Cambios en el blog

1-1-2026

Finalmente he abierto una cuenta en Buy me a coffee, por si alguien quiere colaborar o ayudar al blog. El formato del blog seguirá siendo el mismo.  

https://buymeacoffee.com/htmilitar?new=1

24-11-2025

Como muchos habréis visto, en las últimas semanas ha habido varias entradas que son publicidad. Creo que es la mejor manera de lograr algún ingreso, y es que he retirado la publicidad de adsense porque apenas daba nada. Con la excusa de la guerra de Ucrania han limitado los ingresos de blogs que cubren la guerra, aunque me gustaría saber si ellos han reducido lo que cobran a los anunciantes.

Como el blog sigue creciendo y hay más entradas voy a crear más etiquetas, especialmente de sistemas de artillería y países (Dinamarca). Si algún lector tiene una sugerencia la puede dejar en comentarios.

19-10-2023

El blog se está acercando a las 10.000 entradas, y voy a intentar reducir el número juntando algunas de ellas. También actualizaré otras cuando el tema esté relacionado aunque no sea idéntico, por ejemplo rusificar el An-124 y comentar algo de los motores que se pueden instalar.

Hay algunos drones como el Lancet que podrían tener su propia etiqueta. Lo mismo con el A380, del que he hablado varias veces en las últimas semanas.

20-7-2023

Nueva etiqueta para la guerra en Ucrania, denominada "Ucrania - crónica". Es utilizada únicamente para el análisis de la guerra que publico periodicamente desde febrero de 2022, normalmente tituladas "Invasión de Ucrania (XX-XX-XX)". En unos días espero meter añadir las de 2014-2015.

El blog ya tiene más de 9.000 entradas, casi 17 millones de visitas y ha superado 86.000 comentarios. Gracias a todos por participar.

16-6-2023

He añadido algunas etiquetas para facilitar la navegación, y es que el blog está cerca de alcanzar 9.000 entradas. A continuación las recien añadidas y otras anteriores:

- Kirguistán, ya que las repúblicas de Asia Central tienen bastantes entradas
- H225M Caracal, que incluye a sus antecesores y variantes civiles
- Motores
- Estadísticas misiones, para campañas aéreas

23-10-2021

He decidido que los comentarios sean aprobados antes de ser publicados para evitar el ambiente tóxico de los últimos días. No me importa que el tema se desvíe, pero la presencia de troles es algo a evitar.

Lo siento por los que contribuís porque las discusiones serán menos ágiles, pero no tenía mucha opción.

14-5-2016

He decidido cerrar los comentarios a anónimos porque en muchas entradas se terminaba discutiendo de cosas que no tenían nada que ver. Otro problema es que no tengo tiempo -ni ganas- de hacer de moderador, y prefiero escribir artículos.

Lo siento por los anónimos que contribuían al debate. Si alguien quiere aportar información me puede mandar un mensaje al correo del blog (alejandro.spain[arroba] gmail.com) y lo pondré.

20-10-2015

El 1 de agosto la fuerza aérea rusa fue fusionada con las tropas de defensa aérea y fuerzas de defensa aeroespacial. La nueva designación es VKS en vez de VVS:

воздушно-космические силы (Vozdushno-Kosmicheskie Sily): Fuerza aeroespacial
Военно-воздушные силы (Voyenno-Vozdushnye Sily):  Fuerza aérea-militar

En el blog me referiré como fuerza aeroespacial y posteriormente VKS.

16-9-2015

He hecho algunos cambios en el blog. Arriba a la derecha se pueden ver los últimos comentarios De esta manera se pueden ver respuestas en temas no tan recientes. Ahora una persona anónima puede escribir. Estaría bien si pusiese su nombre o alias antes del texto, para no liarse en las respuestas.

Mi perfil desaparece porque no le veo utilidad alguna. Quien me quiera contactar por vía privada puede dejar un comentario en el blog o twitter. Ahora hay algo de publicidad entre el título principal y las entradas del blog.

Ahora un par de consultas. En el blog hay temas que son interminables. Un ejemplo es la sustitución de los Mirage argentinos. Por ello actualizo la entrada añadiendo al principio la fecha y novedad. Creo que es mejor que esté todo el tema junto y que se pueda observar fácilmente la cronología ¿Alguna sugerencia?

Finalmente ¿Cómo es la navegación por el blog? ¿Utilizais las etiquetas, búsqueda y entradas populares?

Saludos.

The Coal Black Sea: Winston Churchill and the Worst Naval Catastrophe of the First World War, de Stuart Heaver

Este libro lo compré tras ver una presentación del autor sobre este tema (enlace), que ya reseñé en su momento. Stuart Heaver se animó a escribir el libro cuando descubrió que un familiar lejano falleció en uno de los buques, el HMS Cressy; para documentarse hizo una excelente labor de investigación, utilizando documentos de los Archivos Británicos, periódicos de la época, y testimonios de veteranos y familiares. 

En la imagen se puede ver el índice del libro. En la entrada sobre la presentación ya expliqué las circunstancias de esta “acción”, ya que no es referida como batalla en la historiografía del Reino Unido.

En la primera parte del libro se analiza la situación en el frente naval al inicio de la guerra y las circunstancias que llevaron al despliegue de estos buques, considerados antiguos. La Royal Navy entró en la guerra bien organizada porque había realizado unas maniobras navales poco antes, pero tras unas semanas la situación era frustrante. No se atisbaba una gran victoria como Trafalgar, a pesar de los grandes discursos de Churchill, y los alemanes estaban logrando éxitos en varios teatros. 

Portada.

Índice.

Heaver destaca que la Royal Navy no tomaba los submarinos muy en serio. Muchos oficiales los consideraban máquinas “poco caballerosas” para hacer la guerra, y en los ejercicios donde participaban no eran muy realistas (por motivos de seguridad se indicaba la posición en la superficie). También se gastaban muchos esfuerzos en la pompa, ya que una promoción podía depender del estado del buque.

En medio de esto se llega a la famosa acción. Los capitanes de los cruceros no fueron advertidos de que había riesgo de ataques de submarinos, y la orden de retirar estos buques nunca se hizo efectiva. Cuando el primero fue torpedeado se pensó que era una mina, por lo que no se tomaron las medidas adecuadas. Esta sección incluye testimonios de los tripulantes alemanes.

El autor sigue con un seguimiento detallado de lo ocurrido tras las operaciones, tanto del rescate como de los supervivientes (una parte terminó en los Países Bajos), destacando el drama humano que supuso para muchas familias. Luego sigue con un repaso a la polémica que causó, destacando que fue uno de los peores momentos de Winston Churchill. Para desviar la atención se justificó que los buques eran completamente obsoletos y tripulados por personas no demasiado preparadas, versión que ha llegado hasta hoy.

La obra no es demasiado larga y tiene un estilo ágil. La recomendaría a todos aquellos interesados en temas navales.

Fuentes y enlaces de interés:

- The Coal Black Sea: Winston Churchill and the Worst Naval Catastrophe of the First World War, de Stuart Heaver. The History Press (2022)
- Entrada blog: Presentación sobre la acción del 22 de septiembre de 1914

Fotos de un M2A2 ODS-SA con parrilleras

Estas fotos de un M2A2 Bradley ODS-SA en Ucrania fueron muy comentadas en su momento por la presencia de las ya indispensables rejillas antidron. En el caso de los vehículos de transporte de infantería, el acceso por la rampa trasera es más complicado, pero se aplica porque los operadores de drones intentan meterlos por aquí en el interior.

Según la información adjunta, el Bradley pertenece a la 80° Brigada de Asalto Aerotransportada. Ya hay 16 unidades operando el Bradley. 

Fuentes y enlaces de interés:

- Otras entradas sobre Ucrania

Invasión de Ucrania (31-12-2025)

Estos días no me ha sido posible publicar la entrada semanal sobre la guerra en Ucrania, por lo que abro una para no juntar mucho las noticias. Hay muchos temas que cubrir, desde la muerte de varios activistas/militares de cierta fama en ambos bandos, las negociaciones de paz, y los problemas económicas de ambos bandos. 

Hoy el jefe de estado mayor del Ejército Ruso, Valery Gerasimov, ha destacado el ritmo de avance en las últimas semanas. En un mes, las tropas han conquistado más de 700 kilómetros cuadrados de territorio y han alcanzado el ritmo de avance más rápido, declaró durante una inspección del grupo de fuerzas "Norte" (enlace). En el infográfico se puede el territorio ocupado en 2025, equivalente a la superficie de la región de Madrid. Sin embargo lo crítico han sido las pérdidas de personal de Ucrania, que cada vez tiene más problemas en sustituir pérdidas y cubrir el frente con tropas.

En los próximos días pondré el material relevante desde la publicación de la última entrada, y la próxima, que será la semana que viene.

Dinamarca, posible interés en adquirir aviones de patrulla marítima P-8 Poseidon

31-12-2025

El interés se confirma, y el Departamento de Estado de Estados Unidos ha aprobado la venta de 3 P-8 junto a un paquete logístico por 1.800 millones de $ (1).

Como curiosidad, en el salón aéreo de RIAT pude hablar con un tripulante y sus impresiones del modelo eran muy positivas. Destacaba que al ser el modelo de referencia en la OTAN la cooperación con otros países era muy sencilla, lo cual no siempre es el caso con otros modelos como el Atlantique francés. En su opinión los submarinos más complicados de detectar y hacer frente en maniobras eran los noruegos operando en aguas cerradas.

25-9-2025

El pasado 16 de septiembre el ministro de defensa de Dinamarca, Troels Lund Poulsen, declaro que este país podría adquirir aviones de patrulla marítima P-8 Poseidon. Tendrán como misión patrullar Groenlandia y las Islas Faroe. Según ha explicado

"Preferiría colaborar con otros países de la OTAN para optimizar nuestra inversión y tener mayor flexibilidad.

Pero si eso resulta imposible, también estoy dispuesto a aceptar que tendremos que adquirir nosotros mismos la capacidad de los aviones P-8."

Producción del P-8 (Michael Marrow/Breaking Defense).

De momento no hay mas datos, y la compra tendría que ser aprobada por el Parlamento. Poulsen afirmó que el nivel de amenaza en el Ártico esta aumentando y que es necesario comprender mejor los movimientos en torno a estas regiones, ambos territorios daneses semiautónomos. En el pasado, buques rusos y chinos han aparecido inesperadamente en torno a Groenlandia, y el presidente estadounidense, Donald Trump, ha acusado a Dinamarca de no proteger la isla de posibles incursiones. 

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.reuters.com 
- https://www.dsca.mil/ (1)

Alemania adquiere 50 blindados Puma

31-12-2025

La Comisión de Presupuesto del Bundestag ha aprobado una propuesta para aumentar el número de Pumas adquiridos en el segundo lote en 200 ejemplares en la configuración S1. Para financiarlos se han asignado aproximadamente 4.200 millones de euros, que serán divididos entre KNDS y Rheinmetall Landsysteme a partes iguales. La entrega de los primeros vehículos está prevista para mediados de 2028 (1 y 2).

El contrato está sujeto a ciertas condiciones, como solucionar las "deficiencias del primer lote identificadas por el Tribunal de Cuentas Federal" y se logra una disponibilidad estable y satisfactoria.

16-5-2025

Nuevo contrato para Projekt System & Management GmbH (PSM), la empresa conjunta de Krauss-Maffei Wegmann (KMW) y Rheinmetall que produce el vehículo de combate de infantería (VCI) Puma. Si hace unas semanas firmaba un contrato para modernizar 143 ejemplares, ahora recibe otro para fabricar 90. Como en el caso anterior la oficina BAAINBw (*) ha firmado por parte del gobierno.

Puma (KMW).

El valor total asciende a 1.087 millones de euros. De esta cantidad, 574 millones irán a KMW, y 501 a Rheinmetall Landsysteme GmbH. Las entregas empezarán en diciembre de 2025 y se completarán a principios de 2027. La nota de prensa no detalla dónde van los otros 12.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.rheinmetall.com/en/
- https://www.hartpunkt.de/ (1)
- https://www.edrmagazine.eu/ (2)
- Entrada blog: Alemania firma un contrato para modernizar la flota de blindados Puma (4/2023)

(*) Oficina Federal Alemana de Equipos, Tecnología de la Información y Soporte en Servicio del Bundeswehr

Rusia adquiere 10 sistemas SAM S-500

31-12-2025

El ministro de defensa ruso, Andrey Belousov, ha anunciado que el primer regimiento de S-500 ha comenzado a operar. No se han ofrecido detalles, pero las primeras unidades se suelen desplegar cerca de la fábrica/empresa para solucionar con mayor facilidad los problemas de juventud (2).

A destacar el largo periodo entre las pruebas estatales y la entrada oficial en servicio. Según varias fuentes el diseño tuvo que ser modificado para cumplir con los requerimientos, y tampoco se puede descartar que con la guerra en Ucrania haya perdido prioridad.

10-5-2024

El pasado abril el ministro de defensa ruso, Serguei Shoigu, anunció que el S-500 entraría en servicio este año y en dos variantes, una con alcance ampliado para hacer frente a aviones, y otra de defensa contra misiles (seguramente balísticos - BMD por sus siglas en inglés) [1].

Shoigu también ha ofrecido algunos datos extra sobre los sistemas de defensa aérea rusos. El porcentaje de equipos modernos es del 82% y se planea alcanzar 85% en los dos próximos años.

31-7-2021

La agencia TASS ha informado que el Ministerio de Defensa ruso ha firmado un contrato por 10 sistemas SAM S-500. Este modelo ofrece protección contra misiles hipersónicos y balísticos, e incluso satélites orbitando a bajas cotas.

Vehículo perteneciente a un sistema S-500 (MdD de Rusia).

Las primeras entregas se esperan en 2022. Este año se esperan completar las pruebas estatales. Este mes realizóuna prueba en el polígono de Kapustin Yar, en la región de Astraján, destruyendo un blanco que volaba a velocidad balística.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ruaviation.com/news/2021/7/29/16646/
- https://tass.ru/armiya-i-opk/20624633 (1)
- https://iz.ru/2010132/ (2)
- Entrada blog: Rusia prueba con éxito el sistema SAM S-500 (7/2021)