miércoles, 26 de julio de 2017

Cinco millones de visitas

Ayer el blog alcanzó 5 millones de visitas, por lo que es un buen día para hacer autobombo y agradecer a todos los que participáis con mensajes y enlaces. Ya son 6 años desde que trasladé el blog desde el portal livejournal a blogspot. Desde entonces el ritmo de visitas ha sido:

24 febrero 2011: Inicio en blogspot
12 agosto 2012: 100.000 visitas
17 de marzo 2014: 500.000 visitas
24 de enero 2016: 2.000.000 visitas
15 de agosto 2016: 3.000.000 visitas
25 julio 2017: 5.000.000 visitas

El mes de más visitas fue enero de 2017, con 230.000. Pienso que el motivo fue la entrada de tropas turcas en Siria, y la destrucción de varios Leopard 2. Normalmente el blog recibe ~160.000 visitas al mes, la gran mayoría utiliza Google, seguido de lejos por Facebook. La clasificación por países:

- España
- EEUU
- Argentina
- México
- Perú
- Chile
- Venezuela
- Colombia
- Rusia
- Uruguay

Espero seguir actualizando el blog y continuar aprendiendo. De nuevo muchas gracias a todos los que participáis, ya sea con comentarios, correcciones, traducciones o enlaces de interés.

Entrega de componentes ucranianos para un An-148 ruso

La colaboración entre Ucrania y Rusia sigue en algunos campos a pesar de la crisis entre ambos gobiernos. La fábrica de VASO ha recibido componentes de la de Kiev para completar uno de los 5 Antonov An-148 pendientes de entrega al Ministerio de Defensa ruso. Este año VASO tiene que entregar tres, y en 2018 dos.

Tanto Antonov como VASO van a seguir promocionando el An-148. El modelo ha sido propuesto por VASO en India, Angola y Kazajstán. También podría ser un sustituto para los 37 Tu-134 que el Ministerio de Defensa ruso debe remplazar.


Habrá que ver cómo evoluciona la situación, aunque United Aircraft Corporation (UAC) ya tiene planes por si la producción de An-148 en VASO termina.

Fuentes y enlaces de interés:


- http://diana-mihailova.livejournal.com/843738.html

Crisis en el Ministerio de Defensa francés

La semana pasada fue muy intensa en las oficinas del Ministerio de Defensa francés, y la tensión entre el presidente Macron y el Estado Mayor ha desembocado en la dimisión del general Pierre de Villiers, jefe del mismo.

El motivo es que el presupuesto para defensa, recortado en 850 millones de euros. de Villiers no escondía su malestar, llegando a afirmar entre senadores “No me dejaré joder así”. Macron por su parte le ha recordado que él es quien está al mando y que los trapos sucios se lavan en casa. 

Macron y el general Pierre de Villiers.

Desconozco el tema en profundidad, pero mi im presión es que -como suele ser costumbre- existe una diferencia entre lo que los políticos proponen en la campaña electoral y lo que luego aplican. Es innegable que las FFAA francesas están bajo una gran presión, y con varios frentes abiertos. En la campaña incluso se habló de un segundo portaviones, pero nunca se dijo nada de recortes... 

Fuentes y enlaces de interés:

martes, 25 de julio de 2017

Una empresa recupera oro de un carguero de la Segunda Guerra Mundial

Una empresa británica de cazadores de tesoros ha recuperado un baúl que podría contener unas cuatro toneladas de oro, valorados en 112 millones de euros. De momento no se sabe a quien pertenece el metal, pero ya se ha hablado de "oro nazi".

El baúl estaba a bordo del SS Minden, un carguero alemán alemán hundido a unos 190 kms del sureste de Islandia el 24 se septiembre de 1939. Por lo que se sabe el inicio de la guerra -1 de septiembre- sorprendió al Minden en plena travesía desde Brasil. Cuando navegaba por las costas islandesas fue interceptado por los buques británicos HMS Calypso y HMS Dunedin. El gobierno alemán decidió hundir el barco para evitar que el oro cayese en manos enemigas. La tripulación fue internada en Scapa Flow, base de la Royal Navy.
SS Porta, gemelo del Minden (http://icelandmonitor.mbl.is).

Como suele ser tradició, ya hay polémica porque la empresa que ha recuperado el cargamento no ha operado con los permisos necesarios, y cuando un guardacostas se acercó para comprobar lo que hacía el barco de la empresa, no se dieron las explicaciones adecuadas.

Fuentes y enlaces de interés:


- http://www.elmundo.es
- http://www.infobae.com

Resultados del salón areo MAKS 2017

Ayer se clausuró en Rusia el salón areo MAKS 2017, celebrado en Zhukovsky. En total han participado 800 compañías y se han firmado contratos por 6.000 millones de $, con opciones por otros con un potencial de 10.000. Las cifras son similares a las del 2015. Más de 452.000 personas visitaron el evento.

Algunos de los principales contratos fueron:

- Adquisición de 20 Sujoi Sujper Jet por Aeroflot
- Financiación para 50 Il-114-300
- Contrato de alquiler de 16 MS-21 por Red Wings
- 4 SSJ y 1 SSJ VIP para Zambia.
- Versión dron del entrenador SR-10
- Sujoi Su-35 con nueva configuración de armamento
- Presentación de un concepto de avión de transporte pesado con capacidad de 180 toneladas de carga.
- Venta de 10 helicópteros al grupo chino "United Helicopters International Group": 3 Mi-171, 2 Ka-32A11BC y 5 Ansat en configuración médica.
- Financiación para 30 helicópteros: 12 Mi-8AMT, 6 Mi-8MTV-1 y 12 Ansat

El volumen de negocios ha sido similar al del año 2015. Las cifras de los contratos siguen muy lejos de lo que grandes compañías europeas como Airbus o Boeing logran, pero son razonables si se tiene en cuenta que apenas se produjeron aviones civiles en 15 años. Varios analistas esperaban más del MS-21, que realizó su primer vuelo hace unos meses pero que no participó en el salón.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://tass.com/economy/957429
- https://www.rt.com/n
- http://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2017-07-
- https://sputniknews.com/russia-uac-zambia-deliveries/
- Entrada blog: Resultados del salón aéreo MAKS 2015
- http://www.ato.ru/content/vertolety-rossii-peredadut-v-kitay-eshche-10-vozdushnyh

domingo, 23 de julio de 2017

Panzer battles, de Friedrich von Mellenthin

Este libro seguramente haya sido citado en todos los foros de historia militar. El autor Friedrich von Mellenthin, fue un oficial de estado mayor que participó en las campañas de Polonia, Francia, Yugoslavia, Africa del Norte y Rusia. Esta obra, publicada en los años 50, fue muy popular aunque hoy en día está superada debido a la apertura de los archivos de los contendientes.

El estilo del autor es fluido y preciso. El libro empieza con recuerdos de su niñez y del inicio de la carrera militar. Algunas anécdotas son bien curiosas, recuerda que en 1939 la atmósfera en Berlín era sombría, en comparación con el éxtasis de 1914.  von Mellenthin también repasa su carrera militar en los años 30, participando en desfiles y ceremonias.

En los siguientes capítulos se analiza las campañas de Polonia, Francia y Países Bajos, Yugoslavia y Grecia. Junto a sus experiencias y recuerdos hay un análisis. Muchas de las conclusiones ya son conocidas, pero otras no tanto. Por ejemplo, en Francia von Mellenthin sirve en la 197. Infanterie-Division, desplegada frente a la línea Maginot. Sus impresiones sobre la vulnerabilidad de las fortificaciones me parecieron acertadas.

La campaña del Norte de Africa la cubre en mucho más detalle porque tuvo la oportunidad de trabajar junto a Rommel, del que tiene una excelente impresión. El autor también explica las diferencias entre los mandos alemanes en temas como Malta o el avance en África. Sobre los británicos y otras tropas de su Imperio estaban bien entrenadas y equipadas, pero no disponían de la doctrina de armas combinadas de los alemanes, y adolecían de timidez a la hora de avanzar. También comenta la actuación de los aliados italianos, repasando algunos de los conocidos problemas.

Sin duda la campaña de Rusia es la que más ha dado que hablar del libro. Mellenthin es enviado al frente sur como Jefe de Estado Mayor del XXXXVIII Panzer Korps, en plena debacle de Stalingrado, cuando Von Manstein está intentando enlazar con las tropas de Paulus. Posteriormente participa en las campañas de Kursk y Ucrania. Mellenthin opina que las victorias soviéticas se deben sólo al mayor número de unidades, e insiste en el carácter asiático de los rusos. Pese a todo, destaca la capacidad el infante ruso y la competencia de algunos altos mandos, poniendo como ejemplo el contrataque contra Manstein el 16 de diciembre de 1942 (Operación Pequeño Saturno), que abogó al fracaso el intento de rescate del 6. Armee en Stalingrado.

Otro factor de la derrota según Mellenthin es la insistencia de Hitler en no ceder terreno. Según su versión a finales de 1943 y principios de 1944 se veían muchos prisioneros de origen asiático e incluso niños. En los archivos soviéticos no hay evidencias de ello, y Mellenthin olvida que los Alemania ya había empezado a tener problemas para cubrir bajas. De hecho en la edición que he leído hay dos tablas al respecto.

Un tema que ha dado mucho que hablar es que no dice nada de las atrocidades cometidas por Alemania en la URSS. Según su versión sólo se entera después de la guerra. Defiende la política de tierra quemada porque los aliados están bombardeando las ciudades alemanas y mutilando a miles de civiles alemanes. De los bombardeos de Amsterdam, Belgrado o Coventry no parece saber nada.

El libro termina con las operaciones en el oeste de Europa, haciendo frente a los americanos. En esta etapa las unidades alemanes poco pueden hacer porque la superioridad estadounidense en artillería y aviación es apabullante.

Personalmente sólo recomendaría el libro a aquellos que estén muy interesados en la SGM, ya que hay opiniones y anécdotas interesantes. Por los motivos que he explicado antes, cuesta recomendarla a un lector con menos interés en el tema. Esta edición tiene otro problema y era la falta de mapas, aunque el precio era realmente de saldo.

Fuentes y enlaces de interés:

- Panzer Battles Paperback, de Walther von Mellenthin. Spellmount (2008).

sábado, 22 de julio de 2017

Recuperación de tanques Sherman en Rusia

22-7-2017

Charly015 me ha pasado este enlace del Ministerio de Defensa ruso (1) donde se pueden ver más fotos del los Sherman recuperados hace unos días. Además se ha sacado un tercero, por lo que la cifra total pasa a 5.


13-7-2017

Otros dos Sherman han sido extraidos del buque. En las tareas han participado buzos de la Flota del Mar del Norte y el buque-grúa  KIL-143. Los tanques son colocados encima de lo que parecen vagones de tren para facilitar la salida.






22-7-2016

Hace un par de años comenté que la Marina Rusa había extraido un tanque Sherman del mar de Barents; pues el pasado 19 de julio se extrajo otro. Se trata de una variante similar al del 2014, que ya está en un museo.
Sherman extraido del Thomas Donaldon (vía https://new.vk.com/panzerproof).
9-9-2014

 El Sherman está en el museo de la Flota del Norte (Safonovo). La pintura es bastante brillante. Puede que sea algún producto para proteger el acero de la corrosión. También falta una rueda rodante.



3-8-2014

Buzos rusos han recuperado un tanque Sherman en el Mar del Norte. El vehículo estaba entre los restos del mercante de la clase Liberty llamado Thomas Donaldon. El buque fue hundido el 20 de marzo de 1945 por el submarino U-968. El buque era el 20 de una columna que entraba en Kola, y fue alcanzado por un torpedo en la sala de máquinas, a estribor. Un oficial y dos tripulantes fallecieron, y los motores se detuvieron.

El capitán ordenó la evacuación parcial del barco, y se quedó junto a 8 tripulantes para intentar remolcarlo. El HMS Honeysuckle se encargó de ello hasta que llegó un remolcador soviético (16:30). A las 17:45 el Donaldson se hundió por la popa, a media milla de la isla Kilden.

El tanque estaba a una profundidad de 60 metros, se trata de una versión de 76mm. Los buzos han localizado otros dos en el pecio. También podría haber locomotoras, ya que estaban registradas en la mercancia.


Sherman sumergido.


 Recien izado.
Charly015 se preguntaba en su blog porqué se recuperaba el tanque, ya que hay muchos por todo el mundo. Es una buena pregunta, a la que puede haber varias respuestas: no hay demasiados Sherman en Rusia porque casi todos fueron desguazados. También puede servir de entrenamiento a los buzos y tripulaciones rusas. Finalmente, puede haber un mensaje político, porque se habla del Lend&Lease.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.tank-net.com/forums/index.php?showtopic=39506
- https://gurkhan.blogspot.co.uk
- https://vk.com/mil
- http://xn--80ahclcogc6ci4h.xn (1)