El pasado mes la prensa francesa que Emiratos Árabes Unidos se había retirado la financiación al desarrollo del Rafale F5. Este país ha sido uno de las grandes impulsores del programa gracias al contrato de 80 ejemplares que firmó en 2021, y Rafale franceses han estado operando en su territorio para interceptar drones iraníes.
EAU estaba dispuesta, a petición de Francia, a contribuir con con 3.500 millones de euros al coste del desarrollo de la variante F5, estimado en 5.000 millones. Sin embargo, en diciembre de 2025 aún no se había concretado, y las negociaciones produjeron un distanciamiento entre ambos países. Según La Tribune, en una cumbre el presidente Macron tuvo que escuchar las extensas críticas del jeque Mohammed bin Zayed, quien se mostró furioso con las propuestas francesas al respecto. La reunión entre los dos jefes de Estado resultó muy infructuosa, ya que Francia y EAU claramente no compartían la misma visión.
Ahora Franca desarrollará la variante por su cuenta. La Ley de Programación Militar no es suficiente para hacer frente a todos los proyectos y crisis, por lo que el desarrollo se alargará para financiarlo.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.latribune.fr
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viernes, 8 de mayo de 2026
Emiratos Árabes Unidos retira la financiación al desarrollo del Rafale F5
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Como siempre arreglando la historia a tu guisa, Rusia buena, Francia mala. Teniendo en cuenta que Emiratos ha sido uno de los ultimos clientes del Rafale, decir que "Este país ha sido uno de las grandes impulsores del programa gracias al contrato de 80 ejemplares que firmó en 2021" es simplemente FALSO. En cuanto al Rafale F5, simplemente EAU pedia cosas imposibles a conceder, como ya paso con las peticiones sobre el motor en los años 2010. En cuanto a la financiacion del proyecto, Dassault tiene mucho cash, no te preocupes por ello.
ResponderEliminarAquí nadie ha hablado de Rusia, debe de ser el subconsciente... sin esa financiación Francia tendrá que retrasar el desarrollo porque no se puede asignar la misma cantidad de dinero en el periodo.
EliminarTampoco es la primera vez que ocurre. Cuando no se exportaba se renunció a desarrollar un visor para el casco para ahorrar fondos.
Claro claro, hablo de la linea editorial de tu pagina...Rusia buena, Ucrania y Francia malas. En cuanto al desarrollo del Rafale, no confundamos Dassault y demas industriales y Francia. Francia apuesta por el sistema de 6 generacion, Dassault por el Rafale F5, que va a pagar él. El visor lo mismo, Thales es una sociedad privada que yo sepa.
EliminarHombre añade Estados Unidos y Reino Unido, ya puestos a decir sandeces...
EliminarEl desarrollo de la F5 se incluye dentro de la Ley de Programación Militar, por lo que hay inversión. Cuando se desarrolló el Rafale la industria puso el 25%. Luego lo recuperarían con las exportaciones. Hace unos años las reglas se han flexibilizado. Se busca que, si hay contratos de exportación el precio para Francia también baje.
Tampoco es una apuesta privada de Dassault porque Francia lo ve como una apuesta segura ante la incertidumbre del FCAS.
https://alejandro-8.blogspot.com/2022/06/francia-empezara-desarrollar-la.html
https://alejandro-8.blogspot.com/2018/07/francia-creara-un-sistema-de-asistencia.html
Carlos: si lo único que querés es escuchar: Francia, Reino Unido, EEUU son perfectos, sus ejércitos impecables, sus sistemas de armas indestructibles, y todo lo que haga Rusia o China es malo (moral, política y técnicamente), para qué venís acá? Sobran las páginas y blogs alabando todo lo que es occidental, hay miles de ellas. Las que tratan de tener alguna imparcialidad y rigor, infelizmente, no abundan, es acá es uno de los pocos espacios. Yo particularmente no veo ninguna "línea editorial", se escribe lo que sucede y listo. Ya lo dije antes, si este blog fuera tan "pro-Rusia" como acusan algunos, las entradas de "invasión de Ucrania" (actualizadas semanalmente) se titularían "operación militar especial de desnazificación y liberación de Ucrania". Sin contar que se habla de las fallas y retrasos en los programas armamentísticos de Rusia.
EliminarHacía mucho que no aparecía un troll que no leer ni interpretar las noticias de Alejandro. En fin, la noticia del retiro de financiamiento de EAU para el Rafael F5 también circulo en todas las redes. De hecho algunos rumores indicaba que el enojo de EAU reside en poner el dinero y no tener acceso a hardware y software de la nueva versión.
EliminarBueno, la ventaja es que suelen generar interesantes discusiones. El problema es que duran poco...
EliminarA ver si aprendemos a léer. Quien niega el retiro de los Emiratos del programa Rafale F5? yo no en todo caso. Me cito del primer post "En cuanto al Rafale F5, simplemente EAU pedia cosas imposibles a conceder, como ya paso con las peticiones sobre el motor en los años 2010". Lo que niego es la afirmacion retortijada del autor , cito de nuevo "Este país ha sido uno de las grandes impulsores del programa gracias al contrato de 80 ejemplares que firmó en 2021" como va a ser un gran impulsor del programa cuando ha sido uno de los ultimos en pasar pedido? impulsores del programa fueron Egipto, Qatar, India, Grecia y Croacia. Los emiratis ya marearon la perdiz durante 10 años antes del pedido de 80 Rafales F4. Veremos, lo que és seguro es que propiedad intelectual nunca la podra comprar, como tampoco Airbus DS GE en el caso del FCAS.
EliminarEs Irónico, a pesar de que Europa ha tenido y tiene todo lo necesario para desarrollar un caza stealth, aún no pertenece a esa liga de industrias aeronáuticas que ya los fabrican en serie.
EliminarY se vuelve más irónico cuando alguien viene a decirnos que está mal que digamos que los demás están bien y Francia -o Europa- no. Boom.
Carlos
Eliminar"Este país ha sido uno de las grandes impulsores del programa gracias al contrato de 80 ejemplares que firmó en 2021"
Curioso el drama por una afirmación que no me importa defender o justificar. Croacia ha adquirido ejemplares de segunda mano, lo mismo que una parte de los griegos. El contrato de EAU les convierte en el segundo operador del modelo y mantiene la línea de producción por unos años. Para mí es un gran impulsor por la puesta decisiva.
Entiendo que en el blog hay temas polémicos, como la guerra en Ucrania o en Oriente Medio, pero este me sorprende.
Como siempre la indosincracia Francesa
ResponderEliminarEn el sentido de conpartir
Al ritmo que avanza la tecnologia todo esa planizicacion la veo obsoleta para el 2035
FDRA - Fuerza Aérea: AMD Rafale: La versión F5 llegaría en 2035 https://fdra-aereo.blogspot.com/2026/05/amd-rafale-la-version-f5-llegaria-en.html?m=1
El Rafale F5 ha sufrido un retraso de mil millones de dólares y se espera que entre en servicio después de 2035La modernización de los cazas navales Dassault Rafale al estándar F5 se enfrenta a un importante retraso tras una revisión de las condiciones financieras del programa, lo que obliga a Francia a reevaluar los plazos y las prioridades estratégicas. El proyecto, considerado esencial para mantener la competitividad de la aviación de combate francesa en las próximas décadas, perdió uno de sus principales pilares de financiación después de que los Emiratos Árabes Unidos se retiraran de las negociaciones a finales de 2025.
Como resultado, el cronograma originalmente previsto para finales de la década se ha adelantado varios años. Lo que antes se esperaba que entrara en servicio alrededor de 2029 ahora se proyecta para mediados de la década de 2030, con estimaciones que apuntan a 2033 o incluso 2035, dependiendo de la capacidad de París para asumir la totalidad de los costos del programa. El impacto es significativo porque el estándar F-5 representa una profunda transformación de la aeronave, que va mucho más allá de una simple modernización incremental.
La propuesta para el nuevo estándar consiste en transformar el Rafale en una plataforma de combate altamente digitalizada, preparada para operar en entornos de guerra en red y en estrecha cooperación con sistemas no tripulados. Este concepto responde a la evolución global del poder aéreo, donde la integración entre aeronaves tripuladas, drones y sistemas de inteligencia artificial se vuelve cada vez más crucial.Entre las principales mejoras previstas se encuentra la introducción del radar RBE2 XG de última generación, desarrollado por el Grupo Thales, que utiliza tecnología de nitruro de galio. Esta evolución debería proporcionar mejoras significativas en el alcance, la capacidad de seguimiento simultáneo y la resistencia a las interferencias electrónicas, lo que aumentará considerablemente el rendimiento del caza en escenarios de alta intensidad.
El sistema de guerra electrónica SPECTRA también experimentará una importante evolución, volviéndose aún más avanzado en la detección y neutralización de amenazas. Gracias a una arquitectura mejorada, el sistema debería potenciar la capacidad del Rafale para operar en entornos altamente disputados, incluyendo misiones para neutralizar las defensas aéreas enemigas.el ámbito del armamento, el Rafale F5 deberá ser capaz de operar nuevos sistemas avanzados, incluido el futuro misil nuclear ASN4G, reforzando así el papel de la aeronave en la estrategia de disuasión de Francia. Además, se logrará una mayor integración con armas inteligentes de largo alcance, en consonancia con las exigencias de los conflictos modernos.
Uno de los elementos más ambiciosos del programa es la integración con drones de combate tipo UCAS, derivados de tecnologías demostradas en proyectos como nEUROn. Estos sistemas operarán junto al Rafale en misiones de reconocimiento, guerra electrónica y ataque, ampliando significativamente el alcance operativo y reduciendo los riesgos para los pilotos.
Sin embargo, la retirada de los Emiratos Árabes Unidos —que podrían haber aportado miles de millones de euros al desarrollo— generó un considerable desafío financiero. Las negociaciones fracasaron tras desacuerdos sobre la transferencia de tecnología y la participación de la industria local, puntos considerados esenciales por Abu Dabi.
A Carlos no le gusta leer las verdades y eso duele.
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