sábado, 20 de mayo de 2023

Accidente de un F/A-18 Hornet en España

 Hoy un F/A-18 Hornet del Ejército del Aire y Espacio ha sufrido un accidente en Zaragoza. En esta ciudad tiene su base la Ala 15.


En el vídeo se aprecia como el piloto pierde el control del aparato y salta en paracaidas. Ahora habrá que esperar a la investigación.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://aviation-safety.net/wikibase/312952

Inauguración de un edificio del Mando del Espacio de Alemania con tropas imperiales

Curioso evento en Alemania. Se trata de la ceremonia de inauguración de un edificio para el Mando del Espacio, y contó con la participación de la 501° Legión, un grupo de aficionados a la Guerra de las Galaxias que ha recaudado fondos para ayudar a familias del Bundeswehr.


En el primer enlace se puede ver la ceremonia completa. Como no podía ser de otra forma, ha habido críticas por los paralelismos entre el Ejército Imperial y la era nazi.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.youtube.com/watch?v=xzsxN4HNrNw
https://501st.de/index.php

Falta de personal en Noruega para operar el F-35

El Ministerio de Defensa (MdD) de Noruega ha confirmado las conclusiones de un reciente informe parlamentario, que concluye la Fuerza Aérea Noruega (RNoAF) no dispone de suficiente personal técnico para garantizar el mantenimiento de sus cazabombarderos F-35A (30 entregados de 52). Bjørn Arild Gram, ministro de defensa, ha explicado que

“En la situación de seguridad actual, nuestros aviones de combate son cruciales para nuestra seguridad. No podemos ponernos en una situación en la que estén castigados por falta de personal técnico. Es necesario implementar medidas a corto y largo plazo.”

F-35 noruego (Hedwig Halgunset).


El problema se ha agravado por el cierre de la base de Bodø y el despliegue de nuevos aviones en Ørland y Evenes, que ha provocado la baja de muchos técnicos. Para solucionarlo el MdD ha adoptado varias medidas, a corto y largo plazo. De momento se va a contratar personal de Lockheed Martin por 1,75 millones de €, y luego el contrato será transferido a Kongsberg Aviation Maintenance Services, que cobrará una cifra similar. Esta solución sería sólo para 2023, pero podría extenderse para poder formar al personal.

A largo plazo el MdD tiene previsto destinar 5 millones de € a la contratación y formación de nuevos técnicos. La partida es posible gracias al aumento del presupuesto de Defensa, que alcanzará el 2% de PIB en 2026.

Fuentes y enlaces de interés:


https://www.opex360.com

viernes, 19 de mayo de 2023

Quince años del primer vuelo del SSJ

Hoy se cumplen 15 años del primer vuelo del SSJ Superjet, avión de transporte regional ruso creado por Sukhoi Civil Aircraft. Fue el primer intento de Rusia de volver al mercado de aviación civil con un diseño moderno, pero se ha quedado a medio camino a pesar de sus buenas características. El enfriamiento de las relaciones entre Rusia y Occidente, culminando con las sanciones tras la invasión de Ucrania, han evitado su exportación e incluso operación.


En el plano positivo, se puede destacar la experiencia lograda por la industria rusa, que ha entregado 200 ejemplares, un número bastante razonable teniendo en cuenta las circunstancias y segmento.

El Reino Unido entrenará a pilotos en Italia

La Fuerza Aérea de Italia (ITAF) ha firmado un acuerdo con su homóloga británica (RAF) para entrenar pilotos en la Escuela Internacional de Entrenamiento de Vuelo (IFTS por sus siglas en inglés).

De momento no hay más detalles, pero la noticia no sorprende. En 2021 el Ministerio de Defensa del Reino Unido (MoD) aprobó la retirada de 75 Aerospace Hawk T1 en 2023, quedando únicamente en servicio los de los Red Arrows, que seguirán hasta 2030. Esto implica que los únicos entrenadores avanzados son los 28 Hawk T2 de la No. 4 Flying Training School, que han tenido problemas de disponibilidad en los últimos años.

Firma del contrato (ITAF).


Leonardo y la ITAF están teniendo un gran éxito con la IFTS. El Reino Unido es el cuarto cliente extranjero tras Catar, Alemania y Japón.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://twitter.com/ItalianAirForce/status/1657286977203339264
- https://www.opex360.com
- https://www.tanknet.org
Entrada blog: Japón entrenará a pilotos de caza en la escuela italiana IFTS

jueves, 18 de mayo de 2023

Un piloto ucraniano de Su-25 alcanza 300 misiones de combate

El Ministerio de Defensa de Ucrania ha informado que un piloto de Su-25 ha alcanzado 300 misiones de combate, la cifra más alta de la Fuerza Aérea y cerca del piloto soviético Ivan Kozhedub, el mayor as aliado de la Segunda Guerra Mundial. Se trata del teniente-coronel Rostyslav Lazarenko.

La nota de prensa no contiene detalles técnicos o sobre las misiones, pero Lazarenko ha recordado la misión en la que falleció Danylo Murashko (su punto), y otra en la que su Su-25 tuvo que ser dado de baja.

Rostyslav Lazarenko (armyinform).


La wikipedia en ucraniano contiene una breve biografía de Lazarenko. En 2016 se graduó en la Universidad Nacional de la Fuerza Aérea, situada en Jarkov, y sirve en la 299° Brigada de Aviación Táctica al mando de un escuadrón. Ha recibido la Cruz del Mérito de Combate (2022), la Orden de Bohdan Jmelnytskyi (2022), y la medalla "Por Coraje" grado III (2023).

Para comparar, los pilotos de Su-25 caídos en combate y cuyo número de misiones se mencionó tenían entre 38 y 141 salidas.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://armyinform.com.ua
https://uk.wikipedia.org

miércoles, 17 de mayo de 2023

Mejoras en las comunicaciones de Crimea

17-5-2023

Sergey Aksyonov, líder de la República de Crimea, ha anunciado que en 2024 se construirá una línea ferroviaria hasta el aeropuerto de Simferopol. Operará según el principio de Aeroexpress, de modo que un pasajero de Sevastopol pueda llegar al aeropuerto en 40 minutos (1).

La agencia gubernamental Glavgosexpertiza aprobó el pasado abril la construcción, que consta de 14 km de vía férrea electrificada e infraestructura.

Merece la pena recordar que el aeropuerto de Simferopol está cerrado desde febrero de 2022, y no parece que vaya a reabrirse en breve.

19-1-2022

El volumen de pasajeros en 2021 fue de 6,83 millones, lo que supone un incremento de 2,2 millones de personas en comparación a 2020 y 1,68 millones en 2019.

El número de aterrizajes y despegues fue de 42.000, con un pico de 268 diarios. El máximo número de pasajeros en un día fue de 45.625.




Ural Airlines ha sido la principal aerolínea con 1,5 millones de pasajeros. El número de aerolíneas operando desde el aeropuerto es de 16, con 64 destinos. tras una pausa de cuatro años regresaron los vuelos directos con Kurgan, y tras una de 6 con Grozny. También se han abierto conexiones con Ujta, Vladikavkaz y Majachkala.

27-9-2021

El aeropuerto de Simferopol ha informado que ha alcanzado 9 millones de pasajeros tres meses antes que en los años anteriores, lo que implica un aumento del tráfico del 35%. Este año Crimea espera superar la cifra de 6 millones de pasajeros, que sería la más alta en 30 años (1).

Merece la pena destacar que la crisis covid ha supuesto la cancelación de vuelos a lugares que rivalizan con Crimea como destino vacacional, especialmente Turquía. Además, el gobierno ruso está invirtiendo en la región y financiando vuelos.

14-4-2019


El gobierno ruso va a invertir 11.000 millones de rublos (166 millones de $) en la reconstrucción de la segunda pista del aeropuerto de Simferopol. El proyecto incluye aumentar la longitud de 2.700 a 3.200 metros, de tal manera que aviones como el Boeing-777-300ER puedan operar sin problemas.

La pista llevaba sin utilizarse desde el inicio de los 2000 debido a su mal estado. Además el peso de los aviones estaba limitado a 98 toneladas. La pista activa fue construida para apoyar las operaciones del Buran, y tiene una longitud de 3.700 metros.

Este aeropuerto está entre los 10 más activos de Rusia, y desde el 2015 ha superado una cifra de pasajeros anual de 5 millones.

29-4-2018

En las últimas semanas el gobierno ruso va a mejorar las comunicaciones de manera notable con la península de Crimea. En mayo se va a inagurar el puente que la conecta con el resto de Rusia. Los trabajos ya casi están listos, y la estructura se ha comprobado haciendo circular una columna de camiones de 35 toneladas.

El puente estará conectado a la red de autopistas Tavrida, por lo que el tránsito de mercancias será más sencillo. También se ha destacado que las comunicaciones con Siria serán más sencillas, ya que se puede enviar la mercancia por carretera/tren a Sevastopol.


Por otra parte, en Simferopol se ha inagurado una nueva terminal en el aeropuerto. La inversión en los 22 meses e obras ha sido de 32.000 millones de rublos (520 millones de $). La terminal tiene una superficie de 78.000 m2 y 55 mostradores para hacer el check-in. La capacidad es de 6,5 millones de pasajeros al año. En 2017 este aeropuerto recibió 5,1 millones.

En el futuro se va a construir una nueva pista y alargar la existente, de 2.700 metros a 3.200. La prensa rusa ha ofrecido detalles sobre el origen de las inversiones. un 70% viene de bancos basados en Crimea, y el otro 30% inversores privados. La administración local ha recibido el 49% de las acciones, y los inversores el 51%. La compañía local Acons Pro ha sido la encargada de los trabajos.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.rusaviainsider.com/simferopol-airport-opens
- http://tass.com/politics/999962
- Entrada blog: Tránsito de aeropuertos en Rusia
https://tass.ru/ekonomika/5511687
http://new.sipaero.ru/en/presscenter/info/history/
https://tass.ru/ekonomika/17720135 (1)

Apéndice: Evolución del aeropuerto de Simferopol

Como suele pasar en estos casos, los blogueros rusos no han perdido la oportunidad de comparar la terminal del aeropuerto de Simferopol en diferentes periodos.