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domingo, 28 de julio de 2024

La Fuerza Aeroespacial Rusa recibe un lote de MiG-31 modernizados

27-7-2024

El pasado 15 de julio United Aircraft Corporation informó de la entrega de un nuevo lote, aunque no ofreció detalles (2). Actualmente el MiG-21 sirve en 3 variantes modernas:

- BM: Intercepción
- K: Variante lanzar misiles Kinzhal y antisatélite
- I: Más avanzada que la K, con sonda de reaprovisionamiento, fly-by-wire y otras mejoras

MiG-31 modernizado (UAC).

En el apéndice se puede ver un listado de los contratos firmados para modernizar la flota y entregas conocidas. A estas alturas la VKS ya debería haber modernizado toda la flota, pero no consta que se hayan reactivado ejemplares almacenados.

4-12-2023


El conglomerado Rostec ha informado que la fábrica Sokol cumplió con los objetivos de 2023, realizando las entregas tal y como acordado, por lo que seguramente se entregó algún lote (1)

2-8-2023

La corporación UAC (United Aircraft Corporation) ha informado que la fábrica Sokol ha entregado a la Fuerza Aeroespacial (VKS) un lote de MiG-31 modernizados. Como en otras ocasiones, no se ha informado del tamaño del lote, ni de la variante, ya que la VKS dispone del BM y del K, este último capaz de utilizar el misil Kinzhal.

Sergey Ablogin (russianplanes.net).

En cualquier caso, se sabe que entre 2012 y 2020 la fábrica Sokol modernizó 116 MiG-31, y el Ministerio de Defensa ha firmado 6 contratos de modernización, el último en 2019. La Fábrica de Reparaciones 514 en Rzhev (514 ARZ) también ha modernizado algunos ejemplares.

El MiG-31 ha mostrado su efectividad en Ucrania, ya que su radar Zaslon y misil R-37M le permiten lanzar ataques desde largas distancias.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://uacrussia.ru/
https://rostec.ru/ (1)
https://vk.com/uac_rus?w=wall-211699782_19986 (2)
Entrada blog: La Fuerza Aeroespacial recibirá 5 MiG-31BM en 2021

Apéndice: Entregas y contratos de modernización de MiG-31


- Posible lote en diciembre de 2023
- Un lote sin especificar en julio de 2023
- 5 MiG-31 al estándar BM (2021)
- 5 MiG-31 al estándar BM (2004)
- 8 MiG-31 al estándar BM (abril 2006)
- 60 MiG-31 al estándar BM (diciembre 2011).
- 50 MiG-31 al estándar BM (noviembre 2014).
- Un lote extra de 20 MiG-31 (abril 2015)
- Lote sin especificar (enero de 2019)

viernes, 14 de junio de 2024

Rusia reactiva la fabricación de repuestos de motores del MiG-31

14-6-2024

La Fábrica de Motores de Perm (PMZ) ha informado que es posible restablecer la producción del compresor de la turbina del D-30DF6 (1). Como se había explicado en la anterior entrada, era el elemento que faltaba para tener la producción completa.

Sergey Popov, director de la empresa, cree que el uso de MiG-31 y la falta de un sustituto puede llevar a una situación en la que sea necesario empezar la producción. En su opinión no sería un proceso difícil - la turbina ya se produce desde hace 3-4 años.

16-8-2019

United Engine Corporation está reactivando la línea de producción de la turbina del motor D-30F6, utilizada en el MiG-31. La Fábrica de Motores de Perm (PMZ) fabricó 1.600 motores de este modelo entre 1979 y 1992 entre 1979 y 1992, pero los stocks de repuestos se están agotando. Hace 3 años ya se hizo lo mismo con la cámara de combustión y la turbina de alta presión.

En los 3 siguientes años se organizará la producción del compresor de alta presión. Tampoco se descarta que se cree una versión civil con una potencia de 32 MW.

Cambio de motor en un MiG-31 (www.leteckemotory.cz).

Lo cierto es que la noticia no está muy bien explicada. Un motor turbofan como el D-30F6 del MiG-31 se divide en 3 partes: compresor, cámara de combustión y turbina. Tanto el compresor como la turbina tienen secciones o etapas de alta y baja presión.

Actualmente se produce la cámara de combustión y la turbina de alta presión. Esto implica que lo que se va a fabricar es la turbina de baja presión. Si se añade el compresor de alta presión se restablecería la mayor parte de la producción.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ainonline.com/

lunes, 20 de mayo de 2024

Invasión de Ucrania (20-5-2024)

Esta semana ha estado marcada por los importantes ataques con drones y misiles de crucero, tanto rusos como ucranianos. En Crimea un ataque contra la base de Belbek logró destruir un par de MiG-31BM, y en Rusia varias refinerías y depósitos fueron alcanzadas. El gobierno ucraniano está intentando recibir luz verde de Estados Unidos para poder utilizar armamento entregado por este país contra objetivos en la misma Rusia.

Diplomacia internacional y apoyo a Ucrania


El posible despliegue de tropas de la OTAN en Ucrania ha pasado a un segundo plano, pero el pasado 16 de mayo el New York Times informaba que se estaba considerando un posible despliegue de instructores para acelerar el entrenamiento. Transportar a Europa o EE. UU. los contingentes ucranianos lleva tiempo, y funcionarios ucranianos han pedido que se instruya a las tropas en Ucrania y asistir en el entrenamiento de 150.000 soldados.

De momento el gobierno estadounidense se ha negado, pero el general Charles Q. Brown Jr., jefe de estado mayor conjunto, lo considera inevitable. De hecho, la primera ministra de Estonia, Kaja Kallas, ha declarado en una entrevista que ya hay instructores de la OTAN en Ucrania, y que su despliegue no supone una escalada. Kallas ha añadido que no descarta desplegar tropas en Ucrania.

Suecia por su parte no tiene planes para desplegar tropas, pero no se puede descartar (enlace).
 
El gobierno ucraniano está intentando convencer al estadounidense para que se permita el uso de armamento estadounidense contra territorio ruso. Varios parlamentarios han declarado que esta limitación permitió a Rusia concentrar 30.000 soldados junto a la frontera con Jarkov (enlace).

La semana pasada el secretado de estado de EE. UU., Anthony Blinken, visitó Kiev, donde informó que su gobierno destinaría otros 2.000 millones de $ para ayudar a Ucrania (enlace).  Por el momento no hay más detalles sobre la composición o tipo de ayuda.

El canciller alemán, Olaf Scholz, ha anunciado que la entrega una tercera batería del sistema SAM Patriot, a pesar de que la propia Alemania “no tiene tantos". También ha lamentado de que en Europa es Alemania quien lidera los suministros, pero no todos los países siguen el ejemplo (enlace). En este enlace se puede encontrar un listado de la ayuda proporcionada por Alemania

Siguiendo con los Patriot, el presidente Zelenski ha sido entrevistado por ABC News, explicando que Ucrania necesita otros dos sistemas para parar a los rusos y evitar que Rusia ocupe Jarkov, cuya pérdida Ucrania no se puede permitir. Ha descrito la situación en el frente como "muy seria", y ha cancelado un viaje previsto a España y Portugal.

La ministra de defensa de Holanda, Kajsa Ollongren, ha anunciado que este país entregará un nuevo lote de vehículos de transporte de infantería YPR-765 a Ucrania. Se trata de una variante modernizada del famoso M113, sustituida por el CV90 (Holanda).

El presidente checo, Petr Pavel, ha sorprendido a muchos con unas declaraciones en las que pide parar la guerra y negociar para acordar un orden en la posguerra (enlace). Cree que es "ingenuo" imaginar que Kiev podrá recuperar el territorio perdido "Tenemos que ser realistas ... debería haber un compromiso [elaborado], pero no sin el consentimiento de Ucrania, Rusia, y los países que garantizarán este acuerdo".

No es la primera vez que Pavel realiza declaraciones en este sentido. En marzo de 2023 (antes de la ofensiva ucraniana) declaró que había que considerar los peores escenarios, incluyendo concesiones territoriales. En enero de 2024 pidió realismo y no ver los combates en Ucrania con unas gafas de color rosa. En su opinión, Rusia “no es un adversario débil” y los aliados deben ayudar a Ucrania a “mantener el apoyo del mundo democrático”.

Sí que es cierto que Pavel ha sido uno de los políticos más partidarios de ayudar a Ucrania. Ha estado detrás de una iniciativa checa para adquirir cientos de miles de proyectiles de artillería, y ha alertado de que Ucrania no recibe suficiente equipo militar de Occidente.

El presidente de la Comisión de Asuntos Exteriores del Parlamento de Estonia, Marko Mihkelson, ha informado que este país podría transferir 40 millones de euros de activos rusos congelados a Ucrania. El Parlamento estonio acaba de aprobar una ley que permite este medida, que afecta tanto a activos rusos como a personas y empresas que facilitaron actividades ilegales de Rusia (enlace).

Como era de esperar, el Ministerio de Asuntos Exteriores ruso ha amenazado con represalias. En cualquier caso, Mihkelson ha destacado que se trata de una cifra pequeña, ~40 millones de €.

Hace unas semanas se habló de una posible "tregua olímpica", propuesta por el presidente Macron. Como el nombre indica las hostilidades cesarían mientras se celebraban los JJOO de París, pero tanto Zelenski como Putin la han rechazado. El primero no quiere que Rusia se siga reforzando, y el segundo criticó a los gobiernos occidentales por su cinismo (enlace).

Política y economía de Ucrania

El diputado de la Rada y antiguo ministro de vivienda y servicios comunales, Oleksiy Kucherenko, ha informado que Ucrania ha perdido 8.000 MW capacidad energética térmica. La noticia publicada por Kommersant no está del todo clara porque primero habla de un 90% de centrales térmicas destruidas, y luego cita a Kucherenko, que explica que de los 8.000 MW sólo hay 800 en funcionamiento. Las importaciones no podrán cubrir el déficit.

Por otra parte, el precio de la electricidad ha subido un 70% en lo que va de año (enlace), y el 1 de junio se espera que haya una importante subida (enlace).

El 18 de mayo una infraestructura energética en Poltava resultó dañada en un ataque ruso (enlace).

Política y economía de Rusia

El presidente Putin ha estado de visita en China, donde se ha reunido con su homólogo Xi Jinping. Tras el encuentro se ha firmado un acuerdo para profundizar en su asociación integral. En inglés sería "comprehensive partnership". Como en la diplomacia el significado de las palabras es importante recalco que no es una alianza (enlace).

Putin además ha ofrecido datos sobre los intercambios entre ambos países:

- Más del 90% de las transacciones se hace en rublos o yuanes (enlace).

- El comercio de productos agrícolas ha aumentado un 40% hasta 9.700 millones de $, y hay motivos para creer que seguirá creciendo

- En 2023 734.000 turistas rusos visitaron China, y 477.000 a la inversa. El flujo está aumentando gracias a la retirada de los visados para turistas (enlace)

Con motivo de la visita de Putin a China, el Financial Times ha publicado un artículo explicando como China ha reorientado su comercio en los últimos años. El 60% de las exportaciones chinas a Rusia consiste en tecnologías duales, seguido por sistemas de telecomunicaciones, procesadores, y equipos de laboratorio.




El portal Politico ha publicado un artículo sobre las re-exportaciones turcas de crudo ruso, descrito como una parada de boxes. Entre febrero de 2023 y febrero de 2024, Turquía aumentó las compras de combustible ruso en un 105% en comparación a los 12 meses anteriores. Al mismo tiempo, las exportaciones de combustible de Turquía a la UE aumentaron un 107%.


El artículo destaca que el techo de 60$ al combustible ruso no está funcionando, y que Bulgaria ha obtenido 1.000 millones de $ utilizando un agujero legal. Los ingresos por la venta de combustibles fósiles representan casi la mitad del presupuesto ruso.

El presidente de Kazajstán, Kassym-Jomart Tokayev, ha ratificado um acuerdo con Rusia para el transporte de petróleo a ruso. El protocolo fue adoptado en junio de 2023 en San Petersburgo y amplía la validez del acuerdo diez años más, hasta el 1 de enero de 2034. También incluye un segundo segundo tramo del oleoducto TON-2 (Tuymazy - Omsk - Novosibirsk-2). El volumen de suministro se calcula en 10 millones de toneladas al año, y generará a Kazajstán unos ingresos de 1.700 millones de $ (enlace).

Rusia sigue siendo el principal suministrador de China, que sigue aumentado las compras. Abril fue el duodécimo mes consecutivo como principal suministrador (enlace), con un aumento del 30% respecto al año anterior. Las refinerías siguen aprovechando los descuentos en los envíos, mientras que los de Arabia Saudí cayeron una cuarta parte por la subida de los precios. En lo que va de año, las importaciones procedentes de Rusia aumentaron un 17%, hasta 37,79 millones de toneladas (unos 2,28 millones de bpd).

El diario Kommersant informa que el gobierno ruso ha alcanzado un acuerdo para levantar las restricciones a las exportaciones de gasolina, impuestas hace dos meses y medio. Desde el 7 de mayo las reservas de gasolinas AI-92 y AI-95 han subido un 5%. El levantamiento estará en vigor hasta el 30 de junio (enlace). Hace unos minutos se ha anunciado tal decisión.

Una noticia económica que beneficia a Rusia de manera indirecta es que la India ha firmado un acuerdo con Irán para alquilar y desarrollar el puerto de Chabahar, que forma parte del corredor que conecta a Rusia con el sur de Asia (enlace).

El acuerdo tiene una duración de 10 años, y Indian Ports Global Limited (IPGL) se compromete a invertir ~120 millones de $ con otros 250 millones adicionales.

Como se explicó en una entrada anterior, Rusia está invirtiendo 1.000 millones de $ en mejorar la navegación en el canal Don-Volga, que forma parte del mismo corredor.

El Comité de Investigación de Rusia (SKR por sus siglas en ruso) ha abierto una investigación contra el encargado de personal del Ministerio de Defensa, teniente-general Yuri Kuznetsov. Se le acusa de aceptar sobornos entre 2021-2023.

El SKR ya ha registrado la residencia de Kuznetsov y se han incautado 100 millones de rublos en efectivo y divisas, monedas de oro, relojes de colección y artículos de lujo (enlace).

Este es el segundo caso de corrupción que se destapa en las últimas semanas. En la anterior entrada comenté el caso de un viceministro de defensa, Timur Ivanov, arrestado por motivos similares.

Con el flujo de noticias actual las novedades pasan rápidamente a un segundo plano. Nikolai Patrushev, antiguo secretario del Consejo de Seguridad de Rusia (sustituido por Shoigu) ha sido nombrado asesor presidencial (enlace). Aleksey Dyumin, gobernador de Tula y antiguo comandante del Mando de Operaciones Especiales, también ha recibido este pueso. Dyumin es considerado un posible heredero de Putin.

Otro cambio fue el del viceministro de defensa; el coronel-general Yuriy Sadovenko ha sido cesado y sustituido por Oleg Savelyev (también economista como el ministro) [enlace].

El Ministerio de Turismo y Deportes de Tailandia ha informado que, desde principios de 2024, más de 800.000 ciudadanos rusos visitaron Tailandia, ocupando el tercer puesto (enlace).

Del 1 de enero al 12 de mayo más de 13 millones de extranjeros visitaron Tailandia. El mayor número provino de China: 2,6 millones, Malasia (1,7 millones), de Rusia (805.000), Corea del Sur (732.000), de la India (722.000). El número de llegadas desde Rusia ha disminuido en las últimas semanas debido al final de la temporada alta de turismo, que dura en Tailandia de noviembre a abril. Si en febrero y marzo llegaban 45.000-50.000 rusos cada semana, durante la última semana sólo 25.000 visitaron el país.

En 2023, Tailandia recibió 1,48 millones de turistas rusos, alcanzando el nivel anterior al covid. Este año se espera recibir a 1,6 millones; a partir del 1 de mayo, los ciudadanos rusos que visiten Tailandia tienen un régimen sin visado de 60 días. La medida, adoptada unilateralmente el 23 de abril, permanecerá vigente hasta el 31 de julio inclusive.

Otras noticias

El periodico Ukrainska Pravda ha publicado un interesante análisis sobre la edad media en las Fuerzas Armadas y sus efectos. Como se ha explicado en el blog, la edad media es alta, más de 40 años. Roman Kostenko, coronel del Servicio de seguridad de Ucrania (SBU), y secretario del Comité de Seguridad Nacional de la Rada, cree que algo más, quizás 45. Para hacerse una idea, la edad media en las FFAA británicas era de 31, en las de EE. UU. 28,5.

El presidente Zelenski se resistió a firmar la nueva ley de reclutamiento que bajaba la edad para llamar a filas de 27 a 25 años. Hubo varios motivos para ello, era una decisión impopular y se quería "preservar" el futuro del país. En esto último la demografía juega un papel, y es que desde 1991 el número de nacimientos ha bajado mucho, de ~1,8 por mujer a ~1,2 en 2021. A principios de 2022 había ~1,6 millones de jóvenes de 18-25 años frente a 5,5 de 40-59.

El factor económico también se debe tener en cuenta. Según el viceministro de defensa, cada combatiente cuesta 1,2 millones de hryvnias al año, equivalentes a 30.500 $. Si se multiplica por 450.000-500.000 hombres se trata de una cifra significativa para el gobierno ucraniano.

Pirámide poblacional, en rojo la proporción de hombres de 18 a 25 años (Oleksandr Gladun).


Tasa de nacimientos por cada 100 mujeres. No incluye los territorios ocupados por Rusia en 2014 (Oleksandr Gladun).



En cualquier caso, los combatienes de 40 a +50 años también tienen ventajas. Muchos hicieron el servicio militar en la URSS, y se presentaron voluntarios en 2014, por lo que cuentan con mucha experiencia. En puesto donde la forma física no es importante cumplen de sobra. Uno de los ejemplos que se cita es el de un conductor de tanques/blindados, tiene 50 años y ningún joven se acerca a su nivel.

Las desventajas ya se han explicado varias veces. Las personas más mayores no se adaptan a la tecnología tan rápidamente, y la forma física no es la misma.

Dmitro Kuleba, ministro de exteriores de Ucrania, ha rechazado la noción de que Ucrania y Rusia estuviesen cerca de firmar un acuerdo en la primavera de 2022. Lo describe como "una mentira favorita de Rusia, explicando que al comienzo de la invasión efectivamente se celebraron reuniones entre las delegaciones ucraniana y rusa, pero las posiciones de las partes “eran tan diferentes y las exigencias de Rusia tan absurdas que las perspectivas de una solución real ni siquiera eran visibles”:

“Esos borradores de documentos que se filtraron a los medios sólo reflejan que hubo una discusión, pero no pueden considerarse el texto real del acuerdo. Todo diplomático conoce el principio de que “no hay acuerdo hasta que todo esté acordado”. Y podemos decir de manera rotunda que no hubo acuerdos en marzo-abril de 2022".

El ministro también rechaza que se abandonase la firma por la llegada del primer ministro británico, Boris Johnson, que influenció a Zelenski:

"Esta es una historia muy divertida. En primer lugar, cualquiera que haya conocido a Zelenski sabe que no es una persona a la que se puede presionar para tomar una decisión. En segundo lugar, porque el proceso de negociaciones entre las delegaciones continuó en abril e incluso en mayo, es decir, mucho después de la llegada de Johnson."

Kuleba recuerda que fue Putin quien destruyó la paz lanzando una invasión (enlace):

“Destruyó la paz en Ucrania durante más de una década, primero ocupando Crimea, luego creando obstáculos en los formatos de negociación de Minsk y Normandía, luego iniciando una agresión a gran escala y negándose a detenerla... Sólo juntos podemos detener a Rusia y poner fin a sus planes para otras partes de Europa. Para lograrlo, sigamos apoyando a Ucrania y no nos dejemos engañar por las mentiras rusas."

El tema de las negociaciones se ha tocado en entradas anteriores, y desde el punto de vista de personas cercanas. La información presentada por Gerhard Schröder, canciller alemán entre 1998 y 2005, y Naftali Bennett, primer ministro de Israel, es bastante completa. El segundo explica que Johnson se presentó en abril, casi sin avisar, y le comunicó a Zelenski que Occidente no reconocería ningún acuerdo de paz porque la tambaleante invasión de Putin había demostrado que era más débil de lo pensado (1 y 2).

El sábado 18 de mayo entró en vigor la nuevo ley de movilización en Ucrania, por lo que todos los hombres entre 25 y 60 años deben registrarse en un periodo de 60 días. Sobre este tema se ha hablado en anteriores entradas; en su formato final la ley ofrece aplazamientos a más de 25 categorías de personas, como aquellas con discapacidad de los grupos I, II, III o temporalmente no aptas por motivos de salud. También a personas con tres o más hijos menores de 18 años, padres solteros, padres adoptivos, tutores de huérfanos/niños sin cuidado de sus padres (enlace).

Una persona que cumple condena también puede incorporarse, aunque se dejan fuera ciertas categorías. No podrán movilizarse los condenados por asesinato premeditado de dos o más personas, violación o violencia sexual (enlace)

El gobierno alemán ya ha informado que no enviará de vuelta a aquellos ciudadanos ucranianos que estén requeridos de presentarse a filas. También ha expresado su interés en que los refugiados ucranianos se incorporen al mercado laboral. Ya hay algunos trabajando y otros 200.000 se podrían incorporar (enlace).

Campaña aérea/naval y frente


Esta semana Ucrania ha seguido atacando diferentes objetivos en territorio ucraniano ocupado y la misma Rusia. El 13 la base de Belbek fue alcanzada por misiles tácticos ATAMC. Dos MiG-31 y elementos de un S-400 (radar  92N2E y un camión BAZ-69092) resultados destruidos, y un Su-27 seguramente sufrió daños (enlace). También había un MiG-29, pero seguramente es un ejemplar confiscado a Ucrania tras la anexión de Crimea. La Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS) apenas utiliza ya el Fulcrum, y la variante naval opera desde otras bases.







La noche del 17 de mayo Ucrania lanzó un importante ataque con drones contra objetivos en las regiones de Crimea, Krasnodar, Belgorod y Kursk, siendo los más importantes en las dos primeras. Según el Ministerio de Defensa ruso, los 108 drones utilizados fueron derribados:

- 44 en Krasnodar
- 51 en Crimea
- 6 en Belgorod
- 1 en Kursk

Sin embargo en Novorossiysk se fue la electricidad en una parte de la ciudad, y un depósito de combustible se incendió -En Belgorod ocurrió lo mismo con otro (3 y 4).

El 19 de mayo una refinería en Slavyansk-on-Kuban fue alcanzada por 6 drones, lo que obligó a suspender el funcionamiento de la misma para analizar los daños. Esta refinería es una de las más grandes de Rusia (5 y 6). Los daños en uno de los depósitos han sido confirmados.

Otro ataque que merece la pena comentar es el del día 13 contra un centro de radares en Crimea. Se trata del 3° Regimiento Radio-Técnico, con base en Bedenekyr. Según el Ministerio de Defensa ruso los Storm Shadow fueron derribados, pero los servicios de emergencia informaron de dos muertos, incluyendo al comandante de la unidad, teniente-coronel Alexander Kulakov (7 y 8).

Ubicación y foto del 3° Regimiento Radio-Técnico.


Como explica el amigo charly015, ya se han contabilizado 1.700 ataques de dron Lacent y 5.000 de FPV.

La 831° Brigada de Aviación Táctica ha informado que el pasado 17 de mayo su vicecomandante y jefe de estado mayor, teniente-coronel Denys Vasylyuk, murió cuando realizaba una misión (en un Su-27). Vasylyuk era un piloto de primera categoría y servía en esta unidad desde 2018. Es el 10° piloto de Su-27 caído en combate desde la invasión rusa (enlace).

Teniente-coronel Denys Vasylyuk.

Pilotos ucranianos caídos en combate.


La prensa rusa destaca que la base donde opera la 831° fue atacada en los últimos días -15, 16  18 de mayo según fuenes OSINT), y las imagenes satélite muestran daños importantes en uno de los hangares (9 y 10).

Para terminar con los ataques con misiles,  uno de Rusia que se produjo el 16 de mayo. Según medios rusos se utilizó un misil Iskander contra el cuartel general del 302° Regimiento de Defensa Aérea, y habría causado decenas de muertos y heridos (por confirmar). Como siempre Charly015 analiza lo ocurrido; lo mismo con este contra un centro logístico en Odessa (17 de mayo).

Volviendo al frente, El País ha publicado estos mapas del avance ruso en las últimas semanas. Casi todas las fuentes coinciden en que la operación en Jarkov es una ofensiva limitada para obligar a Ucrania a utilizar sus reservas (enlace). A día de hoy las fuerzas rusas controlan un ~30% de Vovchansk.



The Economist ha tenido acceso a unos "planes militares recuperados", y los rusos estaban probando las defensas para intentar rodear de manera parcial Jarkov y presionar a las unidades ucranianas al este de la reserva de Pechenihy. El ataque estaba previsto para el 15 y 16 de mayo, pero se adelantó casi una semana por razones desconocidas.

Según los planes, los rusos habían identificado dos ejes de ataque a cada lado del embalse. El avance en el eje occidental tenía como objetivo poner a Jarkov al alcance de la artillería desde la localidad de Borshchova. Fueron detenidos por un grupo de la 92° Brigada, que se desplegó rápidamente les hizo retroceder a 10 kilómetros de su objetivo inicial.





Más al sur Rusia afirma haber tomado Robotyne, punto de máximo avance de la ofensiva ucraniana de 2023.

sábado, 4 de mayo de 2024

Kazakstán pone a la venta 117 aviones retirados del servicio

4-5-2024

Como era de esperar el gobierno de Kazajstán ha desmentido las informaciones sobre una posible venta de los MiG retirados a Estados Unidos a través de sociedades pantallas. En el proceso sólo pueden participar empresas kazajas y el desguace se debe hacer en el país, de tal manera que los aviones no puedan volver a su configuración original, y sólo puedan salir del país en forma de chatarra (2).

29-4-2024


Varios medios han recogido que EE. UU. podría haber comprado 81 de los aviones para entregarlos a Ucrania. Como suele pasar en las redes sociales la noticia ha ido circulando y ahora se ha por hecho, a pesar de que las condiciones de la venta indican que los aviones deben ser desguazados en Kazajstán (1).

28-10-2023


El gobierno de Kazajstán ha puesto a la venta 117 cazas y bombarderos soviéticos retirados del servicio. Son principalmente MiG-31, MiG-27, MiG-29 y Su-24 fabricados en la década de los 70 y 80, y el coste total es de 4 millones de $.

Según los informes los aviones están fuera de servicio debido a su obsolescencia, y no es viable económicamente modernizarlos. Una vez comprados deben ser desguazados en Kazajstán.

MiG-29 9.12 kazajo retirado (kaztag.kz).

De momento no he encontrado un listado de los aviones. En los últimos años Kazajstán ha adquirido Su-30SM para modernizar su Fuerza Aérea, por lo que es lógico que aviones más veteranos como el Su-24 y MiG-27/29 sean retirados. Hace algunos años ya se informó de la venta de Su-24.

En las redes sociales se ha comentado si Ucrania pudiera estar interesada, ya que opera varios de esos modelos (Su-24 y MiG-29). Como se ha explicado más arriba, los aviones deben ser desguazados. Si pudiese comprarlos y transportados a Ucrania quizás pueda utilizar algún componente, pero es evidente que son aviones no operacionales. Tampoco se puede descartar que Rusia intente comprar el lote para evitar que Ucrania acceda a repuestos y/o utilizar piezas.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://forbes.kz/actual
https://www.kyivpost.com/post/31780 (1)
https://www.aex.ru/news/2024/5/2/270882/ (2)
Entrada blog: Su-24 y Su-24MR en Kazajstán

jueves, 25 de abril de 2024

El MiG-31I tendrá capacidad para repostar en vuelo

Una fuente del diario Izvestia en el Ministerio de Defensa ruso ha informado que la flota de MiG-31I, utilizada para lanzar misiles Kinzhal. Esto permitirá una mayor flexibilidad a la hora de planear ataques.

La nota explica algunos detalles de la variante I, más avanzada que la K, la primera capaz de lanzar misiles Iskander. La I dispone de un sistema de navegación más avanzado que permite lanzar el Kinzhal sin intervención del piloto.

Infográfico (Izvestia).

Otro aspecto que se destaca que es que debido al tamaño y peso del misil, el centro de gravedad cambia (*). Inicialmente sólo los pilotos con mucha experiencia podían volar estas variantes, ya que había que mantener la velocidad y trayectoria manualmente.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://iz.ru/1683815/

(*) El centro de gravedad siempre cambia dependiendo de la carga y combustible, pero siempre dentro de unos límites.

miércoles, 24 de enero de 2024

Nuevos datos sobre el MiG-31 y... MiG-41

24-1-2024

El senador y antiguo comandante de la Fuerza Aérea Rusa (VVS), Viktor Bondarev, ha declarado que Rusia está desarrollando actualmente el MiG-41, un caza interceptor de sexta generación, en el marco del proyecto PAK-DP (6).

En los últimos años no se ha leído mucho de este proyecto. En julio de 2021 el director de United Aircraft corporation (UAC), Yuri Slyusar, afirmó que el desarrollo seguía adelante sin ofrecer más detalles.

26-1-2021

El conglomerado Rostec ha confirmado que el desarrollo ha comenzado, aunque sin proporcionar detalles. El artículo en el que se menciona habla del aniversario de la Defensa Aérea, que celebra su día el 22 de enero (5).

28-8-2018


El director de United Aircraft corporation, Yuri Slyusar, ha informado que el PAK DP (MiG-41) estará listo en torno al 2030, que es cuando expira la vida útil de los MiG-31. Actualmente se está en la fase de investigación, analizando el concepto de uso, las misiones, comparando recursos cientificos y técnicos con los objetivos etc. En la fabricación se utilizarán nuevas tecnologías y materiales (4).


18-8-2018

El director de RSK MiG, Ilya Tarasenko, ha informado de que los trabajos en el MiG-41 se están desarrollando de manera intensa, y pronto se presentarán los resultados al público. A los detalles ya conocidos ha añadido que la configuración será bimotor (3).


24-8-2017
 
El director de RSK MiG se ha referido al (PAK DP) MiG-41 en una entrevista al canal Zvezda. Será capaz de operar en el espacio y será furtivo, con más radio de acción y furtividad. No será una modernización nueva sino un nuevo modelo (2).

Desde hace años se vienen utilizando las denominaciones PAK DP y MiG-41 para el sustituto del MiG-31. Ahora se combinan, aunque no he podido confirmar si son las palabas exactas del director de RSK MiG o una interpretación del periodista. 


11-4-2016

El director de la oficina de diseño Ramenskoye ha ofrecido algunos datos sobre el futuro MiG-41. La velocidad, radio de acción y alcance del armamento aumentarán un poco, pero lo novedoso será la capacidad de trabajar en red junto a docenas de aparatos (1).

1-3-2014

En Rusia comienzan a aparecer detalles sobre el futuro sustituto del MiG-31. Se denominará MiG-41 y se basará en el Foxhound. Lo más sorprendente es que el aparato tendrá una velocidad 1.5 veces superior: Mach 4-4,3. Habrá que ver en qué termina porque esas velocidades plantean problemas importantes. Los sensores de los misiles deben de ser protegidos de la temperatura, y si se llevan en una bodega interior, puede haber problemas a la hora de abrir la compuerta. Tampoco queda claro cual sería la autonomía.

Al mismo tiempo, se habla de recuperar MiG-31 almacenados y ponerlos de nuevo en servicio. Es probable que para ello habría que volver a fabricar los motores.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.aviaport.ru/digest/2014/02/28/276731.html
- http://www.aviaport.ru/digest/2014/02/28/276733.html
http://rg.ru/2016/04/06/ (1)
- https://www.aex.ru/news/2017/8/23/174128/  (2)
https://tvzvezda.ru/news (3)
https://www.aex.ru/news/2018/8/24/187563/ (4)
https://rostec.ru/news (5)
https://tass.ru/armiya-i-opk/19781437 (6)

miércoles, 26 de abril de 2023

Accidente de un MiG-31 en Murmansk

Hace unas horas aparecieron en internet varios vídeos de un MiG-31 en llamas que se estrella en la región de Murmansk. Parece que los tripulantes pudieron saltas. A medida que aparezca más información actualizaré la entrada.



vídeo

martes, 18 de octubre de 2022

MiG-31 armado con 4 misiles R-37M

18-10-2022: Nueva foto

En el canal de Telegran "Fighterpilot" se han podido ver estas fotos de un MiG-31 con 4 misiles R-37M. Se supone que el "Foxhound" está operando en alguna base cercana a Ucrania, ya que en el suelo se puede ver material comprado con donaciones.

El R-37M es un misil aire-aire de muy largo alcance, más de 300 km. Puede ser utilizado contra aviones AWACS, cisterna y aviones tácticos. Dispone de un guiado activo y una cabeza de combate de 60 kg. En la guerra contra Ucrania se le han atribuido varios derribos de aviones ucranianos, pero también lo han sido a S-300V y S-400.




En 1998 un R-37 logró un derribo a 300 km, récord vigente, pero el desarrollo se paralizó por problemas económicos, siendo reactivado en 2006. En 2019 se vieron los primeros ejemplares en un MiG-31, y posteriormente en un Su-35. También va a ser integrado en el Su-57.

Fuentes y enlaces de interés:

- Foto vía GuyPlopsky
- https://dfnc.ru/en/russia-news/meet-the-r-37-long-range-air-to-air-missile/
- Entrada blog: Rusia integrará misiles aire-aire R-37M en el Su-35 (4/2020)
- Entrada blog: Rusia integrará misiles aire-aire R-37M en el Su-35 (4/2020)
- Entrada blog: MiG-31 con misiles R-37M y R-77-1 (4/2019)
- Entrada blog: El misil R-37M será integrado en el PAK FA (9/2018) 

miércoles, 9 de febrero de 2022

La fábrica de aviones Sokol celebra su 90° aniversario

La fábrica de aviones rusa Sokol, situada en Nizhny Novgorod, ha celebrado su 90° aniversario. Fundada en 1932, ha fabricado más de 43.000 aviones, de los que casi la mitad lo fue en la Segunda Guerra Mundial. Actualmente se dedica a la reparación y modernización de MiG-29 y MiG-35, así como la producción de componentes para el MiG-35 e Il-114.










United Aircraft Corporation (UAC) ha publicado algunos datos sobre la empresa y una galería de fotos. Los ingresos en 2021 aumentaron 1,4 veces, y la planta tiene una carga de trabajo del 100%. El salario de los empleados ha sido aumentado en un 18%, y es 10% más alto que el medio en Nizhny Novgorod.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.uacrussia.ru/
https://twitter.com/La_souris_DA/

miércoles, 2 de febrero de 2022

Accidente de un MiG-31K en Novgorod

El pasado 29 de enero un MiG-31K sufrió un accidente durante el despegue, con los resultados que se ven en las fotos. Este ejemplar es un modelo K, y puede utilizar el misil hipersónico Kinzhal, que en pruebas ha logrado impactos desde 800 km. 


El accidente ha tenido lugar en Novgorod, donde hay una base de almacenamiento de armas nucleares. Este ejemplar, Bort 92, había sido identificado en abril de 2018.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://tass.ru/proisshestviya/13563335
https://diana-mihailova.livejournal.com/7534911.html

viernes, 7 de enero de 2022

Aviones asegurados por RSK MiG en 2022

El amigo @La_souris_DA ha tenido la amabilidad de compartir este documento conmigo. Muestra los aviones asegurados por la empresa RSK MiG este año, lo que ayuda a hacerse una idea de la producción y los ejemplares disponibles. En total son:

- 2 Izdeliye 06
- 2 Ideliye 08
- 3 MiG-29K/KUB
- 4 MiG-29UB/UBT
- 4 MiG-35S/UB
- 4 MiG-29M/M2
- 1 MiG-29SE
- 1 MiG-29B

Los Izdeliye 06 y 08 parece que son prototipos de MiG-31K con el misil Kinzhal y con un misil antisatélites. El MiG-29B es una variante de exportación soviética a países de fuera del Pacto de Varsovia, y el SE una variante 9.12 inicial más avanzada.


Algunos de estos aviones son propiedad de RSK MiG y utilizados para pruebas, otros parece que de clientes que todavía no los han recibido (MiG-29M2 y MiG-35), y algunos otros ejemplares que están recibiendo modernizaciones y/o reparaciones.

Fuentes y enlaces de interés:

https://twitter.com/La_souris_DA

martes, 4 de enero de 2022

MiG-31 con misil R-40

4-1-2021: Nueva foto

Estas fotos me han llamado la atención porque muestran MiG-31 con misiles R-40TD, utilizados sobre todo por el MiG-25P. Cuando el MiG-31 fue desarrollado se creó el R-33, más avanzado y arma principal de este interceptor.

La primera foto es de 2014 y fue tomada en Kansk. La segunda es de 2015 y fue tomada en la base de Sokol. Seguramente fue una de las últimas veces en las que se utilizó este misil. Actualmente ha sido retirado.

La tercera foto es de un MiG-31 en la Fuerza Aérea de Kazajstán, que opera los últimos ejemplares en ser fabricados. En el pilón del ala se aprecia un R-40TD. Sería interesante conocer el origen del mismo, si fue heredado de la URSS o Rusia lo entregó en los años 90.




Fuentes y enlaces de interés:

domingo, 27 de junio de 2021

Rusia despliega dos MiG-31K en Siria

El Ministerio de Defensa de Rusia ha informado que dos MiG-31K (Bort 90 y 96) han sido desplegados en la base de Hmeymim, Siria. Los interceptores participarán en una serie de ejercicios junto a otros sistemas de las FFAA rusas.

La noticia no tendría mayor interés si no fuese porque esta variante puede utilizar el misil hipersónico Kinzhal, que en pruebas ha logrado impactos desde 800 km.



Los interceptores seguramente operan en el Centro Estatal de Pruebas de Vuelo 929°, abreviado "929° GLITs", situado en Astraján.

Uno de los MiG-31K (Bort 90) ya había sido identificado como una variante K, pero el 96 es nuevo. Hasta ahora se han visto MiG-31K con los bort 90, 91, 92, 96 y 592  

Fuentes y enlaces de interés:

- https://bmpd.livejournal.com/4338837.html
Entrada blog: MiG-31 equipado con el misil hipersónico Kinzhal

martes, 15 de junio de 2021

Los MiG-31BM reciben misiles de corto alcance R-74M

El Ministerio de Defensa de Rusia ha informado que la flota de interceptores MiG-31BM está recibiendo misiles R-74M, designados RVV-MD en la exportación. El nuevo modelo sustituye al R-73, y ya ha sido probado por un regimiento de Foxhound basado en el Extremo Oriente.

MiG-31BM (russianplanes.net).


El R-74M es una modernización profunda del R-73. El sensor infrarrojo pasa a ser de doble banda, con más capacidad de detección y resistencia a interferencias. La cabeza de combate tiene un peso de 8 kg, y su peso total 106 kg. Podrá ser utilizado contra drones y misiles de crucero. El alcance es de 300 metros hasta 40 km, con capacidad de enganche tras un lanzamiento.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://iz.ru/1177162
Entrada blog: Fabricación del misil aire-aire RVV-MD en Kurganpribor (7/2019)

martes, 20 de abril de 2021

El MiG-31BM recibe un sistema de navegación para el Ártico

El conglomerado Rostec ha informado que los interceptores MiG-31BM han recibido un sistema de navegación moderno que les permite operar con mayor efectividad en el Ártico. En esta región la navegación es complicada porque los satélites nunca pasan directamente por encima de estas latitudes y la ionosfera afecta la precisión.

MiG-31 en el Ártico (Ministerio de Defensa de Rusia).


Como curiosidad, los pilotos de la Luftwaffe también tenían problemas de este tipo al operar en el Extremo Norte. Walter Schuck recuerda en sus memorias lo complicada que era la navegación, ya que los compases no eran tan precisos debido a la proximidad con el Polo Norte y la presencia de minas de hierro. A ésto había que sumarle la falta de referencias en el terreno.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://tass.ru/armiya-i-opk/11093617
- http://www.proteccioncivil.es/catalogo/naturales/climaespacial/presentaciones/p44.pdf
 

jueves, 18 de febrero de 2021

La Fuerza Aeroespacial recibirá 5 MiG-31BM en 2021

La Fuerza Aeroespacial sigue modernizando la flota de interceptores MiG-31, y este año recibirá 5 ejemplares. Además de la electrónica la vida útil podría aumentar. A finales de este año se espera confirmar una extensión hasta 3.000 horas, y en agosto de 2022 hasta 3.500.

Las cifras de cuántos MiG-31 han sido modernizados varían un poco. Los contratos publicados de los que tengo constancia hasta ahora han sido:

- 5 MiG-31 al estándar BM (2004)
- 8 MiG-31 al estándar BM (abril 2006)
- 60 MiG-31 al estándar BM (diciembre 2011).
- 50 MiG-31 al estándar BM (noviembre 2014).
- Un lote extra de 20 MiG-31 (abril 2015)
- Lote sin especificar (enero de 2019)

La cifra total sería de +130, aunque no sorprendería si los BM de las primeras series han pasado por otra actualización. En 2018 el Ministerio de Defensa informó que se estaba trabajando en una modernización del radar Zaslon del MiG-31BM.

La noticia indica que entre 2012 y 2020 la fábrica Sokol modernizó 116 MiG-31. También añade que la Fábrica de Reparaciones 514 en Rzhev (514 ARZ) ha hecho lo mismo con al menos 5 desde 2013. Este último dato es bajo en comparación con otros publicados anteriormente - el contrato por 50 unidades firmado en noviembre de 2014 se repartiría al 50%.

MiG-31BM.


Modernización de MiG-31 en la fábrica Sokol.


A estas cifras hay que añader los MiG-31DZ modernizados a la variante K con capacidad de lanzar el misil Kinzhal. Su número estaría en torno a la docena.

Es indudable que el MiG-31 seguirá una temporada en servicio, y Rusia ha reactivado la producción de varios repuestos para ello. La variante BM dispone de un radar modernizado con 320 km de alcance y capacidad de seguimiento a 10 objetivos a la vez. Gracias a la mejor financiación, la disponibilidad ha pasado del 25% al 75%. En 2015 el coste de la modernización era de 600 millones de rublos por aparato, equivalente a 18 millones de dólares antes de la devaluación del rublo.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://aviation21.ru/
http://bastion-karpenko.ru/

domingo, 14 de febrero de 2021

Rusia despliega interceptores MiG-31 en el Ártico

La Aviación Naval Rusa (MA-VMF) ha desplegado varios interceptores MiG-31BM en el archipiélago de Novaya Zemlya, situado en el Ártico. Las fotos muestran las duras condiciones en las que tendrán que operar los aparatos.













Los Foxhound pertenecen al 174° Regimiento de la Guardia de Caza (174 GIAP), normalmente basado en Monchegork (Murmansk), y que opera el MiG-31 desde 1983.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.facebook.com/mod.mil.rus/
Entrada blog: MiG-31BM a Novaya Zemlya