viernes, 5 de junio de 2026

Entrevista a Denis Manturov, viceprimer ministro de Rusia

El diario Kommersant ha entrevistado a Denis Manturov, actual viceprimer ministro de Rusia. Entre 2012 y 2024 fue ministro de industria y comercio, y una de sus tareas es supervisa tanto la industria de defensa como la industria civil en Rusia. A continuación, un resumen de los puntos más interesantes:

Tecnología e inversiones

- Lograr el liderazgo tecnológico es una prioridad clave, a pesar de las limitaciones presupuestarias. Las fuentes no presupuestarias y los socios industriales privados desempeñan un papel importante
- El primer “corte” del plan de cambio estructural demostró que se han alcanzado los valores previstos para todos los indicadores clave de desarrollo tecnológico
- Poner en marcha proyectos de inversión no depende únicamente del acceso a la tecnología occidental; es necesario aprovechar el propio potencial y las propias competencias

Importación paralela

- Este mecanismo es temporal y depende de la situación. Su uso se está reduciendo, pero no se prevé su cancelación abrupta

Microelectrónica y metales de tierras raras

- La tarea más desafiante es la microelectrónica. Producimos en masa chips de 300 a 90 nm. En 2025, lanzamos nuestra propia litografía de 350 nm y planeamos alcanzar los 130 nm en 2026
- Rusia ocupa el segundo lugar a nivel mundial, después de China, en cuanto a reservas de metales de tierras raras (MTR). El Estado se está convirtiendo en el motor de esta industria, ya que la caída de los precios ha hecho que los proyectos sean inviables para las empresas privadas
- La ampliación del círculo de participantes en proyectos de metales raros y tierras raras mediante la inclusión de empresas mineras de oro es una tendencia positiva

Industria de la aviación

- Se espera que este año se obtengan los certificados para el Superjet, el avión que sustituirá a las importaciones, tras lo cual comenzarán las primeras entregas comerciales
- Prioridad para la emisión de certificados: Il-114, luego Superjet, después helicópteros y MS-21.
- El Il-114 es superior a su homólogo europeo, el ATR-72. Por ello, el Ladoga (de 44 a 48 plazas) podría reconvertirse en una versión de transporte, basándose en el Il-114 de producción (de 64 a 68 plazas)
- Se ha decidido desarrollar una versión reducida del MS-21 (con dos secciones menos). A partir de 2028, competirá directamente con el A320
- El precio inicial de los aviones MS-21 será superior al precio de mercado, y las aerolíneas cubrirán la diferencia mediante subvenciones gubernamentales. Después de 2030, el precio podría bajar a 7.400 millones de rublos
- El Tu-214 está pasando a la producción en serie (el ensamblaje de las alas tarda dos semanas en lugar de cuatro meses). Los planes contemplan una versión con dos tripulantes en vez de tres
- El estado está destinando fondos para trabajos de investigación y desarrollo (I+D) sobre el Baikal, y la aeronave ha pasado a la fase de pruebas de certificación
- Se prevé que a finales de año se publique una versión actualizada del Programa Integral para el Desarrollo de la Industria del Transporte Aéreo (CPAI, por sus siglas en inglés)

Drones

- Las empresas nacionales ya pueden suministrar más de 15.000 drones FPV al día (en 2023, esta cantidad se producía al mes)
- La gama de sistemas robóticos terrestres y marítimos incluye más de 100 modificaciones
Los sistemas terrestres y marítimos no tripulados se han convertido en una parte integral de la resolución de misiones de combate en el Distrito Militar del Norte

Espacio

El cohete Soyuz-5 (de clase media, capaz de lanzar hasta 17 toneladas a órbita baja) es una prioridad. Su coste por kilogramo de carga útil es un tercio inferior al del Soyuz-2.1
La Soyuz-5 forma parte del proyecto internacional Baiterek, en colaboración con Kazajstán
La reutilización se está probando en el marco del proyecto Amur-LNG; próximamente se realizarán pruebas de caída

Industria automotriz y tarifas de reciclaje

Se han aprobado las decisiones sobre la indexación de la tasa de reciclaje hasta 2030. Se cerrarán las lagunas legales para la importación de vehículos de países de la Unión Euroasiática (EAEU) con el fin de proteger a los inversores que localizan la producción en Rusia
La proporción de automóviles producidos en la Federación Rusa en el mercado interno supera actualmente el 60% (anteriormente era del 53-55%)
La planta de Haval sigue siendo una excepción totalmente extranjera, ya que nunca salió de Rusia y firmó el SPIC con anterioridad. Cambiar las reglas del juego para ella sería inapropiado

Construcción naval

En Zvezda, el primer buque tanque para Arctic LNG-2 (Alexey Kosygin) ya está en funcionamiento, el segundo se entregará próximamente y está prevista la entrega de otro este año
Se están explorando fuentes de financiación extrapresupuestarias para la adquisición de rompehielos para la Ruta Marítima del Norte. Esta creciente cooperación es imparable
Metalurgia
- Se busca brindar apoyo al sector de la metalurgia ferrosa (PMH, PromSort, Mechel, etc.). Esto incluye la reestructuración fiscal y crediticia.
- Estímulo de la demanda: uso obligatorio de ruedas rusas para equipos ferroviarios, pedido de 1 millón de toneladas de metal para el tren de alta velocidad Moscú-San Petersburgo.
- Se ha elaborado un proyecto de ley para la aplicación de un impuesto especial sobre el acero líquido en los productos importados.

Mercados

- Los requisitos para los diferentes segmentos (offline y marketplaces) deben estar armonizados para garantizar una competencia justa
- En el mundo físico, existe un espacio limitado en los estantes para productos rusos. En el mercado en línea, al buscar un producto, debería aparecer una alternativa rusa junto con la extranjera, y el producto nacional debería ser el primer resultado
- La Ley "Sobre la Economía de Plataformas" entrará en vigor el 1 de octubre de 2025. Se están debatiendo medidas adicionales para combatir la falsificación (integración con Honest Sign, etc.)

Fuentes  y enlaces de interés:

https://www.kommersant.ru
Entrada blog: Entrevista con Denis Manturov, ministro de industria y comercio de Rusia (8/2019)

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