Restauración de un Su-27M en el aviaparque Oreshkovo

El parque Oreshkovo ha empezado fuerte el año, y acaba de recibir un Su-27M previamente operador por la patrulla aérea Russkiye Vityazi (Caballeros Rusos), que dejó de opera esta variante en 2016.

El Su-27M era una variante avanzada del Su-27 con nuevo armamento (especialmente aire-tierra), radar de escaneado electrónica PESA, y otras mejoras, como una mayor capacidad de combustible. El desarrollo empezó a principios de los 80, y el prototipo T-10M-1 voló por primera vez en 1987.

En total se fabricaron 12 ejemplares, numerados de T-10M-1 a T-10M-12. Pese a que prometía mucho, el Su-27M nunca entró en servicio por la crisis económica en Rusia en los años 90. Fue ofrecido a algunos países, pero no logró ventas. A principios de los 2000, el programa fue cancelado y Sujoi pasó a trabajar en el Su-35 y Su-57.

En 2003, dos ejemplares de preproducción de Sujoi y tres ejemplares de serie de la Fuerza Aérea fueron transferidos a la patrulla aérea Russkiye Vityazi, donde sólo realizaron algunos vuelos debido a las diferencias de equipamiento con los Su-27. Por ello, los 5 Su-27M estuvieron almacenados durante más de veinte años, donde fueron desmontados: se retiró el equipo que podía utilizarse para los grupos convencionales de Su-27.

El Su-27M transferido a Oreshkovo es el T-10M-12, utilizado para probar el radar N011 Bars. Oreshkovo va a terminar con una excelente colección de cazas Flanker, ya que también tiene el P-42, un ejemplar optimizado para romper récords.

 Fuentes y enlaces de interés:

- https://airwar.ru/enc/fighter/su35.html
- Entrada blog: Sujoi Su-30SM de la patrulla aérea Caballeros Rusos (10/2016)

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