La Fábrica de Reparaciones 275, basada en Krasnodar, ha completado la reparación de un MiG-29UB que llevaba 10 años almacenado. El biplaza originalmente utilizaba la matrícula 74, y operaba en 14 Regimiento de Cazas de la Guardia (14 GvIAP). Cuando esta unidad recibió los MiG-29 argelinos (2009) el UB fue almacenado en Lipetsk, donde estuvo hasta diciembre de 2016, fecha en la que es enviado a Krasnodar para ser reactivado.
Antes.
Después.
Según fuentes rusas todos los MiG-29UB utilizados por el 14 GvIAP han sido enviados a la base de Kushchevskaya, sede de la Base de Entrenamiento 195, destinada a formar a tripulantes.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://vk.com/south_avia
- https://vk.com/military_avia
- https://ru.wikipedia.org
Y para que quieren Mig-29UB si ya casi no tienen versiones originales y los SMT los compró la India?!?!
ResponderEliminarAl final quedó confirmado que la India los va a comprar?
EliminarLa compra se da por hecha y el presupuest se da por aprobado, pero ya se sabe como van los tiempos en India.
EliminarFoxbat, todavía queda alguna unidad con Fulcrum, y pueden realizar otras misiones, como entrenamiento de tripulantes extranjeros o agresores.
Saludos.
Solamente queda la de Armenia, y no creo que valga la pena recuperar modelos UB para los otros fines.
Eliminarque estan diciendo, acaso nunca han escuchado acerca de los escuadrones de conversion operativa? estos aparatos pueden seguir siendo utiles para hacer el entrenamiento previo hacia aeronaves mas modernas...siguen siendo validos como aviones de entrenamiento de cazas
ResponderEliminarMe encontré este interesante artículo un incidente entre EEUU y la URRS que desconocía
ResponderEliminarhttps://m.excelsior.com.mx/global/el-dia-que-eu-ataco-a-la-union-sovietica-y-casi-se-desata-guerra-mundial/1302928/amp