27-5-2026
La prensa rusa ha informado que la Fábrica de Tractores de Chelyabinsk (ChTZ) está al borde de la quiebra. La deuda total de la empresa con su proveedor de electricidad, Uralenergosbyt, asciende a 741 millones de rublos. De esta cifra, 545 millones corresponden a facturas de electricidad impagadas y 196 millones a penalizaciones acumuladas (2).
El proveedor afirma que la fábrica está acumulando deuda sistemáticamente ante la ausencia de mecanismos claros para su resolución. Califican la situación de catastrófica. En los últimos dos meses, ChTZ ha incumplido sus garantías de pago en tres ocasiones. Uralenergosbyt no tiene dudas sobre el resultado del último juicio: en marzo, la planta ya perdió su apelación contra las penalizaciones acumuladas.
Uralenergosbyt advierte que, si la situación no cambia, la empresa se verá obligada a utilizar todos los recursos legales disponibles, incluyendo el procedimiento de quiebra. ChTZ no se ha pronunciado oficialmente sobre la situación. Sin embargo, en el tribunal, representantes de la empresa declararon que las multas exorbitantes socavan la estabilidad financiera de la planta, que, entre otras cosas, cumple contratos de defensa.
ChTZ-Uraltrak forma parte del consorcio Uralvagonzavod (filial de Rostec) y es un fabricante ruso líder de equipos industriales y motores diésel. También suministra los motores de los principales carros de combate rusos.
28-5-2023
Uralvangozavod ha informado que la Fábrica de Tractores de Chelyabinsk (ChTZ) ha entregado una cifra récord de motores en el primer trimestre del año, superando los datos de la URSS en la Guerra Fría en un 12%.
La nota destaca que la plantilla ha aumentado un 30%, y la modernización de la línea de producción. Actualmente la empresa opera 24 horas al día para cumplir con los requerimientos de la "Operación Militar Especial" (1).
9-5-2021: La fábrica ChTZ aumentó producción de motores diésel en 2020 en un 50%
El conglomerado Rostec ha informado que la fábrica de tractores de Chelyabinsk (ChTZ) aumentó su producción de motores diésel en un 50% en 2020. El aumento se ha producido gracias a la inversión en nuevos equipos y mejor planificación.
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| Motor del T-90S (Fofanov). |
ChTZ es uno de los principales suministradores de motores diésel del Ejército Ruso, y los tanques/autopropulsados utilizan sus modelos. También exporta a países del Tratado de Seguridad Colectivo (CSTO), Asia y Oriente Medio.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://rostec.ru/news
- https://vk.com/realuvznews?w=wall-150895226_20256 (1)
- https://www1.ru/ (2)
En la nota se menciona que prácticamente todos los tanques y carros acorazados pesados utilizan estos motores.
ResponderEliminar"Recordemos que todos los modelos principales de equipos de la preocupación Uralvagonzavod: tanques T-72, T-90, T-14 Armata, bmpt Terminator, unidades autopropulsadas de artillería, todas las modificaciones de obuses autopropulsados msta-C, Coalition están equipados con motores chtz. Por lo tanto, la empresa Chelyabinsk proporciona las necesidades del ejército nacional en motores confiables y potentes".
Fuente: https://rostec.ru/news/chtz-narashchivaet-vypusk-dizelnykh-dvigateley/
Lo que debe ser la cadena logística.
EliminarLo de confiable es seguro, basta con mirar los Blindados Sirios con un mantenimiento bajísimo, y se mueven!
la confiabilidad de los Motores Diesel es indiscutible y del mantenimiento que hasta un mecánico común de camiones podrían darle mantenimiento como se lo ve en Syria.
EliminarUn tanque ruso lleva dos herramientas: Un martillo y otro martillo más grande.
ResponderEliminarMe he fijado que los pleitos por pagos entre empresas es muy común en Rusia. Ahí hay algo que no funciona bien, incluso siendo, a veces, ambas empresas estatales. Quizás por eso mismo, los gerentes y contadores les importa un pepino resolver estas cosas.
ResponderEliminarLa Corrupción rampante que nunca se terminó de extirpar..
EliminarEso es lo que no funciona.
Que hay problemas y corrupción es indudable, pero tan rampante no es. Corrupción rampante es cuando es tan alta que las cosas directamente no se hacen. Es lo que vemos muchas veces en América Latina, dentre otros lados, obras empezadas y nunca terminadas. En Rusia se hacen, con problemas, escándalos, muchas veces retrasos (las de muy alta visibilidad, como el punte a Crimea, se cumplió el plazo), pero se terminan haciendo.
EliminarBueno en Mariupol, entiendo que decidieron utilizar a los militares para la construcción de varios edificios para evitar la corrupción y los retrasos. Los edificios quedaron construidos en un año y medio. Es cierto lo que dice Carlo, que en nuestros países muchas obras públicas tienen plazos impresentables. Pero es raro, o al menos a mi me parece, cuando esto sucede en empresas de tecnología.
EliminarEn ésta no te sigo, Carlo.
EliminarVisto lo visto, la sensación es que están metidos en un Berenjenal bárbaro.
Reconozco que se ah mejorado en la "ERA Putin" (para lo que era), pero es más por una Persecución Punitiva de las Autoridades más eficiente contra el Delito de Corrupción, que por una "Conciencia Social" del delito de Corrupción, per se.
La primera, Funciona siempre y cuando no se interrumpa ni altere, la segunda, Funciona Siempre.
Lo de usar militares en labores de construccion me recuerda a los casos de Afganistan e Irak, donde recien invadidos el cuerpo de ingenieros del US army empleando todo sus insumos, sus propios ingenieros, maquinarias, soldados regulares que daban seguridad para la proteccion construian puentes, pozos, instalaban puentes bailey, reparaban caminos, todo eso para que terminada la obra saliera un subcontratista y tumbara la obra porque misteriosamente ya estaba adjudicada al sector privado, y lo mismo, reconstruir el puente que ya estaba construido pero durando mas, pagando mas y a veces quedando mal a proposito para recobrar reparaciones
EliminarNo me voy a meter de lleno en el tema de si son mas o menos corruptos o si siguen igual que los 90s, quienes nos aseguran X pais es corrupto no miente, varia la intensidad pero lo es, claro el que te dice X es tal, es el mismo que le llama lobbie su corrupcion
"No me voy a meter de lleno en el tema de si son mas o menos corruptos o si siguen igual que los 90s, quienes nos aseguran X pais es corrupto no miente, varia la intensidad pero lo es, claro el que te dice X es tal, es el mismo que le llama lobbie su corrupcion"
EliminarEso también es cierto. El ranking que elabora por ejemplo Transparency International es muy poco confiable, hay demasiada presión política para que algunos aparezcan mejor de lo que realmente son, y otros peor.