El 2017 ha empezado bien para los fabricantes de helicópteros rusos. La compañía estatal de alquiler de transportes (GTLK por sus siglas en ruso) ha encargado 29 helicópteros y 5 aviones de transporte LET L-410. Desglosando:
- 13 Mi-8AMT fabricados por la Fábrica de Aviación de Ulan-Ude.
- 10 Mi-8MTV-1 fabricados por la Fábrica de helicópteros de Kazan.
- 6 Ansat en versión médica fabricados por la Fábrica de helicópteros de Kazan.
El precio de cada Mi-8 es de 350 millones de rublos (5,71 millones de $ al cambio actual). El del Ansat es de 222 millones (3,62 millones de $). Las entregas se harán en 12 meses.
Los aviones de transporte regional L-410 son de origen checoslovaco. En el 2000 se declaró en bancarrota. Hace unos años una compañía rusa (Compañía de Metalurgia y Minería de los Urales) adquirió la empresa, y se comprometió a trasladar la producción a Rusia.
Fuentes y enlaces de interés:
- http://bmpd.livejournal.com/2356172.html
- https://www.gtlk.ru/en/about/
- 13 Mi-8AMT fabricados por la Fábrica de Aviación de Ulan-Ude.
- 10 Mi-8MTV-1 fabricados por la Fábrica de helicópteros de Kazan.
- 6 Ansat en versión médica fabricados por la Fábrica de helicópteros de Kazan.
El precio de cada Mi-8 es de 350 millones de rublos (5,71 millones de $ al cambio actual). El del Ansat es de 222 millones (3,62 millones de $). Las entregas se harán en 12 meses.
Los aviones de transporte regional L-410 son de origen checoslovaco. En el 2000 se declaró en bancarrota. Hace unos años una compañía rusa (Compañía de Metalurgia y Minería de los Urales) adquirió la empresa, y se comprometió a trasladar la producción a Rusia.
Fuentes y enlaces de interés:
- http://bmpd.livejournal.com/2356172.html
- https://www.gtlk.ru/en/about/
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