lunes, 3 de julio de 2017

El antiguo presidente ucraniano alerta de la destrucción de la economía ucraniana

El antiguo presidente ucraniano, Leonid Kuchma, ha denunciado en un foro la destrucción de la economía ucraniana. Los sectores avanzados se han ignorado y se caen a trozos, ya no hay industria de misiles o aviación. Los políticos de la Verjovna Rada están con sus discusiones de siempre y pendientes del Donbass. Muchos -incluso en Ucrania- considera a Ucrania no una entidad política, sino un sujeto político.

En su opinión el país se está convirtiendo en una colonia de materias primas. Sólo queda industria química y agricultura. El 70% del presupuesto se sostiene con créditos. La deuda asciende al 70% y se paga con intereses al FMI. A Europa sólo se vende trigo y miel, y con cotas muy limitadas. En la prensa europea ya nadie menciona a Ucrania.

Estos problemas estructurales ya se habían comentado en el blog hace tiempo. Por mucho que la UE prometa inversiones o visados no va a invertir en tecnología Ucrania. Es evidente que ningún país va a dejar de comprar A400M y adquirir Antonov An-70. Con los carros de combate o motores de aviación ocurre lo mismo. El cese de la colaboración con Rusia va a suponer el fin del principal mercado en muchas categorías. Sustituir los componentes rusos será complicado, porque las industrias de ambos países fueron desarrolladas de manera conjunta durante décadas.

Fuentes y enlaces de interés:


- http://tass.com/world/952879

El Ejército Ruso recibirá dos nuevas brigadas aéreas

El diario Izvestia ha informado de que la Aviación del Ejército Ruso va a recibir dos nuevas brigadas aéreas, equipadas cada una con 100 helicópteros. Serán desplegadas en los distritos militares Centro y Oriental. 

Cada brigada consta de 4 escuadrones. Dos de ellos recibirán helicópteros de combate Mi-28N, Mi-35M o Ka-52. Los otros dos serán de transporte, y utilizarán Mi-8AMTSh o Mi-8 MTV-5. También cuenta con un pequeño número de helicópteros pesados Mi-26.

 Mi-8AMT (Jetphotos.net/Piotr Baczkowicz).

La decisión es lógica porque actualmente sólo los distritos militares Occidental y Sur cuentan con una. Los pedidos van a ser un balón de oxígeno para la industria de helicópteros rusa, cuya producción ha bajado en los últimos años.

Fuentes y enlaces de interés:

domingo, 2 de julio de 2017

Misiles Brahmos NG para cazas indios

La Fuerza Aérea India va a integrar una nueva versión del misil Brahmos. Será más ligera (50%) y probablemente se denominará NG. La principal ventaja es que el nuevo misil podrá ser utilizado por los MiG-29 modernizados, los MiG-29K, Dassault Rafale, y Su-30MKI. Este último podrá llevar 3, mientras que el resto 1-2.

Configuración en un Su-30MKI (Livefist).

Los trabajos de desarrollo comenzaron en 2012, y se espera que el modelo esté disponible en 2021. Inicialmentela IAF contempló la posibilidad de que el Su-30MKI utilizase 3 misiles Brahmos A, pero el coste de las modificaciones y riesgo eran demasiado altos.

Fuentes y enlaces de interés:

Documental sobre el hundimiento del acorazado austro-húngaro Szent István

Este documental me llamó la atención por lo peculiar del pecio explorado. Se trata del del acorazado austro-húngaro Szent István (San Iván), hundido en junio de 1918 por lanchas italianas equipadas con torpedos. El barco participaba en un ataque al bloqueo aliado en el estrecho de Oranto. en el convoy de barcos había varios periodistas que debían cubrir la operación, por lo que terminaron grabando el hundimiento del Szent István. Es el único documento de este tipo de la Primera Guerra Mundial, y suele aparecer en muchos documentales (secuencia).


El pertenecía a la clase Tegetthoff, y fue el único construido en Hungría, en los astilleros Danubius de Fiume -hoy Rijeka en Eslovenia-. La elección se hizo para que el parlamento húngaro aprobase la construcción, ya que no tenía experiencia. Los Tegehoff eran buques compactos. Para reducir el número de torretas (y dimensiones-coste) se instalaron torretas triples.

Fuentes y enlaces de interés:

- Der Untergang der Szent István - Das letzte Schlachtschiff des Kaisers, documental dirigido por Maria-Magdalena Koller (2008)

Bélgica se une al programa de vehículos francés Scorpion

El ministro de defensa belga ha anunciado que Bélgica se va a unir al programa de vehículos francés Scorpion, confirmando las noticias aparecidas semanas antes. Se trata de una inversión de 1.100 millones de euros, una de las principales del Ejército Belga. En total se recibirán 417 Griffon y 60 Jaguar en una configuración idéntica a la del Ejército Francés, por lo que el mantenimiento y uso se verá muy facilitado.

Griffon y Jaguar (Nexter).

El Griffon VBMR (Multi-Role Armoured Vehicle) presenta una configuración 6×6, y alcanza 24 toneladas de peso.  La tripulación es de 3 (conductor, artillero y comandante) y puede transportar hasta 8 soldados. El blindaje y armamento es modular, para este último pueden ser ametralladoras de 7,62 o 12,7 mm, o un lanzagranadas de 40 mm. Francia tiene previsto adquirir 1.722; las primeras entregas serán en 2018.

La configuración del Jaguar es similar (6×6). Se trata de un vehículo de combate y reconocimiento destinado a sustituir el AMX10RC, ERC-90 Sagaie y VAB Hot. El armamento consiste en un cañón de 40 mm y 2 misiles AT. Francia planea adquirir 248. 

En Bélgica el Griffon y Jaguar sustituirán la flota de Piranha IIIC, Pandur I y Dingo II. Personalmente me sorprende porque no son modelos tan antiguos, los Piranha y Dingo fueron adquiridos en 2005.

Fuentes y enlaces de interés:

sábado, 1 de julio de 2017

Lanzamiento de un AIM-9X en G invertidas

Las pruebas con el F-35 siguen. Esta foto tomada en la base de Patuxent River muestra el lanzamiento de un misil AIM-9X en G invertidas.

Foto de Lockheed Martin (Dane Wiedmann).

La empresa Stellwagen firma un contrato por 12 Airbus C295

La compañía canadiesen Stellwagen ha firmado un contrato por 12 Airbus C295. La empresa planea alquilar sus servicios a agencias humanitarias, gobiernos y operadores de carga. El contrato incluye la opción de adquirir otros 12 ejemplares.

C295 (Airbus).

Este es el segundo contrato que gana Airbus en lo que va de año. La cifra total de C295 vendidos es de 198, un gran éxito en este sector.

Fuentes y enlaces de interés:


- http://www.ainonline.com/