Korea Aerospace Industries (KAI) ha anunciado la firma de un contrato con el Ministro de Defensa de Malasia por 18 cazas ligeros KAI FA-50. El contrato se estima en 920 millones de $, y las entregas empezarán en 2026.
Con este éxito Malasia se convierté en el sexto operador de la familia T-50/FA-50, tras Irak (24 T-50IQ, en realidad análogos del FA-50), Indonesia (22 T-50i) , Filipinas (12 FA-50PH), Tailandia (14 T-50TH), y Polonia (12 FA-50 y 36 FA-50PL). La Fuerza Aérea de Corea del Sur ha adquirido un total de 150 (50 T-50, 10 T-50B, 22 TA-50 y 60 FA-50).
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| Firma del contrato (KAI). |
En la competición quedaban otros 5 candidatos. Curiosamente, no se menciona al Gripen y Yak-130.
- MiG-35 de Rusia
- Aermacchi M-346FA de Italia
- HAL Tejas de la India
- JF-17 de Pakistán
- TAI Hurjet de Turquía
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.koreaaero.com
- https://bmpd.livejournal.com/4662212.html
- Entrada blog: Programa de adquisición de un avión de combate ligero en Malasia (Mayo 2019)
Un exito este avion, porque es el equivalente al F-5 y aerodinamicamente es un mini F-16
ResponderEliminarse complementa perfectamente con los aviones mas grandes y hace muchas de sus tareas de ataque a tierra, en AA como es supersonico hace la policia aerea y tambien derribar drones.
Y como entrenador es supremo muy superior al M-346 y Yak-130
Personalmente prefiero un entrenador avanzado con capacidad supersónica porque permite realizar misiones de policía aérea. Se va a poner interesante ese mercado, porque en breve entrará el T-7A en producción.
EliminarSaludos Alejandro, se comenta que Corea del Sur acepta el pago de la mitad del monto total a través del comercio compensatorio que involucra aceite de palma crudo o productos de aceite de palma.
ResponderEliminarhttps://adj.com.my/2023/02/24/malaysia-go-for-koreas-fa-50-for-its-lca-programme/
No me sorprende, ya financiaron los PT-91M y MiG-29 de manera similar. Saludos.
EliminarParece que la empresa koreana ya estableció un área de influencia de mercado en el sudeste asiático.
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