General Electric sigue con el desarrollo de la turbina T901 para los helicópterosAH-64E Apache y UH-60M Black Hawk, desarrollada para el Ejército de Estados Unidos como parte del proyecto ITEP (Improved Turbine Engine Program), que significa “motor de turbina mejorado” en inglés. Está diseñado para tener un 50% más de potencia y un 25% menos de combustible.
El T901 también fue desarrollado para equipar el programa FARA-CP (Future Attack Reconnaissance Aircraft-Competitive Prototype), pero fue cancelado en 2024 junto a la variante V del Black Hawk.
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| Pruebas (Sikorsky). |
Lo último que se ha publicado es que la turbina ha recibido si Clasificación de Vuelo Preliminar (PFR, por sus siglas en inglés), por lo que puede empezar a realizar las pruebas de vuelo. Hasta ahora se han hecho 2.600 horas en banos de prueba y 90 en aeronaves.
Las noticias destacan que se ha creado un “gemelo digital” que permite optimizar el proceso, ahorrando meses de pruebas físicas. El modelo ha sido validad a altitudes de hasta 5,182 metros y velocidades de 296 km/h. El objetivo final es poder operar en condiciones extremas de calor y altura, que exige máximo rendimiento a 1.829 metros de altura y 35 °C y de temperatura.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.dvidshub.net
- https://www.geaerospace.com/
- Entrada blog: El Ejército de Estados Unidos cancela el programa FARA y el desarrollo del UH-60V (2/2024)
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