Este tipo de noticias sobre el Boeing 747 ya no se publican muy a menudo. La aerolínea de carga británica One Air ha incorporado un segundo Boeing 747-400BDSF de carga a su flota. Será utilizado en vuelos chárter entre Heathrow (Reino Unido) y Hong Kong. El alquiler es a "a largo plazo" según la nota de prensa.
Desde la aerolínea se ha explicado que el comienzo de las operaciones ha sido positivo, con mucho interés en el mercado de carga. De hecho, en el primer cuarto de 2024 se podría incorporar otro ejemplar.
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| Boeing 747 (One Air). |
Este segundo ejemplar tiene la matrícula G-ONEE, y originalmente fue fabricado como un 747-400 de pasajeros y entregado a Air Canada en 1991. En 2006 fue modificado a la variante de carga, y desde entonces ha sido operado por varias aerolíneas: Air China Cargo, ACT (Turquía), Air Cargo Global (Eslovaquia), y Aerotranscargo (Moldavia).
El problema del Boeing 747 es similar al del Il-96, y es que no puede competir con modernos aviones bimotores, de menor coste y no muy lejos en capacidad de pasajeros. Además cada vez hay menos operando, lo que dificulta el mantenimiento. One Air ha comentado que es el único operador del modelo en el Reino Unido, y que sigue analizando diversificar la flota con modelos como el Boeing 777F.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://oneair.aero/
- https://www.flightglobal.com
- Entrada blog: Completado el último Boeing 747 (12/2022)
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