de Washington a desempeñar un «papel constructivo» en las conversaciones de paz.

En la última semana, al menos tres altos funcionarios rusos han acusado a la Casa Blanca de no respetar un aparente entendimiento mutuo alcanzado por los presidentes Donald Trump y Vladímir Putin sobre cómo resolver el conflicto —, conocido en Rusia como el «espíritu de Anchorage»—.

El ministro de Asuntos Exteriores de Rusia, Serguei Lavrov, afirmó a principios de semana, durante una reunión con representantes extranjeros, que los funcionarios de la administración Trump «parecen estar abandonando cualquier pretensión de actuar como mediadores objetivos y, en su lugar, están optando por una estrategia de intensificación de las sanciones contra Rusia».

En otras declaraciones por separado, Lavrov sostuvo que Putin y Trump, durante su reunión en Alaska, habían «acordado cómo poner fin a los combates [en Ucrania] y comenzar a resolver todas las cuestiones pendientes en la mesa de negociación». No ofreció detalles sobre qué habían acordado exactamente ambos líderes.

Las palabras de Rubio se produjeron un día después de que Trump se reuniera en la Casa Blanca con el secretario general de la OTAN. Mark Rutte. Durante dicho encuentro, Trump elogió al presidente Zelenski, y declaró a los periodistas que, a su juicio, el líder ucraniano «lo está haciendo bastante bien, se mire por donde se mire».

«Mire, hay que reconocer que es valiente; cuenta con un gran equipamiento, pero también con hombres excelentes, con combatientes», afirmó Trump.

La UE ha anunciado que prorrogará un año más las medidas de protección para los 4,4 millones de ucranianos que residen en el bloque, pero que dejará de aprobar la entrada de hombres en edad militar, atendiendo a una solicitud del gobierno ucraniano (enlace).

Este tema ha sido una “patata caliente”, y varios miembros ya habían sugerido aplicar medidas similares. El día anterior Dinamarca adoptó la misma medida y la República Checa trabaja en ello.

Según Ukrainska Pravda, los ciudadanos ucranianos sujetos al servicio militar que lleguen a la UE deberán presentar documentos que acrediten su exención de dicho servicio (enlace).

La información se basa en fuentes de este medio. Dichas fuentes explicaron al medio cómo Europa planea denegar la protección temporal; una decisión preliminar al respecto ya fue anunciada ayer en la UE.

La denegación no afectará únicamente a los hombres de entre 23 y 60 años que, según la legislación ucraniana, tienen prohibido salir del país. También se denegará la protección temporal a los hombres menores de 23 años y a las mujeres que se hayan alistado voluntariamente en las Fuerzas Armadas de Ucrania, hasta que sean licenciados del servicio militar.

Asimismo, si un militar o un recluta viaja legalmente a la UE con el permiso de viaje correspondiente pero posteriormente no regresa a Ucrania, tampoco podrá obtener la protección temporal.

Siguiendo con este tema, la prensa ucraniana ha informado que los refugiados ucranianos que llegan a Polonia se están encontrando con más dificultades para recibir el estatus “UKR”, que proporciona protección temporal (enlace).

En cambio, el gobierno de Hungría seguirá ofreciendo asilo a aquellos ucranianos que escapen la llamada a filas (enlace). Se opone a la medida de la UE porque afecta a la minoría húngara en Transcarpatia.

Nueve ciudadanos ucranianos y dos bielorrusos han sido detenidos en Polonia y serán expulsados del país. Según los servicios especiales de Polonia, reclutaban a ucranianos para participar en manifestaciones y actuar siguiendo instrucciones de Rusia. El ministro-coordinador de los servicios especiales, Tomasz Siemoniak, ha explicado que (enlace):

"Desde el otoño de 2025, estas personas han estado reclutando y pagando por la participación en manifestaciones organizadas entre refugiados ucranianos en Polonia. Según las conclusiones de la Agencia de Seguridad Interna de Polonia, la iniciativa y los fondos para estas actividades provenían de Rusia, y estas acciones se califican como un intento de influir en los migrantes ucranianos en Polonia".

El portal Politico informa que el gobierno de Hungría ha puesto el freno en el proceso de ingreso de Ucrania y Moldavia a la UE. Ambos países buscaban abrir las negociaciones en los 6 “capítulos” lo más rápido posible (Kiev quería hacerlo en julio). 

El primer ministro de Hungría, Péter Magyar, ha argumentado que abrir todos los capítulos a la vez no es una buena idea y que enviaría un mensaje erróneo a los países de los Balcanes Occidentales, quienes llevan años esperando su ingreso. Hungría ha sido el único país de los 27 miembros en frenar la medida, que requiere aprobación por unanimidad.

El ministro de exteriores ucraniano, Andrii Sybiha, ha declarado que Ucrania no espera que Bielorrusia participe directamente en la guerra. En cualquier caso, está vigilando la situación para seguir cualquier amenaza. Explica que el gobierno ucraniano parte de la base de que Bielorrusia no participará directamente en la guerra y no permitirá que Rusia la involucre en las hostilidades. Al mismo tiempo, Kiev subraya que cualquier acción de Minsk recibirá una respuesta recíproca (enlace).

Sybiha también ha mencionado que Bielorrusia ha propuesto introducir un visado especifico para las zonas fronterizas, pero los documentos ya han caducado. 

Según The Wall Street Journal Rusia intenta arrastrar a Bielorrusia a la guerra con Ucrania, amenazando con cortar la financiación a Minsk. Funcionarios rusos y europeos, tanto actuales como antiguos, declararon a este medio que Rusia lleva meses presionando a Bielorrusia "con la esperanza de utilizarla como trampolín para ampliar la guerra en Ucrania o para llevar a cabo operaciones no convencionales" contra la OTAN (enlace).

Según las fuentes, el Kremlin está chantajeando a Bielorrusia mediante la suspensión de fondos, exigiendo que "utilice el territorio bielorruso para lanzar drones en ataques contra Ucrania, amplíe el frente hacia el oeste y desvíe a las tropas ucranianas de zonas prioritarias en el este". El uso de Bielorrusia "para operaciones no convencionales contra sus vecinos de la OTAN" se contempla como una opción "alternativa".

Un antiguo oficial de inteligencia ruso afirma que la mayor parte de las negociaciones sobre la participación de Minsk en la guerra tuvieron lugar entre el presidente bielorruso, Alexander Lukashenko, y el embajador ruso, Borís Gryzlov.

La reciente polémica entre Polonia y Ucrania ha quedado en un segundo plano. El primer ministro polaco, Donald Tusk, declaró que la ausencia del presidente Zelenski en la conferencia de Gdansk —la delegación fue encabezada por la primera ministra, Yulia Svyrydenko,  — podría tener un impacto positivo en el desarrollo del evento, el cual se celebrará en un contexto de tensiones en las relaciones entre Varsovia y Kiev. Asimismo, añadió que tanto el líder ucraniano como el presidente polaco, Karol Nawrocki, están reaccionando de manera "no del todo adecuada" ante la situación surgida (enlace).

Hoy el gobierno de Polonia amenazó con bloquear la adhesión de Ucrania a la UE a menos que Kiev renuncie a exaltar la figura de Stepan Bandera y a la OUN-UPA (enlace). El ministro de defensa, Władysław Kosiniak-Kamysz, se mostró tajante al respecto:

"Ucrania no entrará en la Unión Europea con Bandera"

En su opinión, Ucrania afrontará "graves problemas" en su integración europea si sigue utilizando a la OUN y a la UPA como símbolos nacionales. Aseguró que Polonia mantendrá una postura firme y no permitirá que "se ponga en un pedestal a quienes destruyen la cooperación europea".

Anteriormente, Jarosław Kaczyński, fundador y líder del mayor partido de la oposición polaca, Ley y Justicia (PiS), declaró que Polonia debería empezar a bloquear las negociaciones de adhesión de Ucrania a la UE y anunció que devolvería a Ucrania la Orden del Príncipe Yaroslav el Sabio de segunda clase.

Además, según los sondeos, casi el 60% de los polacos se opone a la adhesión de Ucrania a la UE.


Por otra parte, Kosiniak-Kamyszha informado que Ucrania no ha cumplido el acuerdo de intercambio de cazas MiG-29 por tecnología para la producción de drones. Según el ministro, Polonia ofreció a Ucrania un modelo de cooperación que incluía la transferencia de MiG-29 a cambio de acceso a la tecnología ucraniana de producción de drones y a la experiencia pertinente (enlace).

Política y economía de Ucrania

El 24 de junio el presidente Zelenski informó que Bielorrusia había apagado los repetidores que Rusia utiliza para sus ataques con drones. Como se explicó en la entrada anterior, Zelenski había dado un ultimátum de una semana para que cesasen las operaciones. El presidente ucraniano añadió que no sabía si los equipos habían sido desmantelados o simplemente apagados (enlace).

Desde Bielorrusia se ha guardado silencio en todo momento, lo que puede dar pie a muchas interpretaciones. Además, el 25 de junio (al día siguiente) Zelenski volvió a avisar sobre una «posible expansión de la agresión» de Minsk contra Ucrania, informando que la construcción de diversas infraestructuras militares a lo largo de la frontera entre Bielorrusia y Ucrania está «a punto de finalizar» (enlace).

El presidente Zelenski ha anunciado un proyecto de ley para crear un Panteón Nacional de Ucrania. Ha explicado que (enlace):

“Los nombres de todos los héroes que lucharon por Ucrania en distintas épocas y siglos, y que inspiraron a la nación, se reunirán y quedarán inscritos para siempre en nuestra historia con letras mayúsculas, contando con el profundo respeto y la atención del estado: una Ucrania que se respeta a sí misma, que valora a los suyos y protege lo que le pertenece, incluido el derecho a ser ucranianos. Un tiempo en el que nadie dicte jamás cómo debemos vivir, cómo hablar, a quién amar, a quién agradecer o a qué héroes honrar.

Nadie dictará jamás a los ucranianos qué héroes honrar, qué festividades celebrar o qué historia estudiar. Nuestros antepasados lucharon durante siglos por este derecho a la libertad de elección y a la independencia nacional, y es precisamente por esto por lo que nuestros soldados derraman hoy su sangre. Su memoria debe perdurar para siempre"
.

Ese día galardonó a 9 hombres con el título de Héroe de Ucrania (8 de forma póstuma) [enlace].

Política y economía de Rusia

El presidente Putin ha sido entrevistado por el periodista Pável Zarubin, haciendo un repaso de la situación en el frente. Según explica, Kiev propuso a Moscú limitar la guerra únicamente al Donbass, así como a las regiones de Jerson y Zaporozhye. Moscú rechazó la propuesta por considerar que permitiría a Ucrania reforzar sus defensas en esos sectores del frente (enlace).

"Kiev propone limitar las operaciones militares a solo cuatro territorios (repúblicas del Donbass y las regiones de Jerson y Zaporozhye). Esto permitiría a las Fuerzas Armadas de Ucrania redesplegar allí unidades procedentes de otros lugares. Sería un salvavidas para Kiev, dada su escasez de personal. Pero salvar al régimen de Kiev no entra en nuestros planes", afirmó Putin.

El gobierno ucraniano no ha confirmado la información.

El presidente ruso ha añadido que Rusia tiene la intención de crear una "zona de seguridad" en las áreas fronterizas de las regiones de Sumy y Jarkov. Según Putin, Ucrania "pagará con territorio" su incursión en la región de Kursk.

Rusia también mantiene el objetivo de tomar todo el Donbás y crear "Novorossiya".

Putin declaró asimismo que los ataques de las Fuerzas Armadas de Ucrania contra territorio ruso son una "operación de información diseñada para dividir a la sociedad rusa" y obligar a Moscú a poner fin a la invasión. Añadió que Occidente y Ucrania necesitan detener la guerra, "aunque sea por poco tiempo", para frenar el avance ruso en el frente.

Al comentar la situación en el frente, Putin señaló que las tropas rusas habían tomado el 96% de Kostiantynivka, en la región de Donetsk. También indicó que las fuerzas rusas se habían aproximado a Oleksiievo-Druzhkivka.

Putin también afirmó además que las tropas rusas se habían acercado a Dobropillie, "pero más allá de eso, las Fuerzas Armadas de Ucrania no tienen líneas defensivas preparadas de antemano". Añadió que "se ha roto una línea defensiva de tres capas".

Según explica, «Rusia no puede ser derrotado en el campo de batalla» y, por lo tanto, la están «poniendo a prueba» e intentando eliminarla, ya que la Federación Rusa «siempre se ha interpuesto en el camino del mal».

Putin afirma que Ucrania «se está replegando a lo largo de toda la línea del frente, razón por la cual Kiev ha recurrido a ataques terroristas contra la Federación Rusa».

También confirmó que las elecciones a la Duma Estatal se celebrarían según lo previsto (es decir, en septiembre) y declaró que Occidente intentaría desestabilizar la situación política interna, «pero no lo conseguirá» (enlace).

El presidente Putin ha restado importancia a los ataques ucranianos contra refinerías y logística de este sector. Ha precisado que las reservas de gasolina actuales son de 1,7 millones de toneladas, apenas un 4% menos que en el mismo periodo del año anterior (enlace).

Para poner el dato en contexto, las reservas de petróleo de EE. UU, tienen actualmente 340 millones de barriles, equivalentes a ~46 millones de toneladas. Esto es para crudo, no combustible refinado.

Bloomberg ha informado que las exportaciones rusas de petróleo por vía marítima aumentaron a 4,11 millones de barriles diarios en la semana que finalizó el 21 de junio, alcanzando su nivel más alto desde principios de año.

El promedio diario de las cuatro semanas previas a esa fecha fue de 3,89 millones de barriles, mientras que la media en lo que va de año se situó en 3,52 millones de barriles diarios, una cifra superior a los promedios anuales registrados desde febrero de 2022.

Este incremento se debe en parte a los ataques ucranianos contra refinerías rusas, ya que el petróleo no se puede refinar con la misma rapidez tras los ataques a refinerías.

La relativa bajada de tensión en Oriente Medio se ha traducido en una bajada de los precios del petróleo, el ruso un 20% desde principios de junio (enlace).

El periódico Vedomosti ha informado que la producción de nitrato de amonio cayó un 9% interanual, situándose en 4,7 millones de toneladas métricas para el periodo de enero a mayo. Los datos son de la agencia de estadística Rosstat (enlace).

Los ataques ucranianos han afectado al sector turístico, produciendo una importante caída en las reservas hoteleras en regiones fronterizas y Cáucaso Norte (enlace).

- Sevastopol: -43.1% de reservas 
- República de Chechenia: -35.8% de reservas
- Óblast de Kursk: -31.2% de reservas 
- República de Crimea: -30.9% de reservas 
- República de Dagestán: -29.0% de reservas 

Kommersant atribuye a los problemas logísticos de transporte, cortes de energía, escasez temporal de combustible y las consecuencias de las inundaciones de primavera.

Como suele pasar, otras regiones se han beneficiado:

- Región de Magadán: +82.7% de reservas 
- Región de Zabaykalsky: +57.5% de reservas 
- Distrito autónomo de Yamalia-Nenetzia: +44.4% de reservas 
- Krai de Kamchatka: +24.0% de reservas 

Otras noticias


El fiscal general de Ucrania, Ruslan Kravchenko, ha anunciado que el coronel Dmytro Koziura, exjefe del departamento antiterrorista del Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU), ha sido condenado por traición a cadena perpetua (enlace). Koziura fue reclutado por el FSB en Viena en 2018, señaló Kravchenko, y desde entonces mantuvo un "contacto constante con sus controladores rusos". Cuando comenzó la invasión en 2022, el papel de Koziura pasó a ser el de un agente "activo".

Koziura transmitió información secreta al Servicio Federal de Seguridad (FSB) de Rusia, incluidos detalles sobre infraestructuras críticas y las consecuencias de los ataques con misiles rusos contra Kiev.

"A cambio de una recompensa económica, (Koziura) se comprometió a recopilar y transmitir información de defensa —incluidos datos que constituían secreto de Estado— a los servicios especiales rusos".


Durante la guerra, Koziura "transmitió sistemáticamente información sobre las consecuencias de los ataques con misiles contra objetivos en Kiev, la ubicación de unidades del SBU, datos de unidades militares, documentos oficiales y materiales de análisis".

El comandante de la 154° Brigada Mecanizada, coronel Volodymyr Kononnikov, ha sido hallado muerto. Inicialmente se informó que no había evidencias de un acto delictivo, pero la policía posteriormente precisó que el cadáver presentaba un impacto de bala. Ahora se está investigando lo ocurrido (enlace).

Esta semana se anunció en las redes sociales que dos piratas informáticos rusos, PalachPro y el grupo NoName057 (16), habían logrado entrar en las bases de datos pertenecientes al estado mayor ucraniano y a los centros territoriales de reclutamiento (TTsK), así como instituciones médicas y morgues ucranianas.

Según los datos obtenidos Ucrania habría perdido aproximadamente 2,4 millones de soldados desde el inicio de la guerra.

“Los medios de propaganda controlados por el Kremlin están difundiendo afirmaciones de que hackers rusos penetraron en la base de datos del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Ucrania y obtuvieron información sobre «1,7 millones de militares ucranianos muertos y desaparecidos en combate» durante la invasión rusa a gran escala de Ucrania.

En realidad, se trata de una noticia falsa totalmente absurda, ya que Ucrania nunca ha contado con un ejército regular de 1,7 millones de efectivos desde su independencia. A fecha de enero de 2025, según el presidente ucraniano Volodímir Zelenski, las fuerzas ucranianas sumaban 880.000 efectivos.
El presidente ucraniano también informó que las bajas militares rusas triplican a las ucranianas.”

Como muchos han comentado en las redes sociales, una cosa es la plantilla del Ejército y otra las bajas, que son acumulativas (enlace). 

Esta semana Rusia y Ucrania intercambiaron 160 prisioneros por bando. Como en otras ocasiones Emiratos Árabes Unidos hizo de mediador (enlace). 


Una de las noticias más comentadas de la semana fue la investigación del medio «Babel» sobre el 425° Regimiento de Asalto "Skelya". Según los periodistas, 26 soldados fallecieron durante el entrenamiento y preparación entre finales de 2025 y la primavera de 2026. La mayoría murió poco después de su movilización. Las causas oficiales de muerte más frecuentes fueron neumonía, enfermedades cardiovasculares y otras dolencias. Las muertes podrían haber sido consecuencia de abusos y palizas.

Los familiares de los fallecidos afirman que muchos recibieron atención médica tardía y que los cuerpos presentaban signos de haber sufrido golpes. La investigación aporta pruebas de trato cruel hacia los reclutas, incluyendo palizas, confinamiento en espacios cerrados y métodos disciplinarios no reglamentarios.

El reportaje relata el caso de Alexander Semenov, quien huyó de la base de su regimiento hacia un hospital en Kropyvnytskyi con diversas lesiones, entre ellas contusiones en la cabeza, dedos fracturados, un corte en la espalda y las manos arañadas.

La Oficina del Defensor del Pueblo Militar confirmó que una inspección reveló deficiencias en la atención médica y que la tasa de muertes no relacionadas con el combate en  es más alta que en la mayoría de unidades (enlace).

Por su parte, el 425º declaró que los autores generalizan y reducen toda la historia de la unidad a incidentes trágicos aislados, y que 18 de las 26 muertes descritas por "Babel" ocurrieron en el hospital o durante el traslado al mismo, estando relacionadas con enfermedades entre los soldados movilizados. El regimiento también sostiene que la mayoría de las afirmaciones del artículo se basan en testimonios de soldados que abandonaron sus unidades sin permiso (SZCH).

El mando del regimiento también manifestó su disposición a colaborar con las fuerzas del orden y se comprometió a analizar las cuestiones planteadas en la publicación (enlace).

El portal Kyiv Independent destaca que Skelya es una de las mayores unidades de asalto de Ucrania, con más de 10.000 efectivos, y tiene la responsabilidad de llevar a cabo asaltos y misiones de limpieza de rápida respuesta a lo largo de la línea del frente.Este regimiento —ampliado como parte de la iniciativa del comandante de las FFAA, Oleksandr Syrskyi, de crear formaciones de asalto especializadas— recibe sistemáticamente una proporción mucho mayor de los reclutas recién movilizados de Ucrania que cualquier brigada de maniobra convencional.

La diputada de la Rada por el partido Servidor del Pueblo, Maryana Bezuhla, ha añadido una nota personal al recordar al familiar de un amigo, miembro de esta unidad y caído a los 3 días de completar su entrenamiento (enlace).

"El hermano de un amigo mío, a quien conozco desde hace veinte años, no se escondió de la movilización. No intentaron 'arreglar' nada; completó el entrenamiento básico y terminó en 'Skala'. Al tercer día (!!!) de completar el BOVP (entrenamiento básico de armas combinadas) desapareció sin dejar rastro. Esto ocurrió hace muy poco. ¿Por qué sucedió? ¿Qué ganó el estado? ¿El frente? ¿La defensa? Se trata simplemente de un asesinato sin sentido. Hay cientos, cientos, cientos de ellos en unidades así

"El presidente y el comandante en jefe son plenamente conscientes de lo que ocurre allí, al igual que los organismos encargados de hacer cumplir la ley, en particular la Oficina Estatal de Investigación. Todos han sido informados reiteradamente. Es un hecho evidente. Por tanto, su silencio y su ignorancia constituyen complicidad".


El abogado Oleg Mitsik ha denunciado que el personal de los TTsK moviliza a hombres que presentan “signos evidentes de enfermedades mentales graves, lesiones espantosas y drogadicción”. Además, el personal utiliza cámaras corporales, y las quejas presentadas ante el defensor del no surten efecto (enlace).

"En mi experiencia, movilizaron a un hombre al que le faltaban 14 centímetros cuadrados de cráneo; logramos que lo liberaran un año después. [Movilizaron] a una persona con esquizofrenia evidente. ¿Y se imagina a alguien bajo tratamiento de mantenimiento con metadona? De hecho, presenté una queja al respecto ante Lubinets (comisionado de la Rada para derechos humanos,) y recibí una respuesta negativa. La madre de un afectado le enviaba metadona a la unidad militar en paquetes para que no se interrumpiera su tratamiento. Y hay muchos casos así. Un centro de reclutamiento declaró a un hombre totalmente no apto para el servicio militar, pero aprovechando el caos administrativo —ya que las fuerzas del orden se habían incautado de dichos informes para verificarlos—, otro centro lo declaró plenamente apto y lo movilizó. Este es también un ejemplo basado en mi propia experiencia"

El mencionado Lubinets ha informado que varias personas tuvieron que ser rescatadas del centro de reclutamiento de Nikolayev. Según el comisionado, seis hombres fueron liberados tras permanecer detenidos injustificadamente durante 18 días, entre ellos uno con costillas rotas y derecho legal a un aplazamiento. Según la víctima, le realizaron radiografías en tres ocasiones: primero en el centro de detención y luego en urgencias.

La información sobre las violaciones ha sido remitida a la DBR y fiscalía (enlace).

En Kryvyi Rih un padre soltero fue movilizado mientras su hija estaba en la guardería. Un video publicado por canales locales de Telegram muestra a una niña de cinco años y a la directora de la guardería n.º 125, Natalia Yevtushenko. Según se informa, el padre de la niña fue movilizado hoy mientras ella se encontraba en el centro  (enlace).

De acuerdo con los registros judiciales, la madre renunció a la custodia de la menor y ha estado ausente de su vida durante tres años, aunque paga la pensión alimenticia. La niña vive con su padre por orden judicial. El hombre, de 34 años, figuraba como buscado. Solicitó dos veces un aplazamiento, pero su petición fue denegada.

Al terminar la jornada, la directora de la guardería llevó a la niña al centro de reclutamiento para intentar ayudar a su padre, pero la gestión no tuvo éxito. La pequeña pasará la noche en casa de la directora, y se desconoce qué sucederá a continuación.

El SBU ha detenido a 8 personas acusadas de registrar terminales Starlink para Rusia. Se trata de residentes de diversas regiones, de entre 18 y 44 años, reclutados a través de canales de Telegram en busca de "dinero fácil". Entre ellos habían dos soldados movilizados que abandonaron su unidad militar sin permiso (SZCH) y posteriormente pasaron a colaborar con el enemigo (enlace).

Posteriormente, los agentes recibieron instrucciones de los servicios especiales rusos para involucrar al mayor número posible de personas en el proceso de verificación ilegal de los terminales.

"Para ello, ambos individuos utilizaron los datos de los pasaportes de al menos 14 conocidos suyos bajo pretextos falsos".

En Ivano-Frankivsk un soldado ha sido detenido acusado de vender de forma ilegal armas y un dron. Podría recibir una pena de hasta 7 años (enlace).

Hoy un oligarca ucraniano sufrió un intento de asesinato en Mónaco. Estaba con su familia cuando una bomba detonó. Se trata de Vadym Iermolaiev. El y su mujer han sufrido heridas graves, y su hijo de 13 años de menor consideración (enlace).

No está claro si el intento de asesinato está relacionado con la guerra en Ucrania. Iermolaiev amasó su fortuna en Dnipro en los “salvajes 90”, pero ahora es ciudadano de Chipre y no reside en Ucrania, país que le sancionó en 2023  por hacer negocios en Crimea, algo que negó. Según el periodista Leonid Ragozin, está relacionado con los centros de llamadas basados en Ucrania que llaman a ciudadanos rusos para intentar obtener dinero (enlace). Otro de sus hijos fue encarcelado brevemente por este motivo.

Campaña aérea/naval y frente

El presidente Zelenski ha anunciado la aprobación una operación de 40 días para que el Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) ejerza influencia sobre Rusia "con el objetivo de poner fin a la guerra". Según indicó, la operación se llevará a cabo para instar a Rusia a poner fin a la guerra (enlace).

"Aprobé una operación de 40 días del Servicio de Seguridad destinada a ejercer presión sobre el estado agresor y obligarlo a terminar la guerra. Cabe destacar que, desde hace varios meses, el SBU ha demostrado una eficacia excepcional en la defensa de las posiciones ucranianas en el frente gracias al uso de diversos tipos de drones. El Centro de Operaciones Especiales 'Alfa' lidera las cifras de bajas de personal y destrucción de equipamiento de las fuerzas de ocupación".

Kommersant ha publicado un detallado infográfico de los ataques ucranianos con drones en los últimos meses. Los datos provienen del Ministerio de Defensa ruso (enlace).



El 27 de junio Ucrania perdió hasta 3 cazas MiG-29. Uno se estrelló en la región de Poltava cuando realizaba una misión; el piloto pudo saltar y se encuentra a salvo. No se dieron detalles sobre los motivos de la pérdida, aunque desde las redes sociales se habló de un posible derribo de R-37M.

En la base de Voznesensk (Nikolayev) el Ministerio de Defensa ruso reclamó la destrucción de otros dos. Uno se ha dado por bueno porque estaba siendo remolcado por un tractor y se ve claramente. El otro estaba dentro de un hangar siendo reabastecido de combustible y no está claro si resultó dañado o destruido. 

En el blog del amigo Charly015 se puede encontrar un análisis completo con imágenes. Son pérdidas importantes para Ucrania, ya que no podrá sustituirlos a corto plazo.

Siguiendo con aviación, La Oficina Estatal de Investigación (DBR) sigue investigando el accidente de un Su-24M en la región de Jmelnytskyi. Los tripulantes estaban realizando una misión de combate, aunque por motivos de seguridad no se han dado detalles. El Sujoi estaba realizando su segundo vuelo del día y no se había informado de problemas técnicos. Toda la documentación estaba en orden.

En otro documento se menciona que el avión no llevaba armamento, por lo que podría estar regresando de un ataque. Los tripulantes no llegaron a eyectarse (enlace).

El 27 de junio Ucrania atacó con misiles de crucero la fábrica Titan-Barrikady en Volvogrado. Se trata de una empresa importante porque produce componentes de misiles Oreshnik, Iskander-M, Topol-M y Yars, y cañas de 152 mm para los obuses MSTA-B y MSTA-S (enlace).

La mayoría de medios coinciden en que al menos 5 misiles Flamingo fueron lanzados, de los que 3 impactaron. Es el éxito más importante del misil en lo que va de guerra.

Las unidades rusas han seguido avanzando en varios sectores. AMK Mapping destaca que las líneas ferreas han comenzado a desmantelarse en Sloviansk y Kramatorsk, lo que estaría relacionado con la construcción de fortificaciones y evacuación de infraestructura.


Como se ha explicado en la introducción, Rusia ha aumentado de forma notable los ataques a gasolineras (enlace). En junio la cifra ha sido más alta que en abril y mayo juntos (enlace).




Ayer tropas rusas avanzaron en un sector de la región de Jarkov, hacia la localidad de Kozacha Lopan. Parece que el objetivo es -de nuevo- obligar a Ucrania a reforzar esta zona, sacando tropas de otros sitios (enlace).

Estados Unidos podría verse obligado a aceptar F-35 sin radares

30-6-2026

El teniente general Gregory Masiello (del Cuerpo de Marines), actual director de la Oficina del Programa Conjunto (JPO) del F-35, ha informado que 6 ejemplares han sido aceptados sin radar. La información se ha comunicado en una comparecencia en Comité de Servicios Armados del Senado, y en medio de una discusión sobre la disponibilidad del modelo, que ha bajado en los últimos años (1).

La JPO espera integrar el nuevo radar AN/APG-85 en los F-35 empezando desde el Lote 17, cuyas entregas empezaron el año pasado. Los primeros radares de producción no se esperan hasta abril de 2028, por lo que habrá un hueco en el calendario

8-4-2026

El portal breakingdefense.com ha informado que, debido a los retrasos en el nuevo radar APG-85 del F-35 Joint Strike Fighter, el Departamento de Defensa podría verse obligado a recibir ejemplares sin radar, que sería integrado una vez se complete el desarrollo. 

Infográfico (Autor).

Según fuentes del medio los primeros F-35 en ser afectados serán los del Cuerpo de Marines, que quería el nuevo radar en el lote 17. Los de la Fuerza Aérea y Armada estaba previsto en el 18. Si el retraso es breve no serían muchas las unidades, pero si se prolonga podría alcanzar el centenar (producción anual).

Fuentes y enlaces de interés:

https://breakingdefense.com
https://www.twz.com/ (1)
Entrada blog: El Pentagono firma contratos para los lotes 18-19 del F-35 Lighting II (10/2025) 

lunes, 29 de junio de 2026

Una expedición buscará los restos de un bombardero soviético SB-2 en Naryan-Mar, Rusia

La gobernadora del Distrito Autónomo de Nenets, Irina Gejt, ha informado que una expedición buscará los restos de un bombardero SB-2 en Naryan-Mar que sufrió un accidente el 14 de septiembre de 1943. El avión estaba volando desde Yagodnik (Arjangelsk) hacia Naryan-Mar. Al mando de la tripulación estaba el mayor Iván Krestianov.

En 2016, el Destacamento de Búsqueda Polar realizó un reconocimiento preliminar en la zona del río Sula. Los rescatistas exploraron más de 40 km2. Caminaron 150 kilómetros y estudiaron el territorio con la ayuda de un dron.

Bombarderos SB-2 utilizados por Finlandia (Wikipedia).

El área de búsqueda se redujo a un sector de 2×2 kilómetros. Es la zona de más difícil acceso, donde con mayor probabilidad se encuentran los restos del avión y de la tripulación.

"El objetivo de la expedición es realizar un reconocimiento del lugar del fallecimiento de la tripulación. Los datos obtenidos permitirán en el futuro organizar labores completas de exhumación. Se busca sepultar los restos de los pilotos con honores militares en Naryan-Mar", añadió la responsable de la región.

Este es la segunda expedición del proyecto "Alas de la Victoria. Timán del Norte". El proyecto es implementado por la sección regional de la Sociedad Geográfica Rusa (RGO) con el apoyo de la empresa Lukoil. En 2025, gracias a este proyecto, una expedición de búsqueda localizó e identificó los restos de siete miembros de la tripulación de un hidroavión que se estrelló en octubre de 1944. Los pilotos fueron enterrados en Naryan-Mar, y se colocó un monumento conmemorativo en el lugar del accidente.

Fuentes y enlaces de interés:


https://www.aex.ru/
 

Rusia invertirá 15.400 millones de rublos en reactivar y modernizar aviones

29-6-2026

Tupolev ha informado que trabaja en una variante modernizada, se denomina Tu-214M y tiene un menor peso. La cabina pasa a ser de 2 tripulantes (3).

Por el momento no hay más detalles, expertos consultados estiman que la reducción de peso podría ser de 2 toneladas.

21-6-2025

Pongo esta noticia aquí por estar relacionada con la modernización del Tu-204. El gobierno ruso sigue invirtiendo en la producción de aviones propios, y ha modificado el presupuesto federal de 2025 para incluir 400 millones de rublos para modernizar el avión de pasajeros Tu-214. La cifra se invertirá en 2026 y 2027 (2).

Como se ha explicado en el blog, el año pasado Tupolev creó un centro de diseño e innovación para modernizar el Tu-214. Entre las mejoras se citaron la digitalización de la documentación, reducción del peso de la estructura, transición a nuevos materiales compuestos de polímeros, modernización de los sistemas de la aeronave y del interior, y tripulación de dos pilotos.

11-5-2023


Los Tupolev se entregarán a finales de julio y no en abril como estaba inicialmente previsto. El motivo ha sido el retraso a la hora de encontrar una compañía para reparar el interior. En el salón aéreo MAKS, que se celebra en Moscú a finales de julio, se podrá ver uno de los ejemplares ya listos para operar.

Desde Ilyushin Finance (IFC - propietaria de los aviones) se niega que haya dificultades, y explica que la empresa Foton está restaurando los interiores. El proceso debe completarse para el cliente a finales de junio; y ya se hacen preparativos para ponerlos en vuelo. Las diferencias se han limado y el acuerdo de alquiler se firmará en julio.

Red Wings confirmó que “planea poner en servicio estos aviones al final de la temporada de verano”. El trabajo de restauración de la aeronave avanza dentro de los plazos acordados: “Estamos esperando los dos primeros en verano y dos más en 2024".

La columna vertebral de la flota de Red Wings son los 19 SSJ-100. Según la información de Kommersant, la aerolínea planeaba poner a ambos Tupolev en vuelos a Turquía. El Tu-204-100 está diseñado para transportar de 176 a 194 pasajeros, y el Tu-214 a 210 personas.

Un experto consultado por Kommersant ha explicado que el retraso no será un problema para la aerolínea, destacando que los Tupolev no volarán mucho, 1.800 horas frente a los 3.600 de un A320). También destaca que el Tu-214 nunca ha sido comercialmente efectivo, lo que es discutible en mi opinión. En vuelos largos puede dar buen resultado (como el Boeing 757); el problema es que la fabricación ha sido muy baja y nunca ha contado con aerolíneas que hayan apostado fuerte. En los 90 y principios de los 2000 tampoco contaba con el apoyo gubernamental actual.

2-7-2022

El portal Interfax ha informado que el Ministerio de Industria y Comercio ruso ha propuesto asignar 15.400 millones de rublos (283 millones de $) a la reactivación de 8 aviones Tu-204/214, 2 Il-96 y 1 An-124. Una parte de los fondos sería para modernizar el Tu-214 y actualizar el certificado de aeronavegabilidad.

Tu-214 (Copyright en la foto).


El pasado abril United Aircraft Corporation (UAC) informó que había lanzado la producción de 20 Tu-214 para sustituir modelos de Boeing y Airbus. El plan sería de fabricar 70 hasta 2030. Este modelo cuenta con la ventaja de que no utiliza componentes occidentales, pero pasará a un segundo plano a medida que el MS-21 entre en producción.

Fuentes y enlaces de interés:


https://www.interfax.ru/russia/847610
https://www.kommersant.ru/doc/5967570 (1)   
https://www.kommersant.ru (2)
https://www.business-gazeta.ru/news/704678 (3)

Fotos de la 40° Brigada de Infantería de Marina rusa en Huliaipole, Zaporozhye

La agencia RIA-Novosti ha publicado estas fotos de un grupo móvil de la 40° Brigada de Infantería de Marina rusa en Huliaipole, Zaporozhye. A destacar la ametralladora RPD, todavía más antigua que modelos como la RPK-74. La presencia masiva de drones y la demanda de ametralladoras ligeras para hacerlos frente ha hecho que estas armas, consideradas obsoletas, hayan sido recuperadas.





















Las fotos son de nuevo de Sergei Bobilev, cuyas fotos se han publicado en otras entradas.

Fuentes y enlaces de interés:


Entrada blog: Fotos de la 288° Brigada de Artillería de la Guardia
Entrada blog: Fotos de un lanzacohetes Grad del 25° Ejército de Armas Combinadas

domingo, 28 de junio de 2026

Hallados los restos de 2 Il-2 Sturmovik en Kaliningrado

En poco más de 1 mes se han encontrado los restos de dos Il-2 Sturmovik en Kaliningrado. Este ejemplar, hallado el 10 de junio en el distrito Bagrationovsky, también ha sido identificado junto a sus tripulantes. Servía en el Regimiento de Aviación de Asalto 539°, integrado en la 182° División de Aviación de Asalto. Fue derribado en marzo de 1945.



Anatoly Zharkov.


El piloto era el teniente Anatoly Zharkov, nacido en Tomsk. El operador de ametralladora, Bashir Zakayev, de Dagestan. Ahora la prensa rusa está buscando familiares del primero. 

Fuentes y enlaces de interés:

https://vtomske.ru/
https://www.prussia39.ru 
Entrada blog: Hallados los restos de un Il-2 Sturmovik y su tripulación cerca de Kaliningrado

Desarrollo y cronograma del avión de pasajeros rusos MS-21

28-6-2026

United Aircraft Corporation ha informado que en una prueba simulando una carga de 175 pasajeros, el MS-21-310 logró un alcance de 3.800 km. Las condiciones son como en un vuelo normal, incluyendo una reserva de combustible para ir a un aeropuerto alternativo (2).

25-6-2026


El primer MS-21-310 de serie ya ha sido completado y se ha transferido a la unidad de pruebas de vuelo en la fábrica IAPO (Irkutsk). Su director general, Andrey Soynov, ha destacado que (1):

“La planta continúa incrementando de forma constante el ritmo de construcción de las aeronaves MS-21-310 de producción en serie, según el cronograma aprobado. Estamos llevando a cabo este trabajo en paralelo con las pruebas de certificación. El traslado de la primera aeronave de producción en serie a la unidad de pruebas de vuelo de la planta liberará espacio para la siguiente unidad en el taller de ensamblaje final. Planeamos aumentar aún más el ritmo de producción en serie con el objetivo de alcanzar las 36 aeronaves anuales.”

Merece la pena recordar que IAPO es considerada la fábrica de aviación civil más moderna de Rusia. Gracias a las ventas de Su-30MKI y derivados tuvo unos ingresos constantes que le permitió mantener y desarrollar al personal, y adquirir nuevos equipos.



21-5-2026

En el blog se pueden encontrar un buen número de entradas sobre el MS-21, modelo está destinado a competir con el A320 y Boeing 737 en el segmento de aviones de fuselaje estrecho. Su desarrollo y puesta en producción se ha visto afectado por las sanciones occidentales y las dificultades típicas de un proyecto de esta envergadura. 

Actualmente la variante con equipos rusos, denominada MS-21-310, sigue en desarrollo. Lo último que se ha publicado es que la certificación se completará a principios de 2027. Anteriormente estaba prevista en octubre de 2026. Los vuelos de certificación de los prototipos del MC-21-310 comenzaron en junio de 2025.

MS-21-310 (UAC).

A principios de mayo, se había completado aproximadamente un tercio de los vuelos necesarios para la certificación. Se espera que los prototipos completen ~230 vuelos, se sometan a más de 250 revisiones documentales y obtengan la aprobación para 88 componentes de fabricación nacional instalados a bordo.

La Fábrica de Aviación de Irkutsk (IAPO), responsable de la producción, tiene previsto fabricar 16 ejemplares en 2026-2027 (4 este año). El primer ejemplar ya está en fase de puesta en marcha y este mes está previsto que se traslade a la estación de pruebas de vuelo. Posteriormente, se incorporará al programa de pruebas de certificación.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.zhukvesti.ru/articles/detail/71729/
https://t.me/uac_ru/4544?single (1)
https://t.me/uac_ru/4667 (2)
- Otras entradas sobre el MS-21 

Angola firma un contrato para modernizar 4 entrenadores L-39

28-6-2026

Las últimas noticias indican que Angola ha decidido adquirir 5 L-39NG Skyfox en vez de modernizar los existentes, por lo que se convierte en el primer cliente del modelo en África (1). 

Un operador privado de Estados Unidos ha adquirido otro ejemplar, pero no se ha precisado el nombre.

17-5-2023


La empresa checa Aero ha informado que Angola ha firmado un contrato para modernizar 4 entrenadores L-39. Los entrenadores recibirán nueva aviónica, una revisión mayor y se integrará el motor FJ44-4M de Williams International, utilizado en la variante de nueva generación NG.

Se espera que la modernización comience en la segunda mitad de este año, con la entrega del primer avión en 2025. El contrato también incluye entrenamiento para el personal técnico y pilotos, repuestos, equipo de tierra/vuelo y otros. Los L-39 se recibirán y entregarán en contenedores.

L-39 (Aero).


Merece la pena comentar el cambio de motor. El FJ44-4M es también utilizado por otros entrenadores modernos, como el M-345. Tiene un poco menos de potencia que el AI-25TL, pero es más ligero y consume menos.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aero.cz/en/media/news/contract/
https://www.flightglobal.com (1)
https://www.key.aero/article/high-efficiency-trainer

sábado, 27 de junio de 2026

Omán transfiere 20 aviones SEPECAT Jaguar a la India

27-6-2026

La India ha adquirido 9 SEPECAT Jaguar retirados por la Real Fuerza Aérea (RAF) para servir de repuestos. El lote incluye varios ejemplares de la variante monoplaza GR.1 y de la biplaza T.2, junto con más de 150 categorías de repuestos y sistemas (1).

9-12-2025: Omán transfiere 20 aviones SEPECAT Jaguar a la India

La Real Fuerza Aérea de Omán (RAFO) ha acordado transferir 20 aviones SEPECAT Jaguar retirados a la India, donde serán utilizados como repuestos. La fuerza aérea de este país es el principal operador del modelo con 6 escuadrones, pero su uso se ve dificultado por la falta de repuestos y la geopolítica.

Jaguar de Omán (Copyright en la foto).

La RAFO adquirió 26 ejemplares en los años 70 y 80, operando el modelo hasta 2014. La India destaca que estos ejemplares son los últimos disponibles, ya que se adquirieron 31 a Francia en 2018 (*) y lotes más pequeños al Reino Unido y el mismo Omán.

Fuentes y enlaces de interés:


https://idrw.org/oman
https://defencesecurityasia.com/ (1)
Entrada blog: Francia negocia la venta de Mirage F-1 y SEPECAT Jaguar (2017)

(*) No está claro si fueron donados o vendidos, pero su valor residual era muy pequeño al ser ejemplares con muchas horas encima y retirados desde el 2005. 

Estados Unidos aprueba la venta de helicópteros UH-60M a Austria

27-6-2026

El Departamento de Estado de Estados Unidos ha aprobado la venta de otros 12 UH-60M por 1.500 millones de $ (2 y 3). De esta forma la flota de helicópteros estará formada por 24 UH-60M y 36 Leonardo AW169M.


7-7-2024

El gobierno de Austria ha firmado un contrato de 715 millones de € por 12 UH-60M. Las entregas empezarán en 2028 y permitirán la retirada de los 22 Bell 212, adquiridos a Italia en los 90 -donde eran fabricados bajo licencia bajo Agusta- (1).

Las FFAA austriacas tienen previsto operar los Black Hawk durante 30 años. Además se están modernizando los 9 S-70A en colaboración con la empresa estadounidense Ace Aeroespace. Otros 3 UH-60L del Ejército de EE. UU. han sido adquiridos de segunda mano y están siendo modernizando a una nueva variente.

21-6-2024

Austria fue el tercer país que recibió luz verde para adquirir 12 helicópteros UH-60M. En el extracto se puede ver el equipamiento; el precio es algo superior al de Brasil y Suecia, parece que vienen más configurados (*) aunque con menos motores de repuesto.

- Suecia (2024): 12 UH-60M por 900 millones de $
- Austria (2024): 12 UH-60M por 1.050 millones de $
- Brasil (2024): 12 UH-60M por 900 millones de $
- Croacia (2024): 8 UH-60M por 500 millones de $
- Grecia (2023): 35 UH-60M por 1.950 millones de $
- Australia (2022): 40 UH-60M por 1.950 millones de $

En el apéndice 1 se puede ver un extracto del contrato, que incluye logística, entrenamiento y soporte.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.dsca.mil/
https://www.flightglobal.com/ (1)
https://www.state.gov/ (2)
https://www.janes.com/ (3)
- Entrada blog: Estados Unidos aprueba la venta de helicópteros UH-60M a Brasil (6/2024)
- Entrada blog: Estados Unidos aprueba la venta de helicópteros UH-60M a Croacia (1/2024)
Entrada blog: Estados Unidos aprueba la venta de helicópteros UH-60M a Grecia (1/2024)
- Entrada blog: Estados Unidos aprueba la venta de helicópteros UH-60 a Australia (9/2022)

Apéndice 1: Extracto del contrato


Apéndice 2: Contratos aprobados para otros países, valor en millones de $

(*) Ver referencia a equipos no-MDE (Major Defence Equipment)

viernes, 26 de junio de 2026

Estados Unidos aprueba la venta de misiles AIM-120C-8 a Corea del Sur

El Departamento de Estado de Estados Unidos ha aprobado la venta de un paquete de misiles aire-aire AIM-120C-8 a Corea del Sur, cuya fuerza aérea opera el F-15K y F-35. 



Extracto (state.gov).

 
En el extracto se puede ver el paquete, que incluye 70 misiles y 2 secciones guía. Como en otras entradas en el apéndice se puede ver el coste comparado al de otros contratos. Habrá que ver si en algún momento pasa a adquirir D-3 como otros países aliados de EE. UU.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.state.gov/

Apéndice: otras ventas de misiles aire-aire AIM-120C8 aprobadas por el Departamento de Estado de Estados Unidos


Hallados los restos de un Il-2 Sturmovik y su tripulación cerca de Kaliningrado

26-6-2026

El piloto ha sido identificado. El único caído en la zona fue el capitán Alexander Ivanovich Mashkovtsev, que era comandante de escuadrón en el Regimiento de Aviación de Asalto 949°. El proceso ha sido sencillo porque las medallas tienen un número de serie. Ya se ha encontrado a un familiar; ahora el cuerpo se enterrará en Niznhy Novgorod (1-2).

El operador de ametralladora era Pavel Mijeyev.

Los miembros de la expedición han destacado que el Sturmovik era un veterano de muchas batallas, ya que se habían sustituido muchos componentes (con el consiguiente cambio en los números de piezas). Además del avión y los tripulantes se han recuperado los restos de 25 soldados en la zona.

9-5-2026


Una expedición del proyecto "Memoria Histórica" ha encontrado los restos de un Il-2 Sturmovik y su tripulación cerca de Kaliningrado. Según un miembro del proyecto el hallazgo se produjo en el marco de las actividades anuales de búsqueda que se realizan en la región. "Este año la temporada ha comenzado con éxito. En un mes hemos encontrado los restos de 25 soldados y oficiales soviéticos, incluyendo los fragmentos de este avión”

Junto a los restos se han recuperado las condecoraciones personales del piloto, que incluyen

• Una Orden de la Guerra Patria de 1º grado.
• Una Orden de la Estrella Roja.
• Dos Órdenes de la Bandera Roja.

Los números de serie grabados deestas medallas permitirán a los investigadores identificar a los tripulantes en poco tiempo. Además, se ha recuperado el motor del aparato, el cual conserva su número de serie legible, facilitando aún más la labor de rastreo en los archivos militares.



El gobernador de la región, Alexey Besprozvannyj, quien participó en la extracción del motor, destacó la carga emocional del hallazgo: "No son solo hallazgos, es historia y el destino de personas. Es nuestra memoria común". El siguiente paso de las autoridades será localizar a los familiares de los tripulantes para informarles del hallazgo y dar sepultura digna a los héroes caídos.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.aex.ru/news/2026/5/5/295299/
https://life.ru/p/1871279 (fotos)
https://tass.ru/obschestvo/27353367 (1)
https://www.ntv.ru/novosti/2980513/ (2)

Posible interés de Bangladesh en adquirir cazas chinos J-10CE

26-6-2026

El gobierno de Bangladesh podría estar muy cerca de adquirir los cazas J-10CE. Esta semana el primer ministro de este país, Tarique Rahman, está de visita en China, y se está preparando la firma de varios acuerdos en defensa, infraestructura, comercio e inversión. Una delegación china estuvo la semana anterior en Dhaka para acelerar las negociaciones (2).

19-10-2025


El periódico Dhaka Tribune informa que Bangladesh se está preparando para adquirir 20 J-10CE en 2027 para modernizar la Fuerza Aérea (BAF). El acuerdo tendría un valor de 2.200 millones de $ (1):

- 20 cazas por 60 millones de $ cada uno
- 820 millones para entrenamiento, IVA, armamento y otros
La compra se haría mediante un acuerdo gobierno-gobierno, en los años fiscales 2025–26 y 2026–27, con pagos en 10 años fiscales, hasta 2035–36.

Si se confirma la venta Bangladesh sería el segundo operador extranjero tras Pakistán.

31-12-2024

Varios medios han informado que Bangladesh podría estar interesado en adquirir cazas chinos J-10C. La fuente de la información no está clara, y se ha nombrado al periodico South China Morning Post o al portal indio Indian Defence Research Wing. En cualquier caso, el mes pasado se produjo una visita del comandante de la Fuerza Aérea, Chief Marshal Hasan Mahmood Khan, a China, donde declaró que su país estaba buscando adquirir "aviones de combate multiproposito y helicópteros de ataque”.

J-10B (Wikipedia).

Parece que el interés sería por 16 J-10CE, variante de exportación. Bangladesh se convertiría en el segundo cliente tras Pakistán. También sería un logro para la industria china porque el Rafale y Eurofighter también han sonado.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.scmp.com
https://www.dhakatribune.com/bangladesh/393386 (1)
https://www.aninews.in/ (2)
- Entrada blog: Bangladesh podría adquirir 8 aviones de combate (2020-2024)
- Entrada blog: Bangladesh podría haber adquirido cazas Sujoi-30 (2017)