Fotos de cañones autopropulsados 2S5 Giatsint-S rusos operando en Ucrania

19-12-2025

Nuevas fotos tomadas por Sergei Bobilev en Krasnolimansk (Donetsk); el Giatsint-S pertenece a la 73° Brigada de Artillería del 25° Ejército de Armas Combinadas.

13-11-2025

Buena serie de fotos de cañones autopropulsados 2S5 Giatsint-S rusos operando en Pokrovsk. La producción de este modelo empezó en los años 70 para sustituir cañones remolcados como el M-46 y M-47 en las brigadas y regimientos de artillería de los Ejércitos Combinados de la URSS. Su función era el fuego de largo alcance.

Pese a compartir calibre con el 2S19 Msta-S su munición no es compatible. El 2A37 del 2S5 es un diseño diferente, con una recámara de 27 litros que le permite un mayor alcance, 30-32 km. 

El 2A64 utilizado en el 2S19 Msta-S no es competitivo frente a los homólogos occidentales más modernos porque su recámara es de 19 litros, lo que limita el alcance. Este cañón autopropulsado tenía una función diferente, proporcionar apoyo a las divisiones acorazadas y motorizadas del Ejército Soviético.

Fuentes  y enlaces de interés:

- https://t.me/milinfolive/159616
- https://en.topwar.ru/ 

Alemania comprará entre 800 y 1.000 vehículos de transporte de infantería 6x6 Patria

19-12-2025

Patria ha finalizado dos contratos con el Ministerio de Defensa de Alemania, con un valor conjunto de 2.000 millones de €, de los cuales 1.000 son en firme (2). Estos contratos implican la adquisición de hasta 876 Patria 6x6 en 4 variantes diferentes, incluidos los equipados con un mortero en la torre Patria NEMO y el módulo Kongsberg RS4.

Las entregas empezarán en 2026, seguidas de la transferencia de tecnología a los socios industriales de Patria en Alemania: FFG, JWT y KNDS, con quienes se firmó un acuerdo de colaboración industrial a principios de 2024. Los primeros vehículos fabricados íntegramente en Alemania se entregarán en 2027, y se establecerá la capacidad de producción local completa para satisfacer las posibles demandas futuras del Bundeswehr (Fuerzas Armadas de Alemania).

19-1-2025

El Ministerio de Defensa de Alemania ha pedido presupuesto a Patria por un primer lote de 300 ejemplares. El contrato podría ser firmado antes de verano de este año, pero septiembre o octubre se considera más realista (1).

22-4-2024

El periódico alemán Bild ha publicado que, de acuerdo a sus fuentes, el Ministerio de Defensa alemán va a adquirir entre 800 y 1.000 vehículos de transporte de infantería 6x6 Patria. El otro candidato era una modernización del Fuchs denominada "Evo" propuesta por Rheinmetall, pero el modelo finés es más barato y está en producción.

La decisión no sorprende porque en abril del año pasado Alemania se unió al programa CAVS (Sistema Común de Vehículos Blindados en inglés), un programa de investigación y desarrollo liderado por Finlandia junto con Letonia y Suecia. El CAVS se basa precisamente en el vehículo de transporte de infantería 6x6 de Patria.

Patria 6×6 (Patria).

Las entregas serían a partir de 2026, y para acelerarlas dos empresas recibirían una licencia, DSL Defense Service Logistics de Freisen y FFG de Flensburg.

De momento no hay información sobre modificaciones o variantes. El Patria 6×6 puede transportar a 12 personas; además de la variante de transporte existe la de mando y control y ambulancia. Suecia ha pagado los suyos a 1,46 millones de €, bastante menos que Finlandia (2,46), aunque comparar contratos es siempre complicado.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.bild.de
- https://www.hartpunkt.de (1)
- https://www.patriagroup.com (2)
- Entrada blog: Alemania y Suecia se unen al proyecto de blindado CAVS (7/2023)

KAPO entrega un nuevo Tu-160M (12/2021)

19-12-2025

El ministro de defensa ruso, Andrey Belousov, ha anunciado que este año se entregarán dos ejemplares nuevos de Tu-160M, variante modernizada de este bombardero. Según el Ministerio de Defensa, son aviones de nueva construcción (1).

Si estos datos se confirman, la Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS) pasa a disponer de 20 ejemplares. Anteriormente los Tu-160 de nueva construcción han sido designados como Tu-160M2.

- Ocho proceden de Ucrania.
- Seis fueron completados en Rusia entre 1992 y 1994.
- Dos fueron completados en 2000 y 2008.
- Un ejemplar utilizado por Tupolev para pruebas transferido en el 2006.
- Un Tu-160M completado en 2022
- Dos Tu-160M entregados en 2025

Uno de los completados tras la disolución de la URSS se estrelló en 2003, el Bort 01 Mijail Gromov.

21-12-2021

United Aircraft Corporation (UAC) ha informado del primer vuelo de un bombardero estratégico Tu-160M, el tercero de esta variante y el segundo en ser fabricado desde 0. Esta variante dispone de los motores de segunda serie y aviónica actualizada.

En 2018 el Ministerio de Defensa ruso firmó un contrato por 10 ejemplares. que serán entregados antes del 2027. El coste fue 160.000 millones de rublos (2.844 millones de $), lo que da unos 284 millones de $ por cada ejemplar. Habrá que ver si la crisis covid afecta el calendario de entregas.

Nuevo Tu-160M (UAC)

El coste total del proyecto, con 50 ejemplares, es de 900.000 millones de rublos (16.000 millones de $), de los que 37.000 (657 millones de $) son para renovar las instalaciones de KAPO, la fábrica donde se produce.

En cuanto a los motores, en 2018 Kuznetsov recibió un contrato para fabricar 22 motores NK-32-02, y en el salón Armiya-2021 otro por 8, que deberían ser entregados para 2024. En agosto de 2022 se habían entregado 20 ejemplares.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.uacrussia.ru
- https://aviation21.ru/
- https://ruavia.su/russias-long-range (1)
- Entrada blog: Primer vuelo de un Tu-160M fabricado desde cero (1/2022)

Desarrollo de un nuevo avión de transporte medio en China

El pasado miércoles 17 de diciembre se vio lo que sería el primer vuelo de un nuevo avión de transporte chino. Por lo que se sabe se ha realizado en la ciudad de Xi’an, donde tiene su sede Xi’an Aircraft Corporation (XAC), ahora parte de Shaanxi, principal productora de aviones de transporte. 

Se trata de un diseño de AVIC (Aviation Industry Corporation of China), y viendo las imágenes recuerda al A400M; vendría a ocupar el hueco entre el Y-9 y el Y-20. La matrícula es 15001 por lo que su designación podría ser Y-15. Muchos medios lo han comparado a una maqueta presentada en el 2014 bajo la designación Y-30, pero el fuselaje es diferente. 

De momento no hay muchos datos. Según información publicada anteriormente el peso máximo al despegue (MTOW) es de aproximadamente 80 toneladas, con una una capacidad de carga útil máxima de más de 20 toneladas y con la posibilidad de transportar a más de 110 personas. La velocidad de crucero es de más de 600 km/h, y la autonomía de más de 3.000 km con la carga útil completa y un tiempo máximo de vuelo de más de 12 horas. 

Maqueta del Y-30 (vía TWZ).

Foto retocada del primer vuelo (Copyright desconocido).

El motor sería el AEP500 de 5.000 kW, un 20% más que del C-130J Super Hercules. Los primeros análisis estiman que las prestaciones son comparables a las del modelo estadounidense, aunque el dato de alcance a carga máxima me parece muy optimista – seguramente es un error de traducción interpretación.

La configuración le permitiría despegar desde pistas de menos de 1.200 metros y aterrizar en menos de 1.100. También tendría capacidad de operar desde pistas poco preparadas. 

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.scmp.com/
- https://www.twz.com/air 

Apéndice 1: Características de otros modelos comparables en el mercado

Los Países Bajos adquieren 22 sistemas antiaéreos Skyranger

18-12-2025

El pasado 11 de diciembre se firmó el contrato, valorado en algo menos de 1.000 millones de €, por debajo del techo establecido por el Parlamento (1-2).  

El contratoha sido firmado con Rheinmetall Suiza, que fabricará los tres primeros prototipos. 

Rheinmetall Países Bajos, con sede en Ede, desempeñará posteriormente un papel fundamental en la producción y el ensamblaje de los sistemas restantes.

Está previsto que los últimos Skyrangers se entreguen no más tarde de 2029.

11-2-2025

El secretario de defensa de los Países Bajos, Gijs Tuinman, ha anunciado la compra de 22 sistemas antiaéreos Skyranger para las Fuerzas Armadas de este país. Tuinman ha explicado que:

"La actual guerra en Ucrania y los acontecimientos en Oriente Próximo muestran la creciente importancia de los sistemas aéreos no tripulados, como los drones, en el campo de batalla", afirma Tuinman. "Debemos estar mejor preparados para los drones enemigos y otras amenazas desde el aire, ahora y en el futuro".

El Skyranger 30 es un sistema de defensa aérea de corto alcance desarrollado por Rheinmetall Air Defence AG, y presentado por primera vez en marzo de 2021. Fue diseñado para hacer frente al debilitamiento de la defensa aérea móvil en las fuerzas terrestres occidentales ras la Guerra Fría. Cuenta con una torreta que pesa entre 2,5 y 3,4 toneladas, armada con el cañón Oerlikon KCE 30×173 mm, con una cadencia de 1.250 disparos por minuto y un alcance efectivo de 3 km. Dispone 300 proyectiles listos, incluyendo PMC308 con 162 subproyectiles de tungsteno y la futura PMC455, que contiene 500 cilindros de tungsteno para una mayor letalidad.

Skyranger (defensie.nl).

El sistema utilizará la plataforma ACSV Gen 5, y las primeras entregas se esperan en 2028. El coste es de 1.300 millones de €, lo que ha sido muy comentado por lo abultado. Al leer la noticia pensé que era un sistema con varios vehículos, pero no parece ser el caso porque el anuncio habla de 125 vacantes para operar los 22 vehículos.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.defensie.nl/
- https://nos.nl/artikel/
- https://www.rheinmetall.com
- https://www.overtdefense.com
- https://www.defensie.nl (1)
- https://www.defensenews.com (2)

Alemania aprueba el desarrollo de un tanque de transición

El gobierno alemán ha aprobado expansión de la empresa conjunta entre Rheinmetall Landsysteme y KNDS Deutschland para el desarrollo y la entrega de un nuevo tanque, que será una solución provisional hasta la entrega prevista de un nuevo tanque, desarrollado conjuntamente por Alemania y Francia, a partir de 2045.

El contrato ha sido aprobado por el Bundeskartellamt, que es la autoridad alemana responsable de la regulación de la competencia y de los derechos de los consumidores. Establecido en 1958, forma parte del Ministerio Federal de Economía y Tecnología del gobierno federal.

Andreas Mundt, presidente de Bundeskartellamt, ha declarado: «En nuestra evaluación competitiva, tuvimos en cuenta que ninguna de las dos empresas habría podido cumplir los requisitos de este proyecto por sí sola. No se prevé ningún perjuicio para la competencia más allá de este proyecto específico». 

La nota de prensa destaca que, la Bundeswehr, como entidad adjudicadora, tiene requisitos específicos sobre los sistemas de armas necesarios, que las empresas sólo pueden cumplir conjuntamente. El objetivo es garantizar que las Fuerzas Armadas Alemanas puedan recibir sus primeros vehículos en tan solo unos años.
Merece la pena destacar que cuando el futuro tanque francoalemán fue presentado [proyecto MGCS (Main Ground Combat System)], se precisó que las primeras entregas serían en 2035 si no había retrasos…  

Merece la pena recordar que Rheinmetall ofrece el KF51, que utiliza elementos del Leopard 2 y por el que varios países podrían apostar.

Fuentes y enlace de interés:

- https://www.bundeskartellamt.de/SharedDocs/Meldung/DE/
- Pressemitteilungen/2025/12_15_2025_Rheinmetall_KNDS.html
- Entrada blog: Rheinmetall presenta el carro de combate KF51 Panther (6/2022)
- Entrada blog: Francia y Alemania asignarán 200 millones de € al proyecto MGCS (10/2020) 

Lituania adquiere 18 cañones autopropulsados CAESAR Mk II (12/2022)

17-12-2025

KNDS France ha anunciado la firma de un segundo contrato por 30 ejemplares, por lo que Lituania se convierte en el segundo operador mundial tras Francia con 48. El coste se estima en 250 millones de €, con las primeras entregas en 2027 (1).

30-12-2022

El Ministerio de Defensa de Lituania acaba de informar de la compra de 18 cañones autopropulsados CAESAR Mk II. La noticia está recién salida del horno por lo que no hay muchos detalles, sólo que las entregas se completarán en 2027.

Infográfico (@Lithuanian_MoD).

El CAESAR Mk II seguramente es la denominación del modelo de nueva generación, denominado "NG". Mantiene la configuración 6×6, pero se cambiarán los principales sistemas. El motor tendrá una potencia de 460 HP en ve de los 215 actuales, y se instalará una nueva caja de cambios automática. El chasis también será diferente. Además recibe una protección de nivel 2 frente a minas y una cabina protegida contra fuego ligero, explosivos improvisados y metralla.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://twitter.com/Lithuanian_MoD/status
- https://www.opex360.com/ (1)

Apéndice 1: Comparación visual del CAESAR Mk II de Lituania con el NG adquirido por Bélgica