El pasado 11 de agosto la fábrica de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) activó la línea de producción del caza Tejas Mk-1A. El primer ejemplar ya se ha completado y ha recibido autorización para volar. Se trata de una noticia importante para la industria de defensa india, ya que permitirá disponer de 3 líneas de producción y acelerar las entregas. Con la retirada de los MiG-21 la plantilla de cazas bajará hasta 29 frente a los 42 que se consideran necesarios.
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| Tejas en Nashik (Financial Express). |
Como se explicó el pasado diciembre la industria india debe completar las entregas de Mk-1/1A y pasar a la variante Mk-2. Para ello hay 3 líneas de producción:
- Dos en Bangalore
- Una tercera en Nashik, donde también hay otra que ensambla el Su-30MKI bajo licencia
El pedido extra de Tejas Mk-1A mantendrá la línea de producción de esta variante hasta 2032 en vez de 2028.
Para 2029 HAL planea convertir una de las líneas de producción en la fábrica de Nashik al Mk-2, ésta sería la del Su-30MKI, que en algún momento se dejará de adquirir. Esta línea empezaría fabricando 4 aviones al año, y luego pasaría a 8. Las dos líneas de producción en Bangalore pasarán progresivamente al Mk-2 a partir de 2031, completando el proceso en 2033.
HAL ha completado 11 Tejas Mk-1A en lo que va de año (10 en Bengalore y 1 en Nashik) junto a 9 biplazas de entrenamiento. Antes de que termine el año se espera completar otros 2. Actualmente las entregas se ven retrasadas por el suministro de los motores GE. Ya se han entregado 2, y se esperan 10 en diciembre de este año.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://idrw.org/hal
- Entrada blog: Desarrollo del LCA Tejas Tejas Mk-2
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