sábado, 28 de febrero de 2026

China recluta antiguos pilotos occidentales para desarrollar tácticas

28-2-2026

Un antiguo instructor de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) ha sido arrestado por entrenar pilotos chinos. Se trata de Gerald Brown, que se retiró como mayor en 1996 y pilotó Fairchild Republic A-10, McDonnell Douglas F-4, Boeing F-15, y Lockheed Martin F-16. Además participó en misiones de combate (8). 

Tras retirarse de la USAF en 1996 pilotó aviones de carga. Más tarde desempeñó funciones como instructor de simulador con “dos contratistas de defensa diferentes” entrenando a pilotos de A-10 y F-35.

12-4-2025

Un antiguo piloto de la Fuerza Aérea de Francia está siendo investigado por proporcionar datos confidenciales a las autoridades chinas entre septiembre de 2018 y agosto de 2019. En ese periodo estuvo trabajando en China vía una empresa sudafricana. El acusado por su parte explica que "Me contenté con dirigir dos seminarios de tres días cada uno (...). “Mi viaje de 2019 no salió muy bien y nunca más volví a poner un pie en China”.

La última Ley de Programación Militar (LPM), promulgada en el verano de 2023, ha recibido medidas específicas para evitar estos actos. Para ello establece controles estrictos sobre el personal militar y civiles que han ocupado determinados puestos y desean trabajar para un estado o empresa extranjera, todo ello hasta diez años después de finalizar su contrato. Este ley no se aplica al acusado, pero el contenido del entrenamiento que impartió en China justifica la investigación (7).

4-6-2023

Esta noticia es de junio, pero se me había quedado en el tintero. El ministro de defensa de Alemania, Boris Pistorius, se entrevistó con su homologo chino el pasado 3 de junio en Singapur, y le informó que esperaba que la práctica de reclutar pilotos de la Luftwaffe, añadiendo que no estaría muy contento si hiciese lo mismo (6).

Según la revista Der Spiegel y la cadena de televisión ZDF desde hace años la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) recluta a antiguos pilotos de la Luftwaffe, pagando sus jugosos salarios a través de corporaciones en la República de Seychelles.

Como era de esperar, la noticia ha provocado críticas en Alemania. La diputada Marie-Agnes Strack-Zimmermann, presidenta del Comité de Defensa, declaró que “es absurdo que exmilitares de la Luftwaffe puedan entrenar pilotos de combate en China. No podemos tolerar esto”. Ha insistitido en que "el hecho de que estemos ayudando indirectamente a China a modernizar sus propias fuerzas aéreas es inaceptable"

Pistorius por su parte ha añadido que se van a examinar "detenidamente" los casos individuales de estos antiguos pilotos antes de castigar "cualquier violación de las normas":

“El personal militar puede realizar otras actividades después de su periodo de servicio, pero en el marco de nuestras leyes y sus obligaciones. Primero hay que aclarar los hechos y sólo entonces se podrán discutir normas o leyes más estrictas.”

31-10-2022

La cadena Sky (4) ha informado que el Ministerio de Defensa (MdD) británico envió pilotos de la RAF ha China a dar cursos a sus homólogos chinos. Cuatro pilotos dieron un curso titulado "Aviation English Course" (Curso de Inglés en Aviación) entre el 5 y 26 de septiembre de 2016. Según una fuente de Sky, los profesores tenían que ser pilotos de combate en activo, por lo que sospecha que se enseño más que inglés.

Además, tres pilotos chinos realizaron un curso de entrenamiento básico para oficiales en la academia de Cranwell en Linconshire.

A las información de Sky un portavoz del MdD ha respondido nunca se proporcionó entrenamiento de vuelo en aviones de combate, o cualquier otro tipo entrenamiento sensible" a la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF).

Por otra parte, en Australia se ha detenido a un ciudadano estadounidense a petición de este país. No se han ofrecido más detalles, pero se sospecha que Daniel Edmund Duggan, mayor en el Cuerpo de Marines y antiguo piloto de Harrier,  entrenó a pilotos chinos a través de una empresa privada creada por él mismo, y llamada "Top Gun Australia" (5).

23-10-2022


La prensa francesa ha publicado que pilotos de este país también han sido contratados para la misma misión (1 y 2). Hay testimonios de antiguos pilotos de Rafale M (embarcados) a los que se les ofreció 20.000 € por mes.

Francia podría no ser el último, y es que Canadá está investigando el asunto (3).

19-10-2022

El gobierno británico ha informado que China ha estado reclutando pilotos de caza británicos para desarrollar tácticas contra fuerzas aéreas occidentales. Según un funcionario, hasta 30 expilotos de cazas (y alguno de helicóptero) entrenan a pilotos chinos, atraidos por los altos salarios, cerca de £240.000.

Entre los candidatos se busca a pilotos que tengan experiencia con el Tornado, Harrier o EF-2000. También hay de helicópteros, con experiencia en el Wildcat o Merlin. Por supuesto también son bienvenidos los que tengan experiencia con el F-35. Para reclutarlos se utiliza a terceros, como la Test Flying Academy, basada en Sudafrica.

Tornado (RAF).


Los antiguos pilotos ya están sometidos a la Ley de Secretos Oficiales, pero el gobierno quiere reformar la ley para impedir que sean reclutados. Los servicios de inteligencia ya han advertido a militares retirados y en servicio.

Ahora habrá que esperar a ver si se confirma la información, porque no deja de ser sorprendente...
 
Fuentes y enlaces de interés:

https://news.sky.com/
- https://www.lefigaro.fr (1)
https://twitter.com/fallettiseb/status (2)
https://twitter.com/elisabethmalom1 (3)
https://news.sky.com/ (4)
https://www.cbsnews.com (5)
https://www.opex360.com/ (6)
https://www.lefigaro.fr (7)
https://www.flightglobal.com/ (8)

viernes, 27 de febrero de 2026

Demografía de Ucrania

27-2-2026

La CNN ha publicado un reportaje sobre la situación demográfica de Ucrania, que es descrita como catastrófica. Los autores explican que a la salida de millones de ciudadanos (~6 millones, en su mayoría mujeres jóvenes y niños) hay que sumar que la guerra retrasa los planes de muchas parejas para tener hijos, hasta el punto de que pierden la posibilidad por la edad (18). 

La directora del Instituto de Demografía e Investigaciones Sociales, Ella Libanova, explica al medio que “es una catástrofe”. “Ningún país puede existir sin gente. Incluso antes de la guerra, la densidad de población de Ucrania era baja (y) muy desigualmente distribuida”.

Libanova señaló que Ucrania ha perdido alrededor de 10 millones de personas desde el inicio de la guerra, entre quienes han muerto, han abandonado el país o viven en zonas bajo ocupación rusa. Y aunque la tasa de natalidad del país venía disminuyendo desde hace años —una tendencia común en Europa—, ahora prácticamente se ha desplomado.

La guerra además está convirtiendo a Ucrania en un “país de viudas y huérfanos”. Las estadísticas oficiales muestran que actualmente hay 59.000 niños viviendo sin sus padres biológicos en Ucrania, la mayoría en familias de acogida.


11-1-2026

El antiguo primer ministro de Ucrania, Anatoly Kinaj, ha ofrecido algunos datos sobre la situación demográfica del país (17):

Las pérdidas totales por la destrucción de nuestra infraestructura —energética, de transporte, social e industrial— ya se acercan al billón de dólares. Se trata de una escala de destrucción sin precedentes, sin parangón desde la Segunda Guerra Mundial. Lo más preciado en cualquier país es la vida humana. Las estadísticas del primer semestre de 2025 indican que se han registrado aproximadamente 100.000 nacimientos y 249.000 muertes. Nuestra tasa de mortalidad por nacimiento se acerca a 3:1. 

Según algunas estimaciones, actualmente hay entre 28 y 29 millones de personas viviendo en territorio controlado por el gobierno en Ucrania. De ellas, 10,2 millones son pensionistas. 

Además, el número de personas con discapacidad está creciendo. Actualmente hay 3,4 millones. Durante la guerra, su número se ha incrementado en 700.000. Este es el precio que Ucrania está pagando por esta situación. Por lo tanto, es hora de poner fin a la fase crítica de la guerra de forma equilibrada.


La cifra de nacimientos está muy redondeada al alza, ya que otras fuentes indican en torno a 85.000. En cualquier caso, el panorama es el mismo.

12-12-2025

Reuters ha publicado un artículo definiendo la situación demográfica de Ucrania como un “colapso de la población”. Pone como ejemplo Hoshcha, una pequeña localidad de ~5.000 habitantes en la región de Lvov, al oeste del país. Hace una década en el hospital nacían más de 400 bebés, cifra que se ha reducido a 164 en 2024 y 139 en lo que va de año. La sección de maternidad perdió la financiación del gobierno en 2023, al no alcanzarse 170 nacimientos. No se alcanzó esa cifra porque el 170° llegó 15 minutos más tarde (16).

En Honscha, un pueblo cercano, se ha tenido que cerrar un colegio de más de 200 alumnos porque sólo había 9 alumnos. Ahora quedan dos escuelas, pero el número de niños que empiezan disminuye, y un 10% de los que se gradúan se van al extranjero, especialmente chicos.

El artículo ofrece algunos datos sobre las bajas en la guerra. Un funcionario del ayuntamiento explica que 141 personas de Hoshcha y su distrito circundante (~ 24.000 personas) habían muerto en la guerra desde 2022. Otras 11 murieron desde 2014.
La población de Ucrania —42 millones antes de la invasión a gran escala en febrero de 2022— ya se ha reducido a menos de 36 millones, incluyendo varios millones en zonas ocupadas por Rusia, según el instituto de demografía de la Academia Nacional de Ciencias de Ucrania. Se estima que la cifra descenderá a 25 millones para 2051.

El gobierno estima que la esperanza de vida media de los hombres cayó de 65,2 años antes de la guerra a 57,3 años en 2024. Para las mujeres, de 74,4 a 70,9.

En todas las regiones el número de muertes supera al de nacimientos. En Rivne el radio es de 1,6 (el más bajo, y en Jerson alcanza 11. En el enlace se puede ver un infográfico.

15-9-2025

Buen infográfico que explica la caída de la natalidad de forma concisa.

6-8-2025

El Servicio Estatal de Estadística de Ucrania ha informado que la población de Ucrania ha disminuido de 48,5 millones en 2001 a ~36,3 millones en agosto de 2023. Para principios de 2025, esta cifra se estimaba en unos 31 millones, incluyendo los territorios ocupados temporalmente. 

El Instituto de Demografía y Problemas de Calidad de Vida de la Academia Nacional de Ciencias de Ucrania prevé una mayor reducción, hasta los 25,2 millones, en las próximas décadas.

Los datos sobre la esperanza de vida media son particularmente alarmantes. Según el proyecto de Estrategia para el Desarrollo Demográfico de15-9- Ucrania hasta 2040, se observó una disminución significativa de este indicador entre 2020 y 2023 .

- Para los hombres de 66,4 años a 57,3 años .
- Para las mujeres de 76,2 años a 70,9 años .

En 2020, la tasa global de fecundidad era de 1,2 por mujer, casi la mitad necesaria para el reemplazo natural de la población (2,2). Durante la guerra, este factor descendió a 1,0.

Además, el número de personas con discapacidad está aumentando. La guerra ha provocado un aumento en el número de personas que necesitan rehabilitación a largo plazo.

La alta tasa de mortalidad prematura no se debe sólo a la guerra, sino también a causas como accidentes de tráfico, condiciones laborales precarias, bajo nivel de bienestar, aumento de la pobreza, abuso de hábitos nocivos, y baja calidad y accesibilidad de la atención médica, especialmente en las zonas rurales.

Finalmente, hay que añadir factores como la emigración forzada -millones de ucranianos salieron del país debido a la guerra-, y desplazamiento interno a gran escala, lo que genera problemas de vivienda, empleo y acceso a servicios básicos.

19-7-2025

Un par de noticias de este tema.

El Consejo de Ministros de Ucrania ha aprobado un notable aumento en el "cheque bebe", que se entrega a los padres de recién nacidos para ayudar con los gastos (13). De 10.300 hryvnias se pasa a 50.000, equivalentes a 1.200 $. 

También aumenta la partida a mujeres que se convierten en madres pero no tienen experiencia en el mercado laboral. De 1.000 hryvnias al mes se pasa a 7.000. Cuando el bebe cumple 1 año los padres tienen la opción de regresar a trabajar o seguir educándolo. Con la primera el estado pagará 8.000 hryvnias al mes.

El Ministerio de Justica ha ofrecido datos demográficos para la primera mitad de 2025 y la situación es similar a 2024 (14). El número de nacimientos fue de ~86.000 (87.655 en 2024), y las defunciones 249.000. En resumen, por cada ucraniano que nace mueren 3.

Para hacerse una idea. En todo 2023 hubo en Rumanía (~19 millones) 160.078 nacimientos y 244.061 fallecimientos.

20-3-2025

El pasado 3 de marzo Daria Marchak, viceministra de política social, declaró que tras la invasión de Ucrania la tasa de natalidad pasó de 1,16 a 0,9, la cifra más baja de su historia (12). Marchak ha destacado el rápido envejecimiento de la sociedad, y es que la edad media ha pasado de 41 a 45 años en un breve periodo:

"Como nación estamos envejeciendo muy rápidamente y parece que esta tendencia seguirá prevaleciendo. Hoy en día, la proporción de jubilados respecto de la población en edad de trabajar es de 1:1, y eso sin tener en cuenta a los que reciben asistencia social. Cuando usted y yo alcancemos la edad de jubilación, esta proporción probablemente será mucho menor"

12-3-2025

El viceprimer ministro y ministro de unidad nacional de Ucrania, Oleksiy Chernyshov, se ha mostrado pesimista con el regreso de los ciudadanos ucranianos que salieron del país tras la invasión de febrero de 2022. Cree que un 70% no regresará al territorio controlado por Kiev, incluso si hay un tratado de paz (11).

Chernyshov estima en 20-25 millones el número de ciudadanos ucranianos que residen fuera, aunque esta cifra debe incluir personas descendientes de emigrantes.

4-3-2025

Las autoridades ucranianas han comenzado a publicar datos sobre natalidad para 2024 (10). En Nikolayev la tasa de mortalidad superó a la de natalidad en un factor de 3,5. En total se registraron 36.340 fallecimientos y 4.651 nacimientos. Las regiones con peores radios son Jerson y Donetsk con 11 y 8,5 respectivamente.

Para el territorio de Ucrania la cifra es de 495.090 fallecimientos y 176.679 nacimientos.

25-2-2025

El viceprimer ministro y ministro de unidad nacional de Ucrania, Oleksiy Chernyshov, ha ofrecido datos de la población de Ucrania en una entrevista al periódico Die Welt (9):

“En el día de su independencia, en 1991, Ucrania era un estado con 52 millones de habitantes. En diez años, esa cifra se redujo a 48 millones. Antes de la primera invasión (en 2014, había solo 45 millones. En 2015, tras la anexión de Crimea, la cifra se redujo a 42 millones”.

Para finales de 2024 era de 32 millones, cifra que sería para las fronteras de 1991.

7-2-2025

Un estudio del Instituto Global McKinsey (MGI, por sus siglas en inglés) ha determinado que la tasa de natalidad de Ucrania es la más baja del mundo (8). Si en China nace 1 niño por familia en Ucrania apenas es 0,6. Esto básicamente equivale a una tasa de fertilidad de 0,6 por mujer, una fracción del 2,1 necesario para mantener la población. La media para Europa es de 1,4.

Anteriormente, Volodymyr Sarioglo, jefe del Departamento de Modelización de Procesos y Estructuras Socioeconómicas del Instituto de Demografía, señaló que entre los principales desafíos demográficos a los que se enfrenta Ucrania se encuentran el declive de la población, la disminución de las tasas de natalidad, la migración a gran escala, la deformación de la estructura de edad y sexo, el envejecimiento de la población etc

Teniendo en cuenta estos factores, el Instituto de Demografía plantea tres posibles escenarios para el cambio de población para 2036: base, moderadamente pesimista y pesimista

- Base: Población de 31,6 millones de personas para 2036 (según las estimaciones, en 2023 era de 31,7 millones)
- Moderadamente pesimista: Disminución a 30,2 millones
- Pesimista: Disminución a 27,6 millones


También se proyecta una disminución de la tasa de natalidad en cada uno de los escenarios. Por ejemplo, en el escenario base, se proyecta que nacerán 234.000 bebés en 2036, en comparación con 267.000 en 2023.

2-2-2025

El portal opendatabot ha publicado una serie de datos sobre el tránsito de ciudadanos ucranianos en las fronteras del país (7), y merece la pena recogerlos en esta entrada. En 2024 hubo 30,11 millones de cruces de frontera según datos del Servicio de Guardafronteras. Un 2% no regresó, lo que equivale a 443.000 ciudadanos. La cifra es 3,3 veces superior a la de 2023.

En todo 2024 sólo hubo tres meses con una dinámica positiva (el número de ciudadanos que regresa es superior al que se va): abril con 58.000, julio con 23.000, y agosto con 89.000.

En total, alrededor de 3 millones de ciudadanos no han regresado a Ucrania en casi tres años. Esta cifra es casi la misma que en los 11 anteriores a la invasión, 3,3 millones entre 2011 y 2021.

Estos datos han sido tomados en controles fronterizos. No se incluyen a las personas que cruzan por otros lugares sin dar parte de ello. La noticia recuerda que a 31 de agosto de 2024, había 4,2 millones de ucranianos en la UE con estatus de protección temporal. El 60% está en Alemania (1,1 millones), Polonia (975.000) y la República Checa (376.000).

22-1-2025

Ahora que empieza un nuevo año es un buen momento para comentar las noticias relacionadas con este tema, que son varias. El pasado diciembre el Consejo de Ministros decidió cambiar el nombre del Ministerio de Reintegración de los Territorios Temporalmente Ocupadosd de Ucrania, que pasa a ser el Ministerio de Unidad Nacional.     Oleksiy Chernyshov, viceprimer ministro, estará al cargo. Anteriormente sirvió como gobernador de la región de Kiev y ministro de los territorios ocupados. La nueva institución tiene como objetivo unir a todos los ucranianos repartidos por el mundo.

El problema es bien conocido. Según datos de las Naciones Unidas hay 6,7 millones de refugiados viviendo en otros países. La cifra podría ser superior porque los residentes en Rusia y otros países de la exURSS suelen tener otro estatus. además, el Banco Nacional de Ucrania informó que en los primeros ocho meses de 2024 Ucrania perdió 400.000 habitantes.  En el mismo periodo de 2023, la caída fue de 231.000.

Alexander Litvinenko, secretario del Consejo de Defensa y Seguridad Nacional de Ucrania, alertó hace unos meses que Ucrania va camino de ser como Irlanda, un país con menos población nativa que la residente fuera. Esto será un problema a la hora de reconstruir el país, ya que el Ministerio de Economía estima que hace falta que 4,5 millones de ucranianos regresen. El Centro de Estrategia Económica estima que entre el 30% y el 60% de los refugiados podrían volver a Ucrania al terminar la guerra, en función de las condiciones de vida que pueden encontrarse. Un problema es que cuanto más dure la guerra menos probable será que regresen, porque los refugiados se adaptarán al país de acogida.

Refugiados en diferentes países, datos del Alto Comisionado de la ONU.

El pasado octubre el Consejo de Ministros aprobó la Estrategia para el Desarrollo Demográfico. Entre los objetivos está repatriar a cinco millones de ucranios (no contempla que el millón residente en Rusia regrese). Además  la Academia Nacional de Ciencias publicó las estimaciones de población:

- 35,8 millones de habitantes en todo el país (31 en territorio controlado por Kiev)
- 28 millones en 2041
- 25 millones en 2051

Hace 20 años Ucrania tenía 48 millones.

Un artículo de El País el pasado octubre cita algunas de las medidas propuestas para que los refugiados regresen, algunas muy polémicas:

Ucrania ha planteado en repetidas ocasiones a la Unión Europea qué opciones legales hay para repatriar a ucranios. Bruselas responde que no se puede obligar a nadie a salir de la UE si se encuentra en situación legal, y más si cuenta con una protección especial. La presión se ha centrado sobre todo en los hombres en edad de ser movilizados —según datos de la Oficina Europea de Estadística, en la UE residen como refugiados 1,5 millones de varones entre los 18 y los 64 años—. En unas jornadas políticas celebradas en septiembre en Kiev, el ministro de Exteriores polaco, Radoslaw Sikorski, propuso que se cierre el grifo a subsidios especiales para refugiados ucranios, y citó en concreto a Alemania y a Países Bajos. Su homólogo ucranio, Andrii Sibiga, que también participaba en las conferencias, dijo estar de acuerdo. “Es el momento para elevar a la UE la cuestión de los programas de retorno de los ucranios. Por supuesto, se tienen que crear las condiciones oportunas”, señaló Sibiga.

Cómo afrontar la diáspora es un asunto que genera una elevada tensión política en Ucrania. Así quedó claro en un debate organizado el 12 de septiembre por el Centro de Prensa de Kiev y en el que representantes de varios partidos discutieron sobre la futura ley que debe permitir a los ucranios contar con doble nacionalidad. En Ucrania es ilegal tener varias ciudadanías. “La múltiple ciudadanía es crítica para no perder a estos millones que se han ido”, afirmó Paul Grod, presidente del Congreso Mundial Ucranio, organización que asegura representar a más de 20 millones de personas en el mundo con ascendencia ucrania. “No podemos empujar a la gente que vive fuera a tener que elegir. Porque si viven en Estados Unidos o en Alemania, optarán por estas nacionalidades”, subrayó Grod.

El diputado Mikola Kniazhitskii, de Solidaridad Europea, criticó en septiembre al Gobierno cuando en mayo decidió negar los servicios consulares a los hombres en el exterior, obligándoles a volver a Ucrania para ello. “Tenemos a cientos de miles que pasan de renovar sus documentos ucranios”, dijo Kniazhitskii, “porque ahora tenemos a muchos que cuentan con dos documentos de identidad, como en Alemania, y básicamente rechazan el ucranio. Tenemos una verdadera catástrofe demográfica”.

Los representantes del Gobierno y de los partidos de la oposición Solidaridad Europea y Holos se enzarzaron en el debate del Centro de Prensa de Kiev en detalles que presagian que la múltiple ciudadanía no será pronto una realidad: se discutió sobre si un ucranio con doble nacionalidad debe tener derecho a comprar terrenos en Ucrania, si debe poder recibir una pensión si ha vivido en el extranjero, si debe poder tener derecho a ocupar un cargo público o qué controles debe pasar de los servicios de inteligencia para determinar que no es un espía ruso. Grod advirtió de que si la futura ley establece “una ciudadanía de primera clase y otra de segunda”, el proyecto está condenado al fracaso.

Mientras tanto, el tiempo corre rápido en contra de los intereses de Ucrania, como admitió Solomiia Bovrovska, diputada de Holos: “La generación que ha salido ahora de Ucrania, a diferencia de las anteriores, se asimila más rápido al país de acogida”. Son millones, sobre todo de mujeres jóvenes, que han reiniciado una nueva vida, con niños que llevan ya tres años escolarizados en otros países.

Las voces más radicales también añaden leña al fuego. Dmitro Korchinski, fundador del partido de ultraderecha Fraternidad, ha provocado este septiembre y octubre una agria polémica al defender a través de los medios la necesidad de prohibir la salida de los menores de edad de Ucrania para salvar al país: “Las madres de estos niños quieren aprovecharse de la maravillosa oportunidad que les ha dado la invasión [rusa] para recibir subsidios en países europeos”, ha asegurado este miércoles en Telegraf Korchinski: “La nación está perdiendo enormes cantidades de niños que no volverán y que no crecerán como ucranios”.

Dentro de las Fuerzas Armadas Ucranias también hay voces que reclaman rebajar la edad de movilización militar a los jóvenes de menos de 25 años, lo que múltiples analistas advierten que provocaría todavía más la salida de personas jóvenes del país. En una inusual intervención pública, Valerii Zaluzhnyi, excomandante en jefe del ejército ucranio y hoy embajador en Londres, afirmó en una conferencia del 3 de octubre que siempre se opuso a ello pese a las presiones que recibió: “Necesitamos que exista Ucrania de aquí a 20 y 30 años. Esta gente de entre 18 y 25 años son los que salvarán a nuestro país”.

23-11-2024

La seguridad Social de Polonia (ZUS, por sus siglas en polaco) ha informado que el número de ciudadanos ucranianos trabajando legalemnte en Polonia aumentó hasta 779.300 a finales de octubre. La mayoría tienen entre 30 y 44 años; 406.500 son hombres y 372.700 mujeres. La mayoría reside en las regiones de Wielkopolskie y Mazovia (3).

Para dar perspectiva a los datos, se puede añadir que 1,17 millones de extranjeros trabajan legalmente en Polonia. Los ciudadanos de Bielorrusia ocupan el segundo puesto (135.200 personas), y los georgianos el tercero (26.800).

2-11-2024

Florence Bauer, responsable de Europa del Este del Fondo de Población de las Naciones Unidas, ha explicado en una rueda de prensa que Ucrania ha perdido 10 millones de personas de población, siendo el resultado de la salida de refugiados, caída de la fertilidad, y muertes por la guerra - "La tasa de natalidad se ha desplomado y actualmente se sitúa en torno a un hijo por mujer, una de las más bajas del mundo" (2).

La noticia destaca que en 1991 Ucrania tenía 50 millones de habitantes y 40 antes de la invasión rusa, una cifra demasiado alta en comparación a otras. Como se ha mencionado antes las estadísticas oficiales de Ucrania dan 35 millones a 1 de enero de 2024, "con una precisión de 200.000 individuos".

En la página de la ONU sobre refugiados hay 6,752 millones de ucranianos registrados en otros países como tal (enlace), pero cuesta entender cómo se alcanzan esos 10 millones. Se pueden añadir los muertos por el conflicto y añadir los nacimientos que no se han producido por la caída de la fertilidad, pero sigue quedando lejos de 10.

18-10-2024


El pasado 26 de septiembre el portal Ukrainska Pravda entrevistó a Ella Libanova, directora del Instituto de Demografía e Investigaciones Sociales desde hace 17 años (1). Es evidente que sus afirmaciones y opiniones caben en esta entrada - debajo se puede leer un resumen:

- La tasa de natalidad será similar a la de 2023: alrededor de 180.000-190.000 nacimientos (En España [48 millones de habitantes] en 2023 hubo 322.000 por poner un ejemplo).
- No hay datos sobre niños nacidos en el extranjero, ya que el Ministerio de Justicia no ha entregado la información relevante
- Cree que existe una tendencia en algunos hombres a tener un tercer hijo para no ser llamados a filas, aunque no dispone de más información
- No cree que tasar por no tener hijos sea la solución, ya se hizo en la época soviética y no funcionó
- Está categóricamente en contra de movilizar a hombres de 18 años, ya que no tiene a misma responsabilidad sobre su vida que, por ejemplo, un chico de 25 años que no se mete en problemas y es más consciente a la hora de preservar su propia salud.
- Considera las predicciones de la ONU de población "una broma" porque van hasta el año 2100. Todavía no ha visto un solo pronóstico demográfico a largo plazo que se cumpla. 5-10-15 años es el máximo para las previsiones, y no durante la guerra
- Las previsiones demográficas son diferentes si la guerra termina en 2025 o 2030, porque para entonces muchas más familias se adaptarán al extranjero, habrá más destrucción en Ucrania, y no habrá ningún lugar al que regresar
- A juzgar por lo que dicen los expertos militares, no tiene sentido decir que la guerra terminará antes de 2028. Lo más probable es que ahora confiemos en esta fecha.
- Muchos de los ciudadanos que se marcharon en 2022 aprovecharon como si fuese una oportunidad para irse. Los únicos que volverán serán los que tenían cierto estatus y no pueden ejercer en el extranjero (médicos, profesores, científicos)
- Algunas familias regresan porque tienen niños en edad de secundaria que no se sienten cómodos en el extranjero. Las madres de chicos de 17 años ciertamente intentan no regresar con ellos.
- Definitivamente existe una división en la sociedad. Libanova ve cuatro de esos estratos: los que están luchando, los que nunca salieron de casa, los que se fueron en los primeros meses pero regresaron y los que actualmente están en el extranjero.
- En 2022 todo el mundo se fue al oeste, y a partir de mediados de 2023, incluso un poco antes, los desplazados internos se concentraron más en el centro de Ucrania, porque allí hay más empleos.
-Nunca ha habido muchas ofertas de trabajo en las regiones occidentales. Fue desde allí que muchos se fueron al extranjero para ganar dinero. Y esto se debe a que no pudieron encontrar trabajo en su ciudad o pueblo. Cuando varios cientos de miles de personas se sumaron a estas regiones, está claro que la situación se volvió aún más difícil.
- Además, esto se aplica no sólo al mercado laboral, sino también a la infraestructura social: las guarderías y las escuelas están superpobladas. Por lo tanto, la gente ahora va más a menudo al centro de Ucrania. Aunque hay otro motivo: quieren estar más cerca de su anterior lugar de residencia.
- Las empresas están sufriendo de escasez de mano de obra. Ahora buscan a hombres mayores de 60 años. No los llevan al frente, pero aún así pueden hacer algo y están calificados.

Hubiese sido interesante haberle preguntado porqué ningún gobierno ha hecho censos desde el 2001, o por el impacto de la desaparición de la URSS en la tasa de natalidad.

12-10-2024

Es bien conocido que antes de la guerra Ucrania era uno de los países de la antigua URSS que más población había perdido. A las crisis económicas hay que añadir el conflicto que se viene desarrollando desde 2014. Si la situación antes de la guerra era pésima, actualmente se describe como catastrófica. Merece la pena destacar que el último censo oficial se realizó en 2001, y desde entonces el gobierno ucraniano ha ido retrasando el siguiente por lo delicado del tema.

Las estimaciones actuales de población son de entre 33 y 35 millones, pero no se puede hacer un recuento preciso porque Rusia ocupa el 20% del territorio. Las estadísticas oficiales de Ucrania dan 35 millones a 1 de enero de 2024, "con una precisión de 200.000 individuos" según Oleksandr Gladun, subdirector del Instituto de Demografía y Ciencias Sociales de Ptouja. Esta cifra es para los ucranianos que viven en las fronteras de 1991. El Fondo Monetario Internacional reduce esta estimación a 33,7 millones.



Actualmente la cifra de nacimientos es la mitad que la de muertes. En los 6 primeros meses de 2024 se produjeron 86.665 nacimientos, un 9% menos que en el mismo periodo del año pasado y 1,5 veces menos que en 2021 (132.595). Estas cifras son para territorios bajo control de Kiev. Para poner algo de contexto, en España (~48 millones de habitantes) hubo 322.075 nacimientos en 2023.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://opendatabot.ua/analytics/birth-death-2024-6
- https://www.lemonde.fr/
- https://biz.censor.net/news
- https://biz.censor.net/
- Entrada blog: Población de la antigua Unión Soviética en 1991 y 2020-
https://www.pravda.com.ua (1)
https://www.reuters.com/ (2)
https://biz.liga.net/ua (3)
- https://www.ukrinform.ne (4)
https://elpais.com/i (5)
https://kresy.pl/ (6)
https://opendatabot.ua/ (7)
https://zn.ua/ukr/ (8)
https://www.pravda.com.ua (9)
https://nikvesti.com/ (10)
https://strana.today (11)
https://www.ukrinform.net (12)
https://censor.net/biz/news (13)
https://life.pravda.com.ua/ (14)
https://tsn.ua/other/ (15)
https://www.reuters.com (16)
https://strana.today/ (17)
https://cnnespanol.cnn.com (18)
- Otras entradas sobre demografía

Kalashnikov aplica mejoras en el subfusil PPK-20 de 9 mm

27-2-2026

El Ministerio de Interior ruso ha adoptado de manera oficial el PPK-20. La nota destaca que el subfusil se fabrica para diversas fuerzas del orden rusas y para clientes extranjeros. El año pasado, los volúmenes de producción se mantuvieron altos, y los contratos gubernamentales hasta 2025 se cumplieron a tiempo (3). 

27-1-2026

El consorcio Kalashnikov ha informado en su canal de Telegram que ha comenzado la producción de una versión mejorada del PPK-20, utilizando la experiencia adquirida en Ucrania. Se destaca que puede utilizar munición de alta penetración 7N21, y que es compatible con la mayoría de cartuchos 9x19, tanto nacionales como extranjeros (2).

La nota añade que la empresa cumplió con éxito las entregas de PPK-20 previstas en 2025, alcanzando su totalidad en diciembre. El PPK-20 se fabrica para diversas agencias de seguridad rusas y la exportación. El año pasado, la producción aumentó exponencialmente, al tiempo que se mejoraron varias de sus características de rendimiento, ergonomía y facilidad de fabricación.

31-10-2025


El pasado 14 de octubre Kalashnikov entregó un lote de PPK-20 “a un cliente” (1). Además “se espera que para finales de año se completen varios contratos más importantes de PPK-20 para agencias policiales rusas.”

11-6-2025


El consorcio Kalashnikov ha informado que ha aplicado mejoras en el diseño del subfusil PPK-20 de 9 mm. El objetivo principal ha sido mejorar sus características tácticas, técnicas y ergonómicas, así como su viabilidad de fabricación. Destaca que ahora puede utilizar más cartuchos, pero no especifica cuales. Los trabajos se han realizado mientras seguían las entregas a clientes internos.

Cadete de la Escuela Superior de las Tropas Aerotransportadas (Copyright en la foto.

El PPK-20 fue visto en el desfile de la victoria de este año, ya que los cadetes de la Escuela Superior de las Tropas Aerotransportadas lo utilizaron. La nota de prensa también indica que se suministra en serie a varios países, pero no da detalles. 

Fuentes y enlaces de interés:


- https://kalashnikovgroup.ru 
https://tass.ru/armiya-i-opk/25339515 (1)
https://tass.ru/armiya-i-opk/26207759 (2)
https://kalashnikovgroup.ru (3)
Entrada blog: Los pilotos rusos dispondrán de ametralladoras PPK-20 como arma de mano (2021)   

jueves, 26 de febrero de 2026

Posible remotorización del B-52 Stratofortress

25-2-2026

Rolls-Royce ha completado las pruebas de altitud y operatividad del motor F130. Se han realizado en el Complejo de Desarrollo de Ingeniería Arnold (AEDC) de la Fuerza Aérea en Tullahoma, Tennessee. El rendimiento del motor ha sido validado en condiciones similares a una misión, midiendo el rendimiento a diferentes alturas, periodos y con flujo turbulento (13).

La noticia añade que la variante modernizada dispondrá de un radar AESA Raytheon’s AN/APQ-188. Se espera lograr la capacidad de combate inicial (IOC) en 2033.

2-1-2026

Tras superar la revisión crítica de diseño, Boeing ha recibido un contrato de 2.000 millones de $ para seguir con los trabajos, que  incluyen la modificación de dos ejemplares (12).




19-12-2024

Rolls-Royce ha informado que la instalación del motor F130 ha superado la revisión crítica de diseño (CDR, por sus siglas en inglés), por lo que el proyecto puede pasar a la fase de desarrollo final y producción (11).

23-6-2021

El coste del proyecto ha sido actualizado, lo que se ha traducido en un aumento del 9% hasta ~11.000 millones de $. El aumento se debe a "la realidad de la base industrial actual" y una re-evaluación de los requerimientos.

Pese a todo, desde la USAF se insiste en que el proyecto se pagará por si solo gracias al menor mantenimiento y consumo. Además, en algunos escenarios harían falta un 50% menos de aviones cisterna (10).

22-6-2020


General Electric ha presentado su candidato con este llamativo anuncio. El CF34-10 no tendría que ser desmontado del ala si no es por un fallo. El resto del mantenimiento sería tal cual hasta 2097, cuando los B-52 tendrían en torno a 130 años (9).


Son unos números muy ambiciosos. A su favor juega que la flota de B-52 vuela relativamente poco, poco más de 23.000 horas en 2017, lo que equivale a 302 horas por cada ejemplar. 

En la página web de la empresa hay un interesante artículo sobre otras remotorizaciones hechas por General Electric. El salto en prestaciones muestra bien el enorme progreso de los motores de aviación en los últimos años (enlace).


29-4-2020

La USAF tiene listo un boceto sobre los requerimientos para sustituir los motores en el B-52 (8); la cifra es algo menor a la publicada anteriormente.

- Firma del contrato en mayo de 2021
- 608 motores comerciales y equipos de apoyo
- Capacidad de operar hasta 2050
- Entregas repartidas en 17 años

Como se ha informado anteriormente, hay 3 candidatos:

1) General Electric: Motor por confirmar
2) Pratt & Whitney: PW815
3) Rolls Royce Defense: F-130

20-9-2019

Rolls-Royce ha completado las primeras pruebas con el motor F130 en sus instalaciones de Indianapolis, confirmando la validez del modelo para la modernización del B-52. Además, se han invertido 50.000 horas de trabajo en "ingeniería digital" para desarrollar y refinar el modelo (7). Adam Riddle, vicepresidente ejecutivo de Rolls-Royce, ha comentado que:

"El motor Rolls-Royce F130 destinado a; B-52 forma parte de una familia de motores probada y eficiente, con millones de horas de funcionamiento. Estamos entusiasmados con los resultados de nuestras pruebas en Indianápolis, seguimos demostrando que el motor F130 se ajusta perfectamente al B-52. El F130 es una opción asequible y moderna para este icónico avión de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos".

4-3-2019

Rolls Royce está completando la modernización de la fábrica donde se produciría su modelo si resulta ganador (6). La inversión ha sido de 600 millones de $. Tom Bell, presidente de la Rolls Royce Defense, ha destacado que estas instalaciones serían óptimas para la producción del F-130.

El concurso sería por un total de hasta 650 motores.


9-7-2018

General Electric también ha seleccionado los candidatos para este contrato. Dependiendo de los requerimientos podrían ser:

- General Electric Passport de nuevo desarrollo, con un empuje de 78,93–84,16 kN y 2.066 kg de peso.
- CF34-10, con un empuje de 78,5–90,16 kN y 1.700 kg de peso.

22-6-2018

Parece que Pratt & Whitney se decanta por el PW815 como candidato a este contrato (4). No he encontrado las especificaciones exactas de este modelo, pero el empuje (71,22 kN) es similar al del TF-33 del B-52H (76 kN). Al mismo tiempo, su peso al vacio es claramente inferior, 1422,3 kg frente a 2.109 kg.

20-4-2018

El plan de mantener 76 B-52H en servicio hasta 2050 sigue adelante, y además de nuevo motores recibirán un nuevo radar. El venerable Stratofortress se mantendrá en servicio mientras que los B-1 y B-2 serán retirados. En el futuro operará junto al B-21.

Cada B-52H acumula 17.867 horas de vuelo, y la flota 7,8 millones desde 1955 desde 1955. La modernización costará algo más de 3.400 millones de $ en investigación y producción durante los siguientes 5 años. El programa integrará otros equipos como el sistema de red Link-16, y armamento (misiles JASSM y MALD).

Puede sorprender que el B-52 sea mantenido mientras se retiran los más modernos B-1 y B-2. Estos dos son inferiores en disponibilidad, y el B-2 tiene un coste por hora de vuelo mucho mayor. 


2-1-2018

La Fuerza Aérea de EEUU (USAF) ha explicado sus planes para este proyecto:

- El B-52 debe mantener la configuración de 8 motores.
- Los motores deben ser nuevos, no reparados.
- No se harán modificaciones en las alas, sólo en pilones y góndolas.
- La eficiencia debe ser un 20% superior. Las características de despegue y techo se deben mantener.

Después de seleccionar un fabricante de motores y la empresa que lo integrará, se instalarían en 2 B-52 en el año 2022. Entre 2026 y 2034 se adquirirían 76 juegos de motor. Se espera mantener el B-52 hasta el 2050.

Todavía queda decidir el esquema de selección, por ejemplo se se deja a la empresa integradora decidir qué motor usa, o si es más conveniente alquilar los motores en vez de comprarlos.

20-9-2017

Rolls Royce ha ofrecido el modelo BR725, utilizado en el avión de comunicaciones E-11A Battlefield Airborne Communications Node y el C-37A, basado en el Gulfstream G550. En caso de ganar Rolls Royce crearía un nuevo conjunto para el motor denominado F-130. El ensamblaje final se haría en Estados Unidos, en las antiguas instalaciones de Allison situadas en Indianapolis.

19-2-2017

La USAF está evaluando cambiar los motores de los bombarderos estratégicos Boeing B-52 Stratofortress. Varios análisis muestran que el coste de instalar un nuevo modelo sería compensado por el ahorro en combustible y mantenimiento.

No es la primera vez que se evalua esta opción. Las actual flota está compuesta por B-52H producidos entre 1961 y 1963. Los motores utilizados, turbofans Pratt & Whitney TF33, son de esta época. Actualmente es uno de los pocos aviones que los sigue utilizando, ya que los otros (Boeing 707, C-141) han sido retirados o lo están siendo.

Mantenimiento de un TF33 (Copyright desconocido).

El principal problema es el coste. Lo más efectivo sería reducir el número de motores. Hoy en día hay modelos mucho más potentes, por lo que 4 serían suficientes. El problema es que las modificaciones en el ala y la certificación serían demasiado complejas.

La opción que estudia la USAF es instalar un modelo que ya sirva en aviones regionales con un peso, dimensiones y potencia similares. Esto simplificaría el proceso. Según Boeing el B-52 ganaría un 30% de alcance (*). Los costes de mantenimiento y trabajos relacionados se reducirían en un 95%. Si el avión sigue en servicio hasta la década del 2050 el ahorro podría ser de 10.000 millones de $. Hay varios candidatos de diferentes empresas:

- Rolls Royce: BR700.
- Pratt & Whitney: Modernización del TF33 o PW800/1000G
- General Electric: TF34

El B-52 va a seguir en servicio hasta década del 2040, por lo que es normal que se contemplen modernizaciones. No es la primera vez que aparecen noticias de este tipo. Un factor a tener en cuenta que no se ha mencionado es la cantidad de repuestos almacenados. Cuando la Guerra fría terminó muchos B-52 fueron desguazados, por lo que debería haber un buen número de repuestos disponibles. Al no ser aviones de pasajeros el desgaste es mucho menor.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.defensenews.com/articles/us-air-force-glides-toward-b-52-engine-replacement-plan
https://www.flightglobal.com/rolls-royce-offers-br725-for-b-52-re-engine-effort
- https://www.defensenews.com/air-force-solidifies-options (2)
- https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/ (3)
http://www.janes.com/article/81129 (4)
- http://www.janes.com/article/81562/ (5)
https://www.flightglobal.com/news/ (6)
- https://ukdefencejournal.org.uk/rolls-royce-f130-engine (7)
https://www.flightglobal.com/fixed-wing/us-air-force-issues-draf (8)
https://twitter.com/GEAviation/status/ (9)
https://www.airforcemag.com/b-52-engining (10)
https://www.rolls-royce.com (11)
https://www.war.gov/News/Contracts/Article/4367503/ (12)
-  (13)

(*) Esto también ahorra en reabastecimientos en vuelo, que son 17 veces más caros que repostar en tierra.

Nuevo vehículo de transporte de infantería en Rusia

26-2-2026

Nueva foto publicada en el portal milinfolive. Según la información adjunta, se trata de un ejemplar de preproducción equipado con el módulo BPPU MB1, también utilizado en el BMP-1AM "Basurmanin" (11). 


21-2-2026

Nueva imagen, en este caso con el módulo Ballista instalado (10).


30-1-2026

Rosoboronexport va a participar en el salón de defensa saudí "World Defense Show 2026", y entre los equipos que ha enviado hay un BTR-22 y un vehículo Atlet. Debajo se pueden ver unas fotos publicadas por Rostec (9).





El módulo de combate se denomina Ballista.

21-9-2025

Hace unos días apareció esta foto del nuevo BTR en Grodno, Bielorrusia (5). Ahora hay más información y el autor Yuri Pasholok publico un interesante articulo sobre el modelo en septiembre de 2023 (enlace). Se trata de una evolucion del BTR-87, y presentada como una modernización del BTR-82.

El blindaje ha sido reforzado y aguanta munición B-32 de 12,7 mm, por lo que el peso pasa a 20 toneladas (15,5 del BTR-82A y 16 del BTR-87). También se han retirado los propulsores para vadear obstáculos, por lo que es probable que simplemente use las ruedas. Se trata de una capacidad muy rara vez utilizada.

El suelo del chasis ha sido modernizado y se ha instalado blindaje, por lo que ahora aguanta una carga de hasta 2 kg de dinamita. La escotilla del conductor se ha retirado, pero dispone de mas equipos de observacion, inluyendo camaras. También se ha reforzado el blindaje en los laterales.  

El ejemplar presentado en Armiya-2023 utilizaba el modulo de combate del BTR-82A, pero también puede integrar el Ballista, con armamento mas pesado. 

Desde luego no parece una mala solución, y al utilizar muchos elementos del BTR-82A debería ser sencillo ponerlo en producción. Merece la pena destacar que modelos como el Boomerang son mucho mas pesados y costosos, y la mayoría de Ejércitos no podrá adquirirlos para sus unidades, por lo que un modelo mas económico tiene sentido. Por este motivo varios países europeos están adquiriendo el CAVS de Patria.


14-8-2023:
El nuevo BTR ha sido presentado en el salón de defensa Armiya-2023 (3). Gracias a Bruno por estar pendiente.


18-6-2023:
Artículo actualizado con el enlace que ha pasado LMG con el segundo módulo

15-6-2023

Hace unos días apareció en Rusia la foto de un vehículo de transporte de infantería sobre ruedas. Inicialmente se pensó que era una variante de movilización del nuevo Boomerang, pero parece que se trata de un nuevo diseño de la empresa rusa "Compañía Militar Industrial".













En la imágen se puede ver el perfil del nuevo vehículo y el del BTR-87, presentado como una mejora económica de los BTR y con rampa trasera, principal inconveniente de sus predecesores. Se han presentado dos módulos de combate, uno como el del BTR-82A/AM y otro más avazando que incluye misiles AT.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://new.fips.ru/
- https://new.fips.ru/ (2)
https://twitter.com/TheGreyPatriot_ (3)
- https://twitter.com/RALee85/ (4)
https://dzen.ru/a/aMXRONPK (5)
https://dzen.ru/a/ZQdiYKe (6), artículo de Y. Pasholok
https://dzen.ru/a/Z8ZqJ (7)
https://vestnik-rm.ru/ (8)
https://t.me/rostecru/ (9)
https://t.me/milinfolive/166368 (10)
Entrada blog: Identificación de variantes de BTR-80

Roban piezas de aviones en un almacen de Italia por valor de 17 millones de €

Las autoridades italianas están investigando el robo de casi 2.500 piezas de aviones en un almacén de Brindisi por valor de 17 millones de €. El lote incluye módulos electrónicos y sistemas para aviones tácticos for Panavia Tornado y AMX, y aviones de transporte C-130 Hercules.

La fiscalía de Roma y la Fiscalía Militar han incluido a una docena de personas en una lista de sospechosos por presunta malversación de fondos, incluyendo altos mandos de logística de la Fuerza Aérea (AM), generales, y ejecutivos de la empresa externa contratada para el mantenimiento de los materiales en el depósito de Brindisi.

Según la información disponible las piezas no son repuestos comunes, sino sistemas de aviónica críticos necesarios para la operación segura de aeronaves militares. Generalmente, se pueden rastrear a través de registros militares, códigos de inventario y protocolos de la OTAN. Los investigadores están examinando cómo componentes sujetos a estrictos procedimientos de rastreo pudieron desaparecer de los registros oficiales antes de ser retirados físicamente de los almacenes.

Un elemento clave es la certificación de "fuera de uso" emitida para ciertas piezas después de su desaparición de los almacenes. Si las piezas que aún funcionaban se declararon desgastadas solo después del hecho, lo que indicaría que las piezas eran robadas y luego se falsificaba documentación para presentarlas como dadas de baja o desguazadas

Una línea de investigación no verificada sugiere que las piezas podrían haber sido desviadas a Sudamérica, en particular a Brasil, único operador del AMX. Merece la pena recordar que este modelo fue desarrollado entre ambos países, pero Italia lo retiró en 2024.

La investigación examina si las piezas certificadas se desviaron al mercado internacional, donde los repuestos originales para modelos de aeronaves obsoletos son cada vez más difíciles de conseguir debido al final de la fabricación.

Mientras tanto, la justicia italiana ha ordenado una consultoría técnica para determinar el estado real de desgaste de las piezas y determinar si estaban destinadas al desguace o si seguían siendo plenamente utilizables.

La AM ha comunicado que ha nombrado una comisión técnica interna de investigación. Las autoridades no han revelado más detalles, ya que la investigación sigue en curso.

Fuentes y enlaces de interés:


https://www.euronews.com
Entrada blog: La Fuerza Aérea de Italia retira el avión de ataque AMX (4/2024) 

miércoles, 25 de febrero de 2026

Accidente de un caza indio HAL Tejas el pasado 7 de febrero

La prensa india ha informado que el pasado 7 de febrero un caza LCA Tejas sufrió un accidente cuando aterrizaba en una base avanzada. Según la información disponible, se produjo un fallo en los frenos y el avión terminó en una cuneta. El piloto sufrió heridas serias pero su vida no corre peligro. Como suele ocurrir la flota ha quedado en tierra mientras se investiga lo ocurrido.

La noticia no indica muy bien a qué lote pertenecía el Tejas: “El avión perdido es de un lote de 20 Tejas en Capacidad de Combate Inicial (IOC) y 20 en Capacidad de Combate Final (FOC)”.  La Fuerza Aérea India encargó estos dos lotes en contratos diferentes, en marzo de 2006 los IOC y en octubre de 2010 los FOC. Los primeros sirven en el 45 Squadron y los segundos en el 18. Los dos Tejas accidentados anteriormente eran del 18.

LCA Tejas (Ministerio de Defensa de la India).

Habrá que esperar a que se confirme lo ocurrido, pero 3 accidentes en dos años no es motivo de celebración (aunque uno fuese por error de piloto).

Fuentes y enlaces de interés:

https://theprint.in/defence
Entrada blog: Accidente de un caza indio HAL Tejas en el salón aéreo de Dubái (11/2025)
Entrada blog: Accidente de un caza indio Tejas (3/2024) 

Fotos de soldados rusos con ametralladoras ligeras RPK-74

26-2-2026

Imagen de un soldado ruso equipado con un RPK-74. La identidad se conoce porque su cadáver fue intercambio en enero de 2026. Se trata de Valentin Bozykov, de la 55° Brigada Motorizada y desaparecido en febrero de 2024.


7-2-2026

Nuevas fotos de la RPK-74 en Pokrovsk, Ucrania. Este ejemplar está en servicio con una unidad de observación dedicada a la lucha contra los drones. En este tipo de misiones esta ametralladora sigue siendo efectiva. Las fotos de Stanislav Krasilnikov y fueron publicadas en RIA-Novosti.





29-4-2025

Esta foto es de soldados norcoreanos, pero la pongo aquí.


3-4-2023


Nueva foto cortesía de Alvaro; muestra un grupo de cosacos posando junto a un camión en la República Popular de Lugansk (LNR). Uno de ellos está equipado con una RPK-74, el resto con AK-74 de primeras series.


28-10-2022

El lector Cardo ha tenido la amabilidad de hacerme llegar estas fotos de soldados rusos equipados con ametralladoras ligeras RPK-74. Desde aquí le agradezco su amabilidad.

2014, Flota del Pacifico, 155° Brigada Infantería Naval, explorador.

2016, Flota del Mar Negro, 810° Brigada Infantería Naval.

2019, Flota del Norte, 61° Brigada Infantería Naval.

2019, Flotilla del Mar Caspio, 177° Regimiento Infanteria Naval (1).

2019, Flotilla del Mar Caspio, 177° Regimiento Infanteria Naval (2).

2016, infanteria naval rusa, Siria.

En las fotos se aprecian tanto RPK-74 como RPK-74M, variante modernizada con una empuñdura de polímero.

Fuentes y enlaces de interés:

https://censor.net/ua/
- Entrada blog: Soldado ucraniano con una ametralladora RPK-74 (10/2022)

Invasión de Ucrania (24-2-2026)

Introducción

Esta semana ha estado marcada por el aniversario de la invasión rusa. La mayoría de medios han publicado diferentes análisis y artículos, pero en los medios occidentales la mayoría eran monotemáticos: Rusia no ha ganado la guerra (muchos repiten la toma de Kiev en 3 días) y Ucrania  aguanta. También se habla de planes para que Ucrania gane la guerra, que pasa por lograr unos radios de pérdidas que no se han visto en todo el conflicto (ejemplo). El artículo de The Guardian sobre la inteligencia obtenida antes de la guerra me ha parecido lo más destacable.

En el campo diplomático varios países han anunciado importantes paquetes de ayuda con motivo del aniversario, aunque la situación económica sigue siendo delicada. Desde el gobierno de Ucrania se comunica que a partir de abril habrá problemas muy serios si no hay cambios.

En el frente ha habido pocas novedades. Ucrania afirma haber recuperado cientos de km2 pero la mayoría discute el reclamo al no haber pruebas claras. Los misiles de crucero Flamingo se han anotado su primer éxito al alcanzar una fábrica de misiles rusa.

Diplomacia internacional y apoyo a Ucrania


Esta semana ha estado marcada por los agrios intercambios entre las autoridades de Hungría/Eslovaquia y Ucrania. Esta última ha sido acusada de no reparar el oleoducto Druzhba, que suministra petróleo ruso. La polémica ha alcanzado tal punto que el ministro de exteriores húngaro, Péter Szijjártó, ha informado que Hungría bloqueará la aprobación del paquete financiero de 90.000 millones de € (enlace). 

El pasado sábado el Ministerio de Asuntos Exteriores de Ucrania criticó duramente a Eslovaquia y Hungría por lo que denominó "ultimátums y chantajes" sobre cuestiones energéticas, afirmando que ambos países están "haciendo el juego al agresor".

El ministerio afirmó que Ucrania había proporcionado información sobre los daños causados por los "ataques rusos" al oleoducto, y que las obras de reparación están en marcha. Mientras tanto, añadió, "también ha propuesto alternativas para resolver el problema del suministro de petróleo no ruso a estos países".

Para complicar las cosas, el Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) ha atacado con drones una de las estaciones de bombeo, situada en la región rusa de Tatarstán (enlace).

Ayer Eslovaquia suspendió la exportación de electricidad a Ucrania. Su primer ministro, Robert Fico, ha dejado claro que no ayudará a Ucrania a estabilizar la red energética cuando sea necesario (enlace).

El 18 de febrero el ministro de exteriores húngaro, Péter Szijjártó, anunció que las entregas de diésel a Ucrania se suspendían, y no se restablecerían hasta que el suministro por el Druzhba volviese a funcionar (enlace): 

“Zelenski ha decidido no reanudar el transporte de petróleo por motivos políticos, poniendo deliberadamente en riesgo el suministro energético de Hungría, mientras que nosotros desempeñamos un papel esencial en la seguridad energética de Ucrania. 

Gran parte de las importaciones de gas, electricidad y diésel de Ucrania llegan a través de Hungría o desde ella. No se puede esperar que garanticemos la seguridad energética de otro país mientras nuestro propio suministro esté en riesgo. La cooperación energética debe ser mutua y basarse en el respeto, no en la presión.”

Como siempre con los temas sobre Hungría recomiendo los hilos de Yurii Kazakov en twitter, que traduce y analiza mucho material de este país.


El portal Político informa que EE. UU. está presionando a sus aliados para que no inviten a Ucrania y a los cuatro socios oficiales de la alianza en el Indopacífico (Australia, Nueva Zelanda, Japón y Corea del Sur) a las reuniones formales de la cumbre de la OTAN de julio en Ankara. 

La fuente son cuatro diplomáticos. Según este medio  la decisión “refleja una iniciativa de la Casa Blanca para tratar a la OTAN como un pacto de defensa estrictamente euroatlántico y revertir décadas de expansión hacia la gestión de crisis, asociaciones globales e iniciativas basadas en valores que durante mucho tiempo han irritado al presidente estadounidense y su base MAGA.”

Bajo la iniciativa de Washington, la OTAN reduciría las llamadas "actividades fuera del área" que van más allá de las tareas principales de defensa y disuasión de la alianza. Esta iniciativa se conoce internamente como un "retorno a la configuración de fábrica", según los cuatro diplomáticos, quienes solicitaron el anonimato para hablar libremente sobre este delicado asunto interno.

La administración Trump ha amenazado con tomar represalias contra los países europeos si la UE favorece a los fabricantes de armas locales en su proyecto de rearme. El Departamento de Defensa de EE. UU. se opuso a cualquier intento de la UE de limitar el acceso de los fabricantes de armas estadounidenses al mercado europeo, y advirtió que ello desencadenaría una respuesta recíproca (enlace).

Estas declaraciones fueron realizadas una consulta de la Comisión Europea a principios de este mes, después de que el poder ejecutivo de la UE solicitara la opinión de los gobiernos y la industria sobre las normas europeas de adquisición de armas.

«Estados Unidos se opone firmemente a cualquier cambio en la directiva que limite la capacidad de la industria estadounidense para apoyar o participar de otro modo en las adquisiciones nacionales de defensa de los estados miembros de la UE.

Las políticas proteccionistas y excluyentes que fuerzan a las empresas estadounidenses a abandonar el mercado —cuando las mayores empresas de defensa europeas siguen beneficiándose enormemente del acceso al mercado estadounidense— son una línea de acción equivocada»


El Reino Unido ha anunciado un nuevo paquete de ayuda con motivo del 4° aniversario de la invasión (enlace). Consiste en:

- 20 millones de libras (26,98 millones de dólares) para apoyo energético de emergencia con el fin de proteger y reparar la red eléctrica de Ucrania y proporcionar capacidad de generación adicional.
- 5,7 millones de libras de asistencia humanitaria a las comunidades situadas en el frente
- Entrenamiento a pilotos ucranianos para convertirles en instructores de vuelo de helicópteros.
- 30 millones de libras para “apoyar la resiliencia de la sociedad ucraniana e impulsar la justicia y la rendición de cuentas para las víctimas y supervivientes de presuntos crímenes de guerra rusos.”

El Ministerio de Energía de Ucrania ha informado que recibirá más de 600 millones de € en apoyo energético, además de equipos desmantelados de seis plantas de cogeneración y centrales térmicas europeas. El ministro de energía, Denys Shmyhal, ha informado que también se ha logrado financiación (enlace):

– Contribuciones adicionales de más de 250 millones de euros al Fondo de Apoyo Energético de Ucrania por parte de socios internacionales
– Un programa de asistencia independiente de 276 millones de $ a través del proyecto SPARK, respaldado por EE. UU.
– 71 millones de euros en subvenciones de Francia, que se asignarán en 2026

El gobierno de Suecia ha anunciado un paquete de ayuda (el 21°)  valorado en 1.420 millones de $. Incluye sistemas de defensa aérea (seguramente el Tridon), munición, y un aumento de la colaboración en materia de drones (enlace). 

La nota también ofrece algunos datos sobre los próximos paquetes de ayuda: 100 millones de $ al programa PURL, aproximadamente 50 millones de coronas suecas a la coalición para la guerra electrónica y alrededor de 20 millones de coronas suecas a la coalición de capacidad marina.

El gobierno de Canadá ha anunciado un nuevo paquete de ayuda para el año fiscal 2026-2027. Tiene un valor de 1.460 millones de $. Incluye la entrega de 66 vehículos de transporte de infantería General Dynamics LAV 6.0 ACSV y 383 vehículos Roshel Senator. Anteriormente Canadá entregó 89 LAV 6.0 ACSV (enlace). 

Por otra parte, el programa de entrenamiento UNIFIER se ha ampliado por otros 3 años, hasta 2029.

La nota destaca que, desde febrero de 2022, Canadá ha destinado más de 18.600 millones de $ para ayuda a Ucrania, incluyendo 6.200 millones de $.


Política y economía de Ucrania


AFP ha entrevistado al antiguo comandante de las FFAA de Ucrania y actual embajador en Londres, general Zaluzhnyi. Lo mas comentado ha sido su explicación sobre la fallida ofensiva de 2023: Un extracto:

La contraofensiva de 2023 recibió críticas generalizadas de expertos militares por ser demasiado ambiciosa y llegar demasiado tarde, lo que dio tiempo a las fuerzas rusas para fortificar sus posiciones.

Zaluzhnyi afirma que el plan que había elaborado con la ayuda de sus socios de la OTAN fracasó porque Zelenski y otros funcionarios no comprometieron los recursos necesarios.

El plan original consistía en concentrar suficientes fuerzas en un solo frente para retomar la región parcialmente ocupada de Zaporozhye —donde se encuentra una importante central nuclear— y luego hacer que avanzaran hacia el sur, hacia el Mar de Azov. Esto cortaría un corredor de tierra que el Ejército Ruso había estado utilizando para reabastecer a Crimea, que se anexionó ilegalmente en 2014. El éxito requería una gran concentración de tropas y una estrategia táctica sorpresiva, explicó Zaluzhnyi.

Lo que ocurrió, en cambio, explicó, fue que las fuerzas se dispersaron en una amplia zona, lo que diluyó su poder de ataque.

Su relato de cómo la contraofensiva se desvió del plan original fue corroborado por dos funcionarios de defensa occidentales que hablaron bajo condición de anonimato porque no están autorizados a hablar públicamente con los medios.


Zaluzhnyi no nombra al responsable del cambio, pero según otras fuentes fue el general Syrskyi, su sustituto al mando de las FFAA ucranianas. El mayo pasado publique una entrada sobre la planificacion y ejecucion de la ofensiva (enlace).

El antiguo jefe de estado mayor de la brigada Azov, teniente-coronel Bohdan Krotevych, ha comentado las declaraciones de Zaluzhnyi. A continuación su mensaje en twitter:

Se podría escribir una tesis doctoral sobre la contraofensiva de 2023. Su título sería simple: "Cómo no combatir, con recursos suficientes, pero personal insuficientemente entrenado, planificación deficiente, una dirección de ataque principal mal elegida y poca flexibilidad en la toma de decisiones militares". Y un capítulo aparte sobre cómo las unidades formadas mediante reclutamiento y voluntariado muestran una vez más mayor eficiencia y motivación que las brigadas, compuestas por un 98% de hombres movilizados sin la formación adecuada, pero completamente equipados con equipo y armas. Sin embargo, intentaré ser breve.

Atribuir la responsabilidad a las "circunstancias", a "un enemigo fuerte" o a la "falta de recursos" me genera una reacción. Porque esto puede justificar cualquier error: una decisión débil, una planificación fallida, la falta de experiencia, la incomprensión de la naturaleza de la guerra moderna, incluso por parte de los socios que "ayudaron" a planificar. Sí, el enemigo es fuerte. Pero un enemigo fuerte es una constante en la guerra. La cuestión no es esa. La cuestión radica en nuestras decisiones, nuestros errores de cálculo y nuestra capacidad para reconocerlos.

En 2024, las críticas del presidente sobre la falta de estructuras defensivas se disiparon activamente. Pero si se asignaron fondos y recursos, la construcción de fronteras, la planificación de la ubicación, el escalonamiento, el equipo de ingeniería, el mantenimiento y el socavamiento durante la retirada son responsabilidad de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Esta es una función militar, al igual que la conducción de las hostilidades. Al mismo tiempo, presencié personalmente cómo, a finales de 2024 y principios de 2025, algunos jefes de ingeniería construyeron plataformas de defensa antimisiles abiertas en campo abierto. Por lo tanto, el problema, una vez más, reside en el sistema de mando, control y responsabilidad dentro del ejército.

Hoy leí los comentarios del excomandante en jefe en Associated Press sobre la falta de recursos y su no asignación por parte de los políticos. Con el debido respeto al Sr. Zaluzhny —y hay cosas por las que lo respeto sinceramente, y hay problemas que personalmente no le culpo (en particular, en la gestión del Mando de Operaciones Especiales de Tavria por parte del General Tarnavsky)—, considero necesario reiterar mi postura sobre la operación ofensiva de 2023.

Conocía el plan de la operación de antemano. Nuestra unidad estaba prevista para ser utilizada junto con tropas de asalto aéreo en una de las direcciones. Tras informar sobre la falta de vehículos blindados suficientes y la presencia de una gran proporción de personal "inexperto", nos mantuvimos a la defensiva, en lo que insistí. Las fuerzas del ataque principal atravesaron nuestras formaciones de batalla. Desde el principio, consideré la dirección elegida para el ataque principal absolutamente inoportuna. Unas seis líneas de defensa completas, más la defensa integral preparada de Tokmak, son una señal directa de que el enemigo espera un ataque precisamente allí. El arte militar no dice "ataca donde te esperan", sino todo lo contrario. Sin embargo, todas mis reflexiones sobre este asunto no fueron tomados en cuenta por los centros de toma de decisiones, aunque lo señalé en repetidas ocasiones.

Estuve presente en los puestos de mando durante la preparación y ejecución de la operación, y la presencié personalmente los primeros días. Vi cómo las unidades recién formadas —hasta el 98% de las movilizadas—, tras haber recibido los Leopard y los YPR (derivados del M113) sin el entrenamiento ni la gestión adecuados, introdujeron el equipo en nuestras trincheras y lo lanzaron, abandonando simultáneamente blindados en el espacio de interposición tras la llegada de los primeros proyectiles de morteros a 100 metros de los vehículos. Lo abandonaron todo: equipo, armas, equipos de comunicación, mapas de los comandantes de compañía. Llevé personalmente los mapas de esta unidad al Estado Mayor, donde nuestras posiciones estaban marcadas como enemigas; esto es un indicador del nivel de interacción. No hubo interacción previa. 

Mi solicitud de celebrar una reunión o enviar un representante a nuestro puesto de mando fue rechazada sin explicación alguna. Esta es una práctica tan habitual y lógica que, recordando su ausencia en ese momento, solo siento odio por la vieja generación de generales, a quienes les gusta hablar de su brillantez, pero en situaciones de combate simplemente abandonan el mando y buscan un chivo expiatorio. Una felicitación personal al señor Tarnavskyi por su brillante mando. De hecho, ocurrió lo siguiente: en tres días, una de las brigadas ni siquiera llegó a la línea de contacto. Debo mencionar, y también mencionar, la 47° Brigada: comparada con su vecina, que lo fastidió todo, se mostraron como dioses de la guerra.

En cuanto a recursos, el panorama era el siguiente: una semana de preparación de artillería sin resultados operativos; la artillería se desplegó en los campos alrededor de los desembarcos; el equipo en servicio se abandonó por falta de coordinación; pérdida de documentos de operaciones; falta de gestión; prohibición de evacuar el equipo de la zona gris. El equipo que logramos retirar fue posteriormente retirado por el VKR. Pedí permiso para retirar otro (blindado) con la condición de que permaneciera, al menos temporalmente, en nuestra unidad durante su estancia en ese sector; se negaron. Unos días después, el enemigo lo destruyó tranquilamente con fuego de mortero. Por lo tanto, la afirmación sobre una escasez crítica de recursos, en mi experiencia, no refleja la realidad. Había un recurso. El problema radica en su distribución y uso.

Los principales errores de la ofensiva de 2023 son, en mi opinión: una dirección del ataque principal mal elegida y una planificación deficiente; una distribución irracional de equipo y personal sin tener en cuenta la experiencia y la moral de los militares; y la falta de flexibilidad tras perder impulso. Cuando se hizo evidente que la dirección se desviaba, fue necesario cambiar el plan y trasladar las reservas a donde había dinamismo. La guerra es adaptación. Es una maniobra, ¡maldita sea! Es la capacidad de admitir que el plan inicial no funciona. Pero la terquedad de los mismos generales nubla la mente, tanto entonces como en la situación de la operación ofensiva en dirección a Kursk: una "tormenta".

Pero el ataque frontal al enemigo, que cuenta con una gran ventaja en recursos humanos, no es arte de la guerra. Es una estupidez que, lamentablemente, nos cuesta la vida a los mejores hijos e hijas de Ucrania y no produce ningún resultado. Todos deben ser responsables de sus errores de cálculo y de sus logros. Las derrotas no pueden atribuirse a las circunstancias. Por lo tanto, las charreteras no deben eximir de errores, y el cargo no debe eximir de responsabilidad por las consecuencias de las decisiones.

Danylo Hetmantsev, presidente del Comité de Política Financiera, Fiscal y Aduanera de la Rada, ha alertado de que Ucrania se enfrenta a una catástrofe financiera a principios de la primavera, a menos que el gobierno suba los impuestos para obtener un nuevo préstamo del Fondo Monetario Internacional (enlace).

"No todos mis colegas preveen una tragedia financiera. Yo sí, y el ministro de Finanzas sí, porque entiende que en abril no habrá con qué financiar los gastos", declaró el diputado.

Hetmantsev  señala que retrasar la implementación de los requisitos no anula su carácter obligatorio.
"Hoy ya estamos utilizando los fondos asignados para el segundo semestre del año. La postura del FMI sobre los puntos de referencia acordados por el gobierno es muy simple: son obligatorios. Y su traslado de las medidas previas no ha cambiado eso"

También criticó al Gabinete de Ministros, que, en su opinión, solo está empeorando la situación al demostrar inconsistencia: por un lado, está coordinando las directrices del programa con el FMI, mientras que por otro, está ampliando el "programa nacional de reembolso completamente ineficaz" con pagos del 15% del costo de los bienes.

"Por eso, muchos en el gobierno y el parlamento no tienen la menor idea de una tragedia financiera. Todos creen que de alguna manera ocurrirá, porque han logrado superar períodos similares antes. Esta vez, la situación es diferente", explicó Getmantsev.

El Banco Mundial, las Naciones Unidas, la Comisión Europea y el gobierno ucraniano han informado que reconstruir la economía de Ucrania costará aproximadamente 588.000 millones de $ en la próxima década (enlace).

La última evaluación de las instituciones, basada en datos del 24 de febrero de 2022 al 31 de diciembre de 2025, mostró un aumento del 12% con respecto a la estimación del año pasado, debido en parte a un incremento del 21% en la infraestructura energética dañada o destruida con respecto al año anterior.

El daño ha tenido graves efectos en la economía ucraniana, cuyo producto interior bruto (PIB) es ahora un 21% menor en términos reales que en 2021, antes de la guerra. Si ésta continúa este año, se prevé que el crecimiento se limite a alrededor del 2%, pero podría repuntar ligeramente hasta el 4% en 2027 y el 4,5% en 2028 si se estableciera un alto el fuego para finales de año. La primera ministra de Ucrania, Yulia Svyrydenko, ha explicado que "cuatro años después de la invasión a gran escala de Rusia, el costo total de la reconstrucción y recuperación de Ucrania se estima en casi 588.000 millones de $ durante la próxima década, casi tres veces el PIB nominal proyectado del país para 2025"

Los daños han sido mayores en el sector inmobiliario, con un 14% del total de viviendas dañadas o destruidas, equivalentes a unos 61.000 millones de $, seguido por los ferrocarriles y otras partes del sector del transporte, con daños por valor de 40.300 millones de $.

El sector energético, fuertemente afectado el año pasado por los ataques con misiles rusos, sufrió cerca de 25.000 millones de $ en daños, y algunos ciudadanos sufrieron cortes de electricidad de hasta 18 horas al día.

El informe estimó las pérdidas socioeconómicas en 667.000 millones de dólares, un aumento del 13% con respecto al año pasado, lo que refleja la extensa y prolongada interrupción de la actividad económica, los servicios públicos y el empleo. El gobierno de Ucrania ya estaba tomando medidas para cubrir sus necesidades de reconstrucción de este año, incluyendo la asignación de unos 15.250 millones de $ a diversos programas. Ucrania y sus socios ya han invertido 20.300 millones de $ desde febrero de 2022 en reparaciones urgentes en diversos sectores, incluida la vivienda.

El informe señala que Ucrania podría cubrir alrededor del 40% de sus necesidades de reconstrucción a través del sector privado si implementara reformas específicas para atraer inversiones de capital en sectores productivos como la agricultura, la industria y el turismo.

El País ha entrevistado a Matthias Schmale, responsable de Naciones Unidas en Ucrania. Lo más destacable es que en su opinión la gente está cansada de la guerra, pero no está dispuesta a firmar un acuerdo de paz a cualquier precio.

La Escuela de Economía de Kiev (KSE) ha informado que las pérdidas financieras indirectas del sector agrícola de Ucrania por la guerra se estiman en 81.900 millones de $ en ingresos perdidos, y 33.500 millones de $ en valor agregado. La cifra incluye pérdidas en la producción agrícola y ganadera, interrupciones en las exportaciones, aumento de los costos de los insumos y necesidades de recuperación de tierras. En los cálculos se han utilizado estadísticas estatales y regionales combinadas con encuestas a productores.

En el enlace se pueden encontrar más datos por sector. El más afectado es el de agricultura por la ocupación del territorio y el cambio en la tecnología que redujeron la cosecha. 

Zelenski ha sido entrevistado en varios medios con motivo del 4° aniversario de la guerra. La que ofreció en el canal alemán ARD me ha parecido la más interesante (enlace). Por primera vez se ha mostrado dispuesto a negociar un alto el fuego y a dialogar sobre las reivindicaciones territoriales de Rusia. Las cuestiones territoriales sólo pueden resolverse definitivamente entre los jefes de Estado y de gobierno, declaró Zelenski. "Tengo un mensaje sencillo para Putin: estoy listo para una reunión. Debemos poner fin a la guerra"

Merece la pena recordar que el mismo Zelenski prohibió vía decreto las negociaciones con Rusia mientras Putin siguiese siendo presidente.

En esta entrevista Zelenski explica que "la guerra terminará cuando el presidente estadounidense Trump, junto con los europeos, controle a Putin y lo obligue a entablar negociaciones genuinas que produzcan resultados". 

Por otra parte, compara a Orban con Putin y Lukashenko por bloquear el paquete de 90.000 millones de €. También niega que insistiese en que Ucrania entre en la UE en 2027, aunque pide fechas concretas.

Política y economía de Rusia


El portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, ha dado una rueda de prensa. Como era de esperar, le han preguntado por la guerra en Ucrania (enlace). Reconoce que los objetivos todavía no se han logrado; el principal es “garantizar la seguridad de las personas en el Donbass, que anteriormente estaban en peligro de muerte.” 

La afirmación más destacada es que según el Servicio de Inteligencia de Rusia (SVR) hay planes de Reino Unido y Francia para transferir armas nucleares a Ucrania, lo que viola de forma clara los tratados internacionales. Este dato se tendrá en cuenta en las negociaciones.

Financial Times informa que ha descubierto una red de casi 50 empresas que han estado exportando petróleo ruso sancionado ocultando su origen. La venta se hacía a través de personas vinculadas a Azerbaiyán. El medio descubrió que 48 empresas aparentemente independientes que operan desde diferentes direcciones físicas parecen estar trabajando juntas como parte de la llamada "flota fantasma" (enlace).

La red fue descubierta porque todas utilizan el mismo servidor de correo electrónico privado. Posteriormente, comparó los nombres de dominio con las empresas que figuraban en los documentos aduaneros rusos e indios como transportistas de crudo ruso.

Las compañías han exportado crudo ruso por valor de 90.000 millones de $, aunque FT cree que la cifra es más alta.

The Moscow Times ha publicado un artículo sobre los problemas económicos de las regiones anexionadas por Rusia, citando ejemplos de retrasos en pagar salarios. También destaca que estas regiones son las más deficitarias del estado, que necesita invertir y ofrecer descuentos en impuestos para activar la economía local.

Bloomberg informa que en los últimos meses se ha producido un aumento del desguace de buques de la flota fantasma rusa, aunque no explica claramente los motivos. El récord se produjo en noviembre de 2025, con 5 (enlace). 

La noticia destaca que los armadores occidentales han vendido 200 viejos petroleros a Rusia por valor de 6.000 millones de $. Las ventas directas fueron prohibidas por la UE en 2023.


Este medio también informa que la India se está preparando para importar su mayor volumen de petróleo saudí en seis años, al mismo tiempo que la Casa Blanca presiona a Nueva Delhi para que reduzca las compras de crudo ruso (enlace).

Las exportaciones de petróleo saudí a India aumentarán a entre 1-1,1 millones de barriles diarios, el nivel más alto desde noviembre de 2019. Los datos de la plataforma de análisis Kpler muestran que dichos volúmenes ya coinciden aproximadamente con las compras totales de petróleo de India a Rusia.

“La presión de EE. UU. sobre India alcanzó su punto máximo a principios de febrero después de que el presidente Donald Trump anunciara que el país había acordado suspender las compras de petróleo ruso como parte de un acuerdo comercial, pero Nueva Delhi no hizo comentarios públicos sobre la declaración. Rusia seguirá siendo el mayor proveedor de petróleo de India en febrero si las entregas alcanzan la estimación máxima de Kpler de 1,2 millones de barriles diarios, pero se espera que los volúmenes disminuyan a partir de entonces”


La agencia Rosstat ha informado que en 2025 4,78 millones de extranjeros se alojaron en alojamientos rusos, lo que representa un aumento interanual del 14,9%. Kommersant destaca que las estimaciones presentadas son superiores a las proporcionadas previamente por el Servicio de Fronteras del FSB, que estimó en 1,64 millones de extranjeros (enlace).

Moscú recibió la mayor, con el 52,5% del total (2,51 millones de personas). En términos físicos, esta cifra aumentó un 16,1% interanual. Las llegadas a San Petersburgo aumentaron un 17,6 % interanual, alcanzando 782.200.


Reuters ha publicado un interesante artículo sobre la guerra en Ucrania tras hablar con 5 responsables de inteligencia europeos. Todos ellos se muestran pesimistas sobre las posibilidades de alcanzar un acuerdo este año para poner fin a la guerra, a pesar de las afirmaciones de Trump de que las conversaciones mediadas por EE. UU.han acercado la posibilidad de un acuerdo "razonablemente".

Los responsables, que hablaron con Reuters en los últimos días bajo condición de anonimato, afirmaron que Rusia no quiere poner fin a la guerra rápidamente. Cuatro de ellos afirmaron que Moscú estaba utilizando las conversaciones con EE. UU. para impulsar el alivio de las sanciones y acuerdos comerciales.

Estas declaraciones apuntan a una notable discrepancia entre las capitales europeas y la Casa Blanca, que, según Ucrania, quiere cerrar un acuerdo de paz para junio, antes de las elecciones legislativas estadounidenses de mitad de mandato en noviembre. Trump afirma creer que el presidente Putin, quiere llegar a un acuerdo.

"Rusia no busca un acuerdo de paz. Busca sus objetivos estratégicos, y estos no han cambiado"
, declaró uno de los responsables. Estos incluyen la destitución del presidente ucraniano y que Ucrania se convierta en un colchón "neutral" para Occidente.

El problema principal, según un segundo, es que Rusia no quiere ni necesita una paz rápida y que su economía "no está al borde del colapso".

Si bien no especificaron cómo obtuvieron la información, sus servicios utilizan fuentes humanas, comunicaciones interceptadas y otros medios. Todos afirmaron considerar a Rusia un objetivo prioritario para la recopilación de inteligencia.

El segundo jefe de inteligencia afirmó que Rusia podría quedar satisfecha territorialmente si obtuviera el resto de Donetsk, pero que eso no cumpliría su objetivo de derrocar al gobierno prooccidental de Zelenski.

Un tercer jefe de inteligencia afirmó que existía la creencia errónea de que la cesión de Donetsk por parte de Ucrania conduciría rápidamente a un acuerdo de paz.

"En caso de que los rusos obtengan estas concesiones, creo que este podría ser el comienzo de negociaciones reales", declaró el funcionario, previendo que Rusia presentaría más exigencias.
El responsable de inteligencia, sin aportar pruebas, también expresó su preocupación por el "muy limitado" nivel de competencia para negociar con Rusia en Occidente, incluyendo el lado europeo, que, según Zelenski, debería tener un papel activo en las conversaciones.

Dos de los funcionarios afirmaron que Moscú intentaba dividir las conversaciones en dos vías diferentes: una centrada en la guerra y otra en acuerdos bilaterales con Estados Unidos que incluirían el alivio de las sanciones a Rusia.

Zelenski afirmó que sus servicios de inteligencia le han informado que negociadores estadounidenses y rusos han estado discutiendo acuerdos de cooperación bilateral por un valor de hasta 12 billones de dólares, propuestos por el enviado ruso Kirill Dmitriev.

Los funcionarios europeos no proporcionaron detalles sobre estas conversaciones.

El segundo jefe de espionaje afirmó que la oferta estaba diseñada para atraer tanto a Trump como a los oligarcas rusos que no se han beneficiado de la guerra debido a las sanciones, pero cuya lealtad Putin debe conservar mientras la economía rusa se enfrenta a crecientes dificultades.

El funcionario afirmó que, en última instancia, Rusia era una "sociedad resiliente" capaz de soportar dificultades.

Sin embargo, el tercer funcionario afirmó que Rusia enfrentaba riesgos financieros "muy altos" en el segundo semestre de 2026, citando, entre otros factores, el acceso limitado de Moscú a los mercados de capital debido a las sanciones y los altos costos de los préstamos.

Algunos analistas afirman que la economía rusa se encuentra entre el estancamiento y la recesión, tras crecer tan solo un 1% el año pasado.

El tipo de interés de referencia del Banco Central de Rusia, que determina el coste de los préstamos, se sitúa en el 15,5 %. La parte líquida del fondo de reserva ruso, que el gobierno utiliza para cubrir su déficit presupuestario, se ha reducido a más de la mitad desde la invasión de 2022.


Otras noticias


En Odessa dos ciudadanos han sido detenidos por vender a unidades rusas acceso al sistema Starlink. Según el Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU), los arrestados obtenían 30 $ por cada terminal registrada. Ahora se enfrentan a un juicio por alta traición, lo que puede suponer una pena de cadena perpetua (enlace). 

El pasado 22 de febrero se produjo en Lvov un extraño suceso que ha sido catalogado en Ucrania como un ataque terrorista. Una mujer de 18 años colocó dos explosivos improvisados (IED) en un supermercado. Luego se dirigió a Jarkov, desde donde llamó para alertar de que se estaba produciendo un robo en el supermercado (enlace).

Cuando los policías llegaron agentes rusos hicieron detonar una de las bombas, repitiendo la acción cuando personal de la Guardia Nacional llegó al lugar de los hechos. Una policía de 23 años murió, y 25 policías/militares resultaron heridos. 

De momento se han detenido a dos personas. Según el SBU a la chica que colocó la bomba se le ofrecieron 100 $.


En Murmansk un residente ha sido condenado a 12 años de cárcel  por informar al Directorado de Inteligencia de Ucrania (GUR)  sobre la ubicación de instalaciones militares en la región. Según la Fiscalía los actos se produjeron entre 2024 y 2025 (enlace).

The Times informa que según sus fuentes militares y en la OTAN, Ucrania necesita otros 250.000 soldados para ganar o al menos cambiar el curso de la guerra. Según éstas, las FFAA de Ucrania son actualmente inferiores al Ejército Ruso en personal y número de armas en la mayoría de los sectores del frente. En concreto, el Ejército Ucraniano cuenta con menos pilotos de drones y unidades de apoyo para drones (enlace).

Al mismo tiempo, Rusia está "aprovechando al máximo" sus ventajas a nivel técnico, operativo y estratégico.

"Para ganar o, al menos, cambiar el curso de la guerra, Ucrania necesita al menos 250.000 soldados adicionales y armas mucho más potentes", declaró una fuente de la OTAN.

El New York Times informó anteriormente que las FFAA de Ucrania no pueden mantener toda la línea del frente debido a la falta de personal.


El periódico de las FFAA rusas Krasnaya Zvezda ha publicado una entrevista con el coronel general Sergey Rudskoy, responsable de la Dirección Principal de Operaciones del Estado Mayor y primer vicejefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas. Rudskoy destaca que:

 «En 2025, la iniciativa estratégica en la zona de operaciones militares especiales pasó finalmente a las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. Todos los intentos del régimen de Kiev y sus aliados occidentales por detener el avance de nuestras tropas han fracasado. Sólo el año pasado, el Ejército Ruso liberó más de 300 asentamientos y más de 6.700 kilómetros cuadrados de territorio. 
Desde principios de este año, hemos recuperado el control de otros 900 kilómetros cuadrados y 42 asentamientos».

 Rudskoy también declaró que las pérdidas de las Fuerzas Armadas de Ucrania en 2025 ascendieron a aproximadamente 6.700 tanques y vehículos blindados de combate, más de 12.000 cañones y morteros, y más de 520.000 militares [entre muertos y heridos]". Desde el comienzo de la Operación Militar Especial, las pérdidas militares ucranianas han superado los 1,5 millones [entre muertos y heridos]. 

A día de hoy, el régimen de Kiev ha perdido significativamente la capacidad de reponer sus fuerzas mediante la movilización forzada de ciudadanos. El promedio de personas movilizadas mensualmente se ha reducido casi a la mitad. Por lo tanto, se observa una tendencia constante hacia la disminución del tamaño del ejército ucraniano y, en consecuencia, a una limitación de la capacidad de las Fuerzas Armadas de Ucrania para resistir a los contingentes de tropas rusas.

El comentario sobre la menor capacidad de movilización me ha parecido llamativo, porque no se suelen publicar cifras mensuales. Tampoco se han vuelto a publicar datos sobre el Contrato 18-24, que a todas luces se ha quedado muy lejos de los objetivos fijados.


Campaña aérea/naval y frente


En los mapas se abajo se puede ver un sumario de los ataques ucranianos contra objetivos en Rusia para el pasado enero (enlace), que fueron 32 (46 en diciembre):

- 5 refinerías de petróleo
- 8 depósitos de petróleo
- 2 puertos
- 3 plataformas petrolíferas 
- 5 centrales hidroeléctricas/centrales térmicas combinadas
- 1 instalación militar
- 7 empresas relacionadas con el complejo militar-industrial
- 1 instalación de infraestructura ferroviaria





Los misiles de crucero Flamingo se habrían anotado su primer éxito al lograr impactar en una de las naves de una fábrica en Votkinsk, donde se producen misiles Topol-M y Oreshnik. En la foto satélite se aprecia un agujero de 24-18×30 metros (enlace). 


Según fuentes ucranianas en el interior hay un taller de estampación galvánica donde se estampa y conforma el metal, se fabrican los componentes del fuselaje del misil y se tratan galvánicamente las piezas, aplicándoles recubrimientos.


Hace unos días aparecieron fotos satélite del polvorín ruso alcanzado por un misil Flamingo en la región de Volvogrado. Parece que se confirma el derribo de 5 de 6 por las defensas rusas, ya que sólo se aprecia el impacto de un misil.

En la noche del 23 al 24 Rusia lanzó un gran ataque contra diferentes objetivos en Kiev, Kryvyi Rih y Vinnytsia (enlace).

- Central Térmica de Trypilska. Se utilizaron aproximadamente 6 misiles de crucero J-101, cuatro misiles Tsirkon, cuatro sistemas de misiles balísticos tácticos Iskander-M y dos sistemas de misiles balísticos tácticos Iskander-K. Presumiblemente, también se utilizó un misil de crucero J-59/69
- TEC-5: 3 misiles de crucero J-101 y 4 Iskander-K
- TEC-6:4  Iskander-M
- Central Térmica de Kirovohrad
- Subestación Ukrainka de 330 kV en la región de Kirovogrado.


En los ataques contra la región de Kirovogrado se emplearon un total de 15 misiles balísticos tácticos Iskander-M:

- Subestación Vinnytska de 750 kV en la región de Vinnytsia. Se emplearon cuatro misiles de crucero Kh-101 en el ataque.
- Subestación en Bolhrad, región de Odesa. Se emplearon drones kamikaze Geran-2 en el ataque.
-Objetivo desconocido al noreste de Kiev. Se emplearon cuatro misiles Tsirkon en el ataque.

Además, se emplearon drones kamikaze Geran-2 en ataques contra los objetivos mencionados y secundarios en Dnipropetrovsk, Cherkasy y Mykolayev.