Esta semana Antonov ha celebrado los 50 años del primer vuelo del An-26, uno de sus aviones más exitosos. Este transporte táctico fue el primero en incorporar una rampa extensible, y junto a su capacidad de operar en pistas poco preparadas, hicieron que se convirtiese en uno de los caballos de batalla de la VTA soviética (Aviación de Transporte Militar). Entre 1969 y 1986 se fabricaron un total de 1.398, y China copió el diseño para crear el Y-9.
Fuentes y enlaces de interés:
Avión espartano como él solo, pero según los pilotos de la Fuerza Aérea peruana, nadie como él para aterrizar en pistas de tierra. Perú compró An-26 (ya retirado) y An-32, y ahora los está reemplazando con C-27 Spartan.
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