Unas fotos de la visita del 234 Regimiento de Caza de la Guardia a Finlandia (234° GIAP). Además de las funciones normales, esta unidad se dedicaba a hacer visitas y demostraciones a delegaciones. Esta visita no sería la última, repitiendo en 1978 y 1986. La última se hizo con MiG-29, ya que este regimiento fue el primero en recibirlos en 1983.
Los MiG-21 soviéticos corresponden a la variante bis, la última en fabricarse. La finesa es la F-13, una de las primeras. Poe ello la bis es considerada la tercera generación de MiG-21, y la F-13 la primera.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://477768.livejournal.com/3596097.html
- http://www.strizhi.ru/
- http://www.ww2.dk/
La visita de 1978 supongo fue con MiG-23ML, en la cual después de Finlandia fueron a Francia.
ResponderEliminarCreo que fue el caso, además había una variante especial sin sensores, para evitar que cayesen en manos de los países occidentales.
EliminarSí, le sacaron el IRST para esa visita, que era bastante avanzado para la época:
Eliminarhttp://www.airwar.ru/image/idop/fighter/mig23mla/mig23mla-7.jpg
Es curioso que los rusos por muchos años hayan llevado la delantera en los irist (sistema aéreo de detección termal por infrarrojos) y no sucediera lo mismo con visualizadores infrarrojos para blindados. Saludos
EliminarPosiblemente tenga que ver con la miniaturización y por otro lado detectar blancos en el aire tiene requerimientos y limitaciones diferentes a hacerlo a nivel de suelo.
EliminarPilotos con experiencia en los MiG-21 dicen que los F13 eran extremadamente exigentes con el pilotaje pero fueron por mucho la versión con más maniobrabilidad de todas incluyendo la Bis
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