Hace unas semanas pude visitar el Museo de Aviación de Largo Alcance y Estratégica en Poltava, Ucrania. Para los aficionados a la aviación es bastante conocido porque tiene el único Tu-160 "Blackjack" expuesto en un museo.
Por si alguien se plantea visitarlo, los trenes de Kiev a Poltava tardan 3-4 horas. De ahí se puede llegar en taxi o trolebus al museo. A día de hoy la base donde está sigue siendo utilizada por el Ejército Ucraniano, por lo que piden pasaporte a la entrega. La base de Poltava era de gran importancia en la URSS, y albergaba una división de bombarderos estratégicos. La pista tiene 5 kms de longitud. Para llegar a donde están expuestos los aviones te llevan en una furgoneta.
Además de los aviones hay un museo sobre la operación Frantic (en colaboración con estados Unidos) y las diferentes unidades basadas en Poltava, con secciones para Afganistán y Donbass.
Las siguientes fotos son de los aviones expuestos. No tengo detalles sobre el origen de todos los aviones expuestos. El Tu-16 seguramente estaba basado en Poltava, donde había dos regimientos, en 185 de la Guardia y el 226 de interferencia de la Guardia. El origen del Tu-160 es bien conocido, y ya lo he comentado en el blog. Pertenecía al Regimiento de Bombarderos Pesados de la Guardia 184° “Poltava-Berlín” (184 GvTBAP), y estaba basado en Priluki. Cuando los Blackjack fueron desguazados o transferidos a Rusia, se conservó este para un museo. Es el único expuesto, y está casi nuevo. Apenas voló 430 horas.
El Tu-22M3 seguramente pertenecía a un escuadrón del 185 TBAP, basado en Poltava, o el 184 GvTBAP, en Priluki. El Tu-95MS servía en el 1006 TBAP, donde había un total del 23 ejemplares.
Del resto de aviones no hay detalles, pero no es de extrañar que los bombarderos y el Tu-134UBL estuviesen basados en Poltava. El Su-15UM tiene que ser del 62 IAP, basado en Belbek; o 63 IAP, en Kramatorsk.
Por si alguien se plantea visitarlo, los trenes de Kiev a Poltava tardan 3-4 horas. De ahí se puede llegar en taxi o trolebus al museo. A día de hoy la base donde está sigue siendo utilizada por el Ejército Ucraniano, por lo que piden pasaporte a la entrega. La base de Poltava era de gran importancia en la URSS, y albergaba una división de bombarderos estratégicos. La pista tiene 5 kms de longitud. Para llegar a donde están expuestos los aviones te llevan en una furgoneta.
Además de los aviones hay un museo sobre la operación Frantic (en colaboración con estados Unidos) y las diferentes unidades basadas en Poltava, con secciones para Afganistán y Donbass.
Las siguientes fotos son de los aviones expuestos. No tengo detalles sobre el origen de todos los aviones expuestos. El Tu-16 seguramente estaba basado en Poltava, donde había dos regimientos, en 185 de la Guardia y el 226 de interferencia de la Guardia. El origen del Tu-160 es bien conocido, y ya lo he comentado en el blog. Pertenecía al Regimiento de Bombarderos Pesados de la Guardia 184° “Poltava-Berlín” (184 GvTBAP), y estaba basado en Priluki. Cuando los Blackjack fueron desguazados o transferidos a Rusia, se conservó este para un museo. Es el único expuesto, y está casi nuevo. Apenas voló 430 horas.
El Tu-22M3 seguramente pertenecía a un escuadrón del 185 TBAP, basado en Poltava, o el 184 GvTBAP, en Priluki. El Tu-95MS servía en el 1006 TBAP, donde había un total del 23 ejemplares.
Del resto de aviones no hay detalles, pero no es de extrañar que los bombarderos y el Tu-134UBL estuviesen basados en Poltava. El Su-15UM tiene que ser del 62 IAP, basado en Belbek; o 63 IAP, en Kramatorsk.
Misil de crucero Raduga KSR-2 (AS-5 "Kelt" en código OTAN).
Tu-95MS.
Tu-95MS. 
Bombas.
Fuentes y enlaces de interés:
Lastima que no aproveche la ocasion cuando estuve alli para visitar este numero.
ResponderEliminarExtraordinarias fotofrafias.
Gracias Alejandro.
Qué buenas fotos!
ResponderEliminarSe ve que el museo está como para no salir nunca de ahí
Gracias Alejandro
espectaculares me gusto las de la cabina
ResponderEliminarMe parece curioso que el TU-160 y el TU-23M no hallan terminado en china para su correspondiente ingeniería inversa.
ResponderEliminarSaludos
Excelentes imágenes. Consultaste Alejandro, sobre el Donéts y Crimea?
ResponderEliminarHola Santiago
EliminarSe me pasó responderte, pero mejor tarde que nunca.
a) Sobre Donetsk poco. En Kiev y otros lugares la gente sigue con el día a día. Hay memoriales y carteles pero parece que la gente no tiene mucho interés.
b) Crimea se da por perdida, y se consideraba "diferente" al resto de Ucrania. La gente con la que hablé lo echa en falta porque iban ahí de vacaciones o campamento cuando eran niños.
En unos días pongo la segunda tanda de fotos.
Una pasada el museo, impresionante que te puedas subir dentro, a las cabinas de los bombarderos.
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