martes, 31 de diciembre de 2024

Entregas de cazas de 5° generación Su-57 a la Fuerza Aeroespacial Rusa

23-12-2024

El pasado 23 United Aircraft Corporation (UAC)  anunció la entrega de otro lote, la tercera del año (6).

13-11-2024

Segunda entrega del año (5); este lote podría ser más grande ya que hace unos días se vio un Su-57 en el aeropuerto de Novosibirsk, que suele ser utilizado como punto de tránsito entre la fábrica en Komsomolsk-on-Amur y las bases de destino. Debajo se puede ver un diagrama con las entregas en los últimos 3 años.


12-9-2024

Primera entrega de la fábrica KnAAPO (Komsomolsk-on-Amur) para 2024 (4). No se ha informado de la cifra pero se especula entre 6 y 10. Los ejemplares que se han visto mantienen el motor inicial.

Su-57 del lote entregado el 9/2024 (UAC).

La entrega se ha producido casi en la misma fecha que la del año pasado, por lo que seguramente se produzca otra antes de terminar el año.

30-12-2023

La fábrica KnAAPO ha entregado el lote final de Su-57 previsto para 2023. No se ha informado de la cifra pero según una fuente de TASS en 2023 se entregaron más de 10 unidades. Otro dato interesante en este medio es que los siguientes ejemplares tendrán el motor de segunda fase.

Si la producción final ha sido de "más de 10" United Aircraft Corporation (UAC) ha logrado aumentar la producción prevista en al menos un 40% en comparación a los planes previos a la invasión. Se trata de un buen logro teniendo en cuenta las sanciones impuestas a Rusia.

30-9-2023


La fábrica KnAAPO (Komsomolsk-on-Amur) ha entregado un lote de cazas de 5° generación Su-57 sin especificar la cantidad (1). La nota de prensa ha destacado que otro lote se encuentra en la fase final de producción y será entregada a finales de año.

29-12-2022

United Aircraft Corporation (UAC) ha informado que la fábrica KnAAPO (Komsomolsk-on-Amur) ha entregado un lote de cazas de 5° generación Su-57. Como en otros anuncios no se ha especificado la cifra, pero spotters en Novosibirsk han hecho foto de los 4 en tránsito a su base.

Su-57 (vk.com/nskplanes).


Con esta entrega KnAAPO cumple el plan de producción publicado, que preveía la entrega de 4 ejemplares. El año que viene aumentará hasta 6 (Apéndice 1), pero habrá que ver si se acelera por la guerra en Ucrania.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://uacrussia.ru/
https://uacrussia.ru/ru/ (1)
https://bmpd.livejournal.com/4789177.html (2)
https://tass.ru/armiya-i-opk/19644585 (3)
https://t.me/uac_ru/2638?single (4)
https://t.me/uac_ru/2747 (5)
https://t.me/uac_ru/2893?single (6)

 Apéndice 1: Producción prevista del Su-57 en la fábrica KnAAPO

Producción del Su-57 en la fábrica KnAAPO

La Fuerza Aeroespacial Rusa recibe un lote de bombarderos tácticos Su-34M

23-12-2024

Finalmente hubo una entrega casi al terminar el año (10). No se ha especificado el número, pero es el quinto lote que se entrega este año. En 2023 fueron tres, y en 2022 dos .


26-11-2024

United Aircraft corporation (UAC)  ha anunciado una nueva entrega, añadiendo que no será la última del año (9). No sorprendería si se produce a finales de diciembre, cuando el año está cerca de acabar...



10-10-2024

Nueva entrega de Su-34, de nuevo sin detalles (8). En el gráfico se puede ver un sumario de los meses en los que se produjeron entregas desde enero de 2022.

6-9-2024

Tercer lote del año; teniendo en cuenta que las entregas se producen en torno a finales de año y el ritmo actual es probable que se entreguen más antes de que termine el año (7).

Las pérdidas en 2024 han sido de dos ejemplares destruidos y varios dañados, por lo que las entregas han compensado las pérdidas.

19-6-2024

UAC ha informado de la entrega de otro lote, el segundo de este año. No se han proporcionado más detalles (6).

6-4-2024

Primera entrega de Su-34 en 2024. En el vídeo publicado se aprecian un par de ejemplares, pero no se ha importado del tamaño del lote (5).


23-11-2023

Nueva entrega, seguramente la última del año porque la fábrica ya está trabajando el programa del año que viene (4). El director general de United Aircraft corporation (UAC), Yuri Slyusar, ha añadido que el año que viene la producción aumentará ya que se ha creado una "reserva de producción".

10-10-2023

Segunda entrega del año tras la de junio. Se ha producido unos días después de la visita del ministro de defensa Shoigu. No se ha informado de la cantidad (3).

3-6-2023

Nueva entrega, la primera de 2023. No se ha informado de la cifra, pero podría ser de 2-4 -los números y matrículas han sido borrados- (2).


3-1-2023


Medios rusos informaron que el pasado 29 de diciembre la fábrica NAPO (Novosibirsk) entregó un lote de 3 bombarderos tácticos Su-34M a la Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS). Como en el caso anterior, se especula con que han sido entregados al 277° Regimiento de Aviación de Bombardeo, basado en Komsomolsk-on-Amur y actualmente participando en la guerra de Ucrania (1).



Con esta entrega son 10 los ejemplares entregados en 2022, 4 más que el año pasado.

19-11-2022

United Aircraft Corporation (UAC) ha informado que la fábrica NAPO ha entregado un lote de bombarderos tácticos Su-34M a la Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS). Se trata del segundo entregado este año, y seguramente es de 4 aviones. El primero, seguramente también de 4 unidades, fue entregado al 277° Regimiento de Aviación de Bombardeo, basado en Komsomolsk-on-Amur y actualmente participando en la guerra de Ucrania.

Su-34 (UAC).


Denis Manturov, viceprimer Ministro dy ministro de industria y comercio de Rusia, ha destacado que la industria ha sido capaz de entregar los aviones a pesar de las sanciones impuestas contra Rusia.

En algunos medios se han mezclado las designaciones Su-34M y Su-34 NVO. La primera es utilizada para ejemplares nuevos, y la segunda para modernizados -las iniciales significan "nuevas capacidades"-.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://rostec.ru
https://bmpd.livejournal.com/4614104.html
- https://bmpd.livejournal.com/4637843.html (1) 
https://uacrussia.ru/ru/ (2)
enlace (3)
https://rostec.ru/news/ (4)
https://rostec.ru/news (5)
https://vk.com/uac_rus (6)
https://rostec.ru/news/ (7)
https://iz.ru/1771681 (8)
https://t.me/uac_ru/2827 (9)
https://t.me/uac_ru/2893?single (10)

Apéndice 1: Contratos firmados por la Fuerza Aeroespacial Rusa por bombarderos tácticos Su-34

- Armiya-2022: Lote de Su-34
- Armiya-2020: 24 bombarderos tácticos Su-34, entregas en 3 años
- 2012: Contrato por 92 unidades (+ 2 extras)
- 2009: Contrato por 32
- 2005: Contrato por 5
- 7 prototipos y ejemplares de pre-producción

Reactivación otro Ilyushin Il-96-400T de carga en Rusia

El pasado 29 de diciembre un Ilyushin Il-96-400T de carga realizó su primer vuelo tras estar almacenado más de 10 años. Se trata del ejemplar RA-96101, fabricado en 2009 y operado por Red Wings hasta 2013. Esta variante de carga dispone de una puerta de 4,85 x 2,875 m y puede transportar 92 toneladas de carga a distancias de 5.200 km, o 12.000 si la carga es de 40.

La aerolínea que lo recibe es Sky Gates, que ya opera otro ejemplar, el RA-96103, reactivado a finales de 2023. Anteriormente operó con Polet.

Despegue del Il-96-400T RA-96101 (Alexey Filatov).

Como curiosidad, el RA-96101 fue fabricado como un prototipo del Il-96T, y estaba equipado con motores PW-2337 y aviónica Collins, más fiable que los equipos locales. El avión llegó a recibir un certificado, pero la falta de fondos obligó a suspender el proyecto. Los equipos occidentales fueron retirados y se integraron otros locales, incluyendo el motor PS-90A1 de mayor empuje (17,4 toneladas) y con mejoras en la cámara de combustión/nivel de ruido.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://t.me/takeoff_ru/630
- https://russianplanes.net/reginfo/251
- Entrada blog: Reactivación de un Ilyushin Il-96-400T de carga en Rusia (2023)

T-80U y BMP-3 siendo utilizados como blanco en Corea del Sur

Hace unas semanas aparecieron estas fotos de T-80U y BMP-3 siendo utilizados como blanco en Corea del Sur. Estos blindados fueron entregados por rusia para compensar las deudas heredadas de la URSS. El Ejército de Corea del Sur ya disponía de mucho material moderno, por lo que se integraron en una brigada “rusa” destinada a simular tácticas del Ejército de Corea del Norte. En la época se pensaba que los tanques norcoreanos se basarían en versiones del T-80, pero al final fue demasiado optimista, y es que los últimos modelos se basan en el T-62.





En varias ocasiones se ha hablado de una posible transferencia a Ucrania, ya que Ucrania tiene experiencia con ambos modelos y dispone de instalaciones para su mantenimiento.

Fuentes y enlaces de interés:

- Entrada blog: Proyecto Brown Bear "Oso Marrón": cooperación entre Rusia y Corea del Sur

Posible interés de Bangladesh en adquirir cazas chinos J-10CE

Varios medios han informado que Bangladesh podría estar interesado en adquirir cazas chinos J-10C. La fuente de la información no está clara, y se ha nombrado al periodico South China Morning Post o al portal indio Indian Defence Research Wing. En cualquier caso, el mes pasado se produjo una visita del comandante de la Fuerza Aérea, Chief Marshal Hasan Mahmood Khan, a China, donde declaró que su país estaba buscando adquirir "aviones de combate multiproposito y helicópteros de ataque”.

J-10B (Wikipedia).

Parece que el interés sería por 16 J-10CE, variante de exportación. Bangladesh se convertiría en el segundo cliente tras Pakistán. También sería un logro para la industria china porque el Rafale y Eurofighter también han sonado.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.scmp.com
- Entrada blog: Bangladesh podría adquirir 8 aviones de combate (2020-2024)
- Entrada blog: Bangladesh podría haber adquirido cazas Sujoi-30 (2017)

Invasión de Ucrania (30-12-2024)

La semana anterior no me fue posible subir una actualización del conflicto, por lo que esta recogerá las novedades de las dos últimas semanas, marcadas por las tensiones entre Eslovaquia y Ucrania y algunas novedades en las posibles negociaciones. Andriy Melnyk, nuevo representante de Ucrania ante la ONU, ha declarado que los esfuerzos actuales se centran en garantías de seguridad, sin mencionar una entrada en la OTAN. Hasta el 3 de diciembre el Ministerio de Exteriores ucranianos había insistido que no aceptaría “alternativas, opciones reduciras (surrogates) o sustitutos” a la membresía en la OTAN, teniendo en cuenta “el amargo experimento del Memorando de Budapest”.

Diplomacia internacional y apoyo a Ucrania

En los últimos días la tensión entre los gobiernos de Eslovaquia y Ucrania ha aumentado. Todo empezó con una reunión en Moscú el pasado 23 entre el primer ministro eslovaco, Robert Fico, y el presidente Putin. Los temas tratados fueron el tránsito de gas, la guerra en Ucrania, y la estandarización de las relaciones entre ambos países. El asunto clave es que a partir del 1 de enero Eslovaquia dejará de recibir gas ruso vía Ucrania, lo que aumentará el coste del suministro además de suponer pérdidas por el tránsito a otros países (enlace).

Tras la reunión se produjo un agrio intercambio de declaraciones entre Zelenski y Fico. El primero acusó al segundo de abrir un nuevo frente siguiendo las órdenes de Putin, y el segundo amenazó con detener el suministro de electricidad a Ucrania.

En medio de todo ésto el gobierno polaco se ha comprometido a aumentar el suministro eléctrico a Ucrania si Eslovaquia cumple su amenaza (enlace).

Fico también ha acusado a Zelenski de ofrecerle un soborno de 500 millones de $ (en activos rusos congelados) a cambio de apoyo para entrar en la OTAN. Esta cifra compensaría las pérdidas por el tránsito (enlace).

Hoy 30 de diciembre el gobierno estadounidense ha aprobado un nuevo paquete de ayuda a Ucrania, con un valor de casi 2.500 millones de $. Está repartido a partes casi iguales entre equipos PDD y USAI. En los gráficos se pueden ver las cifras de ayuda desde el comienzo del conflicto y una explicación de la ayuda. Este mes ha sido el más importante desde julio.



El New York Times ha publicado un interesante artículo sobre el uso del misil balístico ATACMS por parte de Ucrania. En la primavera el gobierno de Biden cedió a las peticiones de Ucrania y transfirió hasta 500 ejemplares, aunque no podían ser utilizados contra objetivos en Rusia. Por ello fueron utilizados contra objetivos en Crimea y otros territorios ocupados. Según oficiales de la OTAN y EE. UU los ataques fueron efectivos, pero creen que Ucrania podría haber tenido más juicio en el número de misiles lanzado y más selectiva con los objetivos.

En noviembre, cuando se aprueba su uso contra objetivos en Rusia, ya sólo quedan en torno a 50, y suministrar más es complicado por las necesidades de EE. UU. en otros teatros, algo que también se aplica al Storm Shadow. Según medios rusos, desde la autorización Ucrania ha lanzado al menos 31 ATACMS y 14 Storm Shadow. Ucrania y EE. UU no han comentado ni disputado las cifras.  

Más allá de lanzamiento del misil Oreshnik en Dnipro, no ha habido una gran escalada. A Rusia no le interesa porque está avanzando en el frente y sabe que Trump no está a favor de ataques en Rusia.

El pasado 19 de diciembre el gobierno británico aprobó un nuevo paquete de ayuda para Ucrania, dotado de 225 millones de libras, equivalentes 286 millones de $ (enlace). La nota de Reuters hace un repaso a los equipos y presupuesto:

- 92 millones de libras para mejorar las capacidades navales de Ucrania (reconocimiento, drones, munición...)
- 68 millones de libras para equipos de defensa aérea, incluyendo modelos para hacer frente a drones
- 26 millones de libras para apoyo y repuestos a equipos ya entregados
- 39 millones para adquirir 1.000 equipos antidron, respiradores y equipos de protección

El paquete también incluye más entrenamiento para personal ucraniano.

El pasado 19 Dinamarca anunció un nuevo paquete de ayuda, el 23°, valorado en 293 millones de $ y destinado a reforzar la defensa aérea de Ucrania. El paquete también incluye fondos para operar F-16, y la entrega de varios vehículos de combate de infantería CV90 en cooperación con Suecia. Desde 2022 Dinamarca ha destinado 7.200 millones de € en ayuda militar y 693 en civil (enlace).

El gobierno británico también ha adoptado más medidas contra la "flota fantasma" de petroleros rusos. Dos compañías de Dubai y 20 petroleros con pabellón de varios países han sido sancionados. El Reino Unido ya ha sancionado a más de 100 buques, incluyendo 93 petroleros (enlace).

La primera ministra de Italia, Giorgia Meloni, ha anunciado que la UE ya trabaja en un 16° paquete de sanciones. De momento no hay detalles, pero en el último paquete se expandió la lista de personas y entidades sancionadas. Según Reutera el sector ruso del metal podría recibir más sanciones (enlace).

Antes de pasar a la siguiente sección, merece la pena comentar este artículo de El País sobre cómo Ucrania encara el conflicto en 2025.

Política y economía de Ucrania

El Ministerio de Economía de Ucrania ha informado que las exportaciones totales en 2024 aumentaron 13,4%, hasta 41.043 millones de $ y 129,2 millones de toneladas de mercancia. En 2023 estas cifras fueron de 36.100 millones y 100,3 millones (enlace).

La UE fue el principal cliente con 24.500 millones de $. Le siguen China (2.300 millones), Turquía (2.100 millones), Egipto (1.600 millones), India (986 millones), y Moldavia (935 millones).

El producto más exportado fue el aceite de girasol, con más de 5.000 millones de $. Otros productos agrícolas/alimenticios que destacaron fueron la harina de girasol (1.000 millones), carne de ave (945 millones), azúcar (408 millones), y aceite de soja (311 millones).

El anuncio destaca que las exportaciones metalúrgicas se están reactivando, siendo:

- Productos de hierro semiacabados: 927,5 millones
- Productos laminados en caliente: 802 millones
- Hierro fundido: 500 millones
- Tuberías y derivados: 577 millones de dólares.

Una parte importante de las exportaciones también consistió en materias primas:

- Maíz: 4.900 millones
- Trigo: 3.680 millones
- Mineral de hierro: 2.750 millones
- Soja: 1.290 millones

Otros productos que se pueden destacar son los cables (1.260 millones de $), y muebles (460,6 millones).


Pasando a importaciones, UA War Infographics ha publicado este documento sobre importaciones de coches de Ucrania en 2024. En total han sido 10.446. Renault es la marca más popular con casi 3.000, seguida de MAN y Ford.

Política y economía de Rusia

El ministro de exteriores ruso, Serguei Lavrov, ha declarado en una entrevista a la agencia TASS que Rusia está en contra del despliegue de un contingente de tropas occidentales en Ucrania, tal y como han sugerido los mandatarios de varios países. Tampoco están a favor de permitir la entrada en la OTAN de Ucrania en 20 años (enlace).

Anteriormente el presidente Putin declaró que las negociaciones deben tener como base los acuerdos de Estambul y la nueva realidad del frente (enlace).

La UE sigue adquiriendo importantes cantidades de gas licuado a Rusia. El pasado octubre se alcanzó el valor más alto, con 701,5 millones de €. Francia con 366 millones, y España con 141,5 fueron los principales clientes, seguidos de Holanda con 93,6 (enlace).




La empresa rusa de automoción AvtoVAZ ha anunciado que ha superado el objetivo de producción en un 5,1%, alcanzando 525.525 vehículos. El objetivo para 2025 es de 500.000 coches (enlace).

A partir del 14 de enero habrá un aumento menor al de la inflación acumulada. En 2024 hubo que ajustar el precio dos veces por motivos similares.

Finalmente se han confirmado las noticias anteriores, y el programa de inversiones de Ferrocarriles de Rusia será un 30% más pequeño que en 2024, con 890.900 millones de rublos, 8.000 millones de $ al cambio actual. Kommersant añade que la reducción es mayor porque las inversiones en 2024 aumentaron de 1,28 billones de rublos a 1,49.

La mayor parte de los fondos (298.500 millones de rublos) se destinará a la modernización de la infraestructura, incluyendo la reparación de las vías (4.500 kilómetros), la sustitución de los dispositivos de automatización, suministro de energía y comunicación, y la adopción de medidas de seguridad en el transporte.

Según el comunicado de prensa, 116.900 millones de rublos se destinarán a los proyectos de desarrollo del Polígono en el Oriente, 67.200 millones de rublos al Nodo Central de Transportes y 46.000 millones al proyecto de alta velocidad Moscú-San Petersburgo. 257.200 millones se destinarán a la renovación del material rodante (enlace).

Una noticia que me ha llamado la atención es que las autoridades rusas planean encender los reactores nucleares de la central de Zaporozhye. Empezará con el número 1 y posteriormente seguirá el resto, otros 5. La noticia no explica cómo se hará la refrigeración, y es que la presa de Kajovka, que creaba la reserva de agua, se vino abajo en junio de 2023 en circunstancias no esclarecidas (enlace).

Otras noticias

En Odessa dos ciudadanos han sido detenidos por organizar una red que sacaba a ciudadanos en edad de ser llamados a filas a cambio de 6.000 $. Parece que los responsables aceptaban monedas cripto, y evacuaban a los clientes a través de Transniester hasta Moldavia (enlace). 

El pasado 19 de diciembre se encontró en la región de Dnipropetrovsk el cadáver del soldado y periodista Andrii Nikitin, desaparecido desde el 12 del mismo mes. Las circunstancias de la muerte no son conocidas; Nikitin trabajaba en varios medios ucranianos y se había incorporado a las FFAA el pasado verano (enlace).

Aleksei Bugayev, antiguo internacional del equipo de fútbol ruso, murió el 29 de diciembre en una zona no determinada del frente. El pasado septiembre había sido condenado a 9,5 años de cárcel por tráfico de drogas, por lo que eligió incorporarse a la "Operación Militar Especial" (enlace).

Hoy se ha anunciado un nuevo intercambio de prisioneros, 150:150 según medios rusos, pero Ukrainska Pravda eleva el número de ucranianos a 189 (enlace). Una posibilidad es que los 39 extra no sean personal de las FFAA y sí de otras instituciones. Según este medio hay 2 civiles, 43 miembros de la Guardia Nacional, y 33 de la Administración Estatal de Ucrania (enlace).

Esta noticia apenas tiene 15 días, pero ha quedado en un segundo plano en medio del flujo constante de información. El pasado 17 de diciembre el general Kirillov, responsable de las fuerzas de protección nuclear, biológica y química del Ejército Ruso, murió por la explosión de una bomba. Kirillov estaba saliendo de su apartamento junto a su ayudante cuando la bomba, escondida en un patinete eléctrico estalló.


Kirillov había estado en la picota en varias ocasiones al acusar a Occidente de tener laboratorios biológicos en Occidente, y responsabilizarle de la propagación de enfermedades infecciosas, entre ellas el Covid-19. El día anterior había sido puesto en búsqueda y captura por el Servicio de Seguridad de Ucrania, que le acusaba de utilizar armas químicas (enlace).

El ministro de defensa ucraniano, Rustem Umerov, ha destituido al teniente-coronel Pavlo Tkachuk, responsable de la academia de Lvov. El motivo es el resultado de una auditoría en la que se identificaron numerosas violaciones (enlace).

Como dato adicional, hace unos meses la diputada Maryana Bezuhla acusó a Tkachuk de corrupción, y al comandante de las FFAA, coronel-general Oleksandr Syrskyi, de protegerle. Según Bezuhla Tkachuk era apodado "maletín", porque así recibe los sobornos (enlace).

El comandante de una unidad ucraniana ha explicado al medio polaco Gazeta Wyborcza los problemas de deserción, que causan más bajas en el personal que los muertos y heridos por combates. Según sus datos, sólo un 10% de los desertores regresan a su unidad. El oficial cree que una de las razones es el bajo nivel de entrenamiento del personal movilizado (enlace).

Campaña aérea/naval y frente

Los ataques con drones y misiles han seguido como en las últimas semanas. Varios de ellos se pueden destacar, como el ucraniano contra una refinería en Rotov (enlace), y el ruso del 25 de diciembre contra la red energética de Ucrania. Este último fue uno de los más importantes de los últimos meses, como muestra el gráfico.


El 29 de diciembre un Embraer E190 de Azerbaijan Airlines resultó alcanzado por un misil cuando se disponía a aterrizar en Grozny. Tras resultar dañado los tripulantes intentaron aterrizar en Grozny sin éxito por la niebla, y posteriormente en Makhachkala (Daguestán), donde también había niebla. Finalmente intentaron aterrizar en Aktau, Kazajstán, pero se estrelló 3 km antes de llegar. De los 67 pasajeros 29 sobrevivieron (enlace).

Este suceso actualmente se está investigando, por lo que habrá novedades en las próximas semanas. Por el tipo de metralla se cree que el misil fue lanzado por un Pantsir, y es que en ese momento varios drones ucranianas estaban volando en la región.





El Instituto para el Estudio de la Guerra (ISW, por sus siglas en inglés) ha publicado varios mapas que permiten ver el avance ruso en las regiones de Donetsk y Lugansk. En esta última las tropas no están muy lejos de Kupyansk.El último gráfico muestra el territorio ganado por Rusia en 2024.

Apéndice: Intercambios de prisioneros


2024

- 30 de diciembre: 150 rusos por 150 (o 189) ucranianos
- 18 de octubre: 95 rusos por 95 ucranianos
- 14 de septiembre: 103 rusos por 103 ucranianos
- 13 de septiembre: 49 ucranianos
- 24 de agosto: 115 rusos por 115 ucranianos
- 17 de julio: 95 rusos por 95 ucranianos
- 25 de junio: 90 rusos por 90 ucranianos
- 31 de mayo: 75 rusos por 75 ucranianos
- 6 de febrero: 100 rusos por 100 ucranianos
- 31 de enero: 195:195 según Rusia. Ucrania afirma haber recicibido 207.
- 3 de enero: 248 rusos por 173 ucranianos según Rusia. 248 rusos por 230 ucranianos según Ucrania

2023

- 7 de agosto: 22 ucranianos por 22 rusos
- 6 de julio: 45 ucranianos por 45 rusos
- 11 de junio: 95 ucranianos frente a 94 rusos
- 25 de mayo  106 prisioneros ucranianos (8 oficiales y 98 soldados).
- 6 de mayo: 45 ucranianos por 3 (pilotos) rusos
- 26 de abril: 44  ucranianos por 40 rusos
- 10 de abril: 106 ucranianos frente a 100 rusos
- 3 de abril: 12 entregados por Rusia incluyendo 5 heridos graves
- 24 de marzo: 5 rusos heridos graves entregados por Ucrania
- 1-7 de marzo: 130/130
- 16 de febrero: 101/101
- 4 de febrero: 116 ucranianos frente a 63 rusos
- 31 de enero: 82/82

2022

- 6 de diciembre: 60/60
- 1 de diciembre: 50/50
- 28 de noviembre: 23/23
- 25 de noviembre: 9/9
- 24 de noviembre: 50/50
- 23 de noviembre: 35/35
- 3 de noviembre: 107/107

lunes, 30 de diciembre de 2024

El Ministerio de Defensa de Rusia recibe los dos primeros entrenadores UTS-800

La Fábrica de Aviación Civil de los Urales (UZGA) ha informado de la entrega de dos entrenadores básicos UTS-800. Este modelo realizó su primer vuelo este año, por lo que es probable que los ejemplares vayan a realizar las pruebas estatales.

Prototipo del UTS-800 (01) junto a los ejemplares entregados (06 y 07).

La nota de prensa no menciona el motor utilizado, y es que el prototipo estaba equipado con el motor General Electric H8 estadounidense, aunque en un futuro se planea sustituirlo por el VK-800SM ruso. El UTS-800 puede operar a 6.000 metras de altura y tiene una velocidad máxima de ~360 km/h. La Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS) lo considera como uno de los candidatos para ser el entrenador básico, segmento en el que el Yakovlev ofrece el Yak-152.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://iz.ru/1815616/
https://bmpd.livejournal.com

Italia adquiere 24 cazas Eurofighter

El pasado 23 de diciembre el consorcio Eurofighter anunció la firma de un contrato con Italia por 24 EF-2000 para sustituir los ejemplares de la Tranche 1, cuya modernización se considera demasiado costosa (2). El coste total es de 7.477,3 millones de € (3).



El analista Gareth Jennings añade que debido a la urgencia de la compra, los ejemplares serán entregados en una variante híbrida, Tranche 4 con el radar ECRS Mk 0, más simple que el Mk 2 en el que Italia trabaja con el Reino Unido (y que estará disponible en 2030) [4]. En el apéndice se puede encontrar un listado de los radares AESA previstos para el EF-2000.

Italia, posible interés en adquirir 24 cazas Eurofighter

 26-5-2024


La agencia Janes ha recogido unas declaraciones de Mike Baulkwill, director de estrategia de aviación de combate de BAE Systems, confirmando el interés de Italia en adquirir otros 24 ejemplares. La propuesta debería ser examinada por el Parlamento italiano en otoño (1).

Los nuevos ejemplares sustituirían una parte de los Tranche 1 y compensarían la retirada de 13 Tornado ECR de guerra electrónica.

9-11-2023

El corresponsal de defensa Gareth Jennings ha informado que, de acuerdo a una de sus fuentes, Italia podría adquirir otros 24 cazas Eurofighter, que se sumarían a los 96 adquiridos al inicio del programa.

EF-2000 italiano (Peter Foster/Shutterstock).

Habrá que ver si este interés se plasma en un contrato. Al contrario que Alemania o España, Italia no tiene tanta urgencia porque está ensamblando los 28 EF-2000 adquiridos por Kuwait en 2016, habiendo entregado 10 hasta ahora (Apéndice 1).

Fuentes y enlaces de interés:

- https://twitter.com/GarethJenning3
https://www.opex360.com/ (1)
https://x.com/eurofighter/ (2)
- https://www.reuters.com (3)
https://x.com/GarethJennings3/ (4)

Apéndice 1: Entregas de EF-2000 a Kuwait

Diciembre 2021: 2
Marzo 2022: 2
Septiembre 2022: 2
Octubre 2023: 4

Pruebas balísticas canadienses con un Panzer IV

Este documento canadiense explica unas pruebas realizadas con un Panzer IV capturado. Los resultados no sorprenden porque el blindaje de este modelo nunca fue especialmente importante. No se especifica la versióm, pero debería ser una Ausf. F1, aunque los datos no terminan de encajar. Según las especificaciones el blindaje frontal del chasis era de 50 mm, y 30 mm en los laterales. De todas maneras, no sería la primera vez que se cometen errores a la hora de medir el grosor de las láminas.

Pruebas balísticas canadienses con un Panzer IV

Hace poco se realizaron en Oriente Medio pruebas balísticas contra un tanque alemán Panzer IV de 22 toneladas con un cañón 2 Pdr montado en un tanque Mark IVA Cruiser.

El blindaje del tanque alemán es:

Torre:
Frontal: 30 mm (1,181 pulgadas)
Lateral: 20 mm (0,787 pulgadas)

Chasis:
Frontal de la estructura superior: 60 mm (2,362 pulgadas)
Parte trasera: 40 mm (1,57 pulgadas)
Láminas centrales laterales: 40 mm (1,574 pulgadas)
Láminas finales: 20 mm (0,787 pulgadas)

El resultado de las pruebas es el siguiente:

1) Disparo al lateral del tanque desde 500 yardas: Todos los disparos al lateral del chasis y torre atravesaron completamente el tanque, penetrando ambos laterales.
2) Disparo al frente del tanque desde 500 yardas: Todos los disparos penetraron
3) Disparo al lateral del tanque desde 700 yardas: Resultados similares a 1)
4) Disparo al frente del tanque desde 700 yardas: Todos los disparos penetraron y se fragmentaron en el otro extremo del vehículo tras penetrar 10-15 mm.
5) Disparo al lateral del tanque desde 1.200 yardas: Todos los impactos penetraron
6) Disparo al frente del tanque desde 1.200 yardas: Todos los disparos penetraron
7) Disparo al frente del tanque desde 500 yardas: 6 disparos a la lámina simple más gruesa y a la doble. Todos penetraron, salvo una.

Comentarios: Como resultado de estas pruebas, se considera que 500 yardas es la máxima distancia efectiva contra el blindaje más grueso de este modelo de tanque. Los resultados de las pruebas ofrecen una confirmación satisfactoria de la capacidad de penetración del 2 pounder.

Durante los meses de invierno, los alemanes, sin duda, han estado haciendo pruebas detalladas con los cañones 2-pdr A.Tk británicos capturados. Como resultado, la protección de las partes vulnerables de los tanques se ha incrementado mediante láminas adicionales soldadas o atornilladas. Ver resumen 3, referencia 1/A/(i)-(v). 

Al parecer, los alemanes consideraban que sus tanques eran inmunes a nuestros 2-pdr. En Francia el 2-pdr fue utilizado con un proyectil sin núcleo. Contra éste los tanques alemanes puede que sean inmunes, pero estas pruebas muestran que puede ser fácilmente penetrados por disparos de 2-pdr a todas las distancias razonables.

Se espera que los detalles completos del blindaje alemán estén disponibles en breve. Es del tipo mecanizable y, por lo tanto, fácil de producir, pero no parece de alta calidad. Debe tenerse en cuenta que los modelos más pesados pueden estar hechos con un acero de calidad superior.

AFV Technical Intelligence Summary No.4, June 1941, 1/RAC TECH/1(SD) Canadian Military Headquarters, London (CMHQ)

Fuentes y enlaces de interés:

- http://tankarchives.blogspot.com/

Demografía de El Salvador

El pasado octubre el gobierno de El Salvador presentó los resultados del censo realizado este año, el primero que se hace de manera digital. A grandes rasgos se puede decir que este país está experimentando una transición demográfica, con un notable descenso de la natalidad y un envejecimiento de la población. En comparación al censo de 2007 el número de jóvenes de 0-14 años se ha reducido un 33%, y el de mayores de 65 años ha aumentado un 70%. La población total apenas ha crecido un 5%.













A destacar el mayor número de mujeres frente a hombres, pese a que al nacer el radio es inverso. Esta tendencia se debe a la mayor longevidad de las mujeres y a factores como la emigración o violencia. Otro dato que me ha llamado la atención es el aumento de viviendas en comparación al último censo (+26,96%), lo que indicaría una mayor calidad de vida o por lo menos una reducción de la pobreza.

Es una pena que el censo no incluye ciudadanos residiendo en el extranjero, o tasa de fertilidad/nacimientos. La tasa de fertilidad actual es de 1,5, lejos del 2,1 necesario para mantener la población.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://censo2024.bcr
- https://censo2024.bcr.gob.sv/
https://datosmacro.expansion.com/
- Otras entradas de demografía 

domingo, 29 de diciembre de 2024

Tanque Leclerc con parrillas para protegerse de drones

Quedan lejos los tiempos en los que los T-72 con rejillas producían risas y bromas, y ahora todos los Ejércitos las ven como una solución para hacer frente a drones. En esta foto se aprecian en un tanque francés Leclerc.


En los enlaces se pueden ver algunos tanques con rejillas instaladas antes de la aparición de los drones en grandes cantidades.

Fuentes y enlaces de interés:

- Entrada blog: Leopard 2 turco con blindaje ERA y rejillas
- Entrada blog: Tanques con rejillas en Siria
Entrada blog: T-72 sirios con kit de protección

Lituania aprueba la compra de tanques Leopard 2 a Alemania

29-12-2024

La nueva ministra de defensa de Lituania, Dovilė Šakalienė, ha firmado el contrato por los Leopard 2A8. Finalmente son 44 ejemplares en vez de los 54 anunciados anteriormente. No hay datos sobre el calendario de entregas, pero se espera entregar la primera compañía en 2029. El batallón debería etar operacional en 2034 (3).

27-5-2024

Los ministros de defensa de Lituania y Alemania, Laurynas Kasčiūnas y Boris Pistorius, han ofrecido una rueda de prensa conjunta en Palanga. Kasčiūnas ha informado que Lituania ya ha decidido comprar 55 tanques Leopard 2 y que hay interés en adquirir un sistema (batería) de Iris-T. Estonia y Letonia ya operan el modelo, que se ha mostrado efectivo en Ucrania (2).

2-5-2024


El gobierno lituano está analizando los resultados de la guerra en Ucrania. Su ministro de defensa, Laurynas Kasčiūnas, podría recomendar reducir la compra de Leopard 2 a una sola compañía (escuadrón) de 15 tanques y utilizar los fondos restantes para defender la defensa aérea. Además, se podrían adquirir vehículos de combate de infantería KF-41 en vez de otros sobre ruedas (1).

24-1-2024

El ministro de defensa de Lituania, Arvydas Anusauskas, ha informado que el Consejo de Defensa de este país ha aprobado el inicio de negociaciones para adquirir tanques Leopard 2 a Alemania.

El objetivo inicial es de disponer de un batallón de tanques, pero Anusauskas ha precisado que dependerá de las condiciones, como el precio. Actualmente Lituania no dispone de tanques, y comparte frontera con Rusia y Bielorrusia. Por ello la OTAN ha reforzado esta región, y Alemania se ha comprometido a desplegar una brigada (4.800 soldados) en 2027.

Leopard 2 (AP).

Anusauskas anteriormente explicó que el Leopard 2 fue seleccionado frente al M1 Abrams estadounidense y K2 Black Panther coreano. Los principales criterios de evaluación fueron el precio y los costos de mantenimiento, entorno operativo, movilidad, protección, adaptabilidad, potencia de fuego e interoperabilidad. Los dos rivales no cumplían con todos o parte de los requerimientos.

Del Leopard 2 se ha destacado que sirven en 14 países de la OTAN y 23 en todo el mundo. Los plazos de entregas eran similares, entre 4 y 6 años. Si bien los costes de adquisición son similares, los de mantenimiento son más bajos. Además, Lituania ya opera material alemán (vehículos de combate de infantería Boxer), lo que facilita las operaciones.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://www.reuters.com/
https://www.lrt.lt/en/
- https://www.defensenews.com
https://www.opex360.com (1)
https://www.hartpunkt.de/ (2)
https://defence-industry.eu (3)

Una base en Francia servirá para formar pilotos extranjeros

El pasado 12 de diciembre la empresa de seguridad y defensa Babcock France anunció que se iba a instalar en la antigua base del grupo de caza francés 1/2 "Cigognes" en Dijon. En 2010 esta base dejo de operar aeronaves y en 2016 cerró.

L-39 de Babcock France (Vía opex360).

Para el entrenamiento Babcock France ha adquirido 11 entrenadores avanzados L-39 previamente operados por la patrulla acobática Breitling Jet Team. Los cursos serán creados por antiguos pilotos de caza franceses y se ajustarán a los estandares de la OTAN.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://www.opex360.com/

sábado, 28 de diciembre de 2024

Estadísticas de heridos en la guerra de Ucrania

28-12-2024

El pasado 16 de diciembre el ministro de defensa ruso, Andrey Belousov, declaró que un 96% de los militares dados de alta por los hospitales vuelven a sus puestos (5), y que la mortalidad en los hospitales es menos del 0,5%.

Conviene tomar estos datos con cautela, porque hoy en día evacuar heridos con la presencia masiva de drones es complicado, por lo que muchos heridos no llegan a los hospitales.

29-11-2024

La directora de la Agencia Federal Médica y Biológica (FMBA, por sus siglas en ruso), Veronika Skvortsova, se ha reunido con el presidente Putin, al que ha ofrecido algunos datos sobre el tratamiento de heridos en la guerra contra Ucrania. Desde el comienzo de la guerra se han tratado a más de 125.000 personas, de las cuales 77.000 eran militares. Los pacientes se tratan en 17 centros médicos, el más reciente uno en Mariupol que comenzó a operar en enero de este año, y por el que han pasado 41.000 militares y civiles.

Skvortsova ha proporcionado algunos datos sobre las actividades en Kursk durante los primeros días de la ofensiva ucraniana. Los especialistas de la FMBA trataron a 300-400 soldados heridos cada día. Hasta ahora se ha proporcionado asistencia médica a más de 5.500 personas de este región, más de 3.000 han sido operadas y más de 2.000 han sido evacuadas.

10-5-2024

El portal Kyiv Independent ha publicado un reportaje sobre los combates en Chasiv Yar, 5 km al oeste de Bajmut (3). En el minuto 6:20 los periodistas visitan un "centro de estabilización militar", donde se atiende a soldados heridos tras ser evacuados.



Según un médico militar entrevistado, el 90% de los heridos lo son a causa de drones FPV, o por bombas lanzadas por estos sistemas. Hace 1-1,5 años apenas había drones, pero ahora los hay incluso con visión nocturna, lo que dificulta la evacuación. También hay zonas donde los transportes (ambulancias) no pueden llegar y los heridos tienen que ser evacuados por los médicos o infantes.

21-4-2024

El Cuerpo Médico del Ejército Suizo publicó unas estadísticas sobre las bajas de Ucrania a principios de año. Seguramente fueron suministradas por la OTAN, pero no especifica el periodo o área.

- Media de 300 heridos por día
- Muchas más bajas cerca del frente de lo previsto (seguramente en comparación al modelo del Ejército Suizo)
- Pocas heridas de bala, muchas de metralla y quemaduras
- Muchos traumatismos craneales y cerebrales, y traumatismos complejos de órganos y tejidos blandos (¿efectos de explosión?)
- Debido a los largos tiempos de evacuación, más amputaciones e infecciones graves
- Con el cuidado adecuado se pueden evitar muchos casos de colapso pulmonar y hemorragias.
- Cada décimo herido necesita sangre, una media de 8 unidades (350 ml cada una)

21-3-2023

El comandante del Directorado de Sistemas de Ataque de las FFAA ucranianas, coronel Serhiy Baranov, ha afirmado en una entrevista que la artillería y cohetes causan hasta un 80% de las bajas rusas. Destaca que estos sistemas están conectados a una red que interactua con otros equipos, incluyendo la aviación (2).

7-2-2023


El portal Lethal Minds ha traducido un documento del Ministerio de Defensa ruso entregado a sus tropas en Ucrania. Se trata de unas recomendaciones para el combate, y contiene una sección sobre los tipos de heridas. Los datos son más comparables a los de la Segunda Guerra Mundial que a Chechenia o Afganistán por la gran cantidad de armamento pesado. Las principales causas muertes en combate son:

- Metralla y shrapnel: 78%
- Balas: 12%
- Minas y explosivos: 10%

El documento también insiste en la importancia de la disciplina y cuidado cuando no se está combatiendo. Explica que en las guerras hasta el 40% de las muertes son causadas por otros motivos: fuego amigo, incorrecto manejo del armamento, accidentes de circulación, envenenamiento con alcohol adulterado y otros químicos... pone como ejemplo Vietnam, con un 23% para estas pérdidas. Una medida tomada por Estados Unidos fue hacer obligatorio el uso de casco y chaleco en la zona de combate.

24-12-2022


El comandante del Directorio Principal Médico Militar del Ministerio de Defensa de Rusia, Dmitry Trishkin, ha ofrecido algunos datos sobre los tipos de heridas que se producen en la guerra contra Ucrania.

El 97% de los heridos vuelven a sus funciones; se trata de una cifra considerablemente superior a la de la “Gran Guerra Patriótica” (70%). Menos del 1% del personal militar muere por heridas en hospitales. Al inicio de la invasión un 27% de los pacientes llegaban en condición seria y muy seria, ahora es del 24%. Esta categoría suele representar el 20-22%.

Las heridas suelen estar causadas por:

Minas y explosivos: 70%
Enfermedades: 10%
Lesiones ¿?: 10% (Nota 1)
Balas: 10%

En este caso no ha habido variación durante la guerra. Merece la pena destacar que estos datos son para hospitales situados en la retaguardia, para un puesto de primeros auxilios los porcentajes cambiarán, sobre todo el de heridos que regresa al servicio. Si un herido grave sobrevive hasta poder ser evacuado a un hospital seguramente se salvará.

Hace unos meses apareció en Telegram el testimonio de un médico/enfermero que trabajaba en una Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) y participó en un equipo de evacuación en el frente. Destacó que el 95% de las heridas eran causadas por minas/explosivos y fragmentación, hasta un 95%. Las heridas de bala eran tan raras como las de bayoneta en la Primera Guerra Mundial.

En twitter en ocasiones se encuentran comentarios sobre la enorme ventaja que van a tener las FFAA ucranianas debido al mayor uso de visores en fusiles de asalto. La realidad es que su impacto en las bajas totales es muy bajo. Para sacar provecho de ellas hace falta mucha experiencia y entrenamiento (el consumo de munición aumenta exponencialmente), pero los soldados apenas reciben unas semanas de entrenamiento (5 los enviados a países de la OTAN). También hay que tener en cuenta que en las redes sociales se enseña lo que uno quiere, y que estos visores distan mucho de ser omnipresentes.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://www.militarynews.ru
https://lethalmindsjournal.substack.com (1)
https://zn.ua/ukr/war/robota-harmashiv (2)
Inside embattled Chasiv Yar, Russia's next target (3)
https://www.kommersant.ru/doc/7327115 (4)
https://tass.ru/armiya-i-opk/22682227 (5)
- Entrada blog: Estadísticas de la aviación rusa y ucraniana en la guerra (10/2022)
- https://structure.mil.ru/
https://www.lostarmour.info/svo/#comment-5900879744
- Entrada blog: Bajas y heridas en la Segunda Guerra Mundial (I)
- Entrada blog: Bajas y heridas en la Segunda Guerra Mundial (II) 
- Entrada blog: Bajas y heridas en la Segunda Guerra Mundial (III)
- Entrada blog: Bajas y heridas en la Segunda Guerra Mundial (IV)
- Entrada blog: Heridas y bajas en la Segunda Guerra Mundial: estadísticas variadas (V)

Nota 1
: Las lesiones pueden incluir contusiones causadas por bombardeos.

Diciembre de 1997: accidente de un Antonov en Siberia

28-12-2024: Nueva foto
13-12-2019:
Revisiones en el texto y nueva foto (última)

Alguno de los lectores recordará estas espeluznantes fotos. En ellas se pueden los restos de un An-124 estrellado en Irkutsk. El accidente ocurrió en diciembre de 1997, y costó la vida a 68 personas: 23 tripulantes y pasajeros, y 45 personas en tierra.

El Antonov era una modelo AN-124-100 fabricado en 1985. Pertenecía a la fuerza aérea  rusa, pero podía ser alquilado para transporte de cargas especiales. Apenas había volado 1034 horas. La carga eran dos Su-27UB destinados a Vietnam. La tripulación era muy experimentada. El piloto tenía 2.800 horas de vuelo y el copiloto 4.020.












El accidente se produjo por un fallo en los motores. En los segundos 3-11 posteriores al despegue fallaron los motores 3, 2 y 1 de manera sucesiva. El 4 también hizo lo mismo pero volvió a funcionar. A pesar de los esfuerzos de la tripulación, el Antonov se estrelló en un barrio de la ciudad. La catastrofe podría haber sido mucho peor porque el Antonov se estrelló junto a un orfanato. Por suerte los niños no estaban fuera del edificio.

Nunca se dio una explicación clara al accidente. Se habló de una excesiva carga, lo cual no parece ser el caso porque el peso de los Sujoi era de 40 toneladas. También se habló de un error humano al despegar: el excesivo ángulo de ataque hizo que los motores entrasen en pérdida.

La causa más probable es la mezcla de combustible. El Antonov había regresado desde Vietnam 2 días antes, y todavía tenía mucho combustible. Por aquellos días la temperatura en Irkutsk era de -20°C. En estas condiciones el combustible debe recibir ciertos aditivos para que la parafina no cristalice. Al mezclar el combustible no se cumplió del todo. Cuando el Antonov despegó estas partículas bloquearon los filtros de combustible, causando fallos en todos los motores.

La investigación destapó turbios intereses, típicos de los "salvajes 90", que es como se conoce a esa década en Rusia. La fábrica IAPO había contratado a Cargo Trans para que transportase 6 Su-27 a Vietnam por 1.7 millones de $. Las pesquisas revelaron que Cargo Trans no estaba registrada como una empresa de transporte por la agencia federal de aviación. El dueño era un antiguo vicedirector de la agencia de exportación de armamento "Rosvoorouzheniye".

Del dinero,  1,4 millones de $ fueron transferidos a Cargo Lift, una empresa registrada en Chipre (un paraiso fiscal). La Fuerza Aérea Rusa tan solo recibió  327.000 $, menos del 20% de la cifra inicial.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://vk.com/airproof
- https://www.youtube.com/watch?v=zrAOUu0k-pU&feature=player_embedded
- https://en.wikipedia.org/wiki/1997_Irkutsk_Antonov_An-124_crash
- https://www.flightglobal.com//multiple-engine-failure-blamed-for-an-124-irkutsk-accident
- http://www.liberation.fr/siberie-un-antonov-s-ecrase-