13-5-2026
SSB (Industrias de Defensa) y Turkish Aerospace Industries (TAI) han firmado un acuerdo por 20 cazas KAAN Block-10, que serían entregados a la Fuerza Aérea entre 2028 y finales de 2030 (1).
19-6-2025
El director ejecutivo de Turkish Aerospace Industries (TAI), Mehmet Demiroglu, ha ofrecido datos sobre el cronograma de desarrollo del caza de 5° generación KAAN:
- Compleción del primer prototipo y comienzo de las pruebas de vuelo en el primer cuarto del año que viene
- Primer vuelo del segundo prototipo a mediados de 2026
- Primer vuelo del tercer prototipo a principios de 2027
En total se fabricarán 6 prototipos, que volarán varias miles de horas. Una vez se completen comenzarán las entregas, en torno a 2028. Esto depende de factores como la cadena de suministros, que ya han afectado los vuelos del primer prototipo.
Es curioso que el prototipo que voló en mayo de 2024 ahora se considera un demostrador, dato que no se mencionó en su momento. TAI también está cerca de alcanzar un acuerdo con un segundo cliente tras Indonesia.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.flightglobal.com
- https://www.ulusavunma.com/ (1)
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miércoles, 13 de mayo de 2026
Desarrollo y cronograma del caza de 5° generación turco KAAN
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Pues España parece que esta negociando por un puñado de ellos
ResponderEliminarUn saludo
Parece ser que interesan. Primero se dice que de momento no es prioritario un quinta generación con los nuevos Eurofighter. Ahora sí lo es, por tanto la necesidad siempre existió. Surgen dudas:
ResponderEliminar1. El KAAN no tiene versión para el JC1 de la Armada.
2. No lo veo para 2028-30. En realidad solo decir entre 2028 y finales de 2030 se está hablando de una diferencia de dos años como si nada.
3. Nuestros aliados no lo usan. Solo lo usará un aliado en la OTAN como Turquía, distante geográficamente y sujeto a sanciones como la de no comprar F35. Para los motores y otros equipos necesita de colaboración con otros países.
4. EL F35 se hubiera comprado con una administración demócrata en el poder. No se compra por estar Trump en el poder, en cambio se compra a Erdogan. Sin comentarios.
No sigo más...ya dije hace mucho tiempo que Turquía estaba creando una industria militar de primer orden. A nivel de drones son de lo mejor, pero para aviones de quinta generación les falta aún bastante tiempo.
Concuerdo que veo los plazos demasiado rápidos. Estos Block 10 son, en realidad, una pre-serie. Por lo que faltan sus buenos años de pruebas. El avión recién estaría disponible para su venta (segura), el 2035, es decir, 5 años después de completar la pre-serie.
EliminarNo hay solucion buena todo tiene su punto malo
EliminarSi cambia el gobierno en España ,todavia le queda mas de un año
Se conpre el F 35
O canbia el gobierno en USA o una conbinacinacion de factores
Pero lo que no se puede negociar mal como los Suizos
Porque ya lohiciwron mal dedde los Dassult Mirage lll y creo que antes con losHawker Hunter
Un pais de negocios sienpre mete la pata en los negocios de defensa
Psrece que Finlandia no a tenido esos problemas Economicos
Ya se dice un viejo refran
En casa del herrero cuchara de palo
Suiza se enfrenta a crecientes costes y dudas sobre la adquisición de aviones de combate F-35A – Galaxia Militar https://share.google/mdem0JjASgqMBjjyRadquisición del Lockheed Martin F-35A Lightning II por parte de Suiza, un proyecto largamente planeado, se enfrenta a una posible reducción tras meses de negociaciones infructuosas con Washington debido a los aumentos inesperados en los costes. Si bien Berna insiste en que mantiene su compromiso de incorporar el caza furtivo a su flota, el gobierno ha instruido a su Ministerio de Defensa para que reevalúe el programa y presente alternativas —incluida una posible reducción en el número de aviones— antes de noviembre.
La disputa gira en torno al acuerdo firmado por Suiza en 2022 para la compra de 36 aviones F-35A en el marco del programa de Ventas Militares al Extranjero (FMS) de Estados Unidos. Los funcionarios suizos han descrito sistemáticamente el acuerdo como de «precio fijo» por 6.035 millones de francos suizos (unos 6.250 millones de dólares en aquel momento). Sin embargo, las autoridades estadounidenses sostienen que el contrato permite ajustes de precio vinculados a los costes de producción y han solicitado fondos adicionales para cubrir lo que describen como fuertes aumentos en los precios de las materias primas y la energía.
Según estimaciones del gobierno suizo, el coste final podría ascender a 650 millones de francos suizos, hasta alcanzar los 1.300 millones (entre 750 millones y 1.600 millones de dólares estadounidenses), si bien reconocen que la cifra exacta es difícil de calcular en este momento. Las presiones inflacionarias se ven agravadas por la imposición de un arancel del 39% a ciertas exportaciones estadounidenses a Suiza, aunque las autoridades recalcan que la disputa sobre el precio del F-35 no está directamente relacionada con el arancel.
Desde luego los contratos a veces parecen de ciencia ficción. El tema de las renovables llega a salpicar la compra de misiles:
Eliminarhttps://www.defensa.com/espana/mayor-contrato-misiles-historia-espana-amenazado-laudos-energias
Vale la pena leerlo todo