jueves, 3 de abril de 2025

Estados Unidos aprueba la venta de drones MQ-9 a Catar

El Departamento de Estado de Estados Unidos ha aprobado la venta a Catar de 8 drones MQ-9B junto a repuestos, logística. y un importante paquete de armamento (ver más abajo). El coste estimado es de 1.960 millones de $, 245 por ejemplar, el más alto de los aprobados hasta ahora (apéndice).

- 200 kits KMU-572 para bombas GBU-54 o GBU-38
- 300 bombas BLU-111
- 100 alas MXU-650 y 100 computadoras MAU-169 para las bombas guiadas por láser Paveway II GBU-12

La nota no especifica el número de estaciones de control o motores, aunque precisa que hay 10 radares Lynx AN/APY-8.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://www.dsca.mil/ 

Apéndice: Extracto del contrato y sumario de otras ventas

MQ-9 (William Rosado/USAF).





miércoles, 2 de abril de 2025

La Fuerza Aérea Noruega declara la capacidad de combate inicial de sus F-35

2-4-2025

Lockheed Martin ha informado que ha completado las entregas de los F-35 adquiridos por la Fuerza Aérea Noruega (RNoAF), entregando el 51° y 52° el primero de este mes. De esta manera se convierte en el primer operador que recibe todos los F-35 adquiridos (1).

Para darle perspectiva al contrato: Noruega seleccionó el F-35 en 2008 y encargó los dos primeros el 14 de junio de 2012. El primer ejemplar salió de las instalaciones de Lockheed Martin en Fort Worth, Dallas, el 22 de septiembre de 2015, y los tres primeros llegaron al país en noviembre de 2017. En noviembre de 2019 alcanzó la capacidad inicial.

12-11-2019

La Fuerza Aérea Noruega (RNoAF) ha declarado la capacidad de combate inicial de sus F-35 tras un despliegue exitoso del modelo en la base de Rygge. El ejercicio tenía como objetivo probar el despliegue en otras bases que no sean la principal, situada en Ørland. El Ministerio de Defensa informó que:

"Para concluir el período de prueba, las FFAA de Noruega estuvieron varios días transfiriendo aeronaves y equipos desde la base de Ørland a la de Rygge".

“El despliegue de los aviones de combate en Rygge incluye técnicos y otro personal importante, así como el equipo necesario para entrenar y practicar las operaciones desde allí. Esta fue la primera vez que los aviones de combate fueron operados desde una base distinta de la estación aérea de Ørland ".

 F-35 noruego (Copyrigth desconocido).
 
El proceso ha durado dos años. Con Noruega ya son 8 los países que han declarado la capacidad de combate inicial de sus F-35. Este país tiene planeado adquirir 52 F-35A. La base de Ørland será el principal centro de operacones, pero también se desplegarán en Evenes para las misiones de policía aérea.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.airforce-technology.com/news/norway-f-35a-ioc/

Viñeta sobre el derrumbe de la URSS

Esta viñeta sobre el derrumbe de la URSS merece una entrada. A medida que avanza la década de los 80 el sistema soviético se derrumba, hasta llegar a la situación de los años 90, cuando Rusia estaba en una situación económica desesperada.

Como curiosidad, Jimmy Carter nunca estuvo en Moscú. Su presidencia se vio marcada por la invasión soviética de Afganistán y el boicot a los JJOO de Moscú, por lo que sólo visitó Polonia como presidente. Reagan sí que visitó la capital soviética en 1988 para firmar los acuerdos INF (Intermediate-Range Nuclear Forces). George H. Bush hizo lo mismo en enero de 1992 para los SALT II.


Fuentes y enlaces de interés:

- Desconozco al autor de la viñeta, quizás alguien la haya visto en alguna página web

Corea del Norte presenta un avión AWACS basado en el Ilyushin Il-76

La agencia de noticias norcoreana KCNA ha informado de la creación de un avión AWACS. Como suele ser costumbre, el líder Kim Jong Un, inspeccionó el prototipo. Según la noticia, el secretario general del Partido de los Trabajadores de Corea, Kim Jong Un, "lideró las tareas de la Asociación de Aeronaves No Tripuladas y el Equipo de Investigación de Búsqueda y Guerra Electrónica dedicado a la investigación y el desarrollo de defensa".









El desarrollo del sistema era conocido desde 2023 porque se vieron fotos de la conversión en 2023. Está basado en un avión de transporte Il-76MD y dispone de una antena fija. Varios medios especializados lo consideran un análogo al modelo israelí IAI Elta EL/W-2090 o al modelo chino KJ-2000. En cualquier caso, es todo un logro para un país como Corea del Norte.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://x.com/NorthNKAAL
- https://bmpd.livejournal.com/4905642.html

martes, 1 de abril de 2025

Vuela el tercer prototipo del Il-114-300

United Aircraft Corporation (UAC) ha informado que el tercer prototipo del avión de transporte regional Il-114-300 ha realizado su primer vuelo. A los mandos estuvieron los pilotos Alexey Gazdiev y Mijail Kondratenko, y el ingeniero de pruebas Maxim Belin. El vuelo tuvo una duración de 30 minutos y se desarrolló con normalidad. Todos los equipos funcionaron con normalidad.

Como dato curioso, el prototipo voló junto al segundo, que completó su vuelo número 100 y superó más de 280 horas de vuelo. La fecha del primer vuelo de ambos se hizo para coincidir con la del diseñador, nacido a finales de marzo de 1894.





Parece que este proyecto empieza a ver la luz tras los problemas con los motores. En Rusia tendrá un papel importante porque tiene que sustituir a modelos como el An-24/26, con muchas décadas de servicio a sus espaldas.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://t.me/uac_ru/3169

Apéndice: Primeros vuelos de los prototipos Il-114-300

a) Primer prototipo (ejemplar original modificado): 16-12-2020
b) Segundo prototipo (matrícula 54115): 31-3-2024
c) Tercer prototipo: 31-3-2025 

Until the Eyes Shut: Memories of a machine gunner on the Eastern Front, 1943-45, de A. Hartinger

Este libro se ofrece en formato Kindle a precio de saldo, y al no ser muy largo me animé a leerlo. Son las memorias del soldado Hans Kahr, escritas con la ayuda de su nieto. Kahr sirvió en 1944-45 como operador de ametralladora en la III Gebirgjager Division, una división de tropas de montaña. Participó en diversas batallas en Ucrania, Hungría y Checoslovaquia, y tras la guerra pasó un par de años en la URSS como prisionero de guerra.

Las memorias se han escrito a partir de un diario y conversaciones con su nieto. El estilo es simple y sencillo, pero me ha parecido un libro muy bien escrito. Kahr toca muchos temas, como la amistad, la dureza del frente o la difícil vuelta a la vida civil. También muestra de manera clara cómo envejece la guerra, y es que cuesta creer que apenas tuviese 18-19 años... él mismo se da cuenta cuando encuentra a un amigo de infancia que también sirve en Ucrania y se da cuenta que ha envejecido 10 años.

Kahr comienza el libro hablando de su niñez en Estiria, Austria. Provenía de una humilde familia de campesinos, considerada de clase baja en aquella época. Su padre era un veterano del Ejército de Austria-Hungría, habiendo luchado en el sitio de Przemysl e Italia. Como muchos otros niños, sentía fascinación por las historias de la guerra. El autor reconoce que la vida rústica y simple le ayudó en el Frente Este, ya que "los niños de ciudad" lo mucho pasaron peor.

Portada.

Índice.

En agosto de 1942 es llamado a filas, algo muy importante en la vida de un joven de la época. El ser rechazado era un estigma porque servir al Kaiser y tu país era un gran honor. Tras 4 meses de entrenamiento es enviado a Nikopol (Ucrania). De ahí una larga retirada hasta Checoslovaquia vía Rumanía y Hungría, participando en duros combates. Kahr describe diferentes episodios (combates, largas retiradas, falta de suministros) y va perdiendo la esperanza de lograr la victoria. Es llamativo ver cómo describe a soldados más jóvenes que él como niños, cuando apenas tiene 19 años.

Tras la guerra casi es fusilado por partisanos checoslovacos, y termina de prisionero en Gorki (Nizhny Novgorod). El autor cuenta algunas anécdotas, algunas llamativas, como que los prisioneros alemanes recibían más comida que los guardias al trabajar en una acería y lograr cuotas. Al contrario que otros veteranos, Kahr respeta a los soldados soviéticos, a los que considera excelentes soldados.

En resumen, un libro muy logrado para entender el horror de la guerra en el Frente Este desde la perspectiva de un soldado.

Fuentes y enlaces de interés:

- Until the Eyes Shut: Memories of a machine gunner on the Eastern Front, 1943-45, de A. Hartinger. Publicado de forma independiente en formato Kindle y tapa blanda (2019)
- Blood Red Snow: The Memoirs of a German Soldier on the Eastern Front, de Günter K. Koschorrek
- A Prisoner of Stalin: The Chilling Story of a Luftwaffe Pilot Shot Down and Captured on the Eastern Front, de Christian Huber y Gerhard Ehlert
- After Stalingrad: Seven Years as a Soviet Prisoner of War, de Adelbert Holl
- Life Can Be Cruel: The Story of a German P.O.W. in Russia, de R. R. Furmanski

Viñetas del artista belga Jean-Paul Van Den Broeck sobre el servicio militar

Estas viñetas del artista belga Jean-Paul Van Den Broeck sobre el servicio militar en Francia y Bélgica merecen una entrada.
















Como curiosidad, algunos equipos que se ven, como el misil Pluton, no corresponden a los utilizados por las Fuerzas Armadas de Bélgica. Uno de los tanques parece un AMX30 francés.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://x.com/rac112apilas/status/1836063106088284557