17-7-2026
Una noticia relacionada con este contrato, y es que Canadá va a desguazar los aviones de patrulla marítima CP-140, que están en proceso de sustitución por el P-8 Poseidon (3). Hay 4 almacenados y otros 10 en servicio con las alas 10 (Nueva Escocia) y 14 (Comox/Columbia Británica).
Loe ejemplares almacenados fueron retirados entre 2023 y 2025. El Departamento de Defensa Nacional cree que sería demasiado costoso reactivarlos (de cara a una venta), por lo que serán desmantelados y llevados en camión a Quebec para su desguace.
10-12-2023
El gobierno de Canadá ha anunciado la firma de un contrato con su homólogo estadounidense por 16 P-8A. El coste total es de 7.650 millones de $, de los cuales 5.900 son para los aviones, entrenamiento, y equipos. El resto cubrirá inversiones adicionales en simuladores, infraestructura y armas.
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| Infográfico (Canada.ca). |
Las entregas empezarán en 2026 a un ritmo de 1 al mes, y se completarán en otoño de 2027. Se espera alcanzar la capacidad operativa completa en 2033. La nota destaca que las actividades de Boeing en Canadá puede general hasta 3.000 empleos anuales en Canadá, y generar 262 millones de $ anuales al producto interno bruto durante un período de diez años.
4-7-2023
El Departamento de Estado de Estados Unidos ha aprobado la venta 16 P-8A a Canadá por 5.900 millones de $ (1). El contrato incluye repuestos y entrenamiento, y tiene un coste estimado de 5.900 millones de $, 365 por cada ejemplar.
El coste es similar al calculado para Alemania, 1.770 millones de $ por 5 ejemplares. Luego Boeing recibió un contrato por 756,6 millones, por lo que el resto corresponde al paquete logístico y de entrenamiento.
1-4-2023
El gobierno de Canadá ha hecho una petición formal al de Estados Unidos para adquirir aviones de patrulla marítima (MPA) Boeing P-8A Poseidon. Sustituirá al Lockheed CP-140 Auroras, designación local del P-3 Orion, cuya retirada está prevista en 2030. El requisito es por 16 ejemplares.
Canadá publicó una petición de información para un nuevo MPA en febrero de 2022 y ha concluido que el P-8A cumple con todos los requisitos. Destaca que socios clave como EEUU, Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda operan el modelo, así como Noruega y Corea del Sur. Alemania también está en fase de adquirirlo.
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| P-8 (Florida Times). |
Boeing ya ha respondido al anuncio, señalando que el P-8A cumple con todos los requisitos y que cualquier adquisición ayudará a impulsar la industria aeroespacial canadiense. Cita a CAE, GE Aviation Canada, IMP Aerospace & Defence, KF Aerospace, Honeywell Aerospace Canada, Raytheon Canada y StandardAero como socios en el programa.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.flightglobal.com
- https://www.dsca.mil/ (1)
- https://www.canada.ca (2)
- https://www.flightglobal.com/ (3)
¡Impresionante que Canadá se matricule con 16 ejemplares! Eso sí es tener dinero..
ResponderEliminarSegun habia visto a los chilenos le interesaban al menos 4 cp140 para la armada de su pais
ResponderEliminarEsta conpra tiene algo de gracia🙂 o de llor😢 por lo Groenlandia
ResponderEliminarEl Ejecutivo danés refuerza su capacidad de vigilancia marítima y guerra antisubmarina con la adquisición de dos aeronaves de patrulla de largo alcance Boeing P-8A Poseidon
El rearme en el norte de Europa pisa el acelerador en plena escalada de tensión internacional. El Ejecutivo danés ha confirmado la compra de dos aviones de patrulla marítima Boeing P-8A Poseidon, una decisión estratégica orientada a recuperar la capacidad de vigilancia de largo alcance y guerra antisubmarina que el país había perdido hace años. La medida responde a la urgencia de asegurar el dominio del Ártico y el Atlántico Norte frente a las incursiones extranjeras.
La prioridad absoluta de las Fuerzas Armadas pasa en estos momentos por monitorizar de forma exhaustiva las aguas que rodean Groenlandia y las Islas Feroe. Este corredor marítimo resulta crítico en el tablero geopolítico, dado que constituye la ruta obligada por la que los submarinos rusos deben transitar en su camino hacia el océano Atlántico. Según detalla el portal especializado Interesting Engineering, el acuerdo se apoya en una aprobación previa de Estados Unidos por valor de 1.800 millones de dólares, fechada el pasado mes de diciembre.
Aquel visto bueno inicial de Washington contemplaba la venta de hasta tres aeronaves. En este sentido, Copenhague deja la puerta abierta a incorporar una tercera unidad en el futuro si las dos primeras resultan insuficientes para cubrir la inmensidad del territorio asignado a las patrullas nórdicas. Con esta adquisición, el país envía un mensaje de disuasión y control territorial en una de las zonas más disputadas del planeta.
Un saludo