El pasado 21 de diciembre el entrenador Leonardo M-345 HET (High-Efficiency Trainer) realizó su primer vuelo en el aeropuerto de Varese-Venegono. Los pilotos Quirino Bucci y Giacomo Ianelli no encontraron ningún problema y destacaron la respuesta del motor a cambios de potencia, que facilitará los vuelos acrobáticos.
M-345 HET (Leonardo).
El M-345 HET es la última evolución del SIAI-Marchetti S-211 de 1981. Ahora utiliza un motor Williams FJ44-4M-34 (como el del L-39NG). Gracias a la célula reforzada la vida útil alcanza 15.000 horas de vuelo. La aviónica ha sido modernizada, y los tripulantes disponen de HUD y 3 pantallas MFD. El enlace de datos (data link) permite conectarse a simuladores.
La Fuerza Aérea de Italia ha firmado un contrato por 5, que serán entregados para el 2020. En total se esperan adquirir 45 para sustituir Aermacchi MB-339. Leonardo también lo ha ofrecido a Francia y varios países de Africa.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.ainonline.com/aviation-news/
El año 2015 se firmó un memorandum de entendimiento entre Alenia (Leonardo) y Enaer para fabricar en conjunto el HET. Desde esa fecha no se ha sabido nada nuevo. La Fach necesita reemplazar los CASA 101/A-36 que utiliza para entrenamiento avanzado. Ahora ya resuelto el concurso en Estados Unidos, puede que haya más competencia en este segmento.
ResponderEliminarhttps://www.defensa.com/america-latina/enaer-finmeccanica-alenia-aermacchi-firman-acuerdo-colaboracion
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EliminarGracias Cactus. Había leído que Chile estaba pensando en in sustituto del CASA 101 pero no que se había firmado un contrato con Leonardo. Saludos.
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