Buen gráfico que explica la la evolución del tanque Chieftain hasta llegar al Challenger, adquirido por el Ejército Británico tras el colapso de los contratos con Irán. En el eje X se pueden ver las mejoras diseñadas e integradas en los tanques:
- 750 HP es la potencia del motor Leyland L60 utilizado en el Chieftain, en variantes más avanzadas es sustituido por un Rolls-Royce CV12 de 1.200 HP.
- Tank laser sight hace referencia al telemetro láser, que sustituye a la ametralladora con la que se apuntaba
- IFCS significa "Improved Fire Control System", una dirección de tiro mejorada de Marconi y dotada de una computadora balística
- APFSDS hace referencia a la nueva munición y thermal imager al visor térmico, conocido como TOGS en los tanques británicos.
Al Chieftain le sigue el FV4211, un prototipo equipado con una coraza con aluminio y la mecánica del Chieftain. Los FV4030/2 y 3 también eran conocidos como Shir 1 y 2 (león en persa). Fueron diseñados para Irán, el principal cliente de exportación. El 4030/2 utilizaba el chasis y torre del Chieftain con muchas modificaciones: motor Rolls-Royce CV12 de 1.200 HP, transmisión David Brown TN37, sistema de refrigeración y suspensión mejorada. Esta variante entró en producción pero nunca fue entragada, y los ejemplares producidos se convirtieron en la variante Khalid, adquirida por Jordania.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm8NQ1arxxhIE8j1gPGgWJqZUMWmKay_OMi72AkNKWvK8IdqkdEOxeGMsZpE8tWlk8tjbFSRUIGhsqlCO17t0HX3BWnCDjl4J4FexGKSr0DU0kj4DdlFr2eGOSAtBBl7JgRZZ-rwRhFQa7Hg7nTQE_It30nH_KsyrxlqYJsUzk_PFguSD1Ak409IXNNXUb/w640-h418/GMNJJqWWcAALVdf.png)
El FV4030/3 era un nuevo tanque, y utilizaba una suspensión hidroneumática (hydrogas). Irán tenía previsto adquirir 1.200, pero la revolución dio al traste con los planes. El Ejército Británico adquirió una evolución, FV4030/4, conocida como Challenger.
Fuentes y enlaces de interés:
- Otras entradas sobre el Chieftain
Apéndice: Fotos de los diferentes tanques y prototipos
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH2S0VXhhnxZepVDPSmtVMn6kLeEIejBFiA_XcMKpH5qpbpkL1Q6RkD3vBig0Jo_8VHXL1SUBTmJQF9TzsCUMk5X60QEYkYlgGtpWWIEI-XyoyckiuRB5Exdkgf9F8yqPS7Tyx4qVNIOGDKezU2sNO1Hz8PaYDJ_21QaKBWXkawvzNnSLHyNauO6BDlIIy/w640-h482/103984062_3321770941175357_5167035097517597595_n.jpg) |
FV4211 |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4x1AHGVnQ2k2i6RbSJkCI2tHRxJen_V3yoys_DrbOehcah0JzWLvRiBacsrX2Pwj4viZhOjF0f8QXCxNzI7oxjYE2cidYTXWVDS4QnRZppYdp2x_8d3zYul0KuAc9JpVc2S0vOdlXTdeZ87cpmSxmJN4VTz_Yp7-EmXNJWpRYR1hXPAUKhiUhbxzp70vt/w640-h414/0xjxnnen52r41.jpg) |
Khalid.
|
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0iqU0qVaxuh5M9OTnApgJWIEfl2ldrthN-CWrOinLfM8xOa0EBGdWqZuKXl7zFzjaH3_HJiurkZPwLEZLNMdAIh00Ewy5Ci7wjIkmEiO3yqxQQuIIvyipmc-8BeBNsc0a7JEaPv1niQMb2_-gkDIbMAz1tYZ22w7F0IveXsE64aicbVVdu7hDofmP7A72/w640-h203/833043ab928df67b002c7e1382f39f46cfc5f51d.jpeg) |
FV4030/2 Shir 1.
|
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaBC9rHYD3i9GNqlUqwz5rFn0ly5kkspyfJXBWRU5pUHlo5lkEWe2oLN8nh8H_JH8Ex_Xq7H9vs-9QDff7DdCPZJme3ym7I4jp5XTjX9BE8BWrYA44LFdE78jKBKiB3HQWhYxP87-q52HA_mUgAu9vBLfAnBOeNhssPGvGYXQaKIF5DX6OvbA7ObKkCnNV/w640-h324/131b2a622637bb1fb13c5fd60ece979556737222.jpeg) |
FV4030/3 Shir 2. |
Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) anunció el miércoles 17 de julio, que las pruebas del carro de combate principal (MBT) Challenger 3 avanzan a un ritmo significativo, haciendo especial hincapié en la seguridad de la tripulación. Estos ensayos se están llevando a cabo en el segundo vehículo preserie (P2) producido en las instalaciones de RBSL en Telford, Reino Unido.https://galaxiamilitar.es/avanzan-las-pruebas-del-nuevo-tanque-challenger-3-del-ejercito-britanico/
ResponderEliminar