La empresa ucraniana Antonov ha comenzado a ensamblar el prototipo del avión de transporte An-132. Este modelo básicamente es un derivado del An-32 con motores occidentales, diseñado a petición de Arabia Saudí, donde se producirá. Los motores ucranianos AI-20 serán sustituidos por Pratt & Whitney Canada PW150A.
An-132 (Copyright desconocido).
Se espera que el avión esté listo a finales de 2016. Gracias a la motorización, las prestaciones aumentan. La carga máxima pasa de 7.500 kg a 9.200 kg. La velocidad máxima de 530 km/h a 550 km/h. El alcance con 6000 kg es de 3175 kms en vez de 1650 kms.
El An-132 se fabricará en Arabia Saudí, que se queda con la propiedad intelectual. Antonov construirá la fábrica y preparará al personal. La demanda se estima en 80 ejemplares.
Fuentes y enlaces de interés:
- http://en.interfax.com.ua/news/economic/288732.html
- http://www.aviationanalysis.net/2015/09/antonov-complete-an-132-preliminary-design.html
Pues si les sale bien será una seria competencia para el C295. Pero eso de fabricarlos en AS. ¿Quienes van a ser los obreros? Porque los aborígenes no tienen alma de obreros ni siquiera de obreros cualificados.
ResponderEliminarHola dani
ResponderEliminarHabrá que ver, te en cuenta que lo de licencia local y transferencia de tecnología casi nunca es así.Arabia Saudí fabricará componentes como el fuselaje, pero otras partes serán traidas de Ucrania. Muchas veces es más bien un ensamblado local.
Saludos.
Buff menudo bicharraco que va a salir. Los PW150A son unos motores muy berracos. Como dice Dani, puede dar bastante guerra al C295.
ResponderEliminarNo me sorprendería que no llegue a ningún lado, a lo sumo la contrucción de un prototipo. Un ejemplo reciente de fracaso es el cohete Tsyklon 4, desarrollado en conjunto entre Ucrania y Brasil y que este país canceló después de más de una década sin resultados. Ólvidense de Antonov, en un par de años no existirá más.
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